Щиро дякуємо за перегляд, лайк і підписку! ❤ Це наш перший випуск повністю українською мовою, яку не розуміє багато наших підписників. Через що ми очікуємо масові відписки. Але це нас не лякає! Тепер весь наш контент буде тільки рідненькою українською. 😊 Працюємо на перемогу, віримо в наших хлопців на фронті !! 💪💪

@andrewklyuchnyk1619

Жыл бұрын

молодці, головне якість, а не кількість

@alexReet865

Жыл бұрын

1 тис. Долларів в Хмельницький))))))

@volodymyr6429

Жыл бұрын

Борітеся поборете Я про мову Інфокар вже так щебече солов'їною, ніби іншою ніколи і не розмовляли. Підписка обов'язково.

@anditesliuk8668

Жыл бұрын

Молодці🥰

@vadymstrike83

7 ай бұрын

Дякую за позицію, за українську, за гарний контент

Понравилось, что ехали без ограничений. А не как обычно блогеры ездят - 80км/ч, без печки, без музыки, без всего.

Молодці, позитивні хлопаки!

Радий бачити топовий український контент. Дякую за гарний настрій.

Дуже радий вас бачити!

Ребята берегите себя, лайк 👍🏻 за контент!

@user-yr8dd3tr8p

Жыл бұрын

А що з ними? Що курили? Чи вживали?

Ну дуже хвалите Ви цю автівку, насправді автівка так собі.Наче Ви продавці а не робите огляд автівки. Я б уважно вивчав автівку перед тестом а Ви її не вивчили від слова зовсім чесно кажучи. 1.Гляньте під низ ,батарея висить вниз нижче всього шассі ,щось попаде гаплик батарейці ,це неприпустимо для нормальної автівки 2.Час тільки Китайський ,перевести на Український неможливо.Що завжди рахувати 6 годин туди сюди? 3.Мультимедія ,яка вона класна якщо вона безтолкова зовсім , ні одного додатку не можна встановити ні Вейз , Спотифай, Ютуб .Нащо мати типу гарний великий планшет який просто буде красуватися? 4.Радіо ФМ його нема й не буде,якщо Ви не вкурсі то всі автівки починаючи з 2022 року йдуть без радіо ,тільки онлайн 5.Сидіння вони настільки вузькі що навіть по вам видно плечі в повітрі, що є некомфортно. Знаю ще недоліки але то вже не суттєво, хватить і цих До огляду не готові ,або маєте якийсь зиск з того. Я якщо робив би огляд вивчав автівку нормально ,а не хвалив утримання в смузі яке е в кожній автівці . Маю електромобіль але читаю про всі моделі та їх недоліки

@TeslaPark

Жыл бұрын

Це відео НЕ Є оглядом автомобіля. Це тест - поїздка на дальню відстань. Щодо хвальби, то всі мінуси що були помічені в процесі поїздки було озвучено 😉

@gobiosoms

Жыл бұрын

@@TeslaPark Ну не знаю як сідушки можуть бути класні якщо вони вузькі,А поїхати на "дальняк "може любе авто якщо є перехідник хочаб ,переробка порта то вже крайність та ще Чадемо не Сss2

@TeslaPark

Жыл бұрын

Заводських перехідників на швидкісний порт GBT не існує. Тільки самопал, який ми не рекомендуємо

Хлопці - ви молодці. Дуже якісна подача інформації

Хороша машинка😊 Для міста дійсно це просто 🔥 Лайк за соловʼїну)

@DmitriyDan

4 ай бұрын

Повністю з вами погоджуюсь, любий ел авто для міста. В мене ліф з допкою, теж можу сказати що один авто в сім'ї не може бути ел авто. На дальняк меган в мене

Щиро дякую! Дуже цікаве та корисне відео!👍🇺🇦

@TeslaPark

Жыл бұрын

Дякуємо за перегляд і комент! Для нас це дуже важливо ❤️

Молодцы ребята Правду что говорите !! А то я объясняю что зимой печка а летом кондёр и если 550 то сразу в половину режьте и будет 💯👍 правда

@TeslaPark

Жыл бұрын

Але так відбувається не на всіх електромобілях

@yanasokolyuk7927

Жыл бұрын

120 скорость это огромный перерасход

@user-mz7bj9kb6q

10 ай бұрын

​@@yanasokolyuk7927Але 120 за містом це норм швидкість, ну нехай 110 буде але повільніше це вже зовсім будуть якісь страждання їхати 500км+

@fghjjuuhhb15

4 ай бұрын

По межгороду эта машина не вариант(

У Вас дууууже крутий голос, відео топ, дякую)

Хлопці, ви круті!!!

