5 ERROS que você deve EVITAR com Câmbio Automático: kzread.info/dash/bejne/pHeNsrGnm5CzeNI.html​

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

#CVT

Eu tenho um Civic com cambio CVT e é fantástico, muito confortável.

Rapaz, o melhor do cvt é justamente não ter aquela sensação de passagem de marcha... Justamente o que você disse ser uma coisa negativa. Uso um duster e além de ser muuuuuuiiito econômico, não tenho a sensação das trocas.. É tudo muito suave!

@luizdomingues2902

6 ай бұрын

concordo... o Frufru de marcha é como se o cara comprasse um carro eletrico e manda colocar um cambio de marcha para sentir solavanco de trocas....

@csarchannel7681

3 ай бұрын

Interessante, ouço muito falar que o DUSTER é muito gastão, como pretendo comprar um quero saber de quem tem um se ele costuma ser mais economico do que dizem sobre ele.

@paramotorjampa

3 ай бұрын

@@csarchannel7681 O duster CVT 1.6 é realmente econômico. Muito diferente dos motores antecessores.

@csarchannel7681

3 ай бұрын

@@paramotorjampa Entendi, obrigado. Vc por acaso sabe a média na cidade e na estrada com este motor e câmbio CVT??

@paramotorjampa

3 ай бұрын

@@csarchannel7681 moro em João Pessoa, que é uma cidade pequena e muito travada no trânsito, onde colocar 4°marcha é difícil. - faz 8,5. Já na estrada livre, faço todos os dias para trabalhar 150 km de estrada - 14 a 15, dependendo da minha pressa. Mas cada um tem um modo de dirigir. O meu é um icônic 2022.

Cabe uma observação, conversor de torque é a peça que nos câmbios automáticos substitui a embreagem em um câmbio manual, e os câmbios CVT também possuem conversor de torque.

Uma correção: a troca de marchas no CVT não é virtual, é real, pois existe a alteração de relação de marchas, porém não pode ser aferida por não ter os dentes de engrenagens convencionais. Mas de toda forma, quando o modo manual é acionado, a troca acontece na prática e as polias alteram a relação de forma abrupta.

@luizdomingues2902

6 ай бұрын

concordo! é isto mesmo!

Show de bola gostei 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Câmbio CVT é muito bom para dirigir, porém, para quem quer "pilotar" sugiro câmbio manual convencional.

Pode até ter vantagens esse câmbio. porém ou não gosto.. Esse Câmbio grita muito.

A fiat está usando um atuador mecânico na polias, que posiciona ele na marcha desejada! Assim você consegue esticar o motor com mais torque!

Na verdade o bom consumo nos câmbios CVTs está muito mais ligada a programação eletrônica do câmbio que ao fato de segurar o motor em uma rotação fixa.

Tenho um Fluence Cvt é maravilhoso e conforto certo!

Acabei de trocar um Ônix 1.4 LTZ automático para uma Kicks com câmbio CVT, cara é outro mundo, sem contar a resposta da potência quando precisar usar.

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Obrigado pela participação, abraços.

@lucianasoares2417

Жыл бұрын

Tambem amo o meu 2020! É uma bala, é só saber usar

Só uma ressalva, não é sempre que o câmbio automático convencional da trancos, e ele tem muito mais torque e resposta do que o CVT, os dois são ótimos câmbios, então é preciso reconhecer o melhor de cada um.

@joaobeneditolima1846

Жыл бұрын

Concordo, já tive carros com Câmbio CVT e Câmbio automático epiciclico na verdade atualmente os dois tem conversor de torque e cada um com as suas características, prefiro o câmbio automático convencional a retomada e muito melhor e esse negócio de tranco não existe em Honda e Toyota.

#CVT Escutei atentamente o teu comentário, concordo em 99% sobre o que falas-tes, meu 1% de discordância está justamente, no final de tua Life, quando dizes, que quem tinha câmbio manual e quer se equiparar a dirigir com câmbio automático, não use câmbio CVT e sim câmbio automático comum. Porquê tenho está discordância?!? Porque se quiseres simular um câmbio manual usando um câmbio CVT basta ao invés de andares em D (Drive) antes em S (Sport), ai, para aqueles motoristas que gostam de fazer marchas e não entendo o porquê, de terem então, comprado um carro, com câmbio CVT, que os mesmos usem o câmbio na posição (S) concomitante usando as aletas da direção, para trocarem as marchas, as famosas Paddle Shift. S.M.J.

