Bonjour Nicolas , un retour sur l'utilisation du BMW IX1 2.0 après 1000 kms. Ton essai est si complet que je n'ai rien à rajouter : La consommation en conduite éco ( respect des limitations de vitesse ) on enregistre 14,8 KWS aux 100 versus 17,6 KWS sur la moyenne des utilisateurs. Ma TESLA MODELE Y propulsion est à 12,3 KWS sur le même trajet. Parfaitement fini , c'est gratifiant de rouler à bord. Confort ferme . Les aides à la conduite sont de grande qualité. Un très bon achat . BRAQUAGE CONFIRME MON CHER NICOLAS.😀😀😀

Certainement le meilleur commentateur des essais automobiles..toujours précis sans en rajouter...bravo..

@MoSizzle

9 ай бұрын

Et de loin. Il va a l'eesentiel et on connait tous les aspects pratiques et tout ce qui ne va pas

@Zazash_91

9 ай бұрын

Seul soucis, les miniatures des videos avec des jantes photoshopees toujours aussi degueulasse.

@acme-be3qn

5 ай бұрын

pas vraiment, il parle pour son business

Vidéo très claire!!!sur ce model E ;Merci LVA production!!!!👍

Vidéos très sympas et variées sur la chaîne ! Par contre quand on voit les prix des caisses aujourd’hui, à mon humble avis, ce sont les acheteurs qui se font braquer !

Très bien. Merci pour les comparatifs. Votre essai est très complet.

Au top 👌 je te suis depuis le début, tu m’as aidé pour l’achat de ma tesla model 3

Superbe vidéo, complète et bien rythmée comme d'habitude, on se lasse jamais en les regardant Je trouve néanmoins la comparaison avec le modèle Y erronée. Il est vrai que c'est la même tranche tarifiere, mais les specialistes allemand font tjs bande à part côté tarif. Le X1 joue dans la catégorie des GLA, XC40, Q4 e-tron. Alors que la dimension du modèle Y est comparable à celle du iX3

Beau véhicule Merci pour la vidéo 👍

Bonjour très bon reportage comme d'habitude, avec beaucoup de rigueur. C'est une très belle voiture, on peut regretter une autonomie et une vitesse de recharge un peu faible. La technologie 800 V des IONIQ 5, 6 et KIA EV6 aurait été très bien.

Très bonne vidéo.

Super vidéo toujours sympa 🔥

BRAVO POUR LES 400K ABONNEZ !!!

@PabloEscobar-ms9he

9 ай бұрын

Abonnés

Grace à ta vidéo, j'ai commandé l'IX1 2.0 pour mon conjoint. L'offre de financement du réseau est remarquable. Reste à mesurer l'autonomie et son agrément de conduite. Possédant une TESLA MODELE Y , la comparaison ne peut être faite vu la différence des performances. Au plaisir de lire tes prochains essais.

J'aimerais qu'on m'explique : je calcule 346 eur x 24 mois + 2000eur d'apport (peu de chance qu'un acheteur LLD ne possède une vieille voiture à refourguer pour le bonus écologique), un total d'environ 10000 euros pour avoir cette BMW pendant 2 ans. Et la cote de la Tesla modèle Y ne perd que 5000 euros en 2 ans. Qui est assez dingue pour penser que cette LLD est une bonne affaire. D'autant plus que cette BMW n'est ni faite pour la ville (gros SUV de 4m50), ni pour la route (autonomie bien en dessous de la Tesla). Donc qui serait doublement dingue pour acheter cette voiture en LLD ?

@kezia6969

9 ай бұрын

Commentaire le plus efficace !

@thibau9120

8 ай бұрын

Étant donné que le Model Y prop n'est arrivé qu'en Août 2022 à 49900€, et qu'on en trouve à 35000 actuellement, ça fait -14900€ en 1 an sur ma planète (aller pour -12900€ si on a eu le bonus de 2000€ en 2022), donc faut peut-être revoir ses bases en math.... Et pour comparer avec un Model Y 2021 à 59900€ ( le moins cher en 2021), qu'on trouve à 41000€ aujourd'hui, ça fait -18900€ en 2 ans lol! Perso je préfère perdre 10k€ que 19k€....mais peut être que sur la planète Fanboy Tesla c'est chouette de perdre plus 😉

@johnhansel3481

8 ай бұрын

@@thibau9120 tu vis sur une belle planète mais sur Terre, une Tesla Y propulsion 2022 d'occasion à 35000 euros ça n'existe pas

@thibau9120

8 ай бұрын

@@johnhansel3481 Si j'ai mis 35k c'est qu'au moment d écrire la réponse il y en avait. Actuellement il y en a à moins de 38k...ça n'enlève rien à la qualité de la Tesla, mais faut pas croire que les Tesla ne décotent pas (ou pire quand on voit des annonces à 50k d'occase quand la neuve est à 42k...)

Test du BMW X5 50E pour bientôt? Très bonne vidéo comme toujours :)

@romainlva749

9 ай бұрын

C’est prévu pour très bientôt

Bonjour, Très bonnes explications. Merci. Par contre, avez-vous programmé un essai du iX1 eDrive20 dont la production vient de démarrer ? Cdt

Essai top comme d’hab!

