...не догонит патруль два мои колеса, резко выверну руль и уеду в леса... :)

@JOEROOT39

7 жыл бұрын

Alen Assgard - как боженька смолвил))

@narttamerlan

7 жыл бұрын

Это из песни, тебе понравится! :) promodj.com/djgrewcew/tracks/5972348/Dmitriy_Grevcev_Zavedu_motocikl

@ibra4073

4 жыл бұрын

Alen Assgard а есть уникумы на эндуро которых ловят полицаи 😄😄

@mishanya3399

Жыл бұрын

А потом ещё удивляются, почему мотоциклистов никто не любит...

С рейтингом и пунктами в нём не согласен совсем. Какой на фиг расход топлива? Эндурик даёт такую эпическую свободу, что расход топлива - это никак не первое, ради чего его покупают. Первое - это проходимость. Вы можете ехать по таким штукам, по которым на других мотоциклах не проедете. Отдельный фан (чаще дуракаваляние) - проехать по тому, что не то что дорогой не является, а по чему вообще проехать как бы и невозможно. Например, по автомобилю:) Правда чаще всего это незаконно. К этому же пункту относится и проезд неровностей на дороге: подвески и колёса предназначены для работы с неровностями и разгружают вам голову несказанно. Второе - простота и надёжность конструкции. Эти мотоциклы конструируются с мыслю о том, что постоянно будут падать и заляпываться грязью. Это почти всегда вода и весьма часто песок (а он сильный абразив). Рама, двигатель, подвески, колёса… - держат удары с лёгкостью. Понятно, что ударить слишком сильно можно что угодно - даже алмазы ломаются - однако, поймав скользячку на 100 км/ч, вы будете переживать не за мот, а за шлем. Мот вы просто поднимете, заведёте и поедете дальше. Если уронить стоящий на подножке спорт, пластик расколется. Но стоит он 20 тысяч, если это адский дешман: на новых спортах цена заводскиго оригинального пластика запросто доходит до 500 тысяч рублей. А на всяких БМВ, Дукати, Априлиях может быть и дороже - углепластик может стоить больше миллиона рублей. Понятно, что это уже совсем другая история, просто для справки. Третье - простота и ремонтопригодность конструкции. У внедорожных мотов меньше деталей, чем у всех остальных (разве что кастом-чопперы где-то рядом по этому показателю, но они вообще не для жизни). Моторы у 90% одноцилиндровые. Мотоцикл можно случайно утопить, разобрать, просушить, собрать, заменить погнутый гидроударом шатун (один!) и ехать дальше. Поршень один, свеча одна, коленвал простейший, цилиндр один и его можно менять отдельно… и т.д. Весь мотоцикл можно обслуживать (а то и целиком разобрать и собрать) силами одного не разбирающегося в мотоциклах новичка при наличии инструментов и видеоруководств с Ютьюба. Четвёртое - управляемость и динамика. Внедорожные мотоциклы лёгкие. На них либо ездят по болотам, либо прыгают на трамплинах. Каждый грамм ощутим. 250-кубовый эндурик запросто может весить 150 кг с заправленным баком. Для классика/нэйкида 190 считается нормой, 180 уже легко. Для спорта 150-160 кг - это феерия лёгкости, стоят такие спорты как хорошая машина престижного брэнда. "Нормальный" спорт весит 170-190 кг. "Лёгкий" по меркам эндуро - примерно 125 кг. Кросачи могут быть ещё легче. Например 110 кг. А мотор на нём может выдавать лошадей 75. 75 л.с. на 110 кг + масса райдэра - считайте динамику. Вполне годный 250-кубовый эндурик лошадок на 35-40 и массой килограммов 130-150 задаст вам жару! Но только до 100-120 км/ч :) Экономичность я бы отметил именно здесь, причём как побочный момент. Малая масса и невысокая мощность позволяют не жрать бензин литрами. Чем меньше масса, тем меньше инерция: мотоцикл легче наклоняется и перекладывается и легче поворачивает. Отсюда фраза, что мотард следует за вашей мыслью. Чтобы на бездоржье заезжать на неровности, на эндурики ставят переднее колесо большого диаметра (21 дюйм, например). Однако, чем дальше от центра колеса находится масса (обод, шина), тем сильнее эфэфект стабилизации при вращении. Такое колесо тяжелее будет поворачивать влево-вправо на меньших скоростях. К тому же оно сопротивляется повороту в песке, глине, снегу. Поэтому на внедорожных мотиках руль делают широким. Больше рычаг, легче поворачивать. Если вы ставите 17-дюймовые колёса (делаете из эндурика мотард), эффект потрясающий! Вы словно руками врастаете в переднее колесо, а нервами от мозга через руки, руль, рулевую колонку, подвеску, колесо, шину - в дорогу. К тому же лёгкий мот безопаснее. Чем меньше масса, тем меньше собственной энергии. Вам можно чуть меньше думать о законах физики и чуть больше влиять на мотоцикл своим телом нежели интеллектом. Уместна фраза "управляется как велосипед". А ещё эндурики узкие. 1-цилиндровый мотор, худая рама, минимум механики. Самая широкая часть - руль. Ноги близко друг к другу, буквально сжимают мотоцикл. Мот с поперечной "четвёркой" сжать ногами задача. А тут - сплошная лафа. Отсюда ещё больший контроль над мотоциклом. Пятое - непристижность. Они не считаются красивыми. Куда более популярны при мыслях о мотокрасоте спорты и кастом-чопперы. Вот их и угоняют. А эндурики никому на фиг не нужны. Если только шалапаи покататься возьмут. Из второго и третьего следует ещё один важный пункт, на который внимание обращают только те, кто уже заинтересовался внедорожными мотоциклами. Низкая цена. Как на сам мот, так и на его обслуживание и на ремонт в случае повреждений при эксплуатации. Таким образом, эндурик - это надёжный, выносливый, прекрасно управляющийся мотоцикл с великолепной проходимостью, простой ремонтопригодной конструкцией и лёгким обслуживанием, стойкий к падениям и ямам/ухабам на дороге, дешёвый в покупке и использовании, игнорируемый угонщиками. А ещё на эндурике можно ураганить зимой!!! Не в городе, конечно, а по полям да лесам. Хотя, если у вас шипованая резина, крепкие нервы и тёплая мотоодежда, можете попробовать поудивлять абсолютно не готовых ко встречи с мотоциклом зимой водителей машин.

