Никогда Нивушку ни на что не поменяю,езжу на них уже 13 лет,знаю что это мое!!!! Всегда привезет домой,в любую погоду и с любой дороги!!! Главное любить машинку и уход,меняй все вовремя и не ленись и она тебя не подведет!!!! Привет НИВАВОДАМ!!!

Отличный автомобиль! Искал, смотрел, запугали до смерти, всё таки решился и купил! Никого не слушайте, кому нравится берите, и получайте удовольствие от вождения по бездорожью, и даже в городе она отличная, у меня расход 11 , мягкая, печка класс, запчасти везде, и дешевле чем на иномарки, а взамен это можно сказать полноценный внедорожник! Владею 5 лет, не жалею! Следующий автомобиль будет либо шеви, либо по новее тревел! Бюджетные автомобили! Для среднего класса людей. Сполна справляется с моими потребностями!

Это не обзор это сопли! Если есть что сказать- скажи! Двигатель, коробка, мосты, раздатка, карданы, а то ходит сколы ищет! Это не веста это Нива и специфика у неё другая совершенно другая чем весты!

Нива хорошая машина,не зря у каждого второго у нас республике коми это нива, альтернативы нету за такие деньги

Шнива это очень хорошая машина Машина для души Надо просто любить её

Такой хозяин добрый, рассказал как есть, спокойный, рассудительный! Спасибо за обзор!))

Мужики лайк. Спасибо за ролик. Не пожалел за время просмотра. Всё супер. Про классику по доброму. А юмор вообще английский. Особенно зацепило люди с женскими чертами. Жму руки. Здоровья, успехов, стабильности.

Меняю масло каждые 5000. Но заметил, что если езжу больше 7000 - масло начинает подъедать 😄😄😄 Но как он красиво рассказал про наманикюренных мальчиков... 👍 Нива - для НАСТОЯЩИХ мужиков!

@KombatG48

2 жыл бұрын

Да, для настоящих мужиков. Худых и мелких.

@user-sq5hf4yo9w

2 жыл бұрын

До 5 000 масло не жрёт, после по немного подъедает, меняю через 7000 км

@user-uq2rm9lz2y

9 ай бұрын

У настоящих мужиков есть бабло на Крузака)))

@user-ex7sv5fs4n

26 күн бұрын

​@@user-uq2rm9lz2y на крузаках ездят не мужики а лгбтшники😂😂😂😂

Моя Нива 2017 года , пробег 70 т.км. . Менял только датчик положения распредвала.. Отличное авто !

Душевный разговор, приятно послушать собеседников! Молодцы всё правильно говорят! Не знал, о всех ньюансах комплектации люкс, хотя владею такой уже 5 лет. Спасибо!

Благодарю вас! Очень грамотно и главное прадиво пояснили и без ( мата) .

Приветствую. Все четко, по существу. Лайк, однозначно! У самого шевик 13 года выпуска, пробег 170т км, без капиталки. А гниют они на порогах, под пластиковыми накладками, если конечно, на них с асфальта съезжают часто. Там грязь скапливается.

у меня точно такая и даже цветом таким же. меня всё устраивает и ремонтирую и подкрашиваю сам

Вася Пчёлкин прочитал ваш комментарий и согласен на 500 процентов, у самого был японец запчасти ждал неделями.

Стык горловины с крышкой обезжирь и герметиком пройдись ! Это у них болезнь ! У меня Шнивка 15 года,Евро 5 Е-газ никогда проблем с 4 цилиндром не было,ни в мороз ни в оттепель ! А живу я в Сибири ! Что бы поменять фильтр салонный резать ничего не надо ! Открутил 4 самореза, приподнял жабо и спокойно поменял ! Сами себе жизнь усложняете !

Не надо ничего резать, откручиваешь 4 самореза, приподнимаешь край жабо и достаешь фильтр.

@simonbrigaden229

2 жыл бұрын

Все правильно, а то какие-то извращения с герметиком придумывают

@_-world

2 жыл бұрын

Ни ужели ещё кто то ковыряет герметик? На то у официалов так же 4 болта и отгибаю жабо там очень легко вытащить и вставить новый

@user-sl2dz9qf3k

2 жыл бұрын

Всегда откручивал саморезы, а что, у нас там что то на герметике стоит?

@vladimirvylegzhanin5672

2 жыл бұрын

Третью машину держишь и не знаешь как фильтр поменять , значит мало их изьездил я четвертую держу !!!🥱

@RailGariCo

2 жыл бұрын

На своём Тревал чистил фильтр также!)

