Дорогие друзья!В описании,есть полезная ссылка на сайт автостраховщика.Там вы можете быстро и недорого оформить ОСАГО онлайн!

Можно сказать было за 7 слов. Поставить колено по метке и скинув ремень крутить распредвал . Все Всем спасибо все свободфны

Нужно не просто запомнить как ремень стоял, а потом снимать его и крутить распредвал. Сначала надо по меткам выставить ремень( что бы поршень в ВМТ стоял) , а потом уже снимать и аккуратно вращать распредвал. Т.к. если сразу не выставляя ремень по меткам снять его, то поршни могут встать в среднее положение и ты хоть целый день вращай распредвал он ни во что не упрется. А так за совет лайк!!

@avdoshow1218

6 жыл бұрын

Верно подметил.Только в верхней мёртвой точке положения поршней вращать нужно, иначе расстояния недошедших поршней хватит на открытие клапана как следствие распредвал будет вращаться. А лучше выкрутить свечки, посветить и посмотреть есть ли циковки на поршнях. Сейчас на Али экспресс даже специальный эндоскоп продают для этих целей.

@nurzhanbakubayev4475

6 жыл бұрын

А если в гидрокомпенсаторах нет масла, клапана могут не достать до поршней.

@user-lp3up2xn9s

6 жыл бұрын

Верно. И это обязательное условие! Сам только хотел об этом написать... А то так из этого эксперимента кто то неправильный вывод сделает и будет ещё хуже , чем если бы не знал...

@vitalichj

6 жыл бұрын

Метод не надёжный, есть много но, почему можно ошибиться

@user-sx6qy2ox1n

6 жыл бұрын

Алексей Андрианов а если ремень сгорел

Насчет непредсказуемости обрыва ремня Вы правы на все сто. Я сам попадал в ситуацию , когда пробег маленький , а ремень порвался. Никаких видимых повреждений на ремне не было . Был просто удивлен. Какой урод придумал втыковые движки?. Понимаю, экология , мощность , экономичность. Но ведь это Россия , где случись несчастье , то ты останешься с ним один на один и сдохнешь , не дождавшись никакой помощи.

@Supersuper22

6 жыл бұрын

наверное специально,чтобы побольше запчастей на ремонт продавать.знаете,когда то в 1999 году,десятки делали цинкованными,они не ржавели как иномарки!но потом поняли что зря это сделали-кто ж тогда будет покупать машины,если они гнить не будут?вредители короче говоря

@user-pn5yw1xx8k

6 жыл бұрын

да, вместо того, чтобы создавать конкурирующий продукт, который вытеснит с рынка бывший эталон - просто делают всё хуже, чтобы эталон покупали снова, ибо старый развалился

@kordsip4021

6 жыл бұрын

Ну сдохнешь и сдохнешь в,,степи,, - проблема то в чем? Ума нет и купил бредовый двигало. Зачем вообще рксские.? И тем более в России. Да нарожают ещё сколько угодно. Что за глупый коммент??

@user-pn5yw1xx8k

6 жыл бұрын

ты хотел сказать, выражаюсь деликатней, что не торговля для потребителя, а потребитель для торговли в нынешнее время? )

@user-mk1fz1rs7d

6 жыл бұрын

Нет не так. Именно потребитель должен выбрать такой двигатель , чтобы он отвечал требованиям надежности. А все втыковые движки , как бы вы меня ни ругали за такое мнение , ненадёжны. Только через меня их прошло немало. Если бы не втыковые движки , то мотористы автосервисов с голоду подохли бы. Кому хочется кормить автосервисы , пусть покупают авто с втыковым движком.

Я вас понял спасибо вам за ролик.

Видео о том как не надо делать. 12 лет работаю в сто, всяких случаев и чудо мастеров пере видел. Если хотите узнать гнут ли клапана, никогда (!) не крутите за распредвал. Последствия могут быть плачевными. Лучше потихоньку без фанатизма крутить за коленвал. Если коленвал встал и дальше не идёт, то значит гнёт.

