Competente, con ottima proprieta' di linguaggio, BRAVO !

Ottimo consiglio. Finalmente ora frena!!! Grazie.

Ottima spiegazione, bravo!

Grazie dei consigli.

Complimenti ottima spiegazione

Siete mitici!!Sono un meccanico di Rapallo (ge) non finirei mai di ascoltarvi e seguirvi con i vostri video! 😊😊😊 Giorgio vi saluta!!!!👋🏻👋🏻👋🏻

Grazie dei consigli , questo sulle ganasce è un ottima dritta che pochi sanno!

@GIANNI-PALU-ET3IT

Жыл бұрын

😪

Ciao fFrancesco, in merito alla questione che i freni a Tamburo se bagnati frenano meno; Sarebbe da sconsigliare ai vari guidatori , in caso di pioggia guadare pozzanghere e di raccomandar inoltre a tentare di asciugare i freni appena si pensa si possano essere bagnati frenando legggermente in rettilineo solo per rallentare: Sia la ruota posteriore; Sia la ruota anteriore; in modo da farli asciugare grazie al calore generato dall'attrito delle ganasce sui tamburi

Ciao Francesco, per non contare la riduzione di efficienza del freno determinata dal giogo del tamburo causato dal lasco dei cuscinetti dell' albero del cambio a cui è fissato il tamburo, col fatto che il carico sulla ruota fa toccare prima la ganascia non avvolgente (quella di sotto) di conseguenza la ganascia avvolgente tocca meno! Vallo a dire a chi va in tre sulla vespa, i danni occulti che si causano col sovraccarico!

Grande,adesso ho capito il perchè di tutto quel gioco sulla ruota posteriore nonostante non ci fosse la coppiglia rotta Grazie

Bel video!! Grazie dei consigli ma avrei un dubbio... ho da poco tornito il tamburo posteriore di 5 decimi perchè era ovalizzato, ho lasciato le stesse ganasce perché le comprai a maggio e sono praticamente nuove, monto le newfreen antiacqua che citate voi nel video... comunque una volta tornito non riesco più a frenare, rallenta ma non frena mai davvero, funziona davvero troppo poco... che faccio ricompro le ganasce o spessoro?

Fantastico! Avevo pure cambiato il tamburo, ma con scarsi risultati. Ora, montate ganasce nuove Newfren e spessorata quella superiore, pare di avere un freno a disco. Grazie

Sei un maestro. Se fossimo vicini ti verrei a trovare ogni sabato in officina , solo per imparare

Per aumentare la forza delle ganasce si può collocare una puleggia al posto del fermo cordicella. È una modifica che sembra funzionare molto bene,e aumenta la modulabilità del freno. La sto testando e sembra ottima

merci Francois!!

👌🔝che gioia riuscire a frenare.

Bravo Francesco!

Salve, se la boccola centrale del tamburo è consumata, ció potrebbe causare perdita di olio che va a schizzare la spalla destra del copertone posteriore senza però bagnare le ganasce?

Istruttiva spiegazione

Grazie della dritta

Gli spessori di rame da inserire, come dicevi ci sono di diverse misure, come regolarsi quale mettere?

Mi ha fatto ridere quando ha detto: i freni a disco sono venuti dopo i freni a tamburo eppure sono più semplici e più efficaci

Scusi ma invece di spessorare le ganasce che a volte risulta pericoloso qualora uno spessore si dovesse staccare ed andare in giro per l'interno del tamburo con terribili conseguenze non è meglio sostituire l'alberino o perno attuatore che comanda la leva del freno visto che per il 90% dei casi è la causa di ganasce non consumate completamente. Solitamente tale alberino o perno per la forza esercitata dal pedale si consuma sulla camma di comando arrotondadosi nello spigolo di presa non garantendo così una corretta apertura della ganasce proprio a causa della sua usura. Si trova come ricambio a € 7,50 ed è sicuramente meno pericoloso di spessorare le ganasce.

@mirketto7322

2 жыл бұрын

Probabilmente malgrado l'impegno non mi sono spiegato bene. Mi dispiace.

Salve e sempre grazie per i vostri video , o sul mio px un problema di stabilita sia quando mi sorpassa un macchina o un camion , oppure con il vento perde pure tanta stabilita e fa un effetto vela , mi potreste consigliare che fare ? Cambiare ammortizzatori , e se quali tipo di marche o gas o olio , oppure puo essere efficace fare riassettare questi originali e magari risparmiando un po di soldi ? Io so che voi siete degli esperti e o seguito molto i vostri consigli e video , per favore aiutatemi 👍💪

@WhiteOneRacing

2 жыл бұрын

Purtroppo non c'è molto da fare perché l'instabilità è dovuta a colpi d'aria laterali che investono il veicolo. Ammortizzatori migliori possono offrire un modesto beneficio: in ogni caso non serve orientarsi su prodotti molto costosi, visto il tipo di veicolo.