Propriétaire depuis quelques mois d'un 30e, tout est dit. Présentation honnête de la voiture. Ok avec ses qualités et malheureusement ses défauts... le coffre notamment!

@Gilby7575

9 ай бұрын

Ça dépend des motorisations. J'ai une 20i avec banquette coulissante (pas dispo sur électrique), je peux t'assurer que le coffre est top. Apres il faut relativiser on est sur presque 500 litres alors que le gla électrique en a 350...

@charlesbutty9075

9 ай бұрын

Oui mais sur mon ancien, un bon vieux diesel, il y avait un compartiment sous le plancher. Sur la version élec ce compartiment est diminué de 3/4 environs et avec les câbles à transporter...misère! Conclusion toujours un petit bordel dans le coffre!

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

On l'a depuis 6 mois en IX1 Xdrive30 et on trouve que le coffre est gigantesque.

@jcclement8277

9 ай бұрын

O(, vous le trouvez trop petit ?

@charlesbutty9075

9 ай бұрын

@@jcclement8277 juste que le compartiment sous le plancher a disparu... c'est tout et c'est bien dommage!

Essai iX1 Edrive 20 prévu ? Merci pour toutes les infos pertinentes 👍

On attends l'essai du EQB au même tarif en edition250+ 😊

Excellent

Excellente vidéo. Votre succès est amplement mérité. Par contre, comparer les options BMW (effectivement trop nombreuses) et celles du Model Y (bien trop peu nombreuses) est un peu exagéré. Idem pour la taille du coffre alors que le Model Y est bien plus grand. Mais bravo.

@SL-xj9km

9 ай бұрын

Je trouve aussi que le concurrent segment du model y est le x3, qui reste quand même plus petit

@francoisduchaussoy232

9 ай бұрын

Oui mais niveau prix le concurrent est le Model Y. Ça fait sens.

@marcospereira356

9 ай бұрын

@@francoisduchaussoy232 peut-être mais alors ne parlons que du prix et de l’efficience car pour le reste il n’y a pas photo. Le confort, la finition, le toucher de route, l’isolation acoustique et les nombreuses options qui n’existent pas sur le Model Y font qu’il est difficile de les comparer.

@SL-xj9km

9 ай бұрын

@@francoisduchaussoy232 donc on peut ajouter une comparaison avec une fiat 500 abarth électrique car on est au même prix, bizarre votre raisonnement...

Bonjour, que conseillez-vous comme borne de recharge à domicile ? Merci

Un point négatif à rajouter dans la liste quand même : sa plateforme châssis thermique qui a été électrifiée. Effectivement cela se ressent très fort dans l'habitacle et dans le coffre. S'ils avaient pu concevoir une plateforme électrique comme les EQ ou les ID (ou encore Tesla), ils auraient gagner en habitabilité et surtout en coffre. Dommage car on me l'a proposé, mais à ce prix, le Skoda Enyaq 80 est plus efficient, habitable et le coffre prend quasi 100 litres de plus (585 litres). Mais finalement, comme la messe est dite, on a signé pour une Tesla Y... Pas d'option à rajouter, ultra efficient en recharge et consommation, habitabilité respectable et surtout des coffres gigantesques ! Sans compter sur le réseau de supercharger qui est aussi un point à prendre en compte dans le choix. Et dernier point, la wallbox Tesla est aussi une des plus efficientes pour son prix (500 euros hors pose). Le marché de l'électrique est dur pour nos "vieux" constructeurs. J'ajouterai un autre point, Tesla, on prend rdv sur le site pour l'essayer, on arrive et on a le véhicule 2 heures tout seul... QUand on va chez BM ou VW ou SKoda, déjà personne ne répond au tél... On va en concession, on doit attendre un vendeur... mais attendre... attendre ! Pas de véhicules dispos à l'essai (iX1), faut prendre rdv pour dans 10 jours (VW ou SKoda)... Faut montrer patte blanche, donner ses coordonnées, son financement, son SIRET, ... Alors que Tesla, rien, on te relance 10 jours après pour savoir comment on pourrait poursuivre l'aventure. Dur dur les vieux constructeurs

@ElGorba

9 ай бұрын

Peut-être qu’ils se sont précipité à le sortir pour faire face à la concurrence et que le châssis « électrique » est en cours de développement

@western0019

9 ай бұрын

Au prix de développement d'une nouvelle plateforme, je ne pense pas malheureusement. C'est pour cela que Mercedes possède la plateforme thermique et la plateforme EQ pour l'électrique. Idem chez VW, avec la plateforme ID pour tout ce qui est électrique. Ils y viendront mais après. Volvo a le même souci avec le XC40 Recharge qui est un thermique à la base. Audi et son Q4 utilise la plateforme ID comme les Enyaq @@ElGorba

Merci pour l’essai. Ma femme a droit à une voiture de société (Belgique). BMW iX1 edrive 20. Pas de perte de salaire et installation d’une borne de recharge à domicile. Pack Comfort, … 4000€ d’option gratuit. Réception en mai 2024. J’ai hâte 😉👍

@laurentvandendaele2649

6 ай бұрын

Pour info, leasing professionnel. 635€ htva. 60 mois, 160000km.