@user-nw5vf8lx2r

3 жыл бұрын

Здравствуйте крутиь надо на скорости передачи или на нейтральной скажите пожалуйста

@firedragon4933

2 жыл бұрын

@@user-nw5vf8lx2r Надо на ручник авто поставить))

@1aleksiv

5 ай бұрын

Есть моторы,где не гнёт,но ломает рокеры.

Хороший способ узнать, только без фанатизма крутить валы и конечно это можно проверить, когда ГРМ меняешь.

Молодец только забыл сказать что двигатель нужно выставить ВМТ

@RomarioRomario-yx8re

3 жыл бұрын

Он сказал , что сначала нужно все выставить , слушать нужно прежде чем писать , олухи!

Купил новый ремень в коробке с роликом. Там что-то подозрительно маленькая трещина. А вдруг он порвётся. Вот так можно и попасть под брак. 😁

спасибо вообщем не плохо давно хотел узнать но не знал как. Удачи.

Понятно. Спасибо. Лайк.))

Интересная тема... Если при В.М.Т. распедвал крутится свободно значит клапан не во что не упирается,а такое может быть если в головке поршня есть впадина,верно?! Следовательно,не загибают клапана лишь моторы у которых смесеобразование происходит в головке поршня???🤔🤔🧐

А если поршня находится по середине цилиндра и не дошли до ВМТ то тогда как определить гнет или нет

спасибо за комментарий!

Вы ошибаетесь, таким способом не определить, ведь вовремя работы создаётся давление масла и гидрики дальше подают клапана.

Автор огромный лайк за ремень может порваться в любой момент!!! Совершенно верно ,а то приоро воды утверждают мол сами виноваты следить надо за ремнем ,самообманом занимаются ,не надо утешений кусок резины с капроном может порваться в любой момент

Ну да вы при покупке авто это советуете делать или потом как вы проверить и почувствовать ослиные уши на голове?

@user-ss2pq1fj7z

5 жыл бұрын

Ты не ерничай,а если такой умный ,перед покупкой почитай букварь на автомобиль успевал ист мля

А кто же позволит при покупке разбирать и снимать ремень.

Многие мол говорят что 21124 16кл не гнёт?

Согласен с вами. Если не ремень подведёт, то помпа, если не помпа, то ролики. Практичнее брать машину с движком у которого есть проточки на поршнях.

@user-yd8rn8ek3g

3 жыл бұрын

или электро

У меня на девятке порвался ремень из-за появления люфта на помпе.Автор ролика,увы,прав,ремень штука не сильно надёжная,как может уверить производитель.За совет спасибо!Правда в автосалоне пойдут ли навстречу мне,снимут ли ремень для проверки?Вопрос.Может их материально простимулировать,если.Криминала здесь нет,а гарантии хотелось бы иметь.🤔

Скажу больше . На 99 порвался ремень , пошел купил новый поставил завел пять минут поработала порвался , второй через дня два . Покупал дорогие . Третий купил за 300 рублей ездил год потом машину продал. Ремни непредсказуемая вещь .

ну а если поршня одни будут на половину подняты другие на половину опущены в верхней мертвой точки не стоят то естественно клапана не будут цеплятся. тут думаю надо еще и коленвал выставлять чтоб поршня верху были

вы забыли про то что поршни могут и не стоять в верхней мёртвой точке и распредвал будет вращаться спокойно. на бензиновом моторе проще свечи выкрутить и посмотреть на поршни есть ли там конавки для клапанов хотя и это не дасть точный результат, есть горе мастера которые поршни умудряются поставить наоборот... Лучше выкрутить свечи поставить поршень в вмт и по вращать распредвал, и желательно это сделать с каждым цилиндром, вот тогда можно будет быть уверенным.

А можно ещё и фазы проимать вращая за один шкив и затем накидывая ремень

Приветствую! Купили недавно мне сыновья хонду аккорд с одиссеевским движком 2,3. Ещё не пригнали. Вот здесь просмотрел видео, почитал комменты. Скажу своё мнение, которое совпадает с мнением автора ролика - выемки на поршнях не играют роли, они сделаны для других целей, для каких-то там манипуляций ремонтников-мотористов. На одиссеевском 2,3 двигателе есть проточки на поршнях, но при обрыве ремня ГРМ клапаны погнутся! ( хотя, умничать особо не буду, 27 лет не водил авто!..., просто высказал своё мнение )...

