Excelente!!!! Voltei a pedalar depois de mais de 18 anos. Tenho uma Caloi 100 confort com apenas trocadores rapfire, o resto tudo original. Estou pensando colocar tudo tourney tx , trocar o garfo de para alumínio Aheadser e deixar ela para passeios, mas o vendo vídeos e analisando tudo , para meu uso cai muito bem uma gravél!!!!

Bike Híbrida tmb entra nesse espaço. Dá pra entender pq ela não vende tanto no Brasil, o mercado fatura mto mais nas MTB. Mas na vdd uma ótima Híbrida importada é o mesmo preço de uma MTB básica. Fica a dica de pauta para um próximo vídeo.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Show de bola! Obrigado pelo feedback!

Sem dúvida, ter uma gravel hoje faz muito sentido. É uma bike bastante versátil.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Show de bola! Essa é a ideia da modalidade!

A liberdade de andar em qualquer terreno é muito bom!

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Exatamente!

Hoje só tenho uma Gravel, vendi a MTB e a Road para ter uma excelente Gravel

É isso ai, Gravel é sinônimo de versatilidade + liberdade...

Sou aficcionado pelo ciclismo longo depois que montei a grave Foi uma mudança sensacional Fiz um pedal de 215 Km e cheguei em casa tranquilo

Há tempos considero que a gravel faz muito sentido para a realidade de grande parte (se não a maioria) dos ciclistas brasileiros.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Isso é verdade!

Seria muito bom falar das opções que temos no Brasil 👍🏿👍🏿

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Em breve vamos abordar mais sobre!

@alexandrefontes5464

9 күн бұрын

@@EscolaparaCiclistas Por favor inclua cannondale top stone 3, na lista, suas análises ajudam muito e fazem diferença.

Estou montando uma Gravel com o quadro da Show, quem quiser acompanhar, estou postando tudo aqui no meu canal. Essa semana finalizo a montagem e começo já a postar os testes da bike.

@katiastevanini7860

9 күн бұрын

Top, estou comprando as peças pra montar a minha, vou comprar o quadro da Show tbm. Vou seguir seu canal.

comprei uma sense versa 2024 e estou curtindo demais!

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Show de bola!

Eu comecei com mtb mas como eu ando mais em asfalto e menos em estradão me arrisquei pegando uma gravel e foi amor a primeira vista e tudo que vc disse e mais um pouco a experiência foi incrível !!! vendi minha mtb pra investir em peças pra minha gravel ela me conquistou versatilidade é o nome dela pau pra toda obra só não se esqueçam de instalar o tubeless prq o pneu dela fura bastante 😅

Desde que eu conheci a Gravel me tornei entusiasta da modalidade, no fim de semana passado adquirir uma. A Gravel me remete as MTB dos anos 90, que já andou sabe do que estou falando. O que me levou a Gravel foi justamente a versatilidade, por mesclar terra e asfalto podendo fazer pedais mais longos e rápido. No mercado de nacionais acho que a Soul é que está mais próxima das Europeias. Falta a nossa indústria olhar para as marcas Europeias . Uma Gravel sem furos para bagageiro não dá.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

A swift esta vindo forte nessa modalidade! Eles tem as Univox que é a que temos usado! Bike que vale muito a pena!

@JoPaSantos

9 күн бұрын

Exato, mas o consumidor tmb precisa fazer a sua parte, pesquisando mais e exigindo mais dos fabricantes.

boa Gravel e demais muito top, recentemente montei uma show , quadro nacional que e muito bom. Montei ela bem básica mas gostei tanto que ja estou melhorando pois e uma experiência muito boa pedalar com ela. Vídeo top parabéns por difundir esse conceito Gravel.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Dale! é isso ai! Projetos novos nascendo! Isso é muito importante

Tenho uma ótima para cidade e estradão, me atendeu bem as minhas expectativas

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Show de bola!

Rapaz, eu tinha uma Road Bike, uma Merida, e recentemente vendi e comprei uma Sense Versa Comp, confesso que estou gostando muito e não me arrependo dessa escolha. O fato de ter a liberdade de sair do asfalto para um estradão de terra, é o que mais me deixa empolgado.

@user-kd1ij8jx2f

9 күн бұрын

Também tenho uma gravel me atendeu bem as necessidades

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Show de bola! Obrigado pelo suporte!

Depois de começar andar de Gravel, abandonei a Road e mantenho a MTB só para alguns pedais especificos. Para meu uso a gravel é a bike definitiva.

Quero MUITO ter uma, pra mim faria muito sentido. O que pega ainda é preço e tenho uma Sense One que com muita sorte conseguiria vender por no máximo R$ 1.500 e a diferença pra chegar numa gravel ainda é grande para meu bolso. Eu quero e vou ter a cannondale top stone 3 no tempo certo.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Realmente é puxado!

Bom dia, uso bike diariamente para trabalhar (30km por dia. 15 ida 15 volta) gasto em média 50 min para cada parte do percurso. Tenho uma alfameq stroll MX aro 26 que fui montando aos poucos, estou MUITO ansioso para poder pegar uma bike nova, e graças aos seus vídeos me decidi por uma gravel, no caso uma Sense Versa. Obrigado pelas dicas.