У меня 14- го года и чек не разу не горел. Про тарахтение в двигателе, да с самого новья, но только на холодную, после 70 градусов тишина. Родной аккум отходил шесть лет. Термостат с завода стоял немецкий. Значёк облез через три года, просто обтянул его карбоном. Пробег небольшой, 56000, менял только ремень и дпдз.

Инженеры все продумали) при сливе моторного масла смазывается балка)

Шевик отличное авто кто бы что не говорил!!!!

@user-wh9hk7cy7j

2 ай бұрын

НЕ говорил - это значит молчал.

@user-te2cr3hy6s

2 ай бұрын

@@user-wh9hk7cy7j умно 🤝

Купил вчера шевика себе. Тачка 🔥👍🔥🔥 по грязйи прет как милая. Танк настоящий. Мне понравилась, до этого на рено катался.

@eded7416

Жыл бұрын

Вот на будущее тоже думаю про эту машину, норма машина значит да? По трассе тоже хороша?

@user-xw9zc4ti1p

Жыл бұрын

@@eded7416 ну по тассе шум раздатки и коробки . Прмвыкаешь. Так катаюсь радует. Проблем пока нет вообще. Стиль вождения спокойный.

@user-xw9zc4ti1p

Жыл бұрын

@@eded7416 100км по трассе еду. Да пойдет.

@user-xw9zc4ti1p

Жыл бұрын

@@eded7416 Весной,буду обрабатывать днище ,арки. Чтоб не гнили. Так для профилактики. Машина не гнилая 11года. Да ТО слелать. Где мелочно шланги поменять плохие. Ну а так норма все. Главное не рвать машину. За чистотой следить.

Если бы на авто вазе работали такие как вы.... Эти машины ходили бы по 500000км без поломок!!!

Прекрасный обзор ☝️

Мой первый автомобиль шеви нива. Воспоминания одни положительные... Жил правда на крайнем севере (снега, пески).

Всем добра! Не ломаются те машины, которые не эксплуатируются, стоят в гараже в тепле. А если машина ходит по всем типам дорог, то любая машина будет требовать к себе внимания, будет ламаться(и иномарки тоже), только весь вопрос в цене, как автомобиля, так и в цене его эксплуатации.

@Miron361

Жыл бұрын

Те машины, которые не эксплуатируются быстро умирают.

Очень хороший видосик! Наканец-то,я вас увидел реально. С новым Голдом! ))

Тоже самое на весте, с пропусками зажигания, в мороз, редко но раза три было за пять лет.

Кузов у Шевроле хороший чем обычной нивы Лонжероны мощные

@romkaromanov8186

2 жыл бұрын

мощные?)) надеюсь ты пошутил? самая большая проблема у шнив это то что вырывает крепление лонжерона в месте где крепиться рулевая рейка ,лучше сразу поставить усилители лонжерона ,чтоб не убить рулевой механизм с гидрачем.

@user-tn7el9hj9m

6 ай бұрын

Так и на рамниках , такая проблема есть в месте крепления рулевого редуктора. Нех руль на месте мослать .

Нижняя защита, так понимаю, - доп., поэтому там их две. Металл явно защищен неплохо. Машинка, конечно, архаичная, но для отечественных дорог и наших доходов неплохая (хоть сам и не ездил). По-прежнему смотрю с огромным удовольствием!

и я на ниве езжу . после иномарок . классно нравится обслуживание недорогое .

По поводу замены салонного фильтра - не надо там герметик резать, просто 4 болтика откручиваешь и приподнимаешь жабо, там достаточно места, чтобы поменять фильтр.

@user-cb2zm9gq5z

2 жыл бұрын

Потом и без герметика нормально.один винт открутил поменял фильтр и обратно собрал.герметик это для перфекционистов

Хороший машин! У меня мэрс!!! Но..... Хотите знать цены а?? (Пассажир микробус ). Так вот протек "шланг" от заправочной горловины до бака. Примерно метр весь. Гофрированный как шланг от старого пылесоса. Короче кусок пластмассы. Оригинал 8500 был на лето 2018г. В итоге купил жидкий пластик и после обезжиривания промазал весь. (700р). Про другие запцацки даже не пишу. Не верьте что дорогущая иномарка не ломается и не требует обслуживания. Разница в ценах! Удачи на дорогах! И ещё. Я рыбак и.... Где мои знакомые и друзья проезжают, я берегу мафынку. Ибо.... Вот считайте. Нормальные у нас машины. (По возможности покупательной способности населения). Да и эти машины не каждый может себе позволить. За МКАДом другая жизнь!

