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5699만원, 중국산 모델Y, 뭐가 다를까? 미국산과 대놓고 비교 // 중국산은 23년식 스탠다드, 미국산은 21년식 듀얼모터
#테슬라 #모델Y #비교
23년식 중국산 스탠다드'와
'21년식 미국산 듀얼모터'의 단순 비교일 뿐
'중국산-미국산의 차이'라 단정할 순 없습니다
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Пікірлер: 354
중국산 RWD 모델을 호주에서 타고 있는데요. 한 1년정도. 비디오에 나오는 것처럼 단차가 거의 없어요. 리뷰 감사합니다.
중국 법규가 아니라 한국 법규 때문에 자동 차선 변경 안되는 것이고 미국산은 FTA 때문에 되는 것으로 알고 있습니다.
@skylee8859
Жыл бұрын
fta 규정에 따라서 미국산 차량이 미국의 자동차 운전&도로 법규에 부응하면 우리나라에서도 그대로 인정해 주기로 되어있음. 그런데 중국산은 한국 자동차&도로 법규에 차가 맞춰야 함.
거리 가속력 4륜 이세가지만 봐도 롱으로가는게 맞겠네요.큰 도움 됐어요🙏🏻다른대는 비교 시승기가 없고 조회수뽑으려고 찬양하기 바쁜대 좋은영상 감사합니다.
@highelec
Жыл бұрын
충전할데 없고 차가 한대라면 롱렌가는게 맞아요 ㅎ
@user-td6co4mh1r
Жыл бұрын
@@user-rm4vx3ry8i가성비는 최고죠~오래오래타세요^^
@coffee702
Жыл бұрын
뭐 여유 되면야 롱이 좋음
@donghoonlee3424
Жыл бұрын
세컨카로는 rwd 아니라면 롱레인지!
@user-gf5rp5ss1s
10 ай бұрын
거리가 짧아도 가격이 싸서 용서가 되는거죠. 20대 입장에서 여자를 만나고 싶은데 멋있는차가 없나? 가격도 부담되고 이런와중에 520D보다 멋있는데 가격은 싸~ 거기다가 내연기관에 비해 유류비를 아낄수 있어서 사서 계속타면 1000만원 정도는 이득을 볼수 있어~ 나중에 팔아도 감가도 적고 이러니 사는거죠. 가격은 싸지만 멋있음은 싸지 않다는거...
방도날드님 인상이 정말 좋으시네요. 이번 영상도 재밌게 봤습니다!!
방도날드님 드디어 출연하셨군요.. v자형 주차 말고 일자로 형태로 문열땐 비교볼수 있게끔 좋은것 같습니다.
방도날님을 여기서 보다니 ㅎㅎ 그 채널 캠핑 영상 많이 봤는데 여기서 보니 묘하네요 ㅋ
퍼포 필요하시면 빌려드릴께요
@always7731
Жыл бұрын
😮👍👍
중국법규가 아니라 국내법규 입니다. 어차피 제조국이 어디건 수입하는 순간 수입하는 국가의 법을 따르게 되어 있습니다. 미국제조가 FDA때문에 특이사항이 있는거죠. 그리고 미국에서도 과속카메라 알려주는게 불법은 아닙니다. 오히려 중국 규정은 진짜 아무것도 없이 시내도로에서도 막 차선변경하고 훨씬 더 적극적입니다. 중국 국내 전기차들 보면 아실 수 있어요
와 방도날드님이 미디어오토에도 나오셨네요 ㅋㅋㅋ 21월6월에 모델3 받았는데 그전까지 저도 방도날드 채널 ㅇ엄청보면서 전기차 알아보고 그러다가 설날에 예약했었는데 벌써 이렇게 지났네요 그때 방도날드님 아이오닉5와 모델와이고민하시던것도 기억나네요 ㅎ
기다렸숩니다
우리행님 항상 잘보고 있씀다!! 최근 훈훈한 영상까지 ~ 정말정말 잘보고있어여~~^^ 항상 힘내십쇼!!!!!!!!!! 저도 코나EV타면서 방도날드님 채널 계속 보고있는데 미디어오토에서 보니 더 반갑네요~^^
프렁크 고무는 순정이 아닙니다. 사제로 설치하신거에요 21년도 22년도 전부 고무 없어요
택이형 오늘도 열일하시네요. 좋은 비교 감사합니다.