Comprei um Yaris automático hoje. Modelo 2023. Vou usar o CVT pela primeira vez.

@ruburlamaque

3 ай бұрын

Tá gostando?

Com o atual preço do combustível qualquer ganho no consumo é válido

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, forte abraço

@ginaldopereiradarocha8542

2 жыл бұрын

Você economisa no combustível e vai pagar caro quando o câmbio CVT quebrar pois o câmbio CVT não tem conserto pois não tem peças prá vender.

Já gastei 10 mil pra arrumar o cvt. Consumo + manutenção (1000 reais a cada 50k km + conforto) não me pega mais!!!

Parabéns Vídeo Top

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, forte abraço

Fiz um TESTE DE VIAGEM longa. Brasília x UBATUBA SP......Só Pista DUPLA pra cima. (16,2 KM/L).....Descendo a SERRA DO MAR (Rod Tamóios) 18,4 KM/L.........Subindo a SERRA DO MAR (Tamóios) 14,5 KM/L .....TOTAL 2.500 KM rodados e quando cheguei na GARAGEM DE CASA....(MÉDIA 16,2 KM/L) Velocodade entre 90, 100, 110 ,120 KM/HORA....Abraços

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu pelo comentário, não esqueça de ativar o sininho para receber os próximos vídeos

Muito obrigado pela informação. Eu tenho um Honda fit 1.5 2008 com CVT. A outra vantagem é a segurança, pois, sem a necessidade de passar marcha o tempo todo, a gente tem mais reflexo no trânsito. Consegue -se vê melhor a sinalização e essas vias esburacadas do nosso Brasil. Vou compartilhar com meus colegas para que eles sejam beneficiados!

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu pelo comentário, não esqueça de deixar o sininho ativado

@amilsonbil1877

Жыл бұрын

Boa tarde!! Obrigado pela resposta.

@MrEjohnny

Жыл бұрын

Meu fit 2004 é CVT também. Esse câmbio é liso demais e robusto.

Uma vantagem que vejo é a arrancada. Por manter o motor com a rotação constante e não perder tempo nas trocas de marcha, ele sai na frente de outros carros similares. O que me irritava no meu era na hora de ultrapassar. Quando pisa fundo, ele joga a rotação lá em cima e fica com ela ali até você tirar o pé. Parece que vai explodir tudo hahaha.

@DouglasSantos-dt1qh

2 жыл бұрын

Vc fala do cvt.

@andrewbrito4861

2 жыл бұрын

Cvt joga a rotação para baixo, pq ele busca economia, ele deve estar falando do carro anterior.

@romabrtt

Жыл бұрын

@@andrewbrito4861 cvt joga o giro la pra cima quando voce pisa rapido no acelerador…

@lucianasoares2417

Жыл бұрын

Tem uma manha... Quando der a arrancada pra ultrapassar vc deve pisar fundo, soltar todo rapido e pisar fundo de novo... O cambio reconhece essa manobra como que vc quer velocidade rapida aí ele muda a relação para isso.

@MrEjohnny

Жыл бұрын

@@romabrtt Mas o CVT aumenta o giro de forma mais constante, sem ser abrupta que nem o automático convencional.

O meu Corolla é automático convencional mas difícil eu sentir tranco nele na verdade quase nem da pra perceber com 1500 giros já troca as marchas de boas sem trancos na reta e na cidade faz 10 a 11 um por litro e na estrada já fiz até 16 km por litro a 100 a 110 por hora na reta de boa bem econômico pra mim né o pé do motorista é quem manda também né kkkkk Vlw seu vídeo bem explicado que Deus te abençoe sempre no seu trabalho

@MrEjohnny

Жыл бұрын

O câmbio do Corolla realmente tem essa vantagem de troca rápida de marchas. Num instante ele já vai colocando a quarta e deixa suave mesmo não sendo CVT.

Acho o CVT perfeito combinado com piloto automático, principalmente quando falamos de carros com câmbio aut. Convencional de 4 velocidade combinado com piloto automático. Etios aut por exemplo é muito ruim combinado com piloto automático. Agora no CVT é outro nível

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, não esqueça de ativar o sininho, forte abraço

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Esses câmb aut de 4 marchas estão muito ultrapassados e a maioria das montadoras já os aposentou praticamente

Todas a vantagens não superam as desvantagens !!

