高校生の頃渥美線で大清水から新豊橋まで乗って通学していました。 南栄駅が工事中ですね、私が他県に嫁いでからかな？ もうずっと乗っていません。 綺麗な映像で鮮明に観れて嬉しいです、ありがとうございました。

Japan's commitment to keep these smaller routes operating is amazing. Can't help but think a US tycoon would have cancelled service and pulled up rails long ago.

Hello from sydney australia nice scenic video thanks for posting kind regards bob.

ฉันชอบชนบทของญี่ปุ่นมาก ฉันชอบสีเขียวของธรรมชาติ ฉันชอบความมีระเบียบของคนญี่ปุ่น (Google Translate) 日本の田舎がとても好きです。 自然の緑が好きです。 私は日本人の秩序が好きです。

@line-ew9bh

4 жыл бұрын

ありがとう‼

Looks like an enjoyable line to ride. Two things stood out with me. First, every road crossing no matter the density of traffic had crossing gates. Second was, the spring switches had the english letter "S" on the switch stand target the same as over here in the US.

この動画を見てさっき乗ってきました～三河田原駅が綺麗でビックリでしたｗ途中の無人駅、マナカの機械が通路脇に設置されてるだけだから不正する人が居ないか心配になりました。

Very relaxing. Love the Japanese Countryside, so much like New Zealand. ありがとうございました 💕🍶👌👌😊

@fcfhkmelb

2 жыл бұрын

NZ doesn’t have rural local railways like Japan does.

@kingpiccolo1nzl

2 жыл бұрын

@@fcfhkmelb No, but the countryside is similar.😄

Köszi nagyon jó videó lett . Érdekes vasút üzem

豊橋生まれには懐かしい電車でした

楽しかった、ありがとう

È molto bellissimo grazie 🙏

I enjoyed that!

名鉄同様にカーブ区間のレールが交互に敷設されていますね。

Thank you very beautiful

Great video!!

It is so interesting to see the "Backyards" of Japan, and the rural area's. I never knew Japan could look like this until I started watching these video's. Yes, keep them coming. I'd love to go to Japan on a Rail Holiday.

yeah, it looks so nice, i think i"ll have a few weeks there, if it"s OK i"ll leave the Philippines

元東急車両が活躍していて嬉しいな

Nice trip. wanna travel japan again

I love japan very much😍😍

豊鉄は伊良湖まで路線を延ばして欲しい・・・

13:25 老津を出てすぐの上り勾配標、「76」に見えるんだけど…。小数点書き忘れの「7.6」だよね？

天職、すばらしい

大学時代乗ってたなぁ、懐かしい

@user-ok3xb8sx3g

2 жыл бұрын

ってことは愛大生？

People are lucky to have such a job :)

豊橋鉄道渥美線の時刻表を見ましたが、終日に渡り綺麗な15分ヘッドですね！ 伊予鉄といい琴電といい、大きな都市圏に属していない地方の私鉄が15分ヘッドなどの高頻度運転を行っているのは非常に好印象ですな。 北鉄、富山地鉄、長野電鉄辺りもこれくらい高頻度運転をすればいいのになぁと思いますね。沿線人口も多いんだから…。 高頻度のパターンダイヤだと時刻表要らずで手軽に電車に乗れるので、乗客増加が大いに期待出来るでしょうに。

A lovely journey through Japan. Which part of Japan is this?

@user-so1vp5pd8t

5 жыл бұрын

Anmol Mehta Tahara city & Toyohashi city.

私はこれらの単線鉄道が大好きです。 事前に間違った翻訳を申し訳ありません

今日もこれに乗ったよ

Максимальное на минимальном! Бесподобное в мелочах... и это Япония.

豊橋鉄道渥美線の電車は、もと東急7200系が登場するまで吊り掛け電車の宝庫で有りましたけど、もと名鉄5500系を譲り受けた1900系を除く、豊橋鉄道もと東急7200系を購入して1800系の登場で全列車が高性能に統一しました。

Where in Japan is this? ... is this a Light Rail line? Many stops :) Awesome!

@longrider42

5 жыл бұрын

Red the Description, its all there.

@MichalBergseth-AmitopiaTV

5 жыл бұрын

@@longrider42 Read my message again. Thank you.

