Super ! Pan to jak profesor. Bardzo czytelnie Pan wyjaśnia . Pozdrawiam

@Kartofelecki36947

5 жыл бұрын

Marek Rogowski Cześć. Nawet lepiej niż nie jeden profesor akademicki kolego! :)

@patrykjazwa4566

5 жыл бұрын

Martin Karaniec Większość profesorów akademickich ma tytuł tylko na uczelni na której wykładają, więc nie ma się czego dziwić 😀

Chyba jeden z nielicznych "normalnych" ludzi na youtubie.😉

@Wedkarz_amator

5 жыл бұрын

Znam jeszcze jednego "normalnego" KZreadra. Jest nim Profesor Chris, który prowadzi kanał z zakresu mechaniki pojazdowej

@makorek

5 жыл бұрын

przeciez on tylko zparafrazowal raport

@JohnSmith-yq3et

5 жыл бұрын

@@Wedkarz_amator Zgadzam się. Ci dwaj są najlepsi. Po prostu Debeściaki!

@panukasz9899

5 жыл бұрын

@@makorek chodzi o sposób w jaki mówi

@wikiwik8440

5 жыл бұрын

@@panukasz9899 Nie tylko, jest bardzo pozytywny, a wokół niego nie roztacza się aureola własnego ego, tak myślę🤠

Panie Dariuszu, należą się Panu wielkie podziękowania. Kanał jest perełką w morzu głupoty. Wielu młodych ludzi (pozdrawiam) wciągnie się w ciekawy świat lotniczy. A takich kanałów brakuje, z pozytywnym zasobem wiedzy :) Dziękuję

@tompyt6

5 жыл бұрын

Wielu

@hubert9340

5 жыл бұрын

@@tompyt6 Dzięki, autokorekta :) Już raz poprawiłem.

konkluzja jest taka,że bezpieczeństwo lotu zależy od pilotów -a różnice umiejętności są duże.

@acyrzuk

5 жыл бұрын

Najłatwiej obwiniać pilotów szczególnie że nie mogą się obronić bo nie żyją.

W mediach nigdzie te wypadki nie były tak jednoznacznie wyjaśnione. Super materiał. Polecam kanał znajomym :)

Uwielbiam oglądać twoje filmy życzę tyle lądowań ile startów✈️😉⭐️

@Verbatino

5 жыл бұрын

🤔 Co do zasady... ilość lądowań zawsze jest równa liczbie startów. Po prostu czasami zdarzy się lądowanie nieudane 😏

@andrzejgrzegorek9758

5 жыл бұрын

@@Verbatino tepak!!

@Portos137

5 жыл бұрын

To jest tak samo jak z drzwiami tyle samo wyjść co wejść musi być, mniej więcej po połowie

@TheKamiltbg

5 жыл бұрын

Portos137 a nie prawda :p do kabiny WC mozna wejść przez drzwi a wyjść górą :p

@jurysprudencja

5 жыл бұрын

@@Portos137 circa about

Jak zwykle milo widziec I posluchac. Dziękuję 💪

Szanowny Panie Kapitanie prowadzony wykład jest bardzo dobrze rozumiany, nawet przez laika. Pana miejsce winno być na uczelni , aby kształcić adeptów sztuki latania. Pozdrowienia.

Czekałam aż Pan się wypowie w tym temacie 😊 bardzo przyjemnie się Pana słucha. Pozdrawiam

"Nie mialbym oporow aby wsiasc do maxa, jako pilot" - hahah bo wie co robi a jako pasazer to juz lipa bo nie wiadomo czy piloci ogarniaja hahah.

Chyba nie napiszę nic nowego, bo widzę wiele komentarzy zgodnych z tym co chcę powiedzieć - mianowicie - w końcu jakiś sensowny komentarz na temat ostatnich zdarzeń :) Uważam, że ten film jest bardzo potrzebny. Może otworzy niektórym oczy, bo stan ogólnego dziennikarstwa, nie tylko u nas w kraju, to ogółem dno. Dobrze, że Pan to nagrał. Pozdrawiam! :)

@rbk8111

5 жыл бұрын

Też się z tym zgadzam

Posiada Pan naprawdę ogromną wiedzę i umie ją Pan przekazać w taki sposób ,że naprawdę bardzo miło i z zaciekawieniem się to ogląda . Pozdrawiam z EPKS

Nareszcie ktoś konkretny przemówił 💪🏻🙏🏻 pozdrawiam Panie Kapitanie !

