ഒരു തവണ മലപ്പുറം എൻഡ് to end വീഡിയോ ചെയ്യണം. പണി കഴിഞ്ഞതും കഴിയാത്തതും ഒന്നും വിടാതെ. ഇപ്പൊ ഒരു full picture കിട്ടുന്നില്ല. 😊

ഇപ്പോ വിദേശത്തു ആണ് ഇതിന്റെ പണി കഴിഞ്ഞിട്ട് തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കാസർകോഡ് വരെ പോകാൻ കാത്തിരിക്കുവാ ❤.katta waiting 😊

YOU ARE DOING A VERY GOOD PRO WORK FOR THE NATIONAL HIGHWAY AUTHORITY OF INDIA. KEEP IT UP.

@hakzvibe1916

21 күн бұрын

Thank you

Bro, ഓരോ area current progress കാണിക്കുമ്പോൾ ഇതിനുമുമ്പ് എടുത്ത progress video ഭാഗങ്ങൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ വളരെ നന്നായിരുന്നു.

റോഡ് പണിയുന്നതിനു മുമ്പ് റോഡ് നിയമങ്ങളും റോഡിൽ അനുസരിക്കേണ്ട മാന്യതകളും ആണ് ജനങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കേണ്ടത് ബ്ലോക്ക്‌ എല്ലാത്തിടത്തും ബ്ലോക്ക്‌ ഉണ്ടാകാൻ ഒരു പ്രത്യക കഴിവ് ഞാനടക്കമുള്ള ആളുകൾക്ക് ഉണ്ട്

Merging point ഇങ്ങനെ ആണ്, പെട്ടെന്ന് വണ്ടികൾ ഹൈവേയിലേക്ക് കയറും എന്നൊക്കെ പറഞ്ഞു ലോറിക്കാർ ഇടത് കൂട്ടിപോവാതെ വലത്കൂടി പോവും. അതാണ് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ട് ആവാൻ പോവുന്നത്.

ഇത്രയുംപെട്ടെന്ന് ലൈറ്റ് ന്റെ പണികഴിഞ്ഞത് എന്റെ ശോഭരാജ് കൂടെയുള്ളപ്പോൾ മാത്രം

Get well soon

Thank you bro. Well done Ella pravasikalkum naad kaanan pattum👍

നിലവിലെ റോഡ് പണി പുരോഗതിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കണ്ണൂർ ബൈപാസ് റോഡിലെ ലയന പോയിന്റുകൾ / എക്സിറ്റ്, എൻട്രി പോയിന്റുകൾ വിശദീകരിക്കുന്ന ഒരു വീഡിയോ ഉണ്ടാക്കാമോ?

Good 👍🏼👍🏼

പുതിയ റോഡിൽ അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയും, പക്ഷെ സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൂടും Casualties കൂടും, കാരണം പുതിയ റോഡിൽ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കാണിക്കുന്ന വിമുഖത.

ഒരോ ജില്ല തിരിച്ച് യൂട്യൂബിൽ playlist ഇടാൻ കഴിയുമോ ?

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

❤

Mazhakkalam alle Ambaneeee...Pani(feaver )varathe nokkande🤗🥰

ബ്രോ വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട്‌ വീഡിയോ വേണം

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

🤝

Super

Informative video

Super vidio

NICE

Thank you ❤

Super bro❤❤

Nice Dear

അടിപൊളി 🌹💚👍🤲

👍👍

പാലക്കാട്‌ -കോഴിക്കോട് ഗ്രീൻ ഫീൽഡ് 4 വരി പാതയാണെന്ന് പറയുന്നു അപ്പോൾ ഡിവൈഡറിൽ (മീഡിയൻ ) നല്ല ചെടികൾ ഒക്കെ ഉണ്ടാകും എന്നും അതുപോലെ മെർജിൻ പോയിന്റ് ഉള്ള സ്ഥലത്ത് കൂടുതൽ സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കുന്നുണ്ട് എന്നും പറയുന്നു, ഇതിനെ കുറിച്ച് ഒന്ന് അന്വേഷിക്കുമോ?

