2001년식 렉서스 차주인데요. 여탯껏 바꾼거는 엔진오일 미션오일 입니다.40만 되었는데요. 올해 폐차 시킬라고하는데 아직 탈만하고 진짜 내구성 미친것같애요.올해 폐차 하고 프리우스 구매계약했습니다.

렉서스가 독3사 보다 확실하게 좋은건 동급대비 연비와 내구성이라고 봅니다.. 그리고 렉서스 오너들은 카푸어도 거의 없고 그래서 그런지 독3사 오너들 보다 차를 오랫동안 타고 다니는 경우가 많고 엔카 같은 중고차 시장에 가도 렉서스는 신차 판매대비 매물도 많이 없고 가격방어도 수입차 중에서는 제일 잘되는것 같더군요~~~

차량의 내구성 검증하는 리뷰 이런게 더 많아졌으면 좋겠어요. 리뷰 잘 봤어요.

고생하셨네요. 좋은 리뷰입니다.

영상 초기 기획의 포인트를 잡아주시는게 집중력이 올라가고 좋습니다

리뷰 최고네요

수입차 사는 사람중에 금액 적인 부분을 고려해서 가성비 차타는 사람들중에 랙서스 사는 사람은 많음 근데 반대로 카푸어는 없음 …

예전에 신동빈 기자님 볼보, 푸조 리뷰를 보고 이런 저런 질문을 했었는데 너무 정성스럽게 답변을 주셔서 감동했었는데 왜 그 뒤로 안보이시지 하는동안 로드테스트에 계셨군요 앞으로 로드테스트에 좀더 애정을 가지게 될거 같아요

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[신동빈] 김북북님 안녕하세요. 예전에 댓글 남기신거 생각납니다. 잊지 읺고 생각해주시니 일할맛이 나네요. 정말 감사합니다. 더 좋은 내용으로 찾아뵙겠습니다!

너무나 잘봤습니다~^^ 갖고 싶은차에요 es300h

취향저격 리뷰!

전문가분들의 찐 기획 너무 좋습니다~^^♡

오늘 리뷰~ 정말 재밌게 봤습니다 뒷배경으로 등장한 부산바다와 야경은 보너스인가요?^^ 역시나 로드테스트네요👍

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[신동빈] 시청해주셔서 감사합니다

신뢰가 가는 리뷰였네요 4월경에 차량구매 예정인데 많은 도움되었네요

와우 역시네요!

진짜조아요. 차바꿀려니 렉서스말곤 눈에 잘 안들어와요

자동차 시승리뷰,분석,평가, 객관성에 대한 콘텐츠제작은 roadtest 제작팀이 단연코 으뜸..👍👍👍👏👏 시종일관 장점이나 을퍼대고 전문성도 없어 보이게 좋아요! 만 남발하는 그런 리뷰는 식상하니까 더 이상 하지 말았으면 좋겠어요. 이런 콘텐츠 정말 좋아요! 좋아요!

@ROADTESTkorea

9 ай бұрын

[강준기] 좋은 말씀 감사합니다. 👍🏻

진짜 궁금했던 사항을 명쾌히 알려주셨네요!

뻥연비의 대명사 ES300h.. 연비 신경 안쓰고 막 주행해도 공인연비를 뛰어넘는 차. 오랜 시간 만족하며 주행중입니다. 유익하고 흥미로운 영상 잘 봤습니다~~!

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[신동빈] 아이러니한 뻥연비네요 ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다

@user-kz8pn7vi7i

2 жыл бұрын

소비자를 위한 뻥연비는 렉서스가 유일할겁니다 ㅎ

@mr.k8278

2 жыл бұрын

반면 포르쉐는 뻥마력으로 유명하죠.. 페이퍼스펙보다 실스펙이 더 좋은..

@user-ml3df1jm6z

2 жыл бұрын

공인연비 17이라는데 죽어도 그렇게 안나옴.. 무조건 18이상..고속 24이상..그래서 뻥연비

@mmkhmin

2 жыл бұрын

@@user-kz8pn7vi7i 포르쉐도 연비 더 잘나옴

진짜 신기한차네요 20대인데 렉서스를 고려하고 있습니다

새차를 받아 잠깐 사용해보는 획일적인 리뷰에서 벗어난 참신성이 눈에 띄네요. 또한 이런 기획이 가능한 렉서스에도 박수를 보냅니다.