Нива шевроле с кондиционером, один раз не спеша за 3 часа вырезал крышку с водительской стороны, поставил цельный радиатор печки и забыл, панель не снимал, фрион не трогал!

Владею 2 м крокодилом уже(2131) менять его на что то другое не хочу и не могу,датчик распредвада менял на 10 или 12 тыс-накрылся,масло лью тоже 5/40 синтетика,меняю каждые 5-6,5 тыс всем доволен

Люблю эту машину. Для настоящих мужчин с руками , а не пижонов . Она ремонтопригодна в дороге. Никогде не подводила. Простая, понятная . Чуток лифтануть и можно лазить под днищем без ямы !!! Делайте сразу антикор пушсало + растоп и заливайте в погоги и двери. Днище кистью. Все запчасти доступны. Прощает многие вещи. Движок простой и надежный. И да , на горных серпантинах я кидаю все иномарки на переднем приводе и тем более на автомате . Они далеко в опе. Прёт на первал километровый как бешеный кабан ! Даже без переключения на пониженную !

Я помню ваш первый видео,во дворе дома вроде снимали,машина была новая

Нормальная машина НИВА

Сам владел шнивой ,воспоминания хорошие об этой машине,но не хватало динамики на трассе и расход топлива хотелось поменьше, потом приобрел рав4 ,уже года 4 на нем езжу,машина отличная и после нивы ,также сам ремонтирую рав4.,нива научила ремонтировать автомобиль.😊

Хозяин Нивы мне понравился грамотно выражает мысли. И все объективно объяснил

Это самый дешёвый внедорожник, конечно у него есть недостатки, но если хотите получше платите подороже, но не факт что получще

У меня нивка 1982г.по сей день свою работу выполняет, 430 000 км, движок только поршня и кольца менял и грибок., а так расходники, успокоитель цепи частенько менял. Кузов отличный, подкрасы были кисточкой.

Лобовое с обогревом можно поставить от Люксовой комплектации.

Душевный контент. Про шниву усвоил, но есть желание приобрести обычную Ниву. Вот бы и на неё обзор.

@user-tt5ku1rz1f

2 жыл бұрын

это к Андрею Лапочкину.

@user-df8vw6jt9c

2 жыл бұрын

Смотря для чего обычная Нива нужна. Если по грязи и воде ездить, то после каждой поездки надо ходовую обслуживать. Иначе часто будешь менять подшипники все и крестовины.

@user-sq5hf4yo9w

2 жыл бұрын

@@user-df8vw6jt9c крестовин в ниве нет...

Поменяй натяжитель цепи !! у тебя гидровлический на механический и будет Тихо и надёжней !!

@user-zu9wj5yl8f

Жыл бұрын

Верно. Я тоже заменил давно уже.

Моей весной будет четыре года, только пробег вдвое меньше. Единственный косяк пока был сальник полуоси моста)

@user-rr1xr7vf4i

2 жыл бұрын

Поставьте импортный сальник , а в сильный мороз итолько на малых оборотах начинайте движение .

Очень хорошая машина

Подскажите товарищи нивоводы, на сколько я знаю шевролет нива была отлично оцинкована, с нанесением слоя цинка, фосфатным покрытием и т.д. потому что шевролет славится своей защитой от коррозии. Насколько это применимо к новой ниве тревел? Осталась ли такая же оцинковка и стойкость к коррозии или это все ушло вместе с шевролет?

Друган ниву легенду купил в феврале,пушка за 630т.р.

о как,люди до сих пор думают,что под подкрылками преет и гниёт =))))))

Я этот крест,осторожно ножом отделил,зачистил и купил золотистую краску в балончике,закрасил изнутри и приклеил,стало лучше чем новый

@user-tc5tc2ev7h

2 жыл бұрын

надо попробовать))

Была у меня такая.Жрет много,ржавеет.Но шевик это воля, едешь по трассе увидел озеро и вальнул через поле и по фигу.