Legal a explicação

@canalpaixaoporcarros

8 ай бұрын

Seu comentário é muito importante, abraços

Tenho um kicks muito suave as trocas ..fora o consumo ando nas ruas e nas estradas não me faz falta nenhuma carro velos Consumo na cidade com gasosa faço 11.4 na estrada chega os 18

@lucianasoares2417

Жыл бұрын

Isso! Ttambem tenho um 2020... Quando quiser velocidade em ultrapassagem por exemplo a manha é pisar fundo, soltar o acelerador todo rapido e pisar fundo de novo. Ele reconhece a manobra e corre pacas

@lucianasoares2417

Жыл бұрын

Costumo fazer 12,4 e até 14 na cidade e 18,6 na estrada Rio-Santos... sempre com gasosa aditivada

@vandersonnogueira6742

Жыл бұрын

@@lucianasoares2417 não existe gasolina aditivada no Brasil é tudo falsificado.

A vantagem do Câmbio CVT é porque tem polias evitando trancos. E a economia é muito boa de combustível. Show!!!

Moro no RS, muita Serra, subidas ingremes. Estou na segunda Renault captur 1.6 cvt( a primeira devolvi na revenda achando q tinha problema no cambio) peguei outra 1.6 mas nova e o mesmo problema, motor grita, ronca e o carro não anda. Acredito q cvt e motor fraco não combinam

Sai do creta 1.6 câmbio automático convencional ano 2017 e peguei um kicks 1.6 cvt 2023 cara e muito diferente o câmbio cvt muito mais confortável e menos barulhento no começo eu fiquei um pouco perdido mais depois fui acostumado

Quanto a manutenção, ocorreu um equivoco na matéria, na verdade o câmbio CVT requer muito mais cuidado de manutenção preventiva que um câmbio automático convencional. Tome como exemplo as trocas de óleo, que no CVT giram em torno dos 40.000km, nos convencionais passam de 100.000km, sem contar que o óleo do CVT é mais caro.

@flaviooliveira9229

4 ай бұрын

Economiza no combustível, pra gastar com óleo do câmbio, prefiro o automático convencional, mais resistente

@rsavila71

4 ай бұрын

@@flaviooliveira9229 só pra salientar, com menor frequência, a cada 80 ou 100 mil km, dependendo do fabricante, os automáticos convencionais também precisam da troca de fluído, isso é uma regra para qualquer câmbio automático. Então essa sua conta não é mais vantajosa. Enquanto um virtus com câmbio convencional de 6 marchas faz no máximo 17km/l na estrada, eu consigo fácil fácil 22km/l com meu city CVT. Olha que a economia compensa!

@rodrigopaixaolima

2 ай бұрын

@@flaviooliveira9229 me fala qual CVT o fabricante recomenda a troca a cada 40k ? Manual dos Nissan nem tem falando que é preciso trocar, informa apenas necessidade de inspecionar mesmo e qual óleo usar caso necessário. Mas claro quem vende óleo vai falar que tem trocar a cada 40k mesmo.

@erm7A

27 күн бұрын

​@@rsavila71 E eu faço 24km/l na estrada com meu Onix 1.0 turbo manual.

Concordo com vc

Hoje é sim uma das melhores opções de câmbio, bem conservador e uma tendência atual

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, forte abraço

@user-qs6qm2ox2t

2 жыл бұрын

Câmbio descartável, estragou tem que compra um novo pois não acha peças.

@starwarsforever

2 жыл бұрын

@@user-qs6qm2ox2t sério amigo, qual carro você teve problemas? E câmbio cvt atual? Nunca vi relatos de problemas sendo feito a manutenção correta Infelizmente tem muitos que acham que óleo é eterno

@user-qs6qm2ox2t

2 жыл бұрын

@@starwarsforever ..Vejo vídeos de mecânicos que lidam com câmbios automáticos diariamente, o Teobaldo da teomave é um deles, ele fala a real mesmo.

@starwarsforever

2 жыл бұрын

@@user-qs6qm2ox2t entendi, esse não conheço, nunca ouvi falar, mas pelo que vejo dos especialistas cvt é a melhor opção desde que faça o correto Manutenções e troca de óleo Agora eu pra usar ainda prefiro o automático convencional

Passando dos 40 mil km a correia do cvt produz muita limalha de desgaste e o dia que a correia partir ela troca pelo preço do carro,consumindo toda economia do combustível

Na minha opinião pesquisando diferença câmbio automático eo desgaste precosse cvt quebra corrente

Tenho um fit lx 2015, e pra mim oq gosto mais é exatamente essa anestesia que ele fala no video. Nenhum tranco, nenhum barulho, e pode pisar que responde, principalmente no S do automatico. CVT é só vantagem!

