Друзья, касательно цен, я знаю что те же сцепления Luk в РБ в закупке стоят 63 т.р. и после продаются клиентам ещё дороже. Можно об этом дополнительно не сообщать. Я как всегда ищу лучшие варианты. Цены в ролике актуальные на сегодняшний день, куда обращаться если что, вы знаете😉

@mauzer17

Жыл бұрын

ну 80к за замену не так уж и много. Элементарная замена масла в коробке автомат может выйти в 30-40тр и при этом ее советуют делать в два раза чаще, а на вариаторах - в 3 раза чаще

@vitalraw

Жыл бұрын

@@mauzer17 за 40к на Рено можно всю внутрянку АКПП поменять ещё и на масло останется.

@mauzer17

Жыл бұрын

@@vitalraw на каком рено? старая 4х ступка на логане? Ее не нужно сравнивать с октавией с дсг, это просто товары разного потребительского уровня. ДСГ можно сравнить из всех коробок сейчас с 8ступенчатым Aisin или ZF только, а там цена обслуживания уже как я написал выше

@artyrtenen3137

Жыл бұрын

@@mauzer17 4 ст АКПП ещё дороже выйдут,что у вас там халява?.

@user-xt3qp2fp6t

Жыл бұрын

а.в сигме-РЕМОНТ В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ!😁

Мастер видно очень грамотный, молодец. Все рассказывает подробно

@user-ph3pi1vf4w

Жыл бұрын

Мастер может и грамотный, но мерять штангелем 0,50-0,55 это пиздец.

@alexanderkopyschik7307

Жыл бұрын

@@user-ph3pi1vf4w именно так! меня тоже этот момент смутил . Для подбора шайб есть спец инструмент , он очень точно вымеряет толщину шайбы. в DSG-REM могли бы и купить.

DQ200 1,8T - даже в Магадан катал из Краснодара. 400 отходил , ремонты были но это не страшно. Не стоит бояться dsg

Спасибо, Евгений! Простой и самый понятный разбор по конструкции и работе сцепления сухой дсг из всех что попадалось мне. Удачи на дорогах!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо! Я очень рад!

Спасибо за подробный обзор 👍 160т.км. проехал, полёт нормальный 👍

Привет, Женя! Молоток, что не расстраиваешься и подробно делишься своим опытом ничего не скрывая. Я тоже катаюсь с 19го года на такойже связке 1,8 ДСГ7, пробег перевалил за 80 пока всё ОК. Думаю мне немного помогло то, что до этго 5 лет откатал на А7 1,8 на механике а на ней тоже никакого смысла рвать не было ибо только лишний шум и дым из под колес и поэтому плавно трогался, а ускорялся уже на 2й передаче и также катаюсь и на ДСГ.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Расстраиваюсь конечно же. Просто быстро прошёл все стадии от отрицания до принятия🤣

@user-xt3qp2fp6t

Жыл бұрын

прикольно!а я до этого откатал 1.5 года не а7 с ДСГ!и.понял-в такие игры-НЕ ИГРАЮ!купил а7 фл 1.8 мт!последнюю!и ни капли не жалею!!!хотя.маховик.приезжает и у тех.и-других!не любит октавия гонок с первой передачи!плавненько до второй в 40-50 км/ч.а там -тапку в пол!

@user-gz9ur8dh3s

Жыл бұрын

@@user-xt3qp2fp6t Всё так и есть, на 6 ст механике 1я переда,а на мой взгляд очень короткая и поэтому не комфортно её вырывать для перехода на вторую, но я думаю это из за универсальности под разные движки.

@user-xt3qp2fp6t

Жыл бұрын

@@user-gz9ur8dh3s если д-ку 200-универсальна для многих моторов.то МТ на 1.8.отличается от мт на 1.4!

@dmitrijsergeev7387

Жыл бұрын

@@user-xt3qp2fp6t хах, а ещё хают вариатор. Там то же самое, если так водить, то ходит очень долго. Поэтому плохих коробок нет, есть отношение и стиль езды

Спасибо! что делишься этим опытоМ

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Что для человека трагедия, то для блогера - контент🤣

@user-vg1vv1vr5b

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Жги дальше, нам больше знаний давай.

Спасибо за честный показ проблемы. Отрицательная обратная связь - самая важная.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Главный вывод не валить на первой передаче, особенно с места и

@suhowarik7823

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter так если не прошита , то почти сразу вторая Это с оборотов 2000 только начинать наваливать?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@suhowarik7823 с 40 км/ч желательно. У нас в клубе Рапид стейдж 3 живет ДСГ сухая без проблем. Но с места не валит.

Спасибо за очень интересный видеоматериал! В своё время , были ещё рекомендации , периодически пылесосить коробку , чтобы убрать абразивную пыль, про которую и говорилось в сюжете.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Интересно, не слышал о таком. Да и насколько это можно сделать не скидывая сцепления?

@almasnnov

Жыл бұрын

Человек, который об этом писал, процедуру выполнял из подкапотного пространства :))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@almasnnov есть кулибины в отечестве!🤷‍♂️

@Nikolay_Kiselev

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ничего снимать не нужно, из под капота дуют в отверстие где сцепа компрессором, из другого отверстия (с пластиковой сеточкой которое) столб пыли поднимается, если не продували ни разу) говорят, периодически надо эту процедуру проделывать - продлевает жизнь сцепе)

@comeNdiecNd

Жыл бұрын

@@Nikolay_Kiselev а где конкретно это отверстие, точнее если смотреть на коробку под капотом?

Отсюда следует мораль - не стоит "наваливать в пол" с места, устраивать светофорные гонки на авто с DSG, сцепление не пожалуется словесно, оно просто перестанет фунциклировать, принеся владельцу финансовый немаленький "головняк". Что и произошло у Жени. Берегите свои авто, обращайтесь с ними бережно.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Все верно, трогаемся, а уже где то со второй можно валить🚀🚀🚀

@user-hj2ye8tl6b

Жыл бұрын

Рапид 2014,один из первых 1,4 -дсг купленный новым, стартую с места прыгаю в ручном режиме на обгонах,была кривая заводская адаптация, и на диагностике дсг на 135 т. Км выявили оч большую разницу в износе пакетов сцеплений,остаток 70% в не чётном(нагруженном пакете)и 30% в не чётном(Из-за завышенного давления)адаптацию уже нельзя делать при такой разнице, катался дальше,на 162 т. Км 2й пакет стёрся до 0,коробка упала в аварию,итог замена дисков , все остальное в норме, и то если бы был равномерный износ проехал бы 200т.км+ на родной сцепе,это постоянно в пробках, и частые старты,так что утверждать что DQ200 такая прям нежная а бы не стал!

