いやいや…自力脱出の瞬間動画に収めてないやん 見てた時間返してくれ

@ЅЕҲ

2 ай бұрын

このコメント先に見れて良かった 低評価押してブラウザバックする😊

そのままバックの方が出れたんじゃないか説

@user-we4bw6ov9o

11 ай бұрын

それな　　あと逆に左に切って真っすぐ進めばでれたんじゃないか説

@nekooo9

9 ай бұрын

野暮なこといっちゃあいけないよ笑

@toruwatanabe8649

9 ай бұрын

バックでしょ。やってみる価値はある。

@acebfg

8 ай бұрын

@@nekooo9うん、野暮だ

@ezooo1322

8 ай бұрын

それな

バカにスバルを組み合わせたらこうなる良い見本

車の性能より運転手の性能が低かった動画

@yama7129

Жыл бұрын

そう思った😅

@user-cr6tl6ds4y

7 ай бұрын

車の性能が良かったらアホでもあんなところ出れるんやけどな。 車の性能もゴミやったってことや。 なんちゃって4WD

@Fednes

Ай бұрын

なんちゃって4駆の意味わかってます？？

Ｘモードはアクセルを踏み続けていないと効果を発揮しませんよ。

乗り手の運転スキルを身につけないと、車の機能を発揮しないという反面教師的な動画をありがとう。

どんなにいい機能があっても使い手次第ではその能力を発揮できないという良い例ですね！

@魔術師ヌッコ

Жыл бұрын

それ！

@takerushinjo8658

8 ай бұрын

プアマンズアウディ🎉 元スバヲタより

肝心な所は全部カットされとる

スバルの評価を下げていくスタイル 新手のアンチで草

@subaru.wrx07hawk

Жыл бұрын

ほんとそれな

@user-gi6mo5el9b

6 ай бұрын

テク勉強してね

Ｘmodeでトラクションコントロール切ってそのままアクセル踏んでいれば出られたんじゃ無いかと思うが。

雪道たのしいですよね。関西人ですが、雪道たのしんでます。 ありがとう。Xmodeとかついていないインプレッサスポーツ乗っています。ついていても、手こずるんですね。 いい道具でも使う人がわかっていないと脱出できない。というのがわかりました。 ビビって、途中でアクセルゆるめているので、脱出できないじゃないかな。

脱出できないんじゃんw

左右交互に思い切りハンドルを切ってみて前後進しながらグリップ確保を試してみる。 せっかくＴＲＣカットしたんだから、もっとアクセル踏んでみる（ゆっくり発進と交互に）。 脱出は大胆かつ繊細に。以上、雪国出身者の意見でした。

雪国ですが、普通に雪道道路を走るならスバルが最強だと思います クロカン4WD乗ってますが積雪の多い道以外、圧雪だったり凍ってたりベチャ雪だったりは重心の低い車のほうが安定します 以前はレガシィターボに乗っていたのでよくわかります

Xモードは踏み続けないと制御がきちんと入らない。 最適駆動を配分するのに各車輪を回してから判断するからタイムラグがある。 多くの人は空転してアクセルを戻してしまうんですよ。 まっすぐを向いている時に踏み続けたら脱出できたような気がする。

何が凄いのかようわからん

その前になんでそんな状態になるんだよ。 タイヤに何かかませればいいのに

バックで出れるしXモードアクセル踏み続けてないと効果ないし、瞬間収まってないし。

@user-sf8tj7el6q

Жыл бұрын

バックで出られるとこで、アクセル抜いてますね。

本当にXモードのスイッチONにしてこれなら、ここまでの深みからは脱出不可と言うことを示す動画か、或いは、アンチスバルですかw

@SUPER5DESTROY

Жыл бұрын

ランクルでも無理

@Lura_15love

Жыл бұрын

乗りて次第ならランクルだったら行ける

バックするとき前輪を側溝側に切るとすぐに出られます。

結局この動画では自力脱出出来てねーじゃん。

電子制御？だとデフロックまでは出来ないんだね。 片側が落ちた場合。 車の腹下が雪などに乗っていたらスコップなどで雪を掻き出す。 落ちている側のタイヤの下に木材やタイヤが食うような素材のものを噛ませる。 道路に残っている側に人に乗ってもらったり車体を押さえつけてトラクションを増やす。 周りに人が多ければ落ちている側から進行方向に押してもらう。 牽引フックにワイヤーをかけてもらい引っ張り出してもらう。 脱出方法はこんなところでしょうか？

