Per non grippare : - Fare scaldare il motore prima di girare a giri alti - evitate di tirare a manetta come disgraziati per lunghi tragitti - Non tenere troppo sotto sforzo il motore, quindi su di giri - fate miscela con olio decente e non con olio da 2 euro al quintale - ogni tanto controllare il colore della candela , se bianca o se è nera Detto cio se vi succede, è perché vi è stato un guasto tecnico per il quale non potevate farci nulla , o non ne eravate consapevoli. Ho 40 anni e non ho mai grippato una moto !! ho iniziato a 6 anni con una minicross per poi passare a motorini vari scooter , trial e Husqvarna wr 125 2T da cross ... Ha grippato quel pirla di mio cugino perche ha tiraro a freddo , e un amico perche ha fatto 200 km con lo scooter 50 quasi sempre a manetta, cioè i 70km/h circa . NON FATEVI TROPPE PARANOIE !!! LE MOTO SONO COME LE DONNE NON VANNO MALTRATTATE 😁

@_-I-_6

2 жыл бұрын

Grazie

@rompiamolalgoritmo4418

2 жыл бұрын

No non sono come le donne perchè la moto se la maltratti non ti obbedisce più, una donna se la maltratti va come ti obbedisce

@Virtuoso23

2 жыл бұрын

Io ho sempre rispettato le regole fondamentali, poi mi si è staccata la cannetta del miscelatore 50 km. dopo aver messo su una termica nuova, ho fatto una mezza grippata e adesso il motore funziona ancora, ma di merda. Va in moto e tutto il resto, ma si sente che qualcosa è andato storto.

@aletempe1588

2 жыл бұрын

Ma se si fa miscela con il miscelatore è la stessa cosa?

@Virtuoso23

2 жыл бұрын

@@aletempe1588 che significa la domanda? Se metti nel serbatoio la miscela, l’olio della stessa si andrà ad aggiungere a quella del miscelatore nel collettore di aspirazione. Ipotesi: un giorno vuoi andare in collina, c’è tanta salita e prevedi che farà caldo, magari poi il tempo cambia quindi la carburazione potrebbe anche smagrire. Se aggiungi uno 0.5 % di olio alla tua benza, con l’olio del miscelatore che è circa il 2 % arrivi a 2.5.

1rispetta il tuo mezzo 2 non far cazzate

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Teomoto Giustissimo ahahah

@lucamino6215

7 жыл бұрын

Ragà fino a 40 C non mi muovo ovviamente aiuto a tirarla su con qualche piccola sgasata ma una volta a 40 e partito affondo sempre più ma lentamente a quale temperatura il motore si definisce pronto per dare?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+luca Mino 60 °c

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

60° c

@nicolasfeurra6749

5 жыл бұрын

@BASTEL. Ottimale 😂

Poi c e quello che grippa il 50 e monta il dr senza tarare carburare ecc...solo gruppo termico e va in giro con l aria tirata perchè sennò è magro😂

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Tipico dei ragazzini: la fretta di finire, e di vedere se i soldi investiti sono stati ben spesi. Una delle prime modifiche al mio scooter fu di cambiare il carburatore. Dal classico Teikei TK12 che montavano TUTTI gli scooter europei e giapponesi (tranne i Piaggio che hanno il Dellorto), misi su un 17.5 dopo aver cambiato la marmitta. Giovane e imbecille, non comprai un filo del gas di scorta, contando sulla fortuna dei principianti. Peccato che tra il carburatore vecchio e quello nuovo ci ballasse 1 cm di pipetta (quello nuovo ce l'aveva molto più lunga). Risultato: misi in moto e mi rimase accelerato, centrando la parete di fondo del garage. Andai da casa al meccanico di fiducia continuando ad accendere e spegnere il quadro a ogni incrocio, stop e semaforo: roba da galera, una decina di km. fatti tutti con la morte nel cuore. Senza contare le volte che andavo in giro senza carene, perché diciamocelo, non tutti gli scooter hanno il sottosella estraibile che ti velocizza l'accesso al carburatore. Un'altra volta, cannai di brutto il grado termico della candela, che era troppo calda e si fuse clamorosamente. Lo scooter andò in autoaccensione (come i diesel e i motori dei modellini RC), quindi funzionava anche a quadro spento e staccando la pipetta. Dovetti staccare la cannetta della benza e aspettare che gli elettrodi della candela si fondessero del tutto prima di riuscire a metterci mano, senza contare che il tubo di scarico era diventato letteralmente viola per la temperatura raggiunta. Ho rischiato di buttar via termica e albero per una candela di merda, ma si sa, quando non vuoi spendere e metti su la prima che ti capita...

@diegoiobbi3420

4 жыл бұрын

@@Virtuoso23 e la Madonna

@Ale-qp7hf

3 жыл бұрын

@@Virtuoso23 e la madonna ahahha

@ErnestShack

2 жыл бұрын

@@Virtuoso23 Ammazza che cinghiale

@Virtuoso23

2 жыл бұрын

@@ErnestShack avevo 16-17 anni, che vuoi fare? Col tempo maturano anche le nespole.

da aggiungere : 1. per la carburazione ottimale (temperatura dei gas 600·) metti una sonda che la rileva 2. quando hai un sistema di raffreddamento ad aria, dopo la tirata, non mollare mai di colpo l'acceleratore (stessa cosa dopo aver percorso una salita seguita da una discesa) poi alcuni dicono che il miscelatore è causa di grippaggio e che la miscela deve sempre essere fatta a mano ... confermate? Secondo me il miscelatore è tarato per funzionare con una determinata cilindrata e con olio di una determinata densità, per cui in caso di aumento della cilindrata e/o utilizzo di un olio più denso, il miscelatore originale secondo me non va più bene e quindi il problema non è il miscelatore come strumento ma il fatto che non è adatto alle modifiche... cosa ne pensate ?