EQB250+ Business Line ou IX1xDrive30 ? Qu'en pensez-vous ?

Bonjour , je vous ai envoyé un formulaire mais pas de retour . Vous l'avez bien reçu?

Signature esthétique BMW plus agressive en effet mais racée, élégance au rdv plutôt devant et faute de goût oui sur la touche bleu ciel arrière , profil général plutôt sympa

SALUT LVA! par rapport au BZ4X de Toyota, lequel est meilleur selon toi??

bonjour Nicolas tu préfère EQA ou IX1 pour le plaisir de conduire?

quelques petites infos pour avoir travaillé dans la marque Avec le iX1 en conduite normal en mode éco pro (largement suffisant quand on n’a 313cv) on peut faire largement 400km avec le véhicule. De plus avec l’offre actuelle il est possible de rajouter des options sur le eDrive 20 car son prix est en dessous de 47k€ (prix non remisé). A savoir le bonus éco est calculé sur le prix remisé final donc si vous êtes bon négociateur vous repartez avec un iX1 plutôt très bien équipé en version 20. Sinon effectivement c’est une bonne présentation :)

@fernandezxavier3761

9 ай бұрын

bonjour donc si je rajoute pour 5 000e d'option cela veut dire que je doit deduire52 000 - 7 000e de bonus écologique c'est bien cela ce qui me ramènerais le véhicule éligible et a 43 000e

@stourot

9 ай бұрын

Bonjour, @fernandezxavier3761 j'ai commandé la mienne, j'ai eu 7000€ d'options qui sont remisées à la fin du bon de commande pour avoir un total en dessous de 47000€ (pack msport, sieges electrique chauffant, sono harman kardon). cdlt

@fernandezxavier3761

9 ай бұрын

@@stourot ouahou cest cool et a revente une belle plus value

@standarssynezh2819

9 ай бұрын

@@fernandezxavier3761 oubliez la revente, un véhicule électrique ne s’achète pas il faut le louer car d’ici 3,4ans il y aura des véhicules électrifiés avec une meilleure autonomie. Des nouvelles générations de batterie arriveront et votre véhicule prendra une grosse décote.

@Mattdunn35

9 ай бұрын

Chez quel concession ? ils sont capés à 5800 € visiblement.. alors à part le pack premium et le pack confort y'a pas grand chose (des optiosn de bases chez d'autres constructeurs..) @@stourot

Purée 100% électrique la France!.....Vive le 100% thermique😮😮

@levendeurautomobile bonjour, savez vous quand sera la prochaine offre commerciale sur le IX1? Merci 🙏

"Vous pourrez mettre 5 personnes à l'arrière"?? ahaha 10:49

Leasing prive sur la Belgique ???

bonjour cest pour quand une offre sur le nouveau cayenne ?

bonne vidéo , comme toujours ! bon depuis le 01/07/203 il n'y a plus de seuil de porte Msport 🤢( à 13'00) BMW se fout de la gueule des clients , de même depuis cette date , pas de lampe dans la boite à gant , çà doit être trop cher🤑😒.à la place il y a un beau trou 😒 et les loquets de fermeture/ouverture manuelle de porte ont disparu aussi ( bon çà c'est moins perturbant).

Bonjour je suis pro Bmw, j'ai eu l'occasion de tester toute la gamme électrique lors d'une porte ouverte, vu mon âge avancé je voulais un suv, j'ai donc délaissé la I4, la IX3 me faisait vraiment une super impression, mais le prix et performances sont rédhibitoires, après l'essai du IX1 30 le 20 n'est pas encore commercialisé en Belgique, là j'étais décidé mais effectivement en rajoutant quelques options on arrivait a 65000 euros non négociable, un délais de livraison en commandant début février de cette année a fin de cette année, je restais donc sans véhicule pendant 1 an vu que la mienne était vendue, j'ai du faire une infidélité a Bmw et me tourner vers le modèle Y LR qui était 15000 euros moins cher en Belgique et sans regret même si il est vrai que ce n'est pas BM, mais je peux vous dire que lors de l'essai avec le vendeur plusieurs freinages fantômes ce sont manifestés et des bruits de mobilier avec un véhicule qui avait près de 5000 km, voilà mon expérience, j'ai effectué trois voyage de la Belgique vers Annecy Vers Honfleur et Naples sud de l'Italie sans aucun soucis avec les super chargeur Tesla qui sont souvent a du 250 kw rien a voir avec les 130 du Bmw

@cokleu51

9 ай бұрын

Vous allez vite regretter votre BMW. J'ai eu une model 3, revendue, je suis allé essayer la model y : même sensation que vous : ces mouvements de caisse, bruits de mobilier...la peinture qui est VRAIMENT bas de gamme, malgré leurs prix ... et vu les décotes de malade que les Tesla encaissent, financièrement c'est une catastrophe (et c'est pas fini vu les nouvelles qui arrivent).observez les côtes des i4, et des Tesla sur le bon coin par exemple... Bon weekend Je pense qu

@pierredicarlo1969

9 ай бұрын

@@cokleu51 je pense que vous avez confondu mes propos, ce sont les essais de la bmw qui étaient négatifs, mon modèle Y pas de soucis

@cokleu51

9 ай бұрын

@@pierredicarlo1969 ok donc c'est juste une mauvaise expérience chez un premium, et je sais que cela arrive. Seulement, les statistiques démontrent le contraire, encore pire si on prend en compte l'âge récent des Tesla, qui pour la plupart sont des "ruines" que personne ne veut. Encore une fois : comparez donc le prix des model s, et des Taycan...la mauvaise affaire, ceux sont les Tesla Fans qui l'ont faite...et vu la Purge que Tesla a mis sur les plaid récemment... les pauvres ont perdu quasiment 40000 euros du jour au lendemain... Après si vous êtes content de la Tesla moi ça me va, mais n'allez pas dire que c'est une bonne opération... surtout si vous devez la revendre.

