А мне 68... Начал летать в прошлом году...

@andreyevgenievich8909

3 жыл бұрын

Огонь!!)) Респект!! Счастья, здоровья, благополучия, удачи, удовольствий!))

@Ronin34rus

3 жыл бұрын

Очень круто! Я бы посмотрел или почитал где-то вашу историю более подробно! Можно где-то с ней ознакомиться?

@juriskiris4218

3 жыл бұрын

В 46 ещё учусь.И ничего,чтобы эпилепсии главное не было!Здоровье должно быть.

@David92543

3 жыл бұрын

В 2004 -м, в возрасте 54 года начал летать. В 57 имел уже CPL. В пилотском - Cessna 172, Бекас, АН-2 и...... второй пилот АН-12. За 10 лет налетал 800 часов. После подлётывал только для себя. Уверенность в своих силах(здоровьи) пропала. Собой рисковать, одно, а рисковать чужими жизнями....увольте. Удачи, летающая братия!!!

@Vlad_user29

3 жыл бұрын

Хм-м. Мне 56 в июле будет. Если и смогу попасть в SkyEagle, то года через 2. Борисевичу - респект и уважуха. Бомбезный мужик и бомбезный канал.

Ваше видео стало последней каплей) Мне 40. И я иду в школу

@EO-kq9ik

4 жыл бұрын

Дмитрий Живило Добрый день! скажи пожалуйста ты начал учиться? Мне 39 я умераю от желания выучиться

@artemvs9978

4 жыл бұрын

@@EO-kq9ik сами как думаете? 4 месяца прошло. Путь в коммерческую авиацию - это два года при идеальных условиях.

@artemvs9978

4 жыл бұрын

В какую идете, если не секрет?

@vango763

4 жыл бұрын

@@artemvs9978 я собираюсь в спбгуга или ульяновский

@artemvs9978

4 жыл бұрын

@@vango763 сколько вам лет?

Когда Вы сказали что еще не поздно после 45. Лайк!!!

@paveluk5308

3 жыл бұрын

Что только не скажут , чтобы забрать твои деньги )))

@user-ze2zw2ec7k

3 жыл бұрын

@@paveluk5308 спасибо вам скажу вы человек реально перед тем как рекламировать себя надо думать куда я тяну тем более после 40 уже риск с здоровья ми стать пилотом ну да понимаю человек с такими путем деньги зарабатывать ет

@uzerpul

3 жыл бұрын

@@paveluk5308 за обучение )))

@andreyevgenievich8909

3 жыл бұрын

@@user-ze2zw2ec7k Было желание ещё ваш первый пост прокомментировать, выше.. Ваша точка зрения уважение вызывает. Как и замечание: "Жизнь вредна - от неё умирают" . Если вы не в Штатах - учтите это. Отсюда многое смотрится иначе. Я о возможности благополучных и успешных изменеий в обозначенных Андреем возрастАх. p.s. знаки препинания не запрещены..))

Мне 38 и на прошлых выходных я совершил свой первый полет на як18т)))

@user-pb3fl9wt1h

3 ай бұрын

Круто... А где учитесь?

я в 34 сменил профессию с инженера на экономиста, ну больше финансиста. И чет комплексовал, не верил в себя, мол так поздно пошел учиться, 2 года сидел с 20 -ти летними ребятами за партой. Спасибо вам за мотивацию. Думаю я смогу и дальше развиваться в своей новой профессии.

Зачем я это посмотрел? Посеяли надежду в моей душе, я уже начал забывать

@denismaster1984

4 жыл бұрын

Аналогичная ситуация. Я в раздумьях, а годы идут. Мне в декабре будет 35, а думаю с 25.

@vitalikryshtopik

4 жыл бұрын

@@denismaster1984я в 45 начал читать Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge при этом летал на мотопланере и при наличии ден.знаков поеду учиться к АБ

@denismaster1984

4 жыл бұрын

@@vitalikryshtopik у Вас очень сильная мотивация. Т.е. мне еще не поздно начинать?

