A smooth ride on Shinano Road on a clear day★Cab view★ Limited Express Shinano★Nagoya→Nagano
Автокөліктер мен көлік құралдары
Nagoya Station 10:00am Limited Express Shinano 7 bound for Nagano JR Tokai 383 series train
Audio is recorded in high resolution using a linear PCM recorder.
Please take a look at the impressive performance of the train passing through the mountainous area of the Chuo Nishi Line and the curves of the Shinonoi Line at high speed with the pendulum fully open.
stops along the way
Chikusa, Tajimi, Nakatsugawa, Nagiso, Kiso-Fukushima, Shiojiri, Matsumoto, Shinonoi
timetable
0:00 Departure information board
0:15 Train entry
2:03 Boarding
2:47 Nagoya
4:50 Nagoya → Chikusa
10:39 Chikusa
11:32 Chikusa → Tajimi
27:22 Tajimi
28:10 Tajimi → Nakatsugawa
53:41 Nakatsugawa
55:05 Nakatsugawa → Nagiso
1:06:05 Nagiso
1:07:05 Nagiso → Kiso Fukushima
1:31:36 Kiso Fukushima
1:32:33 Kiso Fukushima → Shiojiri
2:00:23 Shiojiri
2:02:49 Shiojiri → Matsumoto
2:11:48 Matsumoto
2:13:02 Matsumoto → Sakakita
2:32:00 Sakakita (Operation stop)
2:35:11 Sakakita → Shinonoi
2:55:29 Shinonoi
2:56:12 Shinonoi → Nagano
3:04:17 Get off
*Speedometer and map location information is measured using GPS.
In areas with poor reception, such as in tunnels, underground sections, inside buildings, or around tall buildings, measurements may stop or, in some cases, cause significant errors.
It does not accurately represent actual speed/position information.
Please familiarize yourself with the radio wave characteristics of GPS and view this for reference only.
Photographed in September 2023
Пікірлер: 46
13年前長野まで実際に乗った列車なので、懐かしくまた観てしまう。
いつも楽しみにしています。アニメが細かくなって更に楽しいです。撮影お疲れ様です。
I was born in Nagoya but watched this super video in Vienna. This video makes me a bit sad for my home town, but at the same time, it makes me remember the home town too. If I go back to Nagoya, I will absolutely take this train. Super Danke!
@ys-train
5 ай бұрын
Please come and experience it when you come back to Japan. However, this 383 series train will be replaced by its successor, the 385 series, in 2029.
Best journey , nice day , beautiful nature and places . Very appreciated. Thank you for precious work .
木曽路山緑が奇麗で心が、とても癒されます😂
塩尻駅の蕎麦は駅中の蕎麦屋としては絶品。隣で女性車掌も食事していた。
It will be interesting to see what the upcoming 385 Series train set coming in 2026 will be like. Hopefully, it don't be different than the 383 Series now used.
thanks for share!
わぁ～、しばらく行けてない松本だぁ。前面展望なかなか出来ないので楽しいですね😊 でも中央線で一番好きな姥捨近辺からの長野盆地の風景はは先頭じゃ見にくいんだ、と納得。 チャンネル登録させて頂きました。
@user-pm2oo3fn1o
5 ай бұрын
姨捨駅通過の篠ノ井線だけどね。
長野旅行したい。
I must visit Japan one day. Beautiful scenery lots of transport, intriguing architecture (Japanese architectural screen influenced Modernism)
383 series so similar to Kiha 85. Y's favorite train.
撮影対象外でしょうが、中央線311系、315系普通 乗車しました。こちらもなかなか👍でした。
@GraP_TripandTrain
8 ай бұрын
211か313じゃない？ 311は東海道線だけな希ガス
@masai5337
8 ай бұрын
@@GraP_TripandTrain様 そうでしたか？確認してみます。元名鉄バス運転士🚌。
@user-tg3ux6bv3z
8 ай бұрын
@@GraP_TripandTrain 昔は311系も走っておりました。【地元民から】
中津川はかつて、中山道の宿場町として栄た味わいのある街。五回くらい訪れたかな。恵那と共にお気に入りの街です。ロケーションが良いもの！
@user-df2ip8dp9x
7 ай бұрын
あの、「中仙道」ではなく「中山道」です。余計なお世話かもと思いましたが、一応・・・。
@user-pm2oo3fn1o
7 ай бұрын
@@user-df2ip8dp9x訂正しました。ありがとうございます。
中津川までしか電化されてなかった頃、撮り鉄だったので中津川機関区へSL撮影に行きました。
しなのの振り子ホンマにカッコイイから好きやわ( ˇωˇ )
Super ! Quelle discipline ! Pourquoi le conducteur montre du doigt régulièrement des signaux ?
@ys-train
8 ай бұрын
Fondamentalement, vous devez pointer et appeler en réponse à tous les signaux.
中央線は、明治43年名古屋新宿東京間全線開通その後昭和20年代後半にかけて、改善工事を進め昭和40年高蔵寺多治見間に現在の中央線が改善工事完了その後電化になり、現在に至る！高蔵寺多治見間の右側に旧中央線がある
これはJR東海の在来線直流特急電車列車です。！
@user-cj1ue8zc8j
5 ай бұрын
かつては国鉄381系直流電車が走っておりました。
しなのの上りもリクエストします😁
最近振り子が足りてなかったので助かりもす。
ワイドビューしなのの不思議。 金山駅は通過するのに、千種駅には停車する。 個人的には、名古屋ー多治見間はノンストップでも良いくらい。
@atushikato9751
8 ай бұрын
昔の名残ですね、、 金山駅はＪＲ単体駅でしたし、地下鉄も乗り入れてませんでした 名古屋駅の次で唯一地下鉄に接続するのが千種だったので 名古屋市内最後の駅として客を拾うためだったんでしょうね
@ezwebbyau
8 ай бұрын
城北線を電化してノンストップで通せばいいのにね。@@atushikato9751
@jodien9913
8 ай бұрын
私は千種区在住なので名古屋駅まで行かず千種でしなのに乗れるのはとても有り難いです。それに名古屋市東部は住宅地でとても人口が多いので停める価値はありますよ。現在は桜通線車道駅で乗り換え可能なので瑞穂区や緑区からの客も拾えます。 また逆に長野方面から乗ってくる客が栄あたりに行く場合は名古屋より千種乗り換えのほうが便利です。金山が総合駅になった現在でも役割を考えれば千種のほうが停車駅としての意義が大きいと思いますけどね。
乗り鉄さんにLinkシエアーさせていただけませんか😀
@ys-train
4 ай бұрын
動画のリンクでしたら共有ボタンがあるのでご自由にどうぞ☺
@user-he3xy7lc5q
4 ай бұрын
@@ys-train 乗り鉄グループに投稿しております😀
中央快速線も120km/hで走れれば新宿〜松本２時間になるのに😢
名古屋駅付近よりも、金山～千種間のほうが都会的という不思議。
Na terra de Nice Hiamafushi
何で速度計アプリとGPS分けているんですか？ iPhone純正アプリなのでiPhoneの速度計アプリで速度測っていいのに
@ys-train
8 ай бұрын
速度計アプリがキロとマイルの両方が表記されるからです。
@tcnnel34
8 ай бұрын
@@ys-train でも僕は同じのがいいんです
@nat_tekito
8 ай бұрын
@@tcnnel34知らねえよ😅
助手の頭が邪魔で、あの世で運転士に成るのに、運転の勉強に成らないなぁ、