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[신동빈] 네 저희도 이번 시승 간에 참 신선했습니다. 앞으로 더 좋은 기획을 많이 내보도록 하겠습니다

좋아요

14-15년식 es300h 보고 있는데 역시 렉서스네요 ㅎㅎ

17년식 rx450h 13만 키로 넘어 갔는데 아직도 공인연비 이상 나와주는데..참 신기한차 입니다.. 남들은 아직도 잡소리 없다는데..뒤에 트레일러 달고 견인한지 2년 정도 되가니.. 부싱 노후 됐는지.. 방지턱 넘을때 찌그덕 소리 나네요 ㅠ

@user-ij2xq5yt6p

2 жыл бұрын

그만 보내줘..... ㅋㅋ

@TMI_KOO

2 жыл бұрын

@@user-ij2xq5yt6p 그럴려고 했는데..감가비 지못미...

@user-ml9kv6mg7t

2 жыл бұрын

부싱갈아야될듯여 ㅎ

@user-xh8jb7np8k

2 жыл бұрын

하체 로암 등 수리하고 폐차때까지 타세요

@ysc7785

2 жыл бұрын

rx는 뒤에배터리때문인지 뒤쪽이 좀잘나가는듯요

질문이 있는데요 구형은 배터리를 새것으로 교체한 상태인가요? 그리고 고급유를 쓰신건지 일반유인지 궁금합니다

구형 신형 연비 비교하는것도 좋고 두 명이 바꿔가면서 리뷰하는 것도 신선해서 이런 형태의 컨텐츠 많이 해주시면 좋겠습니다!

지인이 일본에서 브레이크회사다니는데 일본은 100만키로 기준으로 내구성을 맞춘다고하네요 20~30만은 오래된축도안들겠죠

와..신형 연비가 엄청나게 잘나오네요

8년 22만이먄 보통 폐차를 생각하는데 저건 정말 괴물같은 기술력이다

@user-pg2uv1ig4w

2 жыл бұрын

님아 그건 우리나라 기준이고요 미국은 60만 타는 경우도 흔하고요 일본은 10만이면 수출 폐차 수순

@user-ji4gz6zd7c

2 жыл бұрын

현기와 기술이 차원이 다릅니다

@psycho2093

2 жыл бұрын

@@user-pg2uv1ig4w 미국하고 비교하기가 힘든게 우리나라는 단거리,시내주행이 많은 환경이라 장거리 위주의 운행이 많은 미국과 비교하가 힘들지

@std3786

Жыл бұрын

@@user-pg2uv1ig4w 일본은 4,5만이면 차 변경해요ㆍ그게 더 절약ㆍ 그런차들이 수출됩니다ㆍ 10만폐차는 그때까지 안 탑니다ㆍ이유는 일본은 중형차가 오래탈 수록 세금이 많아집니다ㆍ그래서 4,5만타면 변경해야ㆍ 정부가 유도ㆍ 근데 한국은 반대ㆍ 이유는 오래타야 차정비업계가 생존ᆢ 이유 아시겟죠ㆍ반대로 일본은 그 만큼 자동차산업이 한국보다 싸이클 빠

@user-vm2ql6gj5q

8 ай бұрын

일본법과 환경상 짧게 탈뿐입니다.

요즘 현기차 신차 가격이 너무 올라서 이젠 렉서스에 눈이 가네요. 애국하고 싶어도 괘씸해서.. 연비도 토요타가 표기 연비보다 훨씬 잘 나오고..

@user-dg5nz3qw9i

2 жыл бұрын

솔찍히 내구성도 무시 못하죠.. 현기 요즘 너무 돈독 올라서 저도 별로입니다,,

@user-mg1to7yf8b

2 жыл бұрын

나라가 국민을 외부차로 돌리게 만드네~~ㅉ ㅉ

@user-dl4jc6wgygy

Жыл бұрын

일본차 한번 타보면 다시는 현기차는 안보게 되긴하쥬

@csj8943

Жыл бұрын

렉서스 코리아의 임직원들 대부분이 한국인이다. 대개문 4050들이 불매해서 일자리를 잃은 닛산코리아의 직원들도 한국인이다. 일본 싫다면서 슬램덩크에는 환장하는 비율배반적인 최악의 세대 4050

@csj8943

Жыл бұрын

딸래미 아들래미가 포켓몬 좋다니까 "이건 어쩔 수 없죠 ㅎㅎ" 라며 선택적 반일하는 4050

이런 리뷰 좋네요.

