Андрей, здравствуйте! Отличный мануал по демонтажу коробки! Успехов в ремонте. Ждем продолжение.
@4nicum3 жыл бұрын
респект за репортаж, продолжайте)
@user-zu1ge7xo7z2 жыл бұрын
Тёзка завтра тоже предстоит, на эскейпе снимать, посмотрел, желания особого нет, но надо 🤝
@user-xk5fv9lp5p3 жыл бұрын
Отлично. Владею такой же машиной, только мотор 2,3. Думаю что снимается аналогично, поскольку коробка такая же.
@user-sd3bf5nw6f
3 жыл бұрын
Александр, здравствуйте. Могу ошибаться, но вроде 2.0 и 2.3 - одинаковая коробка. А на моторе 3.0- другая.
@Al-gh6sk3 жыл бұрын
Спасибо. Понял, что лучше отдать на сто, чем самому лезть.
@AvtoMagLAN
3 жыл бұрын
Без инструмента, лебёдки, лучше 2х и одному лучше не лесть.
@Al-gh6sk
3 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN Но смотреть было очень интересно. Досмотрел до конца, аж как поехала. Отлично снято. Спасибо.
@ALEX-et3ff
27 күн бұрын
Шпилька легко выбивается перфоратором
@user-kb7dx7qy6d Жыл бұрын
Стаотер снимал удлинителем сверху ,который спокойно подлезает сс двух сторон стартера .Провода питания откручивпл только с стартера ,дальше заворавпл провода в сторону и они не машают..нижние подвесы снимал уже с коробкой.Отсоединял только блинный винт крепления к кронштейну иначе гемор крутить крепления подвесов.Кардпн снимал только с редуктора, когда ослабляешь подвес на самом кронштейне то двигатель можнл наклонить срокойно и отвести кардан с редуктора.Датчики снимать лучше после снятия шруса с акпп.Редуктор снимал после нятия,выпускного колектора.На все уходит 2 часса работы.Заодно менял шпильки на аыпуске иначе там был пепец.
@nicolassarkazy2 жыл бұрын
Доброй ночи, сегодня столкнулся с фордом таким же, хотелось дополнить к видео. За левым приводом находится датчик входного или выходного вала, вот его на видео нет как снимали, а это осень важно, ведь там очень близкое расстояние к подрамнику!) а видео супер, ставлю лайк
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Спасибо, любое дополнении будет кому - то полезно!
@Andryhaaaaa
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN Добрый день. Какого года форд?У меня мазда трибьют, такая же история, ремонтировать не собираюсь хочузаменить коробку. На разборе говорят бывают разные коробки. Подскажите где узнать правильное название коробки?
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
@@Andryhaaaaa 2003г коробка СD4E идёт на 3л форды, ремкомплект брал на неё. На трибьютах может что то подругому незнаю. Маркировка где неинтересовался.
@Andryhaaaaa
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN у меня машина 2001г.в. Спасибо что ответили...буду искать дальше
@user-ne9xm1ey9h
Жыл бұрын
@@Andryhaaaaa под акамулятором под его площадкой(держится на 3х гайках есть наклейка с маркировкой их помоему три вида автоматов разница в фишках и их расположении также разница где находится переключатель скоростей. Вообщем снимаете аккумулятор площадку под ним и он весь (автомат) на виду далее набираете в дроме АКПП на мазда трибьют и по фоткам выбираете свой там как раз с маркировкой и определитесь
@sego999410 ай бұрын
Андрей здравствуйте. Скажите,а какая коробка надёжнее 4ступенчатая или 6ступенчатая.?
