A LEGIDŐSEBB "nullszériás" GIGANT Szegeden!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Üdvözöllek a videóm leírásában! A mai alkalommal a 140-es vasútvonalra látogatunk el, ám ami ennél sokkal érdekesebb lesz, az a mozdony, amely ma a V63 004-es lesz. Több szempontból is jelenleg biztosan ez a legérdekesebb "hatlábú", hiszen a felújítás alapból is nagy szó, főleg hogy ez a jelenlegi legidősebb 630-as a flottában, viszont nemcsak hogy felújítást, de még retró elemeket is kapott mind festés, áramszedő vagy akár a távvezérlés csatlakozó tekintetében. Ezzel önmagában is egyedülálló, hiszen az első 12 darab Giganton bár kiépült a szinkron üzem lehetősége, erre csak teszteken belül került sor, majd kerültek a fővizsgák alatt leszerelésre. Viszont részletesebben a videóban mesélek majd a 4-es óriás különleges tulajdonságairól ;)
Egy_vasútmániás: / egy_vasutmanias
M.laci453: / m.laci453
Trainphotos_david22: / trainphotos_david22
Saját instagram: / trainspot_hungary
Tartalom:
Bevezető: (0:00)
A "Gigant" bemutatása: (0:57)
Budapest-Nyugati: (3:48)
Zugló: (6:10)
Kőbánya-teher pu.: (6:37)
Kőbánya-Kispest: (7:04)
Ferihegy: (8:11)
Vecsés-Kertekalja: (8:53)
Monor: (9:09)
Cegléd: (9:37)
Nagykőrös: (10:19)
Kecskemét: (10:37)
Kiskunfélegyháza: (11:26)
Kistelek: (12:28)
Szatymaz: (13:20)
Kiskundorozsma: (13:51)
Szeged/menetfelvétel: (14:09)
Szeged/külső felvétel: (14:44)
Outro: (16:32)
Пікірлер: 60
Menő lett!🙂 Én gyakran szoktam utazni a 4-es Giganttal amikor az 5212-vel megyek gimibe, de mindig lenyűgöz ez a mozdony 😉
Köszi a videót! Jó volt nosztalgiázni. Én voltam az egyik tesztelője a 003-007 elektronikájának üzembe helyezésnél.
Although I never knew Gigants with cross-arm pantographs, it is a nice touch to see her restored to her former glory. Well done, MAV. I was lucky enough to be allowed to drive her, as 630 004-4. What phenomenal acceleration ! Best regards from London, England.
@airkuna
5 ай бұрын
"her" :O :D
Ez a videó a kedvencem nagyon szép munka csak így tovább ez a gigant a kedvencem
Nagyin jó lett ez a videó is ! Gratula ! És köszi, sok infót tudhattam meg a Gigantokról, már böngészek is még utána a neten. :)
@szenteádám
2 жыл бұрын
Köszönöm ismét ;)
Az ufc nem univerzális forgóváz családot jelöl. Az uf-et jól mondod, az valóban univerzális forgóvázat jelent. A C betű viszont a tengelyek számát, azaz a 3 tengelyt. Lásd pl a csörgők és púposok alatt az ufb forgováz, ahol a b a 2 tengelyt jelöli
@szenteádám
2 жыл бұрын
Köszönöm a javítást!
Nagyon király lett! Kedvenc villanymozdonyom 🤩😁
Gigant... Nagy kedvenc. Gyerekkorunk nagy mozdonya. ;) Amikor ilyen jött, minden vasútszerelmes szíve megdobbant. Balatonról hazafelé sokszor késett a vonat, és a szili már rángatott a végsebességnél, úgy hajtották, a Gigant soha. Az nagyon tolta...
Its so beautifully restored, it even has its original symetric pantograph! I understand that this is the oldest V63 in service, introduced in 1981, correct? I hope to see it one day, it would be good to know what services its seen on most oftenly. Cheers!
@szenteádám
Жыл бұрын
Yes, its the oldest V63. The first saven (001-7) is the oldest service ;)
@jozsefbiri34
Жыл бұрын
@@szenteádám❤
@vicsams4431
10 ай бұрын
I have driven her ! Best regards from London, England.
Külön köszönöm a sokszoros főszellőző-felüvöltést! :D De hová lett a hadarás? ;)
@szenteádám
2 жыл бұрын
Szívesen! Elmúlt, nincs többé :)
Igazán gyönyörű vas!
V43-as motorhangja van gyorsitaskor a motor az hasonlit hozza nem?
@szenteádám
2 жыл бұрын
Ganz-Ganz ezen kívül mem vagyok biztos benne... :/
13:32 Trainspot hungary befigyel
3:42 miből gondolod, hogy valószínűleg utoljára járt Szegeden?