@MegaDinozawr

7 жыл бұрын

У мене зп 20 тыс и за вечер 15 литров 95го на спорт-литре. Накладненько((((дорог нет ,спина болит,коки отбил))))НО СПОРТ ЭТО УВЕЛИЧИТЕЛЬ ЧЛЕНА))))))

@MatveyRF

7 жыл бұрын

Aleksandr Nestrato классный ответ!!! эндура))) рулит

@kreng547

7 жыл бұрын

Вот про цену ремонта не согласен.. Незнаю про эндуро но у кросачей ооочень маленький мото ресурс т.е. частая замена масла и поршня например а его замена на том же КТМ достаточно дорогая деталь...

@djos1989ap

7 жыл бұрын

kreng547, на европейцев вообще всё дорогое, бери японца и горя не знай.

@fallenmorpfallen9024

7 жыл бұрын

Эндуро РАКИ что посоветуете для 1 эндурика взять?

Что может быть лучше мотоцикла? Конечно ДВА мотоцикла! ))

@kakasi-hatake

5 жыл бұрын

2 эндуро

@user-bh7hn7yw8k

5 жыл бұрын

Крузер с мотором от 1,5л и Эндуро!;))

@user-rr7xk1in5o

4 жыл бұрын

Три. 250, 650, литр!

@failracer1409

3 жыл бұрын

Ты прав я год назад смотрел но не понимал полностью но недавно взял эндуро с мотард колёсами и это просто нечто

интересно, а я один пригнулся, когда под 1 мостом проезжали?

@user-or8rr5op3w

5 жыл бұрын

Нет,)

@dmitriybalakirev4345

4 жыл бұрын

Нет ты не один такой )

я сразу сел на эндуро !!!!и не разу не пожалел !!!