Mądrze, merytorycznie i z dystansem. 👍 Pozdrawiam Panie Dariuszu.

@mariuszjejebaniec893

5 жыл бұрын

Jestem Mariusz, a nie Dariusz.

Świetny materiał 👍 jak zwykle bardzo ciekawy i oczywiście czekam na następny Pozdrawiam

Dziękuję bardzo za opis ,tego nieszczęsnego zdarzenia,Panu Kapitanów i Dariuszowi Gratuluję pięknej wzrostu subskrybentów, pamiętam jak Pan się zdziwił kiedy rok temu było 2 tyś.a teraz piękna liczba godna tych wspaniałych filmów Super dziękuję i pozdrawiam serdecznie

Tak rzetelnej informacji dawno nie było w tym temacie w polskich mediach. Dziękuję Panie Darku za poświęcony czas na zebranie informacji i przedstawieniu tego w przystępny dla każdego sposób. Dziękuję i pozdrawiam

Witam :) Ma Pan bardzo uspokajające tło zwłaszcza jak jest mowa o katastrofach. Pozdrawiam

Wiele się od Pana nauczyłem. Dziękuję. 👍

panie dariuszu jest pan najlepszy:] pozdrawiam

I to są materiały. Oparte na czymś konkretnym a nie jakieś domysły, plotki i ploteczki. :) Tak trzymać!

Super, dziękuję. Pozdrowienia z Wrocławia.

Brawo za kanał i za wiedzę że dzieli się pan z innymi swoim doświadczeniem i nie tylko naprawdę wielki szacunek, jest pan wspaniałym pilotem rodzina napewno musi być z pana dumna ,wysokich lotów życzę i pozdrawiam serdecznie

Dzięki za wyjaśnienia - wspaniale naświetlił Pan sytuację w kilka minut - sprawa przykra ale warto wiedzieć o co chodzi - BARDZO SERDECZNE POZDROWIENIA !

Świetny filmik Pan potrafi tak zaciekawić człowieka lotnictwem, super Pan opowiada jedna z nielicznych osób na youtubie, których chce się słuchać i słuchać :) Życzę wszystkiego dobrego :)

Konkretnie i na temat. Dobrze Pan mówi, że piloci nie wiedzą jak opanować sytuację i dochodzi do wypadków. Być może to wada, że jest tyle komputerów i pozornie zwalniają z myślenia.

Dziękuję za kolejny dobry materiał , pozdrawiam.

Super odcinek, dziękuję 😎👍

Swietny kanał, zawsze słucham z ciekawością

Bardzo Dobry Materiał ! Fajnie że Darku podszedłeś do tematu tak bez emocji, ale za to bardzo merytorycznie !!!

Czekałem na to. Czekałem aż pan kapitan Darek opowie co myśli jakie ma zdanie w tym temacie. Dzięki za pomoc w zrozumieniu "okoliczności zdarzenia" w pewnym stopniu oczywiście. Jest pan kapitan super gość. Pozdrawiam serdecznie. Czekam na kolejne odcinki. Dobrego dnia życzę.👍😃😉

W ciemno kciuk zostawiony. Wyczekiwany był Pana komentarz odnośnie ostatnich wydarzeń z Maxem. Pozdrawiam serdecznie ☺

No w końcu Kapitanie!

super Kanał, uwielbiam Pana oglądać, gdzie bardzo się boję latać, filmy pomagają, dziękuję

Kolejna porcja ciekawych, fachowych informacji .........oczekiwanie na nowe filmy jest trudne....ale WARTO czekać. Pozdrawiam i czekam na kolejne nagranie.

Jak zawsze świetny film, i świetny wykład ..!

Dzień dobry. Dziękuję za film z kolejną dawką wiedzy. Wszystkiego dobrego

Pozdrawiam Pana Kapitana. Pan jest chyba lepszy od całego portalu lotnictwo.net.pl. Co raz rzadziej tam wchodzę. Mam 41 lat, kocham latać i latam. Chyba nigdy nie słuchałem z takim skupieniem to co Pan Kapitan mówi, Brawo. Już się tyle nauczyłem dzięki Panu, że podczas lotu jak nie ma stewardesy w pobliżu sam pocieszam jak umiem pasażera, który wykazuje oznaki lekkiej paniki po jakiś turbulencjach itp. Za dwa tygodnie kierunek Tajlandia przez Doha. Lubie międzylądowania, bo często samolot na takich ruchliwych lotniskach jak w Doha, czy Dubaj czeka na swoją kolej do lądowania i krąży, widoki wtedy miasta niesamowite. Oczywiście nie krąży nad samym miastem bo nie wolno, ale w pobliżu i przy dobrej kamerze wszystkie wieżowce miasta dobrze widać.

