Why don`t you use a catch line so they don`t crash when landing

Sorry aber wenn ich schon einen Kran zur Verfügung hab brauch ich die Zugmaschine nicht so hart umzunieten. Kurz vorm Kipppunkt Kran nach oben dann wird das ganze wesentlich sanfter

KOLLMER ,Los mejores ,me gustan sus videos .Muy profesionales y llevan de todo los equipos al rescate. Nunca les falta de nada . un aplauso y saludos amigos

Good to see the whole of the Kollmer crew out in force including the boss. See there are some detractors out there , just to say Kollmer are one of the most professional recovery teams in Germany . They don't make a fuss and noise of US counterparts when at work , just get on with the job. As for disconnecting the prime mover from the trailer that is the way its done in Germany. Nice video work yet again VN24 thank you.

@deconteesawyer5758

3 жыл бұрын

"The ways its done by the whole of the Kollmer crew out in force including the boss" is to just flop the tractor over and twist the shit out of it without a care, not bothering to put a catch line on and prevent unnecessary damage.

@tomatoes3

3 жыл бұрын

@@deconteesawyer5758 Hi , no doubt it was because they could see it was a right off, so why spend any more time than necessary .

@thesteelrodent1796

2 жыл бұрын

@@deconteesawyer5758 we rarely use catch lines in Europe unless it's something heavy. The tractor by itself weighs less than 5 ton. And it's designed to flex. If it can't handle that little bump it shouldn't be on the road

@deconteesawyer5758

2 жыл бұрын

@@thesteelrodent1796 If that's the case, none of these ubiquitous European cab-over day-trip tractors should be allowed on the road.

Nice day for the recovery, bright and sunny!

"Das Biest" ist in der Tat äußerst nützlich.

@cubytischer

3 жыл бұрын

Welches Biest meinst du , Biest 1 oder 2 🤔 😉

@JackMacLupus

3 жыл бұрын

Ist ein Rotator immer. Mit dem kann man so einiges anstellen. Heben, Ziehen, Heben und Ziehen gleichzeitig, usw. das Ding ist wie ein Schweizer Taschenmesser mit Extrafunktionen. Vor allem die weitaus schnellere Rüstzeit und je nach Situation auch kleinere Aufstellfläche im Vergleich zu einem gewöhnlichen Kran ist ein SEHR großer Pluspunkt bei so einem Fahrzeug.

Un grand professionnalisme magnifique la rotator 🇨🇵😎🇩🇪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Gute Besserung an den Fahrer.

A very easy recovery job for the Kollmer crew with the help of The Beast.

We have had these tipper trucks for some decades now, and there are many videos like this online. Could we not equip them with wheeled outriggers? It seems like even a meter out would help in many situations.

Will ich wissen, was eine Stunde Spiel & Spaß mit The Beast kostet? 💸 Und hätte The Beast das nicht auch alleine geschafft, ohne den zweiten Abschlepper? (Ernst gemeinte Frage, kein Trolling beabsichtigt.)

@heinerdallemann953

3 жыл бұрын

Die Preise (USA) für the beast kannst du bei Ron Pratt erfahren. Er ist auch auf jutub. Das Handeln dort ist zielstrebiger.

ottima attrezzatura persone molto competenti e tecnicamente precise, e preparate

Nice work. Only safety suggestion is I would have blocked/chocked all of the wheels when flipping the tractor and trailer from rolling toward the wreckers.

you guys are awesome. the best

@deconteesawyer5758

3 жыл бұрын

when you call for a wrecker

great recovery save

Ich habe den Kran jetzt schon in ein paar Videos gesehen. Was mich wundert ist, dass die Zugwinden oben am Kran keine Wickelvorrichtung haben (Zum verhindern, dass sich die Seile auf der Trommel überschlagen).

Great work by the team 👍

@lydiaanderson4247

3 жыл бұрын

@alan cox hello how are you doing

@alancox5357

3 жыл бұрын

@@lydiaanderson4247 I’m good thanks, Hope you are too

8:50 "nimm den Kran runter". So was unprofessionelles hab ich scho seit Ewigkeiten nicht mehr gehört. Die gehören angezeigt wegen mutwilliger Zerstörung fremden Eigentums

Also why do you split the tractor unit from the trailer? Why can't you tow with them together like we can here in the UK?

