【4ローター×ペリ×キャブ×ドリフト仕様RX7!】個性的なエンジンサウンド!

Автокөліктер мен көлік құралдары

超高回転まで回るF1のような…ともまた違う独特なエンジン音！
4ローターのRX7、しかもペリフェラルポートでキャブ仕様のマシンの走行シーンを撮影してみました!
こちらは本家NZ DRIFT LIFEでは紹介しきれなかったオフカットや編集少なめの緩～い感じの動画を配信していきますのでお気軽にフォローしていってください～！
#FD3S #26B #787B
チャンネル登録も宜しくお願いします！
/ @2ndnzdriftlife916

Пікірлер: 110

@drift342 жыл бұрын
音が暴力的かつ特徴的で好きです（≧∇≦）
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
低めのサウンドで迫力あるかも‥😂
@kaibutukun33 Жыл бұрын
SA後期でNAぺリ乗ってたけど・・・今は４ローター詰めちゃう時代なんすね～高音域の音も良いけど不安定にも聞こえるアイドリング音好きです。
@minoyoshi92112 жыл бұрын
たまに給油口パカパカしてるのかわいい😍
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂😂😂👍
@user-bv4zl7oe4u Жыл бұрын
良い音ですなこのコース最終から進入が桶スポみたいで素敵
@maeyou0004 Жыл бұрын
2:50セフィーロもかっちょえぇのよ
@golgol1399 Жыл бұрын
NAだからっても、ペリでキャブ！しかも4ローター。ｽｹﾞｴ！
@skavangerfilms15022 жыл бұрын
Thanks for all the kind words on my vehicle 😁👍🏻
@carwash-ryutamaria2 жыл бұрын
音が🤩
@zurisunightcore26492 жыл бұрын
頭おかしい(褒め言葉アイドリング時のロータリーサウンドは787Bに近い感じ何より鬼深リムのメッシュホイールカッコ良えなぁ…
@838abs82 жыл бұрын
日本の良くあるノーマルな個体よりも中身ポイントおさえて手が入っているので、見ていて安心感さえありますね。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
エンジン周りだけじゃなくトータルで手が入ってるマシンでした😁👍
@alone-hd5se Жыл бұрын
NAキャブの４ローターペリなんてロータリーの極みですね！
@FallenAngelYohane202 жыл бұрын
もっと高回転、高負荷のサウンドを聴きたいです♪
@Bond-Forger2022 Жыл бұрын
ペリ最高
@toofushop029 ай бұрын
お金に余裕があるならこれ仕様に乗りたい🤤
@GuitarJawn2 жыл бұрын
Love it
@chinnchinn32492 жыл бұрын
見た目が理想
@user-og8wn4sz7c2 ай бұрын
ガールウイングに４ローター、、、FDのスタイルからして、もはやスーパーカーだよね！これがツインターボ化されたら、、、4WD化されたら、レースの世界でも夢が見られそうですね（笑）
@sekai-no-kagawaken2 жыл бұрын
この頭悪い変態カスタム好き（褒め言葉）
@user-lj1oh2tb4y2 жыл бұрын
昔からあるけど何が一番かっこいいかって、ペリフェラルポートって名前がかっこいいんだよ❗🤗
@user-ok2bq2bt3p7 ай бұрын
積み木エンジンのシザーズドアね、凄いね。
@user-dc2lb5zq8z2 жыл бұрын
キャブをチョイスってなかなかですね笑安いからって言ってはいましたけど… 楽しそうで(◝‿◜)
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
セオリーの逆を行くオーナーさんでした😁
@sakakiracingworks63182 жыл бұрын
ボンネットからエアクリが出てるのがイカついですねw 機械的な排気音ですね(^^) マッド・マイクさんの日本用のFDもエアクリが4つ飛び出してましたね。だいぶリア下がりの車高ですね。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
ダウンドラフトだとエアクリはこんな感じにボンネットから突き出しちゃうんですね～😅
@user-bl7lm5vw6b2 жыл бұрын
4ﾛｰﾀﾘｰだけでも凄いのによくｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様に出来ましたね!