Swietnie Panie Dariuszu. Polecam zawsze reagowac na biezace wydarzenia - to przyniesie jeszcze wiekszy sukces. Dziekuje za Pana robote. I za Pana autentycznosc. Niech sie Pan nie zmienia! :)

Czekałam na nowy film, panie Kapitanie 😎

Jak zawsze bardzo ciekawe.Pozdrawiam ze Sztokholmu.

Fajnie wytlumaczone, bardzo rzeczowo i przystępnie :)

Ciekawy materiał. Samolot to bardzo złożona maszyna pod każdym względem.

Dlugo czekaliśmy na ten odcinek

Super filmy, aż miło oglądać kogoś normalnego i konkretnego. Pozdrawiam serdecznie ze Stalowej Woli.

Oglądam coś o czym nie mam "zielonego pojecia" a mimo to ciekawe:)

Genialny materiał :-)

Konkretnie i na temat jak zawsze. A nie domysly i rozwazania. Ja widac z Raportu zalogi nie potrafia juz logicznie myslec w wielu przypadkach i analizowac sytuacje na biezaco. Za duzo automatycznych zachowan wprowadzono na symulatorach. Jak niedawno napisalem, to w dalszej rodzinie mam dwoch pilotow. Butli z gazem w domu nie potrafia zmienic, bo ich wiedza techniczna jest bliska zeru. To zostalem zjedzony przez fachowcow z Komisji Analiz i Badania Wypadkow Lotniczych imienk Internetu. A jak widac nieco sprytu potrzeba podczas lotu samolotem. Nastepna zaloga zapoznaje sie z dziennikiem napraw. I juz do myslenia powinno dac to, ze cos robiono z danym ukladem. Wystarczylo powiazac informacje z zachowaniem samolotu, ewentualnie wklejka na wolancie iz trymowanie moze nie dzialac prawidlowo i zapewne zaloga dalaby rade leciec samolotem. Poza tym wiele katastrof bylo wlasnie po bledach wskazan predkosci, ktore sa potrojone w kokpicie i niezalezne. Wiele maszyn spadlo, bo pilot lecacy skupil sie na swoich wskazniach i maszyna rozbila sie.ą

@turbulencja

5 жыл бұрын

scenariusze na symulatorach... kiedyś ich nie było... widzę, że mówiąc po młodzieżowemu "czai Pan bazę", to dobrze, że temat zaczyna być zauważany

@marcinp3059

5 жыл бұрын

A ja jestem zdania, że generalnie piloci wiedzą co robić w sytuacjach kryzysowych. Ale właśnie wtedy pojawia się stres, który odbiera zdolność logicznego myślenia i kojarzenia faktów. Jeśli pilot potrafi zapanować na nerwami to sobie poradzi, jeśli trafi na pilota że słabą psychiką to spanikuje i popełni błąd. Mogą ćwiczyć to setki razy na symulatorze, zupełnie na luzie, a w sytuacji zagrożenia życia odpłyną.

Słusznie warto poczekać końcowy raport. dzięki za odcinek!

Kapitanie, świetny merytoryczny materiał jak zawsze! Pozdrowienia! :)

Dziękuję za merytoryczne a nie histeryczne wyjaśnienie zaistniałej sytuacji. Proszę o podobną relację po opublikowaniu wstępnego raportu z tego drugiego wypadku oraz o porównanie obu wypadków. Z całą pewnością wiele osób jest tym zainteresowane.

Swietny film, dziekuje!

Wstaje a tu pan Darek trzeba ogladac pozdrawiam z norwegi

Darek będę Ci mówił po imieniu bo jesteś młodszy wiekiem ale nie stopniem mam szwagra darka jest super .Po prostu jesteś the best wiesz co nas worków interesuje i trapi Pozdrawiam i życzę Ci ile startów tyle ląndowań

Krotko i rzeczowo :). Tak jak lubie :)

Jak zawsze super materiał :) Jeszcze raz dziękuję za możliwość spotkania się z Panem w Poznaniu na PP :)

@turbulencja

5 жыл бұрын

A ja dziękuję za przybycie na spotkanie :) Pozdrawiam

Czekałem na ten temat. W czerwcu mam wykupiony rejs tym samolotem . Teraz komentarz a obejrzymy film pozniej. Pozdrawiam

@Dalorfxx

5 жыл бұрын

I jak zyjesz ?

