かつてはホームが広いだけで地味なイメージがあった西谷駅がこんなに変わるとは思いませんでした。

各駅のタイムコードです。 00:20 SO01 横浜駅 01:13 SO02 平沼橋駅 (通過) 02:08 SO03 西横浜駅 (通過) 02:51 SO04 天王町駅 (通過) 03:43 SO05 星川駅 (通過) 04:43 SO06 和田町駅 (通過) 05:16 SO07 上星川駅 (通過) 07:01 SO08 西谷駅 10:21 SO09 鶴ヶ峰駅 (通過) 12:16 SO10 二俣川駅 15:23 SO11 希望ヶ丘駅 (通過) 16:29 SO12 三ツ境駅 (通過) 18:07 SO13 瀬谷駅 (通過) 19:52 SO14 大和駅 22:42 SO15 相模大塚駅 (通過) 23:51 SO16 さがみ野駅 (通過) 25:15 SO17 かしわ台駅 (通過) 28:01 SO18 海老名駅 (終点) 28:53 おわり 作成時間 約15分

動画冒頭で種別ごとの停車駅が出るの、助かります！

久々に相鉄旅を楽しませていただきました❗✨ 有難うございます😊

昔、免許取得する時に二俣川まで利用したが懐かしいな

横浜のポイント渡りきったらすぐに平沼橋…どんだけ駅間短いんでしょうかm

今は東海地方の他県に住んでるけど、実家の最寄駅が上星川。 星川駅が高架になるなど沿線もだいぶ変わったけど昔と変わらない上星川団地見ると子供の頃を思い出して懐かしい🙂。

住宅街を走り抜けてく感じがいい

運転手さんからして、運転しやすそうな感じですね（見やすい所も含めて）。

相鉄線は本線もいずみ野線も小田急江ノ島線と接続しているのが面白い。

相鉄懐かしい。天王町が最寄り駅だった。 とりあえず8000系や9000系がまだ走っているのを見れたので嬉しい。

各停って確か優等種別の８〜９分前に発車しますが・・星川で退避せず二俣川迄生けるのが何気に驚き! まぁ相鉄線自体平均６０キロ前後しか出さないから間に合うのでしょうけど。

おはよう御座います

JR・相鉄線が出来たことで、西谷が一気に、特急停車駅に格上げ

@SERIES_E257

2 жыл бұрын

急行は止まらず笑

Audio quality finally improved alot. GPS & Speedometer need improved more specially that Speedometer.

Sotetsu line i never heard,thank you for making video.I only know Meitetsu,but i never went by that line either.

@LimChingLiang

2 жыл бұрын

How about Kintetsu? also never heard before?

西谷駅の真上は新幹線。 5:38

特急なのに西谷停車駅追加になってしまいましたね。でも海老名系統の特急は何と30分おきダイヤですね。

@trainview1980

Жыл бұрын

西谷は今月のダイヤ改正で更に重要な乗換拠点になりますね。いずみ野線特急にも期待です。

星川駅の留置線も完成した様ですね。使用開始は東急直通開始直前になるのかな？

どうもです〜 ずいぶん、この特急列車、スピード遅いね‼︎

@leoNAZIRI-nk7ci

Ай бұрын

普通特急といえば飛ばすイメージがある

西谷最寄りだけど直通する度にすんごい人くるから大変笑

なんかこの相鉄線の無料シミュレーションゲームがネットにあるよね よくやってた笑

@GAEUL_akichan

2 жыл бұрын

1番リアル感ありましたよね！

@user-tj8hq4yy3s

2 жыл бұрын

せんしむ！

@user-honmono

2 жыл бұрын

@@GAEUL_akichan SEN SIMですよね？

スミマセン　プレミア公開行けませんでした

相鉄は発車のメロディを鳴らさずドアを閉めることがあり挟まれそうになる。危ない。

@trainview1980

2 жыл бұрын

そうなんですね。朝ラッシュは大変ですね。

End of the line at Ebina.

