3 MODIFICACIÓNES QUE REALMENTE AUMENTAN LA POTENCIA DE TU MOTO
Estas son algunas modificaciones que realmente aumentan la potencia bruta de una motocicleta, no solo mejorando o cambiando el tipo de manejo sino subiendo los HP.
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Muchos opinan que vender una y comprar otra de más capacidad ,y está bien cada quien decide,pero en mi caso particular me gustó el video y me interesa ya que le tengo amor a mi moto y en vez de comprar otra si hay solución de mejora o modificarle algo lo haría
@luigips184
Жыл бұрын
Eso Iva a decir no es tanto como vederla y ya, las cosas tbn tienen valor sentimental no solo por el dinero
@alfonsomunoz2910
Жыл бұрын
A esos que hablan así uno no les presta atención porque si no han salido de una 100 a otra moto es porque no tienen plata lo que les gusta es hablar
@free_fire503SV
Жыл бұрын
Y luego la llevas al taller XK xk una moto ya viene para ser osea 150 o 200 si la modificas tendras efectos secundarios o la fundis o pasa algo
@JuegaErickProYT
Жыл бұрын
da tristeza cambiarla pero es lo mejor, venderla así que vale a después que nada
@fernandojacobo8350
Жыл бұрын
Si xq el chiste es hacer un trabajo que chiste tiene comprar un motor más grande si uno lo que quiere es velocidad en una moto pequeña
EXCELENTE EXPLICACIÓN MUY CLARO TODO LO QUE DICES TE FELICITO... SIGUE ADELANTE
Excelente video amigo muchas gracias x informarnos saludos y bendiciones 🙏
Soy un nuevo seguidor,y me encantó la explicación y vi algunos comentarios,pero el que puede cambiarlo que lo haga pero el que quiere su reliquia que haga lo del vídeo y todos felices,lo importante es quedar satisfecho
@maza16
Жыл бұрын
Saludos hermano.
Te felicito muy buen video y fácil de comprender vas siempre enfocado al propósito
@maza16
Жыл бұрын
Gracias, saludos
Modificando el cilindraje, no todo sale ferfecto, tienes razón con eso de la piezas..
Hola Maza.... Desde argentina... Gracias x hacer lo que haces!!! Esta joya... Tenes que hacer uno sobre mochilas de hidratacion y sobre cascos... Gracias y saludos... La mejor onda para vos...
@maza16
Жыл бұрын
Gracias por la idea hermano, un abrazo. 🙌🏻
Por fin entiendo q buen canal así de claro y conciso gracias
@maza16
Жыл бұрын
Gracias a ti
Muy buen video bro 👌 gracias 👍
explicas super bien, lo mas importante es que entiendes del tema
@maza16
3 ай бұрын
Gracias. Saludos
Hola. Como siempre excelente informacion solo bueno te felicito.. ✌🏍✌
@maza16
Жыл бұрын
Gracias! Saludos
me gustó tu explicación para arreglar mi moto a k tenga mas velocidad...Saludos desde la República Dominicana
@maza16
Жыл бұрын
Saludos hermano! 🇩🇴
@willnava5632
Жыл бұрын
@@maza16 en cuanto 🤑puede salirme esas modificaciones en guatemala , tengo una FXR 150
Ases buenos videos pana osea bien explicado te felicito vas para arriba
@maza16
8 ай бұрын
Gracias por el apoyo
Saludos amigo excelente trabajo saludos amigo desde republica Dominicana
@maza16
8 ай бұрын
Gracias hermano; saludos. 🙌🏻
Tengo una moto 110cc le puse pistón de alta compreciom le trabaje los conductos y le puse un carburador cortina plana de 30mm y le compre escape roncador y se nota la diferencia y al correr asta con 125cc e ganado ..el piston de alta compreciom recomendado ace que corra mucho más
Saludos ✌️🙂 buen video 😃
@maza16
Жыл бұрын
Saludos! 🙌🏻
exelente explicación profe 🤝
@maza16
5 ай бұрын
Gracias. Saludos
Mano buena explicación buen video 👌
@maza16
11 ай бұрын
Gracias. Saludos
Haz un vídeo igual pero en motores de 2 tiempos... Para aquellos amantes de la Yamaha rx/dt y Suzuki ax/ts⭐⭐
@lawkatewaqui6589
Жыл бұрын
@Jose Melendez si bro, más cuando es rx con cilindro DTK 175
Hola amigo muy bueno tu video informativo !! Quería preguntarte sobre cambios posibles en una 110 cc y cual seria el mejor kid de potenciacion....