@Kenton7799

5 жыл бұрын

Жиззааа

Вот вам мнение взрослого человека, согласен полностью. Эндуро/супермото/кросс это уже нюансы, в любом случае, катаешь по городу или с лесу - такого плана техника самая универсальная, комфортная и фановая. Сам долго думал над покупкой дорожника (CB 400/600) а в итоге, этой зимой попробовал кросс, на шипах, по лесу и понял в чем настоящее удовольствие))

@chrisraymond3177

5 жыл бұрын

На кроссе можно по городу ездить?

@timetotravel6994

4 жыл бұрын

@@chrisraymond3177 естественно) крайне советую посмотреть фильм "место под соснами" там Г.Г катает на кроссе по городу)

@user-vl7lf9fn3b

Жыл бұрын

@@chrisraymond3177 нет, только на которых есть птс, а на нормальном кроссе нет птс

Очень нравятся видео Ваши, спасибо большое за информацию и труды.

Красавчик автор, открываешь глаза на факты... Спасибо за честность)

Хорошее видео! Как же хорошо, что посчитал нужным взять себе эндуро, не ошибся) Полностью разделяю эту точку зрения.

Подписка лайк КРАСАВЧИК, пересел со спорта на эндуро и жизнь перевернулась только в плюс!

Хороший ролик, простой и понятный)) Спасибо!

Парень, ты очень хорошо и толково рассказал. Хотя у меня относительно мало опыта, у меня есть точно такие же ощущения. Спасибо.

Никогда не нравились спорты. Раньше когда был мелким, я грезил чоппером как у Арни, из Терминатора 2. Но когда окреп умом, то я понял, что хочу удариться именно в Off-road. И первым шагом для этого стал для меня питбайк. Ну а дальше по накатанной, и грязевой колее xD

прям мою историю рассказал ! все верно один в один!) спасибо

первый мот был yamaha xjr400. Ну так себе. Покатался по дорогам, чере год надоело. Всё одно и то же. Следующим был Honda XR 250. Катался 3 года в кайф. Пофиг на всё. Поребрик? Фигня. Открытый люк? Не проблема. Лестница? Говно вопрос... Потом я решил попробовать чёппер и купил Honda Shadow 400. Мать моя женщина. Какая же на них ездить? Я не знал что в нашем городе столько ям! Хрен разгонишься и хрен остановишься. Я очень пожалел, что продал эндуру. В это году продам сраный шадик и снова куплю иксэр. Бывших эндуристов не бывает.

@pamparam3495

6 жыл бұрын

просто не плохо было бы научится ездить) как минимум тормозить

@_wirbelwind_

5 жыл бұрын

Осколок первый мот Иж Юпитер 5

@user-gm5nn7uk5w

5 жыл бұрын

Продаю xr600r.

спасибо огромное!!! Очень интересно! у нас в Риге дороги весьма интересные... и временами, подходят только для эндуро!!!😂

Красавчик! Согласен с каждым словом! Спасибо за видео! Лайк! Подписался.

Крассава! Слов нет!

Я из 2020, всем привет, ты своим роликом сделал мой выбор в сторону эндуро, долго ломал голову, пересмотрел кучу видосов, ты помог мне решить, СУКА ДА, ЭТО ЭНДУРО!!! Спасибо брат.

Charošaja jazda, davam palec nahoru. 😁🤩🤗👍🏻👍🏻

Ты просто об.яснил и выразил мои мысли так как я не мог это сделать все это время ртом😄 спасибо за видос и я солидарен с тобой насчёт индуро лайк.

если никто не поможет боли в спине,вам всегда буду рад помочь недай бог,конечно,просто за то что молодцы,вы меня вдохновляете еще не ствареть,спец 30 лет по костям!!!

красава!!!Четкий видос, СПАСИБО

Полностью согласен!!! Автору респект!

Братки, привет от эндураста из Эмиратов. Подпишусь под каждым словом! :-)

Автору респект и подписка.

Respect! Я уже давно мечтаю об эндуро, надеюсь накоплю к этому сезону :))

красавчик!хороший ролик!примерно по такому принципу тип мото выбирал.