방도날드님 말씀 차분하시고 목소리 너무 좋으세요!! ❤
프렁크에 고무는 차주분 오토프렁크 작업하시면서 같이 하신것 같네요 21.6월 출고 myl에는 없어용
타이어 공기압 낮춰서 승차감 개선하는건 일론머스크가 예전에 트위터로 알려준 방법이기도 합니다 ㅎㅎ Braking & UI upgrades apply to all Model 3s. Improved windshield for aero noise & suspension for ride comfort are major ops. Unless you’re really bothered by them, don’t replace. Best way to improve ride is drop tire pressure to ~39 psi. 45 psi is best range, but lower comfort. 제동 및 UI 업그레이드는 모든 Model 3에 적용됩니다. 에어로 노이즈를 위한 향상된 윈드실드 및 승차감을 위한 서스펜션이 주요 작업입니다. 당신이 그들에 의해 정말로 귀찮게하지 않는 한, 교체하지 마십시오. 승차감을 개선하는 가장 좋은 방법은 타이어 공기압을 ~39psi로 낮추는 것입니다. 45psi가 가장 좋은 범위이지만 편안함은 낮습니다. 2018년 5월 31일 일론머스크 트위터
@user-iq7bc4pk4q
Жыл бұрын
타이어 공기압 낮추면 승차감 좋아지는건 차좀 몰아본 일반인이면 다 아는 사실😊
@Lunar_R911
Жыл бұрын
@@user-iq7bc4pk4q 글쵸 다른차들도 승차감 때문에 공기압 낮춰서 타기도 하죠 39정도로 적당한 수치를 알려준게 중요한것 같습니다. 영상에서 어디서 알려줬냐는 말이나오길래 적어봤습니다
@twins2509
11 ай бұрын
이건 상식인데....
@Lunar_R911
11 ай бұрын
@@twins2509 미국에선 상식이 아닌가 봅니다 ㅎㅎㅎ
@jasonlee4814
7 ай бұрын
@@twins2509상식이 아닌게 아니라 전기차는 배터리땜에 차무게가 ice보다 무거워서 공기압 기준이 훨씬 높아요. 그래서 전기차 승차감이 보통 더 안 좋은거임.
오프닝부터 웃겼습니다 ㅋㅋㅋ 맨날 열심히 뛰어오셔서 인사하시는데, 갑자기 좁아서 급브레이크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sakyamuni-2251
Жыл бұрын
다음부터는 공간을 좀 더 넓게 ㅋㅋ
미국에서는 FSD 현재 1.5만불 입니다. Enhanced Autopilot이 6천불이네요.
사랑꾼 진택이형~❤
lfp배터리로는 듀얼모터 힘들거예요. 고출력 상황을 lfp배터리가 견디기 힘들다고 합니다.
미국산 모델 y 롱레인지 드디어 이번주 토요일날 인도받습니다! 20년식 540ix에서 바꾸는데 첫 전기차 엄청 기대되네요!
진택이형! 미국산 모델도 트림에 따라 프로젝션 램프도 들어갑니다. 모델3도 동일합니다.
엥? 유턴 이야기가 좀 이상한데요? 카와우에서 리뷰할때 다른차랑 반경이 별 차이가 없던걸로 기억하는데;
역시 문짝장인 진택이형 리뷰를 엄청 기다렸습니다. 단차,마감에 대해선 정말 빠삭하게 분석해주셔서 이번 모델Y 예약자로써 기대감이 올라갔네요. 거기에 평소에 테슬라 차박 여행 관련해서 자주 보던 방도날드님과 콜라보라니 뭔가 아는형이 티비에 나온 느낌입니다ㅋㅋ 모델Y 예약자분들 모두 올해안에 인도받길 기원합니다!!!
@junesmith6842
Жыл бұрын
중국 테슬라는 후진 배터리 다는게 가장 핵심 아닌가요? 단차니 마감이니 이런게 중요하면 누가 테슬라를 사요? 겨울에 배터리 반으로 줄어서 길바닥에 퍼져봐야 아이고 하겠지.
@Aster-zg5cp
11 ай бұрын
초음파 없어진 중국산 사람 마네킹 세워놓고 테스트 하는 영상 있는데 감지를. 못함 다리 다 작살났음 그 이하 물체는. 말해서 뭐함
35:28 저도 경험한 바로는 HDA2는 껴드는거 박을까봐 매번 브레이크 밟아주어야 합니다... 반면에 테슬라는 알아서 안전거리 유지하고요. 그리고 반경도 조금만 커도 HDA2는 못돌고 꺼지더라고요.