@dalyxd8528
3 ай бұрын
Sería cambiarle el quit de arrastre en tu moto, una bujía de mejor calidad,más octanos en la gasolina, y más oxígeno osea un mejor carburador o calibrar el carburador
Esta interesante gracias
Excelentes datos!
@maza16
Жыл бұрын
Gracias!
Hola muy bueno saludos desde costa rica
@maza16
10 ай бұрын
Saludos y gracias
Muchas gracias por la información, se entiende muy bien, crees que una Vento thunderstar aguante la potencia de ese ajuste?
Hola Carlos exelente video muy interesante yo tengo una moto marca discover 100 sport y según lo que entendí para aumentar potencia hay que cambiar el cilindro el tubo de desfogue y el carburador por uno más grande de más capacidad con esta moto se puede hacer esta modificación? Gracias Carlos espero su respuesta
Nuevo seguidor Luis Felipe mazariego saludos desde Honduras!
@maza16
Жыл бұрын
Bienvenido hermano!
Que buena explicación bro
@maza16
10 күн бұрын
Gracias!
Bueno video 👍
Buen video he trarado de mejorar y repotenciar mi boxer
Exelente video..tengo un 135 pulsar..
Totalmente correcto mi hermano. Eso es así. Actualmente estoy trabajando en el tubo de admisión y en el del escape, específicamente en el tubo principal del escape no en la salida.
@martinmedina2993
11 ай бұрын
El laucha acosta de C.a.Lanus
Excelente el video tengo una moto actual tuko 250 pero tiene una velocodad maxima 115 a 120 esta muy lenta para cer 250
Que tal mi amigo podría hacer un video sobre el enfriador o pulmón de la gn 125
Hola. Te acabo de encontrar y seguir Excelente la explicación. Estoy buscando una solución para darle un poquito más de velocidad a la moto Me dijeron q había q hacerle hacer la tapa ... Que opinas ? Podrías explicar eso también en un vídeo por favor y la otra cosa me comentaron de cambiarla la leva ..
Quiero un cilindro más grande también para obtener más poder, que emocionante, pronto será! 🤭🙌💪🔥
me gusta la idea de mejorar la qye ya tengo en todo lo posible, eventualmente hacer swap al motor por unos 250-300cc, simplemente me encanta modificarla, me aburre el stock
Haz un vídeo sobre componente electrónico que hace que corte o pida cambio que tenga mujoe revolución o algo así saludos
Una contra que aveces sucede de cambiar a un cilindro mas grande es la relación de compresión que no se vea afectada por qué de nada saca uno ponerle más espacio al cilindro si se le va la relación de compresión
@maza16
Жыл бұрын
Eso es muy cierto. 🙌🏻
@masautomx2131
6 ай бұрын
La compresión no se afecta porque el pistón sigue ocupando todo el espacio volumétrico dentro de la cámara
De hecho si aumentas la cámara de combustión tendrás que aumentar los conductos de admisión y escape para una eficiente carga de mezcla a la cámara
Broh alguna recomendacion de la 150 sz que me recomiendas ponerle que tamaño de cilindraje del piston
Muchas gracias por toda la info, ahí se viene con mi gn 125, eres de Colombia ? Pregunto se le aumento de cilindraje le tengo que actualizar el carde de propiedad ? Donde diga el cilidraje que tiene ahora, lo digo para no tener problemas con la poli para cuando se lo haga
Tengo una dm200, me recomiendas hacer los tres cambios o mejor cambiar de motor??? (si me dices que cambie de motor dime cual por favor, saludos✌🏾)
Excelente video yo ya le tengo estas modificaciones, mi honda xr150 la pase a 190 cc, ya le cambie por aparte el escape con la tubería, carburador pwk cortina plana 30 mm, aparte filtro de aire uni, bobina nibbi racing, cable de alta ngk racing, bujía de iridium, árbol de levas racing modificado y CDi pietcard sin límite de RPM..