Каналу за отличные и информативные обзоры на Электрички однозначно ЛАЙК 1000%!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎

Ви - класні, чуваки. Майже підписка. Лайк беззастережно.

Молодці, дяка🤘

От ви бородаті красавчики !!! Лайк !!! Приємно. ) Як колись, смартфон.

Приємно чути українською✌

@yanasokolyuk7927

Жыл бұрын

Та похрен

@sergeyzaharov7060

Жыл бұрын

Ты наверное других языков не понимаешь. Бедный хохоль.😂😂😂

@gajzamnet

Жыл бұрын

Как вы уже задолбали!!! Читайте 10 статью КУ!!!

@DrevniyRus755

2 ай бұрын

@@gajzamnet Колхозники прост

Отлично!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎

Молодці!

Молодцы!!! Уважаю!!! 🔥🔥💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪😎

серьезно 40 000 грн за то что вы из киева перегоните её в Хмельницкий... а почему так дёшево а почему не 1 000 000 000 .....я заплакал ....люди в офисах за 40 000 четыре месяца вкалывают по 10 часов ...

@TeslaPark

Жыл бұрын

Це була іронія 😉 Привезли безкоштовно

@vit6442

Жыл бұрын

@@TeslaPark От ви таки дупи... А я за чисту монету сприйняв та написав відповідний відгук, зараз витру! :) Щира вам подяка, ви симпатичні люди і фірма мабуть така ж!

Добрий день, підкажіть який стан дороги з Києва в Хмельницький, яким маршрутом краще їхати! Дякую заздалегідь за інформацію 🤝😊

Дякую що Українською мовою. Успіхів Вам

Треба було їхати з Китаю до Києва, через Хмельницький. З таким успіхом можно було по парковці по кататися.

2 місяці в Донецькій області,і 3 місяці на Запоріжській обласцях а ви дуже дуже великі молодці

Класне відео.

Ви молодці, відео супер, дякую за УКРАЇНСЬКУ МОВУ.

Тоже переживал за вас и ждал контент. Смотрю из Москвы.

Самий суперовий канал👍👍👍 Дивлюсь із задоволенням, дуже цікаво. Пропоную своїм знайомим🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@LOBBIST-RUS

Жыл бұрын

что за гейский флаг?

Доброго вечора !Скажіть будь -ласка ,при розгоні чути характерний звук завивання електро двигуна ,мені здається чи в мн-в він менш помітний і не такий гучний і різкий ?Я їздив на базовій ens-1 ,можливо це впливає на таке різке ,не дуже приємне звучання ?

Доброго дня ,а що з антикорозійним захистом ,на скільки часу вистачить кузова ,є сенс обробляти кузов додатково ?

ААААААААААААААААА ну наконец то ПОЯВИЛИСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СКУЧАЛ ОЧЕНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛

цікаво чи в довготривалій перспективі заміна порта відібється пізніше, наприклад через кілька років?

👍👍👍👍👍

Зробіть порівняння авто ens1 і Byd Yuan Plus Дуже цікаво. Бо я придбав Юаня, і скажу, що 19.11.23 їхав з пічкою в 25 градусів на 3 рівні вентилятора, заряд 80% вистачило на 170 км, і залишилось 19%(це близько 12 кВт із заправлених 48 кВт(80%) їхав зі швидкістю 110 км/год від Полтави до Харкова. 100% батареї = 61 кВт батареї Динамічний режим витрат по закінченні на 19% показував залишок 75 км. Це все з обігрівом пічкою Підкажіть, це нормально для такого авто? Керування просто супер, і дуже класна шумка салону. Таке враження, що підвіска гідравлічна

Часи як правельно показують))

Доброго дня! Як у вас так вийшло , що ви їхали вперед і камера показувала саме дорогу спереді при русі???? На 20:02 хвилині

Це чудово, що розвивається ринок електричок. Поступово авта дешевшають. Порахував, якщо заряджати по тих цінах, які ви озвучили. То на сьогодні дешевше мені на дизельному авто а не на електриці. В кінці відео ви сказали, що можна попити кави , потратити 15 хв і майже повний бак. Але ж ви потрапили більше години а не 15 хв...