@user-mw7sx9eh2i

Жыл бұрын

Проходимость,и,клиренс,тоже, многое,значат,

Если бы автоваз это посмотрел, может и был бы толк, но им это не выгодно.👍

Зимой звук от снега все глушит😅

Подписка с меня.очень интересно было,как будто у вас там стоял. Как раз думаю брать шниву то ли логан

Вот про стол ты хороший пример привел, а вот я тебе приведу пример про смазку в ШРУсах. Возьми масло растительное и капни себе на палец, разотри его другим пальцем. Скользить будет "как по маслу"?))) И как ты думаешь, если ты нальешь на палец пол литра масла, будет скользит как то по другому?))) Вот так и в ШРУСах хватает той смазки, она распределяется в работе))).

7 лет, комплектация le для рыбаков и охотников. Менял сальник полуоси. Машина для своего назначения класс. Единственное плавают обороты, но услышал. Поменяю.

По поводу течи с патрубков,пару слоев лейкопластырем на посадочные места и проблема пропадает,сам мучился с этой проблемой 15000прошел ни капельки не ушло.

Честный обзор, толковый. Привет с Якутии

Авто с 2007 эмблема в порядке. Мотор в норме . Производство Джиэм АвтоВАЗ.

Мой пробег на первой шниве 225т.км конечно мозг она мне порой и выносила. Но по движку только 4гидрика да цепь с башмаком.

Пусть обвес пластиковый от Бертоне снимет с арок и порогов и удивится сколько там грязи набилось,и уже ржа процветает, не так давно на Шниве 17-го года пороги красил, уже в нескольких местах сквозная коррозия, а так норм машина для выходного дня, на дачу там съездить, на рыбалку. У самого была Шнива, сейчас Длинная Нивка, ненарадуюсь.

@user-kj1hm1sk3z

Жыл бұрын

5 ти дверка сейчас . лучше шнивы говориш ?

Привет Парни, у нас такая же конитель с запчастями, VW предлагает якобы оригинальные расходники а они уже как заводские не ходят!!! Имею ввиду Германию!!! Лайк 👍

Не чего подобного вся техника ломается лижбы были руки из правильного средства

Какого года выпуска машина?

Не забывай любой Япониц стоит в 4-5 раз дороже. Раз в 4 года купить новую ниву. Что будет с японцем за это время?

машина давольно таки хорошая бесят только удары в раздатке

Купить новую машину и не раздражаться тому, что к 50-60 тысячам уже пора ступичные крутить и течи устранять? Сам езжу на старенькой тойоте, 4вд, пробег к 4 сотне, да ломается по мелочи, но так и я намотал ей уже больше ста тысяч за 5 лет. И цена, шнива 600 стоила, когда я тойоту брал за 200, сегодня шнива миллион.

@_-world

2 жыл бұрын

Тоёта это божественная, колесница, иператорское качество)))

@user-xd8dg8pr6k

2 жыл бұрын

@@_-world за 300-400 тысяч в нашем регионе лучше не придумаешь.

У меня ваз 2114, с салона купил 2013 году,за 9 лет проехал 308000 т.км без капиталки,ещё ездит,но думаю до 500т.км дотянет,умеют же делать👍😁

С того момента когда Шнива начала оцинковываться по подробнее пожалуйста... Не слыхал о таком чуде.

@Alex_Gryzunov

2 жыл бұрын

Посмотри обзоры на Тревел. Там каждый обзорщик про это говорил. Но оцинковывать начали раньше.

@SILVER-ps7cd

2 жыл бұрын

@@Alex_Gryzunov у меня таких 4 шт было: 2004, 2007, 2009 и 2010 годов выпуска и оцинковки там не было

Дело не в людях а в разработке и уважение своего покупателя .причем конвейер если разработать правильно и надёжно то человеческий фактор минимальный .зачем покупать сделанное тут .вот моя мечта сотый крузак

Шевроле Нива отличная машина она просто едет по любым дорогам

👍👍👍

Нормальные ребята

Владею шнивкой 2 года и 27т км. Она 12 года и пробег 124т км. В такой же комплектации. И по городу поездить, и на охоту/рыбалку прокатиться. Поставил грязевую резину 215/75/15. Да, не вездеход конечно, но если грязь не искать специально - проходимости вполне хватает. При том и мягко, и комфортно ехать. Салон удобный, комфортный, места много, не скрипит (но подтягиваю переодически все саморезы). Печка тёплая, а больше и не нужно ничего. Да, подвывает трансмиссия, да движок слабоват. Но ничего, меня устраивает в целом. А из ремонтов: сальники хвостовиков на мостах и ркпп, перебрал переднюю подвеску полностью и рулевое (все было заводское и ещё более менее живое), бачок антифриза на ВАГовский заменил и термостат, систему охлаждения промыл для профилактики.