Vive les berlines 🎉

Nouveau studio ?

je ne vois aucun lien vers PCA services

👍👍👍

Ce qui est cool c’est qu’elle ressemble pas à une voiture électrique 👍👍👍👍

23:50 ❤

C’est dommage que vous ne dites pas précisément. Peut-on avoir la possibilité de bénéficier de cette offre d’une manière concrète merci

Je resterais sur le eqa

bonjour entre le bmw ix1 20 et le eqa lequel es le mieux pour vous

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Avec l'offre LLD BMW c'est 1000 fois le BMW qui gagne

Je ne comprends pas, cette offre est déjà indisponible, je ne sais même pas où et comment peut-on avoir la certitude qu’il n’y a plus de véhicule disponible en LDD ?

Excellent essai. Mais beaucoup trop cher

Bonjour, Pour info moi je suis en loa chez BMW France sur le model xdrive 30 avec version M, pack shadow Line + Pack confort avec l'accès sans clef ect.. + peinture en option. Je suis à 724€ / mois sans apport. Durée 36 mois. Leasing pro. Ça pique un peu mais honnêtement avant j'avais une classe a en lld chez Mercedes et j'étais quasi au même prix.. Véhicule qui ne passe pas inaperçu par contre oublié les longs trajet a moin d'Aimer es airs d'autoroute lol

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

idem, le iX1 en Xdrive 30 en M avec tous les packs et options (sauf la boule d'atelage), prix catalogue à 77k€ ça tombe à 795 euros par mois pour 30000km par en sur 3 ans en leasing pro.

ne payant pas l'électricité c'est tentant, mais à ce tarif de location on a bien sûr une voiture sans options j'imagine

Bonjour, mon concessionnaire me parle de bonus 5000€ et non pas 7000€???

👍👍👍👍👍👍👍

A 10:53 vous dites on peut mettre 5 personnes à l'arrière, il y a une deuxième rangée de sièges ?

@franckymarino1483

9 ай бұрын

oui des personne de 1,95 voir 2,00 mètres. 😂

349 sur la vidéo et 649 euro sur le site PCA 🤣🤣🤣

Pour 24 mois seulement, un peu dommage. Il faudra réussir à prolonger au même tarif ou à renégocier un autre modèle

Quelle est la puissance de recharge en alternatif svp?

@stourot

9 ай бұрын

11kw ou 22kw en option.

Excellent essai comme d’habitude. Une précision que je ne pense pas avoir entendu. Le iX1 20 sera une traction et non une propulsion comme le iX3, dommage car l’agrément en propulsion fait parti des gènes BMW perdus avec la série 1. Dommage que soit perdu la mollette iDrive également (une détail pour certains)mais tellement pratique en conduisant. Enfin dommage que vos offres LLD ne soient pas valable à la Réunion 🇷🇪

@francoisduchaussoy232

9 ай бұрын

Le iX1 xDrive30 a 2 moteurs (av et arr) et 4 roues motrices. Le eDrive20 est bien un modèle traction.

traction ou propulsion le e20 ?

@gibshendrix70

9 ай бұрын

Traction

350km de autonomie réel c'est trop peu, ce n'est pas avec ça que je partirai en vacances , je reste pour le moment sur de l'hybride, tres satisfait de mon 530e, en tout cas, très bon essai ! Top

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Il n'essaye pas le modèle edrive20 mais le xdrive30. Le 20 sera avec un seul moteur, jantes 18", 474km wltp, ça devrait le faire, sauf autoroute 2 fois par an ou il faudra s'arrêter tous les 200km. A ce prix là il ne faut pas rêver 😊

Il n’est pas question d’acheter autre chose que bmw thermique !J’ai une identité et une fierté. Je fais pas le minus sans cervelle qui se jette sur des poubelles

💯💢💥👈

Le pb est que mon concessionnaire indique 1 an d’attente !!

À quand un pca service en Belgique ? 😮

@seyar1979

9 ай бұрын

Dinguerie

Sa se vend bien il y a sûrement une raison 😂😂

Il serait intéressant de connaitre l'autonomie sur autoroute à 130 km/h en plus de l'autonomie en usage mixte.

