La mujer blonda sabe bien conducir su Jimmy en todoterreno

Mi favorito es el de tercera generación 😁👌🏻

Wow! El control electrónico de tracción del Jimny 4ta generación es una maravilla! Gracias por este video.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Gracias a tí por comentar! Nos alegramos de que te haya gustado nuestro vídeo!! Un fuerte abrazo!!!

Me gusta mucho este video. Me parece una maravilla ese jimny blanco con su suspensión, bloqueo y demás extras, me gustaría que fuera incluído en más vídeos. Un saludo desde Colombia.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos alegramos de que te guste!!! Ya veremos en un futuro si podemos grabar más! Un saludo!

Me sigue flipando que suba por dónde lo has metido estando de serie y sin excesivo sufrimiento. Un saludo!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Si, la verdad es que cada día me sorprende más y sabiéndolo llevar pasas por lugares con una facilidad increíble. Eso sí, un poco más preparado como el que llevaba nuestra amiga y ya que se aparten todos, jejejee Un saludo y gracias por el comentario!

Increíble video! Me quedé pegado viéndolo, cada día me sorprende mas el gran Jimny

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias, amigo!!! Si, aún estando de serie sin modificar, su rendimiento es excelente, veremos cuando le pongamos nuevos neumáticos para barro (esperamos que sea antes de un mes) Un fuerte abrazo!!

Muito bom vídeo e a qualidade melhorando a cada vez. Gostei do empenho de vocês e dos seus companheiros de aventura. Mostraste muito bem as vantagens do controle de tração do Jimny. Parabéns a toda a equipe.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Agradecemos o comentário de toda a equipe e estamos felizes que você goste cada vez mais de nossos vídeos, temos mais vídeos interessantes para publicar! Um grande abraço amigo !!

Aun no he visto el Video y ya me gusta mucho 😁, saludos JimGonzax desde Chile 🇨🇱

@JimGonzax

3 жыл бұрын

😃 esperamos que los disfrutes viéndolo!!! Un saludo y gracias por comentar! 😉

Un nuevo subscriptor. Muy entretenido el vídeo! Y muy acertada la comparativa. A los que nos gusta el 4x4 nos da igual marca y modelo, yo he tenido desde un disco 200tdi, un D3 y ahora una Subaru. La satisfacción de verlos evolucionar antes los obstáculos es indescriptible. Gracias a los propietarios que se han prestado para realizar el vídeo. ¡Genial!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos alegra de que te haya gustado!!! Gracias a ti por el apoyo y menudas máquinas buenas que manejas 😉 un fuerte abrazo y te esperamos en los próximos vídeos! 😃

Lo he visto de principio a fin y me ha encantado, gran trabajo han hecho al grabar desde distintos ángulos, muy buen detalle. Una pena lo del Samurai, espero no sea nada grave. Sigan así, lo hacer espectacular, un gran saludo y un fuerte abrazo virtual desde Chile 🇨🇱

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias por apreciar lo que hacemos, intentamos mostrar las tomas lo más cercano posible a la realidad y con varios ángulos el que lo ve, puede hacerse una idea de lo difícil del terreno (muy complicado mostrar el desnivel real) además de ver cómo trabaja la tracción de cada vehículo. Lo dicho, un fuerte abrazo y de nuevo muchas gracias por el apoyo!!

O teste foi bem feito. A equipe do canal conseguiu reunir boas imagens e o local escolhido foi propício. Sucesso à todos os envolvidos.

@JimGonzax

Жыл бұрын

Tentamos melhorar a cada vídeo e ficamos felizes que você tenha se divertido assistindo, obrigado pelo apoio!!

Excelente video 👍, me ha traído recuerdos del año pasado todo embarrado, que le da ese plus de dificultad, a ver si puedo volver cuando el terreno esté seco. Un abrazo

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos alegramos de que te haya gustado! Tenemos que ir de nuevo y quizás esté embarrado para esa ocasión y será más emocionante! Un saludo y gracias por comentar!

Все Джимники супер! Благодаря вашим тестам еще больше начинаю уважать эту машину. У меня Джимни 2018 года. Один из последних третьего поколения. Спасибо и удачи!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Третье поколение тоже очень хорошо, с задним замком для начала, его невозможно остановить !! Приветствие!!

Awesome to see the 3 generations together, all three are very capable off road.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Yeah, that modified Jimny is awesome!! with +8 and diff locks... is a beast! And If you add that low gear (3,74:1) and the tyres... is perfect!!! Pleased to see you here!!! Greetings!

@harrypotty5643

3 жыл бұрын

I have 04 that older long wheel base is awesome

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Yeah, @Harry Potty I like that model very much! I want to own one unit! Thanks for comment, greetings!

Great video. The traction control in the new one is really good.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Thanks a lot! This traction control is a great improvement in this new Suzuki Jimny. Greetings and thanks for comment!

Agradecer a @jimgonzax el día que pasamos, y espero que al próximo no termine de esa manera, como algunos preguntan el coche ya esta reparado, solo fue el cardán corto caja cambios - caja transfer que dijo basta, pero a la próxima espero no cometer los mismos errores, ni llevar las ruedas con presiones de carretera 😂😂😂, un abrazo, espero volver a batirme el cobre pronto contigo!!!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Agradeceros a vosotros el día estupendo que pasamos!!! Volveremos pronto y coronaremos de nuevo!!! Ojo, yo ya con las ruedas MT y también sin aire 😜 seguro que pronto volvemos, un abrazo fuerte, amigo!!!

@samurai4x483

3 жыл бұрын

Buenas! I'm a portuguese dude that used to talk with you about samurais in the Car Throttle App. Everyone stopped posting soo I left and joined r/SuzukiSamurai on reddit. Glad to see that you got your vehicle running again and are doing fine. If I'm not mistaken you were having engine problems at the time. About that cardan, check out HM4x4 in italy, I've got their rear heavy duty cardan and it handles the beating without a problem. I leave you an invite to check out my channel, it's got some samurai off road videos.