@user-zd7ce8xl5d

Жыл бұрын

дсг дсге рознь , там где есть ланч изначально маховик усиленный

@user-xt3qp2fp6t

Жыл бұрын

@@user-hj2ye8tl6b там и мотор другой стоял!

@user-yv9hg5vy4t

Жыл бұрын

@DERIK CAR,сам пробовал?

Спасибо за выпуск.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Регулярность наше все!🤗

Очень полезное и познавательное видео.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я очень рад😀

Спасибо, полезная инфа👍

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Очень рад!😉

Недавно продал Octavia a7 2013 года 1.4 (140 лс) с пробегом 114 тыс км. Маховик и сцепления были родные. Остаток сцепления по диагностике составлял примерно 45%. Коробка отлично переключала) Машина была шитая у Юры в AGP СПб)

После последней замены сцепления и ремонта мехатроника ( лопнул накопитель для масла ) проехал 140 т. 5 лет назад и сейчас подходит сцепление . Сейчас пробег 350 в механической части ничего не делал !

Как всегда замечательное видео, лайк с ходу)☺️ Полностью поддерживаю. ДСГ превосходна🔥, особенно доработанная со временем! Впервые «познакомился» с этой коробкой, проезжая на Пассате 1.4 САХА (!). Несмотря на свои 122 л.с. (возможно, был чипован), динамика показалась ошеломительной! Скорее всего, сток, так как ехал с водителем такси. По поводу пробега, Евгений. Немножко грустно, потому что у меня 203 тыс. км на данный момент, слава Богу, стоят до сиху родные сцепление, мехатроник и маховик. При этом автомобиль до меня тысяч 50-140 км эксплуатировался с фаркопом (был в шоке, узнав, пусть и по рук-ву допустимо, всё равно ведь - ДСГ!), участвовал неоднократно в заездах (в т.ч. и с буксами на старте, что не есть хорошо; соперниками выступали Тойота Камри 2.5 GR Sport, BMW 2.0d F10, Мазда 6 2.5 и Тойота Альтезза 170 л.с.). У меня 1.4, у Вас 1.8, но ведь крутящий момент одинаковый! У меня авто 2016 года (Октавия дорест). Возможно, Вам повезло меньше, но с чего бы это? Ваг ведь живет по стандартам (надеюсь))

Спасибо за ролик! Буду иметь в виду =)

Спасибо Женя! Очень интересно и познавательно! У меня октавия а7 1.4 150 л.с 2020 г. в. Только что разменял 150000 км. Пока всё нормально, но чувствую надо ещё бережнее относиться к дсг. Удачи!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо! Есть люди, кто по 250 тыс выкатывает на родных сцепах.

@barrythebaptist18

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiterочень зависит от эксплуатации. 150к с 2020 года это явно не в режиме светофорных гонок пробег)

@Korotaev990

Жыл бұрын

Покупать авто чтоб бережно относиться. И давать лишний раз газ боязь что что то отьебнет, такая машина мне вообще не нужна. я езжу на все лошади своей машины, ибо зачем тогда покупать машину такого класса с турбо если не наваливать))

@nikolaylevizi6120

Жыл бұрын

@@Korotaev990 наваливать можно по разному, например, плавно стартанул, а потом со 2й жахнул тапку в пол нежели сразу тапку в пол....

@Korotaev990

Жыл бұрын

@@nikolaylevizi6120 ну в городе часто бывают моменты когда плотный поток и надо резко залететь на кольцо, или перекрёсток. Дело хозяйское, и на трассе часто встречаю едет тачка 300 сил , а тащился 80-90

Очень познавательный ролик, спасибо! Рапид 1.4т 2014 год, дсг 184к😬, пока тьфу тьфу живет, но был на диагностике, сцепы мало осталось, надеюсь хоть до 200 доходит🤞

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Желаю Вам чтобы проходило!👍

@9023131158

Жыл бұрын

авто шитое или сток ?

@dtararykov36

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter спасибо, буду ещё верить, что цены чуть вниз упадут🙄

@dtararykov36

Жыл бұрын

@@9023131158 сток

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@dtararykov36 пока что прогнозы очень печальные😥

Очень хорошо и подробно рассказано. Спасибо

Спасибо за видео. Наконец то стало понятно что с коробкой и по цене во сколько это все выливается. Джетта 16 год. Пробег 62к. 1.4 tsi

@barrythebaptist18

Жыл бұрын

друг, у тебя jetta с двигателем czc 125 сил? как машина?

@rishatkhasanov5139

Жыл бұрын

@@barrythebaptist18 хороша) тянет дай боже просто) но коробка не любит пробки и толкания на месте. По трассе вопросов нет. В среднем стабильно 160-180 комфортно едет)

Поездив на dsg полтора года(Суперб 3v),больше на автомате ездить нет никакого желания. А ломается ВСЁ, но я готов платить за удовольствие. Правда в нынешних реалиях войны больше беспокоит наличие запчастей, а не их цена.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Да как бэ ухаживать надо за коробкой и все ок будет. Но за ней же почти никто нормально не ухаживает. Все думают, что это механика же..ю

Октавия 1.4 14-го года с пробегом 75к. Ровно на 77-ми тысячах полетел маховик, началось троение на холостом ходу) Если есть регламент в VAG-е, то он соблюдается)) Жду с нетерпением 120 тысяч и ГРМ с заменой масла в коробке.

@alexeilysk5824

Жыл бұрын

Троение на холостых на холодную или даже с прогретой машиной?

@vitaliyivanovich1998

Жыл бұрын

Троение ушло с заменой маховика? Такая же проблема

@user-sk8fd2zl8l

Жыл бұрын

Грм живёт 315000 проверено мною далее пизд всем клапонам но не жалею за съем бошки там хона ещё колпочкам уже нужно обслужить бошку всеравно

@user-wm9ei3jg2l

Жыл бұрын

и еще никто не может лечить на этом двигатели пропуски зажигания....

Женя спасибо за видос.... у меня такая же октаха 17 г. в. октябрь но 1,4 150 сил на дсг... пробег 50 000 км, стал замечать когда ускоряюсь происходит какоц то свист щелестящий.... именно когда ускоряешься, звук этот где-то с секунду, полторы. Не сказал бычто это идет с коробки.... надо ехать на диагностику

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

💯на диагностику

Ну наконец то про дсг в хорошем качестве видое отснято!!!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Очень рад что соответствую Вашим высоким требованиям!😉

Я после ремонта на Fabia RS и ремонта на 130.000 тыс!!! Теперь на супербе еду аккуратно и ускоряюсь тоже не в пол, а на трассе и городе))))) бережно

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Как Вам Фабия РС?