Шумодав є в передтоповій комплектації e -dynamic ?)

Ну ладно, хоть и все видео будут на украинском, языки родные и всё понятно) Очень нравиться что вы ведёте себя оптимистично, поднимает настроение))

Зробіть такий же тест для BYD Yuan Plus

Хлопці, дуже класно. Зараз планую йти на контракт, потім до Вас за Tesla model S. Ви молодці) Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@TeslaPark

Жыл бұрын

Героям Слава 💪💪🇺🇦

Враховуючи, що вартість електрики дорожчає і якщо заряджатись лише на швидких зарядках, то 1км буде коштувати так само як і вартість 1 км бензинового авто. А за 20к $ можна найти досить непогані бензинові варіанти , які беруть на 100 км літрів 5 бензину. Звісно, якщо заряджатись лише від домашньої розетки, то вигідно. А так є надія, що науковці винайдуть якусь нову батарею , яка буде довше тримати заряд та швидше заряджатись. Тобто приїхав на станцію. Зарядив за 5хв і поїхав далі. А поки що електрички це більш міський варіант, якщо людині є де зарядитись від домашньої розетки.

если 12 грн квт. 68.8квт = 825 грн. на 1 зарядке выходит 250 км. Выходит не дешево . на газу в 2 раза дешевле)) надо на нее гбо ставить.

@mikhaillev2553

Жыл бұрын

вы не видите картины в целом ), а в целом, получается так, что первые 250км вы зарядите дома по ночному тарифу (90 коп), и это зима, летом расход сильно меньше, при этом 90% времени большинство ездят в городе и там разница даже с газом в 5-10 раз не в пользу газа ). Ну а если вы каждый день катаете по трассе по 500+км, то электромобиль пока наверное не для вас, нужно ждать массово батареи 80+кВт и сети зарядок 80+кВт.

@Aleksandr_ua

Жыл бұрын

На общественных зарядках их заряжают по межгороду. А 99% времени у себя дома по ночному тарифу. Там получается 17коп за 1км. Т.е. 17 грн. На 100км. У меня два авто с ГБО, но да, ГБО тут отдыхает

Дуже дивно стосовно поворотів, гібрідні версія HR-V без проблем підрулює на таких само поворотах (тобто там є різниця між тим що японці ставлять та кітайці). Але при цьому HR-V на скорості менш ніж 70 в принципі не підрулює :)

У Вас можно налаштувати годинник?

Супер, дякую що українською, доречі я на X-NV літом їздив к розходом 12 квт ) правда тошнив 80 км/ч

@-Tavricheskiy-

Жыл бұрын

Да не звезди за 12 квт

@user-zs7fg6zo2h

7 ай бұрын

@@-Tavricheskiy- я 13.5 вытошнил

@-Tavricheskiy-

7 ай бұрын

Не звезди. Какие 12квт.

Експеримент доводить, що хлопці погано обізнані в комуняцкіх постулатах - лучше меньше да лучше 😊. Тому що, як би вони їхали зі швидкістю 90, не висаджуючи так сильно батарею, як на швидкості 120, то на тій самій заправці , вони б не тусили більше години, а просто попили б кави, підзарядили батарею , хвилин 15-20 і цього б вистачило до Хмельницького. І, ймовірно, витратили б меньше часу і грошей на дорогу. Тож не все так сумно з цією тачкою взимку на трасі.

Це просто жах, при заявлених 520км отримати розряджене авто після 200км шляху. Такий розхід вже можна прирівняти до дизельного авто, якщо електрокар заряджати на швидких зарядних станціях в дорозі за 12грн/квтч. Тільки на дизелі можна їхати 800-900 км без заправки. А тут кожні 150км треба зупинятись на голину зарядки.

Наскільки приємно дивитись українською мовою. Дякую. А яка вартість заміни порта?

Де міняти порт можна? Дзеркало в звичайній режим перемикається

Оцинковка є?

