9 мита за електромобилите, с които ви баламосват!

Време беше след целенасочената и изпълнена с фалшиви новини медийна кампания срещу електрическите автомобили, да се съберем с моите приятели Бони Бонев и Камен Марков и да разнищим някои "опорки" в първия за канала Supercharged Roadcast! Получи се много приятен разговор и разнищихме следните митове:
07:32 "Караш 10 часа път, а със зареждането стават 20!"
14:19 "Електричките са хубави, но са само за града!"
21:01 "След 10 години става, но засега е рано за електрички!"
29:18 "Ама колко ще е пробега ако е -15 или +40, а?!"
39:52 "Хубави са, ама много скъпи, бе!"
50:46 "Като дръпнеш чертата и ДВГ са по-екологични!"
57:54 "Мрежата няма да издържи!"
1:11:51 "Палят се като факли!"
1:18:58 "На 3-4 години трябва да сменяш батерии!"
--------------------------------
► Харесайте Facebook страницата ни тук: / superchargedbg
► Tesla Referral: ts.la/vassily31306
► TeslaFI Referral: www.teslafi.com/signup.php?re...
► Подкрепи канала тук: mercury.streamelements.com/ti...
--------------------------------
#Roadcast #MythBusters #EVs

Пікірлер: 335

  • @zippo00371
    @zippo00371

    В интерес на истината, не харесвам електрически автомобили. Признавам обаче че съдържанието в този клип, е добро. Предполагам че част от притесненията на хората са форма на незнание, и не на последно място сервизите. Вероятно и това в крайна сметка колко ти е разхода на километър пробег амортизацията на автомобила плюс неговата стойност. Адмирации за труда!

  • @_petar
    @_petar

    Времето ще покаже колко са надеждни, но според мен едва ли ще изкарат повече от ДВГ, батерията след 8 години е под въпрос и често струва колкото нова кола. Единствено го виждам ако някой който кара 30к+ километра годишно да пести пари като зарежда на нощна, обаче едва ли такъв човек би издържал да се влачи със 100-120 понеже такива километри се навъртат само на дълъг път.

  • @todorstoilov9944
    @todorstoilov9944

    Бензинът си е най-добре. Съгласен съм, че електромобилите са иновативни, но си имат прекалено много недостатъци. Бензинът си е бъдещето и така ще бъде, защото е най-удачно като концепция.

  • @user-ne9bd4by7y
    @user-ne9bd4by7y

    Когато пътуваш с електрически автомобил в ума ти е само кога и къде да заредя батерията никога повече няма да си купя подобна глупост. И това е мнение на много хора които се набутаха с ел автомобили

  • @viachy
    @viachy

    Проблемът е, че масово караме коли за по 10-15к, над 10 годишни, понеже не можем да си позволим по-скъп автомобил. Другият проблем е, че повечето хора с подобни възможности нямаме гаражи.. иначе и аз искам... Ама бедна история 😅

  • @sasho6
    @sasho6

    Приемаш ли идеята да тестваме заедно нашите I3 до Гърция, тоест един дует. Нашето БМВ е отскоро в семейството и ни радва всеки ден. Време е да го ,, социализираме'' с други негови събратя. Пък и ще видим какви разлики в показанията ще дадат двете коли..

  • @psihomat
    @psihomat

    Единствената причина да се купуват стари дизели е че са по-евтини и дизела като разход е по-малко. Хората нямат пари да си купят нормална кола вие ги карате ел. автомобили да си взимат. След 10г може би, но към момента само 12к ев-та в България - темпа на преминаване към ЕВ е под минимален.

  • @evil793
    @evil793

    Явно се прави втори опит за убийството на електрическата кола от разни заинтересувани производители и бизнеси но духа вече излезе от бутилката и няма спиране . Сигурно малко хора си спомнят но това не е първия опит за внедряване на електрическите коли. Филма "Кой уби електрическата кола" описва този събития.

  • @musicforever6163
    @musicforever6163

    Ясно е, че по отношение на електромобилите от самото начало работи войнстваща посредственост и тя постоянно ражда всякакви бисери, като напр., цитирам: "Да де, ама аз като закъсам за нафта на път вземам тубата и хващам автостоп. С туба, на автостоп няма как да си пренеса ток до електромобила". Много митове за разбиване има, но инфото от този клип е отлично.

  • @serqilov
    @serqilov

    Браво пичове, благодарности за споделените истини. Лично аз карам ново ДВГ, но съм голям фен на електро задвижването. Надявам се и аз да мина скоро на ток, за да " бедстваме " заедно по заряните станции 😁. Успех на всички.

  • @skwtf
    @skwtf

    Притежавам тесла от 1.5 години. Преди нея главно спортни ДВГ авомобили.

  • @metodivasev6367
    @metodivasev6367

    Благодаря, за полезната информация.

  • @user-xh2rj4ll8l
    @user-xh2rj4ll8l

    Поредното страхотно видео с полезна информация от интелигентни хора. Адмирации момчета. Действително по тази тема има много феик в мрежата, но като цяло аз го отдавам на Балканския ни геном. Адмирации към Бони който многократно подчерта че не е безинтересно какво дишат децата ни и какво ни очаква ако продължаваме така. Полезно беше да се разбере от повече хора, че това за което говорихте днес са действително Митове, но за съжаление ще ни трябва много време да го проумеем. Лично аз карам хибрид вече 10 години без никакви забележки към автомобила. Закупих го на 5 години и мой съсед се изненада защото според негов приятел-инженер по акумулатори всяка батерия губела 20% от капацитета си на година😂Не се смях много…

  • @M-TRON
    @M-TRON

    2000-та, когато осемколесният KAZ Eliica мина 300 км/ч, вече знаех каква ще е колата.

  • @twitchfishingshop
    @twitchfishingshop

    Браво за формата Васко!

  • @ivanpetrov7668
    @ivanpetrov7668

    Много добри, браво!

  • @petyoyanchev6171
    @petyoyanchev6171

    Благодаря за подробното и точно видео! Имам една единствена забележка...безсмислено е да обръщате внимание на дизел феновете те са загубена кауза и само им вдигате акциите, това е все едно да обяснявате на феновете на комунизЪма, че сега се живее по-добре, загубена кауза.

  • @simeonvodenitcharov2252
    @simeonvodenitcharov2252

    Браво, много хубав епизод !🙂

  • @TsvetelinaTrendafilova
    @TsvetelinaTrendafilova

    +1 от мен с like + comment :)

  • @papogopo7360
    @papogopo7360

    най-много хибрид. това е наистина добро. и си абсолютно автономен. като бе спрял компютърът на тесла еди къде си всички тесли свързани с него не искат да тръгнат.

Келесі