@vitalikryshtopik

4 жыл бұрын

@@denismaster1984 начинать никогда не рано и никому не поздно. Весь вопрос есть ли желание к познанию нового и для чего. Учиться всегда полезно.

@denismaster1984

4 жыл бұрын

@@vitalikryshtopik понял. Желание есть. И оно не отпускает.

И да, Андрей. Большое Вам спасибо за то, что вы вернули веру в себя тем, кто вас смотрит. Это дорогого стоит. Желаю Вам и вашей семье счастья, здоровья, лично Вам еще и бесконечного мужского здоровья!

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Именно этими аргументами я себя 1,5 года назад и мотивировал! Поступил на пилота вертолета! В 40 лет все только начинается!

@aintmagical7557

4 жыл бұрын

Курица не птица-вертолёт не самолёт

@Fenrigore

4 жыл бұрын

Кот Пот подскажи, где поступил?

Получилась хорошая мотивашка! Спасибо!

Андрей, привет ! Очень полезная информация, спасибо ! Ваш оптимизм, бодрит и повышает стимул !)

Очень грамотно и по полочкам:)... Спасибо!:).

Доброго времени ) спасибо за полезную информацию ) очень хорошее видео ) с возрастом стало все понятно , осталось подумать о деньгах для осуществления мечты детства )

Лучшее мотивирующее видео, которое я когда-либо смотрел!!! Успехов тебе и здоровья!

Заряжает и мотивирует!🙌🏛️🛬✈️🛫🗽

Спасибо, - очень структурированный и полезный топик. Приятно, когда летающий человек имеет бизнесовый подход и понимание того, что важно для результата.

Вот и я подумал, что в 48 пора начинать, проникся) Спасибо за простоту подачи инфы!

Спасибо за хорошее мотивирующее видео.

Добрый день! Мне 45 и Я учусь, а после этого выпуска только Вперёд 👍🚁

@ess6623

8 күн бұрын

И как у вас успехи?

Спасибо! Оптимистичное видео👍🏿

Как всегда шикарное видео!) Спасибо за полезную информацию!)

@Pilot_Andrey

5 жыл бұрын

Велкам, спрашивайте еще, будут еще видео)

На лодках похожая история! Видео отличные Спасибо

Спасибо, Андрей! Привет из Беларуси!

Красава Андрей Все четко и понятно

мне 46 и я делаю CPL. Никого не слушайте. Есть мечта-полный вперед.

@dmitrydemidoff1973

3 жыл бұрын

👍🏻

@Roman-737

3 жыл бұрын

А работа есть в качестве пилота?

@user-ze2zw2ec7k

3 жыл бұрын

@@Roman-737 не верьте просто это сказка во первых возраст уже3 не позволяет просто это супер аферисты

@Roman-737

3 жыл бұрын

@@user-ze2zw2ec7k Возраст не позволяет что именно? Выучится на пилота или получить работу с CPL? Мне 30 лет, учусь сейчас на инженера и делаю свой мастер. У нас в Германии, где я живу уже 25 лет, многие желающие начинают только в 30их свою лётную карьеру. Вместе с другом я с Января начинаю делать свой PPL. Устроюсь на инженера буду продолжать и с CPL. Мотивация у меня всегда была высокая. Я свободно говорю на немецком, английском и русском, есть двойное гражданство (русское и немецкое). Кто не пробует, уже проиграл.

@user-ze2zw2ec7k

3 жыл бұрын

@@Roman-737 Я имею виду на лётную сам подумай уже после 40 дальше уже риск с здоровья ми просто если человек хочет с такими путем зарабатывать деньги с перва думать хорошего куда я тяну

Вас очень интересно слушать! Спасибо за информацию и желание помочь!

Благодарю-только зашел на канал, рад тебя видеть-коплю жирок и английский)

спасибо, что сделали видео. Интересно было

Спасибо, Андрей! Мне 32 и я собираюсь обратно вернуться в пилоты!