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Obrigado por compartilhar sua experiência amigo, abraços e não esqueça de ativar o sininho

@Vladimiroliveira51

Жыл бұрын

Também tenho um fit ano 2015 e um carro fantástico, amigo uma pergunta o seu ta com quantos km e se vc fez a troca do fluido parcial ou total

Já tive um Fit com cambio automático convencional e só por Deus em comparação ao Fit que tenho hoje com o câmbio CVT!!!!!

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pela participação forte abraço

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Já fiz a avaliação de ambos e concordo contigo

Amigo estou pesquisando , ouvindo e observando especialistas como você e minha humilde conclusão é a seguinte: quem quiser e gostar demais a ponto de não abrir mão de correrias com carros, esmerilhando tudo, acelerando como um doido, curtindo ronco de motores, cantando pneus, fazendo os tais "zerinhos" alucinados, arriscando suas vidas e as dos outros porque se sentem pilotos de F1, de fato NÃO COMPREM VEICULOS COM CÃMBIO CVT. Agora quem quer transitar como um ser normal (ou próximo disso) respeitando as regras, evitando gastos desnecessários, cumprindo suas rotinas, viajando com comforto economia e segurança eentender que se motores falassem diriam: NÃO GOSTAMOS DE TRANCOS COM ACELERAÇÕES E FREIADAS REPENTINAS, GOSTAMOS DE ESTABILIDADE!

@arildoguzzo7997

24 күн бұрын

Boa kkk

Opinião pessoal, sem ofensas. Sou "meio velho" 39 anos. Já andei por anos com carros 2.0, 1.6, 1.5, 1.0 rebaixados/originais, com escapamento esportivo/original. Hoje penso que se o cara quer andar para ouvir "ronco", compra um chevette tubarão, um fusca, um opalão/omega 6 canecos, um VW AP.... Se quer conforto vai em um CVT ou automático. Vir com o papo que tem "emoção em fazer marchas"... "gosta de ouvir o ronco" é papo furado... normalmente de cara que andou poucas vezes em um automático ou cvt e quando andou, foi em carro que o motor não conversava bem com o câmbio. Comecei a dirigir com uns 15 anos, sempre carros manuais. Hoje, tenho um antigo manual "para brincar/final de semana" e um o CVT para viagem e dia a dia. Alguém vai dizer que o carro manual anda bem sem dar giro? O CVT tem opção de trocas manuais(geralmente 6 ou 7 marchas)... se quiser controlar o giro, é possível igual em um manual. Lutar contra isso, é igual insistir em máquina de escrever ao invés de computador. Quanto a custo em troca de óleo/manutenção de um automático ou CVT, se o cara não consegue manter, o ideal é adquirir um carro proporcional ao bolso. O melhor carro é o que podemos pagar e manter(Compra, manutenção, documentos, seguro, etc)... tem muito cara desfilando de carrão, devendo até a zorba e se raspar no carro de alguém, guarda o carro batido na garagem e não paga o terceiro!

@domiciodantasdesouza4284

Жыл бұрын

Rapaz não lhe conheço mais foi o melhor comentário ,sem frescura disse tudo , concordo plenamente com você parabéns é isso , o resto é papo furado.👏👏👏👏

@riqueorsaball3794

Жыл бұрын

Top, cara!

@jozansilva

Жыл бұрын

Falou tudo

Tenho um Honda Fit automático 2015/2016,e estou muitíssimo satisfeito! É só fazer as manutenções especificadas e andar!

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu pelo comentário

Ótimo vídeo amigo

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu a participação, abraços

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Obrigado amigo, fica o convite para assistir os outros vídeos sobre câmbio aqui no canal na playlist Dicas Automotivas

Quero muito um carro com câmbio CVT pra ter mais convívio Falam tão bem dele

@amiltonbarrete

2 ай бұрын

Compra um assim você tira suas própria conclusão. E vou quer um assim vejo se é bom ou não.

