C'mon guys, this is a 1.4 cm3, not bad!

@cerrystyle

9 жыл бұрын

You're the only person who is not making shame of this car. A lot of italians here are complaining and telling their stories about this car and their own cars which probably do not even exist or own anymore. I'm personally a Saab 93 Tid and Punto GT turbojet owner I think that an Abarth is even more fun to drive.

welke volvo?

Sinceramente non capisco tutti i commenti negativi, ha 180 cv e passa da 0-100 in 7.5 sec, non e cosi male, stiamo sempre parlando di un auto di base utilitaria che sul mercato usato si puo trovare tranquillamente sugli 11.000 euro, per me e una bella macchina :)

@Cocash1

4 жыл бұрын

Giuliano Canzonetti il problema è chi la compra quest auto

@okayjet2860

Жыл бұрын

Macchina ottima anche per uso quotidiano con costi di manutenzione modesti

Ferrari and Alfa Romeo Family!!

This made me miss my Punto... Loved that car...

0:09 "Going full throttle" - Thats what i like to hear!

People expecting 1.4L car to get 0-200 in under 20sec and QQing like morons....ehh.....stay in your Prius tin cans.

@okayjet2860

Жыл бұрын

Commento inutile

dude vw polo GTI has twin clutch gearbox and 17inches wheels. This has manual gear box and 18inch wheels. So yes maybe polo GTI is a bit faster on drag, but how fun is press the gas and not have to shift. And also Polo will never look, drive, sound and brake like Abarth SS....

I can't stop watch your videos specially videos of Punto Abarth ! I love that car, i want one ! :D

Very nice sound!

I took delivery of my brand new Evo Supersport yesterday. Its awful inside the car but really does shift as this video demonstrates on the older & slower model.

Per un 1.4 di cilindrata sono risultati ECCEZIONALI! Gran macchina. Per chi sostiene il contrario, sicuramente rosicano e di auto non ne capiscono una mazza!!

It has the same acceleration of the polo gti without dsg,so where is the slowness?

Is a very good car ! I like it I have a simple Grande Punto with 1.9 diesel engine ... My muscle car :)

I have a Punto. Mine's a 85hp 1.4 litre version, and it runs just fine. I was already crazy to get the T-Jet version here in Brazil (1.4 litre, turbocharged), with 152hp. But that one is ridiculously fast! Now I want THAT version on the video! =D~~

i heve watched the accelaration video of the Fabia RS 100-200 Fabia RS 24 sec Abarth Punto Evo 25 sec top speed Fabia RS 214 KM/H Abarth 220 KM/H Fabia has 1 HP and 20 NM more and use a turbo a supercharger and a DSG to get there so the Abarth is doing almost the same with only a turbo and a manual

Thats a great compliment! Although we have some cars that are way more exiting!

Gevaarlijk 1 hand aan stuur !!! Versnelde video !!!

Man how nostalgic seeing this video 🥲 how many subscribers did you guys have had at that time? 🤔

thanks, more runs on our channel..

Great bro !

The best of the engine between 3000 and 5500 rpm?

Merci pour cette vidéo grande classe :) Ilan, Abarth evo rouge bande noir

Okay for a 1.4 i can respect that

Hur många hästkrafter har denna bil?

si si!!!! come no...... ne ho già bastonate due di polo gti con la mia Abarth Punto Evo stock (165 cv)!!!

hahahaha the flashing light :D needed some space on the highway??

bellissima auto

how do you enable this screen where it shows this

Monster!

is the turbo usage on the dash only in the abarth model or can i get it on my sporting?

@drummonkeystuffuk1875

3 жыл бұрын

only the diesel sporting is turbo'd from what ive seen

If you turn off ASR it is possibile to do even slightly better 0-100kmh time.

In 6th 3,5k rmp @160?

si sono d'accordo con te.. una macchina deve piacere nel complesso non solo perchè è più veloce! a me la mia 207 piace in tutto.. ma anche una punto abarth non mi dispiace, sono belle auto davvero!!

aaa ecco, grazie mille!!

