Форму греть не обязательно. Раковины (углубления) на отливке - это объёмная усадка. Усадочный объём отливка компенсирует из заливочного стояка. Алюминий сохраняет текучесть до 65% содержания твердой фракции (уже затвердевших частиц). Для предотвращения усадочных дефектов - не отламывай литник до полного затвердевания. Можно подогревать литник горелкой или увеличить заливочную чашу или утеплять её. Не перемешивай расплав в течение плавки. Окисные плёнки в расплаве находятся в равновесном состоянии (очень медленно всплывают). Чем больше перемешиваешь - тем больше окислов загоняешь в расплав. При обработке на токарном их не видно, но их там полно. Шлак снимается один раз перед заливкой. При переплавке таких корпусов, как в видео, добавление цинка не требуется. Там уже сплав по ГОСТ, и сам можешь видеть качество обработки отверстий в корпусе. Ну, а уж если хочется добавить цинк, то его содержание в алюминиевых сплавах 0,1-1%. Составы сплавов не идиоты разрабатывали. Не заправляй брюки в сапоги, только на выпуск, поверх сапог.

@user-jw7qf5qj9w

Жыл бұрын

-- не отламывай литник... пишите Вы. То есть 7:11 его лучше сделать конусом, широкой частью в низ, что бы легче потом снять? Как иной раз не хватает знающих людей! Спасибо Вам!!!

@qwert4750

11 ай бұрын

Ходячая энциклопедия😮

@user-fn4wv7cp5i

5 ай бұрын

При плавке алюминия и сплавов добавляют карналит, соль и соду, как вариант они препятствуют поподание кислорода и плавке происходит более чистой.

Я, плавил куски алюминия прямо в буржуйке в ковше из нержавейки после расплава подкидывал кусочки карбюраторов форма грелась тут же на буржуйке и после танцев с бубном перепачканого сажей шамана аккуратно сливались в горячую форму что не дает раковин и пор. Чтобы ускорить процесс расплава включал поддув в поддувало а именно древний пылесос. Отливки получались с хорошей структурой, плотные хоть и метод не назовешь легким но тогда я не мог себе позволить что то более продвинутое. К чему я все это,творите,выдумывайте,пробуйте. Всем самодельщикам крепкого здоровья,осуществления своих идей.

@88Smith52

5 жыл бұрын

а ничего, что карбы из цам-а?

@vjachaslavbur8802

5 жыл бұрын

Без карбюраторов лома,это сплав ал.и цинка, сплав получался пористым и не плотным,автор ролика молодец,все сделал по уму.

@user-xx6nd9nj1k

2 жыл бұрын

Молодец,

@perevulok

2 жыл бұрын

Спасибо! И Вам удачи!

Мужик красава! Руки и голова на месте. И особенная благодарность за то, что делишься своими знаниями, ещё и с подробностями. Палец вверх!

Андрей у меня прям настальгия по молодости так же Лили с отцом токо мы канифоль кидали чють чтоб окисления неньше было и так же на ТВ 4 обрабатываю !!! Мужики парню цены нет!!! Маладец что опытом делается это просто здорово учитесь такого ни в школе ни в институте не дадут это очень ценно!!!! В условиях загибающейся страны.

@user-ms5pl1jf9q

5 жыл бұрын

А ты в какой стране живёшь? Только не говори что в России.В настоящее время загибается только украина.

@user-wz6eh7sm2o

5 жыл бұрын

@@user-ms5pl1jf9q а в России и живу Валерий раньше жил в Великой стране СССР и все мы были братьями такую войну выиграли а теперь как тот веник по хворостиноске переламают все к этому идёт.

@GoldStarShamu

5 жыл бұрын

Скоро потеплеет, пойду робить золото и куплю у Вас, так как у меня так не получиться(((

@thebandikut4689

5 жыл бұрын

@@user-ms5pl1jf9q кисель поменьше смотри

@user-tc7wr9pe4m

5 жыл бұрын

@@pavelsamoylenko6712 .. в гумманитарку включат

Пересмотрел кучу видосов про плавку алюминия, но ту информацию что искал нашел только у тебя. Низкий тебе поклон, Добрый Человек.

