Einfach ein wunderschönes Moped und auch wirklich flott dat Ding

@thestrahser777

Жыл бұрын

Besten Dank :D

Sehr cooles Video!! Finde die Entwicklung der Videos über die letzten Jahre sehr cool. Gerne weiter so :)

@thestrahser777

Жыл бұрын

Danke für deine Komplimente :D freue mich das es dir gefällt! Sg.

Sau cooles Video, Zeit is geworden dass wieder was gekommen is! Freut mich dass man immer wieder technisch was dazulernt, und tolle Videos sind s sowieso

@thestrahser777

Жыл бұрын

Danke vielmals vinc 😬

Sehr schön das sie wieder läuft. Fahre die Kolben auch und hatte keine Probleme damit .

@thestrahser777

Жыл бұрын

Servus Rene :D hast du schon mal einen Airsal als Alternative versucht? lg.

@Rkoeb555

Жыл бұрын

@@thestrahser777 habe noch keinen Supermaxi Motor aufgebaut . Ich fahre die Kolben momentan in meinem Airsal Zylinder am Geblösemotor . Da laufen die Kolben ohne probleme . Habe letztens den Auslass auf 70% verbreitert und funktioniert . Fahre auch die NTS und Barikit Kolben und gehen auch ohne probleme .

Klasse Georg, danke für dein interessantes Video!

@thestrahser777

Жыл бұрын

Danke für das Lob! :D Schöne Grüße!

servus, freut mich, dass der kolben gehalten hat und seine leistung brachte! bin schon sehr gespannt wie lange er hält!

@thestrahser777

Жыл бұрын

Ich glaub nach den 300+ km am Berg mit rigoros vollgas und einem steckreiber sollte der halten 😅

Und wieder mal ein tolles Video! lg Herwig

@thestrahser777

Жыл бұрын

Herzlichen Dank! :D lg Georg

Top wie immer 👍

Wunderschöne Puch Mehr davon

@thestrahser777

Жыл бұрын

wenn es kaputt geht gibts wieder was Neues ;) Sg.

Bin immer wieder beeindruckt vom Super Maxi Zylinder

@thestrahser777

Жыл бұрын

Bin auch sehr begeistert. Einige, deutlich größere Tuning Zylinder gehen deutlich schlechter als der.

Barrikit kolben sind super, habe die bei meiner Simson verbaut. Auch bei höherer Leistung halten die einiges aus.

eeeendlich wieder mal die jägermeister i hab sie schon vermisst😂😂

@thestrahser777

Жыл бұрын

Ich auch, das war echt mal wieder lustiger

super video wie immer

@thestrahser777

Жыл бұрын

👍✌

Läuft richtig gut 👍🏻

@thestrahser777

Жыл бұрын

:D

@dennisramthun384

Жыл бұрын

Ähnlich schnell ist meine mit E50 Motor und 69ccm PSR Zylinder! 😎

@thestrahser777

Жыл бұрын

@@dennisramthun384 Da muss mit 20cc mehr aber noch was zu holen sein. ;)

@dennisramthun384

Жыл бұрын

Überströmer sind schon bearbeitet, ebenso wurde der kupplungskorb und das Polrad erleichtert. Fahre aktuell eine 70 HD aber damit springt sie auch gut an und läuft auch gut! 16 zu 45 ist sie übersetzt! Werde die quetschkante noch optimieren und dann mal schauen!

mmmm originaltuning das ist geil!!!!

@thestrahser777

Жыл бұрын

Finde ich auch, hat leider manchmal seine Tücken 😃

Gutes Video

@thestrahser777

Жыл бұрын

Danke Florian !

Barikit Kolben haben sich zumindest im Simsonbereich sehr bewährt.

ich hatte ein orginal vergasser mit dem orginal "duse", orginal kolben, aber auf der einlass krummer hatte ich ein loch gebort, schraubdraht drin und ein Yamaha Powerbox installiert vom Yahama RD. der cylinder kopf mit glassplatte und "grindpaste" um die 1 mm runter geholt. "Proma Polymer" auspuf. mit eine rund feile die einlass und auslass ports erweitert, breiter gemacht, de form auslass port war wie ein mund von ein smily, vergleichbar eine D aber 90º gedreht und runde ecken, rund damit die kolben feder nicht ein haken, um 2 x breit wie orginal. weit uber 10.000 umdrehungen und in der nähe von 80km/h, ein sound fast fast wie F1, nur ich muste mit die fusse das teil helfen vor aus zu kommen aus stilstand. Sie lief sofar ohne zundkerzen kabel weiter vol gass, beim entfernen von der zunderkerze habe ich entdeckt das sie ein orangen glut hatte, extrem heiss gerade untem dem schmeltzpunkt von metal. Ich fuhr ein mal berg hoch und den kolben lief fest, bei uber 10.000 rpm hbe ich ein lange schwarzen steifen auf die fahrrad bahn hin gelegd. Lief aber schön weiter nachdem sie abgekuhlt war. geschaft mit bucher aus der biblioteke und ohne sonder werkzeug, war damals 16. Ich habe auch mit Salat öl (mix) gefahren, frittenbude geruch. : ) ... sie war etwas schneller auf toeren wie deine. Du soltest mal probieren mit ein Hal sensor, zwei BC547 transitor +(led) , condensator selbst eine zund anlage machen. die HAL sensor chip sind niet teuer mit ein mini neodymium magneten und mini 12 Volt accu. die soltest eine besseren telescope gabel fur vorne fabricieren, die orginal ist scheisse.

