Recuerdo que un vecino tenía uno de taxi. Simca, talbot, Chrysler se te olvidó barreiros.

Qué entrañable vídeo. Ver a Carmen y Juan disfrutar con una sonrisa de oreja a oreja. El placer de saber disfrutar lo sencillo y al mismo tiempo único para ellos. Un recuerdo para los que tenemos los años necesarios para evocarlo. Un abrazo para los tres. Felicidades Rafa.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, lo defines perfectamente, es un placer ver a Carmen y a Juan disfrutar de su coche. Un abrazo.

Estupendo y entrañable video. Fué el primer coche nuevo que me compró mi padre en 1979, recien sacado el carnet y todos son buenos recuerdos. Que buenos viajes de norte a sur hicimos sin ningún problema y su diseño era muy bonito y adelantado para lo que había en la época.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Debemos tener parecida edad, el simca 1200 era el coche que tenía mi padre cuando saqué el carnet de conducir, así que comparto con Ud. los buenos recuerdos. Un saludo

Mi primer coche. Año 1979 Simca 1200 LS. Matricula B 0427 DW. Le hice casi 100.000 km en 10 años. No dio ningun problema importante y por ello tengo muy buen recuerdo . Amplio, buen maletero y mecanica robusta. Al ser un motor modesto, no tenia mucha potencia pero te llevaba a todas partes. Tenia 4 marchas y una palanca de cambios muy larga pero las marchas engranaban bien. Cuando fuy a comprarlo no podia elegir color y me tuve que conformar con el que tenian en el cocesionario, que pasado el tiempo me gusto mucho. Al color le decian verde oliva metalizado. Me gustaria tenerlo ahora, despues de 44 años . Muy buen recuerdo de juventud.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Buen resumen de su historia con el Simca, gracias por compartirla.

Gracias Rafael por el vídeo, siempre nos enseñas cosas nuevas con tus comentarios. Enhorabuena a Juan por conservar y mantener esta joya ,que lo disfrute mucho con su madre Carmen que se ve muy aficionada a los coches clásicos

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias a ti, Enrique por tu amable comentario.

Se nota que te preparas los videos y eso es muy de agradecer por tus suscriptores.

@vehiculohistorico7740

7 ай бұрын

Gracias.

Magnífico vídeo y enhorabuena por el canal,que a mi modo de ver, es el referente de los canales de vehículos clásicos en España. Muchas gracias por el elegante y magnífico trabajo realizado en el canal.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, Jorge, comentarios como el suyo son la gasolina que mueve mi trabajo. Un saludo.

Muy bueno Rafael como siempre tus videos. Gracias y saludos 🇪🇦 ❤ 🇺🇾 👏👏👏

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias a ti, Andres. Un saludo.

Que maravilla de video Rafael, super entrañable y un gusto oir a Carmen y Juan hablar tambien y con tanto cariño de su coche, muchas gracias por este video Rafael.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias Carlos. Efectivamente es envidiable el cariño que Carmen y Juan sienten por su coche. Un saludo.

He descubierto el canal hace a penas dos semanas y me encanta. Tanto la información que se aporta sobre el modelo, marca e historia, como la manera tan natural de hacer los vídeos, me parece genial. Un abrazo desde Salamanca, Rafael!

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, Javirus, bienvenido a Vehículo Histórico. Un abrazo desde Granada

Hola, Rafael. Me gusta muchísimo su canal, también me gusta su trabajo es admirable y muy instructivo. FELICITACIONES! Soy un Uruguayo viviendo en USA amante de los clásicos. En este momento tengo W201. 6 cilindros. W123. 5 cilindros W140 8 cilindros y un C107 8 cilindros. Lo felicito por su W108 y R108. Están muy lindos. Saludos! Y GRACIAS!!!!

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, Santo, y felicidades por su buena colección de Mercedes. Saludos.

Mi padre tuvo uno; con él aprendí a conducir. Estaba muy bien construido e iba muy asentado en carretera, con una excelente estabilidad.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias por la historia, un saludo.

En 1982 compré uno husado el coche tenia 11años rojo y yo 18, recorrimos todas las fiestas de los pueblos de Albacete lo disfrute 3 años, un día biniendo para Albacete se me encendió la luz del aceite y pensé llegó a casa pero no se paro y adiós murió, he tenido varios coches pero siembre en mi memoria mi sinca 1200 rojo

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Triste historia, gracias por compartirla, un saludo.