@joelveintimilla1872
Жыл бұрын
Que velocidad te da?
@maza16
Жыл бұрын
Buenísimo! 🙌🏻
@pabloguillenmarco7540
Жыл бұрын
@@joelveintimilla1872 El me dijo que le da una velocidad de 230 KM/h.
@sergiorojas1272
Жыл бұрын
@@pabloguillenmarco7540 ajaj, imposible, quizá hasta 165, 170 km t creo
@pabloguillenmarco7540
Жыл бұрын
@@sergiorojas1272 No jodas, he sido sarcástico, jajaja.
MAZA, desde colombia, podrías hablar sobre las conversiones de freno "tambor" como lo llamamos en colombia a un freno de disco, lo digo por motos como la YBR 250 modelo 2009 o una twister 250 del mismo modelo que hay personas que las estan renovando donde yo vivo. Cotice en distintos sitios y vale más o menos unos 120USD el cambio del freno de tambor al freno de disco y quisiera saber qué opina de esta actualización, claro está, esto es de segunda mano.
@compa_tlacua8656
Жыл бұрын
Siento que es caro entonces si es de segunda aquí en México. Siento que saldría más barato.
@edwinp1248
Жыл бұрын
Rey si busca freno de disco trasero, una solución es buscar el mismo modelo con disco si esque lo hay y comprar la tijera, o si no lo hay adaptar uno universal, esos son buenos con una bomba de freno original
Bueno tambien te falto algo muy importante que es fundamental para terminar de complementar y esto es cambiar la CDI a una racing idealmente programable, de la mano de esto es poner una bobina racing tambien, cambiar el cable de bujias y una bujia de iridio, mas las modificaciones que acabas de mencionar fijo ganas unos 15 0 25 km/hrs mas
Creo funcinara con mi suzuki gsxR 600 :D gracias bro
Hermano que bien estas informado gracias por tu video.. solo tengo una pregunta ❓ mi moto akt sl, misma nkd . Cuando la ando durante un buen rato, ella se recalienta osea el motor, y empieza a sonar como flojo el motor o parte del motor no entiendo. El sonido es diferente totalmente gracias bro espero y me ayudes.
Yo tengo una titan con carburador cortina plana y conductos abiertos y rebajada la tapa de cilindro un spr de escape una válvula de competición también y embrague ar muy bueno
Hola amigo, muy bueno tu video 👍🏽 pero tengo una pregunta, esto también se puede aplicar para un yamaha GT 50 ??? Es la que yo tengo
Excelente video hermano, explicas muy bien de hoy en adelante soy tu fan!!!
@maza16
5 ай бұрын
Gracias, saludos!
Podrás comentar algo sobre inyeccion electronica y no carburadores convencionales????
Que tal un vídeo hablando sobre las modificaciones para la tornado? su kit 293, pros y contras, y también la mejor forma de hacer esas modificaciones!
@josephgustav1990
2 жыл бұрын
El motor se esfuerza mas. Así de simple mayor desgaste de lo normal Mas torke No lo recomiendo si tu motor es nuevo
@ryanjimenez1374
2 жыл бұрын
@@josephgustav1990 por eso quiero el vídeo, que tal si se cambia viela, levas, osea se trabaja la tapa y así,va ser igual el desgaste? Será mayo o será menor
@pabloguillenmarco7540
Жыл бұрын
@@ryanjimenez1374 Seguro que a medida que leas mi respuesta te iré cayendo peor, pero eso es algo que no me preocupa, mi respuesta es para ayudarte, si quieres más potencia en tu moto te sugiero que le prendas fuego, esperes a tener la edad para obtener el permiso de motos más potentes y poder comprarte la que te guste, pero primero busca un trabajo para poder costearte tu caprichito de niñato.
