Teste aos 3:45

@brunochristofaro

4 жыл бұрын

Obrigado amigo . Você é um amigo

@michelzaidan7738

4 жыл бұрын

Obrigado amigo . Você é um amigo

@ohoi6877

4 жыл бұрын

Minha pessoa lhe agradece.

@viniciussoares4432

4 жыл бұрын

Obrigado amigo . Você é um amigo

@DissonauroReqsi

4 жыл бұрын

Amigo você é um amigo

Esse e um dos melhores dispositivo de segurança, quando o motorista passa mal.

@stratech.solucoes

4 жыл бұрын

E ele passando mau vai conseguir ficar segurando o botão até parar ? Rs

@jaaoziin15

4 жыл бұрын

@@stratech.solucoes A ideia é que o passageiro possa em caso de emergencia parar o carro.

@thaynnavasconcelos4219

4 жыл бұрын

@@jaaoziin15 e se não tiver passageiro?

@evertonstecca8040

4 жыл бұрын

@@thaynnavasconcelos4219 aí anda de Tesla com autopilot. Oi tenha seguro-funeral.

@jaaoziin15

4 жыл бұрын

@@thaynnavasconcelos4219 morre, assim como morreria com o freio mecânico kk

Sempre tive curiosidade de saber se os freios seriam acionados de forma a arrastar os pneus ou parar de forma mais eficiente. Gostei do teste.

@luh.8866

4 ай бұрын

no freio de mão convencional isso não acontece! o carro derrapa mesmo como ele é eletrônico, ele ja tem um sistema que permite uma frenagem menos perigosa

O cara se dispõe a usar seu carro pra mostrar um recurso deste e ainda tem gente que dá dislike. Valeu pelo vídeo.

sempre tive vontade de testar isso !

@lucasfelix5815

4 жыл бұрын

Eu tbm já imaginei isso

Faltou só comparar com uma frenagem comum pra termos certeza se ele só aciona o freio traseiro ou se aciona os dois numa emergência.

@victorpaes3171

4 жыл бұрын

Ele aciona os freios traseiros mesmo, eu ja fiz esse teste, a força do freio de mão é bem menor.

4 жыл бұрын

Pela eficiência da frenagem parece que aciona os dianteiros também... O freio traseiro não tem essa eficiência toda.

@kellyslater6657

4 жыл бұрын

@ parece mesmo, até a frente da uma leve baixada

@patrickdelfino2975

4 жыл бұрын

@ esse carro é disco nas 4... O freio traseiro é eficiente sim

4 жыл бұрын

@@patrickdelfino2975 A EFICIÊNCIA DE PARADA não depende muito do tipo de freio nesse caso. Depende muito mais da posição das rodas (se e traseira ou dianteira). Faça um teste com uma bike, se puder... De preferência, uma com freios a disco hidráulicos. Você vai perceber o que estou te falando.

Usar o freio de mão para evitar acidentes é real. Uma vez meu padastro foi subir uma ladeira de paralelepípedo e teve que parar no meio da subida. Quando ele tentou sair, o carro não deu conta, ele pisou no freio, mas o carro não parava. Eu estava no banco do passageiro e na hora puxei o freio de mão aí sin o carro parrou. Depois só foi voltar de marca ré com cuidado.

Show! Excelente recurso de emergência. Seria como o "botão vermelho" de emergência das máquinas. Faz um vídeo ensinando o que fazer se o motorista desmaiar em um carro comum sem esse sistema.

@juniornogueira1023

4 жыл бұрын

Abre a porta e pula do carro! Huahauauauau.... 🤣🤣🤣

@victorpaes3171

4 жыл бұрын

@@juniornogueira1023 hahahhaahhahahhaha

@Gustavoaa96

4 жыл бұрын

@GUSTAVO BOBBIO o que fazer em um carro COMUM SEM ESSE SISTEMA.

@ordenavide2986

4 жыл бұрын

Se segura no "puta merda".

@antoniomurilo4051

4 жыл бұрын

Puxa o freio de mão e reza kkk

Nossa Matéria muito importante Muito obrigado pela informação e muita diversão em outros vídeos Tenho curtido muito

Excelente Gérson! Acaba sendo mais uma funcionalidade do sistema de freio eletrônico do Civic. E um dispositivo de segurança eficiente.

