Dzień dobry witam bardzo fajny materiał Ja mieszkam w USA ubezpieczenie na moje samochody jest o 250 dolarów większe od zwykłego samochodu spalinowego i koszt rejestracji jest o 100 dolarów droższe, mamy cztery samochody praktycznie wszystkie modele jeździ moja żona syn ja i te samochody nam służą do jazdy do pracy i niedalekie trasy jeżeli jedziemy gdzieś Floryda bierzemy samochód spalinowy a nienawiść Polaków do elektryków to tylko zazdrość bo on nie może takiego mieć i dobrze że jest taka osoba jak pan bo można dużo się rzeczy dowiedzieć😊

Witam . Ja mam samochód spalinowy w 1.9tdi i nie hejtuje samochodów elektrycznych. To jest po prostu następstwo ewolucji samochodowej . Sam w przyszłości chce sobie kupić Tesle model S ale na ten moment nie mogę sobie na to pozwolić . Ale jestem jeszcze młody ( 24 l ) więc w przyszłości na pewno kupię też z tego względu że ja od miejsca zamieszkania poruszam się max. 120km , zdarza się raz na rok że pojadę gdzieś dalej więc mi na prawdę taki samochód by wystarczał . Oczywiście to jest moja subiektywna opinia , każdy ma swoją . Jak chcecie to hejtujcie i tak społeczeństwa niestety nie zmienimy a każdy będzie się musiał do tego dostosować w taki czy inny sposób . Nie chcesz to nie kupuj ale po co ta nienawiść .

@maciej009

5 ай бұрын

Mam przykład mojej córki i jej partnera. Mieszkają we Wrocku, obydwoje dużo zarabiają i... nie mają samochodu. Wynajmują jak chcą gdzieś dalej pojechać, nad morze czy w góry. Do nas, rodziców, mają pociągi. Tak im pasuje. Dla mnie to było dziwne, bo mieszkając w małym mieście, potrzebuję dwa pojazdy dla żony i siebie, by do pracy dojechać. 🙂

@Mr.Sasikk

5 ай бұрын

@@maciej009 i tu jest słowo klucz : małe miasto . Ja mieszkam na wsi . Nie jeździ dużo komunikacji zbiorowej przez co samochód jest nieodłącznym elementem mojego życia żeby gdziekolwiek się dostać . Po prostu lubię ciszę i spokój . Do miasta zawsze można pojechać .

@tom_fed

5 ай бұрын

@@Mr.Sasikk dokładnie - moi rodzice (już na emeryturze) mieszkają w małej miejscowości i MUSZĄ mieć samochód (a nawet dwa) ponieważ komunikacja publiczna tam nie istnieje

Rynek aut elektrycznych bardzo szybko się zmienia. Wynika to ze spadku cen chinskich baterii LFP. Juz jest to poniżej 100 USD za kWh i dalej ma szybko spadać. Do produkcji wchodzą też baterie LMFP o podwyższonej gęstości. Na razie nie ma co się szarpać na elektryka bo ceny szybko spadają. Za kilka lat to będą samochody dla mniej zamożnych osób. No chyba że EU zablokuje import Chińczyków.

Dla Miłośników silników spalinowych trzeba produkować pralki na dieslu.

Apropo mieszkających w bloku - jeśli jeździsz „w koło komina” to ładujesz auto 1 może 2 razy w tygodniu, więc myślę, że nie powinno być problemu z ładowarkami, tym bardziej, że markety zaczynają wprowadzać darmowe ładowanie gdy robisz u nich zakupy.

@piotr3188

5 ай бұрын

Tak naprawdę to właśnie kończą z darmowym ładowaniem

@SuperMarioosh

Ай бұрын

Zgadza się. Lidl dogadał się z elocity i darmowe urzędowanie złotów i innych januszy w drogich samochodach się skończyło. Rykoszetem dostali ci, którzy faktycznie ładowali na zakupach.