Очень интересно. Полезная инфа. С концовки поржал )) Слава Богу, что у меня автомат, валит с места нормально, хотя и движка 1.6. Любишь драговать- люби и платить)))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Факт!😉

@skygroy

Жыл бұрын

до 40 км/ч валит нормально, дальше печалька у меня во владении 1.6 и 1.8)

@Arbaletoch

Жыл бұрын

@@skygroy есть такое

@nikolsonism

Жыл бұрын

Поверь, 1,8 и 1,6 совсем разные авто, без сарказма.......

@olegdc40

Жыл бұрын

@@nikolsonism в каршеринге можно взять бэху5 - ну за городом где-то да , а внутри города без разницы, что Октавия 1,6 что бэха, что и полагаю 1,8

спасибо за выпуск

😬грусть, тоска! Ничего не скажешь.... Теперь каждый раз буду задумываться перед тем как топнуть😂😂

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

И это правильная мысль!😉

Ничего не буду говорить в чью либо сторону! У меня суперб 1.8 с чипом, также прошитой коробкой( прошивал ваш друг Юрий кстати)Пробег 112км. Эмоции, которые дарит эта машина бесценны)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

100%!🚀🚀🚀

@vovikee

Жыл бұрын

Мокрая дсг бесценна🤣

@noname-zu9ro

Жыл бұрын

Дык у тебя дсг другая, речь в видео о другой. У меня тоже dq250.

@user-rh5nd9ch8f

Жыл бұрын

@@noname-zu9ro на 1.8 стоят dq200, мокрые идут с 2.0 моторами

@aleksandryaremchuk8187

Жыл бұрын

Это да!!!!! Расстройство, злость и т.д. это эмоции тоже ))))

На DQ250 думаю с этим все получше будет, не зря же её называют самой надежной.

@Bond-0007

Жыл бұрын

Ага,2.0 тди дсг 6,полет нормальный уже 218 к пробега

Пару дней назад покупал маховик для своего пассата б7 на dsg. Покупал в Эстонии, за 365 евро тоже luk.В России за 72 000 продают

Привет) на моей уже 80к накатил, спасибо за предупреждение, буду по немного откладывать монет, что бы не попасть в просак

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Кто то и до 200 тыс доезжает, но лучше иметь что то в загашнике на такой случай.

А у меня сухая ДСГ-ДК200, 1,4 турбо, 70000 и всё хорошо. Но с места не наваливаю. Только с ходу бывает топлю.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну и правильно!

@user-tb3ze5tj6t

Жыл бұрын

У меня тоже) не буду больше с места рвать,только ходом

@user-pm7ro9gf8q

Жыл бұрын

Я не наваливал, маховик отпрыгнул на 99500км. Сцепу до кучи поменял, а так бы она 20-30т км проехала бы ещё как минимум.

Такая же история была, как и у тебя. Менял сцепление и маховик в марте 2022. Вышло в сумме 152к. Правда и пробег у меня был 142000км. Тоже шкода октавия А7 1.8tsi

@user-gm8he5cl2e

Жыл бұрын

Это на диллере?

@user-hd7xp6hr4t

Жыл бұрын

@@user-gm8he5cl2e нет, один клубный сервис

@sainttony5993

Жыл бұрын

Ценник пугающий. Запчасти оригинал?

@user-xq3vv2mx6o

Жыл бұрын

152к? Ахтунг. Это dsg7 или 6?

@sainttony5993

Жыл бұрын

@@user-xq3vv2mx6o очевидно 7, DQ 200, сухая, проблемы со сцеплением на мокрой DQ 250 это редкость

У меня на Рапиде маховик отходил 154тыс, сцепление тоже к этому моменту почти приехало. DQ200

На 1.4 пробег 173т , на 122т заменили гидроплиту в мехатронике на усиленную. Думаю если бы в феврале сцепление крякнуло, то было бы неплохо) но теперь надо беречь как зеницу ока!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Есть такое дело🤷‍♂️

@user-nk4vg7cv6s

Жыл бұрын

Сколько сейчас стоит ремонт?

Не в тему, но может кому пригодится. Октавия а7fl 1.8 мт стайл. Поменял ппд на евросток.Значительно ушли крены и раскачка, дорожные неровности проходятся намного мягче.На больших скоростях поведение авто стало намного увереннее.Кому нужны каталожные номера,держите.Все ставил оригинальное. Возможно вы снимите на эту тему ролик. Передняя ось: Пружина - 5Q0411105GJ Амортизатор - 5Q0413031EP Отбойник - 1K0412303B (70мм) Задняя ось: Пружина - 5Q0511115D Амортизатор - 5Q0513029MH Отбойник - 5Q0511357H (127мм)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вот тут все будут очень рады: t.me/skodaclubpiter

@katrinsmirnova3134

Жыл бұрын

А по ценам сколько обошлось?

@weekwar

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я не понимаю, как без ппд уходят крены, а неровности при этом мягче?? В чем тогда смысл ппд?

@rekkardo1

Жыл бұрын

@@katrinsmirnova3134 65к за детали(февраль), 7к работа(июнь)

@rekkardo1

Жыл бұрын

@@weekwar смысл ппд -увеличить клиренс, путем неграмотного подбора пружин и амортов)).Про это есть отличная статья на драйве

1.4 dsg 2013г.в.. Менял сцепление в 2018 по расширенной гарантии на примерно на 60 тысячах. Были вибрации при старте, проскальзывания при ускорении. В 2020 (около 100000 км) появился визг при переключениях со временем начались редкие проскальзывания. Доездил до 135000 (июнь 2022), решился на замену. Купил новое сцепление luK на авито за 48к. При замене выяснилось, что и маховик требует замены (на самом деле маховик думаю начал уставать уже тысячах на 80, поменялся звук при старте-глушении двигателя, появились вибрации на холостом). Купил маховик также на авито за 36к. Сегодня заберу машину с замены.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Может и я поездил бы, но это не известно.

@user-dr5zy9rg1w

Жыл бұрын

Привет. Расказывай вибрация пропала

Seat Leon 1.2, аналогично была много лет проблема с пропусками, выражающаяся в ошибке Start-Stop при запуске, ничего не помогало. Заменили маховик в августе в Авто-Премиуме (жаловался на небольшой шум/вибрации), вылечилось. Пробег был тыщ 85 примерно.

