531. KIA EV3, Järkiauto?
Автокөліктер мен көлік құралдары
******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
KIA esitteli uuden EV3 mallinsa Suomessa suurelle yleisölle Tall Ship Racessa ja kävimme fiilistelemässä autoa. Vaikuttaa ensipuraisulla oikein mainiolta ja järkevältä sähköautolta!
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö
Пікірлер: 68
Jarruttoman kärryn paino on suomalaiselle tärkeämpi, koska niitä on käytössä 100 yhtä jarrullista kohti.
Moomma ainaski ollu niin tyytyvääsiä sähkäri-Kiahan jotta piti hankkia oma kiia rouvallekki❤
Hienoa, Harri! Olet valinnut vaihtoehdon tekstitys KZread-videollesi. Kuulovammaisena voin valita kielen, joka on tietenkin automaattinen käännös puutteineen. Etkä toista sanoja jatkuvasti suomalaiskansalliseen tyyliin, mikä näkyy tekstissäkin. Odotan auton koeajovideotasi.
Hyvännäköinen laite! Ideaalitilanteessa saisi olla aavistuksen rivakampi liikkumaan.
Kävin myös tuossa istuskelemassa ja hyvä fiilis tuosta kyllä jäi kivan näköinenkin 👍
Hauskaa ettei Niroa mainita vertailukohteena, kun tämä on käytännössä Niro mutta puhtaasti täyssähköksi tehtynä. 😄 Latausluukku vaihtanut paikkaa ja frunk tuotu mukaan kun on vain sähköautoksi tehty, muut muutokset tuo EV-sarjan infotainmentin tuominen ja visuaalinen ilme plus jotain pellin alla kuten vetomassan mahdollistaminen. Tavaratila esim Niroon käytännössä identtinen, ehkä vähän kasvanut litroja kun sijoittelu parantunut alustan ollessa täysin sähköoptimoitu. Kävin koeistumassa ja sähköniron kuski oli heti kotonaan. Jos ovat hyviä niin mielellään päivittää vuoden-parin päästä tuollaiseen vähän käytettyyn.
@marekwitek7494
5 күн бұрын
EV3 isn’t build on the same platform that NIRO but has very simillar dimensions especially inside. It has a lot of Good improvements compare to the NIRO EV and I Thinks if the price for 81.4kWh version will be simillar to the 65kWh NIRO this EV3 will be very popular car. It has noticable faster DC charging and this was one of the main issues with actual NIRO
Ionic 5 lähtee jouluna vaihtoon. Tässä olisi kyllä hyvä vaihtoehto!
Sanonta "ökymaasturi" sai juuri uuden merkityksen, GT-line ja kattoluukku on taas muotia.
Maku-asioista ei voi väitellä mutta ev6:sen ajovalot oli yksi säväyttävimmistä syistä miksi kyseisen auton menin ostamaan. Joka päivä ilo silmille kun pitää ajoon lähteä
@spoimala
8 күн бұрын
Se on juurikin näin! Harmittaa oikein tämä Kian uusi muotokieli, ihan järkyttävän näkösiä nämä uudet :( Harmittaa oikein, pitääkö se merkkiä vaihtaa ev6:n jälkeen :/
Pettymys tuo 400V järjestelmä, ja ilmeisesti myös tulevassa EV5:ssa on myös.
Modernit automallit ovat olleet aina joidenkin mielestä rumia tai tylsiä, mutta ne perinteisemmän malliset autot näyttävät jo valmiiksi vanhentuneilta, eli se kauneus on taas kerran katsojan silmässä.
Muhkea keula, mitä lie ilmanvastuskerroin?
Tuo oikea etulokasuoja on huonoin ja epäkäytännöllisin paikka latausluukulle. Sama Nissan Ariyassa ja olikohan Meganessa...
@timogronroos4642
8 күн бұрын
Toisaalta se on samassa kohtaa kuin Teslassa superille mennessä. Ajat vaan keula edellä tolpalle
@pete-iu5ol
8 күн бұрын
Kait se riippuu missä on virranottopaikka , mielestäni toi paikka on parempi kuin takalokasuoja...ainakin itelle ois
Eipä taida lähteä alle 40 ke tämä auto varusteineen ja toimituskuluineen vaikka hinnasto alkaisikin 3:lla. Kiinalaisillekin lätkäistiin reippaasti lisätulleja että sähkärien halpuutukset lienevät vähäksi aikaa ohi.
@TK-kq7pg
8 күн бұрын
Toi nyt ei olekaan Kiinalainen.
@dogiex
8 күн бұрын
@@TK-kq7pg ei olekaan, mutta koska kilpailijoiden hinnat saattaa nousta niin voivat myös muutkin hieman nostaa hintaa. 😉
@jkajolin
8 күн бұрын
@@TK-kq7pgkyllä se on ihan yhtä Kiinalainen kuin Tesla, tulli tulee kaikille jotka tuotetaan Kiinassa.