Wlasnie dzisiaj mialem okazje testowania Tesle Y poprostu zakochalem sie w tym samochodzie 😊 Pozdrawiam z Bruxeli

Brak akceptacji to norma w naszym kraju 🥺. Będziesz się spotykać z kobietą o innym kolorze skóry również będziesz na językach 😜. To samo było z autami na gaz .A że masz bąbe a wybuchnie a jak tak można 🤓

@rghost1647

5 ай бұрын

a co tu akceptować, energię z węgla? Eko kołchoz?

Zapłaciłem ubezpieczenie w PZU za Teslę Y LR fabrycznie nową 3400zł AC + OC - maksymalne zniżki . Fakt inne firmy proponowały dwukrotność ceny.

Do negatywów dodałbym - jeśli nie mamy nieograniczonych środków na zakup, to trzeba dobrze pomyśleć jaki EV jest nam potrzebny i czy spełni nasze założenia. Przy spaliniakach jest o wiele prościej, choć też można być zaskoczonym kosztami utrzymania. Co jeszcze? Wtyczki/gniazda w EV. Wczoraj z ciekawości sprawdziłem, czy moi pizdrykiem (iOn) mogę zaskoczyć córę, mieszkającą we Wrocku (200km) no i mając CHADEMO nie wygląda to różowo przy A18 i A 4. Lepiej bokami, bo Biedry i Lidle mają takie wtyczki. Ale niemal 3zł za kilowat, kogoś kto ładuje z gniazdka nadwyżkami z PV, lekko irytuje :D Hejt jest dla mnie sprawą oczywistą i normalną. Ciągle mentalnie jesteśmy narodem, który modli się by sąsiadowi 99 koni padło, zamiast o to, by 99 więcej mieć, jak sąsiad. Parkowanie spaliniakami pod "sklepowymi" ładowarkami w moim rejonie to norma.

Jak zawsze w punkt. Czekam zatem na relację z testów MG4 bo autko zapowiada się całkiem dobrze.

@sawomirbaszczyk9702

5 ай бұрын

Jestem właśnie po testach MG ,muszę przyznać jestem mile zaskoczony.

Kwestia drogich ubezpieczeń mocno zależy od agenta i "cudownych" full pakietach. Przykład roczny leaf przebieg 20kkm wyceniony został na 130-160tyś, full pakiet z takiej ceny wychodził zawsze ponad 3kpln... Realnie auto jest warte może 100kpln ale najmniej ubezpieczyciel przyjmował 110kpln w pakiecie kosztorysowym co po rabatach itp dało 1200pln za OC plus AC opony szyby holowanie. Reasumując ubezpieczalnie świadomie mocno zawyżają wartość auta aby liczyć 2-3% z tej wartości, wiskają naprawy w ASO gdzie ASO blacharkę lubi zlecać warsztatom specjalistycznym. Bajery typu holowanie cała europa i inne wynalazki NIE są za darmo...

@michaz1541

5 ай бұрын

Tak jest dla osób które kupują samochody w leasingu i kredycie z ubezpieczeniem AC. Kupując za gotówkę AC nie trzeba kupować, jest dobrowolne. Kupując nowy pojazd brałem zawsze tylko OC i w sumie tylko to mnie interesuje.

@takbo1128

5 ай бұрын

@@michaz1541 Niestety w punkt kredyty i leasingi zasłaniają się full pakietami tylko od nich. Poprostu ukryte koszta. Znam przypadki gdzie właściciel auta z finansowaniem kupował w własnym zakresie OC plus AC i oszczędności były spore... Toyota np wprost mówiła że ubezpieczenie w kredycie się nie opłaca bo VAT dochodzi a kupując na własną rękę będzie lepiej i taniej...