Nice video! I would get the 2019 Ford Fiesta ST full spec for 20.000€ (200.000 SEK) definitely worth it although this is quite a special car!

@boratsagdiyev1586

3 жыл бұрын

i can buy this car for 3K with 100.000KM on it, that's pretty cheap

@drummonkeystuffuk1875

3 жыл бұрын

@@boratsagdiyev1586 100k and 3k aint exactly cheap for that mileage

@boratsagdiyev1586

3 жыл бұрын

@@drummonkeystuffuk1875 best one in germany. Youre aware 3k euro is less than pounds but 100K km is ridiculous cheap. Same price people are happy to find the cheapest suzuki swift for thst price

We have a polo gti and Fabia RS acceleration video on our channel

ancora c'è gente che gira dicendo che se di seconda non tocca i 100 va piano.. ma prima di parlare lo connettete il cervello?? SARà QUESTIONE DI RAPPORTI??

@loneokami6560

2 жыл бұрын

Anche perché con la mia C1 arrivo a 100 in seconda, quindi secondo il loro ragionamento posso andare a Le Mans 🤣🤣🤣

Great video, nice run. Fiat engines are great.

is it true that turbo charged engines have a shorter life period..?????

We're the windows open???

Purtroppo la gente in generale giudica una macchina nella ripresa o nello 0 -100 che per una Punto, perchè di una Punto si tratta, è già un ottimo risultato. La Punto Abarth nasce per le curve, per le staccate, poi ben vengano i 230 km/h, ma il piacere di sentire ogni buca sulla strada, la bellezza di una staccata in montagna, il sound (direi dignitoso), l'interno che ricorda una vettura da Rally, sono cose che un Audi anche una S3 che è mille volte superiore non sa regalarti. Ovvio ci sono per 30.000 euro anche i Cayman o la Exige che sono dei mostri sacri sia di assetto che di motore, ma parliamo di un' altra categoria di veicoli..... La Punto Abarth è la pura espressione della passione automobilistica, non è estrema, non fa paura, ed è estremamente divertente !! ( P.S avevo una S3 da 320cv un missile 100-200 in 10 sec..., ma come telaio faceva cacare !!!)

@mrfrancy0154

6 жыл бұрын

Filippo Mascolo Io sono un senza patente, ma ho sempre avuto la sensazione che Fiat a livello telaistico è migliore. Vedendo i test di km77...

@Cocash1

4 жыл бұрын

Filippo Mascolo sese avevi l’S3 e ora hai questo portento di fiat scommetto 😂 classico italiota

io ho la punto twinair 900cc 86cv con allestimento Abarth e la adoro!!!!!!

ma come si fa a dire che è un polmone se da 0 a 100 kmh impiega 7.5 sec?

@RobyRob_

10 жыл бұрын

si 7 secondi tirando il motore al limite. Non penso che di norma, tutti i giorni, tu tiri il motore al limite. Cazzo serve allora? Ci fai gare tutti i giorni? 7 secondi saranno anche pochi ma con un diesel 1.6 ne impieghi 10 portandolo a giri 'normali'. Questa è la differenza tra una punto abarth e un diesel normale. Un'auto che porta il nome Abarth con un turbina nel culo. Ti compri un'auto turbo benzina e risolvi la pratica.

@giuseppec90

10 жыл бұрын

***** i diesel non vanno tirati??? se vuoi fare 0-100 qualunque macchina viene tirata al limitatore

@RobyRob_

10 жыл бұрын

giuseppec90 si ma cosa centra? tu puoi anche farmi 0-100 in 9 secondi tirando il motore al limite, ma nella quotidaneità quel motore lento per essere su un'auto Abarth. E' un chiodo. E' un semplice motore 1.4 con una cazzo di turbina sotto piu qualche pezzo firmato abarth, e non ci vuole un genio per capirlo. Ci metti due scritte abarth, un assetto da figo e pensi di avere un ferrari. Ti dico che una mito 1.6 diesel non avrebbe nulla da invidiare a questa roba, ne tantomeno una mini cooper D.