@AvtoMagLAN
10 ай бұрын
Чем меньше элементов в акпп тем надёжнее и дешевле в ремонте, но 6ти ступка комфортнее, экономичнее по топливу, тут кому что
@zhassikmechanic27965 ай бұрын
За работу сколько денег? Отличная работа браво
@alexandercorvus27753 жыл бұрын
Подвиг танкиста
@user-mihailovigor11 ай бұрын
160 000 недавно отдал😮
@user-yb8vg1sq1u2 жыл бұрын
если открутить насос, если ли доступ к потрохам, у меня скорее всего помер поршень, в коробке все новое, после капиталки 30 тысяч прошла, по симптомам не едет вперед, а задняя есть. снимать очень не охото опять. Мазда 3 л 4вд. Сказали две причины, либо оборвало стопор на барабане, там шпонка стоит или что то такое, либо в поршне трещина. все сервисы утверждают что нельзя без снятия заменить поршень и барабан, но раньше где то видел информацию что подобные поломки устранялись без снятия. Все б ничего, но цена на снять + поставить 12 тыс + опять разборка дефектова и тд. цена в 80т в сервисах просят если под ключ.
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Тормозную ленту (стопор) клапан ленты и двойной барабан можно заменить без снятия через масло-насос но нужно знать как это делать. И есть риск что сместятся внутренности и всё ровно поподалово на переборку акпп. Обрыв ленты это отсутствие 2 и 4й передачи, но ехать должно. Если совсем не едет вперёд, кроме ленты там что-то ещё.
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Если трещина в поршне барабана, да совсем ехать не будет, может и что-то с гидроблоком, с клапаном. Всё это можно отремонтировать без снятия.
@user-yb8vg1sq1u
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN Лента цела, либо лопнул поршень форварда либо барабан провернуло. вот и думаю, выдернуть его, что там может сместиться безвозвратно, и какие именно риски есть обратно не собрать.
@user-yb8vg1sq1u
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN как понял, вывесить авто, выдернуть аккуратно маслонасос и потянуть барабан. я видео ваше пересмотрел раз 15, ну ничего там не нашел, что может заставить коробку снимать обязательно.
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Самоё главное выдёргивая масло-насос придерживать барабаны через отверстие датчика. Насос сидит крепко, снимается обратным молотком и при установке его обратно важно приклеить подшипник смазкой к насосу чтоб не смещался и попасть грани шестигранника привода насоса не зажать его.
@Sportmastersale2 жыл бұрын
Интересно, а сколько стоит такая работа?
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Снять - поставить примерно 10 - 15 т.р зависит от сложности чем больше закисших, обломоных болтов которые нужно греть или хуже высверливать тем дороже.
Пікірлер: 33
Андрей, здравствуйте! Отличный мануал по демонтажу коробки! Успехов в ремонте. Ждем продолжение.
респект за репортаж, продолжайте)
Тёзка завтра тоже предстоит, на эскейпе снимать, посмотрел, желания особого нет, но надо 🤝
Отлично. Владею такой же машиной, только мотор 2,3. Думаю что снимается аналогично, поскольку коробка такая же.
@user-sd3bf5nw6f
3 жыл бұрын
Александр, здравствуйте. Могу ошибаться, но вроде 2.0 и 2.3 - одинаковая коробка. А на моторе 3.0- другая.
Спасибо. Понял, что лучше отдать на сто, чем самому лезть.
@AvtoMagLAN
3 жыл бұрын
Без инструмента, лебёдки, лучше 2х и одному лучше не лесть.
@Al-gh6sk
3 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN Но смотреть было очень интересно. Досмотрел до конца, аж как поехала. Отлично снято. Спасибо.
@ALEX-et3ff
27 күн бұрын
Шпилька легко выбивается перфоратором
Стаотер снимал удлинителем сверху ,который спокойно подлезает сс двух сторон стартера .Провода питания откручивпл только с стартера ,дальше заворавпл провода в сторону и они не машают..нижние подвесы снимал уже с коробкой.Отсоединял только блинный винт крепления к кронштейну иначе гемор крутить крепления подвесов.Кардпн снимал только с редуктора, когда ослабляешь подвес на самом кронштейне то двигатель можнл наклонить срокойно и отвести кардан с редуктора.Датчики снимать лучше после снятия шруса с акпп.Редуктор снимал после нятия,выпускного колектора.На все уходит 2 часса работы.Заодно менял шпильки на аыпуске иначе там был пепец.