Hmm.. Tak z mojego subiektywnego punktu widzenia: 1 Cena: sprzedaliśmy kompakta 2015 za prawie 50kPLN i kupiliśmy Liścia 2013 za 41kPLN... (przecież nie każdy musi kupować nowe samochody). Na trasę - TM3LR-RWD - proszę mi znaleźć samochód o podobnych osiągach poniżej 200kPLN... 2. Planowanie podróży: w mieście - ładuję przy okazji... Trasa - statystyczny użytkownik samochodu zazwyczaj jeździ tymi samymi trasami - wyjazdy wakacyjne - nawet w spalinówce planowałem trasę... 3. Zasięg - ostatnie 20 lat jeździłem na LPG - zasięg na trasie do 250-300km... Miasto poniżej 250km... Teraz - elektryk na trasę - 500-700km zasięgu... 4, Ładowanie - nasze co tygodniowe wyjazdy na weekend są z serii: jedziemy do rodziny, ładujemy się gratis do 90-95% i wystarcza nam to na kolejny weekend. W mieście - miejski elektryk - ładowany przy okazji zakupów itd. (oczekując na gniazdko w garażu podziemnym - jak będzie - temat ładowania znika) 5. Ubezpieczenie - Leaf 2013 - ok. 1kPLN - full, z dodatkowym ubezpieczenie szyb, assistance. TM3 - ful pakiet (z dodatkowym ubezpieczeniem szyb, stałą wartością w pierwszym roku i ochroną składki) - 2,14% wartości samochodu - czy to dużo? 6. Nastawienie społeczne - hmmm... jak w latach 50-60tych elektryfikowano Polskę.... monterzy uciekali przed widłami. Sieć 5G - miała nas zabić, krowy miały przestać dawać mleko... Na co dzień mijam się z wieloma EV - w większości wypadków nie widzę różnicy EV vs. ICE. Ja, moi znajomi wiedza jedno - lepiej jechać za EV - nie kopci, nie śmierdzi, jedzie spokojnie, łatwo daje się wyprzedzić..

@egi7718

5 ай бұрын

@@kreciq_klu Co do 1916 - jestem za młody aby to pamiętać... Co do teraźniejszości - ja nie podchodzę do kierowców kopcących diesli i nie rzucam w nich "błotem" z tego powodu - a mnie już to nie raz spotkało prowadząc EV. Co najwyżej - najczęściej znajomym - doradzam aby sprawdzili układ wtryskowy zanim będą mieli dziurę w tłoku lub rozbieganie silnika... Z czasów, które pamiętam było hasło: "żaden traktor nie zastąpi konia itd." - a prawda była taka, że 1. niewielu było na nie stać, 2. słaba dostępność... A dzisiaj gdzie masz te konie? Ciągną dorożki na Rynku w Krakowie. Na dzisiaj kto Ci broni jeździć spalinówką, kupić spalinówkę? Z jakiego miasta Cię wygonili? Nawet jak nic się nie zmieni w sprawie zakazu sprzedaży spalinówek od 2035 (w co nie wierzę) - kolejne 10-20 lat będą dalej używki... chyba, że nikt nie będzie ich chciał... Z mojej strony wygląda to tak: puki nie spróbowałem i nie miałem wiedzy - dziwiłem się jaki to sens wydać tyle kasy na EV - a dzisiaj zastanawiam się dlaczego na to wcześniej nie wpadłem...Czy chcę aby wszyscy przesiedli się na elektryki - absolutnie NIE: 1. nie każdemu się sprawdzi 2. każdy ma wolny wybór 3. dlaczego inni mają mieć tak dobrze czy nawet lepiej niż ja😁. Piszesz o eko-szaleńcach... było straszenie elektrowniami wiatrowymi, panelami fotowoltaicznymi, pompami ciepła, 5G a teraz elektrykami... Nie znam osoby, która by żałowała przejście na elektryczność (choć na pewno takie są). Czy myślisz, że taki Norweg dzisiaj żałuje, że jeździ EV? Mimo braku dofinansowania - ponad 80% sprzedaży to elektryki... a wciąż mogą kupować spalinówki i to te nowe, bardzo oszczędne, czyste itd. Dlaczego wolą EV? Zapytaj ich? Moim zdaniem w mediach mamy nagonkę na EV i ich użytkowników i gloryfikowanie super ekstra ICE, które sprawdzą się u wszystkich, wszędzie i zawsze.. Dlaczego nie u mnie? Myślisz, że nie miałem wcześniej spalinówek albo ktoś mnie zmusił do ich zakupu? Umartwiam się ładując na słupku? Nawet jeśli by tak było - nie mam do tego prawa? Oglądałem w weekend nowo budowane domy - ogrzewanie - gaz... Za parę lat wszyscy będą zmieniać na PC - i będą narzekać dlaczego nie zakazali/poinformowali, że to nie ma sensu... Pozdrawiam