@takumi6321

3 жыл бұрын

Hai stra ragione

Lo squish è la distanza tra cielo del pistone e testata... si misura con il filo di stagno, si toglie la candela e si infila nel buco... Si manda il pistone a comprimere il filo tra cielo e testara... si misura la parte acciaccata dello stagno... Ogni gt ha il suo squish

Io ho una domanda, ho un hm cre che quando montava il 50 facevo anche i 75 fissi senza mollare e tirarla al massimo. Invece oggi monto un 90cc e ho molta paura di sbiellare dato che il carico da sopportare è troppo alto, inoltre dispongo solo di un ………. E un miscelatore; con il 90 essendo che lo uso fuori strada ho molta paura a tirarlo anche perchè faccio solo più i 70 in strada perchè prende giri troppo facilmente e penso che la mia moto non lo riesce a reggere. Mi sto facendo delle paranoie inutili?

@androidgame0569

2 жыл бұрын

Se i lavori sono stati fatti bene (soprattutto una biella rinforzata è obbligatoria nella tua elaborazione) ed è tutto calibrato con una buona carburazione non devi farti questi problemi, poi ricordati che elaborare una moto/scooter per non sfruttarla è inutile, esci e goditi il tuo 50ino

Grazie mille dei consigli, quando avrò il 50 ne terrò conto

@naglieri.francesco202

3 жыл бұрын

Poi l'hai preso

@casimirodonnarumma5579

3 жыл бұрын

@@naglieri.francesco202 Penso di sì

@naglieri.francesco202

3 жыл бұрын

@@casimirodonnarumma5579 non era una domanda , c'è nella foto profilo

@Richard-gs1lm

3 жыл бұрын

@@naglieri.francesco202 ahahahah

@flaviomarziali890

3 жыл бұрын

Ne stai tenendo conto?😂

Vabbè raga ma io posso capire i 125 che li devi riscaldare tanto, ma i 50ini stai un minutino e poi parti

@fabiototti1158

2 жыл бұрын

(parlo per esperienza) per i 50 va bene anche un minuto prima di partire, ma cmq devi dopo che sei partito andare piano e aspettare che si scalda bene

@sweaty2964

2 жыл бұрын

@@fabiototti1158 giusto

tutte ottime regole aggiungersi anche di utilizzare sempre un olio sintetico di alta qualità che lubrifica bene e non "sporca" il motore

@cont6900

5 жыл бұрын

quello spero fosse scontato

Per non grippare il 2T bisogna usare benzina pura e appena acceso il motore farlo girare a 10.000 giri per circa 3 minuti, nel frattempo è buona cosa stringere la pipetta della candela con la mano per sentire se la temperatura sta salendo.

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

🤣 Ma vaffanculo, guarda che trovi quello che lo fa sul serio.

@ppppooilkl

4 жыл бұрын

@@Virtuoso23 🙃

un mio amico credeva che lavorare da SE IL CILINDRO FOSSE UNA BUONA IDEA... GRIPPATO ALLA PRIMA ACCENSIOINE

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Avrà fatto finire del deposito metallico tra cilindro e pistone, o magari s'è staccato un pezzo di camicia.

Essendo io fissato vorrei che tutto andasse alla perfezione invece l'altro giorno, assecondando un brutto vizio che ho, quello di mettere a folle una decina di metri prima di fermarmi al semaforo, ed essendo che il cambio é difettoso in quanto non fa entrare bene la marcia neutra ma convinto che fosse entrata ho quindi rilasciato la frizione. Me ne sono accorto appunto quando la moto ha iniziato a saltellare pertanto ho reinserito la frizione per ristabilizzare la situazione. La mia domanda agli esperti di motore é questa: io so che in rodaggio il motore non va sforzato ai bassi regimi...é da considerarsi questo uno di quei casi? Grazie

Per non gripparla secondo tutte le cose di questo video non bisogna usarla.😂

@punto2982

3 жыл бұрын

Non è che non devi usarla, devi trattarla bene. Poi ovviamente qualche cazzatella ogni tanto ci sta, basta solo saperla usare, conoscerne i limiti e ovviamente una manutenzione almeno decente

cos'è lo squish??

@nicolaberardi2311

7 жыл бұрын

La distanza tra il cielo del pistone e la testa al PMS

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Lo squish è la distanza che c' è tra il punto morto superiore del pistone e la camera di scoppio (la parte centrale della testata intorno alla candela)

@andre_irt6026

3 жыл бұрын

@@MarcoPuttilli non è la parte centrale ma dove c è per l appunto la banda di squish

@muzicAle76N

3 жыл бұрын

@@andre_irt6026 esattamente.

ho la vespa pk 50 xl ha miscela 2%,con ventilatore (l'aria forzato)

Capisco tutto tranne una cosa...lo squish Cos'è? Riusciresti a spiegarlo? Grazie

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Filippo Grandolini leggi le risposte agli altri commenti, lo ho scritto un po' a tutti ahaha se ancora non capisci dimmelo che te lo rispiego!

@filippograndolini8842

7 жыл бұрын

Ok grazie Adesso vado a cercare

Tpr 70,cosa mi consigli per l'impianto di raffreddamento?lascio l'originale o dovrei aggiungere qualcosa? Magari un radiatore o una pompa maggiorata

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Furetto Verde se puoi aggiungi un radiatore, sennò vai di dissipatore e una pompa magari

Della carburazione ad orecchio, cosa ci puoi spiegare? I sintomi udibili e percettibili alla guida, di una carburazione grassa o magra, tanto per partire gia da un buon punto iniziale per calibrare i getti e fare le prove su strada

@camaleonte3748

5 жыл бұрын

Se troppo grassa imbratta quando apri tutto e non prende tutti i giri candela nera e unta diminuire getto massimo.se troppo magra fa i vuoti quando apri tutto e rischi il grippaggio candela bianca secca aumentare getto massimo ciao

@Alfredoelpi1516

5 жыл бұрын

@@camaleonte3748 grazie

Ciao, io quando scaldo la moto la lascio accesa un minutino poi parto 1 2 3 4 a giri bassi, dopo un po di strada metto la mano vicino al terminale e se il fumo è abbastanza caldo.inizio a dare gas

@Ma_cubo_72

3 жыл бұрын

Pure io faccio così, sto 1/2 minuti con l’aria tirata, sgaso un pochino e parto stando un altro minutino a giri bassi

Ciao, posso chiedere una cosa? Quando hai detto che se hai il miscelatore devi riabbocare l'olio quando scende intendi quando finisce del tutto?