@MrAvkaz

9 ай бұрын

250kms en autoroute pas plus

@tiofnaz9618

9 ай бұрын

la réponse en italien avec les conditions des test à 90 et 130 : 293 km en consommant 22.4kwh/100 kzread.info/dash/bejne/dpl8xK6JZdXLeNI.html bonne lecture

@pauld3327

9 ай бұрын

@@tiofnaz9618 Merci 👍

Je suis curieux de savoir où est-ce qu’on la trouve cette offre parce que sur le site de BMW c’est à 490 € par mois pour 10 000 km par an pendant 36 mois et là c’est pas la même chose

@JPDELYON481

8 ай бұрын

L'offre est par un courtier et date déjà de 3 semaines. Rare d'avoir encore les offres canon au bout de 3 semaines. Et en plus le prix pouvait encore être réduit de 23€ en retirant l'assurance perte financière incluse. Soit 322€/24mois/20000km, SANS APPORT. Moi j'ai souscris 396€/24mois/50000km, SANS APPORT. IMBATTABLE 😊

@adawass1748

6 ай бұрын

@@JPDELYON481 bonjour, je viens de voir votre commentaire, pourriez-vous me dire comment faire pour avoir une offre avec un courtier svp? BMW ou autre. merci

Il serait intéressant de connaître le prix en LLD avec le même équipement que le tesla Y je ne pense pas que la mensualité soit de 342€ 🤨🤨

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Le Y de base est à 716€ pour 24 mois et 20000km. A part la puissance (trop à mon goût) et surtout la taille du coffre, pas d'autres avantages au Tesla. Réseau de charge ? Là on a un an de recharge illimitée Ionity. Même le testeur valorise le confort BMW. J'ai pris, et prendrais sûrement la tesla 2 dans 2 ans.

@brunono1970

9 ай бұрын

​@@JPDELYON481Vous l'avez eue à 342€ comme annoncée ici car ça commence à 490€ sur le site BMW.

@JPDELYON481

9 ай бұрын

@@brunono1970 oui c'est.... 346€/24mois/20000km en M sport. 399€/24mois/20000km en M sport Premium. Moi j'ai pris 426€/24mois/50000km en M sport. Certaines concessions BMW s'alignent, mais même par le courtier le contrat se signe directement chez BMW.

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

on a eu le devis de la tesla,on a pris le iX1 Xdrive 30 en LOA, on est à 795 chez BMW avec toutes les options sauf le crochet d'attelage, en comparaison, pour un Y grande autonomie (4RM et puissance équivalente) on était à 1150... CQFD. le BM est mieux fini mieux équipé plus silencieux. Tu as les caméras panoramique, radars de reculs, Toit pano ouvrant, un compteur tête haute... j'en oublie, que tesla n'a pas.

Le cadreur sur la conclusion avec son droite gauge droite gauche m’a donné la gerbe. L’effet 3D pas top.

Présentation toujours très pro avec un style un petit trop surjoué à mon sens mais c'est le fond qui est le plus important ;-)

Il a bon avoir le blason BMW, je pense hélas qu'il n'a aucune chance face au model Y et encore je ne parle pas du ix1 20 qui est inutilisable.

@stourot

9 ай бұрын

inutilisable pour quelle raison ?

@lnmsearch

9 ай бұрын

@@stourot inutilisable hors trajets urbains vs le 30, puissance de recharge, autonomie, équipements pour rester sous les 47k. Bref c’est juste un produit d’appel.

@stourot

9 ай бұрын

130 kw c'est mieux que l' EQA. 475 km en WLTP ca permet de faire 300km sur autoroute entre 2 recharges et concernant les équipements BMW ajoute en moyenne 7000e d'options gratuites pour rester sous 47000@@lnmsearch

Bonne autonomie ? Il faudrait vraiment un VE qui puisse faire 500km d'autoroute sans recharge pour ce prix

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Perso je ne fais pas 500km d'autoroute sans m'arrêter.😊

@LegendMythicRider

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 j'ai pas dit sans m'arrêter, mais sans recharger. Je peux m'arrêter où je veux pour faire ma pause avec un essence ou diesel. Picnicker dans une air sans pompe et recharge

3 personnes à l'arrière : j'en doute !

le prix des options BMW...

Les loa sa donne envie surtout a ce prix pour une voiture comme ca , mais 24 x 400 tu te mince jai lâché presque 10k sur 2 ans je fait quoi ? Prix de vente j'imagine pas on doit etre dans les 40 50k , sa pique et on peut passer a moins bien que sa 2 ans apres , du coup on repart sur un loa etc etc , cest une perte infini 😂 doit y avoir des gens pour qui cest tres utile de le faire , mais pour les lambdas comme moi sa pique fort , en tout cas tres intéressant pour le tarif cest clair mais ya réflexions, bref desole du bavé tres bonne video comme d'hab

@gabstory

9 ай бұрын

On a surtout pas droit au bonus avant 3 ans donc LOA ou LLD sur 2 ans on fait comment on repart sur une LLD sans bonus ?

@pauld3327

9 ай бұрын

​@@gabstory+1

@sweed97

9 ай бұрын

Non c’est un mode consommation différent. Tu paies en fait l’usure de la voiture, sans en être toi-même propriétaire. Ça évite la décote et la revente par la suite. Sur des véhicules à 50k€ ça vaut le coup, sur une clio d’entrée de gamme peut-être pas… quoi que à voir selon le loyer et la décote. Il faut savoir qu’en LOA tu peux racheter le véhicule au bout d’un certain temps defini dans le contrat, à un prix fixé d’avance, si tu calcules bien tu peux même faire une plu-value en rachetant ton contrat avant terme et en vendant le véhicule plus chère que la valeur résiduelle si le véhicule n’a pas trop décoté. C’est souvent le cas pour le trio BMW / Mercedes / Audi.