Так это не на улице льют,а в помещении и в прогретые формы,под каждый сплав свой прогрев формы,и чем медленней остывание,тем погоней отливка,потом выдержка 6 часов и окончательное остывание на воздухе.После остывания не меньше чем через 4-6ч греют до 520° и закаливают в кипяток в воду 70-100° ,а после остывания не меньше чем через 6 часов отливку на старение 185-220° на 10-14часов в зависимости от марки сплава.Но старение нужно не для всех отливок,смотря какие детали будут и для чего предназначены.Для шкивов требуется старение.С термообработкой это долгий и энергоёмкий процесс особенно для предприятий.И в конце выложу секретную инфу,-поршни в продаже продаются все только после отливки,даже без закалки и старения,а это уже левак,причём серьёзный,купив такой поршень ему надо будет проводить термообработку и по новой обтачивать,потому что он вырастет во всех направлениях,нарушив оригинальные размеры.Но ни в одном автосервисе этого не делают,не знают потому что,полагаясь на ГОСТы,которых уже 30лет как нет в помине,везде откаты.А какая показуха ,как ЧПУ делают поршни,дух захватывает,минута и поршень готов,но на самом деле его резца хватит на пару -тройку поршней после той отливки,которая прошла термообработку,потому что резец махом сядет от выделенного кремния наружу.....Достаточно заглянув внутрь поршня,станет ясно, прошёл ли он термообработку по цвету отливки,можно ещё хвостовиком сверла на 7мм постукать по юбке,держа его за днище двумя пальцами.У хорошего поршня будет звук высокий,как у колокольчика,а у сырого низкий и тупой.Оригинальные гостовские такие и были поршни при Союзе.Но сейчас ни чего не изменилось в плане сплавов,изменились технологии для коварных поршней.Кроме того с нашего АЛ-25 слизали его технологию и назвали своим названием,типа они его хозяева (Лоу-Экс),который один в один похож на наш,тоже касается и остальных сплавов даже кованых,но у них и температуры другие и время выдержки меньше,только срок службы больше на 1500-2000 циклов Нагрев-охлаждение,против литых 400-600.

@Napoleon.Bonapart

Жыл бұрын

Спасибо за инфу! Как видим дьявол кроется в деталях.

@user-eq4np1bk1f

Жыл бұрын

Хотим 7 9руб в

@user-qh4gs3gx4g

Жыл бұрын

Конечно, плавят рядом с кроватью, а остывать задвигают под кровать.

@user-mq5rl9yq1u

Жыл бұрын

@@Napoleon.Bonapart да это мелочи,что я выложил,там тема посерьёзнее,я её 3 года учил помню.Народу такой лапши навешали за последние 30-40лет,что ни вилкой,ни вилами не снимешь эту лапшу.Про регулируемые притиры для 2Т цилиндров из стали и чугуна совсем забыли и про сам притирочный материал из карбида титана.А предлагают алмазом и хонинговальнми головками хонинговаать 2Т горшки,что делать запрещено.Потому что подпружиненные брусочки играют при заходе и выходе на перепускные окна на перепускных окон и нарушают правильную геометрию круга в цилиндре,у которого много нюансов по раскладке ремонта.Алмаз имеет зерно тетраэдра и ромба,в зависимости от происхождения,так вот эти ромбы и тетраэдры впиваются в поверхность цилиндра при шлифовке,что их ни чем удалить нельзя,ни щёткой с промывкой,ни компрессором.А зерно карбида титана имеет форму куба,который загнать в поверхность шлифуемого,т.е (притираемого)2Т цилиндра невозможно.

@qwert4750

Жыл бұрын

Кто ты-герой нашего времени??😮

МОЛОДЧИНА!! В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ,,,,СУПЕР!!! РАДУЙ НАС ДАЛЬШЕ!!

А мы алюминий сдаем в металлолом, теперь задумался! Молодец! Отличный совет!