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

Ok

@jaKzAra

22 күн бұрын

Ya rest area baki avasyangal Ulla stalatt okke koodutal stalangal edukkunnund

@ag96388

22 күн бұрын

പാലക്കാട് കോഴിക്കോട് ഗ്രീൻ ഫീൽഡ് ഹൈവേ പുതിയ DPR അനുസരിച്ച് 4 വരിപാതയായിട്ടാണ് ഡിസൈൻ ചെയ്തിട്ട് ഉള്ളതങ്കിലും അതിൻ്റെ മീഡിയൻ NH 66 ൻ്റെ പോലെതെന്നെയാണു. ഭാവിയിൽ 6 വരിയാകാൻ വേണ്ടിയുള്ള ഡിസൈന് ആണ് ഫോളോ ചെയ്യുന്നത് . നിലവിൽ ആക്സസ് കോൺട്രോൾഡ് ഹൈവെ ആയത് കൊണ്ട് എൻട്രി എക്സിറ്റ് ഏരിയയിൽ 45 മീററ്റിൽ നിന്നും 60 മീറ്റർ ആക്കി എടുക്കാനാണ് തീരുമാനം പാലക്കാടു 6 സ്ഥലത്തും മലപ്പുറത്ത് 5 ഉം കോഴിക്കോടു 1 എൻട്രി ഉണ്ടാവുകയുള്ളൂ ഹൈവെ അവസാനിക്കുന്ന ഭാഗം ഒഴികെ . ഇതിൻ്റെ അകത്തു മർജിംഗ് പോയിൻ്റ് എന്നുള്ളത് സ്ലിപ്പ് റോഡ് ആണ് ഉണ്ടാവുക അതിനാൽ കുറച്ച് ദൂരം സഞ്ചരിച്ചു ട്രാകിലോട്ടു change ചെയ്തുകേറാം .. മെയിൻ carriage way യില് ടോൾ ഉണ്ടാവില്ല.. റോഡിലോട്ടു എൻട്രി ചെയ്യുമ്പോൾ തന്നേ നമ്മുടേ വാഹനം രേഖപെടുത്തി തിരിച്ചു ഇറങ്ങുമ്പോൾ ക്യാഷ് അടക്കുന്ന രീതിയായിരിക്കും.. അതും യാത്ര ചെയ്ത km അനുസരിച്ച്.. bike auto എന്നവർക്ക് എൻട്രി അനുമതിയില്ല

@rasibcmp

22 күн бұрын

​@@ag96388palakkad jilliyil 4 variyum Malappuram Kozhikode jillakalil 6 variyum ennanallo munp paranjirunnath. Ath mattiyo..

@ishakthaikadan

22 күн бұрын

@@ag96388pwoli ..

3 വരിപാതയിൽ 2 വരി പഴയപാലം നിലനിറുത്തി ഇങ്ങനെയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ അപകട സാധ്യത കൂടുതലാണ്

🎉🎉

Super video construction and Angering your good

@hakzvibe1916

21 күн бұрын

Thank you

10:26 ഇതുപോലെ രണ്ടത്താണിയിലും ചെയ്യാമായിരുന്നു.ഇപ്പോൾ രണ്ടത്താണി അങ്ങാടി 2 ആയി മാറി. 😡😡

@ishakthaikadan

22 күн бұрын

അവിടെത്തെ ആളുകൾക് വിവരം കൂടിയതാണ് പ്രശ്‌നം

👍🏻

Ramanattukara vengalam onnu full cover cheythu video cheyyumoo😊

Next time nattil varumbo thiruvananthapuram - kasargode road trip for sure.

നിങ്ങളുടെ വീടും ഇതിൽ ഉൾപെടുത്താമായിരുന്നു.....😂

പകുതി

❤❤

🎉🎉🎉🎉🎉

👍🏼👍🏼👍🏼🌹

❤

🧡❤

👌

Wishing you a speedy recovery. It will be great if you could do a program on Vizhinjam Mother Port. I am not sure if you will be allowed to go in and shoot videos. You may need the status of an accredited journalist. Even that status may be worth trying as you are already your own reporter pretty much like the News Station person who reports on railway infrastructure.

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

❤

Alappuzha മുതൽ അമ്പലപ്പുഴ ഭാഗത്തുള്ള പണികൾ കാണാൻ ആഗ്രഹം ഉണ്ട്

Hai

Oru city start akubo merging point entry veka ..(main road to sevice road) City kazhiyubo merging point exit veka(service road to main road) entry point plastic delineator use akit block aka -third line ,apo service roadil ninu keran patila Exit point start akinthnu munb plastic delineator vech third line block aka -apo third line ninu service roadileku kera patila ...😎

Lot of people will die in merging point thanks to some Of the peoples protest against land acquisition. CM Oomen Chandy and VS achuthanandan has wasted opportunity to acquire at 60m in front of few strikers .