👍👍

Sehr cool! Welche Kamera benützt du, um die Helmaufnahmen zu machen

@thestrahser777

Жыл бұрын

Das ist irgendeine Gopro.. denke die ist 3 Jahre alt

@bmxtrick7734

Жыл бұрын

@@thestrahser777 okay , danke 🤙

Auf jeden fall solst du dir ein besseren einlass krummer ausdenken. mit "auto desk fusion" kanst du di entwerfen un irgend who herstellen lassen, auf jedenfall ein zeichnung machen. ein gebogener rostfrei stahl rohr kan man kaufen, schweissen lassen, must nur neue kuppel platten mach fur cyl und vergesser. sehr wichtig diese kupplungen genau sind, air stream, flow! dan kanst auch maximale breite nutsen fur einlass "ventiel".

Spitze! Welche Übersetzung ist auf dem Moped? Weißt du vielleicht auch ob das Mk2 Sport Getriebe länger übersetzt ist als das vom z50 in der Maxi 2 racing und turbo? Oder ist da vielleicht sogar der Primärantrieb länger? Habe in so einem z50 einen 70er dmp, auspuffschlitz 3mm nach oben gezogen, barikit kolben mit um 2.5mm gekürzten kolbenhemd, 17.5er dellorto und 15:39 Übersetzung (beim z50 leider nur mit größeren Schleifarbeiten möglich aber das weißt du ja) mit der Übersetzung geht das 75 mit richtig viel Durchzug, länger kann ich sie nicht mehr übersetzen daher wäre halt ein längerer Primärantrieb schön

@thestrahser777

Жыл бұрын

die Spreizung vom MK2 Getr. ist größer. Das Getr. hatten nur die Sprinter u. MK2. Alles was neuer ist (Turbo, 2HK, Custom usw.) haben alle das andere Getr. Schleifarbeiten sind nicht notwendig da hinten ein 36er verbaut ist. Das geht aber bei der Turbo glaube ich nicht. Alle Details findest du in der Videobeschreibung. Lg.

@thestrahser777

Жыл бұрын

der Primärtrieb ist glaube ich gleich lang!

@andreaswenth9199

Жыл бұрын

Danke für die rasche Antwort, ja bei den Turbo Modellen ist hinten 39 das Maximum daher "musste" ich auch vorne das zündungsgehäuse bearbeiten um ein 15er Ritzel drauf zu bekommen. Super jetzt weiß ich ja welches Getriebe ich suchen muss

@thestrahser777

Жыл бұрын

@@andreaswenth9199 ✌

@DirkHumpert

Жыл бұрын

@@andreaswenth9199 Ich habe eine X30 Turbo und habe hinten nen 36er Kettenrad drauf bekommen - vorne nen 15er Ritzel (mit Schleifarbeit). Bin damit voll zufrieden, kann im 1. Gang bis knapp 40 km/h und im 2. fast an 80 km/h kommen. Habe ansonsten Standard Airsal 70ccm und Dellorto 19.5 + Reso Zigarre. Aber auf der Suche nach dem Getriebe was du schreibst bin ich jetzt auch ;-)

Möchte gerne auch ein dauertest sehen mit den gleichen aussentemperatur wie in den klemmervideo. Den temperaturunterschied hat auch einfluss.

@thestrahser777

Жыл бұрын

Ich glaube kaum, dass man den Zylinder mehr belasten kann als auf der Motro Trophy :D Das Video kommt bald!

@jdmaxi187

Жыл бұрын

Freue mich darauf! Aber eine richtige vergleich bekommt man naturlich immer unter die gleiche conditionen :)

Hallo Ich habe eine Frage, vielleicht kann mir jemand dabei helfen. Ich habe mir vor kurzem ein P2M2M Gehäuse gekauft und beginne gerade den Motor zusammen zu bauen. Dabei ist das Thema Kugellager mir ins Auge gestochen. Ich habe von manchen Kollegen gehört, dass man beim Supermaxi Z50 die C4 Lager vom E50 einbauen kann, da dass angeblich viel Zeit fürs einmessen der Lager einspart. Stimmt das wirklich, und wenn ja, wie müsste man die Lager aufziehen? einfach bis zum Anschlag wie bei der E50 Kurbelwelle? Kann man die C4 Lager Auch im Getriebe einbauen?