@hummerinator

3 жыл бұрын

@@samurai4x483 hello man!!! Nice to see samuráis over here toó. I subscribed, hope to see more things and adventures soon

No veas que maravilla el control de tracción del nuevo Jimny. Está super conseguido.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Si, funciona muy bien y te saca de situaciones muy complicadas! Un saludo y gracias por comentar!

@manuelvera4903

3 жыл бұрын

Exacto.

Estoy enamorado de tu coche desde le se lanzó...por todo..capacidad off road,diario,concepto...todo..un saludo buen video

@JimGonzax

3 жыл бұрын

La verdad es que se han coronado en Suzuki con este modelo, me parece impresionante!!! Un saludo y muchas gracias por el apoyo!! 😃

@landysky3857

3 жыл бұрын

@@JimGonzax el TT puro se está perdiendo y no ay en el mercado TT puros asequibles...te tienes que gastar 60.000 euros en un mando Cruiser y demás....ay un nicho vacío de un tt asequible de mediano tamaño...yo tuve que optar por el Dacia Duster 4wd...que ojo..va estupendo en campo pese a no tener reductora...pero sigue sin ser un tt...un saludo

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muy cierto, estaría bien un competidor del Jimny en otra marca... para que siga manteniendo precio con buena calidad y aptitudes off road! Un saludo!

This was the best comparison of the jimny. If you can find an LJ and then do another comparison that would be awesome LOL

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Thanks a lot! That would be awesome an LJ but I don't have enough money to get one, I saw an LJ20 to buy... If I had the money for sure I would get it!!! Again thanks for comment, greetings!!

Muy interesante el vídeo!!!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos alegramos de que te haya gustado! Un saludo!

Gracias muy instructivo..

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Gracias a ti por comentar! Un saludo!

Thank you for the upload. Australian bush tracks are very very difficult. and long.. love your vids. please give us more... very enjoyable. Yes Jimny is very capable. and reliable.. Gracias.

@JimGonzax

Жыл бұрын

Thanks to you for your comment and support!! Pleased to read that you enjoyed it!!! A big hug to you!!

Excelente vídeo. La verdad me sorprendió como el Jimny nuevo, sin ninguna mejora, incluso con los neumáticos de serie, superó los obstáculos sin demasiado esfuerzo. Con unos neumáticos off-road se tiene que subir por las paredes!!! Ojalá lo de la caja del Samurai no sea grave. Un saludo 👍

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos alegramos de que te haya gustado, desde luego que de serie es un 4x4 increíble, esperamos ponerle antes de un mes unos MT mucho más agresivos a ver hasta dónde nos lleva!! Y lo del Samurai al final no fue tanto, en su canal @hummerinator subió un vídeo explicando la rotura. Un fuerte abrazo y gracias por el comentario!!

Jimmy pedazo de máquina,,no queda espacio a dudas

@JimGonzax

8 ай бұрын

A muchos todavía les queda!! un abrazo!

ah...y ..muy buena parodia eso de "...hola amigos estamos en el circuito de Ocaña.."😂.. me he reído muchísimo, solo faltaba que le tires loas fanáticas al Mercedes clase G...😜

@JimGonzax

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣 al menos me alegro de que te haya gustado al menos eso! Que no se que ves en mi conducción! 😜

Buena comparativa.el samurái al no tener bloqueo necesita más pericia del piloto.lo se por que yo tengo el sj413 y el jimny ddis 😂😂

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muy cierto, el Samurai es Off Road de verdad, de pensar trayectoria, calcular impulso, estudiar terreno... los bloqueos y controles de tracción sirven de mucha ayuda pero saber lo otro es muchísimo más importante. Un saludo y gracias por el comentario!!

El samurái extra largo estaba en desventaja con relación a los otros dos puesto que los camperos son más camperos mientras tengan más cerca los ejes uno del otro y obvio las características y capacidades en cuanto al equipamiento del motor de cada cual pero es un pormenor que el samurái en este vs es el que más alejado tiene los ejes uno del otro lo que lo pone en desventaja en los giros y se debe abrir más en las curvas de trocha y fango porque la llanta trasera no pasa por donde pasa la delantera osea que requiere más esfuerzo y abrirse más y por consiguiente más destreza y más exigencia en cuanto al impulso y maltrato a la trasmisión conque se debe enfrentar los pasos más difíciles Saludos desde Colombia tierra de trochas y cordilleras

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Bueno, en estas pruebas el que sea largo, le beneficia más que perjudicarle ya que llega más lejos con las ruedas si bien es cierto lo que comentas en curvas de trocha y fango es menos manejable... Un saludo compañero y gracias por el comentario!

@hummerinator

3 жыл бұрын

El offroad no solo son giros, hay muchas variables para la misma ecuación, y habrá sitios donde un corto no pase, y si pase yo, y al reves

@arturobermudez7694

2 жыл бұрын

Acertado el comentario DEBIERON utilizar un Samurai Corto y que funcione con GASOLINA

Mi hermana hace como 20 años tenia un Suzuki Jimny y nos íbamos al rancho llovido y pasábamos por el camino y dejábamos lodo y 4X4 atrás como si nada... Excelente vehículo jamás dejo a mi hermana votada❤

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muy cierto, es una máquina total!! Y como es tan ligero por muchas zonas pasa incluso mejor, lo único malo es la altura libre al suelo, pero eso se puede solucionar fácil!!! Un saludo y gracias por comentar!!!

