E' uno degli accessori più importanti. Spesso dimenticato, abbandonato nel gavone o in coperta sottoposto a stress meccanico, fango, e sale. Pulitelo ogni anno e non solo campana e frizione o valutare come si sta consumando il barbotenn, ma anche i contatti elettrici ed il motore. ultimo, installate le prese del telecomando e il relè all'interno se potete o bypass interruttore.
Il video è un estratto di Lavori a bordo Ed. 2006
Destinato ad un livello utente medio-base. (Un cacciavite devi sapere cos’è)
In questo modo è più facile organizzare gli argomenti ed i lavoretti! Buona visione!
Spero davvero che questo video vi sia utile per approfondire alcuni aspetti della manutenzione.
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Chi sono: Davide Zerbinati, Ingegnere e Architetto nautico fa parte del Team Valle Scrivia Srl.
Da due generazione ci occupiamo di barche, preparandole per i grandi viaggi e da oltre 20 anni siamo riconosciuti esperti del settore, specializzati in perizie per la compravendita, accessoristica e anche nel ramo assicurativo e del contenzioso.
Ci occupiamo di refitting e progettazione!
Ovviamente sono un tecnico che sa andare in barca e che naviga, con un buon bagaglio eterogeneo tra regata, crociera e ancoraggi dal freddo Mare del nord, ai ventosi Lidi Greci, fino alle dorate Spiagge Caraibiche.
Da quest’anno ho deciso di potenziare maggiormente il mio canale KZread, ma sono molto in trasferta per lavoro, quindi bisognerà avere pazienza!
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