@egi7718

5 ай бұрын

@@kreciq_klu SCT - Kraków - pełne minimalne wymogi od 2026 roku: samochody benzynowe - starsze niż 26lat, wysokoprężne - starsze niż 16lat.. Z obserwacji ruchu w Krakowie - pojazdy starsze stanowią 2% ogółu jeżdżących i zdecydowanie to one mają największy wpływ na jakość powietrza. Bojąc się wprowadzenia STC - mój kolega sprzedał diesla, który miałby problem z przejściem przeglądu i kupił znacznie młodszą benzynkę. Co miał dołożyć pudrując trupa - dołożył do nowszego. Efekt - jest bardzo zadowolony: mniej pali, bardziej komfortowy, ma o wiele prostszą konstrukcję - i już nie musi bać się, że po raz kolejny będzie wymieniał turbinę, egr czy kończące swój żywot wtryski... Może założyć LPG i jeździć 50% taniej niż poprzednio... WG. mnie powinny być eliminowane zużyte samochody a nie wg. rocznika - ale kto to sprawdzi? Diagnosta na przeglądzie, policjant? Nierealne. Jeździłem spalinówkami ponad 30 lat i nigdy nikt mnie nie atakował (może dlatego, że moje samochody nie znaczyły drogi, nie kopciły) Czy Ty jeździsz EV - możesz coś o tym powiedzieć? Co do cen prądu - ładuję się za 1.2-1.5PLN/kWh - operatorzy ładowarek zainwestowali duże pieniądze w energię odnawialną - będzie ich więcej, będzie konkurencja - będą niższe ceny. Polska musi przejść transformację energetyczną aby mieć czystą i tanią energię, aby być konkurencyjną... Transformację transportu - zamiast płacić Rosjanom czy Arabom za ropę - wykorzystać to co możemy sami wyprodukować... To nie jest kwestia tego czy komuś się to podoba czy nie.. to jedyna droga aby Polska, Europa przetrwały... Co do sprzedaży/produkcji elektryków: jaki samochód najlepiej sprzedaje się w Europie (i nie tylko)? Spalinówka czy elektryk? Dlaczego VW się nie sprzedaje (i kilka innych marek)? Ja wiem - bo po kilku latach jazdy EV - wiem jaki powinien być EV... to nie tylko kwestia wymiany silnika i dołożenia akumulatora... Jakbym miał wybrać VW ID3/ID4... wybrałbym spalinówkę... Piszesz o wyginięciu EV...mam 11 letni, sprzedałem młodszą spalinówkę...bo EV dla mnie jest lepszy, tańszy... Pozdrawiam

Litr benzyny zawiera 34 MJ energii, a po przeliczeniu na energię elektryczną otrzymujemy 9,44 kWh

@DrAlbanALBANIA

5 ай бұрын

Sprawność spalinowych 40-50%

@tom_fed

5 ай бұрын

@@DrAlbanALBANIA max. 40% i to tych najlepszych

@rghost1647

5 ай бұрын

@@DrAlbanALBANIA i co z tego - jak zasięg 1300km

@DrAlbanALBANIA

5 ай бұрын

@@rghost1647 ale w tym sedno mieć efektywny pojazd, który dodatkowo odzyskuje energię podczas jazdy i nie zanieczyszcza pyłem z klocków hamulcowych, rak płuc to jeden z największych problemów w PL, między innymi przez palenie śmieci, spaliny, klocki hamulcowe. Elektrownie węglowe mają filtry i znacznie lepiej pozyskać energię z takich źródeł niż z diesla bez DPF

