992 GT3 MBZH : Verdict sur les gains de notre ligne Dundon[+30 ch!], upgrade freins et jantes HRE!
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Notre Porsche 992 GT3 reprend du service! Après un premier trackday et quelques évolutions hivernales, le verdict est tombé! Des évolutions nécessaires axées sur la performance et un verdict sur nos premières évolutions côté moteur!
Une vidéo complète qui va pouvoir mettre le doigt sur l’apport de notre power package Dundon, avec une GT3 qui se libère de plus en plus!
Une première aussi avec des jantes HRE et de nouveaux pneumatiques pour améliorer la liaison au sol.
Sans oublier, un gros volet sur la partie freinage qu’on vous avait évoquée : Girodisc et plaquette Endless! Un gros gap à venir pour notre 992 en vue des premiers trackday au Nurburgring de la saison! Et qui dit Nurb dit aussi : modifications de notre échappement … une modification temporaire (Au grand désespoir de notre plaisir de conduite) mais qui nous permettra de tester la GT3 dans son environnement naturel!
Une vidéo donc complète qui espérons vous donnera des idées et portera ses fruits sur la pistes!
KENAVO
#breizhmotorsport #mbzh #porsche #992 #gt3 #992Mbzh #911
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Пікірлер: 60
Vraiment intéressantes ces vidéos...ça donne des idées !!, de bonnes idées 😀
génial une vidéo de présentation des jantes HRE !!
Toujours très intéressant vos comparatifs techniques et expliqués simplement. La couleur des jantes HRE validée plus plus ;)
un patron compètent et de très bon mécano en bretagne je recommande !!
Je valide la couleur des jantes brushed HRE❤ Très intéressant les tests sur cette nouvelle GT3 Les setups pneus sont dingues😮
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Merci beaucoup 😊
Vivement la session circuit et cette Gt3 est parfaite 😍😍🔥🔥
Hâte de voir la vidéo du Nurb...
👍🏼 J'ai bien aimé ce soucis du détails, la mise en place et le sens du logo, je valide ce projet et vivement la suite sur le Nurb'
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
La suite arrive 😊
Merci pour les explications Max concernant les versions d’échappement ! C’est très clair 👌🏻👍🏻
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Pas facile pourtant avec tous les choix possibles 😬😉
@TWSTWLD
2 жыл бұрын
@@BreizhMotorsport56 si j’ai bien retenu la leçon pour être performant et passer le CT il faut les collecteurs avec cata sport + silencieux central street. J’ai bon ? 😅
superbe les nouvelles jantes, enfin autre chose que du noir
Top!
La qualité des pièces est impressionnante, je suis passé mardi dans votre atelier faire un coucou malheureusement vous étiez absent pour une bonne cause 😉 pérennité à votre chaîne et entreprise. ✌️
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
😊😊😊😊
Oh des P101. Mon modèle préféré.......
Je confirme après coup la réflexion sur les freins. J’ai maintenant 12mkm et je ressens le problème alors qu’à l’achat à 3000 c’était nickel.
Bravo la mise dans les cordes, simple et efficace ,sur le center-loc 😂👍❤️
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
😅
Votre vidéo confirme tout le bien que j’ai pu entendre des Trofeo R. Quelle pression préconisez-vous pour son utilisation piste?
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Bonjour, 2.3 c’est pas mal
pensez à lâcher un pouce merci !!!!
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Merci beaucoup 😊
Salut à toute l équipe, encore du super boulot ! Il me semble que sur cette version les disques d origine en céramique et en acier ont le même diamètre, est ce qu il était quand même possible de mettre des disques de plus gros diamètre ? Et si oui pourquoi ne pas avoir testé ? Et enfin 😅 pourquoi ne pas mettre les jantes légères HRE pour la piste du coup ? Merci
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Salut, pas possible de monter des disques plus grands. Pour les jantes la réponse arrive dans nos prochaines vidéos 😊
Très belle chaine et super vidéo ! Petite question : chez Porsche on me dit que les modifications que vous préconisez n'étant pas faites avec des pièces homologuées, je risque de perdre la couverture de mon assurance en cas d'accident. Est-ce vrai ?