Где же вы были раньше?) Спасибо за Ваш контент) лайк, подписка, регулярный просмотр)

мне понравилась информативность, возможность увидеть нынешний расклад в авиации глазами пилота, так сказать "изнутри". Структурированный подход к подаче информации - скорее всего профессиональный отпечаток работы в IT. Спасибо за труд.

Молодец, позитивный ты мужик!

Я пошел в училище в 23 и думал буду самым старым и оказался в группе моложе всех)

Спасибо за видео!!!

Андрей Борисевич: "2-3-4 года у нас есть" COVID-19: Подержи мое пиво!

0:38 ахахха класс аж настроение поднялось. Сразу лайк

АНДРЮХА СПАСИБО! БУДУ ДЕЙСТВОВАТЬ ! ЖИВУ В ЧЕХИИ !

Моя детская и нынешняя мечта - это стать пилотом. Мечта моего отца стать пилотом. Я ему как-то намекнул на это,он просто негативно отреагировал. Считает,что несерьёзным делом в 23 поступать на пилота. Я испытываю (простите за откровенность) экстаз-радости,когда представляю,что я в за бортом воздушного судна😍

@user-to3mk2tr7i

4 жыл бұрын

23 хех, пацан еще, мне бы твои годы. Хотя мне 31, вроде старый, а вроде нет)

Огромный лайк за саму философию - не так важно, пилот ты или агроном, важно, как ты на жизнь смотришь! И сколько людей к сороковнику сливаются... Самому 48, и я понимаю, что всё только начинается!

40к долларов для США конечно относительно небольшие деньги , но для стран СНГ - это вся жизнь)

@user-mm3ly5yk3o

3 жыл бұрын

Хоть один здравый человек. Сделайте ппл с допусками инструментальнымт летайте для себя купите или берите в аренду самолет. Коммерческого пилота ваше здоровье уже не выдержит да и введетесь в в лучшем случае в 45 с нынешней ситуацией. Сделайте хороший ппл или cpl с инструкторским допуском

@user-cs1pf3rw8h

3 жыл бұрын

3 млн рублей это вся жизнь? пф не говорите глупостей! на самом деле на такая уж и большая сумма за мечту и вклад в будущее

@Debarkadere

3 жыл бұрын

@@user-cs1pf3rw8h только озвученные суммы доходов второго пилота в 56 и 110 тыс в год не выглядят так уж привлекательно. То есть нужно потратить относительно много денег и несколько лет, чтобы получать относительно небольшую зарплату.

@safil747

3 жыл бұрын

@@Debarkadere а категорию B вы для такси открывали? Тут тоже самое. PPL = B, грубо говоря

@Debarkadere

3 жыл бұрын

@@safil747 Здесь речь не о PPL

Ты даёшь хорошую мотивацыю

что нужно по здоровью! какие средства нужны? вот главные вопросы. мотивация это последнее, что может помочь.

здравствуйте и спасибо за ваши видео. мне 40 и я с детства мечтаю летать. пока перебивался картингом, мотоциклом, горными лыжами ( больше 30 человек поставил на лыжи - ни одной травмы за 7 лет ни у одного!!!!!). сейчас, когда пришла относительная финансовая независимость решил исполнить свою мечту ( дело за малым)))))- получить greencard))))). Желаю себе удачи в этом и надеюсь когда-нибудь полетать с вами!!! А Вам желаю успехов и роста еще большего! И ни за что )) не бросайте ваш влог - нам он очень интересен и полезен. сэнкс э лот, как говорят у нас на кавказе )))

Андрей! Круто

Замечательные слова.

Спасибо!