@ryanjimenez1374
Жыл бұрын
@@pabloguillenmarco7540 no me ofendes en lo absoluto, tengo un trabajo estable y a mi edad, mi carrera profesional. Disfruto mi tornado como un "niñato" ¿porque no compro una moto más potente? simple, no la voy a disfrutar igual. Si nunca has hecho un proyecto no espero que lo entiendas, amigo!
@pabloguillenmarco7540
Жыл бұрын
@@ryanjimenez1374 Llevo haciendo proyectos desde mis 16 años, a esa edad tenía pocos medios y me las arreglaba bien, con esa misma edad me construí una minimoto con motor de una antigua moto de 125cc, y un Kart que usaba el mismo motor por no tener más, mi vida no me fué fácil hasta mis 18 años que fué cuando tube la oportunidad de estudiar mecánica, electricidad y electrónica sobre radio, tv y sonido, estos últimos como hobby, hoy tengo 45 años y han pasado por mis manos más proyectos de los años que tu tienes. Así que tu última frase no tiene validez para mi, ni para ti. Por cierto, hace años y actualmente me gano la vida como mecánico electricista, especializado en módulos electrónicos sobre la gestión electrónica de inyección, díesel y gasolina, como para no entender lo que me dices, amigo.
Hola maza puedes hacer un video de que motos sirven para hacer enduro y cross osea que sea mixta o alguien que me diga
Tiene razón son 3 puntos importantes para los q nos gusta modificar las motos de baja cilindrada 😊
@maza16
Жыл бұрын
🙌🏻😎
Tengo una moto Honda Super Cub 50cc llevada a 100cc y cuenta con las siguientes modificaciones, Carburador de CG 125, Ciguañal Vini caída exacta de 50cc /90cc, Escape modificado y uno que otro truco en las válvulas y orificios de la culata, se siente super bien y está calibrada para equilibrar el desgaste en general, ya llevo 2 años usándola así 👌💪🔥🔥🔥
@FAYERS.
Жыл бұрын
Tengo una honda 125 CG como lo modifico a 200
@patrickgutierrez8436
11 ай бұрын
Compre motor xd
Todo conside pero te falta una cosa muy importante que es la corriente por qué si aumentas todo deberías aumentar la corriente
Buen video
@maza16
3 ай бұрын
Gracias
MAZA Tienes algún video hablando d la WR Quiero saber si puedo usarla en el día día M encanta, no nueva, pero si una d la 5ta generación del 2007-2011 Saludos desde California, aunq soy de Santa Rosa Guatemala
@leanmiranda5
2 жыл бұрын
según tengo entendido son motores por hora, no recomendados para uso diario. por parte de yamaha tenes en la categoría doble propósito(motores por km) la serie xt o xtz en 4t, y dt o dtr en 2t.
MAZA podrías hablar de la Jialing o Jiapeng modelo CDF 200?
Tengo una CBR 125 R DEL 2004...cuál sería sería el kit adecuado para aumentar potencia y velocidad
Para cuando el video de los escape con rendimiento para moto de calle
@knb67
Жыл бұрын
Jajaka eso solo temsa más potencia y desahogue amenos que cambies carburador y válvulas.
Hoye puedes ablar sobre la Yamaha 60 aniversario la 2016 pordabor
También puedes rebajar la cabeza del motor y a tu carburador limarlo un poco de los lados y cambiando las expreas de alta y baja junto con aguja le da velocidad
@galobaltasar
10 ай бұрын
dale tambien si queres , saca el motor , tirale un poco de fuego y listo, porq para hacerle esas pelotudeces comprale otra moto , despues se quejan llorando que se les rompe la moto
Que hay habrá kit para subir cilindraje para la honda 190L ? Sería interesante modificarla.
