Merci pour la vidéo, tout à fait ! surtout les w202 elles sont vraiment fiables et adorables !

Super sympa cette vidéo ! Bravo à vous, de rassurer les gens quant à la viabilité de ce genre de voitures qui ne sont pas toutes jeunes, et de donner envie de rouler différent. Concernant la Classe E génération W210 que vous présentez ici, vous auriez peut être dû souligner que ce modèle en particulier (ainsi que la Classe S génération W220) est très souvent sujet à la corrosion. À cette époque, Mercedes avait connu des problèmes de contamination aléatoire de leurs bains de cataphorèse, contamination qui provoque irrémédiablement la corrosion en profondeur de certaines parties structurelles de la caisse (passages de roues, soubassement, bas de caisse, etc...) et de certaines pièces de contact (portières, volet de coffre, capot moteur...). Cette rouille peut parfois ne pas se voir tout de suite, et bien des gens la découvrent après l'achat. C'est un point sur lequel il aurait été bon d'attirer l'attention des gens. En dehors de ça, bravo pour votre travail 👍

@LaFripe

Ай бұрын

Bonjour ! Vous avez tout à fait raison concernant la rouille. Elle était aussi due à l’utilisation de nouveaux vernis plus propres pour l’environnement. On parle de la rouille sur les Mercedes de ces années dans nos guides d’achat spécialisés. Vous pouvez les trouver à cette adresse : www.lafripeauto.com/shop

@FRANCE64ALBERT

Ай бұрын

@@LaFripe vernis et peintures a l eau il me semble version écolos mais si bien entretenue une super caisse un ami en a une tres content d elle moi j ai une classe C tres content aussi

J’ai eu la 300 Turbo D c’etait une auto fantastique, puissante, mega comfortable et spacieuse. Je ne me souviens plus trop de la conso, mais ça devait aller sinon je m’en souviendrai. En tout cas je me tapais des trajets de 1300 km et en sortant de la voiture, pas de mal de dos, et frais comme un gardon. Des autos a conduire de manière coulante, et tout va bien. Aucun probleme mecanique d’ailleurs. Seule la ligne n’etait pas ma favorite dans les classe E.

Hello La fripe auto, Je Vous Remercie beaucoup pour le service reçu avant, pendant, et après, votre professionnalisme et au TOP, Je conseil a tous qui chercher une voiture de prendre contact avec cette équipe, Car ils sont honnête et vrai avec un service au top, Bravo et merci Téo je te souhaite le meiheure

@LaFripe

Ай бұрын

Merci beaucoup pour votre gentil commentaire !

On en a eu 3 dans la famille, dont deux neuves et franchement ça rouille beaucoup ! Et confort, bof bof, ma 406 est bien plus agréable que mon ancienne classe C pourtant plus récente, sauf les bruits de filtrations.

Super vidéo ! Moi qui chercherai une voiture boîte automatique pas cher tu m’a bien éclairé sur le sujet 👍

@LaFripe

Ай бұрын

tant mieux ! Vous pouvez nous écrire via notre site web si notre offre vous intéresse !

@pascalszwzeiij1194

Ай бұрын

les BA merco sont très fiables mais tous dépend de l'entretien, -( vidanges impératives ts les 60 000)

la w210 avec son abs 2.0. Bosch son esp et asr le tout reliè au calculateur principal avec sa boite auto de type ''tiptronic'' bâtait n'importe quelle autre voiture .. la solidité du freinage et de son contrôle de trajectoire (esp) couplé au traction contrôle système restera légende dans le monde auto .. elle a été élue voiture de l'année pour toutes les innovations

Bonjour, et merci pour votre vidéo. Mais vous ne parlez pas des points faibles, comme la peinture où la carrosserie est sujet à la rouille, un sacré problème sur ces années là...et pas des moindres !! Des observations ?...

Salut petit créateur auto comme moi 😀 chouette vidéo sur les ces deux modèles des années 90, je suis plutôt versé vers la concurrence, 528ia E39 ! Je te rejoins ; niveau options, les caisses modernes n'apportent pas grand chose de plus à nos vieux paquebots des 90's ! Belle découverte en tout cas !