Una maravilla, yo tuve uno y si puedo repetiré . Muy duros todavía tengo el carburador Weber de dos cuerpos que tenía

@vehiculohistorico7740

2 ай бұрын

Así es, un coche duro y práctico.

Me gustaba mucho. En la mili llevé con frecuencia la versión ambulancia del Simca 1200. Era suave y rápido para la época.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias por tu interesante comentario, un saludo.

@Santi66

Жыл бұрын

@@vehiculohistorico7740 Gracias a ti por este espacio de encuentro. Cordiales saludos.

Que gran vídeo. Hace años mi padre tuvo un 1200 LS blanco del 77 y nunca le dio problemas excepto el tema de óxidos y corrosión de la carrocería de los cuales padecía bastante. Era muy cómodo, práctico, de mecánica robusta, fácil de mantener y de consumo bajo según me comentaba mi padre mientras lo poseyó. A mi me encantaba montarme en él cuando era pequeño. Se me quedó tan grabado que siempre que veo uno blanco lo primero que se me pasa por la cabeza es "el coche de mi padre" y lógicamente que es él quien lo conduce aunque sé que eso es imposible pues el pobre ya no está con nosotros. Saludos ya ver como nos sorprendes con tu siguiente reportaje.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias Josep, una buena historia la que nos cuentas. El siguiente video será de un bañera... ¿Sabes cual es?...

@josepgurrera7607

Жыл бұрын

@@vehiculohistorico7740 Un amigo tuvo un Ford Taunus 17M al que le llamaba "bañera" aunque nunca supe el porqué. Es el único coche que he conocido con este mote. No sé si será este modelo.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

¡Bingo!, Josep, se trata del Taunus 17 M P3, y el video te explicará el porqué de todo este nombre y el mote del bañera

Buena entrada. En mi familia tuvimos uno. Posiblemente de los de finales de Barreiros. Nos llegó de segunda, tercera, cuarta o quinta mano. Yo no lo sé. Pero recuerdo que toda la carrocería estaba con óxidos y cuando llovía se llenaban los bajos de agua. Y ahí estabamos mi padre y yo dándole a los bajos unos orificios para drenar. De mecánica, maravillosa. Pero de aspecto, desastroso. Dormía en la calle y un buen día nos lo robaron. Pasaron los meses y vinieron los municipales para indicarnos que lo habían recuperado y que lo podíamos retirar. Se fué al desguace. Pero qué gratos recuerdos nos ha dejado.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Interesante historia agridulce la que nos cuentas. Muchas gracias, un saludo.

Muy buen reportaje me trae recuerdos del que tuve, B-1948-ED,por cierto las maquetas que se han visto en la bandeja trasera los tengo en mi colección 😍😍

@vehiculohistorico7740

7 ай бұрын

Muchas gracias, Fede, los clásicos siempre nos traen buenos recuerdos. Un saludo.

Otro coche no entendido mucho más moderno en concepto de lo que la carrocería podía parecer, 😍

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Así es Ruy, un saludo.

Gracias Rafa por crear estos vídeos ❤

@vehiculohistorico7740

6 ай бұрын

Gracias a ti, un saludo.

Talbot Horizon sustituyó al Simca 1200, precioso coche

@vehiculohistorico7740

6 ай бұрын

Espero hacer pronto un video sobre él.

Muy buen video Rafael.Coche estupendo. Lo tuvo mi padre.Un abrazo.

@vehiculohistorico7740

5 ай бұрын

Muchas gracias

Yo tengo uno, el special también com matricula histórica , del año 74, y decir que es un tiro, Buenos videos, me entretienen y aprendo de ellos y de vinos jijiji. Buen trabajo. Un saludo desde Asturias.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, Jorge. ¡Que disfrutes el magnífico Special!. Un saludo desde Granada.

Un divulgador magnífico!!bravo y tantos agradecimientos para los amantes de los coches,GRACIAS

@vehiculohistorico7740

3 ай бұрын

Muchas gracias.

Yo tuve un GLS Confort del 76 de 1294 CC y 65 CV,el cambio era un poco impreciso,y la dirección era durísima para aparcar. El nivel sonoro era elevado en cuanto fuera un poco fuerte de revoluciones,lo del embrague era un poco latazo,por lo demás era buen coche. Un buen video,como siempre

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Perfecta descripción mecánica de los puntos débiles del Simca 1200, gracias Antonio, un saludo.

