オーナーです。税金高く、燃費も私の用途では短距離をチョコチョコ走るので、リッター5km代しか走りません。 2008年式と言ってもその頃には既に環境問題にも配慮されているので、古い車=環境に優しくない、って疑問に感じます。税金多く取るこじつけみたいなもんです。むしろ古い車を大切に乗っているので優遇して貰いたいくらいです。部品の供給が難しくなるまで乗り続けます。「アール サーティツー」と呼んで頂けるの凄く嬉しいです、ほとんどの人が「アール サンニィ」って呼びますから "笑笑"

オーナーです。 16年所有しています。 左ハンドル6Mです。 まだまだ乗ります。

オーナーです。40キロくらいで走ってる時は結構野太い音なのにいざ踏み込むと甲高いいかにもV型サウンドが唸るのが好きで、マフラーは純正のままで乗ってます(マフラーエンドはチタンフェイスのマフラーカッターをワンオフでオーダーして溶接して付けてます)。古い車を大事に乗っているので本当に税金は優遇してもらいたいです。部品の調達が困難になるまで乗り続けるつもりです。

@sunnystore422

2 ай бұрын

頑張りましょう！

いいお話しでした、正に愛車って事ですね、私も知り合いから貰ったランクル40と中古車で手に入れたv6サーフは何年経っても忘れられないです、家庭や仕事の事情で当時どうしてもお別れしなければならなかったので、街で見かけると寂しくなります。

とてもいいお話でした☺️今パサートR36に乗っていますが、手放すとなると同じ思いになると思います🥲

全く同じR32に今も乗ってます。 最高の相棒です😊。

この車を真似た「ブレイドマスター」っていうトヨタの黒歴史を思い出した。

最近チャンネル登録しました。 淡々とした口調で号泣したお客さんの話をされる所やR32の良さを語ってくれるところが最高にイカしてます！ ところで自分もGTIですがゴルフ5乗ってました。 2005年の初期型MTに3年ほど乗ってました。子供が産まれる為ベビーカーを積む必要がありメガーヌのエステートに乗り換えたのですが、エンジンを回した時のサウンド（ゴルフはアルミブロックなのに対しメガーヌは鋳鉄ブロックなせいかも）、ターボのレスポンス、後席の居住性など乗り換えてから分かるゴルフの良さｗ 乗り心地もゴルフはストロークたっぷりでスポーツグレードなのに結構乗り心地いいんですよね。少し頭が重い感じはしますが・・・。メガーヌはワゴンなのに脚がガチガチで乗っててイライラしてきます。 そして5年メガーヌ乗ってまたゴルフに戻ろうとしている俺ガイルｗ

サイズに見合わない重厚感に、安定感、それでいて、バカっ速い！

いつも楽しみに見ています。R32音が良いんだよな～。第二弾は、足のいいヤツ。後ろのカリーナかな～。

４のR32に新車から乗っています。 マルチシリンダーでNAのリニアなフィーリングが最高に楽しい車です。 このエンジンは名機と言っても過言ではないと思っています。 最近はパーツが出ない物が増えていつまで維持できるかとても不安です。

@sunnystore422

Жыл бұрын

羨ましいですね！

ヨーロッパ系がダウンサイジングターボエンジンを搭載していく前、乗りたかった車です。いやーぐっさん、車選びが素晴らしいです。社会人なりたての頃、乗りたかったけど1800CC のMTしか買えませんでした

これは素晴らしいエンジンですね。独特の重厚サウンドで、上まで回してもきっと楽しい感じがします。 これに６速DSGの組み合わせでMTモードも楽しめるときたら、惚れ込んでしまいそうです😍

いい車ですね 最近の車排気量少ないです ワーゲンポロGTl乗ってます 税金安く燃費もいいです

4.2LのアウディS4に乗っているのでぐっさんの気持ちがよく分かります(^^)。

私のスズキ・エスクードV6ノマド2Lは直ぐに直４に変わられV6は2.5Lにサイズアップしました。でも2Lエンジンも、快適でした…燃費も長距離で12～14km/Lでまあ悪くなかったです。回せば結構速かった…(140馬力でハイパワーとは言い切れないスペックですが充分なあつかいやすさのエンジンでした…😃)

