QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ? * Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar: - encurtador.com.br/bgjG5 * Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal: - encurtador.com.br/jkF02

@user-sj7dz9ot6u

7 ай бұрын

Pode ser cabo frouxo a quente

Boa noite, quando puder faz um resumão pra gente de todos os lugares do carro que posso usar wd40 por exemplo, todos os lugares que posso usar graxa branca por exemplo, todos os lugares que posso usar silicone em spray por exemplo, seria legal

Valeu Eng Kleber, a orientação sua e bem vinda.abraco.

Oie amigo sempre vejo o seu canal com valiosas dicas. Eu tenho um Citroën c-3 2011 GLX 1.4 flex a direção elétrica quando esquenta fica mais dura, virando uma esquina ela não volta sozinha e na estrada também precisa toriar a gente fica cansado. Levei na agência me falaram que é um mal do ano não me convenci. Obrigado abraço.

Vídeo muito bom!!! Parabéns!!! Obrigado!!!

Opa tô na área hoje tem like junto com dica rápida valeu meu engenheiro ótima dica só o ouro paraiba PB

Outra dica complementando nosso amigo do vídeo q está de parabéns pelas dicas é que os carros da vw motor ea 111 veio com um problema clonico no motor de partida quando esquenta a partida fica pesada a sugestão seria trocar o cabo negativo do motor de partida por um mais grosso pois qdo esquenta ele dilata e não da terra se resolver blz depois partir pro mais caro q é a substituição do motor de partida por um de 11 dentes

@vagnersantos9935

Жыл бұрын

Resolveu?

O meu estava com este problema, mais a causa foi identificada no motor de partida o qual tive que trocar hoje... Ford fiesta 👍

Ótima dica, quanto menor o atrito entre as peças melhor será o funcionamento.

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Com certeza 👍

Valeu Cleber, dica top

PARABÉNS CLEBER VIDEIO TOP 🙏🏻 UM ABRAÇO PAZ MANAUS AMAZONAS 🇧🇷🇧🇷🙏🏻

Motores EA111 vw 1.6 até 2013 tem um problema crônico no motor de arranque , pelo fato deste ser o mesmo dos 1.0 com o bendix de 9 dentes . Substitua por um valeo de 11 dentes dos motores mais novos e resolverá o problema de partida a quente nos motores vw 1.6

@kauamotovlog0941

Жыл бұрын

Oi amigo tudo bem… pode me ajudar eu tenho um gol g6 1.6 8v 2016/16 e ele pesa partida quando quente as vezes ele até descarrega a bateria vc sabe me dizer se eu trocar o motor de arranque resolva… muito obrigado 👍✌️

@cepopefilms9846

Жыл бұрын

@@kauamotovlog0941 questão de partida pesada , acredito que possa resolver mais a de descarregar bateria acho q deve ser de outro componente

@kauamotovlog0941

Жыл бұрын

@@cepopefilms9846 ok,muito obrigado por responder 👍 ✌️…

Olá meu amigo Boa tarde, parabéns pelo vídeo muito bom dicas valiosas ,você está de parabéns...

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa José, muito obrigado meu amigo!! Um grande abraço.

Boa noite! Boa! Até mais.

Boa noite,seus vídeos, sempre fácil de entender, quando possível fala sobre o EPC do Jac j3, que levo no mecânico ,passa dois três meses, volta a acender no painel, abraço, sucesso sempre.

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa Fernando, tudo bem amigo? Na maioria dos casos o EPC acende por um problema elétrico. Pode ser no acelerador eletrônico, na TBI ou até mesmo um problema na bateria ou alternador. É como se fosse um modo de segurança para proteger o condutor, ele limita o motor por proteção. Abração amigo

Gosto dos seus vídeos porque são curtos e dão o recado.

Boa... Só deixando um like e um abraço Kleber.... 👍🤗

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Obrigado pelo like meu amigo!!! TMJ

Olá eu tenho uma BM 320i 2009 e ele estava aparentemente com bico sujo e depois de uma acelerada mais forte ele parou de dar partida ficando bem pesado até não dar mais partida mesmo com bateria carregada e transferência de carga , funciona tudo mas não dá partida. O motor de arranque foi feito a dois meses.

valeu meu irmão gostei

Show meu palio 16v esquenta muito já arrumei o arranque 2 vzs em menos de 3 meses e está saindo cheiro de gasolina pra dentro do carro não será o bico injetor pingando no pistao?