出れるのか出れないのかどっちなんだい？

JAFはこんなところでも来てくれるから本当助かります。。

@user-cr6tl6ds4y

7 ай бұрын

この程度で使うとかあほやん

Xmode試すのに脱輪させたんすかね？www 車体後方側にタイヤ痕がなかったので、どうやってクルマをこの姿勢にもっていったかものっそい気になりましたw

この投稿者は何を伝えたいのかわかりませんがご安全に

ハンドルをいっぱいに切ったら、もっと早く脱出できましたよ😅観る限りハンドルあんま切ってないです😅参考までに😊

言いたい事全てコメント欄に書いてありました😅

操作に問題ありですね

最後まで観て損した。タイトル詐欺やな

結果出れんのか～いっ！笑

出れないんかいっ！！w

スリップするとすぐに諦めてますが その段階でジムニーの様に２５００回転を維持すれば デフロック機構が働くというシステムにはなってないのですか

♪雪やコンコ アラレやコンコ 　四駆だ 四駆だ ズンズン走る 　オイラ(≒アホ)は喜び 野良駆け回り 　終いにゃ田んぼで つっぺった レオーネ時代の苦い思い出です(笑)😁😜🤣 X−MODE 付いてても デフロック と 鬼チェーン が欲しい お茶目なワテクシ、埼玉県在住 66歳(笑)😁😜🤣

１回車から降りて後ろに何も無い事を確認された方が良かったかもね。🤔

こうなる前に木片や布地、少しでもグリップを稼げる物を地面との隙間に入れるけど、そうじゃなければ前後に振って反動で、とかね！ 不慣れなドライバーだったのかな？

車は性能良いのに運転手の腕が無いから車かわいそう これを動画にしてUPする意味あるのか不明

撮影している人のアシストがあれば 早く脱出出来るね

最初の方のバックに下れるんだったら、振り子を原理で勢いよく行けたら抜けたのでは？ 下手に止まって行こうとするからハマると思った

ちゃんと雪噛んでるなら足で踏み固めてスロープ作れば出れますよ。 側溝に落ちたときも同じく。

１発目で出れてるし。完全に釣り動画ですね。

ミッション大丈夫かな

いやいや！車にギズが入るリスク半端なし。スバルどうこうじゃない説。

最後まで見て損した、時間返せ❗

コレは勢いつけてバックだわ

すごく良い車でも乗り手次第。 スキー場に向かう最中に追い越して行ったスバル車がよく同じ目にあってたな。 助けないけどね、絶対に。

運転手に問題があるような

こういうの観て「スバルは雪道やスタックに強い！」と、鵜呑みにしない方が良い。

マフラー傷つかないの？

前後させてるけど、もう少しその反動を利用するようなテクニックが欲しいかな。 初っぱなの前後進で脱出できると思った。

メーカーは雪道に強いとは言ってもそんな状況でも脱出出来るなんて言ってない。車の性能に頼りすぎるようでは運転が雑になって必ず事故るわ。あら、もう事故ってた。

なんでもっと踏まないの？

なんだ、こりゃ？

クソワロタ、MTならシーソーして無理やり出れるんだけんな笑

同じ事やっても出れないよ！？バックで、出れればいいのに👎

運転スキルが無さすぎてストレス溜まりました^^;