06년 es350 연비끝장납니다..굿

실재 타보면 실연비는 정말 넘사벽이죠. 잔고장도 없고 세계 최대 자동차 시장인 미국에서 도요다의 판매량이 최고인 이유겠죠

13년 7.5만키로 탔는데. 고장없고 연비잘나옴~

실내가 정말 조용 한거 같습니다~

신형 구형 동일 구간 동일 드라이버로 운전한 경험을 두 분이 동시에 나누시니 구독자로서 보다 객관화된 정보들을 얻을 수 있어 구매시 참고 되었습니다. 차량을 장기간 타는 사람들에겐 최고의 차량이 아닐까 싶네요

재수없으면 폐차직전까지 운행해야함

@bymaeon

2 жыл бұрын

ㅎㅎ

@raphaelyang2768

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-no9hs3dc9o

2 жыл бұрын

ㅋㅋ 재수 더럽게 없네요.저도 이차 타는데.

@user-fy3fy8bc2h

2 жыл бұрын

ㅋㅋ저도 18년식 타고있는데.. 얼마나 더타야..ㅋㅋ

@user-vm2ql6gj5q

8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 대박

2003년식 es 타봤는데 진짜 잡소리 1도 없어서 소름 돋았습니다, 차는 진짜 이렇게 만들어야죠.

@user-we8fd3rl9x

2 жыл бұрын

19년되면 폐차각 지나지 않았나요?

@gongury7009

Жыл бұрын

19년이면 렉서스라도 보내주세요

@justinek6974

Жыл бұрын

@@gongury7009 회사 사장이 안바꿔줘요

@sniper-yt5hc

8 ай бұрын

2003년 쏘랜토 가지고 있는데 잡소리하나도 안남 디딸소리에 다 묻힌....

2022년 페이스리프트 작년12월1일 출고해서 딱 두달만에 10,000키로 운행한 유저입니다 외산은 처음이고 연비 신경 쓰면서 타는 성격 아닙니다 수도권 운행시는 무조건 19키로 나옵니다 고속도로 130-140 이상 두어시간 계속 밟아야 16키로까지 떨어집니다 120키로 미만에서는 17키로 후반은 무조건 나오더군요 제가 4년에 24만 운행하고 차를 바꾸는데 계산해 보니 사전에 비교했던 G80이나 530i와 누계연비 딱 2,000만원 차이가 나더군요

@qjawns7667

2 жыл бұрын

와 1년에 6만 영업 뛰시나요?

@user-kl1ck5sm8o

2 жыл бұрын

1년에 2만키로 타기도 힘들던데 대단하십니다

@user-nh9my9zn7v

2 жыл бұрын

속도110-120정도 고속도로 정속주행이면 연비 얼마정도 나올까요? 매일120키로씩 고속도로 출퇴근용으로 사려고 합니다.

14년식 산소센소랑 점화계통 교환하면 연비 더 개선 될듯 싶은데

집에 있는 구형 제네시스 6기통은 7만원 주유하면 최대 500키로 주행하는데 300키로 더 무거운 RX450은 5만원으로 600키로 주행가능합니다 고속 저속에서 모터를 쓰다보니 연비저감측면에서 보면 렉서스 하브가 나아요

24년형 es는 겨울에도 연비가 20.6나오더라구요~^^ 좋아요♡♡

요즘 나오는 렉서스가 확실히 지린다잉

일본에대한 개인적인 감정만제외하면 상당히 매력적인차임,,특히 es350..장거리갈때는 꼭 이차를 탐,,,,

F sport 말고 둘 다 노멀 버젼으로 비교하면 생각이 좀 바뀌실지도 모르겠네요.