Евгений, у меня октавиа с таким же двигателем, но на механике. Прошивку ДВС менял на st1, маховик помер на 50 тыс. км. Некорректно, конечно, сравнивать с заводской прошивкой, но на мкпп маховик не выдержал, поставил одномассовый. Так что механика - не панацея, тоже требует внимания!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо, это мне было интересно!

@user-xt3qp2fp6t

Жыл бұрын

кто же тебя так прошил,,ЗНАТНО,,что ты умер на СТ1 в 50к?!😀блогер?

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-xt3qp2fp6t 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

С такими ценами я не могу содержать авто(. Я даже морально не готов отдать 100 штук за ремонт КПП. Видать в будущем мой транспорт велик.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я тоже, а что делать?

@user-rw9ws2zx8o

Жыл бұрын

я 110 отдал за ТО-8 на Кодиаке. до сих пор в ахере. А что делать... Теперь надежда на то, что не отрыгнет что-нибудь в этом чуде в ближайшее время.

@QuickCube

Жыл бұрын

Ремонт любой АКП стоит не дёшево. Давно, когда ездил на Honda Saber, правый руль, 2.5 литра, коробка АКП с 3 на 4 иногда пиналась, ремонт заявленный был от 50 тыс руб. и это 16 лет назад. Ездил так, проехал ещё 60 тысяч, потом продал машину как есть. Поэтому суммы в 100 тыс и выше сейчас не удивляют

@user-gm8he5cl2e

Жыл бұрын

@@QuickCube Только АКПП ходит по 250т.км.

@noname-zu9ro

Жыл бұрын

Дык я давно уже так езжу при наличии 2х машин)) погода хороша - вел. Машины только на дальняк или в дождь.

На 149 тыс полетел маховик- вибрации при запуске, звук работы. До кучи поменял сцепление. Первый раз. А7 1.8 2014

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну вот я тоже ещё мог поездить, вопрос сколько?🤔 В итоге решил все менять сейчас, раз уж коробку скинули.

@user-cj4yb5ef8e

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ну явно не 149.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-cj4yb5ef8e не представляю🤷‍♂️ Может неделю, а может тысяч 30

У кореша Шкода Фабия комби 1.4 TDI на сухой DSG-7. Уже перевалил за 200 тысяч км, причём около 3/4 всего пробега - городской режим (Берлин). Коробка ещё жива и не подаёт признаков неисправностей.

У меня DQ 500 и дизель, всегда стараюсь плавно трогаться км ч так до 60-80,да и педалька спецом задемпфирована потому что момента много...

Ауди Q5 . Пробег 147000 проблем с сцеплением нет. 2012 год

Езжу на мокром ДСГ уже 7лет, пробег 340.000 - полёт нормальный, нареканий нет

@Carnippon

Жыл бұрын

У мокрой один минус цена владения, замена масла по регламенту каждые 60.000

отличный видос. любите свои авто.

про форд могу сказать,что это по прошлому году товарищ заказывал комплект сцепления Лук он обошелся 65 т.р,ему же для его лансера 10 обошлось в том же году 22 -24 тоже лук.Так что Форды очень дорогие,если что-то по серьезному.

Я ездил на стейч1 но с места не зажигал, на пробеге 140тыс полетел маховик со сцеплением! Всё равно считаю, что дсг супер коробка. Несколько раз до 150тыс.км ложил её)))

@ralliart6237

Жыл бұрын

Супер коробка это ССТ на Эво 10 и ралли арт.

У меня dsg6 в паре с 2.0tdi и пробегом 253К... стоит родное сцепление и родной маховик. Работает как часы.

@user-mx3rc4jg6s

Жыл бұрын

Ох уж эти сказочники... 🤣

@IiiiGORprotasov

Жыл бұрын

@@user-mx3rc4jg6s может ездит в режиме дедушки)

@user-mx3rc4jg6s

Жыл бұрын

@@IiiiGORprotasov на прицепе наверное постоянно 🤣🤣🤣

@deconight666

Жыл бұрын

@@user-mx3rc4jg6s а тебе разве что докажешь? Тачку взял с пробегом 201К с Германии, и естественно есть вся сервисная история от диллера в электронном варианте. Остальное я доездил здесь. Маховик и сцепление родное, хочешь верь а хочешь нет) Тут в основном 70% траса, 30% город.

@deconight666

Жыл бұрын

@@IiiiGORprotasov а что по твоему "режим дедушки"? Со светофоров не рву жопу, масло меняю регулярно на трасе в основном 120-160км/час. Если это "режим дедушки" тогда согласен😂

Попереживал и дальше ездил 😅, надо немедленно на диагностику было. Ну в любом случае желаю только скорейшего решения проблемы, сочувствую дядь… не переживай сильно. Дальше лучше.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Спасибо, уже все хорошо.

@AAnnTT0123

Жыл бұрын

В пожарной части раздался тревожный звонок. Спасатели занервничали, но трубку не сняли.

@ADblK1

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter подскажите, у меня на всех скоростях провалы тяги, как будто кто-то держит и отпускает, далее когда еду на 7 передаче на круизе тоже проявляется затуп, дёргается обороты,

Приветствую Евгений. Я как то уже писал под другим роликом, у меня рестайл 1.8 ДСГ, пробег 76000. По гарантии поменяли сцепление и маховик на 60 тысячах. Проблема была такая - ПЕРЕД переключением с 3й на 2ю машина дергалась - был один либо два пинка. После замены все осталось то же самое, плюс добавилось то, о чем вы тоже говорили - воняло сцепление при резком разгоне с малых скоростей. Вонь в итоге прошла, но добавилось еще пара симптомов - при включении задней передачи изредка пинок есть, и еще несколько дней назад было такое - остановился на светофоре, передачу не выключил еще, и через пару секунд очень ощутимый пинок - будто что-то там куда-то на место встало. Диагностика показывает, что все с машиной замечательно. Есть подозрение, что по гарантии ничего и не меняли, ТТС гнилая контора, если будет интерес и желание, можем осветить мою интересную историю покупки автомобиля, и что в ТТСе делают с гарантийными авто. В общем, есть подозрение, что я тоже скоро приеду на ремонт чего-то в коробке. Ездил до этого на 1.4 доресте, там я вообще работу коробки на замечал, на машине уже на той пробег 160 тыс, до сих пор все идеально. А на своей я работу коробки очень даже замечаю.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Легко может быть так, как Вы говорите. Я стараюсь поменьше негатива снимать для канала, его и без меня в сети хватает к сожалению😥Но можно как минимум разобрать и посмотреть менялось или нет. Если нет, то можно предъявить претензию дилеру.