二俣川駅は運転免許の学科試験で行きました。50年前に。

JRとの直通、さらには東急線とも直通する予定！！ 相鉄線、一体どこまで儲かるのでしょうか！！？w

@user-ig2vs6yp4j

2 жыл бұрын

本命は東急との直通でしたからね。相鉄としても東急直通は悲願でしょう。 ただ、都心に行くとなると相鉄含めて3社線乗らなければならず、運賃が高くなるのが唯一のネックですね。

@master_migawari

2 жыл бұрын

なんで？って思ったけど三田線か南北線に入らないと都心ではないからか

この音が大好き 7:35

8:41 この音が大好き

免許取得の時は二俣川や。神奈川県の代表的な私鉄や

@trainview1980

Жыл бұрын

二俣川の免許センター私もお世話になりました。

地味駅な西谷駅は昔のヲ話。いまは都心への心臓部で重責を担う相鐵ならではのターミナルステーションとみてよい☺️❤️

特急の停車駅　横浜、西谷、二俣川、大和、海老名と少なくね。🥺

@trainview1980

11 ай бұрын

海老名が近く感じます。

スカレンジヾ(｡･∀･)oﾀﾞﾅ!!

東急直通線追加開業どうなるかですよね。

@trainview1980

Жыл бұрын

3月が楽しみですね。

相鉄線の特急を利用するのに別途特急券は必要なんでしょうか？

@sendai-sizutetsu

4 ай бұрын

乗車券だけで乗れますよ

横浜駅の乗口が分かりづらい。 慣れてないとホーム行き来しちゃう。 車はかっこいいんだけど、、

@trainview1980

7 ай бұрын

JR横浜から見ると端の方ですので降り口によっては結構歩きますよね。

今は東急が来るんだよな

@trainview1980

Жыл бұрын

近くの中央林間まで東急が来ているからか、海老名に東急も当たり前のように感じてしまいます。

海老名以外の特急停車駅しかホームドアないんだね 意味なくない。。？？

@user-kt2fe4zi2e

2 жыл бұрын

順次設置しています 今は希望ヶ丘駅ではまだ稼働はしてませんがホームドアが設置されました

@kmasaki10

2 жыл бұрын

希望ヶ丘、鶴ヶ峰(車掌案内より)と設置駅は順次増えています ※海老名のみ駅舎新設工事に依存して設置されます 予算的に一気に増やすことはできません、横浜駅のホームドアだって1年ぐらいかけて順番に設置されましたから

西横浜って、以前は別の名前だったけど---いつ変わったんでしょう😅30年くらい前に、星川駅近くの建物の改修工事で行った時の記憶なんですが🙇

@kamedakiwa5245

10 ай бұрын

西横浜駅は開業当時から駅名は変わっていない。

JR埼京線の車両とすれ違ってる

特急なんだし高架区間は130キロくらい出せばいいのに

@zk6960

2 жыл бұрын

相鉄線は線形が悪いから無理だよ！でも、もし130キロで走るなら車体傾斜装置が必要になると思う。

@cherry-blossoms1945

2 жыл бұрын

@@zk6960 そうなんだ。相鉄に乗ったことないし知らんかった。関西だと阪神や京阪みたいなもんかな

なんで西谷駅特急とまんのに急行とまらんの？？

@master_migawari

2 жыл бұрын

特急は本線の列車と新横浜線の列車を接続するから西谷停車、急行は新横浜線への接続がないから西谷通過。

@user-xy9bk5js4e

2 жыл бұрын

朝限定で通勤急行が止まります！

@kmasaki10

2 жыл бұрын

急行は従来通りの停車駅を維持しています (横浜〜二俣川〜本線の乗客に特化、朝夕のみ設定) 特急は快速や各駅停車と合わせて運用しています (特急は比較的新しい種別なのでいじれるけど、急行は昔から伝統の種別なので停車駅に慣れてる乗客からの不満も出てくる) 西谷は直通線開業までは各駅停車しか停車しない駅でした。

僕のBARちゃんの家西横浜付近

Wert

相鉄電車もカーブだらけですね。

9月14日6時28分横浜市駅発急行六両目に乗ってるけど、男2人がうるさい。マスクはしてるけど、普通の声以上のでかい声で話してる。本当に常識のない乗客が多い