Boa noite KLeber. Obrigado por mais essas dicas muito valiosas. Adoro os seus vídeos. Jacques KLemz BLumenau SC

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Valeeu meu amigo!!! Espero continuar te ajudando com mais informações relevantes a cada dia mais! Um abração

@jacquesklemz2801

2 жыл бұрын

@@carupdicasautomotivas Valeu! Até o próximo vídeo.

Olá. Motor pesado na partida depois que esquenta também pode ser devido ao induzido do motor de partida com problemas. Abraço 👍

Gostaria de dicas na manutenção do Ford Focus 2.0 Duratec ano 2009

Oi td bem? Entao posso usar velas do gol 1.0 flex no meu parati 1.0 gasolina? Moro no interior de Sp e na cidade so tem um posto de gasolina e a gasolina solta mt agua pelo escape e o carro consome mais e as velas oxidam mais sera q se eu colocar vela flex melhora ?

Kleber, meu problema é o contrário. Tenho um cobalt 2013 automático. Pra ligar ele quando está frio, ele dá um solo grande. Aí desligo a chave e giro de novo e ele pega. Oq pode ser?

No meu Onix 2019 é ao contrário eu sinto o motor pesado na primeira partida do dia, acredito que seja a gasolina pois quando eu mudo pro álcool ele não sente esse peso na partida. Será que é apenas combustível mesmo?

Sempre aprendo com vc.

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Poxa que ótimo meu amigo!!! Isso pra mim é uma grande felicidade. Um abração

Show de bola!

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Valeu amigo, obrigado!!! Abração.

Gosto muito dos seus comentários

Legal. Campinas -- SP 02/12/21

Bom dia eu tenho uma parati 99 quando tá fria e boa pra andar quando estar quente fica ruim pra andar tipo você pisa não vai fica tipo afogando mim dar uma dica????

O meu era a bomba de combustivel, quando viajava longa distancias ele morria no meio da pista quando eu pisava na embreagem pra trocar a marcha.

Boa noite, eu tenho um gol 16/17 motor 1.6, às vezes eu consigo dar partida normalmente, só que tem vez que quando eu uso ele a após alguns minutos eu vou dar a partida novamente ele fica com um ronco estranho e a partida não pega oque pode ser ?

Amigo dicas que vc fala de carro e serve para moto podia falar. Não sei se foi só eu tive que vender o carro e comprar uma moto. Gosto muito do seu trabalho

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Todas as dicas de motor se aplicam a motos também amigo! Pois o princípio de funcionamento é exatamente o mesmo. Um grande abraço.

Meu Voyage também do 2009 tem o mesmo problema

Show 👍🏼👏👍🏼👏

UMA DÚVIDA As vezes na partida meu carro tem dificuldade pra pegar, ele fica naquele vai não vai, e se não acelerar em neutro ele morre, outra coisa é que ele as vezes quando vc liga ele, anda um pouco e desliga, vc da partida e o carro nem responde, tem que esperar um tempinho

Bom dia O meu carro está saindo fumaça e agual pelo o escape o que pode ser? o meu carro é o siena

Boa dica, você já pegou esse problema num Fiesta hatch 2008...quando dou seta pra esquerda,a luz do painel apaga e luzes traseira também apagam, faróis ficam acesos...vc percebe mais a noite esse problema.E a chave seta ? Ou fio com mal contato?

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Para ser bem sincero não, mas eu verificaria a no própria chave de seta para ver se não tem nenhuma fiação desencapada ou gerando curto. O melhor lugar é uma auto elétrica para avaliar. Abração amigo

Parabéns pelos vídeos. Tenho um Cronos 1.8 aut. 18/19 e ele tem dificuldade de pegar depois de quente. Na primeira partida a frio, viro a chave e o motor parte normal. Ex.: Vou até o posto de combustível, abasteço, e quando vou dar a partida o motor não gira, como se estivesse pesado, chega a apagar e resetar o painel (computador de bordo). Desligo a chave e tento a partida novamente, o motor pega como se nada tivesse acontecido, ou seja, dá a partida normalmente.

@vagnersantos9935

Жыл бұрын

Resolveu amigo? O que era?

