Danke für die tolle Schilderung im Video. Das Phänomen besteht hier häufiger, dass bei starkem Talwind nah an der Talsohle/Bergkante (alles bergseitig der Straße) die Luft sehr turbulent wird (Rotoren?), daher ist der Windsack beim GH Bergland dann nicht wirklich aussagekräftig. Da der Landeplatz selbst im Lee von Hotels und Baumreihen liegt, zeigt auch hier der Windsack nicht immer verlässlich an. Ansonsten ist der Talwind bei guten Bedingungen generell konstant (bis zur Umkehrthermik), überregionale Winde bekommt man nur oberhalb der Gipfel zu spüren. Direkt über dem See lässt sich eigentlich gut Höhe abbauen (laminarer Talwind, keine Thermikauslösen). Bei der Landeeinteilung darauf achen, möglichst nicht die Straßein Richtung Hang zu überfliegen. Alternativ ließe sich auch direkt vom Bärenkopf aus der Landeplatz in Maurach anfliegen, dieser ist zwar auch vom Talwind beeinflusst, allerdings deutlich größer und frei von Leefallen. Happy Landings, Klaus 🙋

Uns ging es Ende August ganz ähnlich. Danke fürs Video!

Sehr entspanntest Video! Danke fürs Mitnehmen! Warum beim Hotel Bergland ein Windsack aufgestellt ist, muss man wohl nicht verstehen. Zuverlässig anzeigen würde der nur bei NO oder SW Wind und trägt damit zur Verunsicherung bei. Landeplätze an topografisch derart engen Orten sind mir ein Graus.

Schönes Video =)

Ja, ich bin hier sicher schon 10 mal gelandet und immer war irgendwas nicht ganz astrein. Deine Variante hatte ich mal fast genau so vom Ablauf😢

Sehr gut aufgepasst!

Sehr gut gemacht!

Super reagiert. Das kenne ich auch. Man beginnt mit seinem geplanten Landeanflug und dann dreht plötzlich der Wind. Seine Planung ist futsch und man schaut dass man irgendwie noch sauber einlandet. Hast Du auch neues Filmmaterial vom Zillertal? Möchte da unbedingt auch mal hin.

Könnte es sein, dass von dem im Schatten liegenden Zwölferkopf der Bergwind eingesetzt hatte?

Kann am Achensee wohl häufiger passieren das sich Nord, Süd aber auch West, Ost nicht so richtig entscheiden können. Immer wieder Spannend der Achensee ;-)

🪂🤌

"Der Wind wird plötzlich turbulent, spürbar geht es auf und ab". Und was macht der Pilot genau in diesem Moment? Am Tragegurt festhalten. Nicht optimal.