@giuseppec90

10 жыл бұрын

nell'uso quotidiano nessuno fa le gare e nessuno fa partenze al limitatore, dire che nella quotidianità fa cagare non credo, ha sempre 180 Cv. E poi le Abarth sono sempre state le Fiat sportive, riprendendo le versioni di base e modificandole per ottenere maggiori prestazioni

@RobyRob_

10 жыл бұрын

giuseppec90 180cv non vuol dire niente. anche il twin air ne ha 110, ma con due cilindri ed è un trattore. ma auto sportiva di cosa ma per favore. Se l'abarth è un'auto sportiva una mini coupé cosa sarebbe? Di sportivo ha solo il nome. Resta un chiodo. E chi spende 20.000 euro per un acquisto del genere se lo merita, e sono contento!

0-180 km/h in 24 secondi.Un buon tempo.

Stupenda auto vista e provata per la base utilitaria e un missile possiedo un mj 1.6 sport dualogic mappata a 140 e quante tedesche ammiravano il mio doppio scarico😂😉

io ho contato 8 sec... e per 180cv su una vettura di quella dimensione è un risultato un pochino deludente, tuttavia in linea con le concorrenti dirette tipo VW etc. Giusto per la cronaca la vecchia punto GT con 133cv faceva 7,9sec.

100-200 24,5/25sec?

Sure it is..

If you, as you guys say, rarely see this car DO A WALK AROUND FFS!

@mk_03

5 жыл бұрын

I don't know why this is in reccomended

180

Oltre al turbo compressore a geometria variabile, monta il sistema multiair e tanto per fare numeri PEVO CC 1368 HP 180 trq 270 Nm PGTI CC 1390 HP 180 trq 250 Nm

Non me ne intendo molto, ma penso che il problema possa essere causato in parte dalla cilindrata (il tuo se non erro è un 1600, giusto?) e poi credo anche dai "tappi" che stanno mettendo sulle macchine per ridurre le emissioni inquinanti...

@user-ph9tl1et7r

2 ай бұрын

1400

8 sec 0-100?

Why ?

Of course the engine of polo GTI is a good engine, but it is known that has problems of oil consumption (I've also written previously, but not in English, sorry) and also the DSG sometimes has problems (see the call over 300k cars in China) (and, btw, the difference in 0:100 is around 0.5-0.7 sec... not that much i could say...)

se puoi vai su zeperfs o rsiauto.. sono siti dove si possono confrontare i tempi delle vetture provate! fai 207 rc vs abarth ecc. Le prove mi danno ragione!

A parte i fruscii aerodinamici😂 per essere una Punto va bene e mi piace anche il rumore del motore sentito dall'interno dell'abitacolo, per di più

Una bomba ..e bellissima..altro che 500 abart

Personalmente non ho mai avuto a che fare con motori così piccoli e comunque più giri ci sono più potenza c'è(Coppia*Giri/Coeff.) inoltre l'abarth è anche particolare soprattutto per il design

Il 1.4 tsi è davvero un bel motore di merda... zero affidabilità, quando invece c'è gente con il tjet preparato come il mio con oltre 90000 km, zero problemi, zero trafilaggi di olio (e per aver aunentato la potenza da 155 a 230 cv scusate se è poco)