Vou ter uma... Ainda estou escolhendo... Por enquanto a Trek check point alr 5 está sendo a escolha

@AndreGuareschi

9 күн бұрын

Poderia fazer um Review desta bike.... Não tem nenhum da Trek check point no Brasil

Assisti o outro vídeo e agora esse. Não me desce. Bicicleta gravel é cara e vem com menos recurso que MTB do mesmo preço (freio a disco, sem suspensão). E, em algum ponto, vai limitar o ciclista, só pra testar travei suspensão no estradão mais acidentado, mesmo com pneu largo, parecia uma batedeira. Se custasse um preço condizente com o que oferece (sem suspensão, sem freio hidráulico), até cogitaria pegar uma pra cidade, mas não compensa. O último ponto não vi muito sentido, curto trilha, estradão, pra chegar e voltar tem que passar por rodovia e trecho urbano. Mesmo no asfalto, que volta e meia não é dos melhores, a MTB dá um bom conforto.

Estou montando minha gravel com a ajuda do meu amigo Cláudio. Estou ansiosa para ficar pronta.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Show de bola! Parabéns pela iniciativa!

E isso mesmo. No meu caso uso mtb. quando saio com os amigos. E a gravel p meus pedais solo com mais asfalto. Mais tb nao imoede d algum pedal desses commos amigos, dependendo qual o trajeto de ir com a gravel tb. Alem de xaso uma bike precise de uma manutençao ou aguardando alguma peça. Usa a outra. Esse foi meu pensamento. Tenho una Caloi Sport Carbon com alguns upgrades e Cannondale Topstone 3 original ainda. Abraço a todos.

Minha próxima bike com certeza . Pena que ainda está tão caro.

O grande problema da gravel se chama preço. O mercado de bike acha que todo mundo é um imbecil, não se justifica um preço tão alto. Eu já tive bike cara, hoje penso que uma bike vale no máximo 3 mil e olhe lá. Esse mercado não faz ABSOLUTAMENTE NADA PRA NOS AJUDAR, pior são os atletas, influencers que quando a gente convoca uma manifestação em prol da segurança NÃO APARECE UM PRA AJUDAR e agora estão aí chorando que as marcas estão tirando patrocínio. Infelizmente precisamos da bike até por questão de saúde. Agora, bike cara, competição de pseudo atleta pra tirar dinheiro do nosso bolso sendo que não estão nem aí pra gente , isso temos que começar a boicotar.

@raphaelvieira81

7 күн бұрын

Eu concordo com vc em partes a gravel é um pouco mais cara que algumas MTB mais depois que vc anda nela irmão , vc percebe que valeu cada centavo investido vai por mim vale o sacrifício 👍

Tudo bem Casio? Sem dúvida, a gravel é uma excelente opção. Tenho uma Bike full e não me desfaço dela de jeito nenhum. Mas a gravel é outra coisa que pela versatilidade me agrada muito. Ainda não tenho uma gravel por falta de disponibilidade financeira, mas acho que faz todo sentido para mim. Abraço

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Show de bola! Sempre que possivel ter a bike certa faz todo o sentido!

Custo de manutenção é menor porque você não tem aquele lance de a cada X horas fazer uma geral na suspensão. Lógico que se você vai em lugar pedreira, buracos grandes, single track, você precisa de uma suspensão e precisa de ......... uma mtb. Gravel não é pra isso, agora pra quem faz estradão e asfalto, ela se encaixa perfeitamente, além de que com pares de rodas com configuração de pneus e cassete diferentes, você pode ampliar a gama de locais só trocando de roda e não de bike toda. Mtb no asfalto tem outro porém, é mais pesada, é uma 12 pra matar um rato e o pneu derrete.

Acredito que as bikes gravel são indicadas pra ciclistas com a estrutura corporal dentro da normalidade de peso, cicistas leve!

Não sei como é ai onde vocês moram, mas aqui(NH-RS)as estradas de terra são bem ruins, até de HT a gente sofre um pouco em pedais mais longos, por isso não me imagino comprando uma gravel tão cedo, só se for pra usar como road, só em asfalto

@luizfernandoferreirafonsec7508

9 күн бұрын

Bem pontuado! Eu saí da Gravel, o motivo principal é porque não curto ter mais de uma bike e atualmente estou girando só em trilhas, logo uma MTB permite aproveitar melhor saltos etc. Sem contar o fato que algumas estradas são bizarras, vai ter que jogar um pneu 29x2.0 nela no mínimo. É só observar a Silk Road Mountain Race, nas edições 2018 e 2019 tinha bastante gravel na prova. Agora quade não tem e, quando tem, está com pneu pelo menos 2.1

Em Florianópolis tem vários ciclista com gravel

A gravel faz todo o sentido mesmo, só estou na duvida entre comprar uma soul spry ou montar uma comprando peça por peça

@CarlosRosa607

8 күн бұрын

Eu montei a minha peça por peça estou muito satisfeito A Sol é excelente mais peca com freio fraco

Queria montar uma gravel com a Velloce mas não sei se me adapto com o guidão road, será que consigo adaptar um guidão borboleta pra viajar?