Ciao! "ricarbura ad ogni cambio di stagione" : in inverno la miscela o carburazione deve essere più magra o più grassa ? grazie per il video

@samuelecorciulo4101

6 жыл бұрын

di norma il motore più scalda e più smagrisce quindi di norma con l' arrivo dell estate va ingrassata

@nuil501

6 жыл бұрын

Grazie Samu;

@nuil501

6 жыл бұрын

Grazie Samuele;

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

@@samuelecorciulo4101 è l'esatto contrario: col freddo ci vuole un getto più grande perché l'aria fredda contiene più ossigeno, quindi la combustione crea più calore.

@takumi6321

2 жыл бұрын

@@Virtuoso23 un getto grande o piccolo cosa fa?

...Grazie Marco, sto per comperare un DA 200, 4 cil., 2 tempi per un ala delta e tutto questo mi aiuterá. Un saluto cordiale.

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+DANILO GEROSA Buona fortuna, divertiti!

@antogiope6886

5 жыл бұрын

@@MarcoPuttilli scusami ma con un 70dr evolution il raffreddamento il mio è ad aria c'è bisogno di cambiare filtro o lascio l'originale?

HELP ME Ieri dei miei amici continuavano a schiacciare la pedalina dopo un oretta dovevo andare a casa e la pedalina è diventata dura (secondo voi ho grippato) cosa può essere successo Ps. La pedalina è su e non scende più dalla durezza

@arketype5321

7 жыл бұрын

Nikolas Zammatti molto probabilmente hai grippato.Apri il gruppo termico e controlla

Ho il 75 polini,18/67 carburatore 19 pari e proma. Quali sono i problemi che potrò riscontrare?

@camaleonte3748

5 жыл бұрын

Nessuno

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Se non è carburato bene, o se ti prende aria da qualche parte, esempio da un paraolio o da in mezzo ai carter, te ne accorgerai.

Non usare un 2t🤣🤣🤣. (scherzo sono un amante dei 2t.. Anche se gira sul canale un crf 250)

Ciao, io ho un hm 50, come faccio per carburarla giustamente per le stagioni? e come faccio a capire quando è carburata giusta?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Per carburare un mezzo dovresti prima conoscere i componenti da cambiare sul carburatore e dove mettere le mani, e per questo ti lascio il link a questo video in cui mostro come è fatto un carburatore: kzread.info/dash/bejne/e6d329t9kbq1ZKQ.html A giorni uscirà un video in cui risponderò a tutte le vostre domande e cercherò di rispondere in modo esaustivo anche alla tua, continua a seguirmi per non perderlo! Intanto condividi e fai iscrivere i tuoi amici!

Salve, ho un'Aprilia rs4 50 con blocco motore 80,controalbero,biella cambiata,carburatore 21mm,rapporti 15-53,... . Avendo eseguito queste modifiche(da meccanico, perché io non me ne intendo)devo aggiungere altro olio a quello che inietta il miscelatore originale?

@samuelecorciulo4101

6 жыл бұрын

miscela al 2 con un olio di alta qualità tipo 15/20 euro al litro e se hai il miscelatore toglilo

@nicolasvicovanu6149

6 жыл бұрын

No zio devi proprio levarlo il miscelatore e mettete un 26

ragazzi ho bisogno d'aiuto, consigliate di togliere il miscelatore appena farò un 70 spinto per evitare che grippi o altro? ha 11hp di potenza circa

@nico-broo

2 жыл бұрын

decisamente si

io ho una derbi senda con un 70 top,vorrei mettere un termometro della stage 6,a quale temperatura rischierei di grippare,cioè la temperatura alla quale devo iniziare a fermarmi altrimenti dopo un po potrei grippare.

@tiaa_tv4734

7 жыл бұрын

DagDap il motore deve arrivare a 50 gradi

Ho un px125e del 1980 oggi l'ho acesso dopo 20 anni (ho pulito il carburatore,e il serbatoio,e ho messo miscela al 3%) e partita ed ho accelerato 3 secondi con l'aria aperta dopo di che non si è accesa piu cosa puo essere?

@anonimusUSA

6 жыл бұрын

Sara Calabretta cambia candela

@camaleonte3748

5 жыл бұрын

Pulisci bene il carburatore la miscela deve essere al due fallo scaldare bene sgasando leggermente poi facci un bel giro

io avrei una domanda , uno può grippare se lo statore è malfunzionante ? @Marco Puttilli

@baypos3646

Ай бұрын

Si perché sbaglia la detonazione la fasatura è molto importante ma in teoria molte moto hanno un sistema in centralina che le mette in fase da sole

Adoro😍

Ma io che voglio mettere un. 70cc al mio scooter raffreddato ad aria devo per forza calcolare lo squish? se si come?

Per squisch alto intendi mettere più guarnizioni sotto alla testata o rapporto di compressione? ad esempio il mio si aggira intorno ad 1 mm è rischioso avere 1.2?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

più lo squish è alto più metti basette alte sotto la testata e minore è il rapporto di compressione.

Ciao ... cosa intendi per “anticipo di accensione errato”? E riguardo al “se cambi accensione assicurati di averla messa bene in fase”?

@dennyarcano2470

6 жыл бұрын

se anticipi troppo, rischi di sbiellare a suon di dai e dai. l'anticipo si intende i gradi o periodo nel quale viene generata la scintilla prima che il pistone raggiunga il pms. tutti i motori sono lievemente anticipati già dalla fabbrica in modo da creare la totale combustione al momento ideale, visto che questa ci mette del tempo a incendiarsi. un pelo di anticipo si può tollerare, troppo invece dà contraccolpi e prima o poi butti il gt

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Si vabbè, ma se non ne sapete un cazzo, documentatevi prima, vi risparmiate le figure di merda.

salve ho due problemi con il mio scooter, il primo è che mi fa uno strano rumore quando sono sui sessanta e quando decellero (come se si stesse sgranando qualcosa, è un rumore metallico); il secondo è che prima tutto aperto mi arrivava a 90-95 ora mi fa gli 80...come può essere? Ti ringrazio anticipatamente per la risposta

@thehistorykx5609

4 жыл бұрын

Trasmissione

Se ho tutto originale come posso grippare?