For all the haters, keep hating, So 1st. things first; goy had to shift 2x to get to 100km/h , Traction controll (ASR) was enabled, start from 2200 RPM. So if the car was chip optimized it would hit a 7000 rpm redline, the car would reach 100kmh in 2nd gear. IF the ASR was disabled the car wouldnt use its brakes to slow down the front wheeling in order to not break traction. IF the driver launched form 3000-3500 rpm the car would spin the wils a little bit and would pick up and gain speed much faster. So if you do all the menthiond things the car is easily under 7 sec, if you dont belive someone will have to actually do the exact same stuff and post it on YT, that might be me if i get an Essesse. AND just for headsup, chiptuining bla bla, iven if the redline was removed and the car revs to 7k (like my T-jet) u reach 100kmh in 2nd gear and taht allready buys you at least 0.5 sec. Then there is the BS ASR which is slowing down your car, and a terrible launch. Then there is always a chance to instally a easy to install short throw kit which happens to cost approx 170€ and the car can shift 45% faster. OHh yeah we forgeot the actuall chip tuning which will make the car gain an aditional 30-40hp and perhaps another 100 NM. Then calcullate everything together and you have yourself a tiny piece of shit FIAT (as many like to call it) but that little shit will leave you in the dust woundering WTF just happened. And i speak for experience smoking 2.0 TDI-s with my piece of shit bravo T-jet , and you are forgetting its a tiny 1400ccm engine and you roll by with 2000ccm diesels+ much higher boost prssure and 50%more torque and bitchin about it, enjoy your day

Tanto poi con 180 cv cosa te ne fai di un robotizzato a doppia frizione?

wow

👍

Nutshell car, super.

anche a me piacciono le abarth, ma siccome sono obbiettivo e non di parte per nessuno ho preso una 207 RC! speriamo che con il multiair di seconda generazione le cose cambino..

180 hp?

la cilindrata serve a molto, per incrementare la potenza e coppia e anche per reggere potenze elevate meglio, parlo di affidabilità e durata del motore! Ma un motore piccolo con 20-30 cv in più va più forte di uno più grosso e frescone diciamo;-)

75 hp?

@FlyingBeast009

3 жыл бұрын

50

maybe you should mention the fact that it is stage 3 tuned ;)

non male!!! Anche esteticamente riuscita bene...però mi sarei aspettato qualcosa in più da un 180cv!!

Mais que fait turbo j'ai une 330d e46 à 184 chevaux qui monte plus vite jpar le même pas de la différence de poid

Mi fa piacere che non hai problemi, vorrà dire che sei uno dei pochi! Basta che guardi un po' qui: google.it/search?q=problemi+consumo+olio+polo+GTI&aq=f&oq=problemi+consumo+olio+polo+GTI&aqs=chrome.0.57.8218&sourceid=chrome&ie=UTF-8 e ti renderai conto che è un problema molto diffuso ed alla quale non è stata ancora trovata una soluzione. Ed evita di dire che la gente spara "boiate" se non sei debitamente informato, dato che è un problema noto che ha meritato anche un articolo di 4R

si ma la vacchia pun to gt pesava anche 100kg in meno, aveva acceleratore a cavo e non quella ciofeca di potenziometro che abbiamo ora, non aveva restrizioni di emissioni inquinanti.. devo continuare? non si pùò fare paragoni con macchine di 12 anni fa, premesso che io sono un grande estimatore della gt. va comunque detto che tra le auto della sua categoria, la gp abarth è quella che preferisco.

in accelerazione le grava il peso,la mini e la polo sono più leggere della punto quindi è normale che hanno più ripresa ma in pista non hanno scampo contro la punto abarth ss

Ciao a tutti volevo solo dire che mi dispiace per tutti i disagiati che criticano quest'auto anzi tutto il gruppo FCA ma sapete è roba italiana e voi siete italiani quindi da italiani essendo anche roba vostra a disprezzarla non fate di certo del bene. Non sono qui a dire che le vetture della FCA sono le migliori anzi hanno molti difetti come noi umani del resto e sono i difetti che ci possono attrarre😉. Non posso giudicare l'abarth in questione non avendola mai guidata ma posso dire che con la mia Alfa Romeo MiTo 155cv TB mi diverto molto nel bel mezzo dei suoi difetti. Sicuramente avrete auto migliori della mia ma non mi importa più di tanto perché quando sono sulla mia auto sono felice perché è italiana. Buon proseguimento a tutti.

ti capisco ma in parte! il fatto sta che non c'è questa differenza esagerata nel peso e cmq un motore superiore fa moolto! Altra cosa importante è che il M-air in alto si siede e quindi non puoi contare più su 180 cv ma meno.. quindi non sorprende che a lungo le lascio dietro senza problemi! Parlo in particolar modo lanciati, tipo da 120 km/h a oltre 200.. non mi stanno dietro, ai voglia a tirare il collo;-)

Io vorrei capire questi 180cv dove sono ???