@ciroribaudo4262

2 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing grazie , mi anno parlato dei bitubo a gas, che realmente ci vogliono piu di 400 € , secondo voi conviene ?

@WhiteOneRacing

2 жыл бұрын

Gli yss sono equivalenti e costano la metà

@ciroribaudo4262

2 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing grazie siete unici 👍❤

Salve complimenti per il video, spiegazione perfetta... Volevo chiederti un consiglio, siccome ho avuto necessita di ricostruire il materiale dattrito di una serie di ganasce ormai fuori produzione, ora devo eseguire la tornitura del gruppo porta ganasce, mi chiedevo: (sistema frenante simile alla vespa smallframe) devo tornire le ganasche alla misure leggermente (0,5mm) inferiori al tamburo con ganasce a riposo, o devo espandere leggermente come se c'è il freno azionato, ed eseguire sempre la sudetta tornitura.? Grazie

@WhiteOneRacing

Жыл бұрын

Il tamburo deve essere leggermente più grande delle ganasce a riposo (altrimenti non girerebbe)

@jojohnny4386

Жыл бұрын

@@WhiteOneRacing grazie della risposta si ovvio ma intendo tornirlo a riposo o lo espando leggermente e lo tornisco così aderisce tutto in frenata?

@WhiteOneRacing

Жыл бұрын

A riposo

Fate un video sulla lavorazione dei gruppi termici small tipo il 102. Perfavoreee

Ciao! Video molto interessante! Vale anche per il tamburo anteriore? Grazie!

@WhiteOneRacing

Жыл бұрын

Vale per i tamburi in generale

Ciao, che ne pensate del sistema antiaffondo per le small frame? Aiuta a migliorare la frenata per Primavera/et3? Grazie

@morandinisandro

2 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing , grazie mille. Altro dobbio, ma dì per se il lavoro di un antiaffondo, potrebbe essere sostituito da un ammortizzatore a gas regolabile e impostato sull assetto rigido? Vi ringrazio per la disponibilità

@morandinisandro

2 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing grazie mille del consiglio!

OTTIMI CONSIGLI

"Pelare il freno" parole sante

Buongiorno Ma quanto bisogna togliere alla ganasca? Grazie in anticipo

@steIlDega

3 жыл бұрын

Quanti millimetri ci sono da togliere, visto che dovrei cambiarle sul mi GS. GRAZIEEEE

Salve chiedo un consiglio in una primavera. . Ho il tamburo ke striscia sul Piatto porta ganasce come se andasse troppo in dentro.. ma il cuscinetto mozzo e apposto come può essere ?se metto solo il tamburo gira bene .. se ha una dritta.. nn riesco a capire cosa può essere . Grazie

@maurolostuzzi8585

3 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing grazie sempre gentilissimi

@DarknusEvolution

11 ай бұрын

Come ha risolto? Ho lo stesso problema, grazie!

E per il problema del fischio? New frein montate con tamburo nuovo mi fischiano come un treno come si può risolvere?

@francescopetruzzella4439

2 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing ci proverò intanto grazie per l attenzione

Ciao, quanto bisogna limare la ganasca inferiore? Grazie

@WhiteOneRacing

Жыл бұрын

Bisogna andare a step facendo poco per volta

Non riesco a smoltare la ruota anteriore non si stacca

Per spessorare la ganascia avvolgente si può usare l'alluminio della classica lattina di coca Cola?

@vespino85

2 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing e se si mette a doppio/triplo strato?

@PaluGianni

2 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing ma quanto spesso deve essere ? 1 mm ?

Ottima idea, si può fare anche con il freno anteriore?

@WhiteOneRacing

10 ай бұрын

Certamente

Capirai... I forum.. 😄 gente che parla senza neanche sapere cosa sta dicendo... Ho letto certe cazzate sui forum, epocali 😄😄

Francesco.. Hai anche una collezione Di vespe?

@TheMaurob1979

3 жыл бұрын

@@WhiteOneRacing quando avete voglia e tempo potente parlare 5 minuti delle differenze Di prestazioni Tra Le vespe 125 150 e 200? Parita Di anni Di immatricolazione

Freni saturno

Qualche parola sui freni anteriori con ganasce flottanti (tipo PX Arcobaleno) ?

Grande,adesso ho capito il perchè di tutto quel gioco sulla ruota posteriore nonostante non ci fosse la coppiglia rotta Grazie