Sous réserve de pouvoir obtenir le bonus de 7000€ , c’est à dire très peu de monde .

@pauld3327

9 ай бұрын

C'est clair

@sweed97

9 ай бұрын

Sinon il y a tout de même 5000€ de bonus sans conditions de revenus, c’est toujours cela

@nanterre38

9 ай бұрын

Prix supérieur à 47k€ = pas de bonus...

Dommage d'annoncer un braquage avec un modèle de base avec pack M à 346€, et mélanger tout ça avec un troupeau d'options. Et oublier la première année de recharge illimitée ionity offerte.

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

la recharge n'est pas offerte, seulement l'abonnement, les recharges on les paye quand même, mais au lieu de payer 35 euros la recharge on paye 8 ou 9 euros

@JPDELYON481

9 ай бұрын

@@Alexandre-bv3lm non c'est bien indiqué sur la brochure et surtout sur le bon de commande.

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 tu verras par toi même on l'a depuis 6 mois c'est bien l'abonnement qui est offert, on a gueulé à la concession car on pensait pareil que toi ;)

@JPDELYON481

9 ай бұрын

@@Alexandre-bv3lm ok même chez BMW ils ne savent pas très bien. On va créer une class action 😁

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 oui le CC a botté en touche comme tout CC qui se respecte... Tu as l'abbo ionity plus offert, mais pas les charges qui sont à 29cts le kWh... ce qui est quand même raisonnable.

Trop marre de l'électrique.....................;;;

@iletaitunefois2

9 ай бұрын

Dans quelques années on reviendra aux thermiques avec efuel ou équivalent...

@pauld3327

9 ай бұрын

​@@iletaitunefois2😂

@iletaitunefois2

9 ай бұрын

@@pauld3327 oui, moi aussi, mais encore? L'avenir n'est-il pas au mix énergétique, à la sauvegarde des ressources, et à la rationalisation des processus de fabrication? Comment pourra-t-on rouler, bouger, travailler, vivre tous avec une batterie?

@pauld3327

9 ай бұрын

@@iletaitunefois2 L'avenir de l'automobile n'est clairement pas avec l'efuel. Impossible d'en produire assez pour tout le monde et ce serait de toutes façons trop cher. Les batteries se recyclent très bien, ont un très bon rendement et durent longtemps. Les batteries sont de loin la meilleure solution technique pour les voitures.

@iletaitunefois2

9 ай бұрын

​@@pauld3327j'espère, mais j'ai un doute, surtout pour le recyclage et la production d'électricité... Sauf si on passe tous au nucléaire ou que la fusion devient réalité, là oui. N'oublions pas qu'on parle d'une masse terrifiante de véhicules, imaginez TOUS les véhicules roulants en électrique... Si le réseau ne suit pas on devra croiser les doigts pour être le gagnant d'une loterie journalière qui nous dira si on peut charger ou pas... Comme tout ça n'a pas été conçu pour qu'on charge autant de batteries surtout par pics (vacances et jours de travail), j'ai un doute... Pour l'efuel oui c'est cher et peu produit pour l'instant, mais c'est encore au stade balbutiements, ce qui est normal. Par contre le réseau existe et bien partout (pompes à carburant), le système logistique aussi, et... les gens sont déjà habitués à payer plus de 2€ le litre 😅 donc... plus qu'à. Dernier argument, les producteurs de carburant sont des mastodontes, en terme de moyens et de capacités de production. Donc s'ils le décident le jeu est plié...

Je me demandais pourquoi sur le site BMW c’est 490 et la c’est 400. C’est le bonus ecologique de 7000 euros. Faut gagner maxi 1200 euros par mois pour y toucher. Mais si tu gagne 1200 tu roule pas en ix3 en fait

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Et même moins cher ailleurs en cherchant un peu. 346€/mois sans apport pour le IX1 20 pack M, sans apport et un an de recharge illimitée Ionity

@louisthomas8789

9 ай бұрын

@@JPDELYON481t’as vue cette offre où ?

@JPDELYON481

9 ай бұрын

@@louisthomas8789 C'est la même source que la vidéo. Et on peut grappiller encore en retirant la garantie perte financière. Questionnaire dans la description de la vidéo.

@louisthomas8789

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 ok merci 👍

@travelby_reddo1379

9 ай бұрын

@@louisthomas8789 En fin de compte pas la peine de remplir la fiche c’est un nombre limité de voitures qui est proposé mais on ne s’est rien et on arrive toujours trop tard. Comment faire de l.audience en annonçant que la moitié de l.équation…..

Très belle video. Toujours aussi précis . ça va vraiment être l'enfer ces VE . Une petite BMW , 2000 Kg . Nos politiciens auraient du réviser les lois de la physique avant de prendre des décisions à la con. Et qui va payer ??? Toujours le même.

