Teljesen véletlenül találtam ma rá erre a videóra, de nem gondoltam, hogy ennyi vonalról van felvétele 10-15 évvel ezelőtti állapotokkal. Ez egy nagyon szép és fontos gyűjtemény, szépen lassan az összest végig nézem. :)
@m4121757 жыл бұрын
Úristen megláttam elsírtam magam milyen jó volt
@attilaczene67918 жыл бұрын
Maczko! Anno nem kevés pénzzel támogattalak, hogy ezeket mind letölthessem! :)
@babolnaiistvan3302
8 жыл бұрын
+Attila Czene Utólag is köszönöm. Sajnos sokan nem gondolják, igy, hogy támogatni kell... ;)
@m4121757 жыл бұрын
ez egy örök emlék
@atszu2 жыл бұрын
20:20 Bardotka befigyel :)
@atidas807 жыл бұрын
Melyik Csörgő volt amiben "ültünk"? :)
@m412175
5 жыл бұрын
Nem a svájci 2194?
@bertufuxer37373 жыл бұрын
Most menjetek végig! A Sajókazai "állomás" kb. 20 év alatt dőlt össze, utas alig van, a teherforgalom 10 éve heti 1-2 vagon Ózd-K.barcika között. Vagy nulla. A vonal fajlagos fenntartási költségei 10-20 szorosa egy jó állapotú csuklós autóbusz közlekedtetésének
@pocakmaci100
3 жыл бұрын
Mint ahogy az egész ország lassan összedől.
@zlidakzoltan7555
3 жыл бұрын
Azóta csak BZ-k futnak, és a menetidő is jól lecsökkent, a pálya felújítása, és kevesebb megállás miatt.. 1996-ban 1:55-ről, 1:12-re csökkent.. Felveszi a versenyt a busszal, ami a rosszabb úton másfél óra alatt ér Ózdra... 😉
Пікірлер: 11
Teljesen véletlenül találtam ma rá erre a videóra, de nem gondoltam, hogy ennyi vonalról van felvétele 10-15 évvel ezelőtti állapotokkal. Ez egy nagyon szép és fontos gyűjtemény, szépen lassan az összest végig nézem. :)
Úristen megláttam elsírtam magam milyen jó volt
Maczko! Anno nem kevés pénzzel támogattalak, hogy ezeket mind letölthessem! :)
@babolnaiistvan3302
8 жыл бұрын
+Attila Czene Utólag is köszönöm. Sajnos sokan nem gondolják, igy, hogy támogatni kell... ;)
ez egy örök emlék
20:20 Bardotka befigyel :)
Melyik Csörgő volt amiben "ültünk"? :)
@m412175
5 жыл бұрын
Nem a svájci 2194?
Most menjetek végig! A Sajókazai "állomás" kb. 20 év alatt dőlt össze, utas alig van, a teherforgalom 10 éve heti 1-2 vagon Ózd-K.barcika között. Vagy nulla. A vonal fajlagos fenntartási költségei 10-20 szorosa egy jó állapotú csuklós autóbusz közlekedtetésének
@pocakmaci100
3 жыл бұрын
Mint ahogy az egész ország lassan összedől.
@zlidakzoltan7555
3 жыл бұрын
Azóta csak BZ-k futnak, és a menetidő is jól lecsökkent, a pálya felújítása, és kevesebb megállás miatt.. 1996-ban 1:55-ről, 1:12-re csökkent.. Felveszi a versenyt a busszal, ami a rosszabb úton másfél óra alatt ér Ózdra... 😉