2019년형 ES300h 사용자로서 잘 봤습니다. 7세대는 시트의 불편함은 좀 있긴 해요. 보이지 않은 단점이죠. 그걸 잡아 내시네요. 장점이 많은 차라 단점 몇 가지만 보완 한다면 더 좋은 차가 될 것 같습니다. 네비, GUI, 폰트나 디스플레이 관련 건도 그 중 하나죠. 수고 하세요.

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[신동빈] 좋은 말씀 감사합니다. 즐거운 연휴 되세요.

@user-zi6nt2ve2n

2 жыл бұрын

대단하다 딱 일본 불매운동할때 사셨네 이완용 이네

@user-vv8cd9uc8b

2 жыл бұрын

대단하다 731부대 검색 좀

@jakekim2104

2 жыл бұрын

@@user-zi6nt2ve2n 대깨문 안녕??

@mmkhmin

2 жыл бұрын

@@jakekim2104 반일하는게 문제인가? 대깨문이랑 무슨상관이지?

최신형 한대 갖고 싶네요. 아무나 가질수 있는건 아니지만 . ㅎㅎ 어두운 컬러로 하나 타고다니면 중후한 멋 날듯

중학생부터 꼭 타보고 싶은차였다가 이제야 21살 군대에 들어왔네요 전역하고 사려고 하는데 수리비나 유지비는 어느정도일까요? 국산차와 비슷할까요?

@jinos

2 жыл бұрын

돈은 있어요? 중고차고 살려고요?

역시 락사스

14:45 결룐

디자인은 신형이 좋긴하네요. ㅎㅎ 하체구성이나 방음본딩마감 제외하면 부품은 캠리랑 95%똑같다던데;..

도대체 일본 차들은 무슨 일이 있었길래 내구성들이 다 저렇게 좋지 국내차들도 가격만 따라잡지 말고 품질이나 내구성을 따라잡았으면 좋겠네요

@user-gt1we1xp4x

2 жыл бұрын

전범나라들 차 기술력이죠

@user-vw3bv6xx4b

2 жыл бұрын

@@user-gt1we1xp4x 전범국에는 독일 미국 영국 일본 프랑스 이탈리아 네덜란드 등이 있나요??

@user-jn1ce9ii8m

2 жыл бұрын

@@user-gt1we1xp4x 차차봐!

@MRH-tj1co

2 жыл бұрын

@@user-vw3bv6xx4b 미국이 전범? 원주민지역 약탈해서인가? 왜 전범국에 포함되있음?

@user-vw3bv6xx4b

2 жыл бұрын

@@MRH-tj1co 나무위키 전범 한 번 봐 보세요..

더뉴말리부 타고 있는데 사고싶다 히ㅠ 렉서스

역시 렉서스하이브리드

들어간 주유양으론 정확치가 않지요. 넘치도록 넣고 시작해서 다시 넘치도록 넣지 않는이상 주유기에 따라 "만땅"의 양이 다를 수 있습니다. 만땅이요~하고 넣다가 자동중지 되어도 몇리터 더 들어갑니다.

@user-kl1ck5sm8o

2 жыл бұрын

풀투풀 만땅이요 하고 띡 팅구는 시점 까지인듯. 거기서 살짝 더넣어 끝자리만 맞추니 사실상 가장 정확한 방법같습니다.

흉기차와 차원이 다른 클래스..격어보고 일본차를 욕하자.. 나는 애국자는 아니지만 내 나라를 충분히 사랑한다.. 흉칙한기업 흉기차를 극히 협오한다.. 왜냐면 흉기차가 이나라 국민을 개처럼 생각하지 때문이다..이나라 국민이 개냐?

@psycho2093

2 жыл бұрын

왜케 화났어?

@user-tw7zl9hj6i

2 жыл бұрын

@@psycho2093 현기 하는꼴 보면 화날만 화죠

전 렉서스 20년식. 캠리 21년식 타코마 2009년식4.0가솔린 3대 가지고 있는데 고장이 않나요. 독일 3대 메이커 다 타보고 고장에 짜증나서 일본차로 와서 스트레스 없더라구요.

@jr1800

Жыл бұрын

않나요 (x), 안나요 (o)

그랜저ig 하브도 연비짱입니다. ES300h 도 물론 소유하고 있고요.