@FRailFan

4 жыл бұрын

@@MichalBergseth-AmitopiaTV The overall area is just southeast of Nagoya. Going by what's seen in the video looks like I light commuter line between Tahara and Toyohashi.

@DonkenAndToivolaRR

4 жыл бұрын

@@FRailFan Thank you. At 26:00 the train arrives at Takashi. You can even see those 3 ballast hoppers in google streetview.

Живописные пейзажи вокруг этой железной дороги.

乗務員交代や乗務員の名前、終点の到着時間とかいうとこだけみると『特急』だが、確実な『普通』(笑)

豊橋鉄道はまだ乗ったことないけど、地方私鉄にしては路盤が良いですね。もちろん揺れはあるけれど。 先日、富山地鉄と北鉄に乗ってきたけど、結構ぼろぼろな感じで、駅の方もホームも駅名標も朽ちかけています。特に富山地鉄の方はそんな感じなので、大丈夫かなあと思わされました。

@keiri045

5 жыл бұрын

列車交換の間隔を見ていたら、15分ヘッドのようですね。つまり、1時間に1本か2本の鉄道との状況の差異ですねえ。

If you watch closely, you'll see Totoro!

Is the heavy amount of overgrowth on the tracks a bad thing?

wow

❤️👍🏻😃

Hello from Hellas

Hi ! At 9:20 is Sugiyama Station ?

@robertch6206

4 жыл бұрын

yes)

👍 ☝️

名鉄グループなのに珍しく元東急車両。

@line-ew9bh

4 жыл бұрын

名鉄も昔東急車両を使ってました。

Just wonder if the lines are financially viable to run all the time.

@AlexandruLipan

4 жыл бұрын

In the majority of cases, yes. The toyotetsu, for example, is controlling also a streetcar and few local and long distance bus lines. A lot of this third level suburban lines (the so called electric railways) are also included into the local fare system, and being suburban lines, can serve pretty populated areas. To be a single company with a bare 18 km railway, the toyotetsu can count an economic positive of 225 milion yens, or 2 milion dollars. Problem can arise on r e a l l y rural areas, where most electric railways (the level of service, not the tipe of train) are running barebone and are recieving prefecture-owned economic support. This remind of the base rule of transportation: you have transportation where people need to move.

@youcanpunchmeintheface

4 жыл бұрын

@@AlexandruLipan the key here is: people. People in rural Japan are increasingly scarce hence less people travelled and in turn reduced revenue to a point where the company couldn't even bear the loss to continue run the railway.

16'20???

unusal trip but great.

very scenic. but ironically, these line can't profitable.

And no graffiti - anywhere!! Even Switzerland is marred now.

元東急車？

@leontransit1652

4 жыл бұрын

平形豊士ひらかたとよし 元東急7200系車。

元東急電鉄７２００系「ダイヤモンドカット」

I thought Japan was supposed to be so neat and well kept. This line is so weed overgrown.

@youcanpunchmeintheface

4 жыл бұрын

my guess is the company really struggled to even keep the line running, so maybe they don't have much to maintain the weed out of the trackbed

草原を走る

25:25

Totemo arigato

DORAEMON ---- HATTORI

路面電車(東田本線)とは異なり自動放送ではないﾏｲｸによる生放送｡何とか自動放送装置を設置し旅客ｻｰﾋﾞｽ向上を図りたい｡自動放送は名鉄系のため名鉄と同様の装置で共通化及び保守の統一をはかる｡

И ДА ПАЧЕМУ ЛЕВОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ КОГДА В КИТАЕ МАШИНЫ ЕДУТ ПО ПРАВОЙ СТОРОНЕ ??!

@ToyotomiHideyoshiGre

4 жыл бұрын

you are chinese?

@Timsturbs

4 жыл бұрын

вопрос из разряда "почему белые медведи не едят пингвинов?"

くそなつかしい

線路に草生えていて草

И ОПОРЫ СТОЯТ СЛЕВА А НЕ СПРАВА !!?

10:19これ分岐器ミスってない？

@jnr6739

4 жыл бұрын

これはスプリングポイントというものなのでミスではないですよー ローカル線ではよく採用されているものなので、色々な動画で注目してみると面白いと思います！

@556grabs9

4 жыл бұрын

JNR そういった仕組みがあったんですね笑 ありがとうございます😊

Ok ride, but I dont like the blue shirted clown in front of the camera and a wobbely camera that makes me seasick