@LaFripe

Ай бұрын

Merci ! Les BMW sont super aussi, on a pas encore eu l’occasion de proposer des BMWs de cette époque au catalogue mais ça ne saurait tarder

@atimotors.6275

Ай бұрын

Vous avez gagné un abonné en tout cas 😉 globalement les deux marques sont assez proches, c'est foutu pareil et les fournisseurs sont souvent les mêmes aussi. CQFD !

Bonjour je recherche une Mercedes e essence vous avez quoi sur le park

@LaFripe

Ай бұрын

On a plein de modèles dispo sur commande, contactez-nous via ce lien : www.lafripeauto.com/contact

en effet C EST UN SUPER CHOIX attention quand meme a l entretien avant achat souvent les gens n entretiennent pas ces voitures car réputées endurantes donc avec lecarnet d entretiens c est mieux sinon attention a la facture ça chiffre tres vite en concession !

j'ai une énorme préférence pour les diesel merco !! qui ne consomment presque rien !!

@bertrandaupetit3989

17 күн бұрын

Mouai, j'ai la 300 TD avec l'OM606, tu bois quand même 8L au 100 environ et 9L sur Autoroute ;)

@pascalszwzeiij1194

17 күн бұрын

@@bertrandaupetit3989 8/9l pour une voiture de 2 tonnes sur autoroute ce n'est pas énorme dans les mêmes conditions, tu fais 14 litres avec la merde 3 cylindres de chez citroên le constructeur disparu ... j'ai l'OM642 moins nerveux mais en mixte je fais dans les 7,3l

En jeune permis le quel des modèles vous me conseillez.

@LaFripe

Ай бұрын

Si vous êtes en Suisse prenez le meilleure exemplaire que vous puissiez vous payer. Si vous êtes en France plutôt un modèle pas trop puissant pour pouvoir être assuré. Une C180, C200 voir C220 ou E230 feront l’affaire et ont moins de 150 chevaux. Contactez-nous via notre site web si vous voulez plus d’infos !

@ashura038

Ай бұрын

@@LaFripe je me demande les W211 classe E en jeune permis, ça passe ou pas pas trop puissant bien sûr

@LaFripe

Ай бұрын

Ça passe mais il faut être sur que votre budget peut suivre. C’est une autre paire de manches la W211

@ashura038

Ай бұрын

@@LaFripe à d’accord ça marche

@pascalszwzeiij1194

Ай бұрын

@@ashura038 ça dépend de laquelle ... les W211 ça peut varier entre 7 ou 8cv et plus de 20 cv .... ma 280 V6 fait 12 cv !

Reportage très intéressant, il ne faut pas oublier que les premières w 210 existaient boite automatique à 4 Rapports avant juin 1996. Et c'est à partir de 1996 que la boite auto à 5 rapports a remplacé la boite auto à 4 rapports sur la w 202 et w 210. Petite spécificité seul la E 300 Diesel en w 210 a eu la boite auto à 4 rapports jusqu’à la fin de production en Mars 1997 en Europe sauf sur le marché américain ou la E 300 Diesel était proposée en boite auto à 5 rapports d'office entre septembre 1996 et Avril 1997. La E 320 avec le moteur M 112 est un bon choix, en revanche pour les gros rouleur qui parcourt plus de 40 000km par an un diesel est le meilleur choix et la E 290 Turbo diesel est le meilleur compromis car grâce à son injection directe on est dans une consommation inférieur à 6,5 litres avec un moteur fiable et éprouvé issue du Sprinter, et avec ses 129 chevaux et 300 nm c'est suffisant pour faire des bornes, mais pour ceux qui font moins de 20 000 km les V6 essence sont un bon choix, les 4 cylindres équipé du M111 sont un bon compromis mais par rapport au V6 l'agrément de conduite est moindre, mais ces moteurs là sont surtout destinés pour les pays qui appliquent des taxes sur les cylindrés comme le Portugal l'Italie par exemple.