Мужик конечно молодец, но забыл про самый главный момент. Надо выставлять вмт... А еще вращение распредвала всегда будет не ровным и без усилия не обойтись тк кулачки, пружины будут мешать. И не факт что даже если вы выставили вмт - вы получите 100% результат... Тк касание может быть незначительным в зависимости от подъема клапана. И в таком случае не смотря на то что вы провернули шкив распредвала не факт что касания как такового не было... Клапана подожмет и даже будет работать, но будет потеря компрессии, вплоть до неровной работы двигателя, прострелов, прогаров в дальнейшем.

@Supersuper22

6 жыл бұрын

знаете,я пожалуй выложу на днях продолжение видео этого.уже снял.там это дело проверяется на практике

@Juk07

6 жыл бұрын

Полезные Советы Тема так то хорошая конечно

@user-xh6wn8em7g

6 жыл бұрын

Попробуйте ебанутся головой об стену прогнётся или нет !!! При обрыве ремня полюбому погнёт клапана не все правда но погнёт! У меня было что распредвал лопал!

@-163RUS.-

Жыл бұрын

Он же выставил метки. Значит по-любому там положение вмт.

Расскажу ещё один случай прикольный. Мотор, на котором не должны были встретиться клапаны с поршнями. Но встретились! Разруха! Причина в том, что при ремонте моторист заменил клапаны на другие, а у тех толщина шляпок ( или как там?!...) толще, чем у родных! В своих углублениях утопали не полностью, не заподлицо, а слегка выступали! И этого, как оказалось хватило, чтобы произошла любовная встреча с поршнями! Вина в этом моториста, однозначно!

По поводу девятки на 1.5 не гнёт а на 1.3 (короткокрылка) гнёт

По меткам ставить?

а если поршня находятся на одном уровне. Т.е между в.м.т и н.м.т?

Есть ли абс на ford focus 2003 г.в. хэтчбек 1.4 бензин

У меня матор 4G93 митсубиси галант 1997г 1.8 обем, машина заводиться, газ опускаю матор перестаёт заводиться, если газ нажемаешь чуть-чуть заводится, я нашол еще причина хотел проверить свечку, не снимая свеча масло 3 свеча

Какой продавец авто разрешит покупателю снять крышку и ремень и темболее прокрутить распредвал?

на какой лада калине не гнет клапана при обрыве ремня грм

учить людей , не представляя как работает ДВС, не надо

@user-yd8rn8ek3g

3 жыл бұрын

смысли

Специально покупал на 8-ми клапанном 1,5 литра.Крутил коленвал,недавно проводил ревизию меток,так как последний раз выставил в спешке и не нравилось как работал двигатель,завёл,что я накосячил,так и не понял,гайку на ролике что ли не затянул,слетел он короче,поставил назад,всё как надо сделал и перепроверил,завёл и поехал.На все 100 уверен,на моей машине не загнёт,ибо со своими экспериментами уже бы давно прилетел,машина 2004-го года выпуска. Метки всегда выставляю заново,бывает натяжным роликом можно провернуть коленвал при натяжке,обязательно перепроверяю,ошибка на зуб,двигатель сразу хуже работает и хуже едет.

Как может быть поршень по средине,если мы мотор крутим стартером???

Тебе повезло у меня на 099 порвался через три дня а помпа и 10т не отходила... На втыковых поршнях это равносильно сидеть на противотанковой мине и долбить молотком по дитонатору и успокаивать себя что нет такого удара... Как от танка 😂😀

можно проще на холостом ходу резануть ремень грм и если щелкнет двигун значит значит гнет !

@goldenboy8010

6 жыл бұрын

😅😅😅😅

@kaknekto1086

6 жыл бұрын

100% метод😂

@kordsip4021

6 жыл бұрын

Нужно было при покупки авто резануть ремен на ходу и если все ок - заплатить деньги. ,,Машина то моя - что хочу то и делаю при покупке,,? А если щёлкнул двигло - ну извини брат - машина не прошла испытания на заявленные характеристики, платить не буду, пошел на хуй.

