Андрей, спасибо, что разжевываешь всё подробно!

Грамотного мастера приятно слушать!

День добрый! Приобрёл пару китайских реплик четырёх лопастных винтов 9 1/4 10 и 9 1/4 11. Вопрос по диаметру, оба винта 227мм, что как бы несоответствует 235мм, тоесть -8мм с диаметра. Есть ли у вас возможность промерить солос или оригинал?

@ctyctq1

2 ай бұрын

Солос и оригинал диаметр имеют тот, что указан в маркировке. Покупая кЕтай, вы покупаете лотерейный билет, а не винт. Бонусом к этому "билету" вы получили отвратительнейшего качества алюминий и геометрию винта "в никуда". P/S Очень сложно описать кЕтайские винты без мата трёх этажного.

Здраствуйте! Как с Вами связаться?

Здравствуйте. как с вами связаться? Хочу винт у вас заказать

Добрый день. У меня лодка фригат 350 мотор тохатсу 9.9 хожу гружоный 400 кг штатного не хватает, купил соловский четырех лопосной 8 шаг , не знаю что получится скорость не важна нужно глиссер и экономия.

@user-sl3kw8bi9r

4 ай бұрын

Глисировать будет,экономии нет.

@user-bb3lq1bd9z

4 ай бұрын

У меня 10 когда гоняю один налегке,это вещей всего кг 100,без моего веса и мотора,когда гружёный кг 400 то 9 винт,когда сумасшедший перегруз то 8 ставлю

Поставил на ямаху 9.9 четырех лопастной винт хонда. У хонды ось смещенна от редуктора, в сравнении с ямахой и нужно подложить шайбочку, чтобы винт встал. Разница на мой взгляд: лучше выход на глиссер и прохватов меньше. По скорости разницы не заметил(

Андрей, как с вами связаться, в том году с вами разговаривал, потерял ваш контакт.

@ctyctq1

4 ай бұрын

+7910916нольчетыре41 ватсап.

А вы пробовали сами эти винты?или что другие говорят то и пересказываете? У меня куплено 7 винтов для тохи 18 и предпочитаю ездить на 4 лопастных. Скорость на них такая же как и на трёх,разницы нет,но вот груза таскают намного лучше и на максималке и на среднем,я на 4 лопастном хожу обороты 4000-4300 и скорость 32 км,расход меньше намного и свала с глиса нет никакого,3700 идёт на глиссе

@ctyctq1

4 ай бұрын

А покажите мне кино, как вы глиссируете на 3700 - 4300 об/мин.

@user-bb3lq1bd9z

4 ай бұрын

@@ctyctq1 если есть тут функция добавить меня или сохранить,то сниму и скину вам

@user-oe9jq2pd2z

3 ай бұрын

В основном у многих винтов не задействуется концы лопасти, площадь там катастрофически уменьшается, что и приводит к перетеканию и кавитации.

@ctyctq1

3 ай бұрын

Не согласен. В любой, мало/мальски серьёзной литературе, вы найдёте.... что дисковое отношение незначительно влияет на характеристики винта, "перетекание" не зависит от ширины кромки, а истинная кавитация, вообще не достижима на наших винтах, если винт не имеет изьянов в своей геометрии и вы не крутите бесбашенно мотор за 6000 об/мин.

@user-oe9jq2pd2z

3 ай бұрын

@@ctyctq1 Делал винты на вихря 30. 3лопасти.Кромку ножом, никаких скруглений Д 0,7. Проблема была в быстром старте. Недостижимая на "наших " винтах кавитация, никак не хотела уходить к другим. Пока необстучал винт и нескруглил кромку.

Андрей , хондовские оригинальные винты делает завод Солас . Даже на коробке написано . Тоже этсперементировал с ними , 4 лопастной продал .

@ctyctq1

4 ай бұрын

Я слышал такую версию, вполне похоже на правду. Последние год, два, ну может три года, солос очень здорово прибавил в качестве своих винтов. Старые винты солос имели очень мягкий алюминий и приличные неточности, косяки по геометрии. Ну это субъективно конечно.....

@boraleks67

4 ай бұрын

​@@ctyctq1 Здравствуйте! Можно ваши контакты?

Баексан -что за зверь? кто знает? Мало инфы в просторах помойки...