@nikgood5343

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Дилеру тут уже ничего не предъявишь, слишком много сложностей. Я хочу лишь донести до обывателей, что покупая автомобиль с пробегом, автомобиль, находящийся на гарантии, имейте ввиду, что у вас этой самой гарантии может уже и не быть. Все дело в некоторый юридических тонкостях.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@nikgood5343 по гарантии можно тик другому дилеру поехать🤷‍♂️

@nikgood5343

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Бесполезно, слишком много времени прошло, если бы и можно было что-то предъявить, то только в короткий срок и то, если бы деталь умерла конкретно. А так, отпинаются, говорю как юрист с опытом. У меня то что было, купив машину, с пробегом, в ТТС, я позже узнал, что у меня стоит селектор КПП от старой машины, а куда дели родной, я долго и бесполезно пытался выяснить, есть много смешных диалогов с начальником салона ТТС, в котором я брал авто. Он мне доказывал, что авто я купил не на гарантии, а на вопрос, с какого тогда члена мне по гарантии меняли детали, внятного ответа не дал. Дак вот, юридически и практически, предыдущий владелец мог делать с авто что угодно, и в таком виде его купив, я дал согласие на все его особенности. Из-за этого селектора меня вообще могли скинуть с гарантии и послать с заменой сцепления, просто на этом конкретном дилере (не том, где покупал авто), то ли недоглядели, то ли отнеслись подобающе, и все сделали. На это нужно очень пристально обращать внимание, покупая авто с пробегом в салоне, могут быть сюрпризы.

1,4 рапид пробег 135000 , сцепа норм, маховик летел на 99950 заехал к дилеру, поменяли по гарании, при том что я Т.О на 90 не проходил, сцепа в порядке, наваливаю по всякому и со светофоров и на ходу, причём потоянно, переодически раз в 15-20 тыс. делаю базовые установки мехатроника. Сцепу прикупил впрок до начала всеобщего пи…ца , не прогадал, брал за 29к

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Запасливый, как и многие шкодаводы😉

@sm33100

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter да, много чего в гараже лежит, что в данный момент просто неадекватных денег стоит

@user-sj7mg6tg1z

Жыл бұрын

Здравствуйте, а можно подробнее узнать о базовых установках?

@sm33100

Жыл бұрын

@@user-sj7mg6tg1z васей или одисом подключаешься и в адатаптациях делаешь базовые установки,

Я на двух машинах которые в основном ездили по трасе, менял первый раз на 275к пробега. У нормальных людей по городу, ресурс 120-160к. А у пилотов, как повезёт 🤣🤣. Данные из практики.

@suhowarik7823

Жыл бұрын

ДСГ 200?

@volchara1471

Жыл бұрын

@@suhowarik7823 я тебе больше скажу, недавно была шкода, которая на родной сцепе отъездила 303 тысячи😊😊

@suhowarik7823

Жыл бұрын

@@volchara1471 ну так дсг 200? Я как смотрю ,народ на них жалуется в основном и ругает.

@volchara1471

Жыл бұрын

@@suhowarik7823 0AM или DQ200, если ты имеешь ввиду название кп? Да, сухая дсг на моторах до 150 сил, включительно.

@02region

Жыл бұрын

согласен. у меня 1,8 дсг. Пробег 162000, стоит заводское сцепление, все норм.

В 18 году выбирал между а7 и маздой 6, в итоге выбрал мазду, не пожалел, сейчас уже вторая шестёрка

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Мои поздравления с удачной покупкой!

Хороший добрый совет не наваливать на любой технике , всё не вечное . Но дсг самая приятная опция в авто от которой нельзя отказаться и в будущем все равно все пересядут на дсг потому что это кайф вождения . 🚙👍

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Наоборот, очень важно периодически наваливать на ВАГе. Но не с места. С места запрещено.

@4t0m1c3

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter👍🏻👍🏻👍🏻

@JSanSanych

11 ай бұрын

Будущее это электропривод, а там это не требуется

Скоро приедет корпус термостата, готовь от 45 до 60к ещё 😁

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Удачной замены!

@user-wg9rf2fy6s

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Я уже заменил, 91т.км

Поэтому и взял 1.6 мех Октавию А7FL в 2017г, но в жирной комплектации. За 130 т км поменяли только компрессор кондея по гарантии на 15т. км. и колодки на 80т. км. Мега надежная связка пусть и слабая по динамике, но жить можно.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Нет мощности, нет проблем😉

@user-pz1tg1fr9f

Жыл бұрын

За ремонт этой механики ты отдашь ровно столько же, сколько за ремонт сухой ДСГ. Пройдено

@xandu33

Жыл бұрын

@@user-pz1tg1fr9f Тысяч через 400 км, а не через 80-100

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@xandu33 я механику на Шкоде убивал тысячах на 30

@xandu33

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Как говорится от прокладки зависит))).

Спасибо. Такой же пробег. Но 1.4.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Желаю Вам ещё столько же без замены проехать, а ещё лучше 2 раза по столько😉

Вспомнил анекдот В. Жириновского про Меркель и унитазы😄. Можно перефразировать из него концовку: - Чё не смеётесь?!! Не смешно?! - Это же ВАаааГ🤭😄!!! Спасибо за видео👍

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Не знаю такой анекдот, поэтому не смог оценить шутку🤷‍♂️

@san4es1981

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter «У Барака Обамы три кнопки: желтая, зеленая, красная. Зеленую нажал - Европы нет, желтую нажал - Китая нет, красную нажал - России нет. А Меркель говорит: „А вот у моей бабушки было три унитаза - золотой, серебряный и фаянсовый, но, когда русские вошли в Берлин, она обделалась в коридоре“» kzread.info/dash/bejne/pXV2rdGPf7DAdcY.html

У меня 1.4 дсг7 пробег 140, машину не жалею, все родное

@user-cj4yb5ef8e

Жыл бұрын

Ну он послабее и не так мучяет дсг.

@golfbse

Жыл бұрын

@@user-cj4yb5ef8e согласен с вами, но не в два же раза

@SURGUT2023

Жыл бұрын

Лёгкой вибрации нету на прогретой коробке?С 1 на 2ую?у меня пробег 89000.

@golfbse

Жыл бұрын

@@SURGUT2023 сядьте в такую же машину как у вас и сравните, я могу просто привыкнуть и говорить вам сейчас некорректные данные

@user-cc9fd3lh1n

Жыл бұрын

@@SURGUT2023 есть, лëгкая, даже стоя на месте в Р.