Недавно тоже ворвались в эндуро тему, сложно передать эмоции которые дарит оффроад мотоцикл. Классный видос!

Полностью солидарен, хочу продать свой xj6 и присматриваюсь к DRZ-400

Полностью согласен с автором, уже месяц как осваиваю Avantis 250 Enduro... ничего подобного ранее не испытывал 🤘

Круто, все выбираю понять не могу, хочется по лесам да гонять, и был уверен что первый мот будет эндуро, но в автошколе сел на cb600 hornet и кайфонул от звука и вибраций холостого хода, зло прямо под тобой, очень волнительно и круто!) на эндуро надо прокатится, как они звучат тоже очень нравится !)

@ENDUROTITANS125

4 жыл бұрын

Это скука, отсутствие прогресса, все интересные места находятся там где кончается асфальт. Смотри сам. Я сделал такую ошибку и потерял 3 года на дорожных моделях. Потом познал дзен.

Отлично раскидал по теме

Помог,спасибо,с меня лайк)

Классный видос,сильные, рисковые,здоровье надо беречь,оно самое дорогое,а так удачи,сам тоже осваиваю в 67 подарок сына СУЗУКИ ДЖЕБЛ снова пацан,лес, болота,грязь полный кайф. Радуемся дальше завтра придет будем посмотреть!!!!!!!!!!!!!

@faritkubagushev4946

6 жыл бұрын

Готовлю себя на охоту,с гончими,по уткам,на нем там где никто не ездит. Каждый день 50км обязаловка,а дальше как пойдет,вчера куртку вешенок нашел.

Очишуеть какой классный голос И манера речи! С удовольствием послушал аргументы автора.

Огромный лайк, посмотрел видос как с другом пообщался, оставайся собой бро

Спасибо за видео)

Вчера смотрел твоё видео, на следующий день приходу домой, и мой дядя подарил мне Эндурик.

Все кто остались в живых... Что то в этом есть, категорически лайк !!!

Ты говоришь правильные вещи. Только осталось, чтобы другие это поняли

все на эндуро, кто останется в живых ;)))) я лёг под стол ;)))

Круто, продолжай в том же духе

Я тоже присоединюсь👍 когда то ездил на дорожнике, разложился, через год только учился заново ходить. Теперь взял эндуро (давно хотел) - это кайф))) едешь куда хочешь и как хочешь - полная, интересная свобода 😁

Отлично все рассказал!!!

Все верно!!)для молодого поколения информация к размышлению.

молодца ! правильно всё сказал ! полностью согласен !

Прикинь даже подписался а ты говоришь просто лайк поставить. Спасибо за труд

Чувак ты лучший!)

Абсолютно с тобой согласен!Подписываюсь.

Полностью с тобой согласен ! А какой кайф погонять по лесу .........

Абсолютно тебя поддерживаю! Я сам на спортаке гоняю, но три года назад первый раз с опытными в этом деле друзьями проехался по руммынскому лесу... Боже как это было круто, я был сразу же готов продать свой спортак и взять себе Эндуро но к сожалению у нас в Германии за такие проделки (катание по лесу или по полям) очень сильно наказываются а гонять по мотокроссовским трассам это не то. В общем советую тем кто ещё не пробовал обязательно это сделать и вы не пожалеете!!!

@popsyaya4947

6 жыл бұрын

"очень сильно наказываются?" что то не замечал. годами катаюсь... ты где в Германии живешь?

@matjamitja

5 жыл бұрын

​ Pops Yaya По лесу кататься запрещено, думаю почти везде в Европе. В этом плане Россия кайф, хотя мне, как не русскому, было в начале очень не ловка в лес на мотоцыкле.

@matjamitja

5 жыл бұрын

​ Pops Yaya По лесу кататься запрещено, думаю почти везде в Европе. В этом плане Россия кайф, хотя мне, как не русскому, было в начале очень не ловка в лес на мотоцыкле.

Согласен с тобой. Эндуро это драйв, адреналин, эмоции.

класс, иолодец, потдерживаю !