Fale sobre as opções que temos no Brasil.

@EscolaparaCiclistas

9 күн бұрын

Falaremos sim!

Gostaria muito em ter uma gravel.

Pensa num trem sem estilo, uma bike de guidão drop, sem suspensão e pneu fino andando no mato, quando ví fiquei espantado, foi só uma vez que ví por aqui, acho que tem bem pouca gente andando.

Pra mim a Gravel seria a bike perfeita ! Asfalto ruim, estradão e trilhas leves. Estou pesquisando uma bike Gravel á um bom tempo, mas os preços tem sido uma grande barreira ! Pagar 7 mil reais numa bike com freio mecânico, complicado...

@CarlosRosa607

8 күн бұрын

Manteninha com freio do Mecânico da tektro disco RT 56 ficou excelente gastei 4K incluindo taxas e mão de obra

É o mercado criando no novo produto... Aí ao longos dos anos a Gravel vai sofrendo uma metamorfose até virar uma MTB. Já estão fazendo até suspensão para ela. E a história vai se repetindo.

5 күн бұрын

Um amigo meu comprou uma gravel e a primeira coisa que fez foi colocar guidão de MTB

Eu acho que um fator que ainda inviabiliza o crescimento do uso de bikes gravel no Brasil é o custo alto para ter um bom equipamento. Sei que a Gravel é uma bicicleta com propósito diferente da MTB, não é correto comparar. Mas para quem está pesquisando nas lojas, encontra a gravel de entrada (de linha) na faixa de 6 ou 7 mil reais - componentes simples, freio mecânico. Enquanto nessa faixa de preço, você encontra Mountain Bikes ótimas, com boa suspensão, leves e com freio hidráulico. Gravel com freio hidráulico não existe abaixo de 10 mil e ainda são difíceis de encontrar nas lojas - é quase um leilão quando aparece alguma. Enquanto as MTB sempre têm variedade de oferta. Acho que essa relação de custo benefício pesa na mente do consumidor na hora de escolher a modalidade de bike. Quem sabe no futuro as marcas nacionais ofereçam mais opções e essa balança mude.

@CarlosRosa607

8 күн бұрын

Eu montei a minha em janeiro de 2024 incluindo taxa de mão de obra coloquei um freio mecânico duplo da tectro com disco RT 56 e é excelente

A gravel é um meio termo e como meio termo não é excelente em nenhum aspecto pra aventureiro é legal!!

Vou falar 5 para não terem e sim uma verdadeira Hibrida (aquela que montamos) 1° Guidão quebra costas como nas road"s , 2° limite de pneu, 3° Não tem o mesmo final que as Road's e com as Hibridas temos o mesmo nível ou até mais que as Gravel, 4° designer não própria como as hibridas para terra para o asfalto e conforto total, 5° Difícil de vender pois quem compra e quer vender só perde para a fixas na revenda,,,,,, desculpe a brincadeira real d;) A verdadeira Hibrida montada a mão conseguimos tudo que as Gravel não nos dá, por isso depois das Road's e MTBikes mundo a fora as Hibridas são as mais (montadas) mas ai claro algumas marcas tiraram a qualidade para nos empurrar as Gravel mesmo não vendendo tanto como as Hibridas de segunda qualidade aquelas já montadas, a e para o cicloturismo o melhor são as montadas peças a peças com seu tipo de viagem ou pegar algumas marcas que já fabricam individualmente bicicletas de Cicloturismo .

@Dino-Novo

7 күн бұрын

A um exemplo simples e tenho o auge das Hibridas a Cannondale Quick que comprei zero pelo ebay só o quadro; ai compare as atuais com as de antes das gravel pela net que vc vai ver o que falei, tenho uma Quick para turismo e garanto é a melhor ai comprei uma outra Quick mais atual e já vendi de tão ruim a qualidade das novas Hibridas mas como disse as verdadeiras são aquelas montadas a mão com a sua escolha de tipo de pedal que vc busca (tenho outras até uma ex-road com guidão plano para quando vou pegar só asfalto na viagem)....

@Dino-Novo

7 күн бұрын

A as antigas de Ciclocross ai sim são uma quase ou até 100% Road com pneus mais largos.

@Dino-Novo

7 күн бұрын

Ultima; tem alguns modelos de alta performance mas muitos estavam a comprando e só jogando pneu Slick para usar no asfalto ai muitas das grandes marcas cortaram tmbm esta alta velocidade delas para não perderam a venda das Road's ....

Eu só preciso de um para não ter: MTB é melhor 🤷🏼

Não... Ainda não faz sentido deixar uma mtb pra pegar uma gravel. Gravel é muito cara! O preço de uma gravel de entrada dá pra pegar uma mtb intermediária e com suspensão ar/óleo e pneus tubeless. Além disso MTB É MAIS VERSÁTIL QUE A GRAVEL! Ou você consegue subir uma ladeira toda acidentada com uma gravel?

Nao pegou e nao vai pegar porque é uma merda!! Ruim pra trilha e ruim pra estrada. É igual comer banana com casca: é banana , mas tem casca!!!!!!