Підкажіть, у вас є послуга перегону авто з одного міста України в інше?

Привіт. Скільки кіловат автомобіль віддає? (ви розповідали про зарядку ЕкоФлоу чи живлення квартири). Дякую.

@TeslaPark

Жыл бұрын

Привіт! Можна підключити і ЕкоФлоу і всю квартиру. Але у другому варіанті бажано це робити зі знанням справи, а краще за допомоги спеціалістів. Цей автомобіль може віддавати до 2 кВт на годину

Добре що не курили в машині😃

Цікавить інше. На скільки років вистачить цього авто? Що з ним буде за 5, 10 років? Як довго прослужить ця вся електрика? Вартість ремонту? І скільки авто втратить в вартості?

Дякую за український контент! Підозрюю, якщо б клімат виставили на 15-18гр.С, то розхід впав би, і рекуперація повітря мала б теж знизити розхід. Принаймі на хонді кларівні це працює.

@croptv7093

Жыл бұрын

при такій температурі температурі дує холодним і ще більше замерзаєш

Сподобався огляд. Все конкретно, без вилизувань. Не сказали вартість авто?

@TeslaPark

Жыл бұрын

30 тисяч $

@xiaominote7350

4 ай бұрын

Какая батарея стоит в енс 2023гв.железофосф или литион?

Если заряжаться на скоростных зарядках при таком расходе Квт/ч, то дешевле будет езить на нормальном дизеле или гибриде)

а чому немає на сайті цього авто?

на приборці не пише скільки Кв/г в час заряджає - мінус

Шумодав никак обычно не настраивается. Эта функция на хондах давно. У меня на пилоте 2009 года стоит. Работает сама в зависимости от уровня и частоты шума в противофазе к нему.

Підрулює підрулює, нєа, ніхуя… Ахаха прикольнув цей момент😂

Доброго дня, як з вами звʼязатися?

У вас была включена печка и Кондиционер A/C всю дорогу по этому и расход такой 😮

Кто знает в енс 2023гв.какая батарея?

Глазам не верю, новое видео, ууу... Нормально снято, меня всё устроило, не парьтесь по этому поводу. По машинке, чисто для города. Батарейка маловато и прожорливая...

Добрий день, їжджу тільки по місту (Київ) та маю середню витрату 14.6kWh/100km восени

@TeslaPark

8 ай бұрын

Вітаю. Без кондиціонера і підігрівів, так? Може бути в економ режимі 👍

Витрати на каву та перекуси під час зарядок перекриють економію на бензині. А дорога Дніпро - Львів на швидкості 140-160 (як на звичайному авто) скільки часу займе? Тиждень?

@mikhaillev2553

Жыл бұрын

отобъете затраты при езде по городу )

@Aleksandr_ua

Жыл бұрын

Скільки разів за останній рік ви їздили з Дніпра на Львів?

@vladimiroliferuk5215

Жыл бұрын

Коли їдеш на простому двс всеріано каву і пепекуси робиш, так що твоя думка тут незовсім коректна))

хоч хтось проїхав в нормальному режимі, а не як деякі, тошнять весь маршрут 80 і бояться включити кондиціонер, а потім кажуть як це круто їхати на електро авто)))

Чи працює клімат під час зарядки? Щоб не замерзнути поки чекаєш зарядки

@TeslaPark

Жыл бұрын

Працює

@investdotcom7426

Жыл бұрын

@@TeslaPark це важливо, бо в деяких електрокарах в обзорі бачив, що клімат вимикається на час зарядки батареї

Вск таки при 100 км на год якийсь кінський розхід

А сколько выходит при 100 км-ч и выключеным обогревом ?

@-_morda_-

Жыл бұрын

есть инфа где то внутри видоса.

Цікавий випуск 🔥🔥🔥

разница с МНВ только 10тыс баксов, неудачная машина( лучше ID4 купить.

На даний час взагалі не вигідно використовувати електричку на трасі.

Дуже прикодьна тачка за свої гроші) Шкода тільки що немає версії з великою батареєю.

@TeslaPark

Жыл бұрын

Батарея в принципі нормальна. Не сильно обтяжує автомобіль по вазі. А от двигун можна трішки допрацювати, як і систему клімату.