Согласен на 100%, жалко что новичкам это тяжело объяснить

все кто останется в живых)хахах)))палец вверх))у меня ктм SD 990 тоже начинаю на эндеро заглядываться, тем более на урале живу))

Красавчик!

Мне понравилось это видео.

Все верно! Раньше помню эндурили на ИЖаках (естественно как могли) для сельской местности хватало, но были случаи не всегда и не везде проедешь (а эндуро не было) и сейчас не против погонять на иномарке эндурной., да вот нет таких возможностей... (((

купил себе в этом году китайский эндурик, ну что могу сказать, очень весёлая техника, мне нравится))

Отлично братишка! Эндуро рулит! Сам начинал с горного вела,и резину на него ставил Duro)? Уже над шоссейниками ощущал превосходство в проходимости и мощности ощущал💪🏻красава!

Почти согласен есть ещё турэндуро теже ходы подвески но более комфортный. Тоже задавался таким вопросом. Лайк

Золотые слова)

Согласен! Удачи

Супер!

Респект ✊

Согласен с автором на 100%

Все верно и по делу :)

Всё так..!))

подписываюсь под каждым словом :) мотард это тема. откатал на всем, остановился на самце. ураган мопед. только не любит когда на обслугу кладут.

Это кайф! После дорожника я афегивал!

Я полностью с тобой согласен. 👍

100% согласен, хоть и сейчас езжу на 2х нейкедах

Полностью согласен 👍

Красивчик ,все правильно сказал

Аргументированно и чётко! На счёт спортов, согласен ЭТО-ПРОВОКАТОРЫ!!!

Чувак все в точку!!!!👍🏻 сам ездил на круйзере 1.7л. Пересел на YZ Мир просто «перевернулся»))))))))

@chrisraymond3177

5 жыл бұрын

По городу можно ездить на кроссе?

@user-rr7xk1in5o

4 жыл бұрын

@@chrisraymond3177 Если тебя интересует вопрос с юридической точки зрения - то нет. Но тогда зачем тебе мот?

@chrisraymond3177

4 жыл бұрын

Лев Петряшкин как зачем? По городу ездить

@user-rr7xk1in5o

4 жыл бұрын

@@chrisraymond3177 На кроссе? По городу?

@chrisraymond3177

4 жыл бұрын

Лев Петряшкин нет, самый оптимальный вариант для города

отличное видео! на Сергея Ланкару похож голос ) только как то ты приуныл) Чуть бодрее будь дружище)

ты хороший эндуро-психолог =)

Братишка согласен с тобой полностью.

согласен с автором,взял себе пит байк)))лайк

Крутое видео)))

На все 💯 согласен!

Красавчик про скил реально так и есть

Поддерживаю

Согласен с твоим мнением. Мечтаю кататься на эндуро

Мне нравиться👍

Все верно 👍, тоже думал свой эндурик поменять на дорожника, а потом решил смысла нет по городу катаюсь просто кайф и не на радуюсь , обсолютно везде проскакиваю.

был у меня и чоппер и супер спорт но их затмил эндуро,такого кайфа я не испытывал

Красава, так и есть. 👍. В городе скучно. 300--на трек. Или супермото или эдур.

все будуть кататься на эндуро... все кто останется в живых))))) уморил!! лайк!

Красавчик

все правильно говоришь! сам со спорта перешел на дорожник а теперь на эндуро по москве езжу и обратно не хочу класс менять! одна проблема - резина .. универсальной нет так что бы по городу ездить и не стиралась быстро и зацеп был на грунте хороший.

Согласен на все сто, так как являюсь владельцем Kawasaki klx 250 и Honda cbf 600 s, единственное CBF 600 за счёт изменениям в двигателе даёт возможность ездить по городу практически на холостых 🙂

спасибо, подписка.

Эндуро это тема ! Полностью с тобой согласен !

Согласен со всеми пунктами!! Я сам только со спорта пересел!

У меня энудрик и хыжер 1200. Идеально.

Согласен) были у меня и катана и тдм... а ну их к лешему!) Сейчас Honda nx650 dominator и я счастлив