178 000 км. 1.4 дсг, 2014 г. Замена мехатроника и заодно поменял сцепление в июле 2021. Работы и запчасти диллер:100 000 р. Мехатроник, 45 000 р. Сцепление

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вовремя я скажу и на хорошем пробеге!

@alexizmilovo5994

Жыл бұрын

Масло в коробке менял? Если да то при каком пробеге?

@user-cd1mc9eu1i

Жыл бұрын

@@alexizmilovo5994 на 120 000 км поменял

@evgeniybidenko7376

Жыл бұрын

@@alexizmilovo5994 я на 60000 поменял и залил как рекомендовали 2 литра

У меня такая же история была на пробеге 71000 буквально пару дней назад забрал тачку , 96т ремонт замена моховика ))

Менял пару лет назад сцепу и маховик, на джетте 1,4 122л/с(на чипе), DQ 200, 150 тыс.к, в пробках редко бываю(говорят не любят они этого), езжу где то спокойно, но и пожогать не забываю, разгоны правда не тапка в пол, а плавные, тяги хватает. По деньгам вышло в районе 75 т.р.. Ездим дальше...

@Vlad_Shell

Жыл бұрын

122 л/с на чипе?

@user-br2vd2py2t

Жыл бұрын

@@Vlad_Shell на чипе 150, как говорят. Родных 122. Но разница небо и земля конечно, и расход как не странно меньше стал, примерно на 15%

Не забываем, что DSG не мало топлива за такой пробег сэкономила. Думаю, пол цены ремонта точно отбила.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Это 100% факт! А уж сколько удовольствия доставила!🤗🤗🤗

@djeday200

Жыл бұрын

Современный автомат не намного то больше жрёт. А если брать в расчёт с dq250, так столько же.

@Aleksandr..1958

Жыл бұрын

В городе разницы нет, а вот на дальняк по трассе, 4.7-4.8 при средней скорости 100-130 по спидометру и 77км/ч по бортовому.

@djeday200

Жыл бұрын

@@Aleksandr..1958 там больше двигатель решает. У меня по трассе на 2.0 и dq250 меньше 6.5 никогда не было( это если ехать 90). Если в нормальном темпе 130-150, расход средний под 7,7-8

@Aleksandr..1958

Жыл бұрын

@@djeday200 согласен, но и коробка тоже решает dq 200 самая экономичная из всех, но и самая ломучая))

Акпп поставили вместо DSG не только по этой причине. В России очень большой процент гарантийных ремонтов по DSG. И много жалоб по этой причине. А DSG ставиться на машины не для наваливания с места а для экономии топлива и комфорта езды. Да и сама коробка разрабатываласть и проходила основные тесты в европейских реалиях. Без бешеных пробок как российских мегаполисах.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Вы говорите о том чего не знаете

@user-xm5zi6cc9i

Жыл бұрын

Если также наваливать и устраивать заезды на время на автомате ,то он до сотки не доживёт . И цена ремонта автомата будет сильно дороже

@sergeydscw51

Жыл бұрын

@@user-xm5zi6cc9i дороже ремонта dsg ?я не думаю.Да и автоматы разные бывают.в любом случае автомат менее прихотлив чем dsg.А сдуру и Х#¥ можно сломать и механику ушатать

@user-xm5zi6cc9i

Жыл бұрын

@@sergeydscw51 автомат тоже ляжет после таких манипуляций и ремонт точно будет дороже , я точно знаю

@sergeydscw51

Жыл бұрын

@@user-xm5zi6cc9i ляжет, ляжет. Но не так быстро.И dsg в этом плане не так надёжна. Есть опыт и вариаторов и гидротрансформаторных автоматов и dsg.

Жень, у меня Passat b7 с такой же связкой как и у тебя, так вот маховик и сцепление заменил на 155 тыс. И тоже маховик ставил восстановленый, на старом пружинки развалились. Коробка не шита, поэтому и сцепление К2 стерто было в ноль, а К1 еще б тыщ 50 прошло бы))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

У меня наоборот первое стерлось🤷‍♂️

1,6 Golf 7 коробка автомат, работает хорошо, иногда нужно масло менять, рекомендую. Дсг судя по всему останется до лучших времён, запчасти выходят очень дорого(. Если в Питере ещё есть большой опыт мастеров по ремонту дсг, то в Сибири хороших специалистов найти труднее.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

В Питере пока что все ок, посмотрим что будет дальше.

Дсг , это one love❤️, сотка на нее лежит, как неприкосновенный депозит🤣

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

🤗🤗🤗

Такими темпами контент для k-power подоспеет 😅

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Надеюсь что нет🤣

@olegdc40

Жыл бұрын

О, я его тоже смотрю. Он там дождевую воду не пьёт и лягушек не ловит в ожидании шкод наверняка уже )) юмор отличный у него на канале , как у хирурга перед операцией )))

Суперб 1.8 данные сухая 150.000 полет нормальный, только что отрыгнула помпа+ ремень итд, работа 10200,зп 32000.как то так, пропуски бывают но это болячка tsi gen2, мыть нужно впуск каждые 30.000 км., менял свечи форсунки, плохо помыли впуск проблема с утренним запуском осталась, мотор трясёт первые 10-20 секунд, потом приходит в норму, зимой даже глохнет

Ну ребят, живу в Казахстане. В Алматы катаю skoda yeti 1.4 caxa, dsg dq200. Брал тачку новую с салона и скажу так, что первые 30т. машинка работала хорошо, дальше стал ощущать вибрацию с нарастающей силой при сбросе газа с 4 передачи на 3ю. Так катался до пробега 94т.км. пока это бряконье и вибрации стали уже слишком явными и слышимыми. Заехал на фирменный сервис, приговорили маховик и сцепления. Катаю больше по пробкам и часто в ручном режиме, а и забыл, делал чип на пробеге 45т.км. как коробки так и двс. В общем поменял я это все и катаю дальше, сумма 20:49 вышла 600т. тенге в пересчёте на рубли - это и были 110 т. Но это ещё не все. На 117 тыс. пробега решено все же сделать свап на dsg dq250 с мокрыми сцеплениями 6ти ступка. Все же она более удачная и выностивая чем сухая dg200. Стоило это мне с учётом, что старое добро забрали, в те же деньги, да дорого. Что изменилось в поведении: ощущение автомата, более плавно коробка стартует и не даёт шлифануть с места на все 100%, букса почти нет. До скорости в 70-80км/ч. оборот двс на разных передача даже немного ниже особенно в районе 20-60км/ч. 2000 об. - 90км/ч на 6й передаче, 120км/ч - 2500. В общем передачи немного длиннее теперь за счёт чего пустить колеса в букс практически не возможно. На 7-ке я мог с места шлифануть с визгом и ещё на 2й чуток продолжить, сейчас так сделать не могу. Не скажу что машина стала намного тупее, она стала плавнее, объективно только на старте стала плавнее и разумнее что ли, дальше набор скорости хороший и не чувствуешь не достатка динамики. Светофорных гонок мне больше не хочется, буду менять масло раз в 50 тыс.км. Итог: многие пишут что и 200 тыщ катают на сухой дсг, но все же большая часть это до 100 тыщ, ремонт считаю дорогим и не обоснованым. Автомат более плавный и комфортный и надёжный, доверие к мокрой дсг у меня больше и работа её больше похожа на автомат. Всем удачи!