@bokita99

3 жыл бұрын

@@JimGonzax Si... una chulada d vehiculo y viendo las llantas ella traía en el Jimny otras eran mas gordas y altas lo alzaba bastante... Saludos y suscrita pero d ya😊

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Seguro que lo disfrutásteis muchísimo 😉 nos alegramos de que formes parte de nuestro canal y esperamos estar a la altura de lo que buscas por aquí!!! Este fin de semana viene un vídeo de los fuertes!! Un fuerte abrazo!!!

God, I wish we had Jimmies in the US - it’s insane what they are capable of. I was lucky enough to take a 2011 off roading once. For a fraction of a price, size, and gas mileage, these go head to head with Jeep wranglers, off road. It was neat to see the newest Jimny’s traction control kick it in, making up for the small tires. They’re so much fun to drive, you get this feeling that you can go up anything, so connected to the ground.

Excelente vídeo! Gracias por compartirlo! El Jimmy 3G es una maravilla. Yo tengo el 2020. El de Alicia con las modificaciones está súper. Me gustaría comentaras sobre las modificaciones que hizo Alicia...desde El Salvador!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchas gracias a tí por apoyarnos y comentar 😃 Las modificaciones están al principio del vídeo, pero quieres que las detalle más, quizás podíamos hacer un vídeo comentando más a fondo... ¿Qué te parece? Un fuerte abrazo!

El pobre Zamurai fue el conejillo de indias, le toco probar todos los terrenos primero, proporcionando valiosa información a sus contrincantes, claramente murió en la batalla, los otros dos ya se retiraron ante el cruel desenlace jeje. Bonito video, muy entretenido, gracias por compartirlo.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

A decir verdad, tanto el Samurai como el Jimny preparado salieron maltrechos ya que el Jimny al estar tan elevado de altura, se quedó la suspensión más elevada de un lado completo debido a que no cambiaron las bieletas en el cambio de la suspensión, ahora ya se ha corregido eso y añadido un body lift para que no rocen las ruedas con la carrocería con lo que ahora está mucho más preparado. Nos alegramos de que te haya gustado, un abrazo y gracias a ti por comentar!!

@hummerinator

3 жыл бұрын

Entre tanto comentario tirandome piedras se agradece uno tirandome flores 😂😂😂😂 Me alegro que te guste, espero volver a batirme el cobre con @jimgonzax en un futuro no muy lejano

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nada @hummerinator, los que saben, saben que hiciste lo mejor que pudiste con lo que tenías entre manos e incluso saliste de obstáculos imposibles de atravesar directamente así que... tienes que estar orgulloso de que pongan el foco en tí, que diste espectáculo! Lo malo sería que nadie te mencionara, eso hubiera sido pasar sin pena ni gloria... 😉 Un abrazo, hombre!!!

imagine if the blue Jimny (here in Brasil we called it Jimny Sierra) had the 50/50 or the mud terrain tires... this great video shows one thing: Suzuki has improved this amazing car throughout the years!

@salvador_mano4x4

Ай бұрын

But there in brazil you got the 4sport, modified from the factory, right?

Muy buen vídeo, yo tengo un Jimny 2015, espero pronto hacer modificaciones similares al de Alicia.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchas gracias!!! Pues planificándolo bien, te va a quedar una máquina increíble!!! Un saludo y gracias de nuevo por el comentario!

Me ha gustado ver a una mujer con un coches así de preparado.. Olé!! Por cierto, muy simpático el tipo del samurai.. "no pasa nada!!"...je je Buena prueba!!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nuestro compi Salva es así de majo, sin problemas, tranquilito... jejejeje muchas gracias por el apoyo, un abrazo fuerte!!!

@germanramirez9878

3 жыл бұрын

pero Alicia es hombre no mujer.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

@@germanramirez9878 desde luego no es lo que tú digas... a ver si aprendemos a respetar, que somos todos personas

@germanramirez9878

3 жыл бұрын

@@JimGonzax es lo que siempre digo y nadie hace caso. :(

excelente video, no como esos en los que ni tocan el acelerador

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos alegramos de que te haya gustado!!! Seguiremos trabajando para mejorar video a vídeo! Un saludo y gracias por comentar!

Saludos cordiales desde Italia Florencia esto todo terreno 4x4 son los mejores juguetes para hacer off-road en pistas da los japoneses!

Belle initiative !...attendons avec impatience 🤓

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nous espérons que vous aimerez !!! C'est une vidéo très excitante qui montre les capacités de chaque véhicule ainsi que comment résoudre les obstacles avec chacun d'eux ... Un câlin et merci pour le commentaire !!

muy chevere el reto, me parecio que tiene mejor agarre el Suzuki Jimny muchas gracias por el video

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Cual de los 2 Suzuki Jimny? Un saludo!

Excelente Jim , Saludos desde Colombia. Fuerte abrazo. Que buenos autos son los susuki. Excelentes obstáculos que les pusieron. Invitados a venir a Colombia para realizar pruebas fuera de serie jejeje Nos mantienes al tanto del amigo del Samurai, no es bueno causar daños a los autos, pero le dieron con toda

@elcanario85

3 жыл бұрын

Lo del Samurai ya está arreglado. Fue el árbol de transmisión corto que se descabezó. Un saludo

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchas gracias Fredy! Lo tendremos en cuenta, cuando pisemos tu tierra, daremos el aviso a los que nos seguís de por alli a ver si podemos hacer algo bonito!! Y el compañero del Samurai ya lo arregló, esperamos publicar vídeo explicando como se hizo el arreglo!! Un abrazo y gracias de nuevo por pasarte a comentar! 😃

Hola, muy buen video, me ha encantado... Tengo una pregunta, que luces utiliza en la parrilla ese jimny 3gen? Muchas gracias! Un saludo!!!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Hola!!! Nos alegramos de que te haya gustado el vídeo!!! Al inicio en la explicación lo comenta, son unas luces de led aunque el modelo concreto no lo se, intentaré averiguarlo!! Un saludo!!