А что со временем на планшете, оно не выставляется правильно?)

@-_morda_-

Жыл бұрын

нужно к инету подключить

Питання до знаючих людей: Тесла 3 LR DM EU 2020р 478коней(350kwt) Це не звичайний DM і не perf. Що це за комплектація така ?

Яка вартість переробки на чадемо?

@TeslaPark

Жыл бұрын

1.5к$

21:24 - Каким образом подогрев сидений, влияет на пробег авто???

@TeslaPark

Жыл бұрын

Підігрів сидінь працює на електриці

Цікаві відео але є 2 "але" 1. Не калібруються батарея розрядом в 0 і зарядом в 100. Це ж не nokia 3310 2. Важко слухати театральний голос і тягучі наголоси для побутових речень)

много сравнения в мнв, но где то посередине трассы, за 100км от цивилизации встать с пробитым колесом лучше на мнв.

Скільки коштує такій єлектромобіль?

@TeslaPark

Жыл бұрын

Пригнати новий в топовій комплектації під ключ буде 30к$

25 Квт на 100 км это жесть. У меня на Лифе первой модели 15-16 Квт/ч, город прада, но в "бодрой" езде. Тем более скоро электричество в два раза подорожает. Теперь не рассматриваю эту машину в качестве покупки(

Я так зрозумів повербанки закінчилися в останніх випусках виграв і так і не отримав а він би о як пригодився!!!!

@TeslaPark

Жыл бұрын

Виробництво закрилось через війну 🙁

Гарна автівка, але ІD.4 буде у всему краще

Что такое полтора кВт на отдачу ??? Ни о чём. Даже чайник не закипятишь Плюс освещение, холодильник и прочая мелочь

Ребят подскажите. M-NV в топе или E:NS1 тоже самую топовую? Просто уже созрел на M-NV, нравится ее цвет салона, т.к. авто для жены. А меня отговаривают в сторону e:ns1. Так то понятно, что она более напичкана электроникой, но останавливает безликий чёрный салон и отсутствие реальных обзоров от владельцев. Не понятно будут ли такие же танцы с бубном для подключения телефона, карт и т.д. А что красивый планшет, что мелкий экран, один фиг, если невозможно использовать их функционал

@gorin4999

7 ай бұрын

Белые салоны тоже существуют.

@Aleksandr_ua

7 ай бұрын

@@gorin4999 Взял ENS. И сейчас понимаю какой глупый был вопрос)

@gorin4999

7 ай бұрын

@@Aleksandr_ua Какую версию взял? Как в эксплуатации?

@Aleksandr_ua

7 ай бұрын

@@gorin4999 взял максималку. Шикарно, вообще не пожалел. И за выбор авто, ни за комплектацию

Вы серьезно? 120км в час тест? Для электромобиля для трассы это огромный перерасход. Попробуйте хотя бы 90.

@TeslaPark

Жыл бұрын

Дійсно, на швидкості 90 проїжджає набагато більше. Але хотілося протестувати більш популярні швидкості

Є підігрів сидінь ?!!! А керма ?

@TeslaPark

Жыл бұрын

На підігріви сидінь ми кілька разів акцентували, вмикали/вимикали 😉

так а прайс який?

@TeslaPark

Жыл бұрын

Зараз новенька за 34к$

+

Занадто малий запас ходу. Було би хоч 400

до двс как до Киева рачки, я как с эвакуации возвращался, проехал 620км без остановки, половину дороги 140-160, на такое даже тесла неспособна). нормально так получилось 40квт х12грн за 147км, не дешевле чем у меня на бензине.

@mikhaillev2553

Жыл бұрын

ток вы ехали на каком-то мелком седане с 10+с до сотни, а не на тяжелом и мордашном кроссе со спорт повадками и много большим весом, при этом первые 250-300 км надо понимать, что тут можно зарядиться по 90 коп за кВт дома, не парясь о качестве бенза, а если посчитать, что 90% времени большинство ездит по городу, то там разница в 10-20 раз по цене. эксплуатации...а если еще добавить обслугу и ремонты-замены сотен деталек ДВС...еще пяток-десяток годков и стандартной емкостью бюджетных батарей будет 80-100кВт и станции по трассе не 50кВт, а 100-150кВт (их уже немало), вот тогда-то двс и умрут окончательно.