@starwarsforever

2 ай бұрын

@@amiltonbarrete verdade Em teste drive é muito confortável, mas quero um pra ficar no uso diário

Meu carro e cvt, ele acelera na hora que liga, e puxa muito na hora de trocar as machas.

Boa tarde. Alguém sabe se é possível adaptar um câmbio CVT em lugar d câmbio automático do CITROEN C4.

E a melhor transmissão pena que muitas das vezes não tem peças de reposição.

@washingtonpereiranetoperei391

2 жыл бұрын

Não presta Pode jogar tudo fora O povo e enganado kkkk Prefiro meu manual !

@1305FE

2 жыл бұрын

@@washingtonpereiranetoperei391 boa noite vc tá enganado pois no futuro daqui a mais uns 3 a 5 anos não vai ser mais fabricado câmbio manual! Fica a dica!!

Quanto a simulação de marchas no câmbio CVT, não existe virtualização, e sim a fixação de certas posições nas polias que simulam uma marcha fixa. As trocas ocorrem, são reais, jamais virtuais.

Concordo, CVT é o melhor e a Nissan é o melhor CVT. Ela foi a pioneira.

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Feliz 2023... Obrigado pelo comentário

@lucianasoares2417

Жыл бұрын

Isso! Tenho SV 2020 e amo

Tenho uma HRV e um Yaris excelente o cambio CVT em todos os sentidos , a unia ousa chata e que tem que trocar o oleo acada 40.000 kms . Ja dirigi outros carros automaticos e o cvt e melhor em tudo .

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu pelo comentário, seja bem vindo ao canal

Nunca tive carro automático. Fiz um teste drive no pulse c/CVT e achei uma delícia pra dirigir. Parece que nem marcha tem.

@barbosadb7818

2 жыл бұрын

Então não dirigiu carro, mas uma enceradeira ou trem elétrico.

@andrewbrito4861

2 жыл бұрын

Sempre tem esses caras que são retardados... querendo definir que carro é isso ou aquilo. Sendo que os carros sempre estiveram em evolução. Faz o seguinte, compra um Ford 1940 raiz e infla o teu ego de machão kkkkkkkk

Já tem CVT em que a primeira marcha não é polia quando embala volta para a polia. A Toyota já adota no Corolla.

e como devo descer uma serra como ir para praia aqui em SP? deixar no L ou ir segurando no freio msm? Pq não tem D1 D2 etc só tem o L e o D

A dúvida é : quanto tempo ou km dura a correia do CVT ???

@andrewbrito4861

2 жыл бұрын

Tem garantia de 3 anos, portanto ela não dura menos que isso... ela foi feita para durar por muito tempo mano, dependendo de como o cara estaciona o carro, elas podem desgastar... mas isso é por uso mesmo

Tive uma toro 2.0 diesel com cambio automático de 9 marchas e não sentia nada das trocas de marchas, os câmbios antigos com 3 marchas gritava antes de trocar mas esses novos são ótimos

@canalpaixaoporcarros

10 ай бұрын

Obrigado pelo comentário, abraços

O câmbio CVT não é ruim, mas, o de dupla embreagem é melhor segundo os especialistas.

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pela participação forte abraço

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Sim para desempenho um bom câmbio de dupla embreagem é incrível, mas precisa tomar cuidado, pois os câmbios da Fiat, Ford de anos atrás eram de dupla embreagem, mas não foram bem planejado e sabemos o resultado

@Helciorj

3 жыл бұрын

Lógico que estou falando dos câmbios mais recentes.

@wyranildonascimento5443

2 жыл бұрын

@@Helciorj Todo cuida de é pouco, pois o câmbio de dupla embreagem do Tiggo 5X é bem recente, mas, infelizmente, apresentam problemas.

@Helciorj

2 жыл бұрын

Pensei nos câmbios dos Mercedes, Audi e BMW.

No futuro muito proximo não teremos mais a alavanca do cambio so um botao para a Re .

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Exatamente por ai amigo

Câmbio CVT pra min é excelente show de bola , não troco pelo outro tipo de câmbio .