Me parece que un samurái corto habría subido mejor. Pero este se defendió bastante bien aunque en algunas partes lo subieron sin los bloqueos de diferencial.

@hummerinator

3 жыл бұрын

El samurái no tiene ningún bloqueo de diferencial, y el fallo que tuve es que se me olvido ponerle la tracción 4x4, por eso en las ultimas rampas antes de romper, las ruedas de delante no tiran del coche 😂😂 solo van las ruedas de atrás

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Como dice el compañero, el Samurai no llevaba bloqueos y bueno, para saber si hubiera subido el corto mejor o no, habría que hacer una prueba y comparar aunque yo creo que igual al largo le resulta más fácil porque esa longitud extra le permite llegar más lejos en el terreno, cosa que el corto lo tiene complicado. El Samurai corto, por ejemplo, iría mejor en zonas donde por sus ángulos le sería más fácil pasar que al largo, pero en estos cruces de puentes ya se ha visto que uno corto sufre si no fuera por bloqueos o controles de tracción, solo hay que ver el mío que rápido levanta ruedas por el tema de ser corto entre otras cosas... un saludo y gracias por el comentario! 😃

Pobre samurai 😄 pero demostró que a pesar de los años es un tremendo 4x4

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Si, a nosotros nos encanta!!! Un saludo!!

@hummerinator

3 жыл бұрын

Y mas que habría podido demostrar si no se me hubiese olvidado que había desconectado la tracción 4x4 😂😂

Hombre, un circuito de verdad. Teruel existe 💪 Pero mejor en el rincón de barrachina.

@JimGonzax

Жыл бұрын

Claro que sí! Un buen circuito al que tenemos que regresar! Un saludo!

El jimny es un carro bonito y se defiende en el 4x4 pero para hacer 4x4 un poquito más extremo hay que hacerle modificaciones quizás ponerle reductora del SJ

Saludos cordiales desde Italia Florencia las chica rubia sabe manejar su Jimny Blanco divinamente

Nuovo jimny una vera bomba 💣💪🏻ho fatto un ottimo acquisto 😁

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Sì!!! È un veicolo impressionante !!! Un saluto e grazie per il commento !!!

Holaaa, excelente video. Consulta, cómo activas el control de tracción en 4L para el new jimny? Puesto que se desactiva al poner la 4L. Es automático?

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Es manual, y se activa al poner la 4L, lo que se desactiva es el control de estabilidad de carretera/caminos

Team Samurai forever! 😎💪💪

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Vamooooos Suzuki!!! 😃 un saludo y gracias por comentar!

@elcanario85

3 жыл бұрын

Kido Rodolfo Y lo sabes!! Suzuki power!! 😃

Feliz pascua me gustaría verte en un nuevo video toyota vs Suzuki Jimny 4x4

Muy buena prueba!!!!! Me quedo el blanco, menudo juguetito 😬

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchas gracias!! Nos alegramos de que te haya gustado! Definitivamente el Jimny blanco (Jizzy) es increíble, ya nos gustaría prepararlo la mitad que ese... sería una bomba en campo! Un saludo!

@gvs9015

3 жыл бұрын

JimGonzax 4x4 Off Road Experience poco a poco con los años ir tuneandolo un poco ajjaja 👌🏻 Y sera una autentica maquina

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Cierto! De momento esperamos montarle un juego zapatos nuevos MT en menos de un mes, así que como dices, poco a poco! 😉

@javiertrivino3295

3 жыл бұрын

El Jimmy Blanco vs "El terror Blanco" de Ocaña

Hola, Gonzalo haz un vídeo explicándonos los costes económicos de comprar tu Suzuki Jimny. Gracias.

La mejor conducción la de la Señora, casi impecable..👌, luego el amigo del Samurai para el que no hay imposibles aun a costa de algún maltrato 😳, y por ultimo nuestro amigo Jim, que aun no entiende la lógica de tracción del New Jimny..😁

@elcanario85

3 жыл бұрын

También el coche de nuestra amiga es el mejor preparado y le hace las cosas más fáciles, cosa que no quita que tenga bastante pericia al volante ya que lo de ella es más que un hobby. Salva trata al Samurai como hay que tratarlos, cogiendo impulso y siendo brusco porque si no, no sube por falta de bloqueos 😅. Y lo de Gonza....no sé por qué dices eso jajaja. Saludos

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Pero bueno, @Arthur Alessandri según como dices tú, que no entiendo de la lógica de tracción? Me lo puedes explicar? Por saber, más que nada...

y claramente lo mejor del video...ELLA.

Vídeo muy entretenido y bastante demostrativo de lo que puede lograr cada modelo, para alguien nuevo en el 4x4, cuál sería una mejor compra, considerando desempeño y calidad pecio? El Jimmy blanco o el azul 🤔 saludos. Nuevo suscriptor

Cual !!! R.I.P ... Una excusa para RENOVAR ... . . . ... . . . ... Años y Años y Años que le quedan ... 🇨🇴 👍 👊 ✌️ 👌 🤘 💪 🖖 🇨🇴

Jajajajajaja buena intro 👍

@JimGonzax

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣😜

Exelente video, tres coches estupendos, buenas máquinas y sin necesidad de gastar grandes cantidades de dinero como en un wrangler!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muy cierto, un Wrangler es una máquina impresionante pero a fin de cuentas por menos de la mitad, estos pequeños hacen prácticamente lo mismo!!! Un saludo y gracias por el comentario!

