【4K前面展望】最古参が爆走!! 西鉄特急 大牟田→西鉄福岡(天神)【速度計・マップ付】

Автокөліктер мен көлік құралдары

西鉄特急の力強い走りをお楽しみください。概要欄の中ほどにございます乗換案内もどうぞご利用ください。※冒頭の車両形式表記に訂正がございます。「5000系」→「5000形」です。
【概要】
収録列車:西鉄天神大牟田線特急 大牟田~西鉄福岡(天神)
収録年月:2022年夏
天候:晴 Sunny
※速度計・マップは電波状況により正しく表示されない場合がございます。
※プライバシーの観点から一部の映像を加工しております。
【乗換案内】
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【目次(駅一覧)】
00:00 T50 大牟田駅
01:35 T49 新栄町駅
03:40 T48 西鉄銀水駅 (通過)
04:32 T47 東甘木駅 (通過)
05:14 T46 倉永駅 (通過)
06:23 T45 西鉄渡瀬駅 (通過)
08:57 T44 開駅 (通過)
09:52 T43 江の浦駅 (通過)
10:51 T42 西鉄中島駅 (通過)
12:17 T41 塩塚駅 (通過)
13:18 T40 徳益駅 (通過)
15:02 T39 西鉄柳川駅
16:51 T38 矢加部駅 (通過)
18:01 T37 蒲池駅 (通過)
19:27 T36 八丁牟田駅 (通過)
20:50 T35 大溝駅 (通過)
22:22 T34 犬塚駅 (通過)
23:02 T33 三潴駅 (通過)
24:24 T32 大善寺駅
27:17 T31 安武駅 (通過)
28:04 T30 津福駅 (通過)
28:52 T29 試験場前駅 (通過)
29:26 T28 花畑駅
31:38 T27 西鉄久留米駅
33:36 T26 櫛原駅 (通過)
34:24 T25 宮の陣駅 (通過)
35:59 T24 味坂駅 (通過)
37:46 T23 端間駅 (通過)
38:56 T22 西鉄小郡駅 (通過)
39:54 T21 大保駅 (通過)
40:40 T20 三沢駅 (通過)
41:35 T19 三国が丘駅 (通過)
42:16 T18 津古駅 (通過)
43:33 T17 筑紫駅 (通過)
44:23 T16 桜台駅 (通過)
45:21 T15 朝倉街道駅 (通過)
46:24 T14 紫駅 (通過)
47:15 T13 西鉄二日市駅
49:35 T12 都府楼前駅 (通過)
51:36 T11 下大利駅 (通過)
52:27 T10 白木原駅 (通過)
53:40 T09 春日原駅 (通過)
54:59 T07 雑餉隈駅 (通過)
57:01 T06 井尻駅 (通過)
58:14 T05 大橋駅
01:00:21 T04 高宮駅 (通過)
01:01:01 T03 西鉄平尾駅 (通過)
01:01:45 T02 薬院駅
01:03:49 T01 西鉄福岡(天神)駅 (終点)
#前面展望 #西鉄 #特急
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車窓 前面 展望 4k 列車 鉄道
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Пікірлер: 23

  • @Neko-eq
    @Neko-eq Жыл бұрын

    各駅のタイムコードです。(202個目) 00:13 T50 大牟田駅 01:35 T49 新栄町駅 03:40 T48 西鉄銀水駅 (通過) 04:32 T47 東甘木駅 (通過) 05:14 T46 倉永駅 (通過) 06:23 T45 西鉄渡瀬駅 (通過) 08:57 T44 開駅 (通過) 09:52 T43 江の浦駅 (通過) 10:51 T42 西鉄中島駅 (通過) 12:17 T41 塩塚駅 (通過) 13:18 T40 徳益駅 (通過) 15:02 T39 西鉄柳川駅 16:51 T38 矢加部駅 (通過) 18:01 T37 蒲池駅 (通過) 19:27 T36 八丁牟田駅 (通過) 20:50 T35 大溝駅 (通過) 22:22 T34 犬塚駅 (通過) 23:02 T33 三潴駅 (通過) 24:24 T32 大善寺駅 27:17 T31 安武駅 (通過) 28:04 T30 津福駅 (通過) 28:52 T29 試験場前駅 (通過) 29:26 T28 花畑駅 31:38 T27 西鉄久留米駅 33:36 T26 櫛原駅 (通過) 34:24 T25 宮の陣駅 (通過) 35:59 T24 味坂駅 (通過) 37:46 T23 端間駅 (通過) 38:56 T22 西鉄小郡駅 (通過) 39:54 T21 大保駅 (通過) 40:40 T20 三沢駅 (通過) 41:35 T19 三国が丘駅 (通過) 42:16 T18 津古駅 (通過) 43:33 T17 筑紫駅 (通過) 44:23 T16 桜台駅 (通過) 45:21 T15 朝倉街道駅 (通過) 46:24 T14 紫駅 (通過) 47:15 T13 西鉄二日市駅 49:35 T12 都府楼前駅 (通過) 51:36 T11 下大利駅 (通過) 52:27 T10 白木原駅 (通過) 53:40 T09 春日原駅 (通過) 54:59 T07 雑餉隈駅 (通過) 57:01 T06 井尻駅 (通過) 58:14 T05 大橋駅 01:00:21 T04 高宮駅 (通過) 01:01:01 T03 西鉄平尾駅 (通過) 01:01:45 T02 薬院駅 01:03:49 T01 西鉄福岡(天神)駅 (終点) 01:04:44 おわり 作成時間約40分