@szenteádám
2 жыл бұрын
Mivel Szegedre nincs Gigantos forda, emiatt esélytelen hogy ide kerüljön barmilyen Gigant is, az meg hogy pont ez... nagyon kicsi esélye van de inkább semennyi :)
@krisztianfodor7927
2 жыл бұрын
@@szenteádám Köszönöm :)
A legszebb 0 szeriás gép❤️ remélem sokáig megmarad nekünk❤️❤️❤️❤️
Az mitől van de ugyan ez a jelenség meg figyelhető a V43 nál is Hogy össze vissza kígyózik a mozdony de a személy kocsikon nem látszik hogy oldalra és le fel kilengene A mozdonyok forgóváz- kocsi szekrény közti forgás pontok vannak kikopva?
@szenteádám
2 жыл бұрын
Nincs semmivel sem gond, csupán a kocsiszekrényt használom "állványnak" a videóimban, emiatt a kocsi kilengése nem figyelhető meg, hiszen az a sík :)
A modell a tied? Amúgy jó lett😁
@szenteádám
2 жыл бұрын
Nem, az egyik barátomé, köszi ;)
@boty_vasutas6074
2 жыл бұрын
@@szenteádám szép kis modell. Majd nekem is lesz😉
hát jó fúsúk ösze magy egy más ki videóba is mèt èn szeritem de azèt jó vólt mai vidèót
Digant elég akaratos jó nagy mozdony el éri amit akar csak nagyon nagyot üt
Mi a helyzet a 009-es giganttal? Az kimaradt!
@szenteádám
2 жыл бұрын
Igaz, bár az nem "nullszériás" :)
A 9-es is Aop szedőkkel rendelkezik😄
@szenteádám
2 жыл бұрын
Viszont az nem UFC-s és nem tartozik a nullszériába :)
@msts-openrailshungary3210
2 жыл бұрын
@@szenteádám Persze, egyértelmű 🥰
Érdekes látvány egy régimódi világos szűreke alsó festésű és rendes V-s számozású felújított mozdony. Kicsit furák a beharapások a felújjított felfüggesztés körül.
Pár napja Gyékényes-Dombóvár viszonylatban személyvonatozót.
@szenteádám
2 жыл бұрын
Igen, azóta került fel Nyíregyházára :)
Az eredeti festése az egyébként nem sötétkék volt?
@szenteádám
2 жыл бұрын
Nem, azt tudtommal csak a 001-002 kapta meg :)
És a legszebb
Sok sok eve mar kimentem a Tisza expresz indulasara, A gigant konnyeden gyorsitotta a nehez hatalmas orosz vagonokat,
Papírja van a gigantnak arról,hogy európa legkevésbé hatékonyabb mozdony európában.
@smyle78
2 жыл бұрын
Milyen szempontból?
@shaba1982
2 жыл бұрын
@@smyle78 Fázistényező. (Hatásos teljesítmény/Hálózatból felvett teljesítmény).
@smyle78
2 жыл бұрын
@@shaba1982 ennyire nem hatékony a többi típushoz képest az áram felhasználása? Sőt a legrosszabb?
@shaba1982
2 жыл бұрын
@@smyle78 Arról nincs infom, hogy a "legrosszabb" (ezt nem is én írtam), de köztudott, hogy nagyon rossz. Az áramfelhasználás csak az egyik baj/tünet, az eltolt fázisszög a hálózatot is másképp veszi igénybe. Amerre járnak, simán leesik a feszültség 25-ről akár 21-22 kV-ra. 2000 körül a hollandok a saját hálózatuk méréseihez kölcsön is kértek egy gépet stressztesztnek...
szia én vagyok akivel fotozkottál van modelled
eleg sok felvetelt csinaltal rola...sok helyen! kovetted ? :DDDDDD nem jelentett fel a mozdony??????? :O :D
Reméljük soha nem megy ki a divatból
16:05 Nem akarom elhinni hogy 2022 márciusában fél évvel az esemény után még Találkozz Jézussal! matricás kocsik futnak!
@szenteádám
2 жыл бұрын
Pedig de, sajnos nem szedték le őket :/
@mr.enyediszabolcs
Жыл бұрын
2023 májusában Nyíregyházán láttam a fent nevezett mozdonyt.
Tucat video semmi újat nem tudtam meg
@szenteádám
Жыл бұрын
Sajnálom... nem kell nézni, semmi se kötelező. Vagy csinálj jobbat, megnézem és azt mondom rá, hogy ez igen, szivesenr kezet is fogok veled ;)