А что с на счет кондея все ерунда обе машины были с кондеем на первой пришлось менять радиатор печки ничего там резать не надо все снимается и едет кондеем она нормально выкинь из фильтра копье в приемной коллектор вместо аэротрубки вставь завихритель норма расхода уменьшится и машина поедет лучше а расход масла это скорей всего маслосьемные колпачки

The One Love!

какого года тачка ?

По поводу салонного фильтра былбы рад если бы у меня также менялся на"опеле" а то приходится пол машины разобрать.

👍👍👍🚙🚙🚙

В Дастер после шнивы сел, и не понял зачем я его хотел купить. Места мало, стойки, низкая лобовуха давят, между водителем и пассажиром места мало, узенький подлокотник только. Багажник едва ли больше чем у шнивы.

Ребята, Вы молодцы.Смотрел этот видос и вспомнил классику- если за машиной следить она 100 лет ездить может ( 37:33 минута видио) « Москва слезам не верит» Вам удачи, Вы молодцы, честные, жизненные видосы!

Одни проблемы говорят я живу Казахстане город Аральске море высохло остался овраг от берега ветикальная чем по деньгам кошелится его надо спустить в этот овраг 😉😉😉😉😉😉😉 шутка .чё с буханкой ментовской по моему всё там даже сиденья сделали обогреб и тогдали .

Здравствуйте!какого года машина?

У меня не было не когда ошибки пропуска зажигания 4 целиндра

Где купить такую

Я считаю сейчас актуально, да и вообще. 10w40 Роснефть. Норм масло👍, кто то Газпром хвалит. Я им обоим доверяю. Если через 5-7 т.км меняешь тем более...

Про ведра с дрявыми глушителями верно подмечено

реагенты сыпят зимой? у нас за зиму может зацвести, как в москве/питере.

Цена тревел сейчас 1.2 с допами еще может быть больше. Лично я понимаю что я Геморой за такие деньги немочк. Кто хочет да будет вам счастье

На первой машине проехал 8 лет 130 000 эксплуатация по бездорожью я охотник никаких проблем на второй машине люксовой комплектации со шноркелем езжу 3 года пробег 60 000 так же лес бездорожья рыбалка никаких проблем и на дастер не поменяю он сделан не для бездорожья паркетник не забывайте у нивы жесткий привод а там муфта а стоит больше чем два нивовских моста

Если шланги и жидкость Гура не меняли,пора уже,шланг обратки видно что мокнет,рассохся,уже хомут не зажимает.

Под каждую цель нужна своя машина,руки нужны к любой машине и мерс амг за 10 мл ломается,

У меня уаз патриот 2 года пробег 70000 рыжиков нет

17.40 а еще там ручки сами расхлябываются, снимаешь ручку, вставляешь проволочку

а маркировка масла какая? 10w40?

@user-nh6of2od8x

Жыл бұрын

Синтетика 5/40

Хорошая машина!!! Но с нова нужно всё беребрать и смазать!!!😀👍🏼👍🏼

@UII61

2 жыл бұрын

6 лет отьездил ничего не перебирал..меняй масла и фильтра во время и всё будет норма..а дастер дорогой ..

Это ж надо после одной нивы взять ещё раз ниву

Тоже думаю про дастер 2.0 свыше 1.5 мульта или шниву до 1 мульта

@_-world

2 жыл бұрын

На дастер ценник на днях повысили

Братцы, поменяйте в заглавии ШеврАле на ШеврОле.

У автоваза есть одна большая проблема - нет нормальных запчастей! Пока стоит заводское - оно ходит, стоит только поставить не оригинал - все, ты обречён постоянно менять это.

@islam-ks6ut

2 жыл бұрын

Про пружины гбц слышал что Китая очень много, с разной степенью упругости

@Aleksandr_Hochev

2 жыл бұрын

@@islam-ks6ut у меня была четверка, заводская помпа отходила 145 т.к все последующие максимум 7 т.к. какие я только не ставил. То же самое и с сайлентблоками передних рычагов, патрубками системы охлаждения, краном отопителя, крестовинами кардана и т.д. чуть по лучше с шаровыми и рулевой трапецией. До этой четверки били и другие жигули, но эта была у меня с новья. А вот двигатель отходил 270 т.к и с ним я проблем не знал вообще, только регулировка клапанов, замена масла. Машину продал с компрессией в 12 атмосфер и практически без жора масла