800 km en BMW IX1 ! (c'est long et cher ?)

* Cette vidéo est sponsorisée par e-totem*
Aujourd'hui je teste le BMW IX1 sur un long trajet autoroutier entre Paris Nancy et Dunkerque !
L'occasion pour moi de faire plus de 800 km d'autoroute avec la voiture pour passer en revue l'autonomie, la consommation, la vitesse de recharge,... mais surtout le coût global d'un trajet avec de IX1 !
Ma version du IX1: Pack M haut de gamme avec 313 ch - 64,7 kWh - DC: 130 kW
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Ciao !

Пікірлер: 186

  • @lionelgilbert1552
    @lionelgilbert1552 Жыл бұрын

    C'est bien comme test mais l'autoroute n'est pas représentatif de l'ensemble des kilomètres, cela représente que 15% de notre consommation. Cela donne une mauvaise image des coûts de la voiture électrique. On fait 50% de ville 35% nationale et 15% autoroute environ. Si je ne connaissais pas l'électrique ça me ferait peur ce type de test. Désolé du commentaire mais il faudrait faire un test en mixte serait plus représentatif. Bon travail

  • @yvessultan6286
    @yvessultan6286 Жыл бұрын

    Economies ? le roadtrip revient rien qu'en "carburant" à 15.38€ / 100 alors qu'avec mon Lodgy essence, qui consomme en moyenne 6.5 l/100, à 1.90€ le litre, j'arrive à 12.35€/100 en carburant soit environ 3€ en moins ! Amusant, non ?

  • @vincentdecoeur6207
    @vincentdecoeur6207 Жыл бұрын

    Bonjour, J'ai le X1 en 18d. 70€ de diesel pour 800km contre 123€ de recharge !!! J'avoue que j'ai du mal à comprendre l'attrait pour l'électrique ? Sauf pour circuler en ville et rentrer à la maison. Là alors quel est l'intérêt d'un suv de 1.800kg ? Je précise que je suis un particulier. L'attrait de l'électrique va évidemment aux sociétés. Mais au final qui paie la facture de ce genre de véhicule plus cher à l'achat et plus cher à l'utilisation ?

  • @jcbob4530
    @jcbob4530

    Merci pour cet essai. Mais 123€ de recharges, je ne trouve pas que ce soit très économe par rapport à une thermique: j’ai 1 X1 18i avec une conso d’environ 7,5l au 100. Donc 800 km => 60 litres à 2 € le litre. Bref on est quasiment sûr la meme dépense (hors coût d’entretien du thermique)

  • @user-lt8ir7zx1y
    @user-lt8ir7zx1y

    Ben Max…c’est clair que cette voiture n’est pas efficiente et que par rapport à ce que je connais, une Tesla, cette BM n’est pas intéressante financièrement. 20€ pour 29kwh. Je dis non. Tesla : 10€ environ.

  • @Mozel27
    @Mozel27 Жыл бұрын

    Quelles économies?🤨 C'est 2x plus cher qu'un plein de gasoil...

  • @Guipvideotek
    @Guipvideotek Жыл бұрын

    125€ et 1h40 de recharge pour l’équivalent d’un plein en qqe minutes à 90€… suis pas prêt d’abandonner le thermique! Et ces cartes ! Quelle arnaque!

  • @micheldadou3261
    @micheldadou3261 Жыл бұрын

    15€ au 100km et tu appelles ça des économies ??

  • @Archileroy
    @Archileroy

    15.30€/100KM contre 14€ pour une essence consommant 7L/100 (en encore avec mon X1 F48 je suis descendu à 5.4L entre Liège et Toulon sur 1000KM). Avec un véhicule coutant 20'000€ plus cher et 1h41 de trajet en plus. L'électrique est donc clairement réservé à ceux qui ne roulent que dans les 50km autour de chez eux et qui rechargent exclusivement à leur domicile...

  • @BenallaA
    @BenallaA Жыл бұрын

    0.89 € le kWh mdr

  • @mg5roadelectrip
    @mg5roadelectrip Жыл бұрын

    Différence d’altitude / batterie froide, c’est ce qui influe le plus sur la conso, et surtout le sens du vent, avec l’aero d’un tank on peut vite avoir des surprises dans les deux sens 😂

  • @jag60200
    @jag60200 Жыл бұрын

    Ils s'enflamment grave chez e-Toteme ! 0,89€ ?!? Et 20€ leur badge !!!

  • @SeverineCheron
    @SeverineCheron Жыл бұрын

    Bonjour Max pour le drive assist pour doubler il suffit d’appuyer légèrement sur le comodo pour déclenché le dépassement sans annule le pilote automatique et la voiture double toute seul

  • @Tarn-Jonte-Breze
    @Tarn-Jonte-Breze Жыл бұрын

    Bonjour Max,

  • @ElectroQT
    @ElectroQT Жыл бұрын

    Top Top Top ! Hâte de voir la vidéo du test de recharge ! ☺🙊

  • @marcvador4861
    @marcvador4861 Жыл бұрын

    Tout d'abord il faut saluer le temps pris pour faire cette vidéo. A mon avis, c'est une vidéo qui n'est pas représentative de l'usage d'un VE sur tous les plans, y compris l'utilisation du véhicule, (qui passe sa vie sur les autoroutes à part pour partir en vacances (et encore je le fais de moins en moins ?) la consommation (j'ai le même IX1 et je n'ai jamais eu de tels chiffres), l'itinéraire (qui n'est pas respecté), les prix (mais qui irait chez un provider qui facture aussi cher le Kwh ? (sans vouloir être désagréable (ce n'est pas le but, la critique non constructive ne sert à rien) et les conclusions). Il faudrait mettre dans le titre que c'est une vidéo sponsorisée car on a plus de trois minutes de "Etotem, c'est bien, c'est génial" "Etotem j'adore le design..." peut-être que c'est le cas mais on a l'impression que vous voulez nous vendre le concept à chaque phrase. Je pense que ça décrédibilise la VE ce genre de chose. D'ailleurs dans les commentaires on a des personnes qui s'en sont servis en disant "mon diesel moi il est bcp plus rentable...regardez j'ai fait le calcul par rapport à votre véhicule électrique..."

  • @franckylarue6166
    @franckylarue6166 Жыл бұрын

    À quand des parcours en moyenne montagne et montagne, sinon c'est toujours agréable de suivre les aventures de Max et les essais des véhicules en conditions de longs trajets.

  • @RicoZed
    @RicoZed Жыл бұрын

    Salut @Max BLD

  • @Jose.Rechargeplus
    @Jose.Rechargeplus Жыл бұрын

    C'est exactement ce que le marché demande 👍⚡️

  • @sebastienberthome3525
    @sebastienberthome3525

    Bravo pour ta vidéo !