Excelente dica, muito bom.

Muito interessante....super show...essa era minha dúvida parabéns acelerados,continue sendo os melhores 👏👏👏👏👏

Dá pra ver pela visão externa que o carro usa o freio pra reduzir a velocidade e só depois que está quase parado que aciona o freio de estacionamento, gostei de como projetaram isso.

Muito bom esse tipo de vídeo. Eu já tinha feito o teste antes, realmente é bom, mas é menos eficiente do que acionar totalmente os freios.

Poderia ter feito 3 comparativos aos 80km/h: só o freio de "dedo", o freio do pedal e os dois juntos, qual seria mais eficiente

@afonsotaliarini4044

4 жыл бұрын

Fiquei com a mesma dúvida. ....qm para primeiro, pedal ou botão?

@arthurmorgan3940

4 жыл бұрын

Seria msm coisa q apertar o botão do elevador duas vezes, não importa quantas vezes aperte ele vai funcionar sempre na msm velocidade.

@luizbruno2010

4 жыл бұрын

@@tanquecheio8864 o botão só ativa os freios traseiros, obvio q o pedal ia apresentar uma frenagem em menor distância, ja os dois juntos provavel que nao teria muita diferença quando comparado com o pedal

@Werllean

4 жыл бұрын

O freio normal já freia os dois

Top demais... Achei super pertinente!!! Parabéns!!!

Muito bons esses vídeos de testes, continuem, vocês tem nosso apoio

Excelente a demonstração.👏👏👏

Parabéns pela matéria. Ótimas informações.

Excelente vídeo, pode salvar muitas vidas, compartilha galera.

Muito bacana o funcionamento desse sistema.

Muito bom. Era uma dúvida que certamente muitos tinham. Obrigado por tirar essa dúvida.

Ótima informação 👏🏻

Bacana dms, sempre tive essa dúvida e me surpreendi mt positivamente com o resultado.

Excelente teste!!!!

Maravilha, tenho um sport 2017 e sempre fiquei curioso, obrigado por esclarecer minha dúvida...

Otima ideia de video! Parabéns! Sou fã do Canal!

sensacional o video. sempre tive essa duvida porem me faltava coragem em realizar este teste. parabéns pela matéria.

Interessante. Vivendo e aprendendo.

Aí sim! Excelente recurso!

Um detalhe interessante desse freio é que se estiver acionado e vc estiver com o cinto de segurança ele desabilita automaticamente. Ao contrário se vc estiver sem o cinto vc tem q fazer isso manualmente

Muito legal! Essa eu não sabia! Eu achei que o freio eletrônico não funcionaria com o carro em movimento. Já tive carro com freio eletrônico mas não cheguei a fazer esse teste. Acelerados, assistam também ao canal Arena do Futuro!

Eu tinha essa dúvida. Ótimo vídeo!!!

Muito boa a pauta !! Curiosidade que tinha sobre isso

Ótima dica

Boa Gerson boa muito interessante tá de parabéns a Honda mais uma vez pesa segurança embarcada em seus veículos valeu acelerados abraço

Tá aí uma informação que as montadoras deveriam explicar melhor. Será q esse tipo de freio funciona dessa mesma forma em todos os carros?

Boa ideia! Acho que vale saber como acontece em outros carros.

Parabéns pelo teste Gerson! Tinha essa curiosidade até por causa de um acionamento acidental.

Excelente vídeo nem imaginava qual a reação fiquei abismado

Daora! Faz um mexendo no cambio automatico

sensacional!

@Acelerados faz um vídeo falando sobre o freio de mão convencional, caso o motorista tenha um mal súbito.

@juniornogueira1023

4 жыл бұрын

Vai travar por completo só as rodas traseiras, bem provável q saia pra algum lado. Se virar o volante, roda. Obs: Se for uma Hilux capota! Huahauauauau...