1.4 czda 15год, 240т.км только замена масла.

@maximkantemirov3651

Жыл бұрын

Масло льёте 5-40?

@anoonymooous

Жыл бұрын

@@maximkantemirov3651 5-30 504/507

Привет. Мне по гарантии меняли сцепление на пробеге 46 000 ( обращался на 44 500). В пробках при начале движения дёргалась и при работе 1-2-3-2 передаче удары были ( в режиме D). 1.4 dsg 2019.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

У меня таких проблем не было🤷‍♂️

@EngineerSpock

Жыл бұрын

ой а расскажите, вот про начало движения - дёргание было при трогании без газа? у меня бывает дёргается но как я понял из-за чувствительности dsg и я просто не всегда достаточно плавно жму на газ

@grine496

Жыл бұрын

@@EngineerSpockДёргалась при нажатии на газ и на холостых оборотах. Все это происходило на хорошо прогретом авто. И плюс ко всему на прогретой были пробуксовки сцепления при нагрузке( если не ошибаюсь то на четных ).

У меня Октавиа А7 фл 1.4 ДСГ и на 17,000 показалось стук при переключение из П в Д. Дилер решил поменять сцепление, но проблема не совсем ушла, иногда стук присудсствует но сказали што так оно и дожно быть "наверное".

Даааааааа!!!!!!! А я что говорил, дружище))))))))))))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

ЕЕЕЕЕЕ! Теперь буду ползать как ты по Москве. Хотя… нет, будем жарить!🚀🚀🚀

@user-rc9nb6oh7p

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Один раз на Хонде HRV менял вариатор. Еще в 2008 (+/-) все это космос стоило. Коробка по цене поддержанной 14-ой (ваз 21140i))))))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@user-rc9nb6oh7p интересно, сейчас четырку за 80 тыс купить можно?🤔

Бережнее нужно к машине относиться, а то скоро на Москвичи пересядем 😂

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Об этом у меня в последнее время много выпусков и будут ещё, уже есть даже отснятые!

@Korotaev990

Жыл бұрын

А зачем тогда покупать турбо тачку, если ты собрался ее беречь и ездить потихоньку. Тогда надо брать Октавия 1.6 атмо. И не переплачивать за турбо, налог, обслуживание

@olegdc40

Жыл бұрын

@@Korotaev990 вот в точку! 👍

@user-pm7ro9gf8q

Жыл бұрын

@@Korotaev990 тронулся и через пару сек наваливай.

@user-op2hx9cr7w

2 ай бұрын

412 е :)

Огонь!

мне менял дилер - Эскадра Ростов-на-Дону по гарантии сцепление в 2015 году на пробеге 30 т.км. а7 1,4 дсг. Все началось с пробега около 12 т.км. Ездил по городу и на светофоре при трогании с места происходило жужжание (если этот звук можно описать так) , на дилере как всегда не проявлялось, проявилось в дикую жару, но на 30 т.км. проездил до 97500 и продал авто, сейчас а7 фл 1,6 механика((, тоже есть вопросы по сцеплению. хотелось бы увидеть видеоматериал, как умирает сцепление именно на механике 1,6 или другие моторы

Сейчас Stasик снимет свой шизофренический ролик...

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Работа у него такая. Прошлый ролик на дзене набрал 36 просмотров, я так подозреваю что 35 с нашего клубного чата и 1 - это он сам посмотрел.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter так он болен

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Стасик то болен

DSG REM топовые ребята. Заменил у них маховик и сцепление в начале марта. Ещё попал на старые цены. Езжу, ненарадуюсь. DSG лучшая кпп на рынке все равно 🤣

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Факт по обоим вопросам! Сколько по деньгам вышло?

@BremnerWilliam

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter у меня получилось почти 100000, туда вошли новый маховик, сцепление плюс выжимные подшипники, которые тоже начали рассыпаться. Пробег был 123 ткм. И что любопытно, похоже как раз проблемы с топливной могли повлиять на это, потому что как раз с форсункой низкого давления у меня была проблема. Там мне уже официалы с починкой помогали.

у меня пассат б7 1.8 tsi dsg 7 была похожая история заменил тоже маховик и сцепление через 3 месяца полител мехатроник тоже заменил в общем коробка встало почти 150к )))

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

А какого года машина была?

Катаюсь на рапиде 1.4 2021 года выпуска до этого было знаменитое японское качество не буду писать что за марка неважно , машина жила в отсечке постоянно так как не ехала подругому ниху...........,итог положил 2 раза механику третий раз уже был на очереди но продал, так что dsg считаю не самой плохой коробкой а любишь быстро хорошо ехать готовься платить баблишко это по мне так всех автомобилей касается и неважно dsg у тебя или вакуумный колайдер.)))))))))

@olegdc40

Жыл бұрын

У k-power на счёт японского авто следующий ответ - если бы он занимался исключительно их движками , то питался бы дождевой водой и ловил лягушек где-то , пока дожидался бы капремонта этого движка… Надо всё-таки отдать должное этим конкурентам , до сих пор нет алюминия на хедлайнерах

У кого какой пробег без замены ? У меня пока 85000)

@F1r3L4ke

Жыл бұрын

105000 без замены

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Тут 250 уже пролетало.

@Arbaletoch

Жыл бұрын

85- сократить поездки до минимума. Ахахааз 105- готовимся к неприятностям, очень скоро

@SURGUT2023

Жыл бұрын

89000,пока холодная всё хорошо,стоит по городу покататся и не большая вибрация идёт с 1 на 2ую,адаптацию сделали вроде всё так же,кто подскажет что это?Сцепление?1.4 а7 2018год.

