Köszönjük a videót. Arra még úgysem jártam vonattal.
@Train.Hungary Жыл бұрын
Nagyon szuper videó lett kolléga!
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Köszönöm!
@zsoltkovacs3452 Жыл бұрын
A Délkör vonatok Kaposvár és Kecskemét között jártak 2008-ban. Volt olyan vonat is, amely egészen Nagykanizsáig ment akkor még Csörgővel. Sárbogárd felé ezek a vonatok sohasem jártak. Később visszavágták a vonalhosszt Dombóvár és Kecskemét közé, aztán jöttek a Bz-k a Baja-Dombóvár szakaszra, mivel az Uzsgyik kerekei nagyon koptak az 50-es vonal íveiben.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
A Wikipédia Sárbogárdot is írt de azért köszi a javítást.
@zoltankohalmi6377
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 Csak megerősíteni tudom, tényleg Kaposvár és Nagykanizsa felől jöttek, és sokkal jobb volt, néha Halbival volt kiadva. Akkor Cegléden dolgoztam, és ezzel jártam haza Bajára. A Desiro sokkal kényelmesebb egyébként, de tényleg elővárosra vannak kitalálva. Rendszeres a műszaki probléma velük. Karácsony előtt a Baja-Sz.fehérvár között ingázó Desiro robbant le, és Szekszárdon a következőt mondták be: A Bajáról érkező és 15.59-kor Székesfehérvárra közlekedő Gemenc IR vonat "műszaki okok miatt elmarad."
@Train.Hungary Жыл бұрын
Ajánlom a Debrecen - Nagykereki vonalat!
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Tavasszal meg lesz!
@BillinHungary Жыл бұрын
Ez a vonat beceneve "Puszta Metro" vagy "Putyin bosszúja" :)
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Én inkább pet-palackot mondanák :-)
@attilah557 Жыл бұрын
Nagyon jó lenne a video, de úgy remeg, hogy beleszédülök. Bocs, nem akarlak csesztetni, de mivel csinálod a felvételeket? Nem tudnád esetleg valamilyen stabilizálást használni? Szerintem elérhető áron lehet már elfogadható minőségű felvételt készíteni.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Tervezek stabilizátort venni csak nem jutottam el oda ahol már lehetne venni. Felvételeket Xiaomi Redmi 9t telefonnal készítettem.
@attilah557
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 Esetleg egy használt Huawei P30 telefonnal is jobb felvételek készülnének. A szakmai tartalom színvonala és az érdekes dolgok, amiket elmondasz, azt nagyon elrontja a rossz képminőség.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@attilah557 A telefonnal minden rendben. A vágó programmal vannak gondok a videó feldolgozásánál.
@attilah557
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 OK! További sok sikert! :)
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@attilah557 Köszönöm!
@Train.Hungary Жыл бұрын
Meg a Magyarország egyik legjobb diesel üzemű mellékvonal
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
*Dízel és melyik? Mert 3 vonal is elhangzott a videóban.
@Train.Hungary
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 hát egyértelmű hogy a 154-es vasútvonal mert a 155 meg a 140-es vasútvonal villamositva van
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@Train.Hungary 155 olyan mint, ha nem lenne villamosítva , mert dízel üzem van rajta.
@zoltankohalmi6377
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 Villamosítva van, de mióta az Uzsgyik járnak Diesel üzem van. Régen Kiskunhalason a csörgőket levették és szilik vontattak Kiskunhalastól.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@zoltankohalmi6377 Azt vágom, de amióta Usgyik vannak azóta a vonalat fölösleges volt villamosítani, és még mikor villamosították a vonalat akkor az állam 4 millió szovjet rubelt vett fel.
Пікірлер: 22
Köszönjük a videót. Arra még úgysem jártam vonattal.
Nagyon szuper videó lett kolléga!
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Köszönöm!
A Délkör vonatok Kaposvár és Kecskemét között jártak 2008-ban. Volt olyan vonat is, amely egészen Nagykanizsáig ment akkor még Csörgővel. Sárbogárd felé ezek a vonatok sohasem jártak. Később visszavágták a vonalhosszt Dombóvár és Kecskemét közé, aztán jöttek a Bz-k a Baja-Dombóvár szakaszra, mivel az Uzsgyik kerekei nagyon koptak az 50-es vonal íveiben.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
A Wikipédia Sárbogárdot is írt de azért köszi a javítást.
@zoltankohalmi6377
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 Csak megerősíteni tudom, tényleg Kaposvár és Nagykanizsa felől jöttek, és sokkal jobb volt, néha Halbival volt kiadva. Akkor Cegléden dolgoztam, és ezzel jártam haza Bajára. A Desiro sokkal kényelmesebb egyébként, de tényleg elővárosra vannak kitalálva. Rendszeres a műszaki probléma velük. Karácsony előtt a Baja-Sz.fehérvár között ingázó Desiro robbant le, és Szekszárdon a következőt mondták be: A Bajáról érkező és 15.59-kor Székesfehérvárra közlekedő Gemenc IR vonat "műszaki okok miatt elmarad."
Ajánlom a Debrecen - Nagykereki vonalat!
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Tavasszal meg lesz!
Ez a vonat beceneve "Puszta Metro" vagy "Putyin bosszúja" :)
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Én inkább pet-palackot mondanák :-)
Nagyon jó lenne a video, de úgy remeg, hogy beleszédülök. Bocs, nem akarlak csesztetni, de mivel csinálod a felvételeket? Nem tudnád esetleg valamilyen stabilizálást használni? Szerintem elérhető áron lehet már elfogadható minőségű felvételt készíteni.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
Tervezek stabilizátort venni csak nem jutottam el oda ahol már lehetne venni. Felvételeket Xiaomi Redmi 9t telefonnal készítettem.
@attilah557
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 Esetleg egy használt Huawei P30 telefonnal is jobb felvételek készülnének. A szakmai tartalom színvonala és az érdekes dolgok, amiket elmondasz, azt nagyon elrontja a rossz képminőség.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@attilah557 A telefonnal minden rendben. A vágó programmal vannak gondok a videó feldolgozásánál.
@attilah557
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 OK! További sok sikert! :)
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@attilah557 Köszönöm!
Meg a Magyarország egyik legjobb diesel üzemű mellékvonal
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
*Dízel és melyik? Mert 3 vonal is elhangzott a videóban.
@Train.Hungary
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 hát egyértelmű hogy a 154-es vasútvonal mert a 155 meg a 140-es vasútvonal villamositva van
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@Train.Hungary 155 olyan mint, ha nem lenne villamosítva , mert dízel üzem van rajta.
@zoltankohalmi6377
Жыл бұрын
@@trainvideoshun7638 Villamosítva van, de mióta az Uzsgyik járnak Diesel üzem van. Régen Kiskunhalason a csörgőket levették és szilik vontattak Kiskunhalastól.
@trainvideoshun7638
Жыл бұрын
@@zoltankohalmi6377 Azt vágom, de amióta Usgyik vannak azóta a vonalat fölösleges volt villamosítani, és még mikor villamosították a vonalat akkor az állam 4 millió szovjet rubelt vett fel.