Swietny odcinek!!

Brawo panie Darku! Zgadzam sie z poprzednikiem....:) Pozdrawiam

Ja pierdziele jak sie super Pana slucha. Pan jest dowodem ze jeszcze YT nie zszedl na psy. Pozdrawiam serdecznie.

Czekałam na Pana, dziękuję

Dobry wieczór kapitanie Darku

Kapitanie ...... dziekujemy .

Miałem przyjemność lecieć jako pasażer 737 MAX przed tymi katastrofami i bardzo miło i przyjemnie wspominam ten lot. Myślę, że po katastrofach nie miałbym odwagi wsiąść do tego samolotu. Pozdrawiam kapitana

Pilot ostatnia deska ratunku... Dobrze powiedziane:)

@22Yugo

5 жыл бұрын

Tak! bo to pilot pilotuje samolot, a nie odwrotnie.....

@makitor7673

5 жыл бұрын

Tylko jak widać z relacji dopiero trzeci ogarnął temat i zalecił wyłączenie systemu trymowania, następnego dnia było tylko dwóch i nie podołali.

Bardzo rzetelne i dokładne przedstawienie informacji i usystematyzowanie całego bałaganu związanego z MAXami, które można ostatnimi czasy znaleźć na portalach, gdzie komentatorzy "znafcy" wylewają morze głupot i pierdół na ten temat. Dziękuję za ten materiał :)

Jak zwykle rzeczowe przedstawienie sprawy. Dziękuję.

Witam, panie Darku ! Pozdrowienia!!!, :)

Jak ogladam naszego Kapitana, to caly swiat przelatuje mi przed oczami,nawet smak jedzenia z roznych zakatkow odczowam..wiem dziwne..Pozdrowienia!

Mega szacun !!! wresczcie KTOŚ opowiada normalnie skomplikowaną wiedze bez koloryzowania i demonizowania

Słucham od początku do końca i .....rozumiem. Czyli coś dla pań. Dziękuję ☺

Mądry, kompetentny facet z pasją! Doskonały kandydat na instruktora szkolenia pilotażu lub/i wykładowcę na uczelni!

Dziękuję za wiele ,wyjaśnień.

Bardzo dobry materiał. rzeczowo i bez zbędnych upiększeń. Swoją drogą dziwne, że żaden z dziennikarzy lotniczych nie wspomina nic o tym przełączniku, a wszyscy ochoczo opisują szczęśliwie zakończony lot, ten, przed tym katastrofalnym. To musi być jakiś mało medialny przełącznik.

Dziękuje :D

Panie Kapitanie, Pan sobie poradzisz, bo jesteś lotnikiem, a nie latającym kierowcą. Latanie, to pasja i wiesz Pan co robić w kryzysowych sytuacjach, gdy elektronika stawia się okoniem i trzeba doświadczenia, i znajomości co najmniej podstaw aerodynamiki, i znajomości systemów sterowania. Oby więcej takich pilotów jak Pan, bo ja wsiadając do samolotu jako pax, chciałbym mieć pewność, że lecę z pilotem/lotnikiem, a nie osobą, która nie zna swojego "pojazdu" jak swoją kieszeń i nie potrafi odnaleźć się w kryzysowej sytuacji. Świetny kanał! Jestem wielbicielem lotnictwa od dzieciństwa, szczerze Pana podziwiam i mam nadzieję, że kiedyś Pana spotkam na swojej drodze, by móc uścisnąć Panu dłoń :) Pozdrowienia!

z jednym się nie zgodzę- końcową konkluzją, że "inni piloci jakoś nie zgłaszali problemów". Nie zgłaszali, bo ich nie mieli, po prostu system działał poprawnie. Zapewne w 99,99999% przypadków działa poprawnie, ale właśnie te 2 przypadki pokazują, że to nie jest 100%. A gdy zawiódł, był na tyle "egzotyczny" i trudny do zrozumienia przez pilotów, że nie ogarnęli sytuacji. Wystarczyło wyłączyć, albo wysunąć klapy, ale oni tego nie wiedzieli... To jak z lądowaniem kpt Wrony- podobno wystarczyło wcisnąć bezpiecznik...