Андрей как всегда молодец, на словах процесс не так детален как на видео, и конечно порадовал симбиоз палки мешалки, огнедышащего дракона с порванным ртом, и рукавичек повидавших виды.

Спасибо большое за науку! Я думал что литьё, это очень сложный процесс, и скорее всего без знаний тонкостей показанных в этом видео, после первой неудачи, бросил бы попытки. Лайчище друг!

Грамотно,без понтов! 👍

Ну Мужик!!!Ну Кулибин!!!Просто безмерно уважаю рукастых смекалистых творческих не ленивых людей!лайк естественно!!!

Андрей, спасибо! Твой Опыт - это очень ценный материал для Умельцев!

Мастер,однако - восхищен и потрясен!

Огромное спасибо вам за видео лайк и подпись. Удачи вам и с наступающим новым годом.

Отличный результат получается. Круто.

Впечетлён я... уважение автору.

прикольно надо будет попробовать спасибо за видео Андрей

Был со знакомыми у Андрея года три назад. Видел все его шедевры. И при чем изготовлено руками с минимальным набором инструмента, даже удивило. Меня интересовала плавка алюминия. За раз 13 кг надо переплавить. В способе плавки есть большие отличия, но и было чего с опыта Андрея подчерпнуть. Всё ещё раз доказывает что прежде всего желание!

Вот теперь я понял, как неандерталец научился металл плавить. Лайк, однозначно )

Круто , удивятся потомки археологи когда на фоне вроде бы развитых технологий встречаются места стоянок древних людей

@dfsfgsdfsdfssd

4 жыл бұрын

ты об чем, гавнюк? - нука, поясни..

Отлично все получается! Остаёмся смотреть!)))

Эх....у нас тоже были!Отец собрал,ещё при союзе!Спасибо за воспоминание!Лайк однозначно!👍

Спасибо автору. Всё объясняет просто и доходчиво. Лайк и подписка с меня)

Спасибо, Андрей! Это для Кулибиных выход из многих положений!!!

Молодец, на таких как ты и земля держится

Супер ! Отлично ! Молодчина !

Андрей привет! Спасибо за познавательное видео!!!

Отлично. даже лучше чем отлично. молодец. удачи .

Замечательно! Спасибо!

Да Вы мастер!!!

Грамотные комментарии!!! Читать очень приятно!! Удачи!!

Классно и доступно!!! Спасибо!!!!

СПАСИБО Вам добрый человек за науку. Просто, понятно и доходчиво. С такими ценами на вторсырьё что сейчас да и не только платят, иначе как грабежом средь бела дня и не назовёшь, да и хорош уже кормить Китайца, Немца и прочих партнёров, пора самим себя поднимать и делать полезные всем вещи. Спасибо ещё раз.

Благодарю успехов.

Молодец мужик !!! Золотые руки !!! Умная голова !!! ( Кулибин ).👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!.

Очень даже приличное литье. Открывай свое дело, а мы самодельщики будем заказывать под разные нужды готовые шкивы. Удачи!

Молодец!!! Всё классно получается.

Просто супер классно молодец красавчик чистая победа. Отливка алюминия

Автор- молодец, спасибо за ролик! Замечание по двигателю - гайка на валу, крепящая винт , должна быть с контровкой проволокой. Сам из авиации)). ,

Самоделкин.! Это не прозвище.! Это образ существования.!

Поры будут в любом случае , не зависимо от качества сырья , не зависимо от температуры расплава сырья и т.д . В заводских условиях , детали из алюминия и его сплавов льют под давлением , в специальных формах . Заливают туда расплав и сдавливают половинки форм . При этом удаляются пузырьки воздуха и материал приобретает твердость и прочность , при этом отлично обрабатывается на металло-режущих станках . Все что льется кустарным способом , увы -- имеет поры и низкую прочность . Сам имею дело с этим .

@Vladimir7192

4 жыл бұрын

работал на предприятии пожспецдеталь. там ВСЁ отливалось в кокиль, и брака с порами при обработке выявлялось крайне мало.