Muito Cleber,eu estou com uma grande dúvida, tenho um Siena fire, ele quando rodo com ó uns 2 dias ou mais, as mangueiras do radiador ficar estufada dura e dá impressão que água está baixando, porém o carro não falha pega bem mesmo estando frio,e não saí fumaça do escapamento já fiz de tudo pra tirar ar do sistema mais não resolve, ó que poderia ser?? Abraço 🤝

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Muitas vezes o sistema pode estar íntegro, mas uma pequena fissura na junta do cabeçote pode fazer com que passe compressão para o sistema de arrefecimento. Eu já diversos casos como este, mesmo o motor não superaquecendo e nem nada. Pediria para o mecânico fazer um teste de estanqueidade no sistema para ter mais certeza. Abração amigo

Um defeito muito comum nos vw é o motor de partida

E Cleber, Boa Tarde... se te região tivesse um mecânico esclarecido que nem vc, seria ótimo. Vendi alguns meses atrás um fiesta sedan, com este problema ninguém aqui na minha região descobriu o defeito.

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Poxa vida, que coisa... mas de que região você é? Abração amigo.

@andretavares9994

2 жыл бұрын

@@carupdicasautomotivas sou do interior de Goiás Catalão

@alessandroalves449

2 жыл бұрын

Na verdade são poucos mecânicos que vão atrás de aperfeiçoamento!

Cleber, no meu caso, a partida longa/pesada apenas ocorre com o motor frio. O que poderia ser? Já troquei a bomba de combustível e o regulador de pressão, mas o problema persiste.

@sergiomedeiros3339

4 ай бұрын

Eai descobriu a causa?

Faça um video spbre temperatura ideal de trabalho do motor ea111 quantos graus o sensor arma a ventoinha pois tenho uma parati power 16v q marca 110 graus no painel mas o carro nao ferve mt estranho isso nao? ME de umas dicas a respeito vlw mt obg....

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Pode deixar que farei um vídeo sim falando mais sobre temperatura do motor e tudo mais, acho um tema muito interessante! Um abração

@sinnister5556

2 жыл бұрын

Têmperatura ideal é 90 graus , chegando a 98 a 100 graus arma o primeiro estágio da ventoinha ,creio que seu sensor de temperatura tá oxidado tenta limpar

Kleber tenho uma hilux 2006 turbo diesel 3.0 estou usando um óleo lubrificante mobil 10w40 posso usar um óleo mineral 15w40 me responde aí por favor obrigado

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Não recomendo, pela especificações a Hilux utiliza o 10w40 sintético. Utilizar um óleo mineral vai reduzir o desempenho do motor. Abração amigo

Cara estou com um logan 2015 está me deixando louco com isso só vira pesado quente

Lubrificante fora do recomendado pode gerar excesso de calor, uso o valora API sn plus 5w30 num Corolla 2003 com 159.000 ?

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Com certeza amigo, todo veiculo deve obedecer o oleo lubrificante conforme especificado!!! Abração

Corolla 2006 tá do mesmo jeito. Frio pega rápido, motor quente partida pesada.

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Verifica estes itens do video, tenho certeza que conseguirá resolver o problema! Qualquer duvida estarei a disposição. Abração.

Essa dica foi muito boa para motor com dificuldade de partida, o que me dispertou no título do vídeo,foi, motor pesado na partida, é o que está acontecendo algumas vezes no meu carro quando está quente, parece que a bateria está fraca dou um tempo e ele pega normalmente, o que poder ser? Já testei a bateria.

@JonatanCanci

2 жыл бұрын

Tenho um gol e está da mesma forma que você citou, conseguiu resolver?

@gustavo30032011

Жыл бұрын

Tenho uma saveiro g5 mesmo problema

@edvaldoleal8569

Жыл бұрын

Fiz uma revisão no motor de partida e troquei a bateria, graças a Deus ficou bom até hoje, faz mais de um ano.

Tenho uma fiorino 2002 e ela também quando está quente fica ruim de pegar. Falha e dá uns pipoco no escape. Já fiz o teste, deixei o capô aberto por uns vinte minutos até o motor esfriar e o carro pegou de primeira. Mandei limpar recentemente os bicos e o problema continua, acho que o mecânico não fez o teste de estanqueidade, só os limpou mesmo.