@titoalbertosalvatierradura865

3 жыл бұрын

Eso fue un paseo eso no es un off road

@JimGonzax

3 жыл бұрын

No? Entonces que fue? 🤣🤣🤣

@elcanario85

3 жыл бұрын

@@titoalbertosalvatierradura865 si no tienes un 4x4 te alquilas uno y vete con ellos a hacer una prueba 😉

@titoalbertosalvatierradura865

3 жыл бұрын

@@elcanario85 tengo un 4x4 y yo ago 4x4 en mi pais y eso para mi no es of road

Excelente video.. Desde que empese a verlo presenti que el samurai verde iva a terminar mal... espere un diferencial roto.. 😬😬

@hummerinator

3 жыл бұрын

Por suerte fue solo la hembra del cardán y el reten de salida Tonto de mi por olvidarme de conectar el 4x4, y por ir con las ruedas con demasiado aire

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Fue mala suerte pero... volveremos!!! Un saludo y gracias por el comentario!!

Increíble chicos, vaya prueba más guapa! Lo que hubiera dado por estar ahí con mi Samurai. El Jimny de Alicia una puta locura, el tuyo Gonza... qué te voy a decir que no sepas 😍, y el abuelete...❤️. Un saludo equipo!!!

@Aj.bluemonsterjimny3537

3 жыл бұрын

Porque siempre ponen otros carros a probar con mt y al jb74 con llantas de fabrica 😪

@elcanario85

3 жыл бұрын

@@Aj.bluemonsterjimny3537 y aún así es una auténtica maravilla jajaja y pasa por los mismos sitios. De todas maneras, está a la espera de Ruedas MT y llantas (rines, aros). Un saludo

@salvador_mano4x4

3 жыл бұрын

@@Aj.bluemonsterjimny3537 porque las de fabrica de los otros hace tiempo se gastaron

@elcanario85

3 жыл бұрын

@@salvador_mano4x4 😂😂

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Eres un crack, @El Canario 😃 Quizás algún día podamos estar todos juntos probando los Suzukis!!! Alicia nos dejó impresionados, un Jimny impresionante igual que el Samu, que aunque le faltaba un bloqueo, también supo llevarlo y sortear los obstáculos con maestría y pericia... Un fuerte abrazo!!!

Buena jornada, tengo un jimny del 2000 a ver si quedamos un día y damos una vuelta.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchas gracias! Quedamos cuando quieras! Contáctame a través de jimgonzax@gmail.com y vemos para cuando podemos quedar! Un saludo!

Muchas gracias por el vídeo, me gustaría ver tu jimny nuevo, con neumáticos bf goodrich all terrain o mud terrain, mejorará mucho. Salud

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Gracias a ti! Que te parecen unas Yokohama Mud Terrain? 😉 un fuerte abrazo!

@CRD72

3 жыл бұрын

@@JimGonzax son buenos neumáticos, pero para mi no son los mejores, llevo mucho tiempo con suzukis y siempre he montado bf goodrich, all terrain o mud terrain, es verdad que son un poco más caros, pero funcionan muy bien. Salud

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Las Yokohama son de las más caras que hay, además son m+s en MT, no se si BFGoodrich MT tiene m+s pero en 215/75 las Yokohama salen cerca de 150€ cada una... son caritas

@CRD72

3 жыл бұрын

@@JimGonzax si bf goodrich all terrain esta medida la llevo yo en mi jimny, 215/75/15 salen 150€ aproximadamente cada una. Son M+S y además son de contacto también, con el simbolo de la montaña Nevada con el copo de nieve, que donde yo vivo es importante porque nieva cada año. Yo pondría bf goodrich, y las all terrain funcionan muy bien por carretera también, no te haran reacciones raras.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

@@CRD72 en mud terrain no tienen la de los 3 picos, y lo único que he oído bueno de las BFGoodrich es que duran mucho, y personalmente, el dibujo de las MT no me acaba de gustar ni de convencer, lo quiero como segundo juego de ahí que no elija AT como recomiendas, pero si en AT tienes el símbolo de la montaña, excelentes para tu zona. Solo comenté el precio de las Yokohama porque son las que en Japón todo el mundo que lleva estos Suzukis las monta y por mostrar que es una marca de calidad... Un abrazo y gracias por los consejos de las ruedas!!

A seleção dos carros foi compatível e adequada.

@JimGonzax

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio, ficamos felizes que tenha gostado, um abraço!

Estos bichitos en el campo se mueven como pez en el agua!!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Cierto!!! Gracias a su peso y tamaño, van muy bien en campo!! Un saludo y gracias por comentar!

Bravo por la comparativa! Aunque no tengan las tres generaciones las mismas condiciones de neumáticos, controles o bloqueos se ve cada sistema como se comporta. Una pregunta, ¿el Jimny blanco del 2017 llevaba conectado el bloqueo de diferencial manual en todas las pruebas o alguna lo hace con el control de tracción de origen (si es del 2017 creo debería llevar TC similar al nuevo Jimny)? Estaría bien ver una comparativa entre los controles de tracción del Jimny del 2017 y el del nuevo.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muchas gracias! El Jimny de versión anterior da igual el año que no lleva control de tracción, lleva diferenciales abiertos y ya, como el Suzuki Samurai, el control de tracción es una mejora que han incorporado en el nuevo Jimny. Y el Jimny de 2017 de la prueba creo que pone el control de tracción en las últimas pruebas donde por el fondo de los agujeros no le permitía a la suspensión llegar (al tener un +8 de suspensiones, en casi todos los obstáculos tocan 3 ruedas el terreno con lo que no le hace falta el bloqueo porque consigue tracción) un saludo y gracias por comentar! 😃

You could see earlier in the video that the Samurai had no drive to the front axle, it looks like the extra load may have damaged the transfer case, l don't speak Spanish so don't know what was being said in the video.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Hello! You can look at subtitles, the problem was the female connector to the transfer case, it broke but actually it has been changed with another one so... Next weeks we will go for another try!! Thanks for comment, greetings!