Ставлю лайк . Но печку переделай . Сделай стационарную . Из газо блоков . Просверли отверстия для горелок в нем штук 8-10 и добавь воздух из пылесоса в эти же отверстия . Вход для сопел горелок и воздуха от пылесоса должен быть один .Допустим вход трубка 8мм а от нее ответвления трубки 6мм а на ней сопло . Диаметр воздушного прохода 20-30мм . То есть трубки в трубе . На выходе труба выходит за печь 10см а из нее с боку выходит трубка 8 мм а на конце вентель от резака и штуцер . Можно быстросем .( вход газа ) к трубе делаешь соединение от пылесоса подача воздуха . Кайф этой печи в том что она быстро разжигается ,держит сразу температуру и не надо ждать разогрева самой печи. С наружи холодная . Да на счет цинка ты прав но попробуй на расплавленный алюминий посыпать с легка Соду .Она даст пленку с верху от доступа кислорода в металл .Не плохо с верху посыпать чистой серой . Формы можно делать и из воска чуть разогрев ее посыпать на неё керамической пудрой и дать застыть а потом можно залить гипсом или родбандом . И не забывай делать литники и воздухо отводы . Это как раз и убирает вот эти вмятины . Форму перед заливкой если воковка . Воск выпариваешь при пимерно 100градусах . А затем поднимаешь температуру до 250 . И в это время плавишь металл . И сделай себе машинку для измельчения керамики в пыль . Ты сможешь даже двигатели в смысле блоки отливать и коллектора .

Приятно смотреть проф. Подписался.

Очень познавательно!

Молодец спасибо было очень интересно информация полезна))!

просадки потому, что у вас прибыль маленькая и вы еще и отломали ее сразу. Она должна быть больше и ее надо подогревать или хотя бы утеплить. заготовка при усадке должна подпитываться из прибыли и она последняя должна остывать!! Когда ее нет она делает просадку и в этих местах еще и поры могут быть..

Молодец мужик .Хорошую отливку отлил для гаражных условий .

Спасибо за технологию а то всегда с порами выходит как раз из-за перегрева.

без заморочек круто !

Спасибо за видео процесса. Пора себе тоже попробовать плавку и литьё.. Шкивы нужны ))

Насмотрелся, мне полезно, спасибо за инфу

Невероятно !!!

Отличный опыт, буду пробовать лить.

Спасибо за видео!

Подняли настроение этим видео.Надо пол машины пихать в тигель )) По возможности на меньшие части разделите,процесс плавления будет быстрее )

ценный видосик. пасиба.

Андрей! Ты просто красавчик👍👍👍

"Шаблон"лопнул... Обычно из песчаной смеси делают формы, а ты показал из подручных железок да ещё и многоразовые и дельными советами поделился. Спасибо.

Спасибо за науку

Да уж... Дело мастера боится! Надеюсь мастер не остановится на достигнутом, ибо за горизонтом нас всегда ждёт нечто, о котором мы даже порой не подозреваем.

Не зря я моторку не сдаю . Отличная работа. 👍

Жаль что нельзя поставить тысячу лайков.

Гаргашьян так-же начинал.. У тебя впереди Великое..ждемс.👍

Молодец нет слов

цинк дает такой эффект , хрупкость особенно горячую, дело в том что у цама который ты добавляешь температура плавления 380 градусов а у сплава алюминия выше почти в два раза, так вот и происходит то что алюминий кристализовался а цам ещё где то жидком состоянии, есть такое понятие солидус и ликвидус, во избежание скрытых трещин лучше разбирать форму чуть похолодней, если спичка не воспламеняется то можно разбирать, вообще кокили разогревают до 400 градусов , а лучше цам вообще не добавлять, силумины и так хорошо точатся, а в поршнях больше кремния им надо больше температура плавления да и задача у этого сплава другая, трение, в любом случае если тебя устраивает тот сплав который ты делаешь, то и делай ни кого не слушай, удачи в производстве.