@francescotesta8393

3 жыл бұрын

Con carburazione magra, temperatura troppo alta, fasce consumate sopratutto che l'originale ne ha 2,miscela magra o se hai il miscelatore e ti si dovesse rompere, oppure con troppo freno motore, non é che hai tutto originale e non grippi c'é il 5% di rischio in meno

ciao mi potresti indicare una carburazione ottimale con il 17.5 e gt t force con shot v4 e multivar .ora ho su 80 di max min orig. da 32 vite aria 2giri e mezzo grazie

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Devi provare, provare, provare e provare. Il filtro è quello di serie?

esiste e può essere utile una sorta di termometro collegato ad un display per vedere sempre a che temperatura è la moto? O ho detto una grandissima cazzata? No perchè ho sempre paura di non scaldare abbastanza la moto prima di partire e quindi mi chiedevo se questa potesse essere una soluzione ragionevole

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

è una soluzione fattibilissima e sono del parere che sono soldi spesi benissimo!

@samu0280

6 жыл бұрын

dai un occhiata al mio canale se ti va :)

È vero che prima di cambiare pistone anche se non grippato bisogna rimisurare il cilindro?

@francescotesta8393

3 жыл бұрын

Si perché anche se é consumato di un millesimo di millimetro puó andare il motore

Per me che a novembre devo prendere un ktm 85 sx usato devo mandarlo a revisionare voi che mi consigliate?

@alessandromemeti2120

7 жыл бұрын

fidarsi e bene non fidarsi è meglio... il mio consiglio è quello di andare a verificare tutte le parti meccaniche che si cambiano dopo un tot di ore come pistone cilindro ecc... una volta fatta questa revisione basta starle dietro con la manutenzione e divertirsi.

@leonardoascani4808

7 жыл бұрын

Alessandro Memeti questo lo so a me preoccupano solo le brutte sorprese

@Alex79x79

7 жыл бұрын

si te consiglio de fatte na vespa.....che cazzo ce fai cor ktm 85 ? fatte nber vespino d'epoca...poi quanno sarà er tempo giusto t efarai na moto come dio cristo in croce comanna !!! :)

@Wyl94

5 жыл бұрын

@@Alex79x79 pe fassene di una vespa? voi paragonarla a quanto ti diverti con una moto anche se di piccola cilindrata?

@Alex79x79

5 жыл бұрын

@@Wyl94 boh che ne so fratè io co a vespa me divertivo da matto.....nonme comprerei mai ste robbe de oggi...aspetto l età giusta A3 e via un bel 600.... che è quello che ho fatto,c ho avuto solo l nsr 125 r....a 16 anni cor patentino na moto da 180 all ora a 16 anni,oggi nvece ve manneno in giro a 18 co le deponziate ...se stamo a rincojonì fratè....!!!....! che te devo di so punti de vista comunque

squish troppo bassoo marchè! Con lo squish alto il motore non va un cazzo ma non muore mai ahaha

@marcopiredda273

7 жыл бұрын

con la squish troppo alto si detona

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

E bene sì, caro Aerox-Husqvarna Rider, dopo anni è arrivato il giorno che mi tocca dire HAI RAGIONE TU ahahah Sbaglio mio! La detonazione del cielo del pistone potrebbe avvenire con uno squish troppo basso, in quanto spianando il cilindro alla base o riducendo al minimo le guarnizioni la camera di scoppio si avvicina al pms del pistone riducendo l' affidabilità e aumentando le prestazioni!

@marcopiredda273

7 жыл бұрын

Marco's garage mh..non ne sono pienamente sicuro..lo prendo come vero però..

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Cercherò di spiegare bene il concetto in un nuovo video! Continua a seguirmi ;)

@AeroxRider

7 жыл бұрын

Marco's garage AHAHAHAHA na volta tanto c'ho ragione io :* Marco Piredda con una banda di squish alto (tipo 0.9mm o 1mm) non si detona ma si hanno prestazioni molto basse, con uno squish basso (0,45mm per esempio) si è sempre a rischio detonazione!

Ciao, oggi mentre stavo andando mi si è spento di colpo lo scooter, subito dopo si è acceso senza problemi e sono andato tranquillo fino a casa... secondo te ho preso una scaldata? (Scooter tutto originale a parte la marmitta, raffreddamento ad aria)

@antoninodimarco2826

3 жыл бұрын

Probabile!

@giuseppeadamo4315

10 күн бұрын

Se le prestazioni sono cambiate ( in peggio intendo) sicuramente è dovuto ad una grippata. Solo tu conosci il tuo mezzo meglio di tutti. Almeno io , subito mi rendo conto quando cambia qualcosa sulla mia px .

Se avessi intenzione di montare un dr, oppure un top 70 a quanto mi consigli di fare miscela? (Anche in rodaggio)

@rosebeat5141

3 жыл бұрын

2,5

Il mio quad 110 fa fumo nero e non cammina più come prima e molto più lento, cosa può avere ?(una volta o messo la miscela e il motore è 4t avrà fatto danno questo ? )

@samuelecorciulo4101

6 жыл бұрын

grippare un 4t è difficile ma per quel che riguarda le prestazioni ti consiglio di fare un tagliando completo ,la miscela avrebbe potuto imbrattare le valvole e altri componenti

Ho grippato già 2 volte su HM 73CC ...può essere stato che non ho fatto lo spurgo del refrigerante??

@baypos3646

Ай бұрын

Il liquido se è vecchio non agisce più come dovrebbe e ci mette più tempo a raffreddarsi quindi può essere se era acqua o era molto vecchio

hm cre enduro 50 stock c'è rischio di Gripparlo anche se è nuovo e senza modifiche?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Nicolo' Bonavita no, stai tranquillo, scandalo bene e non ti far problemi

@giuseppe9209

6 жыл бұрын

Qualsiasi motore può grippare.