Nice lwb samurai shoulda tested the swb Also

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Peb zoo siab koj nyiam nws !!! Tus npawg thiab ua tsaug rau cov lus !!

Se nota la tecnología en el azul pero el blanco es más puro 4x4

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Bueno, está claro que un bloqueo mecánico siempre será mejor pero el nuevo Jimny lleva una mejora sobre el modelo anterior que es el control de tracción, que sin gastar más dinero, ahí lo tienes, que hay que saber manejarlo porque es muy brusco? Eso también pero a fin de cuentas sin meterse a modificar, tienes un vehículo de serie muy capaz que pasa prácticamente por los mismos sitios que uno preparado... siempre que la rueda pueda tocar terreno o que no toque en bajos. Un saludo!

@alcampersevilla

3 жыл бұрын

La verdad que es una pasada de lo que es capaz tu coche tal y como viene de serie

@alcampersevilla

3 жыл бұрын

@@JimGonzax un saludo sigue con tus videos y te doy las gracias por el tiempo que empleas en editar y grabar

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Gracias a ti por comentar! Realmente si fueran todos de serie, parte con una gran ventaja, pero si nos fijamos a los años en que salieron cada uno de los otros modelos... al ser de serie enfrentados contra otras marcas, a pesar de ser muy buenos, en estas situaciones les costaba mucho, que como demuestra nuestra amiga Alicia con su Jimny preparado (que tiene mérito liarse a ponerle todo ese equipamiento) el Suzuki Jimny se puede mejorar mucho y seguirá costando menos de lo que cuestan los de otras marcas y seguro que pasa por más lugares dejándoles con la boca abierta... lo dicho, gracias por comentar y un abrazo, seguiremos publicando vídeos comparando con otros! Que te parece uno que salga un Volkswagen Touareg 2007, un Ford Explorer 2002, un SJ413 corto y un buggy? 😜

@alcampersevilla

3 жыл бұрын

@@JimGonzax me encantaría verlo y ver como el jimny los patea ,la verdad que me deja con la boca abierta yo tengo un kzj95 y no creo que pueda con tu jimny

Lo espectacular de estos vehículos es que las modificaciones no son costosas, en el mio tengo montado un winch runva de 4500 lb, y ese me jala como carrito de juguete con piola jajajaja

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Cierto, ese winch que llevas moverá al Jimny sin problema, así que imagínate el 6000 de la compañera... Un saludo y gracias por comentar!

la reductora que cambio alicia es de la misma suzuki o de otra marca??? me interesa

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Suzuki no vende piezas que se salgan de las que vienen de serie con el vehículo, la reductora que utiliza es una 3,74:1 e incluso he visto de 4:1 lo que reduce algo más pero con la que tiene ella creo que sobra. Un saludo!

Me olvidaba, podrías hacer un vídeo sobre arena floja, en playas. Gracias y un saludo!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos viene un poco complicado ese tipo de terreno pero lo buscaremos y realizaremos lo antes posible!!! Un saludo y gracias por comentar!

buen video! los 3 un@s cracks! el samurai ya en la anterior subida con cruce de puentes parecia que iba solo con trasera. que mala suerte, con lo duros que son esos cacharros! el jimny blanco, tenia diferencial ARB solo detras o delante tambien? me ha sorprendido lo bien que sube tu jimny (aunque el TC sea un poco bruto), comparado con un jimny con bloqueos, sorprendente! y ahora, ya por pedir, viendo que tienes el jimny blanco localizado, para cuando una comparativa de tu jimny, el blanco, y un jimny del 98 de serie? saludos!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Madre mía sí que te fijaste!!! Eso estuvimos viendo en los vídeos al repasar la jugada, antes de romper iba solo en trasera... los bloqueos del Jimny preparado eran traseros, delante no llevaba. Y si, el control de tracción sabiéndolo llevar es increíble hasta dónde te puede llevar. Si tienes ese Jimny, escríbenos un correo a jimgonzax@gmail.com para tener tu contacto y que podamos quedar! Volveremos al mismo lugar para seguir probando zonas así que podríamos ir más vehículos y pasamos un día guapo!!! Y ya hay más que quieren venirse, varios Jimnys de diferentes años! Un saludo, espero tu correo! 😉

impressive！

@JimGonzax

2 жыл бұрын

Thanks!

Very interesting! But it is not realy fair comparasion... First, white Jimny is seriously modified, second Samy have offroad tyres but is completly stock ( and long wheelbase) and new blue Jimny have road tyres. Beside that Samy is my love...real winer is new Jimny..it seem that is equiped with some serious traction control system (eletronic).

@JimGonzax

2 жыл бұрын

What is very interesting is your comment!! You could see and analyze just what happened in the video, the modified Jimny was a beast but the new one could pass where the white one passed and the Samy could do what it was available to do with the preparation it had... Thanks for comment, see you!

Bella la Samuray con la cabina alargada es preciosa me gustaría saber cómo conseguir una Samuray nada bendiciónes brother por el vídeo

@hummerinator

3 жыл бұрын

No hay samurái largos en su país señor?

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Gracias a tí por disfrutarlo junto a nosotros, de que país eres? Pregunto porque preguntas por como conseguir el Samurai. Un saludo y gracias de nuevo por comentar!

@jeanpierrefigueroa6254

3 жыл бұрын

No hay de ese modelo solamente cortos soy borriqua resido en Pennsylvania bendiciones

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Genial! Ya nos gustaría ir por tu tierra! Por importación seguro que te podrías llevar uno allí, lo único que los costes no se si compensarán, todo está en lo que uno quiere, lo que uno puede y las ganas de líos que se tengan, jejejeje un saludo!