@DrAlbanALBANIA

5 ай бұрын

@@rghost1647 skąd weźmiesz ropę jak uwarunkowania polityczne spowodują ban na ten surowiec? Stałem w kolejce po paliwo w komunie, prąd łatwiej pozyskać.

Tesli się tyle sprzedaje że niedługo będzie pelno w całej Europie 😊 Właśnie nastawienie społeczne Polaków jest straszne do takich aut nie stać się ale wyzywasz...😮😮

@snou69

5 ай бұрын

@@kreciq_klubo tak to właśnie wygląda w 90% przypadków. Kilka lat temu większość w tym kraju nienawidziła aut spalinowych na które nie było ich stać, dziś sami nimi jeżdżą bo jednak są super

No właśnie ktoś poleci elektryka dla rodzinki 2+3 najlepiej używany do 100k nie zależy mi zbytnio na zasięgu bo głównie będą krótkie trasy 90% ale chciałbym aby nie zamulał na drodze powiedzmy okolice 6 s do setki

@evrepairgarage9307

5 ай бұрын

TM 3 uzywana

Rozumiem że ci sami hejterzy nie używają smartfonów zasilanych bateriami ;-)

@user-sy9jb1ll2q

5 ай бұрын

Dojebałeś tym porównaniem... Ale żeby było odrobinę merytorycznie. Używają a jakże. Może dlatego, że telefon łatwiej i szybciej naładować?

@sarin0891

5 ай бұрын

@@user-sy9jb1ll2q ale te rzekome samozapłony (o których każdy słyszał nikt nie widział) przerażają w EV ale ta sama technologia w telefonie już jest ok? Przecież telefon w kieszeni grozi skrajnym poparzeniem. Płonący elektrolit w mgnieniu oka będzie palił nogę do kości.

@wojciechszkutnik

5 ай бұрын

@@user-sy9jb1ll2q że łatwiej to się zgodze ale z tą szybkością to już bym polemizował 🤔

Ja za Nissana płace OC 300 zł to nie tak drogo 😊👍🔋

@michaolszewski892

5 ай бұрын

U mnie również wozidło Nissan Leaf, samo OC 367zł + badanie techniczne 98zł + filtr kabinowy 25zł ------> 490zł łącznie opłat 😜 do tego dochodzą opłaty stałe za prąd PGE, mam 16kWp paneli fotowoltaicznych 😊 tyle z rocznych kosztów utrzymania 😁👍🔋

Infrastruktura to w tym momencie największy minus. Oczywiście w trasie, po większych miastach nie ma tragedii.

no to mnie załamaliście… z tym ubezpieczeniem OC i AC… no chyba że coś się zmieniło. Ile dzisiaj za model Y LR !

Ten hejt wynika trochę z wizerunku posiadaczy aut elektrycznych. Niekoniecznie jest on zgodny z prawdą, ale powstał stereotyp, który można streścić tak: osoby bogate, trochę obnoszące się kasą pod pretekstem dbania o środowisko kupiły sobie auta, które wcale nie są lepsze dla planety bo (i tu wiadomo, zdane już argumenty). A dodatkowo, świadomość wymuszanych przez czy to UE czy prawo innych krajów zmiany mające na celu wykonanie skoku z silników benzynowych na spalinowe przy jednoczesnym słabym rozwoju infrastruktury sprawiają, że wiele osób po prostu uważa, że to właśnie każe im się jeździć na prąd i pozbyć się diesli, benzyniaków itp, co wzmaga jeszcze ten hejt, a kierowcy elektryków są trochę kozłem ofiarnym w tej sytuacji. Nie zamierzam rozstrzygać kto ma racje, bo to bez znaczenia - chodzi o to, że ten stereotyp po prostu funkcjonuje.