@ItsEnder-te8nx

5 жыл бұрын

Stessa cosa per un fantic 50 originale?

@cont6900

5 жыл бұрын

@@ItsEnder-te8nx ovvio che si può grippare, devi stare attento alla miscela, alla carburazione e scaldala bene prima di partire. Per il resto stai tranquillo

Ciao,volevo chiederti una cosa se si ha un 50cc a marce ed uno esce ogni giorno in moto,quando si torna a casa che cosa bisogna fare ?

@robertocaputi8862

7 жыл бұрын

spegnere la moto e chiudere la benzina hahahaha, cosa vuoi fare di più?

@thehistorykx5609

4 жыл бұрын

@@robertocaputi8862 😂😂😂😂 con queste domande avrà gia grippato 3 volte

Se la lubrificazione è buona anche da motore freddo è difficile grippare poi a motore freddo il mezzo va anche meno quindi è quasi impossibile grippare o per lo meno io non ho mai grippato ed il motore è sempre in tiro

@caosmaker8944

5 жыл бұрын

si grippa da freddo perchè se dai subito un quantitativo esagerato di gas, il pistone si scalda molto più in fretta del cilindro.

@Virtuoso23

2 жыл бұрын

@@caosmaker8944 e anche perché lo strato d'olio che ti salva il cilindro non si è ancora formato, ed è più quello che esce dallo scarico che quello che si deposita sulla camicia. Ecco perché per assurdo un cilindro levigato a specchio non varrebbe un cazzo: non si fermerebbe l'olio sulla camicia, e l'effetto specchio comunque durerebbe per una manciata di km. Quelli in ghisa vengono rettificati, e a quelli in alluminio viene lappata la nickelatura. Come se non bastasse, quelli in alluminio è molto più difficile che grippino, a meno che il pistone non sia davvero finito e con le fasce a puttane, perché l'alluminio, oltre a raffreddare meglio, si dilata alla stessa maniera parlando di cilindro e pistone. Costa di più, ma vuole un rodaggio più corto e se vogliamo meno attento, e rende molto di più.

ma se l'olio nel miscelatore finisce si accende la spia dell'olio?

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Se funziona si, se come nel mio scooter (Dio suino) si guasta il galleggiante, no. Colpo di culo ha voluto che finissi l'olio proprio di fronte a un negozio di moto: fatto il pieno al miscelatore, un goccio extra nella benza per il miracolo di non aver grippato a Luglio con 32 gradi, ripartenza a 30 all'ora in mezzo al traffico con l'aria tirata finché non sono arrivato fuori città. L'ho sfangata e neanch'io so come.

@fabiototti1158

2 жыл бұрын

@@Virtuoso23 🤣🤣🤣🤣spero non mi succeda mai

Altra cosa In un blocco am6 senza contralbero quanto olio mi consigli di mettere?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Filippo Grandolini a quanto la miscela o olio del cambio?

@filippograndolini8842

7 жыл бұрын

Olio del cambio

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Filippo Grandolini 750 ml in teoria

@filippograndolini8842

7 жыл бұрын

Marco's garage perché io sapevo 750 con il contralbero e 650 senza contralbero

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Filippo Grandolini ah allora non ti so dire con precisione, mi dispiace

Ciao vorrei un tuo parere se è possibile ho un honda pantheon 125 non si accende. Praticamente se provo a metterlo in moto non si accende e la marmitta sfiatta

1 rispetta il mezzo 2 NON DIRE CAZZATE se non sai neanke quante parti di carburante e di comburente occorono per una perfetta carburazione..

ogni tanto tiro giù un po di sfollate col mio cr 125!! possono causare tanti danni??

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Stefano G. se capita ogni tanto non ti preoccupare ahaha

Devo prendermi a giugno 2018 un Fantic Caballero 50... consigli?

Bravissimo vai così sono un tuo collega.

Io non ho capito una cosa. Nel manuale della moto che ho, una cagiva sst 125 del 1983 viene consigliato di tenere la marcia quando si affronta una discesa per sfruttare il freno motore ed evitare di consumare troppo i freni. Ma io pensavo che oltre ad essere quasi assente il freno motore nei 2t, è anche dannoso usarlo perché espone a grippaggio. Io le discese le affronto in folle

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Che gran cazzata, col carburatore chiuso hai una miscela grassissima, perché il getto del minimo eroga, ma entra pochissima aria con la ghigliottina chiusa. Il casino è se stai andando a tutta e finisci la benzina, o per qualche motivo non ne arriva più: in quel caso conviene mollare il gas, mettere in folle e attaccarsi ai freni.

Ho avuto una 125 negli anni 80 (quindi manco limitate di potenza): Cagiva Elefantre strasfruttata per 3 anni compresi viaggi lunghi). No ho mai grippato. Ma visto che uno non fa statistica e giustamente direte "e chissenefrega", neanche nessuno dei miei amici dell'epoca ha mai grippato (una compagna di una 30ina di 16enni teste calde come tutti i 16nni, tutti con 2t 125, AlettaRossa, Garelli da strada, Aprilia da strada e da enduro, Honda nsr, Vespe 125, Laverda; qualcuna pure eleborata, aumento cilindrata a 150 o 180 e senza neanche adattare il resto dei sistemi). E a parte uno o due, non eravamo neanche sti grandi meccanici fai da te, quindi la manutenzione non era sempre al 100%, anzi. Solo fortuna?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Ardito Ti direi che non è fortuna.. è solo il fatto che, a mio parere, i motori erano fatti molto meglio ed erano meno delicati!

@samu0280

6 жыл бұрын

dai un occhiata al mio canale se ti va :)

@nicolasvicovanu6149

6 жыл бұрын

@@samu0280 iscritto ricambi?