@martingardener90

3 жыл бұрын

Yes, as long as it's unladen.

@firesurfer

3 жыл бұрын

I think there was damage to the tractor.

@tobiasmetzger4522

3 жыл бұрын

Illegal here

The amount of equipment and no catch line, they sure know how to make a simple job look difficult

Profis 😮‍💨😮‍💨😮‍💨

Second winch line hangs there off the boom while the trailer crashes to the ground, knocking off the tarping system! Now you have to secure that somehow when you could have just used a catch line.

Wie heisst der kleine Bruder von the biest 🤔?Den großen Bruder kenne ich noch gar nicht . Aber er bergt sehr sympathisch LKW Sattelauflieger.

sollten vielleicht bei ihm kzread.infovideos mal in die Lehre gehen, um zu sehen wie man mit einem Rotator arbeitet.

@lydiaanderson4247

3 жыл бұрын

@Dirk Helmert hello how are you doing

@andreask4964

3 жыл бұрын

Ja das hab ich mir auch gedacht, also soviel Erfahrung wie diese Firma hat ist das eine miserable Leistung hier. Schon beim Aufrichten der Zugmaschine sieht der Laie, das da etwas total schiefläuft. Wie kann es sein das eine geschlossene Tür dabei aufspringt!

Why does it take so many recovery trucks,2 trucks and a service vehicle, and about 7 men to do this recovery? Let's use Ron form the USA as a example,most will know off him, he would off done this job with one rotatory and 2 men, including himself. Just saying

@waynerudiger1756

3 жыл бұрын

I have the same question.It also seems like the Germans aren't particularly gentle either. They're using a rotator for goodness sake, how hard is it to add a catch line? Drives me nuts after watching outfits like Pepe's Towing give a rotator Master class.

@johnkirbymobileautoelectri4321

3 жыл бұрын

@@waynerudiger1756 Not 100% but did they drive the truck to the recovery truck? That's a big no no....

@JackMacLupus

3 жыл бұрын

Well the system of a Rotator is still new in germany. I mean, "The Beast" is only one of a few rare Rotators in germany so the tow companies dont really are used to the full potential of such a vehicle. Especially when you take Ron as an example. I see SO many recoveries here in germany where i think: "Hmm, Ron whould have done that WAY different. And faster probably. Even when Ron is always for "Safety first." he can work faster."

@rudigans9663

3 жыл бұрын

@@JackMacLupus I agree fully. Ron Pratt is always talking about: No more harm or damage, right angels, safety first, repositioning and.... a catch! Last, but not least, never (NEVER) drive a vehicle!! (Half the Crew and still needs half the time)

Kenne ich gar nicht den Begriff" Rotator " im Bergungssunternehmen und das Fahrzeug habe ich auch noch nie gesehen 👍😉

@thomasschafer7268

3 жыл бұрын

Kuckst du kein D max. Standart bergungsgerät in den USA.

@JackMacLupus

3 жыл бұрын

Ja das solche Fahrzeuge auch langsam den Weg nach Deutschland finden ist richtig nice. In den USA gibts die Dinger schon ewig. Da werden die NUR eingesetzt weil sie eben Kran und Bergewinde in einem sein können, dabei aber oftmals weitaus weniger Aufstellfläche und Rüstzeit brauchen als ein gewöhnlicher Kran. Schau dir dazu am besten mal die Videos von Ron Pratt an. Der ist Abschlepp- und Bergungsunternehmer in den USA und nutzt auch so einen Rotator. Zwar ne etwas andere Bauart wie das Beast (Weil anderer Hersteller.) aber da sieht man auch sehr gut was man alles mit einem Rotator anstellen kann.

@doni7368

3 жыл бұрын

Jamie Davis in Kanada, ein Mann - ein Bergefahrzeug kann das alleine.

Me da la sensación que se le subió el remolque y perdió el equilibrio .Quizás un falló técnico

😍😍😍

Fehler 69... zwischen Lenkrad und sitz

Chef ich brauch einen neuen Spiegel :)

wow

Nossa legal😮

12.00 air plane

Wie wärs eigentlich,wenn man den Lastzug erst mal aufrichtet? Man muss den LKW ja ned mit aller Gewalt hie machen .