  • @trainview1980

    @trainview1980

    Жыл бұрын

    タイムコードありがとうございます。

  • @SimarutLapisatepun
    @SimarutLapisatepun Жыл бұрын

    非常に素晴らしいスピードだ!!

  • @user-oo8qv5do7q
    @user-oo8qv5do7q Жыл бұрын

    ロングレールではない線路を100キロオーバーで駆け抜けていく所が本当に気持ちいい。

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 Жыл бұрын

    Amazing ride ! Always good to watch this side ! Good job . Thanks so much. 😍

  • @user-ps2ls3iu4w
    @user-ps2ls3iu4w Жыл бұрын

    めっちゃ早いですね❗

  • @tomj2711

    @tomj2711

    Жыл бұрын

    「早い」→× 「速い」→〇

  • @Sacto1654
    @Sacto1654 Жыл бұрын

    I think a reason why this line still exists to compete against JR Kyushu's Omuta to Hakata service is the fact the train stops in central Kurume, not at a station on the west side of the city like the JR station is.

  • @jasyillnel4402

    @jasyillnel4402

    9 ай бұрын

    Isn't that how high speed train and long distance train travel is. Korail, ktx and Chinese and Taiwanese high speed rail does it all the time even Spain too☺️

  • @user-fv6sh9zn2v
    @user-fv6sh9zn2v Жыл бұрын

    走行音が、風が強い日に窓をほんのちょっと開けているときの音

  • @murashige5542
    @murashige5542 Жыл бұрын

    福岡に行った時に乗るけど、二日市経由の大宰府までだからなあ。 今度、大宰府線の展望をお願いします。

  • @user-duke_tougou

    @user-duke_tougou

    Жыл бұрын

    太宰府線は2駅(五条・太宰府)しかないから尺が足らんのやないですかね?

  • @日本語です

    @日本語です

    11 ай бұрын

    ​​​@@user-duke_tougou一応天神から太宰府まで行くのもありますよ。

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын

    高架事業完成前の下大利ー井尻間。

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Жыл бұрын

    抵抗制御装置の爆走特急電車。

  • @user-pu7hd5bc7j
    @user-pu7hd5bc7j Жыл бұрын

    え、高架化後の特急が見たかった…

  • @user-bf6lc9hb6o

    @user-bf6lc9hb6o

    Жыл бұрын

    次は、高架事業完成後の天神大牟田線特急前面展望が見たい。

  • @zoozoo8263
    @zoozoo82633 ай бұрын

    開駅から右側に柵がある所は複線化の土地なのでしょいうか?複線化したら、鹿児島本線と対抗できるのに、それとも需要がなのかな?

  • @user-oo6ic9cq6p

    @user-oo6ic9cq6p

    3 ай бұрын

    大牟田駅で熊本方面のJR特急と乗り換えができたのですが、 特急が九州新幹線の開業で廃止されてしまったので、 久留米以南の利用者はかなり減ってしまいました💧

  • @user-lk9rl2hz2t
    @user-lk9rl2hz2t7 ай бұрын

    もいああ みやまや ・・

  • @user-js1hd2qz1r
    @user-js1hd2qz1r6 ай бұрын

    失敗は成功のもと。

  • @user-cj1ue8zc8j
    @user-cj1ue8zc8j Жыл бұрын

    これはJR九州の在来線私鉄電車🚃です。🚄🚅

  • @jasyillnel4402

    @jasyillnel4402

    9 ай бұрын

    And in Singapore we only have a mrt train rolling stock by Alstom and bombardier. Lrt lines and a KTM to Malaysia. End of discussion

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