Ma io ho un hm 50 solo che non so che liquido per il raffreddamento mettere...ora ho un liquido giallognolo ma lo ha messo il concessionario ( non lo ho ancora cambiato)...sapete dirmi il nome o mi conviene svuotare e rabboccare con un altro liquido?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

metti il paraflu. I liquidi se hanno temperature di congelamento e ebollizione simili in teoria si possono mischiare, ma se ne metti uno completamente diverso dagli una svuotata.

ciao scusa sto per comprare un evo 2 spinotto per il mio phantom a liquido del 2004 da un privato, come marmitta ho una arrow dark mi potresti dire cosa dovrei cambiare: carburatore, frizione .... ah e il gt ha detto che ha 200 km però nn lho usato più e lha dato al meccanico per fargli il rodaggio sul banco perché nn l'aveva finito e ora lo sta tenendo in una teca d'olio, ne vale la pena di comprarlo a 250€?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

dovresti prima di tutto mettere una marmitta molto più aperta e farti una trasmissione decente. la cosa del rodaggio mi pare alquanto inverosimile.

Ma un 50 originale può essere grippato?

Ho un problema con il mio 50 originale spiombato, la moto quando si scalda, cala di giri e con il gas aperto al massimo non riesce a superare i 5-10 km/h. Ho sostituito il filtro dell'aria originale con un Malossi a cono scoperto perché l'altro si era bucato ed entrava acqua quando pioveva o quando la lavavo con l'idropulitrice. Quando adesso lavo la moto copro sempre il filtro con un sacchetto di plastica ma il problema ritorna sempre. Inoltre l'altro giorno ho smontato il filtro ed era inzuppato di olio. Sai cosa può avere?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Matteo Foscale Hai ricarburato quando hai montato l' altro filtro? Da quel che mi dici sembra che sia grassissima anche se è strano in quanto passando da un filtro chiuso ad uno aperto la carburazione si smagrisce (almenochè il filtro che avevi prima non era tanto bucato da non esserci quasi).. Comunque guarda la candela subito dopo essere stato un po con il gas al massimo e fammi sapere il colore (dovrebbe essere nera o estremamente bianca anche se è improbabile) che ti dico cosa fare!

@erikcolturi1802

7 жыл бұрын

Matteo Foscale secondo me è la candela prova a controllare

@lucacharrouf3958

7 жыл бұрын

Matteo Foscale devi chiudere l aria

Ciao oggi sono andato al lavoro e la moto funzionava benissimo alla sera dovevo tornare a casa non partiva più la moto per quale motivo mi sapete aiutare??????

Ma si grippano anche le moto elettriche? chiedo perché non so niente di moto

Con squish troppo alto si intende spazio minore tra pistone e testata ?

Io ho una aerox che hai il gruppo termico originale ed ha 19.000 chilometri. Per il resto marmitta stage 6 proreplica, multivar, frizione flyclutch e carburatore 14/14. Rischio ?

@nicolos8478

7 жыл бұрын

Nick 17 per me controlla le fascie

@enricoberto8725

7 жыл бұрын

Nick 17 no

@AnonFawkes

6 жыл бұрын

Se non hai mai cambiato le fasce rischi eccome. Guarnizioni e fasce nuove.

Io ho uno scooter portato a 70cc ma il raffreddamento e originale, mi consigli di cambiarlo e prendere uno un po piu potente ??

@samuelecorciulo4101

6 жыл бұрын

dipende che 70 è

Husqvarna sm 125 c'è alto rischio di grippaggio?? Come la dovrei tenere in strada per evitare di grippare? Grazie mille in anticipo

@-sentinel-3186

7 жыл бұрын

Passione Moto me lo sto chiedendo anch'io non vorrei trovarmi con 500 euro in meno per il gruppo termico, se c'è qualche buon anima che lo sa non esitate a scriverlo

io mi ricordavo che uno squish alto da meno prestazioni e più affidabilità , cioè il contrario di quello che dici nel video. Chi è che si sta sbagliando qui😂? Comunque è un video utilissimo per chi è alle prime armi

@marcopiredda273

7 жыл бұрын

sbagli tu. Nel video dice giusto.

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Sto sbagliando io, lo squish più e alto (e quindi più la camera di scoppio è lontana dal punto morto superiore del pistone) più riduce le possibilità di detonazione del cielo del pistone ma anche compressione e prestazioni! Chiedo perdono! ahahah Se ti interessa ne parlerò nel prossimo video! Grazie di avermi fatto notare lo sbaglio, non si finisce mai di imparare ;)

@enricoberto8725

7 жыл бұрын

Marco's garage nessun problema, anzi grazie di fare questi video

Io che guardo questo video dopo aver grippato il dr: 🤡

@Ale-qp7hf

4 жыл бұрын

AHAHAHA

@Ale-qp7hf

4 жыл бұрын

Io che ho grippato il 50: 🤡🤡

@carmine4490

4 жыл бұрын

Ale rip😂

@siwa-6615

4 жыл бұрын

Io che mi sono fatto venire l'ansia di grippare: 🤡🤡

@mercedesape9244

4 жыл бұрын

io che guardo questo video dopo aver grippato il 102 polini

Cerco pistone diametro 47,5mm e piolo 12/13mm per motore Fantic. Sarei grato per l'aiuto

Che velocita bisogna andare con un 50cc in rodaggio?

@manuelbos2633

3 жыл бұрын

5 km/h

@lamiawaifuedonovan6094

3 жыл бұрын

Ma che domanda è?

Ciao io sono in rodaggio con un kx 85 motocross e devo fare miscela al 3% mi consigli dato perché è rodaggio un po' grassa o giusta

@scaraa123

3 жыл бұрын

Un po’ grassa ma di pochissimo

Ho un 70dr su minarelli orizzontale, ha lalbero e i cuscinetti originali,dite che non succete nulla?,lalbero non e sollecitato?

Come faccio a sapere quando tirare semza grippare e a sapere la temperatura della moto per tirarla?Con un ktm 125 originale usato é possibile grippare?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

+Andre Seve non stare a manetta per tanto tempo e fai controllare che la carburazione sia giusta a tutti i regimi. occhio con il KTM che è molto delicato!

@Malossianoplus

7 жыл бұрын

certo. si può grippare soprattutto quando dopo una lunga accelerata si leva del tutto il gas. solitamente quando levi tutto il gas il carburatore manda meno olio nel cilindro causando il grippaggio.