Skoro bateria jest taka droga to dlaczego nową w tesli można kupić za 50 tys zł, a cała tesla s kosztuje kilka razy więcej? Przecież auto spalinowe można wykonać za 100 tys zł w całości. Ktoś na tym nie źle kroi kasę. I tak będzie jeszcze przez jakiś czas do puki grube koty się napasą. Potem popuszczą łańcucha i cena spadnie i o dziwo też im się będzie opłacać. Jaki zbieg okoliczności?

OC dla ICE powinno podnieść bo to one walą w BEV.

A moim zdaniem żle to wszystko zostało rozegrane. Przy ograniczonej technologii powinni zacząć szeroką produkcję BEV od aut typowo miejskich o niewielkiej wadze i niedużej pojemności baterii. Tymczasem zaczęło się od wielkich 2 tonowych wechikułów, którymi najcześciej podromóżuje tylko 1 do 2 osób. W tym przypadku powinno się promować technologię przejsciową czyli auto hybrydowe. Pozwoliłoby to na naturalne przejscie na BEV w ciągu kolejnych kilkunastu lat, przy dużo korzystniejszej cenie auta. A teraz na BEV jest jeszcze stanowczo za wcześnie.

Samochody elektryczne nie są wyraźnie droższe, te czasy już minęły. Chyba że porównujesz skodę czy golfa 120 KM do tesli Y 514 KM. Jak podejdziesz do tego porównując parametry techniczne elektryka do spalinowego to elektryki już są tańsze.

@michaz1541

5 ай бұрын

Niby tak tylko że taka moc mało komu potrzebna. Posiadając pojazd ponad 300KM to nie wykorzystuje nawet 1/3 tej mocy najczęściej. Inna sprawa że to pojazd zabawka i używam go może ze 2 miesiące w roku.

5 ай бұрын

Rzecz w tym, że nie ma ich w klasie średniej i średniej-niższej, gdzie jest największy popyt. Tak jak Apple nie ma średniej klasy telefonu, tak Tesla nie ma auta klasy C. Choć w klasie D jest bardzo konkurencyjna, to większość ludzi klasy D nie potrzebuje i 200 tys. za auto to dalej za dużo.

@GRASSIK1980

5 ай бұрын

MG 4 Luxury masz za 150k zł, odejmij 27 lub 18,5 k zł z dotacji i masz taniej niż podobnej wielkości Golfa, Astre czy inne tego typu. Jak masz PV to szybko będziesz zyskiwał, bo wiadomo ze 90-95% przebiegu zrobisz z prądu w domu. Spalinowe to około 40zł za 100km , a wiec 400 zł za 1000 km masz. Przy tylko robieniu 15k km masz 6k zł w kieszeni. Pojeździj 5 lat masz 30k zł w kieszeni. Jak będziesz dbał to jeszcze całkiem to sprzedasz i jak policzysz oszczędności to będziesz dużo na plus w stosunku do spalinowego. Nie będzie żadnych przeglądow, olejow filtrow itp ............elooo

@DrAlbanALBANIA

5 ай бұрын

​@@aldente_sprawdź ile traci na wartości taka ,Q5 przez 5 lat

@michaz1541

5 ай бұрын

@@DrAlbanALBANIAŚrednio ludzie kupują samochody w przedziale 15-35 tys zł. A Wy wyskakujecie z samochodami za ponad 130 tys zł. Ci ludzie nie kupują nowych samochodów, nie kupują nawet 5 letnich tylko w okolicach 8 i więcej lat.

A co ze sprzedaza po paru latach i ich wartoscia...

@evrepairgarage9307

5 ай бұрын

Racja

@sarin0891

5 ай бұрын

Kupujesz samochód po to, żeby na nim zarobić czy jak?