@user-pn5yw1xx8k

6 жыл бұрын

это только при условии, что продавец утверждал что мотор безвтык ) а так - не факт что услышите щелчок тем более на ХХ а чтобы проверить - нужно будет опять ремень одевать

@kordsip4021

6 жыл бұрын

Сергей Вахламов - при чем здесь щелчек то? Двигло сразу клинит, на холостых тем более , его не провернешь. Вы саму физику то понимаете , что внутри происходит?

А какой продавец даст тебе там лазить ключем?

@deadinside5755

3 жыл бұрын

А че ему очковать то? Если правду говорит?

@user-yd8rn8ek3g

3 жыл бұрын

нагара

А эндоскопом не проще посмотреть через свечные колодцы???

Я сильно не расчитывал бы на данный метод, нагар будет на поршне и клапане и может подзагнуть даже на двигателе на котором не должно загибать, это особенно на старых движках которые масло подъедают.

@user-fx5up6wq5j

2 жыл бұрын

Это сколько там нагара должно быть??это невозможно!а если и возможно..то это уже труп а не мотор

А если поршня в горизонте смысл крутить бошку?

Кажется дельный совет!!!

а если все поршни сведены по центру цилиндров то ты ну никак не коснешься клапанами днища поршня хоть даже их 150% гнет.

@Supersuper22

6 жыл бұрын

значит по ВМТ сделаем!в чем проблема то?нащупаем отверткой поршень наверху,и все дела

ГРМ менял на своей ваз 21120 менее тысячу назад+ролики+помпу, вчера еду тихо и бац встал, оказалась порвался, сегодня поставил новый без надежды на работу, все ок меня пронесло)

@303Ruslan

4 жыл бұрын

В итоге меня пронесло, прошлый хозяин поставил поршня с проточкой

Спосибо за совет

Спасибо.

Что делать когда злитив ремен ГРМ?

Надо было прокрутить распредвал более чем на 4 зубца, одеть обратно ремень и очень медленно прокрутить коленвал.... А при покупке машины эти операции никто не сделает и даже при желании никакой продавец на это не согласится. Покупайте оригинальные ремни и натяжители и чуть раньше времени меняйте их и вам не коснется проблема гнутых клапанов. И при покупке машины у незнакомого человека, в первую очередь в тот же день замените ГРМ, независимо от состояния ремня и того что скажет продавец...

Метод хороший,но для начала нужно коленвал поставить по метке, чтобы поршень был в вмт!

@user-yd8rn8ek3g

3 жыл бұрын

он вначале сказал

Выкручиваем свечи, проверяем вмт поршня первгого цилиндра, а потом крутим распредвал. Я ещё камеру в цилиндр запускал, ну мало ли чтоб самому клапан не повредить.

В чем смысл таких знаний. Сами сказали- ремень может порваться в любой момент. Другое дело- узнать погнуло ли клапана, не снимая головы,если ремень порвался.

Скидываешь ремень крутишь стартер ,и ты узнаешь втык или не втык)))

@user-kl5hl3yz7g

3 жыл бұрын

Так можно загнуть клапан

@user-dg4dx3sm5j

2 жыл бұрын

100%рабочий способ,спасибо бро😎Вчера пробывал так, оказывается гнëт(Теперь займусь капиталкой ДВС)

Благодарю! Чётко и доодчиво

выкрути свечу посвети фонариком, увидиш поршень с выборкой или нет, если не видно поднеми поршень в верх.

@user-ob4hl8dk4t

4 жыл бұрын

самий простой способ!

Не слушайте его , согнёте клапан с его способом . Проще и наверняка делайте так : Открутить свечу , опустить на проводе включённый светодиод внутрь цилиндра и вы увидите есть вырезки под тарелку клапанов или нет , они видны сразу. Я проверил имено так , вырезки бываю глубокие и не ошибетесь.

@Supersuper22

Жыл бұрын

Вы правы,очень большой риск,если чел плохо понимает в теме этой,не то и не так соединит,потом мотору хана!Я и сам вот недавно снимал ремень,как то промахнулся с метками!В разнобой пошло.Но у меня негнущий мотор.поршни поменяли на безопасные.