Спасибо за видео! Все понятно объяснили , я живу во Флориде , город Кей Вест, после вашего видео начинаю действовать

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Alex Siamashka прикольно, я там очень часто бываю

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Alex Siamashka можем кофе попить в след раз))

@alexsiamashka1990

4 жыл бұрын

Летающий крокодил / FlyCrocodile как я могу найти вашу электронную почту или номер телефона ? С большим удовольствием встречусь с вами в Кей Весте , выпьем кофе и вы мне пару грамотных советов дадите. Спасибо

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Alex Siamashka по моему моя почта есть тут в “About”)

@alexsiamashka1990

4 жыл бұрын

Летающий крокодил / FlyCrocodile отправил вам письмо на почту contact@skyeagle.aero Что-то не получалось отправить на этот адрес почему-то. Надеюсь, что письмо дошло

Спасибо за мотивацию! почувствовал себя молодым в свои 27 XD

Мне 32 и я с детства мечтала... родители отговорили. есть в/о по математике, я решила хочу в этой жизни)) начала вникать с чего начать.

@aleksandrsynyavskyy6262

3 жыл бұрын

Привет. Аэроклуб. Пробный полет. Далее обучение за границей Европа или США. Поддерживайте мотивацию главное. Пусть все смотрят что вы идете к цели! Все остальное получится

ладно, мои 5 копеек) мне 32. в коммерческие пилоты я не хочу (в России живу). я программист по профессии, да и как мне думается, по призванию. канал нравится. прихожу сюда за легким юмором, байками от Борисевича. (вообще по-моему крылатая фраза уже) повдохновлятся. да просто интересный канал. спасибо вам и удачи!

Нужно новое видео через год после пандемии, как поменялась ситуация на рынке

@mdanilov

3 жыл бұрын

Пилоты на улице. Тяжело сейчас.

мне 47. попробую. спасибо!

Спасибо за видео. Многое стало понятнее. Так тема с набором "группы студентов и оплатой вперед" еще в силе?

@Pilot_Andrey

5 жыл бұрын

Не знаю, а что за тема была? Все активные темы доступны на сайте www.skyeagle.aero

июнь 2020, смотрю это видео и смахиваю скупую мужскую слезу. Кажись уже поздняк(

Женщина лётный инструктор есть, будущих пилотов обучает на Аляске, так ей 83 года.

@Pilot_Andrey

3 жыл бұрын

я с ней встречался) даже видео о ней есть.

@user-fn8gx1zp6k

3 жыл бұрын

Андрей Борисевич / Andrey Borisevich если ещё раз с ней увидитесь передайте большой привет 👋. Я ее всегда в пример привожу.

@kuzminpro

3 жыл бұрын

@@Pilot_Andrey а номер видео подскажите, пожалуйста. И спасибо за обзор на VisionJet)

@Pilot_Andrey

3 жыл бұрын

@@kuzminpro не помню, где-то на канале Letim.by Аляска..

@andreyevgenievich8909

3 жыл бұрын

@@Pilot_Andrey Андрей, ссылочку можно!)) Спасибо!)) - Вообще за всё!))

O klass, natknulsa na etot kanal. Mne kak raz 35 is ya uchus na PPL (70 hours waiting for a checkride). Toje s detstva mechtal bit pilotom, zarabotal dengi i teper reshil gnatsa za mechtoy :)

Отлично, 👍

02:30 Пойду за чайем. С вкусным чаем будет интересней слушать)))

Чоткий расклад

great info thx

Меня очень мотивировали слова на 3:10, захотелось продолжать наслаждаться жизнью. В 23, сейчас, есть ощущение, что всё нужно успеть до 30, а после 30 уже будет поздно. Как будто это гонка какая то

46. как раз встал на эти рельсы! Уже летаю (неофициально), ищу где учиться официально. :)

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Sergey Korolyak www.skyeagle.aero

Всё ОК, главное химтрейлы не распыляй!

Да́а умеет чувак вдохновлять

Обещали рассказать про "дырочку" по поводу виз и работы в США. Очень ждем.

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Нашли?

@user-lr3kl2tw2v

4 жыл бұрын

@@Pilot_Andrey Да, спасибо, достаточно ясно.

@justsmile8091

4 жыл бұрын

Андрей Борисевич / Andrey Borisevich добрый день, есть информация по переходу?

Хорошие доводы, логика для всего подходит, до чего руки не доходят пол жизни.