@diegoalmeida6618

4 жыл бұрын

@@juniornogueira1023 é impressionante como vcs querem derrubar ou melhor capotar a Hilux dkdkdkdkddkskdksdkkdkddkdk

Eu comprei um Civic e não tinha pensado nisso, agora já sei, valeu pela dica

Esses freio de mão eletrônicos são surpreendentes, uma vez apertei o de um passar 2006 que meu pai tinha acabado de comprar e que paulada, freia na hora

Gostei muito do vídeo, excelente teste. Poderiam fazer uma comparação com o "freio de mão"? Acho que também seria interessante

Bem interessante esse vídeo!

Ótimo teste!!

Um ponto muito interessante dos carros com freio eletrônico em geral (não sei se todos), é que vc praticamente não precisa mais acionar e desacionar o freio, desde que vc deixa o "AutoHold" ligado e esteja de cinto de segurança afivelado, qdo vc coloca o câmbio na posição "P" ele aciona sozinho o freio de estacionamento, e quando vc coloca o câmbio na posição "D" e encosta no acelerador ele desaciona. O que é muito prático e seguro, um recurso que gosto muito e uso sempre!

Com toda certeza os freios dianteiros são acionados juntamente com os traseiro quando o botão é acionado. O fato de ser eletrônico o torna inteligente para potencializar a frenagem com os dianteiro e até mesmo desabilitar o acelerador como foi dito.

Eu vi um vídeo gringo, o cara engatou a ré à 100km/h num fusion, obviamente a marcha não engatou mecanicamente por causa das proteções eletrônicas no câmbio. Queria ver esse mesmo teste, mas em outros modelos de carro. Taí uma dica para os próximas vídeos heim acelerados

Muito bom!

Baita quadro esse!

Sensacional

Coloca o nome do quadro como: Rapidinha com Gerson! Abraços

@pedro038

4 жыл бұрын

Hummmmm kkkkk

@pedrofaria4323

4 жыл бұрын

@@pedro038 😇

@erikperin

4 жыл бұрын

Vai nem pagar um sushi e um vinho?

Muito interessante...

Muito legal!!

Muito interessante saber disso. Vaaleu!

Obrigado por tirar minha dúvida

Show 👏👏👏👏

Honda Civic cada vez mais me surpreendedo.

Ele não é bem exato mas ajudaria sim no dia a dia das cidades BRS

Bem legal!!!

Matou a curiosidade.

Muito bom

Legal, desde que vi este tipo de freio fiquei com está dúvida, parabéns pelo carro, tenho um G9 e sonho em trocar por um G10!

Que legal cara! Sempre tive vontade de puxar do passatao do meu pai kkkk

Adoro ver esse Civicão... Sonho de consumo... É caro manter? Vale a pena?

Sempre quis testar para ver o que acontece! Kkkkk

Uma vez meu pai usou o freio de mão da saudosa Santana Quantum quando ela saiu de frente numa curva de serra do mar. E saiu da curva olhando pra mim como se não fosse nada, minha mãe através só ouviu um barulho diferente. Agora puxar o botão seria mais difícil

Gerson e aquela Hilux (tbm conhecida como Tombalux) aos 1:53 ?? vai ter video com ela ?

Show de bola, de fundamental importância, mas qual a probabilidade de um cara passar mal ou coisa do tipo em civic com freio de mão eletrônico.acho que a cada mil carro na rua, um tem o freio desse tipo. 😅😅 Mas fora isso foi legal pq muita gente tinha essa dúvida do que aconteceria ao ser acionado!

Pqp, a eletrônica nos carros é coisa linda de Deus!

Show de bola é dar cavalo de pau pisando no freio de "pé" das Rangers antigas!! Técnica puríssima!

É bom em algumas situações mas não pra todas...por exemplo uma situação de fuga de um furto ou sequestro...ou ainda outra situação que exige um cavalo de pau....não vai conseguir!

Salve acelerados

Faltou usar os dois freios pra ver se diminui a distância de frenagem final...Mas foi interessante

Faz um teste de launch control, veja se é possível!!

Só fiquei na dúvida se funciona assim nas outras marcas também! Testem quando pegarem outros carros.

Segurança em 1ºlugar...Opa, esse lema é de outra montadora...