Hola Maza me gusto como explicaste el vídeo con mucha simplicidad, ya me suscribi a tu canal. tengo una pregunta sobre otra caso que también puede ayudar a aumentar la potencia de una motocicleta sin modificarla tanto y sin gastar tanto dinero en piezas como si le cambiarán todo el motor. Es un poteciador de bujía se llama (direct hits) buscalon en Internet y lo pueden comprar en mercado libre y es para aumentar la potencia del motor porque es un aditamentos para la bujia que produce una chispa mas potente en conjunto con una bujía normal para que queme mejor el combustible también quema mejor los combustibles de bajo octanage el motor enciende mejor cuando esta frío por el clima y reduce la expulsión de gases de efecto invernadero para no contaminar mas el medio ambiente por lo mismo que quema mejor el combustible entre otros muchos mas beneficios. pero lo anuncian dicen que es para usarlo en coches asta los venden en juegos de 2 y 4 y 6. Pero mi pregunta es si se puede utilizar un solo potenciador de bujía para una moto 125cc yo pienso que las limitaciónes serian el voltaje eléctrico que se necesita para el potenciador de bujia por que me imagino que consume mayor energía que una bujia normal
Bro tengo una at125 sube un video para ver como adaptarle un carburador racing xfa
@maza16
Жыл бұрын
Lo tendré en cuenta
Otro arreglo es reducir las tolerancias del pistón anillos y camisa y además aumentar la tasa de compresión mínimo un punto rebajando la camisa del cilindro sin tocar tapa
@escanor2344
Жыл бұрын
Oye crees que poner una prensa mas grande sirviria
la bugia también ayuda a que la explosión sea mas lineal, y eso conlleva poner gasolina buena
que onda esta calidad el video gracias
lo mas simple de modificar para aumentar el rendimiento, es el filtro, carburador y escape. Después ya mas caro es el cilindro, y las levas pero tenes mas riesgo de que rompa
Mui claro manito
@maza16
4 ай бұрын
🙏🏻
Importante hablar del estrés de las partes que sufren por la mejora
@isaacmay8198
9 ай бұрын
Ya lo dijo
Hola yo e echo en motos agrandar el conductor de aire del carburador y chiche y limando las toberas de escape y admisión y limando un poco la salida del escapa y asiendo algunos agujeros en el escape sin cambiar el cilindro y modificar la relación logré 20 kilómetros final más contra la misma moto brava Altino 180 y al modificar una brava Aquila 200 ya con escape modificado con silenciador 250 cilindro llevado a 1mm y carburador osaka 32 de 100 q anda lo lleve a 130 y si más rápido el en autopista q honda tornado 250 ya que todos los días voy al trabajo por autopista testeava que motos pasaba y con viento muchas motos se quedan en 110 kilómetros saludos
@hgvgv4594
9 ай бұрын
Como puedo hacer que una moto 97 CC automática no se me muera en una cuesta con pasajero :(😢
@RobertoRodriguez-vt2ju
8 ай бұрын
@@hgvgv4594 pon a dieta al pasajero!
Hola me gustaría saber Cómo modificar mi motocicleta es una honda xl 200 el poder que tiene es bueno pero sería mejor un poco más de potencia que me aconsejas bro
Que opinas sobre trabajar en el eje de levas y el punto variable del encendido??
@user-lk3xd2cu2j
Ай бұрын
Dijo cosas mas sencillas, lo tuyo ya sería una modificación tipo competición y ya se requieren de mecanicos expertos en mecánica de competición 🏍️
pon videos con consejos así como limpiar carburador o lubricar cadena o chivas para alejar óxido y así v:
Me gusto mucho el video amigo. Tengo una skua 150 le va a venir bien un cambio a 200cc osea si cambio el pistón y cilindro debo de cambiar carburador más grande si que va a consumir más
@bernaalvarezok
3 ай бұрын
Hola amigo, estoy realizando el mismo proyecto que vos. Es necesario que cambies también el cigüeñal para aprovechar la mayor fuerza en un mayor recorrido de la biela. Y poner el carburador de Dakar 200 para que la Skua reciba la misma alimentación de nafta que el cilindro precisa. Finalmente cambiar la relación de los piñones para aprovechar la velocidad o el torque a gusto.
Es verdad jaja yo sin saber pero ahora ya lose por eso mi moto corre mas de lo normal no pueden hacerme competencia. saludos desde peru.