Pero qué maravilla por Dios... 😍

Era niño cuando viajaba en él con mi familia. Era una aventura cogerlo, aunque siempre íbamos a los mismos sitios. Me encantaba el túnel de lavado o ir al pueblo con todas las paradas que hacíamos.

@vehiculohistorico7740

9 ай бұрын

Los recuerdos de nuestra infancia relativos a los coches son insustituibles.

Como siempre, estupendo video. Tengo un 1200 LS del 79. De los últimos con logos Simca antes de Talbot. Un coche amplio, duro y práctico. Saludos.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias, no conocía tu canal y me acabo de suscribir. Un gran coche, robusto y funcional, como bien dices. Un saludo y ¡Vivan los clásicos!

@clasicoscarreteras

Жыл бұрын

@@vehiculohistorico7740 Gracias! Al final estas cosas gustan compartirlas por afición. Y entre todos sumamos y enriquece. Un saludo.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

@@clasicoscarreteras Así es, entre todos sumamos y compartimos. Saludos.

Yo tengo uno igual primeros del 80.modelo gls talbot 1200 tambn matrícula de CC .d

Bajo mi humilde opinión, el ambientador sobra en estos coches clásicos, el olor a historia es inigualable. Gran vídeo como todos , y enhorabuena a los propietarios.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias Oscar, y coincido en su opinión sobre los ambientadores. Un saludo.

Gran coche!!!, muy fiable. Otro buen vídeo. Saludos.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, José Ramón. Saludos.

Bonita afición, madre e hijo

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Algo entrañable, como son estas personas.

Hermoso video y que linda familia la madre acompañando a su hijo en la pasion por los autos clasicos

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Así es, Julio, realmente emociona ver el cariño que madre e hijo le ponen a su coche.

Qué curioso, ese Simca es igual que el mío quitando dos o tres detalles

Muy buena explicacion, mi primer coche fue un simca rallye, tuve varios 1200 y ahora tengo un talbot horizon 👍

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

¡Fiel a la marca!!, aunque la marca cambie. Un saludo.

Tuve uno igualito a ese😂😂😂. Saludos👍👍👍

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias por tu comentario, un saludo.

Mi padre tuvo uno en azul cielo.fur un buen coche .a mi padre no le dio ninguna avería.un saludo

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias por el comentario. Un saludo.

Estupendo video y coche. EL problema de este coche que es un fallo endémico y peligroso, son las rótulas, el diseño no es nada acertado trabajan a tracción y tienen a salirse y partirse, dejando el coche el el suelo. , si no llevas mucho cuidado puedes tener un buen accidente, (sabiéndolo puedes tenerlo controlado), pero es muy importante ese tema,) También tenia mucha corrosión por el bajo de las aletas delanteras. Siempre me han parecido que los coches tienen 'cara', y este siempre me resultó muy simpático, como que te sonrie, al menos la parte trasera. (si , ya lo sé estoy un poco chalado jajaj).

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

😂😂🤣🤣 Yo también le suelo ver cara a los coches, así que ya somos dos locos. Gracias por ilustrarnos sobre un punto débil del Simca 1200. Un saludo.

@Gabriel-pd8xh

Жыл бұрын

Yo pienso igual ya somos tres zumbados

Yo tube un Sinca 1200-TI,de o mejor que he tenido, lo cambié por un Wolvageen Passat

En el catálogo ponía EL COCHE CON SENTIDO COMUN.,un saludo Rafael, ojalá de pueda dejar mi Alfa 33 1.5 para un video

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Hola Antonio, gracias por el comentario, y si estás cerca de Granada, encantado de hacer el video con ti Alfa; escríbeme al correo lasgrandesmentirasdelvino@gmail.com y entramos en contacto. Un saludo.

El embrague hidráulico es lo mejor del coche, solo es cuestión de hacer el mantenimiento correcto, desde el pequeño Simca 1000 hasta el talbot Horizon y Solara, repito, lo mejor del coche. Cambia la prensa por una de mayor calidad, que seguro que lleva alguna marca barata.

@vehiculohistorico7740

2 ай бұрын

Gracias por tu comentario

En la primera version aun tiene otra marca mas, Barreiros.