@AkashMoHaN9567

22 күн бұрын

The strikers has left alternative

Thrissur എറണാകുളം ജില്ല ഇത്തിരി സമയം എടുത്ത് ചെയാമോ. പണി ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടി പറഞ്ഞു കൊണ്ട്.

അപ്രോച് റോഡ് കുറച്ചൂടെ വിധി കുറക്കാമായിരുന്നു

Bro Ningalude Abhiprayam muzhuvanum sariyanu karanam malayaliyude ahangaramanu

Hi bro 😊😊

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

Hi

Bro, Thalassery Mahe bypass ൽ street light work ഇനിയും ചെയ്യാതെ ? 🥲

Modi❤❤❤🧡🧡🧡

ലൈൻ keep driving ariyathavar kure ind nammalde nattil athonnu ready akkanam camrakalum finukalum vannal mariyadik odikum enn vicharikam bro ellavareyeum Europe &gulf roads line keeping videos kanikendi varum😂

Even in 2024, India does not know to build roads meeting safety standards. How can they plan such merging points.

എന്തുകൊണ്ട് നമ്മുടെ നാട്ടിൽ റൗണ്ട് അപ്പ്‌ അധികം വരാത്തത് ഇപ്പോഴും പല സ്ഥലങ്ങളിലും നാലുകുടി ജനക്ഷൻ തന്നെ... 🤔

വിഴിഞ്ഞം പോർട്ടിൽ നിന്നുമുള്ള ചരക്ക് നീക്കം സ്പീഡ് ആയാൽ ഈ കാണുന്ന N H 66റോഡിന്റെ വീതി 45ൽ തികയാതെ വരും ഇനിയും വീണ്ടുമൊരു സാമാന്തര പാത 60 മീറ്റർ വീതിയിൽ തന്നെ വേണ്ടി വരും 🌹

@muhammedhabeeb5210

22 күн бұрын

Palakkad vazhiyum pokamallo

@bijoypillai8696

21 күн бұрын

കോപ്പാണ്.. കാത്തിരുന്നു കണ്ടോ.. വിഴിഞ്ഞം ഞങൾ 🚩🚩 പൂട്ടിക്കും.

Eee street lights ethra naal work aakum bro? Maintenance okke nammude nadinu cheyyan pattumo?😅

നല്ല അവതരണം ഇനി 6 ലൈനിൽ ഇതൊക്കെ ലൈനിൽ ഇതൊക്കെ വണ്ടികൾ എത്ര സ്പീഡിൽ എന്ന് കൂടി കാണിച്ചാൽ നല്ലതായിരുന്നു. വിത്ത്‌ ഡെമോ

@hakzvibe1916

21 күн бұрын

Ok

How is the Merging point work 15:10 ?? ( service road to main road and main road to service road ?

മുകളിലത്തെ റോഡിൽ എന്തെങ്കിലും അപകടം ഉണ്ടായാൽ സഹായിക്കാൻ ഒരു മനുഷ്യനും കാണില്ല... നാട്ടുകാർക്ക് ആർക്കും അവിടെ ഓടി എത്താൻ പറ്റാത്ത രീതിയിലാണ് ഇപ്പോഴത്തെ നിർമാണം... 🙄🙄🙄

Jai...modi

ഞാൻ കണ്ട വൃത്തിയില്ലാതെ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ജില്ല കോഴിക്കോട് മലപ്പുറം ജില്ല

Great Work 👍

@publicreporterpc5361

21 күн бұрын

Hallo Namaskar b, Thrissur Dt ൻ്റെ പുതിയ അപ്ഡേറ്റ് ഒന്നും കാണുന്നില്ലല്ലോ ?

നടപ്പാതയിലൂടെ വണ്ടി കയറ്റിപോകുന്നതും പോരാഞ്ഞിട്ട് എന്നിട്ട് പറയുകയാണ്bഇതൊന്നും അശാസ്ത്രീയമായിട്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന് 😉😉😉

കൂര്യാട് പാലത്തിൻറെസൈട് പുയമോത്തം ഇട്ഞ്ഞ്പോയോ

we need 60 meter in merging point

സുഹൃത്തേ, താങ്കൾ രണ്ടാഴ്ച അവധിയെടുത്ത് ആരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.. ഡ്രോൺ നോക്കി നടക്കുമ്പോൾ കൊതുക് കടി കിട്ടാതെ സൂക്ഷിക്കുക. 🙏

Universityil Merging point undo? Kooriyad kakkad bhagatho???

തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ മെർജിങ് പോയിൻറ് കളിയിൽ അപകടം 99 ശതമാനം ഉറപ്പാണ് ഇതിന് രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട് ?

ഇത്ര വിശാലത ഉണ്ടയിട്ടു തലപ്പാറ ചെമ്മാട് റോഡ് ഭാഗം സർവീസ് റോഡ് എന്തിനു അടുപ്പിച്ചു ചെയ്തു. അപ്പുറം ഉള്ള റോഡ് മാത്രം ആണെങ്കിൽ ഈ ഭാഗം എങ്കിലും പാസിലേക് കയറുമ്പോഴും ഇറങ്ങുമ്പോഴും ഉള്ള അപകട സാധ്യത ഒഴിവാക്കാമായിരുന്നു

Bro waiting for bc road to sakleshpur vlog....

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

Ok

When r u you planning to cover Mathilakam bypass?

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

Next month

Apakadakaranam

ഫൂട്ട് ഓവർ ബ്രിഡ്ജ് ഉണ്ടാവൂലെ?

ഹായ് ഹബീബി.... സർവീസ് റോഡ് ഡ്രെയിനേജ് ന് ശേഷം ടൈൽ ഇൻറർലോക്ക് സിസ്റ്റം വരുമെന്നു പറയുന്നുണ്ട് അങ്ങനെ ഒരു പദ്ധതി നാഷണൽ ഹൈവേയിൽ 66 ഉണ്ടോ

@hakzvibe1916

22 күн бұрын

E rachil ethayalum illa

@khpf229

22 күн бұрын

@@hakzvibe1916 കാസർകോട് പലഭാഗത്തും അതുപോലുള്ള പദ്ധതികളുണ്ട് എന്ന് പറയുന്ന കേട്ടു നാഷണൽ ഹൈവേ പദ്ധതിയിൽ അങ്ങനെ ഒരു പദ്ധതി ഉണ്ടോ ഡ്രെയിനേജ് സർവീസ് റോഡിൻറെ ഭാഗമല്ലേ അപ്പോൾ ആൾക്കാർക്ക് നടന്നു പോകാനുള്ള സൗകര്യം ഉണ്ടാകുമോ

Merging pointil oru AI camera vacha pore

@faizp9223

22 күн бұрын

Ai വെച്ചിട്ട് endh കാര്യം ... Merge ചെയ്‌തു കേറാൻ ഉള്ളവർക്ക് കേറുക തന്നെ വേണം... NH ലോട്ട് നേരിട്ട് കേറുന്നത് third ലൈനിലോട്ട് ആയിരിക്കും അപ്പൊ അതിലൂടെ വരുന്ന വാനഹനങ്ങൾ അപകടത്തിൽ പെടാൻ ചാൻസ് ഉണ്ട്‌... അതാണ് പ്രശ്നം....

കൂരിയാട് പാലം രണ്ടും മൂന്നും വരി അപ്പോൾ അവിടെ ആറുവരിയില്ലെ?

@jaKzAra

22 күн бұрын

Illa

Bro , ഒരു ചോദ്യം ഗൾഫിലു മറ്റു നാട്ടിലും പണിയെടുത്തകൊണ്ട്‌ ചോദിക്കാണ്‌ , സമരം ചെയ്ത്‌ വീതി കുറച്ചത്‌ കൊണ്ട്‌ നമ്മൾ എന്ത്‌ നേടി വീതി കുറച്ചില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ എന്തൊക്കെ ഫെസിലിറ്റി അധികം ലഭിക്കുമായിരുന്നു ? വീതി കുറക്കാൻ സമരം ചെയ്ത കാപ്സ്യൂൾ അടിമകൾക്ക്‌ എന്ത്‌ നേട്ടമുണ്ടായി അല്ലേൽ മലയാളിക്കെന്ത്‌ നേട്ടമുണ്ടായി

@munawarfairos6573

22 күн бұрын

എന്തിനെയും എതിർക്കുക എന്നത് നമ്മുടെ രക്തത്തിൽ ഉള്ളതല്ലേ