【4K60fps Cab view Japanese train】Gokurakubashi ~ Namba. NANKAI Koya Line. Limited express.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Thank you for watching my video!!
極楽橋 GOKURAKUBASHI NK86 0:00:00
紀伊神谷 KII-KAMIYA NK85 0:03:32 通過 pass
紀伊細川 KII-HOSOKAWA NK84 0:08:37 通過 pass
上古沢 KAMIKOSAWA NK83 0:15:03 通過 pass
下古沢 SHIMOKOSAWA NK82 0:18:32 通過 pass
高野下 KŌYASHITA NK81 0:23:00 運転停車 temporary stop
九度山 KUDOYAMA NK80 0:26:00 運転停車 temporary stop
学文路 KAMURO NK79 0:29:00 運転停車 temporary stop
紀伊清水 KII-SHIMIZU NK78 0:33:47 通過 pass
橋本 HASHIMOTO NK77 0:38:20
御幸辻 MIYUKITSUJI NK76 0:40:52 通過 pass
林間田園都市 RINKANDEN-ENTOSHI NK75 0:43:00
紀見峠 KIMITŌGE NK74 0:44:51 通過 pass
天見 AMAMI NK73 0:47:56 通過 pass
千早口 CHIHAYAGUCHI NK72 0:49:09 通過 pass
美加の台 MIKANODAI NK71 0:50:39 通過 pass
三日市町 MIKKAICHICHŌ NK70 0:51:48 通過 pass
河内長野 KAWACHINAGANO NK69 0:54:00
千代田 CHIYODA NK68 0:56:07 通過 pass
滝谷 TAKIDANI NK67 0:56:52 通過 pass
金剛 KONGŌ NK66 0:58:40
大阪狭山市 ŌSAKASAYAMASHI NK65 0:59:49 通過 pass
狭山 SAYAMA NK64 1:00:58 通過 pass
北野田 KITANODA NK63 1:01:41 通過 pass
萩原天神 HAGIHARATENJIN NK62 1:02:56 通過 pass
初芝 HATSUSHIBA NK61 1:03:31 通過 pass
白鷺 SHIRASAGI NK60 1:04:28 通過 pass
中百舌鳥 NAKAMOZU NK59 1:05:07 通過 pass
百舌鳥八幡 MOZUHACHIMAN NK58 1:05:35 通過 pass
三国ヶ丘 MIKUNIGAOKA NK57 1:06:04 通過 pass
堺東 SAKAIHIGASHI NK56 1:08:00
浅香山 ASAKAYAMA NK55 1:09:38 通過 pass
我孫子前 ABIKOMAE NK54 1:10:33 通過 pass
沢ノ町 SAWANOCHŌ NK53 1:11:06 通過 pass
住吉東 SUMIYOSHIHIGASHI NK52 1:11:44 通過 pass
帝塚山 TEZUKAYAMA NK51 1:12:31 通過 pass
岸里玉出 KISHINOSATO-TAMADE NK06 1:13:01 通過 pass
天下茶屋 TENGACHAYA NK05 1:14:40
萩ノ茶屋 HAGINOCHAYA NK04 1:15:47 通過 pass
新今宮 SHIN-IMAMIYA NK03 1:17:00
今宮戎 IMAMIYAEBISU NK02 1:17:38 通過 pass
難波 NAMBA NK01 1:18:39
Пікірлер: 47
５月晴天の走行動画は見ていて気持ちいいですね。線路と線路脇の手入れがしっかりしてるように見える。うちの田舎の線路脇ってこんなに綺麗だったかな？
車掌の北野田に停まりません発言、動画を見ている私には新鮮に聞こえます。 ちなみに山間部の緑がきれいですね。きれいな動画だと思います。
1:15:20ではJR線だけなのに1:08:45では自動放送更新前の線名まで案内しているｗ
動画出すかなぁと期待してました。
Thanks again for share this amazing video. Good job ! 😍😍
すごいところを走っていきますね まるで強羅から新宿まで直通する急行のようです
amazing video. I'm your fan‼️💎
1999年から2000年にかけて車体更新しているとはいえ、製造初年が1983年で、車内設備も近年の特急車両と比べてものずごく見劣りするので これを機に31000系の車体更新及び制御機器更新と車内設備リニューアル、17m級新型特急車両4両×3本製造してもいい頃合いだと思う。
A beautiful part of japan i would love to visit there someday thank you for the wonderful vid.