Мне 19, я даже близко не хочу связывать свою жизнь с авиацией, но посмотрел с удовольствием)

спасибо за все что Вы говорите- для многих эти слова сейчас нужнее всего! Из вашего опыта-за какое время (в среднем) реально устраняется языковой барьер именно для обучения и работы в авиации?

Спасибо за видео. Смотрю как человек, который в 35 сменил работу с нуля на программиста, чтобы были деньги на обучение на пилота ))

@pilotmishalenin7410

2 жыл бұрын

стал в итоге пилотом?

Андрей, добрый день. А вот по мне ролик скорее всего посеял сомнение, чем мотивацию. Всегда считала, что профессия пилот - это прежде всего огромная ответственность и способность. И здесь на самом первом этапе должен происходить жесткий отбор. Способности пилотирования должны быть на лицо. А не по одному лишь" очень хочу" и размеру кошелька. Мотивацией могут служить обычные "Круто, модно, желание видеть страны". А небо ошибок не прощает и на кону могут быть сотни жизней. Другими словами часы-часами и опыт, несомненно, очень необходим, но главное это все-таки когда ты "пилот по "призванию"". И хотелось бы чтобы подобные ролики скорее отсеивали просто" я хочу" и притягивали "я могу и хочу". Или у нас в авиации тоже "все решают бабки"? В общем хотелось бы еще роликах конструктив, ваш опыт, совет. ошибки, трудности. Чтобы желающие понимали, оценивали и взвешивали свои силы и способности. Спасибо за этот ролик и Вашу смелость.

@Pilot_Andrey

3 жыл бұрын

А кто вам сказал, что пилот не проходит жесткий отбор? Как раз-таки наоборот - люди, которые поступают в "советские" училища на бюджет имеют гораздо МЕНЬШЕ мотивации, потому что не платят из кармана и их проверки гораздо слабее, чем экзамены для пилотов, которые учатся частным образом в США, например. Поэтому средний уровень выпускника Ульяновска будет всегда априори ниже, чем средний уровень такого же "коммерческого" выпускника в США. Пока что все катастрофы нескольких последних лет в России показывают, что ошибаются как раз те, кто типа "по призванию". Но дело не в этом, ошибаться может кто угодно. В авиации как и в любой другой отрасли есть 10% тех, кто гений от природы, еще процентов 30% фанатов и тех, кто по призванию, но может быть не так гениален. Еще процентов 30 - "пофигу", им что летать, что картошку копать, лишь бы бабло платили и престиж был. А еще процентов 30 вообще работают только за бабки или потому что ничего другого делать не умеют. Не надо выделять авиацию в какой-то сегмент, где работают сверхлюди и все должны быть супер гениями. так было лет 80 назад, когда Панам начал летать через Атлантику. Но сейчас пилотом может быть кто угодно.

👍👍👍👍👍 5 лайков... И подписка

Мне 15. Учусь в Турции очень хорошо. Английский для своего возраста хороший. Летом хочу поступить в авиа-лицей кокпит в Стамбуле. Но боюсь что не сдам экзамен :(

@thedescriptor5116

4 жыл бұрын

Я вот в след году хочу поступить в УИГА (Ульяновский институт гражданской авиации) вот и Я тоже думаю что не смогу поступить но стараюсь учить физику, алгебру и англ. Желаю удачи тебе в поступление.

@user-ze2zw2ec7k

3 жыл бұрын

Ассолому аллейкум если не секрет сколько стоит контракт в Турции я хочу чтобы мои сын стал пилот ом гр.ави

@user-ue1sk8sy5x

3 жыл бұрын

Набери в поиске"Гигантик(по англ)"и увидеть девочку на истребителе высотой 2м.Жива она после Развала Самолёта.Жива.

Здравствуйте Андрей! Вопрос: часьі налета по PPL учитьіваются (суммируются) к часам CLP? Дякую за відео!

Отлично видео!! 👍 Как побыстрее выучить английский, для будущей работы? Сам с Москвы?