8NのアウディTT 3.2クワトロ乗ってたので凄く懐かしいです。コストダウンされてない6DSGが本当に気持ちよかった。自動車税さえ我慢できればなぁ。

こんばんは🌇色んな車が認知出来て、車スキにとってスゴク良いチャンネルですね❣️ 愛車V40系パジェロ　ディーゼル　ですが、最近ランクル系KZread動画観てて浮気が酷くなってしまってます笑 r32も車スキとして乗ってみたいですね❤

@sunnystore422

Жыл бұрын

パジェロ良いですね！

いい話しをありがとうございます😊 愛車とは、愛する車ですね。 ギャランラムダが観たいですね。😅

@sunnystore422

Жыл бұрын

ラムダみたいですね！

12:22ここちょっとぐっさん嬉しそう

乗ってましたわ

6速DSGいいんよな〜

ﾏﾆｭｱﾙだったら 買いたかったかも😢

昔コレのMTが欲しかった。今見たらまだ結構高いですね。ゴルフ7RのDSGと同じぐらいの値段とは。

これに対抗するような形で、トヨタにもオーリスV6・3.5ℓってのがありましたね！

良いエキゾーストサウンド♪音は大事よね。 BMW650iに乗ってますが、こいつもなかなかの音ですよ。警告音ですが・・・

@obayamafight

Жыл бұрын

挙動からオイルプレッシャースイッチと思い、今朝交換をしてみたら治りました。修理する度に工具が増えるんですよ。今回は24ミリの深ボックス購入。部品代、工具代足してもディーラーよりは安いからね。来週は今回の原因のオイルのにじみの修理。ヘッドガスケットにトルクレンチは購入済み。修理する度に車への愛着も増えるよね。

代替時に号泣する人っているんですね 私だけかと思ってました（笑

@sunnystore422

Жыл бұрын

いますよ！ 素敵な事だと思います。

このゴルフ手離した前オーナーさん、きっと後悔してるんじゃないかなぁ

3.2lで250馬力、当時ではハイスペックでしたね。 今は3lで、オーバー300馬力当たり前の時代ですからね。 当時のアウディTT3.2lと遜色ない車だったんやと思います。

@shibukazz

Жыл бұрын

今（Golf 8 の R）は 3ℓ じゃなくて 2ℓ で 320馬力です。 R32 が良いのは ノンターボだっていうところです。

@2sobagaramakura707

Жыл бұрын

@@shibukazz ほんとにその通り！ 大排気量NAが良いんじゃ

ターボなしのハイスペック！

「ゴルフⅣ R32」(GH-1JBFHF)の方が刺激的でしたね。

ゴルフバック入れて欲しい🙇

R32の解説は初めて見ました。スターターの所は二度見しましたですよ。 直6だと横置きに出来なくて狭角vにしたんでしょうか…ニュルンベルグ仕様の車ですね、ゴルフを街で見かけたら音をきいちゃいそうです。

@sunnystore422

Жыл бұрын

かなり良い音しますね。

やっぱ税金ですよね・・・自分もずっと3.2L　3.0Lを所有して両方とも13年経過で・・・維持できない為、現在は2.0Lディーゼルです　大排気量の重低音はいいですよね。電気自動車にワクワク感はあるんだろうかと思います・・・

@sunnystore422

Жыл бұрын

税金、高過ぎます。 コメント有難う御座います！

R３２カッコいいっすね　排気音カッケーです。一度このくらいハイパワーな車所有したいです(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)🍀🔰

一回りでかくて重いパサの同じ組み合わせグレード持っていますがキャラは同じです。まあゴルフの場合、GTIも尖った魅力がありますがR32の方が大人の羊狼って感じ？

@sunnystore422

Жыл бұрын

確かにそんな感じですね！

R36もいいよ🎉

直６じゃだめなんですか？

でもこの車フロントヘビーなんだよね　雪道走る事考えたらどうかなと思う

トヨタのブレイドマスターをマニュアルミッションの4wdに出来ていたらR32ゴルフを超えられたはず

同車種だがこんなセルの音しない、、皆この音するんですか？

@sunnystore422

Жыл бұрын

何台か買取で入ってきていますがこんな音してましたね。