Доброй ночи, сегодня столкнулся с фордом таким же, хотелось дополнить к видео. За левым приводом находится датчик входного или выходного вала, вот его на видео нет как снимали, а это осень важно, ведь там очень близкое расстояние к подрамнику!) а видео супер, ставлю лайк
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Спасибо, любое дополнении будет кому - то полезно!
@Andryhaaaaa
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN Добрый день. Какого года форд?У меня мазда трибьют, такая же история, ремонтировать не собираюсь хочузаменить коробку. На разборе говорят бывают разные коробки. Подскажите где узнать правильное название коробки?
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
@@Andryhaaaaa 2003г коробка СD4E идёт на 3л форды, ремкомплект брал на неё. На трибьютах может что то подругому незнаю. Маркировка где неинтересовался.
@Andryhaaaaa
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN у меня машина 2001г.в. Спасибо что ответили...буду искать дальше
@user-ne9xm1ey9h
Жыл бұрын
@@Andryhaaaaa под акамулятором под его площадкой(держится на 3х гайках есть наклейка с маркировкой их помоему три вида автоматов разница в фишках и их расположении также разница где находится переключатель скоростей. Вообщем снимаете аккумулятор площадку под ним и он весь (автомат) на виду далее набираете в дроме АКПП на мазда трибьют и по фоткам выбираете свой там как раз с маркировкой и определитесь
Андрей здравствуйте. Скажите,а какая коробка надёжнее 4ступенчатая или 6ступенчатая.?
@AvtoMagLAN
10 ай бұрын
Чем меньше элементов в акпп тем надёжнее и дешевле в ремонте, но 6ти ступка комфортнее, экономичнее по топливу, тут кому что
За работу сколько денег? Отличная работа браво
Подвиг танкиста
160 000 недавно отдал😮
если открутить насос, если ли доступ к потрохам, у меня скорее всего помер поршень, в коробке все новое, после капиталки 30 тысяч прошла, по симптомам не едет вперед, а задняя есть. снимать очень не охото опять. Мазда 3 л 4вд. Сказали две причины, либо оборвало стопор на барабане, там шпонка стоит или что то такое, либо в поршне трещина. все сервисы утверждают что нельзя без снятия заменить поршень и барабан, но раньше где то видел информацию что подобные поломки устранялись без снятия. Все б ничего, но цена на снять + поставить 12 тыс + опять разборка дефектова и тд. цена в 80т в сервисах просят если под ключ.
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Тормозную ленту (стопор) клапан ленты и двойной барабан можно заменить без снятия через масло-насос но нужно знать как это делать. И есть риск что сместятся внутренности и всё ровно поподалово на переборку акпп. Обрыв ленты это отсутствие 2 и 4й передачи, но ехать должно. Если совсем не едет вперёд, кроме ленты там что-то ещё.
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Если трещина в поршне барабана, да совсем ехать не будет, может и что-то с гидроблоком, с клапаном. Всё это можно отремонтировать без снятия.
@user-yb8vg1sq1u
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN Лента цела, либо лопнул поршень форварда либо барабан провернуло. вот и думаю, выдернуть его, что там может сместиться безвозвратно, и какие именно риски есть обратно не собрать.
@user-yb8vg1sq1u
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN как понял, вывесить авто, выдернуть аккуратно маслонасос и потянуть барабан. я видео ваше пересмотрел раз 15, ну ничего там не нашел, что может заставить коробку снимать обязательно.
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Самоё главное выдёргивая масло-насос придерживать барабаны через отверстие датчика. Насос сидит крепко, снимается обратным молотком и при установке его обратно важно приклеить подшипник смазкой к насосу чтоб не смещался и попасть грани шестигранника привода насоса не зажать его.
Интересно, а сколько стоит такая работа?
@AvtoMagLAN
2 жыл бұрын
Снять - поставить примерно 10 - 15 т.р зависит от сложности чем больше закисших, обломоных болтов которые нужно греть или хуже высверливать тем дороже.
@Sportmastersale
2 жыл бұрын
@@AvtoMagLAN не много, гиммора хватает 🤔
Ослаблять это глагол? Или жена осла? 😂 09:30