Порвался ремень на ходу . Хонда . Двигатель J35a8. Погнулись ли клапана?

@Supersuper22

9 ай бұрын

вскрытие покажет)

ГЕНИАЛЬНО ( сарказм) !!

Здравствуйте поршня с выемкой продается ли на ниссан Альмера

@Supersuper22

4 жыл бұрын

да вроде на 8 клапанном не гнет.но это не точно известно

Лучше снять свечу и там видно есть ли выемки или нет

👍уважуха брат👍

спасибо

У меня на 9 лопался ремень через 200км, не тысяч а именно километров, причем ремень был не самый дешёвый

А вмт?

лайф хак чтоб сильно не запоминать просто фоткайте его на тел с хорошей камерой и всё,ксати я узнал вчера что уменя не гнёт клапана я рад

Всё правильно, желательно перед прокруткой свечи вывернуть,.

А.как.паставич.галофку.пракладку.два.поршинами.и.клапанами.зазур.будет.болше.

На движке есть запись. Про Оку такое знаю, но подробней забыл.

здраствуйте!! у меня приора 2170 2008 года. менял ремень и ролики на 64 000км покупал конешно оригинал такие как стояли на машине гейтс. счас 90000км что уже надо менять или когда.??? мастер когда менял вопше сказал что ролики можно было и ни снимать. и посоветовал при следущего замене ремня их обратно поставить. что скажете спецыалисты???

@Supersuper22

6 жыл бұрын

ролики и помпу каждый раз меняют на всякий случай.ведь если ваш мотор гнет клапан при разрыве ремня,то последствия будут тихий ужас какие.у вас ролики оригинал,но они ведь поработали же какое то время,верно?вообще.из своего личного опыта скажу что ролик у меня никогда не заклинивал,я катался на одном и том же ролике годами!и помпу не менял.а вот ремень у меня рвался,рвался совсем новый,и без причины.

@avdoshow1218

6 жыл бұрын

У знакомого клинил ролик на 70 т. При замене новые ставь.

Деу нексия на после капиталки на холостом ходу порвался ремень грм согнулись ли клапана? А подскажите когда порвался никакого звука и стука не было

@Supersuper22

5 жыл бұрын

могло и пронести.я же не знаю какие там поршни стоят.возможно,бывший владелец переделал машину(как я) безопасные поставил.короче говоря,поставьте ремень новый,послушайте как будет работать.и как это после капиталки вышло?мотор освежили,а ремень старый оставили?

@almasalmas1436

5 жыл бұрын

@@Supersuper22 ремонтник сказал что ролики и ремень свежий почти новые и сказал что не надо менять вот теперь думаю я же не ездил только завел машину и хотел подойти к капоту и машина сразу же заглохла вот думаю моргнула или нет

@Supersuper22

5 жыл бұрын

а ремень точно порвался?

@almasalmas1436

5 жыл бұрын

@@Supersuper22 да порвался я посмотрел под кожухом. Вопрос вот мне сказали что если поршиня с выемкой то не гнет это правда на деу нексии???

@almasalmas1436

5 жыл бұрын

Короче повезло мне клапана не согнулись я очень рад

Скажите пожалуйста как ходят двигателя 1.25 форд фиеста.🍺

@akop-M..yan1934

4 жыл бұрын

Коды ошибок крайслер пт и пила все

А как же если не один из поршней не дошёл до вмт? Распредвал также будет спокойно крутиться

@user-uv2wo3ht4k

2 жыл бұрын

Так сказано, что выставил по меткам. А по меткам, 2 из 4 точно будут в ВМТ

Вообще то если начинает туго крутиться то это никак не клапана куда-то упираются вообще-то это называется компрессия. Если клапана упираются куда-то то как тогда у тебя крутится движок и ходят поршни не пойму

Здравствуйте крутить надо на скорости передачи?

@Supersuper22

3 жыл бұрын

нет не обязательно.но будьте осторожны,позовите на помощь соседа,который разбирается хорошо в этом.сопсоб небезопасный,можно и наделать дел,когда не знаешь куда лезешь

Есть конкретный вопрос нужен конкретный ответ гнет ли клапана на тайоте королла 1,6 16 клапанов 2004 года выпуска?