Sarà anche un pachiderma, ma almeno non va a miscela come la polo GTI (o meglio, come tutti i TSI/TFSI con più di 160cv). 1L d'olio ogni 1000/1500km mi sembrano un po' tantini no? Se vado in vacanza devo portarmi la scorta d'olio...

Hoorde ik nou k''''er volvo aan t begin??

Ma dove volete correre?

in tutta onestà non so dove hai letto sta boiata. Io non mi porto alcuna scorta di olio dietro e c'ho fatto 750km l'anno scorso in 9 ore di viaggio.

i have punto Multiair turbo 135 HP. The same engine. 8,6 s 0 - 100km/h. max 210 :/.

sono d'accordo un po' con quel che dici tranne per il tsi che a fare la differenza è il dsg non tanto il compressore per i bassi...una cosa che non tutti sanno è che la evo abarth ha il controllo di trazione non disinseribile,sulla abarth precedente (che io ho) è disinseribile e in accelerazione anche le 155 cv fanno meglio

Buongiorno a tutti. Mi chiamo Piero e sono un possessore di una fiat (CROMA) modello emotion 1.9 multijet da 150cv. e 320nm di coppia Allora: Basandomi sulle specifiche tecniche , lo stock da 0-100 basato comunque tra due macchine differenti tra di loro, la punto abarth ha ha mezzo secondo in meno della mia sullo stacco 0-100, mentre come velocità la mia raggiunge i 230 orari. Mi chiedo questo e lo voglio condividere con voi: se questa punto avesse lo stesso rapporto peso potenza uguale alla mia croma..non toccherebbe nemmeno i 180 orari, al contrario la mia..che sicuramente con un rapporto peso potenza uguale alla punto...girerebbe tutto il contachilometri. Buona giornata

la mia uno turbo. era un bel po più incaxxata!

bell'accelerazione....è un 1,4, ma addirittura a rriva a 220 a fatica?? la mia cooper s del 2007 e 175 hp arriva in fretta a 230...non capisco...qualcuno ne sa più di me??

E' piantata !

di abarth non ha niente valutando le vere abarth... ma definirla cacca no.. è una vettura stupenda e in linea con la sua categoria

❤

Giacomo Longo, chiedilo ad uno che ha una Carrera Turbo S 991 da 560 cavalli cosa se ne fa di un doppia frizione :))))

dicono che abbia la turba piccola e cmq è una scelta della fiat di privilegiare i bassi e i medi e in alto si siede.. cosa che il thp non fa e già questo basta per dargli paga in uno 0-200. non cambierei mai la mia 207 per una punto abarth fidati! Sai ho qualche annetto sulle spalle e sono iscritto datantissimo tempo su vari club, quindi non sono uno sprovveduto in fatto di motori!;-)

ciao ho anche io il thp da 175 cv ma su una 207 RC! posso dirti che questa punto ha si 180 cv ma erogati male... sono tutti ai bassi e medi e in alto la potenza cala vistosamente, logico che ci mette un ora a prendere i 220!

I drive mercedes sl 500 edition one 2014 but i have and this one beautiful and funny people who hate dont even have for fiat uno '98 😂😂😂

Nieźle, 30 sekund na dwie paczki

@andrzejp1979

5 жыл бұрын

GoodFlavonoidsCom Nissanem GT-R potrzebowałem mniej na 300 km/h :)) Ale jak na takie Punto to bidy nie ma.

i have a T-jet with a td04 that goes faster than this.. abarth should consider more power in upcoming versions

Haha, ja klopt! Die wilde onze run verspesten door bij het stoplicht links te gaan staan terwijl er niemand rechts stond ;)

Oh le veau !!!

75 horsepower?

@Fabio-bc6tu

5 жыл бұрын

Adrian Echim fuck you