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, forte abraço

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

A direção fica bem confortável mesmo, só não fiz testes em viagens longas, mas deve ser top

@carlosluciana5252

Жыл бұрын

@@canalpaixaoporcarros Fiz um TESTE DE VIAGEM longa. Brasília x UBATUBA SP......Só Pista DUPLA pra cima. (16,2 KM/L).....Descendo a SERRA DO MAR (Rod Tamóios) 18,4 KM/L.........Subindo a SERRA DO MAR (Tamóios) 14,5 KM/L .....TOTAL 2.500 KM rodados e quando cheguei na GARAGEM DE CASA....(MÉDIA 16,2 KM/L) Velocodade entre 90, 100, 110 ,120 KM/HORA....Abraços

Consumo é verdade, meu Fluence que é CVT, consegui fazer 15/1 de Jundiaí a São Paulo claro com controle de cruzeiro na rodoviária dos Bandeirantes

@humbertoguerra5122

2 жыл бұрын

Boa tarde Dizem que este câmbio aquece e chega fazer um assobio Estou pensando em pegar um fluence 2013 mas estou com esse receio

@adrianobeserradasilva4519

2 жыл бұрын

@@humbertoguerra5122 fluence pode pegar sem medo toda mecânica inclusive o câmbio e do Nissan Sentra do mesmo ano difícil quebrar

@josineioliveira1526

Жыл бұрын

@@humbertoguerra5122 em uso "normal", aquece e assovia se não estiver com a manutenção em dia(óleo e filtros do cambio) ou se o câmbio já estiver ferrado pelos motivos acima(talvez a troca do fluido e filtros já não resolva mais).

Como pilotar um veículo equipado com uma transmissão automática CVT. Com tira maior desempenho do carro, sem qualquer risco de acidente? Tô muito curioso

@josineioliveira1526

Жыл бұрын

No Fluence(motor 2.0), tem um "ponto mais pesado" bem no final do curso do acelerador. Quando entra nesse ponto, ele ajusta a relação do câmbio para o maior giro do motor antes do corte(cerca de 5500 rpm). E sai da frente... pois ele só baixa o giro quando você alivia o pé. Vai aumentando rapidamente a velocidade alterando a relação do cambio ao invés de deixar chegar no ponto de corte de giro.

Eu quero vê todas essas vantagens do cvt é no bolso......quando o cambio de pau.

Tiptronic é a melhor de Porsche

Em caso de alagamento, como fazer com o cvt? Nos câmbios convencional da pra passar manualmente e deixar na primeira. Como a gente faz Qd alaga ?

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

A maioria dos CVT tem a simulação de marcha que aumenta a rotação do motor com giro mais alto, nessas situações e só utilizar o recurso, ou o botão S de sport presente em vários CVT também

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Mas na dúvida, evite situações como essas

#cvt Parabéns pelo vídeo 👏 Gilmar N Iguaçu RJ.

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Obrigado pelo comentário🤝

Eu tenho um hb20 automático vision 1.6 2021, é o terceiro hb20 automático que eu tirei zero, nunca tive problemas nenhum, como você acha que o câmbio CVT é melhor? Você já andou com os carros da hyundai?

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Amigo não é questão de achar, é uma matéria informativa, a intenção é ajudar e esclarecer apenas e não definir uma marca ou outra

Que outras vantagens tem o câmbio CVT

Meu carro é um Fiat Argus 1.3 2023 com câmbio automático cvt Como devo proceder numa descida porque 1 e 2 e tambem como devo fazer p ligar o motor está em p c o freio de mão puxado.

@canalpaixaoporcarros

11 ай бұрын

Valeu!!! Sua participação é muito importante.

Nada virtual. É mecânico mesmo. E desde 2013 a Toyota apresentou no Corolla as 7 marchas acionadas manualmente.

Boa noite,meu Audi A4, é cvt multitronic,carro com 125milkm, na arrancada em um subida,quando estou parado,ele patina e da uns trancos,somente nesta situação,troquei óleo de cambio e filtro,e ficou mesma coisa,uns dizem q é crônica dele,,que vc me diz?

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Já ouvi relatos desse problema crônico sim, mas é bom checar se nada foi danificado por ter feito a troca apenas com 125mil km, pode ter sido uma troca tardia e já ter algum dano

CVT é o melhor 👏👏👏👏👏

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Show amigo

uma duvida em um cambio automatico comum quando tira o pé do freio o carro ja começa a rodar né. pois eu andei em um com cambio cvt e ele na saiu sozinho, tive q acelerar para sair, isso é comum ou o cambio esta ruim ja ???

@helderlyra888

Жыл бұрын

Tenho um Versa CVT, no plano ele já começa a andar devagar ao tirar o pé do freio, mas na subida ele segura o carro parado e só começa a andar após pisar no acelerador.