Андрей, вместо цинка(карбюраторов) можно добавить 9-11% меди и ролучится очень прочный и износоустойчивый сплав. Медь найти легче чем цинк. Она растворится в алюминии без дополнительного повышения температуры. Попрбуй, оцени.

Молодец.всё как знаеш.не дробил!как делаеш так и рассказал.

Полезно! Спасибо! Лайк! Подписка! ;)

Молодец уважение

Лучше трубку для заливки в форму немного проточить внутри под конус, осталось разработать технологию литья под давлением - Кулибин 👍👍👍

класс. по баловству отливал тоже.но с цинком попробую обязательно.(есть проект под высоконесущие профили),прототип с 4.5л.с. давал тягу около30кгс.На цепи пр12 редуктор собирал. винт 1.45м..по скорости до 50км/ч. дальше побоялся разгонять но запас по динамике был.

23:47 большие поры...я давно лил с подогревом формы ,(почти до красна) пор практически не было!!!небольшие раковинки с точку ,были... дюраль плавил на коксе с флюсом (бура)...токарь обрабатывал с СОЖ,задиров не было...спасибо за видео,удачи!!!

Красава!

Я изумлен Вашей отвагой! Вода главный враг литейщика. Плавка среди луж и снега.... безумству храбрых поем мы песню)))

Первый фильм про который действительно взорвал интернет будете скромнее не нервируйте людей и их время перед молодец и рассказал без портов а музыка слышна от горения газа

Андрей а у вас можно будет купить шкивы и фланцы, хочу аэроглиссер сделать?!

на самом деле прикольно, не знаю как в аэросани, но в самодельном токарном станке для дерева такие шкивы работают уже 20 лет зы. правда лились они не из блоков, а из картеров мопедных движков Д-6

Целый конструктор!!!😊😊😊👍👍👍😁😁😁😁😉😉

классно!

Даже в заводском литье бывают поры)))

Молодец❤❤❤

Корешь ты круче чем я думал Молдчяга Так держать

@user-jo3yd4hd5q

5 жыл бұрын

Привет Саня , ты и здесь меня нашёл , в гости когда приедеш .

@user-tj4zb7le6p

5 жыл бұрын

@@user-jo3yd4hd5q Как только за урал отправят так очень постараюсь заехать

спасибо огромное очень полезно. сож не пользуетесь ? масляным туманом ?

Андрей покажите как вы делаете и рассчитываете воздушные винты ?

Спасибо.

Молодец Андрей!

Молодец!

Красава👍👍

привет, станок у тебя ТВС-7 ?

Спасибо!!!!

Молодец!!!!

Андрей,молодчина!! Знаю,набнгут куча умников и алхимикой и металургов с советами и замечаниями!! Иногда читаю коменты под видео и удивляюсь!! Это так,а эта формула пишется так то!! Молодцы все!! Сделайте как советуете,снимите,покажите,НАУЧИТЕ нас!! Где сам проживаешь территориально?? Вдруг буду рядом,заскочить,посмотреть,поучиться!! А ещё: есть реально сделать заливку шкифа но по больше и по чертежу?? Удачи,успеха,благополучия,здоровья.

@user-jo3yd4hd5q

4 жыл бұрын

Спасибо! Омская обл.

Молодец лайк

Приветствую! Тоже сам лью, как раз у меня ступица отлита под винт и все ок!

незнаю. сразу лайк)

используйте в качестве тигеля чайник из нержавейки .легче выливать да и жужелицу убирать не надо .

Красавчик братан респект 😊😊😊😂😂😂💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍Только один совет тебе по братски усиль центральную ось держатель винта с двух сторон дополнительно и защиту для винта сделай для своей же безопасности и безопасности тех кто влюблен в технику 😊😊😊Ты молодец всё делаешь по уму " Очень качественно и не хуже заводских а в некоторых случаях по качеству ты даже лучше делаешь !!!!Удачи братан 😂😂😂👍👍👍👍✋✋✋✋✋

Добрый день . А в какую цену вы продоети шкивы?

Может цинк лучше добавлять маленькими кусочками ?