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Sim, precisa fazer o teste de vazão e estanqueidade. Excesso de combustível gera estes pipocos. Abração amigo

Kleber, tenho um gol g6 1.0 que quando quente quase não liga , como se a bateria estivesse fraca sem força pra girar o motor de arranque, já testei c outras baterias Ms continuou do mesmo jeito.

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Então amigo, veja alguns dos problemas que falei no video, como também você pode testar o proprio motor de partida. Abração.

@alvaromrbass1

2 жыл бұрын

Também tenho um gol G6 1.0 e estava com o mesmo problema. Frio pegava muito bem, mas quente ficava engasgando. Hoje coloquei o motor de partida de 11 dentes da marca Valeo e ficou top. Partida lisa lisa e ainda ficou super silenciosa.

@JonatanCanci

2 жыл бұрын

Conseguiu resolver amigo? Tenho um gol g6 que quando frio pega perfeitamente, mas quando esquenta eu vou dar partida ele parece que está com a bateria fraca, mas pega , como se estivesse com motor de partida pesado...

Sabem me informar como descubro quantos litros tem no meu tanque reserva , sempre quando eu chega no reserva fico na dúvida, é uma Tucson 10/11 gasolina, acredito q o tanque tem 58 litros de capacidade, seria esses 8 quebrados a reserva?

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Geralmente está informação está no manual, mas se não tiver pode entrar em contato com a concessionária e passar a numeração do chassi que eles conseguem disponibilizar a informação. Mas em média a reserva tem entre 5 a 9 litros, dependendo do veículo. Um abração amigo

Kleber, Tenho um g5 2011, quando em funciona mento o motor começa a falhar, assim como quando pego estrada e passa de 80km também começa a falhar, os mecanicos ainda nao descobriram o problema. Você tem alguma dica ? Obrigado.👍🤝

@menarren

2 жыл бұрын

Meu Siena 2011 tbm tem esse mesmo problema, passo dos 80 na estrada e ele fica falhando e ainda tem o problema da partida, na primeira partida funciona quase perfeito (quanto mais tempo ele fica desligado melhor funciona), mas nas partidas seguintes o motor fica bem pesado. Já levei em vários mecânicos e nenhum encontrou uma solução, se souber de alguma comenta aqui.

Boa noite Kleber eu tenho Palio o vídeo do lado direito tem hora que ele sobe mas não quer descer aí tem hora que ele pega normal isso deve ser o que

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Eu olharia primeiramente o conector que vai no motor da maquina de vidro. Caso não, testaria o próprio motor, que muitas vezes aquece e para de funcionar, ou até mesmo desgastes que fazem ele parar. Na concessionária dávamos algumas batidinhas nele, e na maioria dos casos resolvia, algo estranho, mas que sempre dava certo kkkkk Abração amigo

Boa noite. Rapaz, to com o mesmo problema. Tenho um fox 1.6 2008, ele tava consumindo muito combustível, passaram o scanner e detectou que os bicos tava gotejando, pedi pra trocar os bicos, depois disso, quando ligo ele na parte da manhã, ele pega na hora, depois que esquenta é difícil pegar de primeira, tem que tentar umas 2 ou 3 vezes e dando uma beliscada no acelerador ainda. Antes de trocar os bicos, ele não tinha esse problema, será que o problema deve ser esses bicos novos?

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Eu verificaria a bomba de combustível para analisar a sua eficiência. Muitas vezes ela esquenta e reduz a pressão e vazão. Praticamente bomba e bicos tem a mesma durabilidade. Mas claro, não descarto os bicos novos, caso eles possam ter problemas também. Um abração amigo

@natanaelfortunato3388

2 жыл бұрын

Tudo sim Graças a Deus. Mas obrigado pela dica, eu vou verificar isso. Abraços 🙌

Tenho uma saveiro G5 2010 não aguento mais arrumar motor de partida.