Buen argumento el del video! El ganador claramente el Samurai (la ultima prueba que supera la hace solo en trasera!!!) En youtube cualquiera compara coches!! (Añadir el detalle que va en trasera! Y comentar-le al conductor del Samurai que si no fue un error, (no poner 4x4), que revise si ha roto una homocinetica o el sincronizador de la transfer! Que no sea grave!

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Bueno, el Samurai tiene mucho mérito pero la prueba que dices que supera en trasera, realmente no la supera, le da un rodeo (que también es una forma de pasar por lugares) y no es por quitarle mérito pero es así, la prueba que más me ha gustado es la que al segundo intento en un cruce de puentes el samurai coge el impulso suficiente para continuar hasta arriba con 3 ruedas, ese intento sí que es de pro. Un saludo!

Ich fahre Jimny FJ Expedition Fahrzeug mit OME Fahrwerk usw...und der ist schon cool ABER der alte Samurai Long Body ist geil! Die sind selten in Deutschland...*Traducción *Conduzco un vehículo de expedición Jimny FJ con chasis OME, etc. y es genial, ¡pero el viejo Samurai Long Body es genial! Son raros en Alemania ... Saludos desde Alemania ;)

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Hallo Freund, diese Suzuki-Fahrzeuge von vor ein paar Jahren sind sehr gut, ich mag die lange Version, mit wenigen Verbesserungen ist es ein unglaubliches Fahrzeug !!! Grüße und danke für den Kommentar!

Alicia sabe conducir mejor de los machos en off Road

El Jimmy de Alicia denuestra que con un preparacion no muy grande tienes una maquinita imparable!..saludos desde Argentina

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Muy cierto! Y no hace falta un gran gasto de dinero para tener un vehículo 4x4 muy superior a otras marcas mucho más caras!!! Un fuerte abrazo!

White Jimmy on 31" tyres is a beast! what ground clearance do it have ?

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Yeah, is a really total beast! It has +8 cm suspension plus the extra height that the tires gives... I can say that It gained 12,5 cm ground clearance only with the tires (the only way to gain ground clearance is changing tires with another higher) and total vehicle heigh gained is 8 (suspension) and 12,5 (tires) so it is 20,5 centimeters higher than it was as stock.

You should realize that something wrong with the samurai at 15:50. The front wheels were not spinning. And also, it would be better they go on the exact same track. Good vs though.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Well, in the moment, we couldn't see that, only in the edition, I realized on what was wrong... You are true, we must do the exact same track but people driving sometimes choose different ways... I'll think how we can fix this in the future!!! Thanks for comment!

@hummerinator

3 жыл бұрын

We didn't noticed at the moment, but what happened is i totally forgot i put the car in 4x2, and i did not put the 4x4 again......

Mi favorito el samurai long body y...el vuestro Una pregunta, no se si usais el jimny pata diario, pero en el caso de si o si conecias a alguien que use o jimny o samurai para diario,¿Se puede usar bien? Se que no es para lo que estan penasados pero...yo haria ese uso. Gracas anticipadas

@JimGonzax

6 ай бұрын

Son vehículos distintos, el Samurai del Jimny y el Jimny anterior con el último, el cual han mejorado mucho las prestaciones tanto en carretera como en campo… yo lo tengo de uso diario y va estupendamente, obviamente no es un vehículo de grandes aceleraciones ni velocidades pero con neumáticos en su medida de serie hace buenos consumos, tiene buena respuesta al acelerar y de velocidad va a 130 tan tranquilo y le queda fondo para ir a más si es necesario. En repechos inclinados mantiene bien los 100 por hora incluso en 4a marcha gana velocidad. Un saludo!!

El suzuki largo es bueno para bajar pendientes muy pronunciadas

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Cierto, al ser más largo, es más estable y hay menos riesgo de vuelco frontal. Un saludo y gracias por comentar!

Старичка самурая жалко. Он самоотверженно сражался с молодежью. Хорошие тесты.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Да, но Samurai хорошо себя показал, даже зная, что без блокировки дифференциала это было очень сложно !! Молодец самурай !! Приветствую и спасибо за комментарий !!!

impressive

@JimGonzax

2 жыл бұрын

Thanks!

Me gusta tu canal porque se ve pruebas reales del Jimny, lo malo que en mi país no llegó la 4Gen, una consulta que canciones usas en tus videos por ej. del minuto 3.35. Saludos

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Nos alegramos de que te gusten nuestras pruebas, y vienen más pruebas emocionantes con otros vehículos en las próximas semanas!!! De qué país eres? Supongo que llegará tarde o temprano al tuyo. La música se llama Free spirit que está disponible en el programa de edición de vídeo que usamos. Un saludo y gracias por el comentario!!

@andrewrz7141

3 жыл бұрын

@@JimGonzax gracias por responder, soy de Ecuador, aquí Chevrolet tiene la licencia para distribuir los vehículos Suzuki pero hasta el momento no hacen hincapié en traer el nuevo modelo, espero que si lo hagan. Un saludo.

from what car that low range gear came from? thank you for doing tests on already well proven tiny offroaders.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Thanks to you for being here! That low range gear is a special gear designed for this car, you can search Suzuki low range gear 3,74:1 and you will get the model. Greetings.

@ApocGuy

3 жыл бұрын

@@JimGonzax thanks :D .

😍

Barbara esa mejora de la reducción de jimmy g3 .un tractor

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Si, reduce muchísimo y se puede pasar con más seguridad. Un saludo!

A quanto la tieni la pressione dei pneumatici in off road?

@JimGonzax

3 жыл бұрын

In questo video non abbiamo toccato le pressioni, in un video futuro che pubblicheremo, faremo un calo di pressione, nello specifico il nostro Jimny aveva 180 pressioni. Saluti e grazie per il commento !!