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😁👍
@sayjoh82992 жыл бұрын
多分４－２－１集合管だから２ローターっぽい音になるかもですね。実際日比野さんが昨年乗ってたS15がツインターボでこんな音してましたし。２連キャブってのも影響してんのかな？これが４－１集合管だと甲高い音になるのでは。どっちにしろAmazingでcrazyなクルマですw
@ch-ne6fr3 ай бұрын
シェパードやボルゾイを物置で飼ってるようなもんだな
@ooya7naoki2 жыл бұрын
キャブで550馬力は半端ないっす！！
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
街乗りしたら大変そうですが…😂😂😂
@user-eu8hq1wb9e
2 жыл бұрын
いやデーターaが無いからインジェクションよりキャブの方がセットしやすいと思いますよ
@adicursed2 жыл бұрын
Man carb'd 4 rotor indeed is crazy but I think it isn't that special for kiwis, *the* *gullwing* *door* *is* .
@rechh6777 Жыл бұрын
Ahh queria esse carro 😢
@yome98542 жыл бұрын
ペリってますね〜!!
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
ペリの意味…ググってみて😁👍
@yome9854
2 жыл бұрын
あ〜…全長170センチメートル。翼開張330センチメートル、とあります！
@extremesideway
2 жыл бұрын
ぺリ…カン…
@yome9854
2 жыл бұрын
@@extremesidewayさん NZ PELICAN LIFEチャンネルと間違えました!!
@NZDRIFTLIFE
2 жыл бұрын
コラ〜😑　ペリ違いや〜😅
@user-nx9nn6di8r2 жыл бұрын
アイドリングの音、V8トラックのマニ割の音みたい笑って4ローターのキャブ仕様凄すぎ（≧∇≦）
@user-lo6jm5cn9o2 жыл бұрын
楽しかったです。確かに低音ですが、高回転域では787Bのような音になるのでしょうかね。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
ありがとうございます〜! レブ付近まで回してましたが、やっぱりインジェクションの甲高いエンジンサウンドとはだいぶ違う印象でした😊
@user-fj2uq3zd1s2 жыл бұрын
戦闘機並みのエンジン音ですね
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂👍
@user-wn3ze7ex1r9 ай бұрын
なんかもったいないというか…広くストレートがちゃんとあるサーキットでの音を聴きたいですね
@kk_lion21412 жыл бұрын
コーナーで給油口あいてる！？めちゃくちゃ良い音
@user-yw9fq6nk6r2 жыл бұрын
結構好きな仕様です😂 4ローターはロータリー乗りの憧れプラス若者の自分からはキャブも憧れます(^^)
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
自分でいじりやすいという所はキャブのメリットでもありますね～😁
@user-ui4jr7jw7f2 жыл бұрын
アイドリング時に目を閉じたら787Bの幻影が…
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂👍
@hamahama8232 жыл бұрын
これが究極のロータリーかもしれん。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
4ローター、ペリ、キャブってパワーワード感凄いっす😂
@user-wj6cf4yt9o2 жыл бұрын
ペリだけどポート形状が低回転寄りになってるとかかな？回してなくても結構力ありそうな音してますね。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
そうなんです、速度の落ちるコーナーでのエンジン回転の立ち上がり方でもトルクの太さを感じました😉
@HotGritz910 Жыл бұрын
Dosen't sound like most 4 rotor engines...
@user-zc2qi4xf5z2 жыл бұрын
エキセントリックシャフトが、特注品。MAZDA787Bと同じ仕様かな？
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
エキセンシャフトもニュージー国内で製作したモノなんですよ😁
@guardian00032 жыл бұрын
キャブ仕様にした理由＝「安いから」すげぇwww　さすがですwww
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂👍
@autojam442 жыл бұрын
インジェクションのセッティングわからんし、キャブが一番☆と僕の車もキャブターボにしてとお願いしたら却下されましたｗ
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂😂😂😂
@user-ff5tf1nx2k2 жыл бұрын
信号と渋滞が少なくない日本では、ベリは無理でしょう。これがキャブだとすぐかぶってしまう。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
信号が少ないニュージーならではですね😂👍
@user-bx2mf1ys2s2 жыл бұрын
キレイにつながらない音はマニが非等長なんやろね
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
どうなんでしょうね〜🤔 今度機会があれば、聞いてみます!