@SL-xj9km

9 ай бұрын

Le poids en électrique ne veut pas toujours dire consommation.En effet j'ai une moto qui consomme 3,2l/100 et une tesla my 1907kg qui consomme moins de 2 litres en équivalence (3€/100kms contre 3l a 2€=6€/100kls)😮

@philippestrickler3461

9 ай бұрын

@@SL-xj9km Je crois que tu devrais repartir au lycée pour apprendre les principes de bases de la Physique et de la Mécanique.

@SL-xj9km

9 ай бұрын

@@philippestrickler3461 et vous peut être revoir vos cours d'économie 😂. Sachez qu'une voiture électrique n'a pas de moteur thermique et donc pas de mécanique.

@philippestrickler3461

9 ай бұрын

@@SL-xj9km Super vous faites parti des personnes qui ne savent pas ce que veut dire le mot mécanique . Il y a la mécanique des planètes, de la terre, la mécanique des particules . Un bilan de puissance pour une voiture, c'est de la mécanique , quel que soit le moteur. Quand on ne sait pas, le mieux est de se taire.

@SL-xj9km

9 ай бұрын

@@philippestrickler3461 Vous avez oubliez la mécanique quantique si vous voulez etaler votre "science" et etre hors sujet mais celui abordé étant l'automobile électrique fonctionnant par electromagnetisme ou induction ils ne sont pas mécanique mais electromecanique, l'énergie mécanique qu'ils développent provient d'une énergie électrique. Plus généralement la mécanique automobile est differente de l'electromecanique et les intervenants sur la partie électrique d'une voiture sont appelés technicien et non mecanicien.

Il faut parler du cout de l’entretien Tesla y’en a pas…obligatoire chez bmw ? Ça change tout Si c’est pour se faire assassiner chaque annee, poser un rtt pour la mener etc…

@HussonTV

9 ай бұрын

Électrique pas d’entretien ou entretien minime

@HussonTV

9 ай бұрын

Avec LLD c’est compris dans le loyer

@SL-xj9km

9 ай бұрын

​@@HussonTVla plupart des constructeurs imposent un entretien chaque année pour conserver la garantie, donc comme le dit @panim..... Il faudra deposer sa voiture chez bmw, depenser pour cette révision

@nanterre38

9 ай бұрын

​​@@HussonTVMa Zoe passe tout les ans en concessions (extension garantie 5 ans), batterie 12V changée tout les 3 ans pour...250€. La même chez Amazon à 60€. Mes 2 Tesla modèle 3 Performance ne sont jamais allé en révisons depuis début 2019 et la dernière a une batterie (pas plus grosse que celle d’une moto) 16V lithium-ion qui fera la vie de la voiture normalement.

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

pas d'entretien sinon un dépoussiérage des freins tous les 2 ans compris dans la LOA donc OSEF (leasing à 30 000km annuel sur un iX1 Xdrive30 depuis 6 mois)

A quoi sert la garantie perte financière ?

@HussonTV

9 ай бұрын

Quand tu perds ton emploi et qu’il n’y a plus rentrée financière

@pauld3327

9 ай бұрын

@@HussonTV Merci 👍

moi j’en ai commandé un en lld je suis à 515€ pour un 2.0 loin des 346 😡

@keinnymtl8357

2 ай бұрын

Je peux connaître les options choisies ? De mon côté, on me parle de 540 voir 560 alors je m’interroge

J comprend pas les gens qui critique. Regardez plus de video bande de fous. Insulter les gens pk´ils font des videos sur une voiture. Occupez vous plutot de bien elever vos gosses.

braquage à 1 millions

346 euros par mois ? C’est fou. J’ai fait une demande 😊

@JPDELYON481

9 ай бұрын

offre reçue hier, c'est encore mieux en 50000km avec 1 an de recharge illimitée ionity

@Yoann-en-VE

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 je n’ai pas eu de nouvelle, ah bon tu arrives à combien ? lld de 2 ans ?

@JPDELYON481

9 ай бұрын

@@Yoann-en-VE 426€ pour 24mois/50000km/0,24cts du km si dépassement. Dossier location 70 pages 🤣

@Yoann-en-VE

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 c’est top au final le leasing est amorti avec l’essence en moins 😁

@JPDELYON481

9 ай бұрын

@@Yoann-en-VE Et même mieux si tu as du cash. Les 42000€ non investis sont placés sur lapremièrebrique et me rapporte 8%NET par an, donc je suis même gagnant 😁

Le défaut c’est électrique

@pauld3327

9 ай бұрын

Vous êtes un amoureux des filtres à particules, des vannes EGR, de l'injection directe qui créent de la calamine, des courroies de distribution... ? 😂

@damienrochette9605

9 ай бұрын

Non. Il y a les versions thermique aussi

D'où sort cette mensualité à 342€? Ça débute à 490€sur le site BMW.

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Sur le site c'est la version premium mise en promo. Chez ce courtier c'est le modèle le plus simple avec pack M, et le contrat se signe chez BMW dans les 2 cas.

@brunono1970

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 D'accord, Merci pour votre réponse! Aucune option possible j'imagine pour avoir ce tarif.

@JPDELYON481

9 ай бұрын

@@brunono1970 c'est du commerce, vous pouvez tentez, après ça fera sûrement "gonfler" la LLD.