@filippolazzereschi7769

7 жыл бұрын

Nicola6892 il gas gli va levato gradatamente?

@nicolasvicovanu6149

6 жыл бұрын

@@filippolazzereschi7769 si sennò il pistone non e lubrificato e si grippa

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

È possibile grippare con qualunque cosa abbia un motore. Un mio amico ha grippato il motore del tagliasiepi.

Io non metto mano al motore della mia ape 50 cross.. perché settore motori.. non è il Mio.. io sono di più per il settore impianto audio e luci service.. faccio solo una cosa.. quando ho appena acceso l'ape faccio qualche chilometro ai 40kmh in modo che in tempo di 15m si riscalda il motore e mi rende bene..

@stefanobresciani8458

3 жыл бұрын

@Guglielmo 12 bit il mio blocco che ho ora è quello della vecchia ape che avevo.. Ho venduto solo il telaio.. E io blocco lo ho tenuto gli ho fatto fare un check up.. Da un buon meccanico.. Su sto blocco ho i rapporti 18 67 motore 130dr carburatore 19 polini marmitta giannelli a banana

@stefanobresciani8458

3 жыл бұрын

@Guglielmo 12 bit eh.. Ne ho già provate altre configurazioni inferiori.. Il 130 è il minimo da montare.. Secondo me.. E anche i rapporti..

@stefanobresciani8458

3 жыл бұрын

@Guglielmo 12 bit troppo lunghi per i posti dove vado io.. È l'utilizzo dell'ape che ne faccio io.. 2,5 quintali.. In salita.. Come ieri sera..

Ciao, volevo farti una domanda perche ho visto il tuo video e forse puoi aiutarmi, ho una moto cross che è 2 giorni che mi scoppietta al rilascio , non capisco che cosa è ? Cosa posso fare ? Il carburatore l' ho pulito un mese fa. Il filtro benza è nuovo

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

hai dato un' occhiata alla carburazione?

@MrFabio330

7 жыл бұрын

no non me ne intendo, intendi che devo cambiare il getto del minimo con uno più grosso?

ciao,scusa il disturbo, ho un beta RR 50 enduro. Pochi giorni fa ero in giro con degli amici nei boschi e mentre tornavo a casa per devo potenza in salita come se fossi senza benzina si è spenta e quando l'ho riaccesa mentre andavo sentivo un rumore metallico che veniva dal motore. mi sapresti dire cosa mi è successo ?? grazie per la tua risposta.

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Alessandro Memeti Potrebbe essere che tu abbia scaldato per via della carburazione magra o dell' errato funzionamento dell' impianto di raffreddamento.. per quanto riguarda il rumore potrebbe essere un cuscinetto ma non ha alcun nesso logico con una scaldata.. Comunque ti ho risposto meglio nel vlog che uscirà a giorni.. continua a seguirmi e condividi!

@alessandromemeti5326

7 жыл бұрын

Marco's garage grazie mille

Una domanda, ma quando si tiene l'aria aperta o chiusa della moto??

@vicia4806

2 жыл бұрын

l'aria solitamente si tira nelle partenze a freddo, appena la moto si accende togli l'aria tirata e tienila accesa con un po' di colpetti di gas. Andare in giro con l'aria tirata non fa bene al motore

Ciao vorrei sapere se un solo radiatore su un hm tpr 86 va bene o no?

@lamiawaifuedonovan6094

3 жыл бұрын

Si va bene ma dopo una certa temperatura non tira

a me farebbe comodo,ho grippato un dr e ce ne vuole aahahahhaha

a me ieri si è frenata la moto lo messo in folle e sono arrivato a casa però non era grippata era ingolfata ora va però la marmitta scalda troppo in neanche 100 metri consigli 🥺

Non fare cagate, non tirarla a freddo e non sgasare a freddo soprattutto

Bello il video ma speravo in qualcosa che non si sapeva perché queste le basi

quando dici alzare troppo lo squish intendi avvicinare troppo la testa al cielo o il contrario??'

@cicciobeta

3 жыл бұрын

Intende la distanza tra pistone e camera di scoppio

pxe 150 arcobaleno del 1984, solo cilindro rifatto credo 160... o simili miscela al 3% mi sembra troppo ... farla al 2% va bene?

@mykeh7409

7 жыл бұрын

Barnaba Giuseppe S. Nel dubbio falla a 2.5%

Salve ho un Kawasaki kx 250 1989 e al minimo sento un rumorino metallico, in altri video che ci sono su youtube si sente anche sulle altre moto secondo voi c'è da preoccuparsi?

@giuseppedetommaso3635

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/kWd-yciIka-YiLQ.html questa è la moto

@MarcoPuttilli

6 жыл бұрын

se lo senti solo al minimo potrebbe pur essere qualche vite che vibra

@valeco170

6 жыл бұрын

Giuseppe De tommaso a me pare la biella

@giuseppedetommaso3635

6 жыл бұрын

_iWinOrNotLose _ ho rifatto il motore alla fine ho capito che era la valvola di scarico consumata e si muove

Se vuoi gripoare sicuro usa il castrozzz ttss! Provato da me su motore Piaggio si 50cc appena ritirato dal conce. Parliamo del 1988.

@lukic6377

3 жыл бұрын

Sei l'unico al mondo che e riuscito a grippare un 50 originale ad aria! Mio cugino nel ciao ci metteva addirittura l'olio per cucinare nn si e mai inchiodato!!!