Restegue cambio cvt ?

Tenho uma pergunta, como descer serra com um carro cvt, o freio motor do cvt do Versa, por exemplo, como acionar ?

@canalpaixaoporcarros

2 жыл бұрын

Olá amigo, normal sem erro alguns CVT tem o botão "turbo" como se fosse uma função para segurar, não lembro se o Versa possui essa função

@rrpiva

2 жыл бұрын

Para usar freio motor ou para situações onde queira mais torque, coloque o câmbio no L. Para andar mais esportivamente aperte a tecla Sport na parte de trás da manopla. É um botão pequeno, bem discreto, muitos nem percebem. Aproveite. :)

Meu corolla faz na gasolina 11 km na cidade e 17 na estrada.

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, forte abraço

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

ótimos números

Meu caro, engano seu! CVT também tem conversor de torque. E alguns, como o Toyota que simula 7 marchas, estão apresentando desgaste prematuro da correia de aço. Eu já tive um CVT, Mitsubishi Lancer. Com as marchas simuladas, ok. Deixando ele trabalhar sozinho, não é legal. Pisando tudo berrava no 6.000 ROM sem parar. A arrancada era chocha em qualquer condição.

@josineioliveira1526

Жыл бұрын

Acho que depende da programação e motor que cada montadora utiliza no mesmo cambio. Tenho um Fluence com o mesmo cambio do Lancer. Observe que o Fluence mesmo tendo 40 KG a mais de peso que o Lancer e 17CV a menos de potência, tem um 0 a 100 de 9,9 segundos contra 10,7 segundos do Lancer. Ou seja, "algo de errado não esta certo"! O Lancer "tem mais potência", é mais leve e mais manco... No Fluence, sem o controle de tração, se pisar fundo na arrancada, ele frita pneu!

@joxzoom

Жыл бұрын

@@josineioliveira1526 , não se prenda a informação de desempenho dada por montadoras. Muitas são generosas demais! Quando comprei o Lancer, fui a 4 concessionárias e procurava o com câmbio mecânico. Nenhuma tinha pra vender. Um dos vendedores me informou que era um carro completamente diferente, andava muito mais! A diferença era grande. Esse câmbio mata o carro. A partir de uns 40km/h no modo manual ele vai muito bem, inclusive com reduzidas. Não troca as marchas mesmo no limite de 6.000RPM e pé no fundo.

@ThalesEvangelista

Жыл бұрын

@@josineioliveira1526 aqui em casa tem um fluence, anda bem demais. Chegou um corolla 2023 agora, mesmo com 177cv não vejo muita diferença, isso se o Corolla andar mais. E na nova geração do Corolla a primeira marcha é engrenagem normal, que deve ajudar, e simula agora 10 marchas. Mas o que mais conta para arrancada de 0 a 100 é torque eu acho.

Esse cambio não tem peças de reposição

Eu trnho uma mercedesBem aitomatica 2005. Elegante muiyonova vom 1015 mil kilometro

@canalpaixaoporcarros

11 ай бұрын

Valeu a participação! seu comentário é muito importante

A correia do câmbio CVT é fácil de arrebentar? Ele é muito seguro?

@user-qs6qm2ox2t

2 жыл бұрын

CVT é descartável, quebrou prepara o bolso pra comprar um novo, veja vídeos de mecânicos que trabalha com isso.

Pra quem usa carro pelo conforto e economia apeas como meio transporte é excelente.....pra um entusiasta de carro que curti ter prazer dirigir fuja pq é brochante pra esse publico.

Eu tenho um Corolla com câmbio CVT. Pode mudar de automático para manual com o carro andando, ou vice-versa?

@canalpaixaoporcarros

7 ай бұрын

Sim

É bom mas o custo com a troca do óleo é alta. Se não trocar a cada 40.000 km vai pro pau....

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu a participação, abraços

@denisgranero9855

8 ай бұрын

Se quiser economia, compre um Uno Mille.

@wesalzer

8 ай бұрын

@@denisgranero9855 carroça é para quem gosta!

#CVT

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, forte abraço

Existe carro zero com CVT sem simulação de macha? Simulação de marcha em CVT é uma aberração. Deveriam colocar CVT sem simulação de marcha e fazer 3 programas diferentes eco, normal e esporte. Seria fantástico.