@TK-kq7pg
8 күн бұрын
@@jkajolin Kia valmistetaan Koreassa, USA:ssa, ja Meksikossa. polttomoottorivehkeet Slovakiassa.
@Promenium
7 күн бұрын
Ainakin Iltalehden mukaan valmistus alkaa Koreassa ja siirtyy myöhemmin Slovakiaan 2025 uudelle tehtaalle. Lataustehot aika vaatimattomat mutta iso akku longrangessa.
Tosi mielenkiintoinen uutuus varsinkin kun Kia on hoksannut kompaktissa autossa tuon takakontin tilavuuden tärkeyden. Voi kun olisi ollut vielä 800v järjestelmä.
Vaihteenvalitsin ihmeen alhaalla. Pitkäjalkaisena pelko, että kolisee polviin. Harrillakaan ei polvi ehkä kaukana näyttänyt olevan.
Eipä Kiassa ole enää sitten paljon huoltokohteita kuin pelkästään pissapoja säiliön täyttö. Melkein Teslan tyyliin ettei tarvitse huoltaa, vielä kun hävittäisi pissapojan säiliön niin olisi huoltovapaa
@timogronroos4642
8 күн бұрын
Jätä täyttämättä. Ikkuna auki ja hawk tuah, kun pitää saada vettä lasille
Hemmetin rumia autoja. EV6:ssa saatiin jo etupää onistumaan, nyt mennään tähän kamalaan laatikkolookkiin koko mallistossa. :(
Todella kaunis auto kia EV.3. 2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon kia.ev.5. Harrille Salo.❤ ja minä haluan toivottaa sinulle hyvä humenta Harrille Salo.
Hinta on 39 999€
Tuo tarvitsee kyllä käydä tarkistamassa, vaikuttaa todella kivalle ja sopivan kokoiselle. Saako vihdoin vaihtaa plugarista täyssähköön 😊
@vanmiten
8 күн бұрын
Eikun ei, onko tuokin pilattu etuvedolla 😢
@Kempester
8 күн бұрын
@@vanmitenMiten sen nyt ottaa. Etuveto kuluttaa todennäköisesti vähemmän sähköä kuin neliveto. Nelivetoa en ottaisi ellei sille olisi aivan välttämätöntä tarvetta.
@mikkohakala9475
8 күн бұрын
@@Kempester Mutta kun on kerran nelivetoa ajannut niin ei muuta enää haluakkaan 😅
@rmkkkk
8 күн бұрын
@@Kempesteretuveto sähköautossa on oikeesti ikävä kokemus kun on vääntöä ja tehoa. Siinä missä takavetoisilla voi mukavasti ajaa niin etuvetoisella pitää huomioida että voi aliohjautua tai sutia
@vanmiten
8 күн бұрын
@@Kempester takaveto riittäisi, eikä kuluta yhtään sen enempää
Hyvän näköinen mut maksulliset lataukset 😞
@vekaterava-jd2ui
8 күн бұрын
Ei ole bensa tai dieselikään ilmaista.😊
Ei kolmessa osassa kääntyvää takaistuinta, ei edes suksiluukkua. Ei jatkoon.
@timogronroos4642
8 күн бұрын
Nimeä saman kokoluokan sähköauto, jossa on kolmiosainen selkänoja. Ei tule itsellä mieleen. Ehkä kannattaa katsella ihan toisen luokan autoja
@MaSa-rx1kj
8 күн бұрын
@@timogronroos4642Kona Electric
@MaSa-rx1kj
8 күн бұрын
Kona Electric
Siinä on sähkörassukoille taas uusi kiiman kohde.
@jytaho
8 күн бұрын
@@uunokailas8599 se on Kia, ei Kiima
@henrikhook.
8 күн бұрын
Vai että sähkörassukoille. 🤔🤭😅 🫣😁
@mr.wizeguy8995
7 күн бұрын
Kiimaisimpien polttisfanien keski-ikä tuntuu olevan sitä luokkaa, että heidän seuraava hankinta on Esla Citymax 3800 potkupyörä eli tutummin rollaattori.
@uunokailas8599
7 күн бұрын
@@mr.wizeguy8995 Mieluummin Esla kuin Tesla.
Saattasin olla kiinnostunut😊 mutta kiina😢
@jytaho
8 күн бұрын
Kiina ja Korea, no K:lla alkaa molemmat?
@vanmiten
8 күн бұрын
Juu, tuo on siellä Kiinan takana 😂
@vekaterava-jd2ui
8 күн бұрын
Korealainen se on, ei edes EU-rankaisutullien kohteena.
@Jopoilija
8 күн бұрын
@@vekaterava-jd2ui valmistusmaa sen määrittää
@jkajolin
8 күн бұрын
@@vekaterava-jd2uikia ev3 tulee kylläkin Kiinan tehtaalta