83% discount on the purchase price for two ferries | FährNews Spotlight #3

Hallo und herzlich Willkommen zur dritten Ausgabe FährNews Spotlight. In diesem Video erfährst du, wie es eine Reederei geschafft hat, zwei Fähren für einen Bruchteil des ursprünglich vereinbarten Preises zu kaufen und warum diese Fähren trotzdem zu den modernsten der Welt gehören. Außerdem klären wir, wie man das Gewicht einer Fähre um über 1000 Tonnen verringert und dabei die PKW- und LKW-Kapazität nicht senkt.
Heute geht es um die Fährschiffe BERLIN und COPENHAGEN der deutsch-dänischen Reederei ‪@Scandlines1988‬.
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Links:
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Über das Rotorsegel bei ‪@Scandlines1988‬ haben wir bereits in der ersten Ausgabe FährNews Zukunft berichtet:
• Warum Rotorsegel (nich...
Einige der Aufnahmen dieses Videos entstammen der Kooperation mit ‪@JustFerries‬. Den Link zum Kanal mit weiteren spannenden und ansehnlichen Aufnahmen findet ihr hier: www.justferries.de
oder direkt auf dem KZread-Kanal:
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Jeden letzten Freitag im Monat gibt es hier aktuelle Informationen über Fährschiffe, Fährverbindungen und Fährhäfen. Dabei wird stets auf eine faire, offene und aktuelle Berichterstattung Wert gelegt.
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Quellen:
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[1] „Scandlines“, Wikipedia. 29. Oktober 2022. Zugegriffen: 16. November 2022. [Online]. Verfügbar unter: de.wikipedia.org/w/index.php?...
[2] „Berlin (Schiff, 2016)“, Wikipedia. 15. November 2022. Zugegriffen: 16. November 2022. [Online]. Verfügbar unter: de.wikipedia.org/w/index.php?...
[3] „Copenhagen (Schiff, 2016)“, Wikipedia. 18. August 2022. Zugegriffen: 16. November 2022. [Online]. Verfügbar unter: de.wikipedia.org/w/index.php?...
[4] „M/S COPENHAGEN (2016)“. www.faktaomfartyg.se/copenhag... (zugegriffen 16. November 2022).
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Musik:
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Пікірлер: 14

  • @ojay91
    @ojay91 Жыл бұрын

    Unfassbar! So viele Infos und Details zu einem Schiff, mehr muss man nicht wissen. Super Kanal!!! Übrigens: Ich dachte, dass Bugklappen seit dem Untergang der Estonia nicht mehr erlaubt wären.

  • @dersteffen835

    @dersteffen835

    Жыл бұрын

    Hinter der Bugklappe ist jetzt ein wasserdichtes Schott vorgeschrieben, welches beide Fähren natürlich haben. So kann selbst bei nicht korrekt verschlossener Bugklappe kein Wasser ins Schiffsinnere eindringen.

  • @FaehrNews

    @FaehrNews

    Жыл бұрын

    Vielen Dank für dein positives Feedback! Aber es ist vollkommen richtig, die beiden Fähren haben ein Schott, gut auch im Video ab Minute 8:07 zu sehen, die Bugklappe ist schon oben, aber dahinter ist das Schott noch geschlossen. Das wird dann erst nach dem Anlegen geöffnet.

  • @sniif
    @sniif Жыл бұрын

    Sehr informatives Video! Fahre da selber pro Jahr immer öfters hin und her, da die beiden Schiffe auf unserer jährlichen Urlaubsroute liegen. :)

  • @FaehrNews

    @FaehrNews

    Жыл бұрын

    Vielen Dank, die beiden Schiffe sind zum Reisen auch wirklich sehr angenehm:)

  • @johannzysk2131
    @johannzysk2131 Жыл бұрын

    Super Video!👍⚓

  • @FaehrNews

    @FaehrNews

    Жыл бұрын

    Vielen Dank ☺

  • @dersteffen835
    @dersteffen835 Жыл бұрын

    Sehr schönes Video. Wir nutzen die Fähren auch mehrmals im Jahr, die Überfahrt ist schon sehr angenehm. Leider hat sich die Zeit für die Überfahrt nach dem Anbringen der Zusatzsegel um 15 Minuten verlängert, was den Zwei-Stunden-Rhythmus durcheinander geworfen hat. Auf der anderen Seite ist die Pünktlichkeit gestiegen. In der Hauptsaison merkt man durchaus das fehlende Passagierdeck, dann ist es schon extrem voll. Wir nutzen dann lieber direkt das Restaurant, um dem Kampf um die Sitzplätze auszuweichen. Aber insgesamt ist diese Route sehr zu empfehlen.

  • @FaehrNews

    @FaehrNews

    Жыл бұрын

    Vielen Dank. Das mit dem Fahrplan ist wahrlich etwas unpraktisch, da muss man immer ein bisschen rechnen, wann die nächste Fähre zum Filmen oder Mitfahren kommt, wenn man nicht sowieso nachschaut. Auch die Busanbindung in beiden Häfen ist dadurch insbesondere am Wochenende eher semi-genial 😅 Bei uns war es zum Glück in der Nebensaison relativ leer, aber wenn da tatsächlich beide Decks voll mit Fahrzeugen sind, kann es wirklich kuschelig werden. Da ist das Restaurant mit Sicherheit eine gute Alternative 👍🏻

  • @michaelbrugger320
    @michaelbrugger320 Жыл бұрын

    Ich finde die Beiden Schiffe auch schön und habe auch schon mal einen Tagesausflug nach Nykøbing Falster mit dem Fahrrad von Rostock aus gemacht. Würde ich auch öfters machen habe aber eine Recht weite Anreise nach Rostock. Ich glaube die Schiffe sind vor ihrem Umbau (Der ja unumgänglich war) Schöner gewesen als sie noch viel mehr Platz für Passagiere hatten. Bei Reisen nach Dänemark würde ich die Linie der Vogelfluglinie vorziehen da sie länger dauern und man ein wenig mehr Zeit zum Entspannen hat.

  • @FaehrNews

    @FaehrNews

    Жыл бұрын

    Das mit dem Fahrrad Ausflug ist wirklich gut, das ist vor allem in der Nebensaison unschlagbar günstig. Der Passagierbereich ist leider gezwungenermaßen reduziert worden, das ist in der Tat schade. Inwiefern meinst du das mit der längeren Dauer auf der Vogelfluglinie? Die Überfahrt dort beträgt 45 Minuten, auf der Route Rostock-Gedser 2 Stunden.

  • @michaelbrugger320

    @michaelbrugger320

    Жыл бұрын

    @@FaehrNews das war ein bisschen schlecht formuliert. Ich wollte sagen dass ich die längere Strecke der kürzeren vorziehe

  • @FaehrNews

    @FaehrNews

    Жыл бұрын

    Ah, das ergibt Sinn. Entschuldige bitte die späte Antwort, KZread hatte deinen Kommentar als Spam eingestuft, warum auch immer. Nun konnte ich aber endlich auf deinen Kommentar antworten. Die Route über Fehmarn ist mit Sicherheit auch schön, hast du die dann auch mit dem Fahrrad unternommen?