#cvt

Quero uma eco esporte cvt

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu a participação

@denisgranero9855

8 ай бұрын

Nunca kkkkkk

Cvt e um modelo de câmbio. Cada fabricante trabalha com seu devido projeto. Tenho um arrizo 5 com 57000km, tudo feito em concessionária e câmbio já deu problema . Cada fabricante adota a tecnologia cvt a sua necessidade e da caoa Chery que usa caixa cvt 19 e um porcaria

@canalpaixaoporcarros

10 ай бұрын

Obrigado pelo comentário, abraços

e ou melhor câmbio automático e cvt

@canalpaixaoporcarros

3 жыл бұрын

Valeu pelo comentário, forte abraço

@washingtonpereiranetoperei391

2 жыл бұрын

Não tem peça no mercado ! E um tremenda porcaria!

Carro automático tem q ser c v t

Um detalhe importante quando quebra vira lixo pois não tem conserto não tem peças de reposição Pará Câmbio CVT no mercado.

Cambio CVT não tem arrancada e nem final. Na subida atrás de um caminhão na hora de podar . O ronco do motor e alto. Demora para chegar na velocidade máxima. Só e bom no engarrafamento. Igual automático de engrenagem.

É como dirigir um carro elétrico.

@canalpaixaoporcarros

11 ай бұрын

Valeu!! sua participação é muito importante

O câmbio CVT com qual quilometragem para trocar o fluido

@canalpaixaoporcarros

2 жыл бұрын

Todo câmbio independente do modelo a cada 50 mil km

@arildoguzzo7997

24 күн бұрын

A kicks recomenda troca com 100 mil km

Câmbio automático deixa o carro Manco demais

Cambio cvt tem vida útil menor que do automático convencional, precisa de troca de óleo e desgasta as embreagens internas com o tempo. Muito mais manutenção e gasto.

O câmbio CVT foi copiado da Mobilete e melhorado, não concorda? Prove o contrário kkkkkkk

Esse cambio deixa o carro manco

@canalpaixaoporcarros

Жыл бұрын

Valeu a contribuição

E é realmente o oposto do esportivo! O cvt é para usar e com moderação! Vamos definir assim! Câmbio para velhos, para mulheres que não querem estressar com passagem de marcha, para quem quer conforto!

@miltonlopes8931

Жыл бұрын

Cambio pra velhos e mulheres que não querem estressar passando marcha? 🤣🤣🤣🤣 mds 🤣🤣🤣 tsc tsc tsc

@asgk9881

Жыл бұрын

Esse se acha piloto de fórmula 1,não sabe que é conforto.Qual carro tem?!

@MARIASILVA-br1ir

Жыл бұрын

Ei cara qual é? Vai que você deve nem ter carro

Povo ilidido com esses câmbios CVT descartável, se estragar tem que compra um novo pois não acha peças...E valor de um novo pode até custar mais caro que o carro inteiro.

Nao ha vantagens neste tipo de transmicao! Um conjunto de polias ligado por uma cinta metalica......o óleo do cambio esquenta muito e degrada muito rapido 30.000 km......quanto a cinta desliza, o carro nao anda. Nao caiam nesta conversa fiada......manutencao muito cara.....transmicao automatica convecional ou transmicao manual e muito melhor!

Vantagens nenhuma, cambio que aquece com facilidade vive dando problema pior câmbio que inventaram, pegueo um fluence 2016 CVT pior coisa que fiz na vida. Carro horrível e só da problema é uma delas é esse cambio horroroso, câmbio agora pra mim só manual.

@canalpaixaoporcarros

9 ай бұрын

Valeu a participação

A hora que essa correia der pau quero ver a vantagem desta porcaria. Tem vídeos com correia dando problema com 47 mil, 175 mil...e ninguém sabe dizer qual o período de vida útil desta correia, mesmo trocando o fluido. Ou seja para mim não é um câmbio confiável.

Nao comenta a troca de oleo a cada 40 mil nao tem reducao de marcha e nao e tao durável como se diz tem cambio automático de 4 marchas toyota de 700 mil km apenas com troca de oleo a troca da correia que e a cada 150mil custa os olhos da cara então so para nao sentir o tranco da troca de marcha nao sei bem qual a vantagem mas cada um na sua

@placaandre

2 жыл бұрын

E o barulhão do câmbio de 4 marchas a 100 por hora só por Deus

E as 3 desvantagens : lento, vagaroso e preguiçoso