실질적으로 중국산과 미국산 배터리 문제죠...소나 문제도 있고.... 배터리만 똑같이 미국산처럼 들어갔다면 100% 바로 계약하겟지만...음...산철이형 배터리라...조금 고민이 됩니다
@hoyavitor
11 ай бұрын
안하는게 좋아요 저라면 기다렸다가 무조건 미국산으로
여긴 미국이고 7월에 모델Y롱렌지 샀는데.. 중국산이랑 트렁크 고무 빼곤 똑같아요... 난 고무가 없네... 고속에서 바람새는 소리나는데... 고무 대면 될까요? 😂 글구 FSD 15000불이라... 안했네요.. 너무 비싸요. 한달에 200불 주면 구독 가능하고 100불이면 향상된 오토파일럿 구독 가능하네요..
@jhkim5305
10 ай бұрын
댓글에 "사제로 설치하신거에요 21년도 22년도 전부 고무 없어요"라고 있네요.
일상생활에서 카메라로 안잡히는 낮은장애물이 의외로 엄청 많죠...일단 경계석부터
영상 잘 보았습니다. 영상에서 말씀하시는 psi 공기압을 냉간시로 맞추는걸 말씀하시는건가요?
방도날드님 저도 코나ev타고 다니느라 구독자인데 여기서 볼줄이야 축하합니다
사랑꾼 장진택 형님 화이팅!!!!!!!!!ㅋㅋㅋ
아이폰도 디자인 변화가 거의 없어서... 구형 아이폰 사용자도 만족감이 크죠... 보급형 아이폰도 과거 최신폰 디자인 갖다 쓰고...그래서 구형폰 이미지가 안 생겨서...
단차.이런거 보다는. 중국산.베터리 성능이.얼마나 가는지. 겨울철에는.그전 테슬라에 비해 효율이.확실히.떨어지는건지가 궁금하네요
확실히 롱레인지 미국산이 좋긴 한데.. 가격이 중국산이 너무 혜자라 가성비 있어보임.. 충전도 테슬라는 슈퍼차저 충전소가 곳곳에 있고 지금도 늘어나서 350km면 아주 긴 장거리빼고는 크게 불편할거 없어보임.. 매달 업글해주는 ota 만으로도 정말 신세계임.. 사이버트럭 어여 나오세여
@beemmer2
Жыл бұрын
확실히 미국산이 좋은게 몬가요? 딴지 아니고 궁금함. 영상으론 중국산이 더 좋아보여서요.ㅎㅎ
@rescuesc
Жыл бұрын
키로수 배터리가 더 좋죠 ㅋㅋㅋ 그리고 센서부분도요!
@sonagi1
Жыл бұрын
오토파일럿 FSD 미국산과 다르게 다운그레이드 되어 확실하게 원가절감되어 나옴 자율주행이 우선이라면 미국산을 사야함
@beemmer2
Жыл бұрын
@@rescuesc 아..그정도요? 음. 전 그러탐 중국산을 탐내보겠습니다. 미국차가 원래 디테일이 부족한건 알고 있었는데...중국차가 많이 발전했네요.
@90club343
Жыл бұрын
@@beemmer2 듀얼모터 , 4륜구동 , 가속도 , 배터리 용량 , 충전속도 이정도?
중국수박은 500g에 한국돈으로 180원인데, 한국수박은 1개에 3만원 넘어요. 한국이 얼마나 비싼 줄 아시겠죠?
미국 FSD $15K 로 올랐어요. 그래서 점점 선택하는 사람이 줄어들고 있대요.
@user-wf8hn6dt4f
Жыл бұрын
헉 그럼 빨리 오르기전에 구매해야하지않나용
@danielyoon1724
Жыл бұрын
@@user-wf8hn6dt4f 테슬라계는 싯가개념이라 또 모르는거죠. 모델S.X 아닌 다음에야 이젠 차가격 대비 넘 비싸죠. 점점 다른 회사에서도 나오고 경쟁되면 어차피 조정되지 않겠나요? ㅎㅎ
비교할려면, 랜덤으로 샘플을 선택해야 하는데, 시승차와 비교하는게 아쉽네요
도어트림은 중국/미국산 차이라기 보다는 연식 차이인것으로 알고 있습니다.