@maciej009

5 ай бұрын

@@sarin0891 Jak kupiłem 'malucha' po to by nie oddawać energetyce za darmo 2500- 2800kWh roczni z PV. Prosto licząc, jego koszt 30k - 5k za auto które zastąpił, zwróci się po ok 50k km :D

Ubezpieczenia są duże to wynika z kosztów napraw. Naprawy sa nieopłacalne bo przyjmuje się każde uszkodzenie naprawy jako wymianę baterii a to koszt gigantyczny w stosunku do napraw innych odjazdów.

@TheMarcin8629

5 ай бұрын

Ubezpieczenie takiego auta to koszt taki sam jak spalinowego w podobnym segmencie- mam spalinowego i elektryka i koszt jest ten sam

mogę dać 30.000 PLN za łelektryka , jak kto da to bIERE !! Zamiast paska w tedeiii :) yyyy ubezpieczenie tego tego …20k, jest wyże niż wartość passerati którym jeżdżę 😅 o czym my tu mówimy 😅

Podsumowując, problemy elektryków to: 1. bateria 2. bateria 3. bateria 4. bateria 5. bateria

@rghost1647

5 ай бұрын

pożar , bateria.

@SylwesterPietrzyk

5 ай бұрын

@@rghost1647 w tkaim razie pożar to znacnzie większy problem w spalinowych.

Mówiąc, że możesz ładować samochód elektryczny w domu w nocy gdy śpisz sam prowokujesz negatywne komentarze. Z 60 lub 70 % obywateli tego kraju mieszka w blokach, gdzie występuje codzienna walka o miejsce parkingowe. A my tutaj mówimy o miejscu z gniazdkiem. Nie powinno się z tego powodu wysyłać obraźliwych komentarzy ale poziom frustracji ma prawo wzrosnąć gdy się tego słucha 🙂

@michaz1541

5 ай бұрын

Chętnie zmieniłbym na elektryka ale moja przygoda z elektrykiem skończyła się porażką użytkowania. Blok w wielkiej płycie nie daje mi dużego pola manewru i nie mam gdzie ładować takiego pojazdu. Tam gdzie jadę to ładowarek nie ma na trasie - Wawa Rzeszów. Jeżeli będę miał możliwość wygodnego użytkowania to zmienię pojazd, dalej zostanę przy Mercedesie W213 bo jest łatwy w użytkowaniu.

@TheMarcin8629

5 ай бұрын

@@michaz1541 kupując Teslę z darmowym ładowaniem, możesz tą trasę robić za darmo- i w Warszawie i w Rzeszowie są SuC , dodatkowo po drodze w Lublinie jest kilka innych ładowarek.

@michaz1541

5 ай бұрын

@@TheMarcin8629Trasę kończę przed samym Rzeszowem, nie zatrzymuje się nigdy w Lublinie. W Warszawie też blisko mnie nie ma darmowej ładowarki i niespecjalnie mam po co jechać tam aby się załadować.

5 ай бұрын

Akurat połowa Polaków mieszka w domu. Część nie w domach mieszka w nowym budownictwie z garażem. Ze starymi blokami i kamienicami faktycznie jest teraz problem, ale możliwy do rozwiązania w dalszej perspektywie. W Holandii np. jest 50 razy więcej publicznych ładowarek niż w Polsce. Służą mieszkańcom zabudowy wielorodzinnej.

@GRASSIK1980

5 ай бұрын

połowa ludzi ma domy, bardzo dużo w blokach w nowym budownictwie ma podziemny parking lub garaże i też się znajdzie zwykłe gniazdko. U mnie w mieście na osiedlu mimo starych bloków są zespoły garaży na setki aut z gniazdkami w każdym. Nawet łądując z 230v to uzupełnisz w noc więcej niż potrzebujesz na cały dzień.

to dlatego że z USA bo te z EU to raczej mają normalne stawki ubezpieczenia, a ci od komentarzy to zwykłe trole co w życiu nic nie osiągnęli