@Pilot_Andrey

3 жыл бұрын

Поехать в языковую школу за границей

Андрей, рад познакомится, я Виталий. Многое про малую авиацию за этот год просмотрел, сегодня впервые увидел ваш канал. У меня не обстоит вопрос о переезде из РФ, но и пока учиться пойти нет времени и средств (я о ppl). Можете посоветовать какую-нибудь обучающую программу? Может на платформе PS4 какой-нибудь авиасимулятор реалистичный есть... Cessna 174 к примеру. Ну самую базу хочется начать изучать. Лет то 37 уж. Нужно с чего то начинать

Ничего никогда не поздно)

Хорошо устроился. Как? Этот вопрос не обсуждается. Улыбнулась фортуна. И это прекрасно. Молодец. Долгих летных лет и здоровья! А теперь для тех кто думает, что это просто. Не все актеры снимаются в Голливуде. Не все летчики купаются в бассейнах в Тампа и ждут вызова что бы слетать в Вегас. Тысячи пилотов без работы или ишачат на авиакомпании возя пассажиров и грузы по северам и Сибири.

Д/вечер! Если такие программы в обучении пилота, начинающего сразу пересаживать, 2- им пилотом и сразу в полет и при этом обучение проходит в практике.

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Москва Питер нет

Привет, это Вы ко мне обращаетесь "Егор мы тебя ждем" я в шоке

Я бы ещё часик послушал!

Здравствуйте Андрей Борисович,я большой поклонник ваших роликов,и теперь я задумал,после окончания 11 класса,а точнее через год,когда закончу 11 класс,хочу стать Лётчиком,как вы,но я из бывшего Советского союза Узбекистана,у нас тут лётных училищ нет,вы можете меня устроить в лётное училище и профинансировать меня,а я буду после окончания лётного училища,пойду в вашу Авиакомпанию и соотвественно отработаю те деньги которые вы на меня потратите!И буду погроб жизни благодарен вам! Спасибо за внимание Владимир 😉

Не 25-30 лет. Автоматические беспилотники-опрыскиватели через 5 лет, грузовички еще пару лет, а потом скачок и пилоты не понадобятся. И чем выше дефицит на человеческих пилотов, тем все будет быстрее. Закон развития технических систем - вытеснение человека из управляющего контура. Но летать - это классно, надо успевать)

Расскажите подробнее как Вам видится будущее авиации и пилотов на ближайшие 15-30 лет.

Короче, требуется: 1. 70 000 долл. 2. 3 года. 3. Английский язык.

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Андрей К. Да, все просто)

@vitalikryshtopik

4 жыл бұрын

Я думаю что при наличии денег и хорошем английском, рвении к полетам - можно и за 1,5 года выполнить программу, если буквально жить на аэродроме. Я как фанат полетов летал бы и за еду, лишь бы летать.

@amirkhonov

4 жыл бұрын

Есть все кроме денег. Есть решение и варианты? Спасибо.

@user-ze2zw2ec7k

3 жыл бұрын

Уважаемые вы просто себя уважайте это просто сказка вы сейчас тянете на риск лучше вам надо другой вариант сделайте как заработать деньги то что вы говорите это вообще не совпадает

@user-xm1qk6pr2r

3 жыл бұрын

@@Pilot_Andrey Вы же в видео сказали, что нужно 43000$, а теперь откуда выползает цифра 70000...

Мне 38, планирую обучение у вас, Андрей в следующем году

Я искал «стать пилотом в 30 лет - нашел в 40 😁

@user-sq7kc2wg1t

3 жыл бұрын

...незадача, ещё десять лет ждать придётся, а и сам думаю, как оставшийся год перетерпеть)))

@user-gs4yw7si9d

3 жыл бұрын

Я тоже

Андрей, спасибо за очередной интересный ролик! Вопрос общего характера. Если пилот из другой страны приезжает в США на учебу по полной программе PPL потом CPL, но у него уже есть предварительный опыт полетов от 1500 часов и более приобретенный в аэроклубе и/или на разных видах авиационных работ в авиации общего назначения. Эти часы засчитываются в общий опыт?