Esa tapita del volante con la marca de Chrysler la llevaba el Chrysler 150 de mi padre.... Qué recuerdos! El perfil del 1200 siempre me gustó de pequeñito, en esas edades en que uno no sabe ni qué es un motor y solo te fijabas en el aspecto exterior de los vehículos. Le sigo viendo su encanto! Lástima que tenían fama de no ser muy fiables. El 150 de mi padre iba como un reloj, y supongo que heredaba cosas de este 1200, así que....

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias por tu interesante historia. Un saludo.

Como siempre magnifico video.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, Emilio.

buen coche tenía una tercera buenísima se ponía a 100 en nada ya casi todos los coches eran buenos .

Hola,señor Rafael. Puede que la ruta sea en el Pantano de los Bermejales? Bonito paraje cerca de Alhama. Los fabricaba Barreiros en Madrid? No me ha quedado claro.

El sinca 1200 fue mi primer coche que compré de segunda mano. No pude conservarlo por no tener garaje. Quise venderlo ha coleccionistas por lo que me hubiesen dado pero no encontré interesados, al final termino en un desguace.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Una pena, gracias por contarnos la historia. Un saludo.

El embrague hidráulico era un desastre. Había que ponerle una sirga, al Simca 1200.

@vehiculohistorico7740

3 ай бұрын

Gracias por el comentario.

Buen video como siempre

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias, Rubén. Un saludo.

A mi me gustaba el TI o el LX que llevaba el motor 1600 de 85 cv,. Eso so esta es una buena unidad, dificil de encontrar.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

El motor del Ti, tenía una cilindrada de 1442 cc, y rendía 85 cv, un buen coche. El LX se refiere a la versión de 3 puertas, que también montaba el motor del Ti. Un saludo.

@ra926

Жыл бұрын

@@vehiculohistorico7740 correcto, estaba equivocado🤦. Cuando era niño habia en mi barrio un LX gris 3 puertas y un TI verde pistacho.😊.

Casi doce minutos de charla hasta que hemos empezado a ver algo del coche. Y en los doce minutos solo nos han contado el lío de los nombres y poco más. Con tres había suficiente.

Hola la jefa de mi trabajo tiene un ti Guardado en un almacen hace mas de cinco anos que no usa. Una pena.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Una gran pena, sin duda. ¡Covéncela de que te lo venda!

@franciscofuentesramirez8147

Жыл бұрын

Llo se lo compro

@antoniovegavega1057

Жыл бұрын

@@franciscofuentesramirez8147 Hola esta en Vinaros. Puedo preguntar si lo vende y darle tu contacto. El coche esta restaurado y es azul con vinilo negro en el techo.

El tremendo error que cometió Éduardo Barreiros.- fue unirse a Chrysler-. una empresa tóxica.- le obligó a cerrar los tractores.- pues no permitió hacer competencia a Jhon Deere.- los productos eran malos . malos.- chrysler 180 .- un desastre.- Una tristeza infinita ver la factoría Villaverde . ahora.- .- Los camiones cerraron .- una pena .-

@vehiculohistorico7740

4 ай бұрын

Efectivamente una pena.

Ni de coña le pongas un cable al embrague, el hidráulico va mucho mejor y lo digo porque por mi casa pasaron varios Simca 1200 y precisamente teníamos uno convertido a cable y fue un desastre, si el cable fuese mejor los frenos serían por cable, el cable es mucho menos fiable que el hidráulico.

El padre del 205.

@jesus5312

Жыл бұрын

Más que padre yo diría que Abuelo

Creo que el Matra de Le Mans era el 630 .

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Pues ni pa ti, ni pa mí, 😂😂🤣🤣 en 1972 ganó el Matra 670, con Henri Pescarolo y Graham Hill. Gracias por la observación, Abel, un saludo

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

cincodias.elpais.com/cincodias/2021/02/04/fortunas/1612468784_177623.html

@abeln9990

Жыл бұрын

@@vehiculohistorico7740 Si ,670 . Efectivamente .

Hola, Rafael, me olvidaba. Tiene alguna red social?...

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Sí, tengo gmail ¨Las grandesmentirasdelvino@gmail.com¨ y Facebook (Rafael Ropero)

No no diseñarla jamás un coche así era feo de cojones

@jesus5312

Жыл бұрын

Pues este coche feo como tú dices fue el coche del año en España en 1975

@Gabriel-pd8xh

Жыл бұрын

@@jesus5312 ya por prestaciones o por lo que fuera pero el diseño era horrible