@diesoul602

Ай бұрын

Sauf que l'OM602.98X avec les pompes rotatives, y'a quasi personne qui sait les caler correctement et les electrovannes d'avance sont introuvables donc faut passer en pompe meca ce qui est loin d'être à la portée de tout le monde.

@jobretta3292

Ай бұрын

@@diesoul602 Je confirme l'électrovanne d'avance n'est plus fabriqué, j'ai mis 4 mois pour en trouver une, et j'ai du la commander chez un fournisseur de pièce à Bratislava par le biais de Amazon, pour le calage y a que Bosh qui est en mesure de la caler et c'est ce qu'ils ont fait quand j'ai procédé au changement de la pompe en échange standard. Pour ce qui est du passage en pompe mécanique il me semble que sur les 290 TD je savais pas que c'était possible car la culasse est spécifique, c'est plutôt sur les OM 604 dont les propriétaires passent en pompe mécanique.

@diesoul602

Ай бұрын

@@jobretta3292 Y'a que 2 dieselistes qui savent faire des pompes meca pour Om602.98X. Dieselmeken et un gars en pologne. Y'a des vidéos sur KZread.

@jobretta3292

Ай бұрын

@@diesoul602 J'ai vu leur vidéo sur Diesel Marken ils sont fort, et la pompe mécanique qu'ils mettent ressemble beaucoup à celle des moteur TDI du groupe Volkswagen première génération qu'on trouvait au début des années 90 entre autre sous le capot de la Golf 3 et des Audi 100 par exemple.

@diesoul602

Ай бұрын

@@jobretta3292 c'est des pompes d'Iveco modifiées

W202 un best au niveau de la W124 la W210 hormis des gros problèmes de corrosion, super !! la W211 n'est pas meilleure mais elle ne pourri pas !!

Ces Mercedes là n’étaient-elles pas hyper sujette à la rouille ?

@LaFripe

Ай бұрын

Elle inauguraient des nouveaux types de vernis qui peuvent les rendre sensibles à la rouilles si elles sont pas lavées régulièrement. C’est un des points auxquels il faut faire attention quand on achète une de ces voitures

@pascalszwzeiij1194

Ай бұрын

oui-oui les W210 en particulier, les W124 beaucoup moins, le W202 pas du TOUT, les W211 non plus je ne peux parler que de ce que je connais !!

Très peu d'électronique dedans aussi par rapport aux autres

Bonsoir, Pour avoir regardé beaucoup de vidéos sur cette marque, j'aimerais avoir votre avis sur la baisse de fiabilité de Mercedes après 1994. Merci pour votre retour 🙏🏻

@LaFripe

Ай бұрын

C’est surtout qu’ils ont fait des voitures beaucoup plus complexes et moins chères. C’est pas qu’elles sont moins fiables, c’est que y’a plus de systèmes.

@LaFripe

Ай бұрын

À savoir aussi que les W202 et W210 sont significativement moins chères que les W201 et W124, cela amène souvent des propriétaires moins scrupuleux sur l’entretien avec des résultats prévisibles

@ludovic9477

Ай бұрын

@@LaFripe merci pour vos réponses 🙏🏻

@pascalszwzeiij1194

Ай бұрын

@@LaFripe plus il ya d'électronique moins c'est fiable mais c'est valable pour toutes les marques ... c'est important de bien te renseigner sur le modèle convoité .. et il ne faut pas perdre de vu qu'avec 2,2l merco la W115 faisant 60 cv , les 220 CDI 2,2L font actuellement 170 cv avec la même cylindrée ... les moteur diesel sont extrêmement fiables !!

on peut acheter une merco avec 300 000km !!

@LaFripe

Ай бұрын

On peut mais faut bien vérifier l’état du véhicule avant. Y’a certain exemplaires qui ont plein de vie devant eux à ce kilométrage

@pascalszwzeiij1194

Ай бұрын

@@LaFripe ma 250D W124, a 453 000km moteur d'origine qui tourne à merveille jamais eu le moindre problème et ma 280 CDI a 255 000 km V6 BA , en diesel le kilométrage n'est pas un problème chez Mercédès

@adjanikader8096

24 күн бұрын

E200 cdi 136 w211. 740 000km tourne nikel