@VasilisSV1

Жыл бұрын

@@mikhaillev2553 толку от этих 8 сек до сотни, если поездка на 600км займет на 2 часа больше времени и еще геморроится с этими зарядками, то не работают, то занято, с этим портом китайским вообще без замены на чадемо не поездить на дальняк. это и ежу понятно что первую зарядку можно залить с домашней розетки подешовке, только большинство людей живут в квартирах и там не сильно можно позаряжаться на халяву и чтоб ездить по городу бесплатно. замена батарейки через 300к/или потеря стоимости авто съест большую часть экономии на заправках и ТО. и мой седан длиннее чем этот беременный кроссовер и задняя подвеска независимая, а не балка как на автовазе)

@mikhaillev2553

Жыл бұрын

@@VasilisSV1 мне кажется, в моем сообщении есть большая часть ответа на вопрос "толку?" ), по статистике 90% людей выезжает на частном транспорте дальше 500км раз в год. Ну а касательно замены батарейки через 300к - это вы с Лифом путаете ), современные батареи с подогрев-охлаждение через 300к просаживаются на менее 10%, а вот современным ДВС 300к проехать - за счастье! ), причем там половина движка уже будет поменяна и 2 раза вырезан каталик... ) ЗЫ: длина седана никак не делает его кроссом. Вы пытаетесь счастливых обладателей электротачек, которые на ремонты, обслуживание оных и топливо не тратят по 2к+ баксов убедить вернуться на ДВС? Или себя отговариваете? ) Да, есть задачи, для которых пока рано смотреть на электрички, регулярная быстрая езда на 500+ км в числе них ), надо еще лет 5-10 подождать, но мы все неизбежно пересядем на электро...таков план.

@VasilisSV1

Жыл бұрын

@@mikhaillev2553 а что там такого в кроссе? клиренс у него мелкий изза беременной батарейки, не уверен что там даже есть 160мм как у меня, лобовое сопротивление большое, вес аналогично. я б глянул что будет если туда загрузить 4-5чел, пару мешков картохи, какой тогда будет расход и управляемость, тосковать каждые 200-250км на зарядках сомнительное удовольствие

@mikhaillev2553

Жыл бұрын

@@VasilisSV1 уговорили! Не покупайте электричку! ) ЗЫ: Сия хонда какашечная, за эти деньги куда круче есть варики, тот же GAC Aion LX, у него и батарейка больше и классом тачка повыше, да и ИД4 с 84й батарейкой стоит столько же.

А чего навигацию не включили ? Потому чтА ее там нет ! А чего музон не включили ? А пАтаму чтА приемника FM нет ! Зато сучасна автивка !!!

За цю ціну? За яку? Кермувати авто у місті це старт стоп, різкий набір швидкості. Поки що розумію що треба крутитись біля розетки, як усе кітайське - недорозвинуте.

@TeslaPark

Жыл бұрын

В місті будь яке електроавто проїжджає набагато більше чим по трасі. Крутіться біля розетки в радіусі 300 - 400 км, вам вистачить)

Я на дизелі їзжу зимою без куртки. 100 км по трасі коштує 240 грн.

@godniyobzor604

Жыл бұрын

а в місті ж росхід 8 зимою і не кажи що ні

@user-yl2xk8cf9q

Жыл бұрын

@@godniyobzor604 так, в місті зимою 7,5 дизеля на сотню. Але, якщо електричку заряджати за 12 грн кВт, з розходом 25 кВт на сотню, то дизель виходить на 60 грн дорожче. Зовсім невелика різниця. Особливо, враховуючи той факт, що більше 80% світової електрики виробляють теплові станції. Не екологічні. Так в чому суть?

@novak564

Жыл бұрын

@@user-yl2xk8cf9q суть в тому щоб заряджати від дом розетки за нічним тарифом.

@TeslaPark

Жыл бұрын

Можна заряджати вдома вночі за 0.72 грн за кВт. Розбіг цін великий. Ми зарядили на найдорожчій зарядці

@user-yl2xk8cf9q

Жыл бұрын

@@TeslaPark по такій ціні, звісно, "електричка" не має конкурентів

1000$, за доставку😂😂😂