O siena 1.4 2013 está pesado no funcionamento

Amigo o meu logan está com problema no motor de partida (arranque) tipo eu pensava que era bateria fui fazer o teste o homem disse que era mais não me conformei tipo o carro pega normal quando não está muito quente já quando está quente se eu desligar o carro não pega mas só volta a pegar se de um empurrãozinho ou se esperar esfriar um pouco outro dia fui em outra loja pensando que de novo era a bateria aí o homem fez o teste e ele disse que bateria não é não aí expliquei pra ele então ele me disse que provavelmente é o motor de arranque que por esquenta muito ele para e só volta ao normal quando esfria

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa amigo, tudo bem? Leve a uma auto elétrica para avaliar o motor de partida, mas não descarte os problemas que citei no vídeo. Abração amigo

Comprei um Jeep 2016 renegade, dá trabalho pra pegar , quando pega anda até que bem , se parar morre e não pega fácil novamente 🫤

Tenho uma parati clube g2 ap Mi 1.8 1998 e ela depois que esquenta ela não pega já fiz o motor de arranque é troquei velas cabos e filtro de ar e tmbm fiz a descarbonizacao do motor e mesmo assim continua o problema é a bomba de combustível e nova

Boa noite amigo

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Boa noite meu amigo!!! Ótima quinta-feira

Qualidade do combustível geralmente.

Opa , tenho um corsa 1.6 de um cliente , queimou a junta e a peneira intupiu tudo junto, aí fizemos o cabeçote , fiz a limpeza na peneira no cárter blz caro pegou funcionou blz , cliente andou 300 km começou a bater , abrir comeu o comando cami cilindro 2 , troquei os tuxos achei que poderia ser , carro estava se apagando nas esquina e dps de quente ficava pesado pra pega tipo querendo agarrar , trouxe novamente vimos que comeu virabrequim lateral e o mesmo cami no comando estava comendo , fizemos parte de baixo troquei comando de novo , foi preenchido , trocamos kit de embreagem , e o seguinte cliente já andou 1000 km só que agora começou a pega pesado dps que esquenta de novo , e eu notei que no cilindro 2 começou a de leve come o cami ? Oque pode ser

@Vlogsonboard

11 ай бұрын

o que era o problema?

Amigão, como já te disse antes, suas dicas me ajudaram d mais... Queria lhe fazer um pedido Testa um gerador de hidrogênio aí. Mas como vc é entendido assunto, pesquisa sobre, e quem sabe vc mesmo não monte um gerador. Leve em conta os seguintes parâmetros: 1⁰ entre a placa positiva e negativa, tem q haver 3 placas neutras ( a tensão d eletrólise e d +- 3 v) 2⁰ iniciar em placa negativa, e terminar em placa negativa 3⁰ ter pelo menos 5 placas negativas.... Obg irmão

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Opa meu amigo, tudo bem? Pode deixar que vou pesquisar sobre isto para montar um teste sim!!! Abração amigo. Obrigado pelo apoio!!

@evertonferreira1347

2 жыл бұрын

Tem muita gente dizendo mal, mas por que não pesquisou direito. Eles fazem a célula de hho com alto consumo de energia, no entanto quando se pesquisa a fundo, e vê a energia necessária para a eletrólise , vc vê que o gasto com energia é muito baixo. Meu veículo tem um alternador um pouco mais forte. (gol g4 com alternador d Marea. {Alternador original 35A , alternador novo de 110A} alternador trocado por causa de som automotivo) Acho q vc verá muita coisa ao pesquisa sobre o assunto

Meu carro pegou um esquentar e já foi trocado válvulas bomba d'água velas junta do cabeçote e agora ele tá com a partida pesada e não funciona

@robsoneylima599

Жыл бұрын

Celta 1.0 8 válvulas Power Flex VHC 2006

E na partida a frio

aquecer é aterámento

Válvula camiste

@carupdicasautomotivas

2 жыл бұрын

Show amigo, excelente dica! Abração

O meu Gol já é o contrário, na primeira partida do dia, ele leva alguns segundos para ligar o motor girando o arranque até então, porém depois que ele liga, se eu precisar desligar e ligar de novo, ele pega na hora. É normal? Se não, o que poderia ser? Ótimo vídeo!

@gabrielmoura2768

2 жыл бұрын

Qualidade do combustível.

Motor pesado tem que troca bomba de combustível aí ai c tá doido em nada ve

@carupdicasautomotivas

Жыл бұрын

Opa amigo, muito obrigado pela participação! Vou deixar mais um video com mais dicas ai para você: kzread.info/dash/bejne/i6loqM19oKrFhco.html Abração

Nada aver