Muchas gracias por el video es muy importante,mi pregunta es la siguiente,tengo una hero 125 y quisiera repotenciarla colocándole un cilindro más grande el carburador y el escape,pero solo tiene hasta cuarta,que más le tendría que cambiar para que sea más veloz y con fuerza
@sakuracardcartor3939
Жыл бұрын
Lo recomendado siempre será comprar otro motor más grande de nada te servirá aumentar la cilindrada a el motor ya que la velocidad final solo te aumentar a lo mucho 15 kilómetros. Y para que aproveche la potencia de el aumento de cilindraje i alcances más velocidad significativa necesitarías poner otro cambio poniendo una 5 o 6 velocidad para poder ganar de 35 asta 50 kilometros más de velocidad te saldría mucho más caro que comprar otro motor
Los escapes funcionan bien pero solo los hacen para altas cilindradas, ya que los que llegan para bajas cilindradas son chafas y no hacen más que hacer ruido.
podrias hablar de las motos kews 250 ?
Hola, buen video. Que escape sería recomendable para una XR 150. Gracias
@nahuelgudino3896
Жыл бұрын
Amigo un RR o un Paulucci
Buenas tardes, me recomiendas lo mismo para una Suzuki gn 125 con normativa euro 3 ? Muchas gracias.. Bro..
Me gustaría dar más potencia a mi moto boxer ct 100 para andar como en estas subidas en Medellín que me recomendarías
buen video bro, pero en los carburadores para una 200 cuales recomiendas? saludoos ✌🏾
@josealbertoduranch.6451
11 ай бұрын
pz30
Tengo una keeway superlight 125 con carburador pz27. Puedo ponerle un carburador de 32 sin rectificar cilindro? Que beneficios y contras hay
Maestro.cual es la forma ideal de potenciar mi Suzuki Dr 200
Para una serpento modelo taypan que tal se puede un consejo ayi de mudficaciones casino soy muybueno
A la bestia casi llegas a un millón de vistas xD
Amigo que aconsejas para una susuki gixer 155 full inyección hacerle para que quede un poco más repotenciada
Hola buenas se puede modificar una 0km? O que tanto tengo que esperar para modificarla?
Buena información . Solo eso.
Bro vivo en Miami, mi scooter espektra 50cc no tiene potencia al principio en la arrancada le cuesta mucho y ya luego anda bien, que crees q sea ?
Y como dijo el chico del video, tiene un mayor desgaste y eso equivale a una pronta reparación del motor. Yo e preguntado mucho sobre el tema a mecánicos y la recomendación de no hacerlo es más o menos de 95%. La decisión es de cada uno de nosotros.
@qlkarea6725
Жыл бұрын
Es mejor no hacerlo, muchos pendejos vienen buscando estos videos (ami me lo recomendo youtube) y me quede leyendo comentarios jjj
@francopalaucompeticion
11 ай бұрын
si esta bien hecho no pasa nada mas q un buen control!! pero aveces no son modificaciones para calle es depende q pones y con que
Nunca he hecho una modificación a mi moto de 200 cc; pero de lo que he averiguado aumentando el cilindraje lo que aumentas es el torque y no la potencia. Por lo que si quieres es velocidad entonces a más de aumentar el cilindraje (con todo lo que eso implica) tienes que cambiar a una relación Piñón-Corona más rápida, sino no sirve de mucho la modificación.
As un vídeo de la dm200 amarilla con modificación a cilindrada 300cc cg
Buenas noches me parece buena la explicación quisiera saber cuánto podría aumentar una 250 a 300 el caballaje
@yaelanguiano1660
5 ай бұрын
Jamás vas a poder aumentar una 250cc a 300cc. Esa es la cilindrada.
un contra mas para mayor cilindraje si le aumentas la explocion gastas mas gasolina
Hola amigo qué tal, me puedes dar algunos consejos para hacerle a la pulsar ns125? Gracias y buen video
@youma465
Жыл бұрын
Te hubieras comprado la NS 200😒😐
Haz un video hablando de la crf 250 rx 2023 tengo una y me gustaría escuchar tu opinión? Gracias
@maza16
Жыл бұрын
Lo tendré en cuenta hermano!