@sanchezramirez4280

5 жыл бұрын

W innych przypadkach? Na terenie USA zgloszono co najmniej 5 problemow z osobnych powiazanych z MCAS. Jestem ciekaw ilu nie zgloszono, jesli zaloga sobie poradzila, albo problemy byly do opanowania bez szczegolnego dzialania.

Czekałem na ten odcinek

Wola Chojnata........ pozdrawia, ogląda, edukuje, przekazuje nabytą wiedzę .

Nie czytałem specjalnie nic w internecie na temat tego wypadku żeby nie czytać głupot i fake newsów. Dziękuję za konkretne i rzeczowe wyjaśnienie Panie Kapitanie!

@foggy779

5 жыл бұрын

A fora lotnicze? Polecam, obszerna, w większości merytoryczna dyskusja, kompetentnych osób.

Wszystko na jednym ujęciu bez cięć , przepraszanie za przejęzyczenia i ta wiarygodność związana z tematyką. Ruchy dłoni czytelniejsze niż animacja . Szacunek za wiedzę i formę wypowiedzi.

Dobry Wieczór Panie Dariuszu :-) Super film jak zawsze :-) Wydaje mi się, że oprogramowanie jeśli działa w ten sposób powinno sugerować się tak jak to robi człowiek, są trzy urządzenia i powinno sprawdzać parametry z wszystkich 3 jeśli z jednego są złe odczyty taki system powinien sam wiedzieć, że to błąd i nie opuszczać dziobu. Więc na tyle co wiemy wydaje mi się, że to BUG programistyczny, bo zapomnieli o quorum głupia poprawka w oprogramowaniu i temat zamknięty ;-)

Super pozdrawiam

warto czasem posłuchać kogoś mądrego.. serio.. jest Pan człowiekiem, który w ciągu dwudziestu minut wyjaśnił mi więcej niż kilkanaście artykułów i relacji znalezionych w Internecie.. btw latam dość często jak na "statystycznego Kowalskiego", tj. ok 8-10 razy w roku, zawsze przed lotem oglądam filmy dokumentalne nt. katastrof i ich przyczyn.. o większości tychże przyczyn dowiedziałem się na Pańskim kanale w filmach dotyczących samolotów i latania ogólnie, dowiedziałem się także jak bezpiecznym (wbrew niektórym opiniom) jest transport lotniczy, teraz czując nawet silne turbulencje absolutnie nie mam stresów, za co ogromnie dziękuję! pozdrawiam serdecznie i życzę tyle lądowań, co i startów!!

Super kanał !

Serdecznie pozdrawiam 🙏

JAk zawsze SUPER. Pozdrowienia z Oslo :)

rzeczowe ciekawe gratuluje wiedzy

Nareszcie, jestem ciekaw co nowego sie dowiem

Pozdrawiam ze Sztokholmu :)

Dziekuje...i to wszystko w temacie

Powściągliwie i obiektywnie. Tak to się właśnie powinno omawiać. Dziękuję. Tylu lądowań, co startów.

@piotrekborkowski9903

5 жыл бұрын

To tak samo jak u Pana Jakuba. Bardzo lubię oglądać Was dwóch. Fajnie słuchać fascynatów, którzy wiedzą o czym mówią.

@PokoleizKuleckim

5 жыл бұрын

Piotrek Borkowski - dziękuję, bardzo mi miło.

mega, szacuneczek Gościu

tresciwie, na temat i z klasa, szkoda ze inni tak nie potrafia

Za chwilę 100 odc. może jakiś specjał... 😁

Super , wszystko jasne

Kurs latania "trochenowym" samolotem robi sie na tablecie w internecie ... dobre ... szkoda ze nie w ESKK 😁

jest Pan Zajebisty :) Oby więcej było takich ludzi!

Witam , przypadkiem trafiłem ten kanał ,, super opowiadanie w każdym filmiku , odnośnie tego co tutaj mówisz kolego to się zgadzam, zajmuje się elektroniką od jakiegoś czasu i powiem tak , dzisiaj wszystkie urządzenia są tak naszpikowane elektroniką że szok ale ok, tylko dziwi mnie jedno że ludzie tak ufają tym systemom do końca , w każdym oprogramowaniu i systemach występują albo wystąpią kiedyś błędy, to jest nieuniknione, dlatego niestety, ale trzeba polegać na swojemu doświadczeniu i to nie tylko w samolocie,,,,,pozdrawiam z niedaleka bo mieszkam niedaleko Raciborza , jak się to mówi rzut beretem,,,,

Cześć Mistrzu