0：30 極楽橋を出発してすぐにまさかのダブルスリップスイッチの分岐器！？
thank you
まさかの高野線で特急タダンが誕生するとは！
2000系に特急幕があったことが意外。
先週日曜日に見かけて驚いたのですが 脱線車両の代走ですかね？
乗りたいなあ
久しぶりにお目にかかった通称「無印特急」またの名を「乗り得特急」。 本来ならばお盆など多客期にしか走らないある意味レアな存在と言えそうですが、 今後の課題はそれを正式な定期列車として走らせることです。
貴重ですね。 事故現場の状況からするともう少し時間がかかりそうです。 今回は時限措置で、定期列車化することは無いでしょう。 中百舌鳥以南で競合路線もないのに無料の速達列車を走らせる意味がありません。
明日も代走を行うということで、ラッシュ帯だとどれくらい混雑するのかが気になります。
@NBLUELIGHTYK-WINGS
2 жыл бұрын
そうすると座席指定無さそうね。
@user-yk7pt7xx2h
2 жыл бұрын
せめて２３００系使えば良いのに。 指定席料金は１律２００円
この時は混雑していましたか？
これで特に問題がなかったなら 昭和の頃みたいにまた急行電車ズームカー復活とかあるのかな
@user-bf6lc9hb6o
2 жыл бұрын
緑の細帯復刻?
wie immer super strecke!
そうすると座席指定なさそうだね
一瞬脱線車両が見えた
Is limited express ticket still needed in this condition?
@louie1234
2 жыл бұрын
No need to add a limited express ticket in this situation. Just like the non-reserved seat in the limited express Southern.
@autoredox
2 жыл бұрын
@@louie1234 Got it.
@louie1234
2 жыл бұрын
@@autoredox 😄👍🏻
今だけしか乗れないレアな特急です。乗る価値はあります。
南海高野線小原田車両基地内の特急こうや用編成脱線事故の生々しい現場。 予備編成も閉じ込められて、出せない状態。😣⤵️
紀見峠駅で、後1年で完全運用終了予定の片引き戸通勤電車南海6000系。
中百舌鳥駅でジロジロ見られる特急の2000系は草
2300に代走して欲しいなあと思ったりする いっそのこと天空をなんばまでこうや代走してしまうのもありかも
ok
いよいよ、新型こうや製造か。 VVVFインバータ制御車のECBブレーキシステム車が有力か。
40:02 件の脱線車輌
せめてクロス車の2300で走ってくれれば良かったのに😖
あー、こりゃスピード出せないわ
ど田舎から大都会🚃
泉北ライナーで運用中の12000系を代走させても良いのになぁ。😂
@user-bf6lc9hb6o
2 жыл бұрын
大型車だから、橋本までしか行かない。
特急なのに運転停車多すぎで酷いダイヤだなあ。某車両みたいに真っ二つにして一般車を連結してサザンみたいにすればいいのに・・・
阪急京都北千里方面とかどの列車でも放送で言うけど、京都っていう必要ある？高槻市でもええやろ。南海は京都信者だから意地でも京都って言いたいんだろうね。非常に不愉快。あと、サザンとかけて「タダン」とか言ってるオタクどもが色々なところにいるが、クソみたいにしょうもない。それと、クロスシート車で運用しろとか言ってるオタク共もいるが、文句を言うのは安定やね
@だゎあ
Жыл бұрын
一番文句言うてるのあんたやw
@SFSKNI
10 ай бұрын
毛利小五郎アイコンのやつじゃん