Question de goût mais bon, je trouve l'avant vraiment très moche tout comme le tableau de bord Par contre, félicitations à BM qui semble comprendre que l'avenir est aux véhicules raisonnables en terme de puissance et de vitesse. Le poids à vide 2010 kg va dans le bon sens même si c'est encore beaucoup Et une question que j'ai déjà posée sans jamais avoir de réponse : qu'est ce donc qu'une boite automatique à 1 rapport ? Est ce que ce n'est pas juste un bête réducteur ? Pourquoi parles tu de boite auto ?

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

C'est juste un bête réducteur, il n'y a pas de boite de vitesse, les moteurs electriques tournent toujours, simplement quand on met du courant dans le rotor bobiné (excitation), il devient marche avant ou marche arriere (inversion d'une des phases car moteurs triphasés, ou générateur au freinage pour recharger les batteries), si on ne mets pas d'excitation, le moteur tourne dans le vide sans rien générer (le moteur arrière dans le cas du Xdrive tourne dans le vide 80% du temp quand on en a pas besoin)

Joli talent de comédien a 23mn50.😅

Électrique c’est une catastrophe 👎on détruit le parck automobile 🚗 thermique pour électrique ⚡️ que les allemands nous impose 😮😮

Braquage de l’année. Encore « un putaclic » car quand on remplit la fiche demandée. La réponse est : désolé on a vendu tout notre stock, en fin de compte c’est surtout pour se faire un fichier et le revendre ensuite, à mon humble avis….. sinon on signale dès l’entree de la vidéo que cette offre est pour x voitures. Ce serait plus correct. Merci de m’avoir lu et j’espère une réponse. Cordialement

@JPDELYON481

9 ай бұрын

7 jours après une offre canon, c'est rare qu'il reste du stock 😊

@travelby_reddo1379

9 ай бұрын

@@JPDELYON481 faudrait-il encore savoir le stock car c’est un peu facile….. ma demande datait du 10 donc pas encore 7 jours et deux jours pour la réponse….

@JPDELYON481

9 ай бұрын

​@@travelby_reddo1379oui mais la vidéo du 4 octobre et l'offre était déjà sur les forums Facebook fin septembre.

@edmrl3314

9 ай бұрын

Tu reste dans le hall d un garage bmw . 90% de gens qui rentre ,prend des info sur le ix1 ou x1 25e. C est sure que la part de vente bmw sur le x1 doit être énorme

@Claude.tonnom

7 ай бұрын

Enfin une personne honnête franche et proche de monsieur tout le monde C’est rare

Bonjour, effectivement Braquage de l'année sauf que l'offre n'existe pas: ni chez BMW ni chez PCA Services (24 mois , 40000 kms , 400€ par mois, + 1an recharges gratuites chez ionity). Roulez avec une voiture à 50000€ (avec pack M) , neuve , pas d'entretien pour 400€ par mois sur 2 ans ... dommage. Malheureusement sans cette offre , la voiture n'est pas intéressante.

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Moi c'est signé à 426€ pour 50000km sur 2 ans. Pour info neuve "achetable" 39000€ et pas 50000€ 😊

@JoJo-rf3oc

9 ай бұрын

Sur le site BMW: une iX1 avec pack M c'est plus de 50000€ 😉

@JPDELYON481

9 ай бұрын

​@@JoJo-rf3ocoui après c'est du commerce et de la négo, comme chez tous les autres. Le coupé Enyaq 80 pack+ affiché 57000€ sort à 41500€ après légère négo. Pareil chez TOUS les autres, même Tesla s'y met, du Y à 37230€ si on est rapide à payer.

@jojo-sb1ui

9 ай бұрын

réponse de la société "Nous avons vendu l’ensemble des véhicules pour notre offre de BMW iX1"

2 tonnes le x1....

Cuir synthétique non non et non! Pas possible cuir ou plastique pas d’autres solutions.

Pas de coffre à l’avant ??? … moi qui ai la kia ev6 je peux vous dire que pour ranger les câbles c’est quand même super pratique d’avoir un coffre avant car avec le coffre blindé avec les bagages … bon courage pour récupérer les câbles 😂😂

@JPDELYON481

9 ай бұрын

Juste BEAUCOUP MOINS CHER que la Kia.

Merci. Par contre la pub pour les chaussures politisées (wokes) , peut être pas obligatoire...

@paulperrault6796

9 ай бұрын

C’est KZread qui place et décide des vidéos ☝🏼

BMW 4 ,55 vs 4,75 Tesla .. + trunk Tout est vu

Qui a une borne de 22kW à domicile? 😂

@Alexandre-bv3lm

9 ай бұрын

moi :) on a pris l'option 22kW et on se charge en 22 à la maison ;) (tarif edf tri tempo 36kva)

Effectivement un braquage de BMW à quasi 60 000€... et arrêtez avec vos leasing ça n'a rien d'intéressant vous n'êtes jamais propriétaire du véhicule et vous êtes obligés de prendre un nouveau contrat LLD ou LOA tous les 2 à 5 ans en payant finalement plus cher qu'un crédit classique. Cela dit, toujours de belles videos de présentation de ta part bravo 👏 !