❤❤22년형 21년형 쥐색 모델은 ~~트렁크에 짐많이 있어서 저정도야 트렁크에 짐이 없다면 저게 차냐 10년된 모닝보다 승차감 더안좋아
방도날드님이랑 케미가 기개맥히네여 방도날드님이랑 차박하는 컨텐츠도 재밌을것 같네요 ㅋㅋㅋ
갈수있는 거리 인증이나 자율주행 국산차를위해 법규로 제한을 준듯합니다
전직카 라는 전기차직거래카페에서 추천영상 보고 왔어요. 전기차에 관심갖고 알아보는 중인데 좋은영상 감사히 보고 갑니다. 저렴하게 중고전기차도 알아보는데 결정하기 쉽지 않네요.🎉😂❤❤
후면도어 비상개폐 스위치는 여전히 도어포켓에 사용이 어렵게 되어 있나요???
기술을 법규로 규제하는것은 옳지않다고 봅니다. 기관에서 테스트해서 허용해줬으면..
중국산과 궁금햇는데 비교 시승 좋았습니다 👍
범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 퀵보드가오는것을 볼수가있어서 사각지대가 사라저서 안전운전을할수가 있다 어라운드는 오십센치밖에안보여서 킥보드나 오토바이 사고를 피할수가없다
본네트에 휀다에 라이트까지 결합해서 원터치로되어야 조림라인이 간단해서 생상량이늘어나고 공기저항도 좋아진다,,,
내년에 롱레 6000 중후반대로 나오면, 롱레가 훨씬 합리적이지 않을까 싶습니다. 4륜 트랙션 및 듀얼 회생제동 , 출력 , 주행거리를 1000~1500 차이에 다잡는것. RWD 보조금 풀로 땡기고 5000 언저리가 결코 싼게 아닌데 , 부족한점이 커보이네요. 기본적으로 차가 보기보다 훨씬 커서 시내바리용으로만 쓰기엔 아쉬움이 클겁니다.
@user-gf5rp5ss1s
10 ай бұрын
모델Y는 20대들이 여자만나고 데이트하기에 딱 좋은차죠. 솔직히 여자 만나기엔 외관 디자인, 실내 디자인이 제일중요한데 이점을 다잡았다고 볼수 있네요. 다만 단점은 회생제동이 조절이 안되서 적응과 멀미부분에서 거기다가 운전시 돌발상황에서 악셀을 페달을 뗀다던지 갑자기 악셀을 밟는다던지 이런실수를 할수있는 부분은 아쉽게 생각합니다.
하부 비교도 나중해 해주시면감사하겠습니다.궁금하네요^^
테슬라는 디자인이 잘 안바껴서 좋다 한차를 오래 타는 사람으로써 현기등 신차사고 1~2년 되면 디자인이 구형이 되버리니깐 왠지 억울한 느낌? 나만 그런가 ? ㅋ
요즘중국차가 단차 완성도에 놀람니다~휴대폰 품질도 그렇구요😮
미국산과 중국산의 차이라기 보단 신모델과 구모델 차이. 신모델은 미국산도 거의 같습니다.
미국산도 2023으로 비교했으면.. 실내 우드트림 이런거 다 똑같이 바꼈는데..
@user-ln9el4ir3i
Жыл бұрын
22하반기 물량이 uss / 우드트림 / 단차 개선 / 서스 개선 (컴포트 X) 등으로 한정판 완전체인듯요.
@rudykim1
Жыл бұрын
@@user-ln9el4ir3i 맞아요. 2022 하반기 미국생산 👍
방도날드님은 딱 봐도 배우같이 생겼네요
미국산과 중국산 차이가 아니라 2023년식과 23년 이전에 나온 차량의 차이 라고 보는게 맞습니다. 도어트림 23년식은 미국산이나 중국산 똑같습니다 그리고 요즘 미국 산도 조립 품질 많이 좋아 졌습니다. 지난 27일 출고 했습니다.
@BcA-jj3fq
Жыл бұрын
그렇죠 설비가 업그레이드 되면서 조립품질이 좋아지는 거죠. 아무래도 상하이 공장설비는 좋기때문에 조립품질이 좋고 미국도 오래된 공장인 프리몬트 빼고는 좋은데 프리몬트도 설비 업그레이드를 할 거라고 합니다
21.6 인도한 모델y롱인데 저도 프렁크에 고무가 없는데요..?