@Alexashka62rus

Жыл бұрын

@@SURGUT2023 тоже самое, 14г 1.8 99т км , ничего не менял

Как хорошо, что я взял А7 с механикой и обычным маховиком.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Он точно также снашивается. Не рвите с места.

@evgeniybidenko7376

Жыл бұрын

Я специально купил с DSG и не жалею об этом, коробка класс и я счастлив. :) Да и вообще, движок 1,4 150 л с и DSG вызывают удовольствие от вождения, в пределах своих возможностей .

У меня на Тигуане на 90000 км тоже застучал маховик. С места не наваливал, пропусков зажигания нет. Почему так рано пришлось менять мне не понятно. Вырезали его болгаркой, его заклинило.

Убивец дсг)

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Это я, каюсь🤷‍♂️

@olegdc40

Жыл бұрын

Каятся они потом многие перед механиками - наваливали)

пойду продам свою октавию от греха подальше

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Не стоит я думаю. Хотя смотря что брать.

@ecclesiastes2000

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Шевроле нива как вариант

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

@@ecclesiastes2000 лучше классическую тогда уж. Будем гонять по сёлам😉

... с акпп на А-8 абсолютно согласен!

Ну и зачем эти dsg и прочие автоматы с прошивками. Езжу на механике VW Caddy, всё вечное. И не кормлю разных торгашей и диагностов.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я если что МКПП убивал на предыдущей Октавии🤣

@yaroslavli2963

Жыл бұрын

Так можно и на лошади ;)

Как же я рад что избавился от дсг и в принципе от марки шкода. И пересел на японца с классическим гидротрансформатором. Сейчас бы сидел как на пороховой бочке... У тебя же вообще относительно свежая шкода... просто жесть. Нет слов. Лохотрон, а не автомобиль.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Мои поздравления с надежной покупкой!💪

@Lucky_Man_888

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter спасибо!

Сегодня в Москве заменил сцепление и маховик на dq200, Октавия а7, 1.8, 2013г, пробег 118т. Суммарно вышло 139 500: 64000 - комплект сцепления Luk 63500 - маховик Luk 12000 - работа

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Ну главное чтобы Ваш карман не тяготило это.

Менял ДСГ на двух машинах своих. На одной на пробеге 100 тысяч, на другой 108, маховик менял только на одной , через 15тысяч после замены сцепы. Сейчас уже третья машина с ДСГ, пробег 70тысяч. Вам в Питере везёт, спецов по ДСГ дофига.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Если ремонт плановый, то можно и прокатиться до северной столицы😉

@user-xs8tk1rx9v

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter да, можно и сгонять.

Это фиаско Братан!😳

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Почему?

@user-kv3gv9vo4r

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Потому что нет возможности поставить новые запчасти!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Возможность есть, вопрос финансовой целесообразности.

Привет , интересно щас твое отношение к дсгрем и как в целом тебе работа и запчасти . Я так понял ты ездил к Юре из 360, он мне посоветовал тоже маховик и сцепу менять из за пропусков . Если можно, выпусти актуальное видео как там щас в Рем по ценникам на сцепу и маховики, и в целом какие есть варианты на 23 год. Я думаю большой аудитории будет интересно . Особенно про их продукт

Да, на одном ряду можно доехать до сервиса) Я на dq250 на нечетном ряду (а в аварии пятая не работает, только первая/третья) вернулся с Дагестана в Казань 2250км проехал на круизе ))

@SkodaclubPiter

10 ай бұрын

Ух ты, крутой опыт! Но мне не нравится ездить когда что то не так в машине.

@daddykpot

10 ай бұрын

@@SkodaclubPiter а какие варианты когда ты поехал в отпуск на тачке и перед обратной дорогой отрыгнулось что-то в коробке?)))

@SkodaclubPiter

10 ай бұрын

@@daddykpot уже никаких🤷‍♂️

@user-mh9ly3hq9i

5 ай бұрын

Привет! Можешь сказать пару слов о надёжности и стоимости обслуживания этой коробки? Спасибо

Евгений, согласен с тобой полностью. ДСГ самая лучшая коробка. И попробовав раз уже на другие сложно смотреть. В плане плавности переключения DQ200 лучше всех. У меня на предыдущем авто на 78 приехало сцепление, четный ряд, т.к. с завода была прошивка что коробка сразу прыгала на вторую и в пробках в основном на второй ехала. После замены и перепрошивка стала первую чуть больше раскручивать. Хорошо гарантия на коробку была 5 лет или 150 пробега. Так что мне повезло ещё. И да дилер при замене также с шайбами игрались. Я этот комплект шайб на неделю больше ждал чем сцепление. А маховик был в норме, но это может быть потому что двигатель был 1,4. У брата на дизеле маховик тоже долго не ходит, около 80К.

@mikhailjan1927

Жыл бұрын

ну не знаю, с чего это на другие сложно смотреть? Я октавию RS с мокрым DSG продал сразу как гарантия кончилась, перекрестился, и больше на DSG ни ногой. на кой нужны эти вот все треволнения, глюки, ролики потом снимать? ненадежная конструкция есть ненадежная конструкция. Коробка должна ходить минимум 250, и точка, а на остальных агрегатах пускай ездят любители с машиной возиться, в сервисах сидеть и все такое прочее.

@user-rc5uj2lj3x

Жыл бұрын

@@mikhailjan1927 Ну с дури можно что угодно сломать. У меня есть наглядный пример у брата на дизеле(190 сил) DQ250 около 400 прошла и без проблем. Главное вовремя обслуживать. А не как некоторые после 100 вспоминают про масло в коробке. А двухмассовые маховики проблема у многих.

@mikhailjan1927

Жыл бұрын

@@user-rc5uj2lj3x тут оно сломается просто так, само, без дури. раз повезет, во второй - обязательно наткнетесь на косяк.

@user-rc5uj2lj3x

Жыл бұрын

@@mikhailjan1927 Ну это ваше мнение.

@alibaladostiev1070

Жыл бұрын

Иосиф скажи пожалуйста, если со светофора газ в пол, а потом когда уже паркуешься чутка пинается коробка это нормально?) больше так не делал, пинки прошли, но страх за коробку остался

Как интересно. У меня уже 130 тыс, ошибок нет, но 2е сцепление уже 1 мм остался, буду менять. Если не сложно, выложи номер прошивки и как ты ощутил смену.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Не могу номер прошивки, так как там это очень индивидуально нужно смотреть, какая была и какое железо.

Не повезло, у меня 155к отходило 1 сцепление. Так же маховик заменил вместе с ним. Причём ездил все время в режиме тапка в пол.