@dl-22942 жыл бұрын
ダンドラかぁ〜回した時の音はブリッジぽい？実際はもっとペリなのか？なんしか漢のキャブ仕様は熱いっすね
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
実際聞いてても、回したときのエンジン音低めでした😁
@user-sx9lf5mh1l Жыл бұрын
このウィングってどこのですか？
@user-bu6nu9bo5r2 жыл бұрын
まだまだセッティングが煮詰まってない感じかな?
@user-gv2rr3ql1y9 ай бұрын
３ローターみたいな音やね。
@rageskill91322 жыл бұрын
こんなんで街乗りしたらうんこ漏れるわ
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@Rollers35832 жыл бұрын
リッター 500メートルですか😅❓
@HIDEIDA2 жыл бұрын
ニュージーにはお金持ちが多いのかなぁ・・・すごい車ばっかり・・・
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
セオリー無視で意外性溢れ出る改造が評価されがちなので、皆さんそこを狙ってるのかも‥😂
@jibjib10902 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🍥🍙🍥🇹🇭
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😁😁😁👍👍👍
@kenji04252 жыл бұрын
これ欲しい😊幾らで譲ってくれるかな
@user-pr5cl5wh9o7 ай бұрын
実家の草刈機に近い音がする
@hirotetsu59342 жыл бұрын
アイドリングだけで何リッター減るんやろ😂
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂😂😂
@user-in7gc5zx9w Жыл бұрын
いつもそうだが、四ローターを活かした走行動画が全然ない…
@hachi-Co.AE86_mania
Жыл бұрын
この独特なエンジン音、めっちゃハマります(*^^*)
@user-jg8jt1gg3r2 жыл бұрын
こんなミニサーキットじゃ面白くなさそーだw
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
😂
@month952
2 жыл бұрын
ですね。雨ってのも有りますが、限界低い車みたいに見えます(^_^;)
@lotuseurope8806
9 ай бұрын
おじさんには、ロータリー＆キャブの凄さや面白さやドコが格好が良いか分からないよ❤ ブベーって排気音からして格好良いとか思えないからさwww
@user-rs1eq5oi7w
6 ай бұрын
確かに
@EF581229 ай бұрын
狭いコースで勿体無いね。
@makitakenaka3307 Жыл бұрын
ガルウイング←❌ シザーズドア←⭕️
@kbs12sj2 жыл бұрын
キャブで燃料吸うんですかねぇ⁇ インジェクションにしないメリットは❓ 小さい事は気にするな、そんなのかんけーねー的。
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
キャブはインジェクションより「安い」って事で選んだらしいです😆👍
@user-lr4xk3nx4o
2 жыл бұрын
答　それワカチコワカチコ　答　はいオッパッピー
@silvia-dh3uj Жыл бұрын
これって日本?
@2ndnzdriftlife916
Жыл бұрын
ニュージーランドです☺
@msnof203 Жыл бұрын
ガル形状じゃないよ
@cheke0961 Жыл бұрын
ガルじゃ無くてシザーズドアです
@user-xj2bx1hv9p9 ай бұрын
コイツにはつまらなそうなコースだ
@tukinami2 жыл бұрын
見た目だけの鬼キャンでタイヤの外側が接地してない、カッコワル……
@namenametempo
2 жыл бұрын
誰も相手にしてくれなくて悲しいね…
@user-iz3oy4ub1z2 жыл бұрын
ドリフト仕様なのが勿体ない
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
ある意味このイジり方の車両でドリフトしちゃうオーナーの勇気が凄いっす😂😂
@user-jx5cx9un6h16 күн бұрын
燃費リッター1キロ走るかな
@user-qq2td9yh5u2 жыл бұрын
キャブペリ4ローターとは渋すぎます!
@2ndnzdriftlife916
2 жыл бұрын
4ローター、ペリ、キャブのパワーワード感凄いっす😂
@user-eu8hq1wb9e
2 жыл бұрын
4ローターだとペリ一択では？