El nuevo Jimny es uno de los pocos coches actuales que merecen la pena. Lástima que lo retirasen del mercado. El emulador de bloqueo es algo brusco pero efectivo, lo hace claramente superior al antiguo Samurai. Sería de verlo con unas Mud terrain y bajando presiones. Los pocos 4x4 "autenticos" que hay son para ricachones, ojala el Suzuki vuelva pronto

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Lo veremos con MT espero antes de un mes! Y con presiones más bajas también jejejeje tenemos que repetir la jugada por el incidente! Un saludo y gracias por comentar!

@elcanario85

3 жыл бұрын

Íñigo Álvarez. Vendrá en 2021 como vehículo comercial. La única diferencia que tendrá con el actual Jimny será que no tendrá sillones traseros (ni cinturones de seguridad traseros) y que la ITV pasará a ser como la de un vehículo mixto. La primera a los dos años, luego cada año hasta los 10 años y las siguientes cada 6 meses. De resto mantendrá todos los componentes montados actualmente, reductora, grupos, pantalla, cotas TT.... saludos

Super jimny

excelente video, no entiendo como hay gente que se queja de que no se hizo una "prueba justa". Me surge unas dudas, a ver si alguien me puede ayudar: -entre la gen 2 y gen 4 ¿realmente vale la pena el gen 2 por su simpleza y bajo coste de mantenimiento? Siento que es un auto que te podria dejar tirado en la carretera, el gen 4 si se daña algo seguramente cueste muy caro repararlo pero al ser mas moderno no deberia fallar sin motivo hasta dentro de muchos años. -¿que tan caro es hacer modificaciones en un auto de este tipo en españa? Ademas, entiendo de que hay impuestos y restricciones de circulacion para autos que consumen mas o son antiguos, esto me hace pensar que no vale la pena tener un auto asi en ese pais Saludos!

@hummerinator

Жыл бұрын

En España lo que hay es que hacer pruebas y mucho papeleo y dinero para que te dejen circular por la calle con un coche modificado

Buen video pero una comparativa muy distina, un jimny new de serie un samurai longbody i un jimny preparadillo

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Gracias!!! De aquí se pueden sacar varias conclusiones, al final con el Samurai vemos que sin bloqueos es imposible pasar ciertas zonas que el Jimny blanco sí puede superar y por qué puede superarlas? Primero por el gran recorrido de suspensiones y por el bloqueo, lo que nos lleva a la conclusión que quizás mejorar con suspensiones más largas mejoramos mucho más que con bloqueo... para aquellos que tengan la duda. Un saludo!!

Do you think you can get Asia/kia Rocsta on the show too?

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Wow! That would be great!!! I’ll look for one and try to do your proposal! Thanks for your suggestion!

15:55 se ve que ya se estaba rompiendo la transfer o algo porque aquí ya el samurai no tiene tracción al eje delantero y por eso le cuesta tanto subir, si digo que estoy a punto de cumplir 40 años igual no suena tanto pero si digo que llevo más de 25 años haciendo 4x4 a veces extremo... me siento muy mayor. He tenido un 410, un samurai (el primero de inyección) y desde hace 21 años el jimny y una lastima pero tenia que haberme llegado el nuevo jimny este verano, sigo manteniendo mi reserva, a ver que me llega (si me llega). También tengo un HDJ 80.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Hola! Esperamos que te llegue pronto tu nuevo Jimny! Menuda máquina de Toyota tienes!!! 😃 lo que le pasó al Samurai es que al compi se le olvidó conectar la 4x4 y en esos sobre esfuerzos, petó el cabezal hembra del cardán corto... y así sucedió! Y no eres mayor, hombre, que yo tengo 36 😜 y los 25 años de experiencia en 4x4 más bien son un lujo al alcance de pocos y los que te quedan por venir! Un abrazo!

@hummerinator

3 жыл бұрын

Culpa mía! Como dice gonza, un rato antes puse la tracción. Trasera para no forzar en unos giros que había, y al llegar al sitio, iba con la idea de que no lo había quitado y pues...... A la puta se fue todo 😂😂😂

@oso031er

2 жыл бұрын

Desde el 12:00 ya se nota que tenía algún problema

@Testarossaborch

2 жыл бұрын

@@oso031er ups, perdón, pues ahora que leo mi comentario puse mal el minuto, no es en el minuto 15, quería poner 11:55 que es cuando empieza la parte del samurai que señalabas. Un saludo y por cierto nunca me llegó el que yo pedí y al final me lo he comprado de segunda mano (también azul) y estoy encantadisimo.

En este vídeo lo que veo más decisivo han sido las ruedas y la técnica de cada conductor... poco más

El new jymny tiene más tecnología pero la verdad a los 3 carros si se le colocan juguetes off Road son bestiales no se le arrugan a nada, en este caso ps el blanco está en mejores condiciones pues ya le.han invertido solo es de consentirlos y ellos te lo agradecen.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, y con su bajo peso, unas bestias como dices!!! Un saludo y gracias por el comentario!!!

Qual o tamanho dos pneus do jimny branco?

@hummerinator

3 жыл бұрын

a mulher disse que os pneus são 30,9 "

@JimGonzax

3 жыл бұрын

Olá, os pneus são 30,9 "e você pode ver mais informações na tabela de dados que aparece na apresentação dos veículos. Saudações e obrigado por comentar!

Si el samurai mas antiguo, era el chasis corto otra era la historia, sin contar que tiene el motor mas pequeño y mas años de uso

@JimGonzax

Жыл бұрын

El problema era el escaso recorrido de la amortiguación, ahora tiene más, seguro que lo hace mejor!

Cuando la revise un técnico. Nos cuentas que pasó con la caja del Samurai.

@JimGonzax

3 жыл бұрын

El compañero ya lo ha arreglado, fue el árbol de transmisión corto que se rompió el piñón pero le ha cambiado la cabeza rota por otra y listo 😃 Un saludo y gracias por comentar!!