미국에서 기본 60~100만 키로 달리는 보증된 내구성이죠

@user-hh5pb5ty8e

2 жыл бұрын

ㄷㄷ

구형도 14년식인데 겁나 잘나오네 4만원으로 375키로 간다는게 엄청난거지

엔진 변속기 관련 일본은 소재 자체가 다릅니다. 일본칼 독일칼이 좋은 이유가 있죠 궁금하시면 폐차장에서 엔진케이스 변속기 케이스만 잘라봐도 국내꺼는 기포가 가득한데 일본차는 그렇지 않죠

@std3786

2 жыл бұрын

엔진 케이스는 독일과 일본이 최고ㅡ국내는 기포생겨요ㆍ 못 잡음 ㅎ

@std3786

2 жыл бұрын

정답ᆢ벤츠가 한국 엔진 케이스 제조 업체에 주문하려고해도 다이케스팅 기술이 달려서 ᆢ 한국은 주물시 금속 내부 기포를 잡지 못합니다ㆍ절대로 ㅎ 엔진 케이스에 기포가 있으면 열받으면 재질이 불규직 팽창ㆍ그러면 엔진 출력에 지장있고 이는 곧 수명단축

렉서스 rx450hl 오너인데요.. 렉서스 꼭 타보세요..찐 명차입니다.. 렉서스는 안타본 사람만 욕하는 차 입니다.

@youfto

2 жыл бұрын

보통 불매 타령하는 대깨문들이 욕하죠

@dalriodavid3418

2 жыл бұрын

렉서스는 안타본사람이 욕하고 독3사는 타본사람이 욕한다더라구요 ㅋㅋ

@user-oj6xr5sk9x

2 жыл бұрын

@@youfto 대깨들도 불매한다면서 타는차는 렉서스죠 ㅋ

@jaychung9415

2 жыл бұрын

1995년부터 식구들포함 4대째 렉서스만 타다가 또 차를 바꿔야 하는데 렉서스만 눈에 들어오네요. 이러다 영영 렉서스에서 못벗어날까봐 걱정입니다. 사실은 BMW430i 그란쿠페를 타보고 싶은데 실망할까 또 걱정입니다.

@user-ym2un7oi7r

2 жыл бұрын

일본차 별로 관심없있는데 렉서스 한번사보고 3대째ㅠ (7세대 es 2대 rx450h) 근데 rx는 가성비가 쫌 별로인듯

2006 rx350 아직도 고장이 안나요 심지어 아직도 컨디션이 좋아요 차바꾸고 싶은데 ㅠ ㅠ

13년식 구형 10년째 타고 있는데 아직 고속도로연비 20 나옵니다(110~130으로 주행) ㅜㅜㅜ 7세대 사고 싶은데 꾹참고 8세대 기다려 봅니다...

@dongjinlee9461

6 ай бұрын

영하로 떨어지는 추운날씨에는 연비가 어떻게 되나요?

@user-ce5zj9zy4y

4 ай бұрын

@@dongjinlee9461 고속도로 17 18사이로 나오고 시내 주행 14- 15 정도 나오는 듯 합니다.

니켈수소 베터리랑 리튬이온 베터리차이 아닐까요?

연료비만 놓고 보면 전기차가 최고입니다 / 일본차 내구성은 쫓아올차가 없죠/ 근데 최근 차 빼놓고는 편의사항은 별로인게 제생각입니다

@user-ig8ms7re6h

2 жыл бұрын

전기차는 시기상조 연비로 타는차도아니구요.불편함 아직은요

저도 집에 2014년식, 2021년식 es300h 두대에 2013년식 캠리 2.5 까지 가지고있는데, 21년식이야 얼마 안되었으니 평가하긴 힘들지만 세차종모두 잔고장 한번도 없었습니다. 지금까지 소모품 교체밖에 안했네요.

@dalriodavid3418

2 жыл бұрын

300h두대나 찐팬이시네요 ㅎㅎ

@emk4351

2 жыл бұрын

일본인이세요?

@skk3535

2 жыл бұрын

@@emk4351 아니요 한국사람입니다. 미국에간 한국유학생들이 어코드타고 캠리탄다고 일본인이 아닌 것 처럼요^^

@dalriodavid3418

2 жыл бұрын

@@emk4351 혹시 드래곤볼 보면 일본인인가요?