중국산도 히트펌프 기본으로 들어갔는지요?
중궈 롱레 기다려봅니다
리프레쉬 모델X 타는데 차 탈때 외형 최대한 안보고 내리고 나서도 최대한 안보려고 노력중입니다...(왜 눈물이 나지 ㅠㅠ) 중국에서 오는건 그렇다치고 미국에서 공기압 기준과 한국오는차량이 같다면 공기압은 미국의 환경에 맞춘 공기압이 아닐까 싶기도 하네요. (차 무게, 출력등에 맞춰서 나왔을수도 있겠지만...) 단차보면 진짜 기가상하이에서 만든 모델X (만든다는 가정하에) 보고 싶은 생각도 있네요 ㅎㅎ;
접합유리사이에홈을파놓아야 유리를올릴때 부드러워진다,,
중국산 모델3롱레인지...6700만원 가능성 있습니다. 중국산 판매하는 일본기준으로 보면 모델 Y RWD가 534만엔 모델Y 롱레인지가 653만엔인거 가만안하면... 모델3 RWD 525만엔, 모델3 롱레인지 627만엔... 물론 환율이나 다 따져봐야 겠지만...일본 판매가격 생각하면 모델Y RWD도 일본보다 비싸게 책정되기는 했습니다. 그래도 모델Y롱레인지 7000, 모델3RWD 5500, 모델3롱레인지 6500까지도 가능해보이는건 사실이죠.
19인치에 39psi면 승차감이 제네시스 gv80 정도 느낌일까요
프렁크 고무 원래 없습니다. 사제로 장착하신거에요.
전기차에서 가장 중요한ㅁ건 배터리 타입이죠. 인산철 배터리는 겨울철에 주행거리가 45% 줄어들죠. 이거 차가 아니죠.
요즘 중국 전기땜에 배아파 날리인데 중국가서 직접 만져보고 타보고 해야 돼지 안나요?
잘못된 정보 1. 미국산 모델Y 프렁크에 원래 웨더 스트렙 없어요. (사제로 넣으신듯) 2. 핸들 두바퀴 설정은 다른 차량보다 덜 꺾인다기 보다는 차량 별로 핸들 꺾이는 각도는 다 다른데 많이 돌아가는 차량보다 짧은 편인 것은 맞습니다. 다만 다른 차량 핸들 반바퀴가 테슬라로 반바퀴 하면 더 꺾인다는 것은 실제로 핸들을 덜 돌리도록 스포츠 세팅을 한 것이다. 마국산 스텐다드랑 비교하면 더 좋았을거 같은데 아쉽네요. 잘 봤습니다.
22년 11월 모YL 출고 해서 타고 다니는데 초기 모델 대비 실내 트림 달라졌고, 승차감은 주관적일 수 있으나 만족스러워요 ㅎㅎ
중국산은 기가프레스로 만든건가요?
중국에 싸구려 차에나 들어가는 LFP 배터리 테슬라를 이렇게 빨아주다니 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코나 니로는 ncm 들어가도 까더니 훨씬 개구닥다리 LFP 배터리를 빨고 있네 ㅋㅋㅋ 중국사람도 안사는 모델을 가지고 참..쌍용이 따라 하더라 ㅋㅋㅋ
잘보겠습니다!
타이어 마제스티9인가요? 타이어 특성도 무시못할거 같아요.
LFP배터리가 무게대비 에너지밀도가 낮아서 롱레인지버젼이 나오더라도 효율이 많이 떨어지거나 주행가능거리가 리튬이온의 주행거리보다는 조금 떨어지게 될것 같네요.
한국테슬라는 약간 애플페이처럼 반쪽짜리 아이폰 쓰는듯한... 미국은 fsd 모든 기능 잘됩니다. 근데 15000불..
중국산 좋네. 👍
공기압 빼니까 연비 오지게 안나오는건 나만 느끼는건가? 지면 요철 튀는건 x2보단 훨씬 좋고 GLE보단 확실히 떨어집니다.
와 게스트도 뛰어나와 ㅋㅋ
설계기술이 좀 더 올라갔다고 봐야할까요. 단차는 금형같은 설비 차이인거 같은데
이야!!! 형 기다렸다구요!!! 개인적으로 중국산 롱레인지 기달리고 있는데
헉 방도날드님 아는 분인데..... 장진택 기자님.. 키가 꽤 크시구나!!