@Supersuper22

2 жыл бұрын

я точно не могу про тойотушку сказать,но скажу одно!японцы редко делают безвтыковые поршни.очень редко!они надеются прежде всего на качество своих деталей.это вам не тазик-вазик!

@user-md8us6ls2d

2 жыл бұрын

@@Supersuper22 спасибо

Для начала нужно два поршня вмт и только потом крутить распредвал,чего ты не упомянул

Дядя, а если поршня не на верху, то можеш крутить сколько угодно, ето Вы не учьли

@user-lr2oy9bz7n

4 жыл бұрын

Молодчик Наталья ну вот таких мастеров умных много дядя тоже не подумал

ремень грм зубья зрызло после мойки двигателя где-то 500-600км , ремню не более 5000км

Если, на донышке поршней есть выемка для клапанов, значит не гнёт! Ищите Это!

Есть моторы у которых есть момент поворота распредвала когда все клапана закрыты и при обрыве ремня валы просто в этом моменте стопорятся и все клапана закрываются. З. Ы. Это не коленвал где маховик может продолжать вращение вала, на распредвале нет такой увесистой массы чтобы продолжать длительное вращение и вал мгновенно стопорится кулачками, я знаю о чем говорю у меня такой мотор zl

А если нет масла в гидрокомпенсаторах? Клапана могут не достать до поршней

@avdoshow1218

6 жыл бұрын

Наличие или отсутствие масла в гидриках практически не влияет .

Дядька говорит в цвет! Я покупал ремень в магазине рос авто мне сказали купи вот этот самый дорогой и надёжный и на долго хватит не пожалеешь и он этот дорогой и надёжный хрен порвался через полтора месяца прямо на светофоре. Благо у меня восьми клоп с выемками, не гнет ))!

Желательно крутить за коленвал и метки нужно сдвинуть

не факт , клапана может и с проточкой прогнуть из-за нагара на поршне . так что тут как повезет .

@Supersuper22

6 жыл бұрын

это ж какой дикий нагар должен быть в моторе,какая грязь,чтобы до такого дошло?ужас

@user-dn5dd2nr9x

6 жыл бұрын

Если даже есть выемка гнут. На м20 движке есть выемки и клапана гнет

@Supersuper22

6 жыл бұрын

да.есть такое.когда вскрыли мой мотор,там поршни были с выемкой.но моторист сказал что они гнут.дело в том.что выемки разные бывают.у проточенных поршней они глубже

@user-pn5yw1xx8k

6 жыл бұрын

эти выемки, про которые вы говорите, необходимы, чтобы повторить контур верхней поверхности, которой почти что касается поршень без этих углублений поршень бил бы по клапанам даже если те были бы полностью закрыты

@user-dn5dd2nr9x

6 жыл бұрын

Сергей Вахламов здоров!знаю,просто некоторые говорят что можно свечи открутить и отверткой проверить.если есть выемка то не гнет.

Зачем смотрел,кстати и ключом с дури можно клапана согнуть.

А не проще заглянуть в интернет и узнать там? И каким образом может помочь это видео, если ремень может порваться через 3 месяца?

@Supersuper22

3 жыл бұрын

нет,не проще!в моем случае,перекупщик мне соврал,что мотор переделали(поменяли поршни)практически любую машину можно переделать(кроме дизелей) а как я узнаю:врал он или правду сказал?кстати,я переделал свою машину,теперь мне до лампочки.порвет или не порвет!там стоят новые поршни со впадинами.

Много болтовни, если приспичило узнать то это можно узнать на любом двигателе, просто-напросто выставите первый цилиндр на вмт (для удобство конечно) и при снятом грм прокрутите распред и результат не заставит ждать, если гнёт то упрется, нет будет просто крутится. Как то так и без гемора

Вращать надо коленвал, дядя. Мастер блин. Либо установить в ВМТ.

@user-ih7zi3ty9s

3 жыл бұрын

Уважаемый М...если всё по меткам, то 1/4, в ВМТ..