@user-kl1ck5sm8o

2 жыл бұрын

@@emk4351 ㅋㅋㅋ

아 ㅜ 역시 es를 샀어야 ㅜ 괜히 eq900사서 ㅜ 고속연비가 배가나오네요;; 그런데 그렇게 잔고장이없는편인가요? Es는 안타 봤지만 Is250때 잔고장이 많았던 기억 때문에...인식이..

@user-bv8if7jn8n

2 жыл бұрын

Eq900 타다가 es 타면 후회합니다 ... 절대 급 내리지 마세요 LS 중고 추천

@barleyfavor

Жыл бұрын

is250 잔고장 없는딩 11년식 14.5만 입니다

@user-gs1nd8lh3f

Жыл бұрын

@@barleyfavor 관리를 잘하셨나봐요~ 제가타던건 엔진오일 처묵해서요 ㅜ사용하기나름일듯합니다^^g35랑 같이탓는데 비교하면 차는 정말 조용했던기억이있네요

혼다가 토요타의 내구성까지는 아니더라도 비슷하기만 했었어도 좋았겠지만.... ㅡㅜ

@user-dh5fr7hn5h

2 жыл бұрын

혼다와 도요타의 내구성 차이가 크나요?

웰메이드란 이런것이다라는 것을 보여주는 렉서스

토요타 렉서스의 하브는 괴물인가..😂🎉🎉

렉서스 ES350이랑 RX 350 타고 있는데 차에 불만이 없습니다.. 하지만 전기차 시대가 되면 판도가 어떻게 될지 궁금하긴 합니다.

@voxblack9374

2 жыл бұрын

렉서스가 공개한 전기차 시즌 한번 보시는거 추천드립니다

@jayh9708

2 жыл бұрын

@@voxblack9374 감사합니다 꼭 찾아 보겠습니다 ^^

@young3158

2 жыл бұрын

그시대 올라믄 몇십년되어야함 ㅋ 걱정ㄴㄴ

@fiercehan6791

2 жыл бұрын

언제가될까요??!!

잘 나오던데 연비 20 이상 나오는 거 같아여 저는 물론 새차가 아닌 중고차로 구입했지만 km 수는 30 만km 다 되어가는데 기본 소모품(엔진오일 필터 타이어 등)이런것만 교체하고 다른 건 문제 없이 타고 있네여

@yeouinaru-ym6wg

Жыл бұрын

하이브리드 이면 전기 배터리는 교체하거나 해야 하지 않나요?

내차 2013년식 24만키로 아직 새차같음요^^

구형에 덩치80키로 성인 두명탔으니 더 나가는것도 한몫

8년 20만 킬로라고 해서 오래된차라고 생각했는데 제가 타는 차도 벌써 7년 15만 킬로되었네요 ㅋㅋㅋ

토요타의 하이브리드 시스템은 이미 검증된 시스템이라 의심의 여지가 없죠.

랙서스: 차가 안고장나서 차를 못바꿈 랜드로버: 차가 너무 고장나서 3대 살수있음

@user-tw7zl9hj6i

2 жыл бұрын

길에서 랜드로버는 둘중에 하나라고 하죠 카센터 가는길 오는길

감사합니다. 두 차비교

고속도로 주행은 진짜 연비 잘나옵니다.

토요타 가문은 백제성왕 (위덕왕) 의 셋째아들 임성태자가 조상임~ 토요타를 많이타자~ㅋㅋ

앞으로 전기차가 대세여도 렉서스는 기존 내구성에 충실해 명차는 지속ᆢ 현기와비교불가

심지어 사이드미러도 고장안나게 촘촘히 감싸놓았음

20만넘어가면 차주의 관리상태가 제일크고.. 현대기아, bm, 벤츠, 렉서스 다 타봤는데 소모품제외 제일 고장없었던차가 10년 쏘r 2.2r엔진 이였음. 신차부터 40만타고 수출보냈는데 다시 현기산다면 r엔진살랬는데 이제 디젤퇴출..ㅜ