そもそも何故そこに….⁉️

これ、スキルあれば出れたよ。。。

@user-sk6wr2wq5r

Жыл бұрын

ただ穴掘ってるだけで 何がしたいのかわからない これくらい余裕で出れるよね

@SUPER5DESTROY

Жыл бұрын

@@user-sk6wr2wq5rあれだけ掘っちゃったらランクルでも難しい

最近のスバルはデザインも性能もダメダメやな。昔のスバルはこのぐらい簡単に出られる

何がしたいん？

車が悪いのか、腕がないのか…

てか雪でボディごしごしの方が心配

うける

もう2度と動画上げなくてよし。

下手くそすぎて車が可哀想ー😢 免許返納して下さい！

北海道住まいだけど、シーズン始めのシャーベットの時期にこういう状態の車見かけるけど…いったい何したんだと思うわ〜こうならない運転しないとダメだ

やっぱり4WDってすごいですね。😮 抜け出せなかったとしても、2WDとなら全然違いますね。🚗

@user-mn5ml7xl6w

6 ай бұрын

いや、抜け出せなかったらどっちも変わらんて

穴掘り動画

あら？脱出の瞬間は？！

自分Xモードも無い昔のSHフォレスターだがバック最中に右前後輪が浮いてしまった経験がある。上り坂で左は泥濘ではなかったが急坂＆バック不可能（配管あり）で数回試したが右前後が空転するだけで諦めかけたころ最後にやけくそでアクセル強めに踏んでたらぐぐっと左輪が回りだし脱出できた経験がある。この動画のケースだと木っ端だとか砂とか何かかましながらでないと難しいような気がするね。

何これ？

最後の自助手段なので、この機能を使って奥まで行かないほうが良いですよ。お世話になった時点で引き返すことをオススメします。

自力脱出できひんのかーーーい

きれいな　どお路でわき見危ないですね😂

ノンスリ入ってないのか。

出れないじゃん💦

みんな腕が悪いって言ってるけど、無理なものは無理だと思うし、スバルでもほとんどの人がこの状況で抜け出せないと思う

十分出られたね、要はタイミングと思い切りです。 そこを逃すとはまります。

脱出せんのかーいｗｗｗ

購入して4年ですが、Xモードを使わずに乗り切れるのでXV実力あるなと感じています。 スタックは基本的にバックで乗り切ってきましたが、今回は難しかったのかな？ 毛布等布をかませるのは昔は皆さんしていましたが今は絡んだり危険なので止めるように推奨されていますね。 いずれにしても自力で無理なら早めに判断して業者に依頼ですね。

今も脱出してない説

руль выворачивай 😂😂😂

@user-eo1cc1iv3c

6 ай бұрын

При 10 градусах снег мягкий и шины не кусаются при повороте руля.

凄い

xmodeの使い方おかしいし動画の尺もおかしい

それで脱出できたの？

いや出れないんかい

車はすごいのに…もったいない

前から出ようとばかり考えて、バックで出ること頭になかった例ですね。

車が可哀想だわ😂

右前輪に砂撒くか段ボール敷いたら行けそう。

タイヤの下に何か敷けば、出れたかも。

雪上性能強い車で落ちるの恥ずかしいという

これぞ、知恵の見せ所やね！(ｰ̀֊ｰ́˶ჱ̒ 𝓖𝓸𝓸𝓭 🌹✨

だめだったんですねw

乗ってないけどスバル車好きで がんばれ！って声出ちゃいました そのまま下ったら出れましたね🚗💨

なんで前に行ったの？ これくらいXモード使わなくても出れます。 ハンドル急に切り過ぎ 慣れない事して車壊す前にJAF呼びましょう。

いや出られないんかい！！

出れんのかいw

これはテストの為にここまで沼ったの?

凄い動画だけど、車の下廻り(足廻り)部分等は大丈夫でしたか？😥 多分SUBARUの車だから頑丈だと思うけど、一般の車では、無理せずにロードサービスを呼んだ方が無難かも。😥

@user-eb5in7uu5r

6 ай бұрын

同感です。雪下の地形形状を把握することが重要です。落ちてますが雪でキズはまだ浅いですが無理な前後左右脱出で後の修理代が２倍3倍となっていきます。下回りや足回り、エアロパーツがキズだらけボロボロ破損と怖いことになってるかも。 大切なのは、誰でも有事の時のためにレッカー屋さんなりの連絡先を調べておくこと。時間帯など。2~3くらいで上げてもらえると思います。 自分なら、幾つか丈夫な袋に雪詰めて落ちているタイヤの下になるようにして出ればOK。出れなけれ呼ぶかな🤔