@aldoavitto8813

3 жыл бұрын

@@lukic6377 Aperto il carter ed era tutto incrostato. Usavo miscela al 2%.

hei marco's garage devo montare il dr70 sul mio ktm 125 exc, stavo pensando di cambiare anche variatore e cinghia e inoltre volevo cambiare il mio carburatore 36 con un 19. cosa ne pensi ? dovrei rivolgermi a un meccanico ?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Io ti consiglio di far elaborare il blocco dattuocuggino, e mi raccomando, digli che ti lavorasse i carter con il pelapatate che vengono meglio. Ti consiglio di mettere il variatore originale, la frizione di una panda 4x4 e la cinghia del trattore di ziu turiddu (hai fatto bene a sostituire pignone e corona con variatore e frizione). poi metti una zx cromata e un 12 con filtro aperto (il 19 è troppo grande). Fondamentale, non ti scordare di mettere gli adesivi della malossi e della polini sul codino e sui fianchetti. poi mettine uno della motul sul serbatoio per non restare mai senza olio e uno della marca di liquido refrigerante sulle alette del radiatore perchè ti raffredda meglio. Se non sai fare queste modifiche imponenti e importanti portalo da zio turiddu alla bottega dell' aggiustatutto che te le fa lui poi prendi i 368 km/h in salita.

@manuelscagnoli7133

7 жыл бұрын

Marco's garage grazie dei tuoi consigli, sono stati molto preziosi. un ultima cosa che molla di contrasto mi consigli (pensavo una arcobaleno tanto va bene su tutto). inoltre avevo pensato di rivolgermi all officina Di Pasquale si chiama "PORETTI & CO"

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

MV Manu Mettici la molla della pistola a piombini comprata dai cinesi e va perfetto. Portalo solo da zio turiddu o da me.

@xReB3L_RS

6 жыл бұрын

Marco Puttilli io ho provato con quella delle penne bic e va benissimo! con i rulli da allungo poi la mia rs va una favola!

Io ho un hm 50 con su montato i top tpr 86. La carburazione la faccio un litro 2, e un altro 2,5. Nonostante ciò dopo anche solo mezz'ora di usarla, appena lavata, la moto butta dalla marmitta una quantità esagerata di olio, talmente tanta da sporcare i freni posteriori. Cosa dovrei fare?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

*la miscela che olio usi?

@lucapecoraro6855

7 жыл бұрын

Marco's garage motul 710

@lucapecoraro6855

7 жыл бұрын

Marco's garage proprio oggi avevo pulito la marmitta anche dall'interno, ho fatto circa 4 minuti di camminare a 50km/h, mi fermo e mi ritrovo la parte superiore piena di olio appena uscito

@emanueleboccuni3577

7 жыл бұрын

Armageddon sbarra usa olio bardhal che é uno dei migliori ,lascia stare il motul sporca solamente .......

@camaleonte3748

5 жыл бұрын

Secondo me sei grasso di carburazione diminuisci il getto massimo di 2 punti e vedi come va occhio pero che se smagrisci troppo grippi

Oppure prendi un 4t

Non capisco cosa è successo al mio scooter lo accendo e fa un rumore strano parto e va a scatti,raffreddamento liquido ho grippato?

@camaleonte3748

5 жыл бұрын

Sicuramente e il variatore

Scusa ho uno zip sp e ho messo il 70 base sono a 250 kilomenti e devo fare altri 250 su per giù e non supero i 50 faccio bene ?

@DarkFelix900

6 жыл бұрын

Giangiu Rizzi ogni tanto qualche tiratella falla, peró non troppo lunga, massimo massimo 3/4 secondi ;)

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Pure troppo: 500 km. posso capirli se cambi ad esempio anche l'albero e devi rodare i cuscinetti, sono quelli che suggerisce la casa quando compri il mezzo nuovo. Se cambi solo il cilindro, 200 km. sono già un rodaggio di stralusso. Occhio piuttosto alla carbura.

ho un beta del 2009 con all incirca 14000km... devo cambiare le fasciette anche se ho il 50 originale?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

ormai aspetta i 20000

@Virtuoso23

4 жыл бұрын

Se non hai altre modifiche, puoi fare almeno il doppio della strada senza problemi. Gli scooter e i motorini si danneggiano quando si comincia a metterci mano a cazzo di cane.

Dove sono finito?

Salve io ho 0restato il mio fantic 50 a mio padre e era in rodaggio e lui è arrivato fino a 80 km/h cosa può essere successo al motore

@yur1831

5 жыл бұрын

É esploso

@cont6900

5 жыл бұрын

nulla lol, però due bestemmie spero tu le abbia tirate

quanto olio mi consigli di mettere nel cambio del mio ktm 125? il rivenditore mi ha consigliato 500ml,tu che dici?

@GIOX96K

7 жыл бұрын

ITALIAN ANGRY BIKERS se parli del 2t ce be dovrebbe andare circa 700ml, ma cmq nel kappa per capire se ce ne abbastanza,ce una vite (non quella di spurgo ma più sopra) che se la sviti ed esce l'olio significa che ce ne abbastanza

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

ITALIAN ANGRY BIKERS mettine 700ml

@saimon6076

7 жыл бұрын

Marco's garage una volta giravo in motore il miscelatore mi ha reso la miscela grassa e poi magra perche? (con filtro chiuso senza spugna)

tra uno scooter senza pedalina e uno con, si grappa con tutte e due ?

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Quello con pedalina è a carburatore, quello senza è a iniezione. Con quello a iniziezione è molto improbabile grippare ma potrebbe succedere.

ciao dovrei montare un mhr 6t sul mio f12 e vorrei sapere per montarlo e farlo andare nel migliore dei modi grazie ancora☺

@MarcoPuttilli

7 жыл бұрын

Alessandro Savic Dò per scontato che tu abbia già i carter lavorati a dovere, perciò quello che ti posso consigliare è di tenere uno squish giusto, o se ci devi girare su strada tienilo leggermente più alto per avere affidabilità.. per il resto buona alimentazione, cicli termici fatti bene e scaldalo per bene per non rovinarlo😉

@azzo0021

7 жыл бұрын

Marco's garage grazie mille

Ciao ho un ktm 125 , come faccio a sapere se è da ricarburare ??

@federicoborsati6199

7 жыл бұрын

*approssimativamente* controlla la candela ... se la vedi sul bianco secco significa che potrebbe essere una carburazione magra, se vedi invece la candela nera o comunque un colore molto scuro significa che la carburazione potrebbe essere grassa. Solitamente la candela dovrebbe essere un colore sul marroncino

@just__393

4 жыл бұрын

@@federicoborsati6199 non basatevi sempre sulla candela