@won_ss

Жыл бұрын

2011 투싼ix 2.0 4wd인데 사륜데후 팬벨트댐퍼풀리 그외 컴프제너레이터이런 장기소모품 제외 엔진내구성은 진짜 좀비기는 합니다ㅎㅎ 다만 급차이 때문에 좋은타이어를 낑궈도 승차감은;; 쏘렌토r 안산걸 후회하네요...하이브리드 대중화 되기 전까진 쏘렌토마스터 2.2가 꼭 사고싶은 차였는데ㅎㅎ

Gs450h 30만타도 평균 9는 나오던데

하이브리드 자동차 배터리 수명은 평균 10년 23만킬로 까지는 그떡없더군요. 이상 타면 성능이 떨어지기 시작하는게 느껴짐

고속도로 1차선에서 정속주행하는 하이브리드 차들좀 어떻게 안될까요?

@user-tq5xt8zn5m

2 жыл бұрын

현기

@user-sy3ic1ny6k

2 жыл бұрын

크루즈 떙기고 달리던데 개패고 싶긴 하더라고요

@won_ss

Жыл бұрын

그 앞에가서 크루즈걸고 하나씩 내리면 되요 ㅋㅋ

@jr1800

Жыл бұрын

교육이 안되어 있음

7세대는 장거리 뛰면 허리 많이 아파요

22만 주행했는데 하체소음 없다는게 놀랍네여.. 국산차였다면... 13만되도...찌그덕 찌그덕

@jr1800

Жыл бұрын

13만이라니 ㅋㅋ 10만도 안가서 난리나지

연비는 진짜 죽입니다 . 시내만타도 15 정도 나옵니다. 근데 차가 가볍게 느껴져서 바람 불면 날아갈까 불안해요.

뜯어보면 왜 내구성이 좋은지 더 잘알수있음

8년된차가 아닌것 같네요. 현대의 8개원된것과 비슷해보여요 ㄷㄷㄷ

@fiercehan6791

2 жыл бұрын

렉서스는 유명해요

일본 차는 차의 내구성이 문제가 아니고 한일 감정에 따라서 차의 목슴이 위험해짐...

하체도 20년된차보면 깜짝놀램

팩트하나 말하자면 후방카메라는 진짜버려야됩니다

@famroy9169

7 ай бұрын

후방은 그정도면 되겠던데요 보이기만하믄되죠 자잘한거 업글하믄 차값오르니까

헤드레스트 각도가 좀 안좋은듯 합니다 안전을 위해서는 좋지만 그렇다고 항상 불편하게 다니기는 좀그렇네요 철을 펼수있는 방법이 있다던지 헤드레스트만 교환할수 있나요?? 몸을 로보트처럼 계속 세우고 앉지 않는한은 불편한 구조네요~ 전에 싸구려 컴퓨터의자가 이렇게 되어있어서 그냥 헤드레스트 빼고 사용하는데 자동차는 그럴수가 없으니까요 이부분이 해결이 되야 구매할지 말지가 결정이 되겠네요 [출처] 신형 ES 시트 불편 (헤드레스트 각도) 해결방법있을까요?? (렉서스동호회 LEXUS CLUB KOREA 렉서스 클럽 코리아) | 작성자 대전l유정운

현대차는 죽어도 못따라갈기술력이죠. 가격만비싼 깡통차와는 달라요. 타보시면 압니다

F sport 시트가 좀 불편한가보네용

@ROADTESTkorea

2 жыл бұрын

[신동빈] 꼭 그렇지는 않고요. 일단 기본적으로는 아주 편한데 영상에 동원됐던 구형 모델 시트가 좀 더 말랑말랑했습니다. 아무래도 8년이나 되다보니 좀 연화되지 않았나 생각합니다. 시청해주셔서 감사합니다

@user-hh5pb5ty8e

2 жыл бұрын

@@ROADTESTkorea 아~ 그렇군요~ 답글 감사합니다. ! ㅎ

와 신형 f스포츠 개이쁘다 독3사보다 훨씬 이쁜듯

렉서스 참 좋은차 그러나 가격이 산으로가서 패스 7천 넘는게 말이돼 ㅠ 8:59

아무리생각해도 전기차보단 하브가 답인거 같음

@dalriodavid3418

2 жыл бұрын

도요타가 괜히 하이브리드 고집하는게 아닐거 같아요