Muito bom. Esse sistema anti molecagem em esportivos deixa eles um pouco sem graça. Kkkkkkk

Não sabia que o abs agia sobre o freio de estacionamento.. mas acredito que só funcione para freios de estacionamento eletrônico. Já no giromba deve ser normal, puchou rodou😂

Interessante! Cada dia que passa o mecânico terá de ser menos mecânico e mais técnico em reparação automobilística. Pois há muitas tecnologias nos carros.

Olá Acelerados..... uma sugestão de volta rápida....Alfa Romeo Giulia QV....

Top

Sempre achei que por ser de acionamento eletrônico, quando o veículo estivesse em movimento e o botão do freio de estacionamento fosse acionado, jamais faria os freios atuarem. Imagino se uma criança aciona o botão! Ou se alguém aciona o botão (sem querer ou por engano).... são situações a se pensar.

Salve acelegados

Meu carro acabou a bateria com o freio eletrônico ativado, não tive como tirar da garagem até trocar a bateria. 💁🏻‍♂️

@felipebonfim9239

4 жыл бұрын

Os guincheiros de seguradora quando se deparam com carros com freio eletrônico ativado coloam uma espécie de “skate” nas rodas traseiras para coloca-lo em cima da plataforma, uma vez que o freio eletronico só trava as rodas de trás.

@ricardogama1921

4 жыл бұрын

Eu tenho essa dúvida, em carro manual não pucho freio de mão na garagem,pois se ficar muito tempo parado corre o risco de grudar as pastilhas, já em carro automatico não sei se convém, pois o torque to motor vai todo pro câmbio !

@pva6507

4 жыл бұрын

@@ricardogama1921 não puxa o freio pra não colar as pastilhas? Que baianagem é essa irmão? Freio de estacionamento é pra usar com o carro estacionado mesmo! Qual a próxima? Não freiar pra não gastar as pastilhas?

@afnjr

4 жыл бұрын

@@ricardogama1921 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkjk

@MrBiumB

4 жыл бұрын

brunopraveragora Santos meu carro sai uma vez no ano .. essa é nova kk

Muito interessante, no caso foi num carro da Honda mas as outras marcas seriam parecidos tenho um Toyota será que é igual...

Essa foi boa

Se em última estância o freio prender,o Gilmar solta,kkk. Abraços Acelerados.

Kkkk muito bom e seguro!

Seria interessante testar uma mais próxima da real emergência e mais comum... Freio do pé com tudo e junto com o de estacionamento (força maior na dianteira e o de estacionamento com mais força na traseira ) pra ver se melhora o tempo de frenagem do que só no pé e quantos metros a menos

Isso acontece apenas se manter o botão levantado, caso dê apenas um click para cima ele da uma segurada e solta em seguida.

Uma observação que não tem nada ver com o tema do vídeo: a grade do Civic em black piano fica muito melhor que cromada.

Fala Gerson! Beleza? Sempre tive quis testar isso. Matou quase todas as minhas curiosidades mas ainda sobrou uma: O botão precisa se segurado para cima ou um toque já trava?

sempre quis saber o que aconteceria....tenho um civic exl g10 tbm, fiz vario vídeos dele aqui no YT =D

Esperava ter visto o momento do cavalo de pau mas com o controle de tração desligado. Não deve ter funcionado por conta do controle de tração. Será !?

Acho difícil que vejam, mas qual seria o resultado com o carro desligado? o freio de mão convencional ajuda caso aconteça algo com o motor, quando freio e direção desligam, o freio de mão continua funcionando

@velocigames2476

4 жыл бұрын

desde que tenha eletricidade o freio de estacionamento continua funcionando então o motor pode quebrar, pegar fogo, etc... mas contendo energia o freio de estacionamento funciona

@velocigames2476

4 жыл бұрын

agora caso acabe a bateria do carro por algum motivo como foi no meu caso uma vez por descuido meu. o carro só vai sair com guincho que tem os skates automotivos ou bateria nova.

Outra dúvida também seria o botão start stop em movimento, oque vai acontecer com civic, nesse caso teria que ser no touring ou no exl 2020