Wer liegt denn da? Dachte ich. Latussek? Nein! Gehle? Nein! Buddenkotte? Auch nicht. Ach das ist Drees!

Hätte der Bagger den Lkw nicht auch einfach wieder auf seine Reifen stellen können?? Also wäre es mein Lkw gewesen wäre ich durchgedreht, ihn da übern platz ziehen. Einfach umdrehen und er steht wieder auf den Reifen und ruhe ist.

@domi2875

3 жыл бұрын

Hätte er definitiv geschafft. Wir haben unsren mit ner Raupe und Seil aufgerichtet. Allerdings dazu auch getrennt

@joz5550

2 жыл бұрын

Show Must Go on

@michaelbott7236

2 жыл бұрын

Halt Profis am Werk 🤔😭

kota batik hadir nyimak kawan

Na wenigstens brauchte keiner zum Ausbau der Kardanwelle unter die Zugmaschine krabbeln. 😉

Жесть конечно же

Midwest Truck in America is way more professional, informative and interesting.

I bought a scale replica of the beast $ 4,000 usd

Le basculement d ' une benne basculante quoi d' anormale . 😁😁😉😉

ROTATOR !

Wie kann man da nur kippen. Selbst ein Anfänger hätte gemerkt, dass das nicht klappen kann. Der Stempel war ja noch nicht mal zur Hälfte ausgefahren und dann lag er schon. Sieht man ja auch, wie schräg das da ist.

@b.r.9280

3 жыл бұрын

Vielleicht merkte der Fahrer, dass der LKW am Umkippen ist und hat den Druck vom Hubzylinder genommen?

@domi2875

3 жыл бұрын

@@b.r.9280 Vielleicht Aber er hätte definitiv vorm kippen schon merken müssen, dass er zu schräg steht.

@b.r.9280

3 жыл бұрын

@@domi2875 Du probierst es trotzdem. Unter dem Motto: Beim letzten mal ging's auch gut. Es bleibt heutzutage keine Zeit mehr vorher noch einen Stuhlkreis zu bilden und die Lage bei Haferkeksen und Fencheltee auszudiskutieren.

@domi2875

3 жыл бұрын

@@b.r.9280 Da bin ich anders. Wenn ich sag es geht nicht, fahr ich anders hin, wenn es geht. Oder bisschen weiter vor, falls es dort besser ist.

@andreask4964

3 жыл бұрын

@@b.r.9280 aber das mit dem keksen und tee wäre billiger und schneller gewesen. ;)

Personaleinsatz total überdimensioniert.

Die wissen nicht was sie machen!

@VN24 Wollt ihr euren Kanal nicht lieber in "Rotator-Einsatzbberichte" umbenennen? ;)

Trailer dump use single wheel/falling easy/Asia never have/only Europe fool desighn/learn with ASIA

@thesteelrodent1796

2 жыл бұрын

Learn some geography - Germany is NOT all of Europe, it's only 1 of 30+ countries. E.g. dump trucks like this are illegal in Scandinavia because their axle load exceed the legal limit. Trailer is about 30% too big for a 4x2 tractor, it should only have a two axle trailer

Ist schon bemerkenswert wieviel Leute da rumlaufen und eine Ewigkeit brauchen, da stelle ich einen 70 to autokran hin mit 2 bis 3 Mann und das Teil steht in einer halben Stunde wieder auf den Rädern, sorry aber die Aktion ist völlig überzogen.

@VN24media

3 жыл бұрын

Bewerbungen bitte an Herrn Kollmer direkt.

@austergrad8437

3 жыл бұрын

auch das die den soo aufklatschen lassen ist nicht nett

@daher6174

3 жыл бұрын

@@austergrad8437 Hab mich auch gewundert, ob man nicht mit der Seilwinde vom Actros-Bergefahrzeug hätte gegenwirken können.

@austergrad8437

3 жыл бұрын

@@daher6174 ja die sollten mal midwest truck schauen und lernen hehe

@keytef

3 жыл бұрын

@@daher6174 Das Beast hat mehrere Winden...man muss nur damit umgehen können.