Fallait prendre l’option dés frein carbone céramique
Jante HRE à 500%, j'en rêve pour ma Titine mais le devis pour des R101 en 18" de 8000€ m'a bien refroidi, par contre les R101LW ne sont/n'étaient pas dispos sur du 18". De mémoire HRE m'annonçait quand même 8 kg/jante en 11" de large soit un gain de 3kg/jante alors que mes RUF sont en 17"... 😅
Super vidéo, pourquoi ne pas tester d'autres solutions d'échappement comme Soul performance avec les cata ou Kline en inconel ? Dans une vidéo précédente vous disiez que les collecteurs dundon street ne passaient pas sur la 992, les supersprint qui montent aussi dans les ailes sont indiqués montables sur la 992, vous avez des infos ?
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Les plus beaux collecteurs sont ceux de chez Dundon et de loin ! La version street arrive et sera spécifique aux 992.
@guillaumed8107
2 жыл бұрын
Il est revendeur Dundon....
Bonjour ; Un grand merci de nous partager ces vidéo passionnantes sur la préparation des Porsche. Petite question, la 992 GT3 est donnée pour 510 ch et si j'ai bien lu l'écran du banc de puissance au début de la vidéo il est affiché 476 - 480 ch avec 30 ch supplémentaires. Cela veut dire que de base une 992 stock vaut 450 ch et non pas 510 ch ? Comment peut-on expliquer un tel écart ? Je vous souhaite une bonne journée à tous, amicalement
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Bonjour et merci pour votre commentaire. Cette porsche comme beaucoup d’autres mais particulièrement celle ci semble être très sensible au manque d’air dynamique sur le banc. Vous le verrez dans nos prochaines vidéos sur piste elle suit une 991 GT3 RS de 510cv sans problème, dommage nous n’avions plus le dundon !
bonjour, sur quelle plateforme est ce que je pourrais trouver la musique "close to you" que l'on peut écouter à partir de 8:15 ? merci beaucoup d'avance !!! très belle vidéo aussi ! continuez comme ça je vous adore !
🤛😀👍🏴☠
Bonjour, juste une petite question, pourquoi, sur une voiture « piste », ne pas aller directement sur du carbone..? Qu’une notion de coût..? Merci ☺️
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Bonjour, concernant les freins ? Si oui c’est une question de coût effectivement mais aussi de fragilité
Un avis sur la marque EBC?
Bonjour, superbe vidéo 👍 Pourquoi un Trofeo R et pas un PSC2 R ?
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Bonjour et merci ! Nous avions été déçu par le PSC2 R mais nous allons retenter l’expérience dès que possible.
J'ai cru que tu avais piqué mes jantes 😅 Les Pirelli Corsa en 3000km et 2 circuits à 10° temp ext, finito... Vais tester les cup2 pour valider ton ressenti 🙂
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Le PSC2 est un super compromis 👍🏻
Pourquoi ne pas avoir fait l'inverse au niveau des jantes si elles sont plus légères?
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
La réponse dans nos prochaines vidéo 😉
Vous êtes située ou ?
Le mécanisme de frein à main c’est un tambour?
3000 $ la jante, c pas un peu exagere compare a Braid par exemple ?
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Il faut comparer ce qui est comparable, que ce soit au sujet de la marque, du modèle, de la fabrication et des finitions.
Trofeo R Hors de prix!!!!Bridgestone Potenza race😉👌 meilleur rapport prix performance
@BreizhMotorsport56
8 ай бұрын
Pas testé encore
@fareselias
8 ай бұрын
Il accroche jusqu’à la toile 😅👍🏼
C’est le problème dés frein acier
Whaaa a 21:42 ils ont niqué la peinture de la jante 😂😂😂😂😂
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Cela s’appelle de la graisse à pneu 🙃
On dirait une nana de la météo tellement il bouge les mains
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
🙃
@BreizhMotorsport56
2 жыл бұрын
Merci de de me comparer à ces jolies dames, je suis flatté ☺️
fabuleuse arrete je fais un malaise