전양품받았는데 타다보니 자연스럽게 단차가 생깁니다
충전 100% 할수있다는게 편하고 좋은듯...
@user-xi7zo7iu9r
Жыл бұрын
그쵸 기분도 개운하게 80%뭔가 찜찜함
갑자기 옛날생각이나서 예전채널 영상을 한번 봐봤는데 장진택기자님 말 엄청 자연스러워 지셨네요 😂😂
장진택 기자님 흥했으면 좋겠네요~ 잘보고 갑니다^^
22텬4분기 프리몬트산도 저렇게 문에 이어져있음
두분 왜이렇게 잘어울리시죠 ㅎㅎ
저는 개인적으로 인산철 배터리 들어간 순간 살 만한 차가 아니게 되었다고 봅니다. 인산철 배터리를 넣었다면 더 싸게 팔아야 한다고 봅니다. 5999만원도 비싸요. 이건 시간이 좀 지나야 판명이 될 부분이라 급한 사람 아니면 기다려 봤다가 사는 것이 좋을 듯 합니다.
@albino0821
Жыл бұрын
MYR 5699만원인데 난독인가? ㅋ
@eqlife2
Жыл бұрын
중국인도 안사죠 중국에 개 싸구려 차에나 들어가는 배터리가 LFP 배터리 입니다 그게 5600-5900이면 개호구죠. 그래서 중국놈도 안삽니다. LFP가 안쓰는 추세라 재고가 엄청나고, 중국경제가 지금 박살났어요
@eqlife2
Жыл бұрын
@@bbiri_deux 열폭이요? 코나 니로보다 성능 후진차를 껍데기 보고 테슬라 사는 사람들이 안쓰러울 뿐이죠. 하긴뭐 차에대해서 알면 사겠습니까? 없는 살림에 중국 배터리로 그냥 저냥 사는건데 요즘 초딩들도 테슬라 중국산이라고 손절 하던데 실컨 타세요 테슬라 미국 모델 중고시장에 폭탄물량이 왜 그런지 곰곰히 생각하시구요
@fabuleuse533
11 ай бұрын
개소리임 겨울철에도 ncm과 큰차이 안나요 노르웨이, 캐나다에서 겨울철 주행거리 테스트한 자료 있음 LFP 정말 혜자입니다
방도날드님 차 색상은 뭐에요?
@fosejafkdlvm
Жыл бұрын
미드나잇실버입니다 미실이라고 주로 표현합니다
@yongyong7954
Жыл бұрын
@@fosejafkdlvm 감사합니다. 미실이 너무 예쁘네요
Y 는 미국생산도 23년식부터 서스펜션이 크게 개선되었는데 21년식으로 비교되어서 아쉽네요
@coffee702
Жыл бұрын
근데 미국생산 23년식은 4680들어간 4륜임. 이런 논리면 그 모델 가져와도 결국 또 까임.
@kjay80
Жыл бұрын
23년식 롱레인지 캘리산 2170밧데리에도 서스펜션 개선됐어요. 다만 구게 체감상 확 좋아졌냐는건 호불호가 있음.
방도날드 구독 추가요.
음 롱렌이면 중국산도 좋다고 보는데 음 스텐다드는 주행거리가 넘 짧아요 ㅜㅜ
앞에 계기판도없고 커다란노트북 옆에붙이고타는대 타고싶나
듀얼모터 나중에 들어오면 살까 말까...고민 됩니다.
Y RWD 흥해라 ~🎉 비교 영상 감사합니다
공기압 낮추면 단점은 타이어 마모가 빨리오죠
테슬라는 무조건 중국산이 최고 퀄리티가 다름
빨리 받고 싶네요
★ 한국2차전지 & Tesla 파이팅♡♡♡ ★ 1달러 투입시 차량 연료별 에너지 효율 ㅇ 내연기관차: 효율 20% (엔진열손실로 80% 증발) ㅇ전기차 효율89%: 67%효율+22%회생재동 (손실11%) ★결론: 대세는 전기차로의 전환 느림과 빠름만 존재할뿐!!! wait and see~ finally Tesla & 한국2차전지&현기차 파이팅♡♡♡
fsd 부산시내 되면 인정
미국산,중국산 차이가 아니라 21년형,23년형 차이인듯...