@thestrahser777

Жыл бұрын

Selbst wenn du dieses Lager da rein bekommst wird es nicht lange halten. Die L17 Lager sind für die Axiale Zugkraft vom Zugbolzen der Kupplung ausgelegt. Sie fangen diese Kraft aufgrund der Schluterform ab. Ein normales Käfiglager hält diese Kräfte nicht aus und verschleißt in kürzester Zeit. Lg.

@Stopsu69

Жыл бұрын

@@thestrahser777 Vielen Dank!

welchen Düsenstock fährst du? weißt du auch welche Nadel?

@thestrahser777

Жыл бұрын

Ne, beides ori

aber ist die Drehzahl bei 70kmh nicht zu viel für den Langhubiegen Motor?

@thestrahser777

Жыл бұрын

Hier ist keine Langhubwelle verbaut. Ganz normal 43mm. sg.

Wo hast du die neue Sitzbank her meine neue hat man mit einem Messer reigestochen somit mutwillig zerstört

@thestrahser777

10 ай бұрын

Die Bank gibt es nicht neu zu kaufen.

hallo ich bin am verzweifeln hab ne ds 50 3 gang handschaltung sie wurde komplett restauriert dann nach 25km fahrt gings los der 2.gang geht nicht mehr rein beim raufschalten beim runterschalten gehts ohne probleme wenn man die kupplung ziet wird sie viel lauter ...die leistung ist stark abgefallen und hat fehlzündungen da ich absolut keinen zugang zu motoren hab meine frage kann mir wer helfen ?bitte!

@thestrahser777

Жыл бұрын

Zündung einstellen Schaltzug einstellen Zugblolzen tausch 👍

@herberthermanutz6505

Жыл бұрын

@@thestrahser777 danke für die antwort hab aber keine ahnung und kein werkzeug um das zu machen ...werd das möppi wieder abmelden und stehn lassen

auch was ist das unterschied zwischen maxi und supermaxi motor? ich kan nicht viel online finden daruber

@thestrahser777

Жыл бұрын

Wenn du da nix findest hast du nicht geschaut 😅

@ajpegfile

Жыл бұрын

@@thestrahser777 nicht falsh, ich gehe wieder suchen fur ein bisschen info

Zu meiner Zeit gab es nur originale Zylinder für Maxi und X30 und trotzdem gab es Kollegen die mit den damaligen KKR mithalten konnten. Allerdings nur in der Endgeschwindigkeit, mit Fliehkraftkupplunk bzw. Serienzweiganggetriebe brauchte man schon in der Ebene einige Zeit um auf Tempo zu kommen! War halt Feilen, Bohren und polieren angesagt, dicke Krümmer (aus NL) und dicke Vergaser sowieso! Ein ganz Verrückter hat sogar die Primärübersetzung bei der Maxi geändert, damit er die Kettenrad/Ritzel Kombi aus den Papieren fahren konnte und die Polizisten bei der Kontrolle nicht gleich beim ersten Punkt fündig wurden....., tolle Zeiten waren das!

@thestrahser777

Жыл бұрын

Der Wahnsinn lebt heute noch immer munter weiter ;) lg

Hallo, wo kann man die Supermaxi-Sticker neu kaufen?

@thestrahser777

Жыл бұрын

Link ist in der Videobeschreibung!

Kann mir jemand sagen wieso meine Supermaxi abstellt wenn ich nicht mehr Gas gebe und eifach nur stehen möchte

@thestrahser777

Жыл бұрын

wartungsstau. Mach die Überholung vom Vergaser und stell die Zündung ein ;)

Arschgeil! Abo haste!

@thestrahser777

Жыл бұрын

:D

@garagengedoens

Жыл бұрын

@@thestrahser777 🤩🛠🚀

Wenn der Unterbrecher verschlissen ist dann ist meiner schon weit über der verschleißgrenze 😂 Also gegen meinen schaut der noch neu aus

@thestrahser777

Жыл бұрын

oft sind bei den günstigen Nachbau Unterbrechern die Achsen verbogen. Das hat den selben Effekt

@puchmaxi_hazza2180

Жыл бұрын

@@thestrahser777 Meiner wandert hin und her ich hab den jetzt mit einem Schlauchbinder rauf gemacht und hat jetzt schon gute 400km so gehalten hab mir zwar schon eine neue bosch nachbau zündung bestellt aber solange die originale noch geht fahr ich die weiter

Moinsen

@thestrahser777

Жыл бұрын

moin

Wurde bei 16:28 von dir überholt 🥲

@thestrahser777

Жыл бұрын

Das nächste Jahr überholst du mich 😃

Someone please list his mods in English.

@thestrahser777

Жыл бұрын

SETUP - DETAILS: original Supermaxi cylinder (38,00) 2 x Supermaxi lower seal 14mm Bing Typ 17/15 carburator 1. needlegroven main jet 68-72** auxilary jet 28 original aircleaner Maxi 2HK ignition advance 1,2mm Monza zylinderhead 1,3mm pinch edge piston window 3mm inletside sprockets 12:36 MK2 Sport gearbox Techno Boss exhaust (bent)

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