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

Alexey Arzamaskin при наличии правильно заполненного лог-бука - безусловно.

@alexeyarzamaskin8540

4 жыл бұрын

@@Pilot_Andrey Спасибо за ответ! =)

дякую

Молочага 100%...мне 30 и я хочу, но боюсь, че делать не знаю...но живу уже в штатах...

Андрей очень прекрасно вы всё объясняете , как можно с Вами связаться

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

FREEMAN .TLPV. Все контакты есть в описании канала

мне 40 и я, чтобы быть ближе к небу, начал прыгать с парашютом. Но безумно хочется летать, а не контролируемо снижаться) Есть один серьезный нюанс, задал вопрос у вас на сайте.

@pchela1001

3 жыл бұрын

когда то, что бы быть ближе к нему, я пошел на контракт в вдв) Но это все не то.

Здравствуйте Андрей смотрю вообще видео с удовольствием.👍. У меня несколько вопросов если позвольте. Можно ли с вами связаться?, вопрос 2- можно лииучится в кредит? И сколько получает инструктор? Спасибо большое

@Pilot_Andrey

4 жыл бұрын

ar.omnya progressive trance music все контакты опубликованы в описании канала. В кредит конечно можно, берите)

Лучшие выпускники училища сами выбирали дальнейшее место службы и далеко не всегда это были учебные полки. Спасибо за видео 👍🏻. Без GreenCard в США вас никто не возьмёт на работу. Значит, дорога обратно домой. А дома без блата ничего не делается. Ну, или нужно платить бабло "дяде". С Уважением. P.S. Возможно, мы с Вами встретимся. ******************************************** АВВАКУЛ-96

Работаю инструктором в лётной школе в Европе, зовут Егор. На 12:50 я очень сильно удивился 😀 Так куда посылать резюме?

Здравствуйте Андрей! Хотел у вас спросить,возможно ли получить ATPL в США если нет грин карты?

Расскажите чем в IT раньше вы занимались и что именно вам не нравилось/нравилось.

Главное,здоровье.Летать можно учиться всегда.Рождённым ползать-летать не дано!

Андрей, здравствуйте. Насколько актуальны ваши высказывания в видео, после кризиса в авиации из-за пандемии?

@Pilot_Andrey

3 жыл бұрын

Абсолютно актуальны. Компании в сша снова набирают.

Я такой же лысый как ты,и теперь я в серьез зодумаюсь о том что хочу учится на пилота...Помоги мне Господи во всем этом.

@Pilot_Andrey

2 жыл бұрын

Господь не поможет. Только сам, руки в ноги и вперёд.

Прям совпадение :) Мне сейчас 35 лет и я айтишник (IT Analyst - Developer). Тоже решил идти на курсы, чтоб получить сначала PPL, а потом и CPL лицензию :)

@sevalmi

3 жыл бұрын

А я наоборот думаю, может в айтишники пойти.

@Oxidous

3 жыл бұрын

@@sevalmi Это хорошее решение, только выбирайте направление с умом :) То, что Вам действительно интересно и чем заниматься хочется.

@sevalmi

3 жыл бұрын

В смысле бэкенд / фронтенд?) Смотрю в сторону кибербезопасности. Но часто проиходится сталкиваться с вэб дизайном - учусь свой сайт дорабатывать.

@Oxidous

3 жыл бұрын

@@sevalmi Да нет, не только ж ведь это есть :) Хотя лично всегда больше бэкенд интересовал :) А так-то вэб меня никогда особо не интересовал :) Я вообще больше Data Scientist. А кибербезопасность-это очень интересно :)

@sevalmi

3 жыл бұрын

@@Oxidous честно говоря тоже вэб дизайном только вынужденно приходится заниматься, никакого кайфа, скукота) а в кибербезопасности есть какой-то азарт и интрига) в общем, поживём - увидим )

Вау! А Я Вас представлял как Пилота Военного истребителя МИГ и СУ, а сейчас представителя Комерческой авиации. Шок для дилетанта.