@user-lp6qq8nj2y

2 жыл бұрын

Разница нету

Салам алейкум брат у меня опель вектра б 1998 1.8 экотек мотор. Собрал мотор 20 дней назад по менял все то что важна сальник кольцо и т.д. Теперь каждый 1000 км. 1 литр масла есть И дайут синий как туман Скажи пожалуйста чем может быт? что надо делать и какой масла можно залить?

@Supersuper22

6 жыл бұрын

вы только кольца на поршнях меняли,или делали капитально ремонт,с расточкой блока и заменой поршней?

@user-gu3uy7zl2q

6 жыл бұрын

Кольца менять что мертвому припарки. Один хрен будеш разбирать и капиталить. Как говорится скупой платит дважды.Я так считаю раз начал скрывать движку по причине поршневой и коленвала то сразу на расточку чтоб второй раз не разбирать

@DAQZAQ

6 жыл бұрын

Полезные Советы я менял кольца кладыщ все сальники, все прокладка . А шилиповал только вал

@DAQZAQ

6 жыл бұрын

самодельная техника Блоку я не трогал блок был чиста как зеркала.

На моей не гнет 21124 три раза рвался на ходу ремень буксир гараж новый ремень и поехал

Ну так, прийшов купувати автомобіль, зняв захист грм, ослабив пасок, потім береш ключ і крутиш.. А в той же час продавець тобі ключі подає.. Таке лише у снах. Краще поцікавитись характеристиками автомобіля заздалегіть.

Ни разу в жизни не попадал на обрыв ремня. Надо, просто, следить за данным механизмом. Проверять не только ремень, но и помпу, и ролик. Через каждые три тысячи вёрст не трудно снять крышку кожуха и проворачивая коленвал всё тщательно осмотреть. А после этого осмотреть на предельных оборотах. Я заметил механизм всегда пред обрывом ремня издаёт ненормальный шумок.

@user-vy8dm4eb7f

3 жыл бұрын

Да да Я купил грм за 4500 рублей купил помпу и поменял 50 км не проехал порвало Старый ремень который с завода послужил 150 тыс Потом обратно поставил тот ремень старый ещё послужил 100 тыс с копейками послужил Так что новый ремень гарантии нет

@genaskoutkov8842

2 жыл бұрын

@@user-vy8dm4eb7f да тоже на Мицубиси на 120 тысячах снял ремни ролики были они нормальные поставил все новое и брал не дешевое и бац вчера на 85 тысячах сорвало ремень ладно клапана не погнуло сейчас запчасти не угадаешь какие взять

@realistrealist4347

5 ай бұрын

Метки метками но про поршень не забудьте заметить в каком положении

Дизеля все поподают на денежки при обрыве грм

А что будет если будет разрыв ремня на Шевроле 2008 1.6 16 клапаном двигателе , погнут клапана или нет?

@DieselCat222

6 жыл бұрын

На работе женщина на лачетти так попала на ремонт гбц,машина примерно года 7-8-го.Скорее всего гнёт.

@user-wj8jf6tw6f

3 жыл бұрын

@@DieselCat222 так гнёт или нет? Кто знает?

@DieselCat222

3 жыл бұрын

@@user-wj8jf6tw6f ищем в интернете по модели мотора,году выпуска,а лучше снимаем грм и проверяем на практике,только колено не надо со всей дури крутить,а аккуратно. У соседа заз шанс,он же шевроле ланос,загнул 1 клапан,ещё повезло. Скорее всего шевролётовские моторы все повально гнут,а лучше следить за состоянием ремня,помпы,шестерён,не стоит ездить до последнего,либо экономить на этом.

Всем Ассалам алейкум скажите пожалуйста,утром хотел завести машину но был какойта хруст я заглушил машину,оказалась помпа заклинела и потекла,может ли сагнуть клапана ремень грм вроде цел,спасибо.

@Supersuper22

4 жыл бұрын

если ремень целый,все в порядке.помпу поменяйте.и не разбавляйте тосол с водой!

@user-vn7rb3zf6o

4 жыл бұрын

Спасибо👍

Прочитав кометы, я понял, лучше не полениться и снять гбц.

Только поршень наверх надо до конца вмт😂

@user-yd8rn8ek3g

3 жыл бұрын

меика не тожсасое

Ну ты бог