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ここまで信頼性の高いアンダーコートはKZread史上初かも サビなんか隠してないのが証明済みという。
お疲れ様です。完璧ですね、新車以上なのではないでしょうか。技術も知識も素晴らしい。それと根気と努力。
アンダー部分の防錆対策も考えることが多く、いかに複雑なのか垣間見ることができます。水の流れを考えてシーラーを塗る塗らないを判断するのも然りシュンヤさんの判断やノウハウがわかりやすく動画に反映されており、今回もとても見やすく楽しめましたありがとうございます。
レストアは地味な作業の積み重ねなんだな。尊敬しますわ。
DIYでもここまでくると、プロの仕事超えてますね
丁寧な仕事をする職人技ほど美しさと好感を感じるものはない そして気難しい人や喋りが苦手な人もいる中、シュンヤさんの人柄と聞き心地の良い喋りが合わさるからたまらない
毎回ほんと楽しい&凄いなあって見てます。あまりフォーカスされないけどマスキングが立体やら曲面やらキレイにサクサクやられててめっちゃ凄いと思いました。これからも楽しみにしてます～！
初コメになります。当方jzx100 マーク2乗りで車種は違いますが、将来長い趣味で氏ぬまでマーク2乗りたいと思いプライベーター？目指してます。FDレストアは最初から拝見させて頂いてまして、各工程細かい説明されていて勉強させて頂いてます。整備士免許等取得してませんが、ぼちぼち無理なく壊さないように頑張って行きたいです。動画毎回楽しみにお待ちしております。これからどんどん寒くなりますがお身体を大事に病気等される事なくご活躍期待してます。長文失礼しました。
20:30 ｢塗装ターイム♪いってみよう♪｣ ………の前の変質者www 今回も作業お疲れ様でした🍵
何時！何処から見ても安心安全な シュンヤさんのレストア作業じゃのぅ〜！ 😊
雪国住まいなので、ジムニーも今回もいつもこの塩害対策が 自分もやりたい一番の内容です、 どんがらとはいかないので、バンパーとモールぐらいは 外して、来年絶対やりたいですね。 今回も何にを用意して、どう塗るとこうなるが分かってとてもためになる 内容でした、これからの塗装が楽しみです、頑張ってください。
全面防錆でこの車も末永く乗れるね もし売却するとしても次のオーナーも安心だな
シーラーの塗り方が純正にしか見えない辺りに、シュンヤさんの職人技を感じました！
手間を惜しまず作業されてるあたりは御手本です。素晴らしい仕事ですね。全ての車屋さんに見習ってほしいくらいです。
何度見ても全部降ろして下回り全面防錆出来るの羨ましいw
時間と労力があればw
すごいなぁ。本当に地道に少しずつ直っていく。丁寧な仕事を見るのはいいもんですね！
FDのレストアが今までで1番楽しみです！頑張って下さい！
すごい施工技術です。こういう車を買って永く乗りたい。
いいなぁ 下回りここまでやったら安心だし満足度高いなぁ うちの車は新車購入から24年目だけど下回りが今どんな感じなのか不安だ…
シュンヤさんの作業をを見てると元気がでます。これからも頑張ってください。
愛がありますね～。ここから100年維持出来そうなフレームですね。
こんな丁寧にやってくれるなら自分の車にもやって欲しいわ💯
マスキングのテク凄いね。
純正以上！DIYの醍醐味ですね
お疲れ様です 自分が下回りに昔塗装してたのは発泡ウレタン系のでした 塗装するとモコモコなゴムみたいになるやつ😅 その上から純正の色を塗装してましたかね ゴム系なだけあって凄く室内は静かになるんですが2液なので使い切らないと後は使えなくなるのが難点です😅 自分は板金だけで後の塗装などは他の人がしてましたので塗装はド素人で何時も参考にさせて貰ってます👍
RXシリーズは最低地上高が元々低いので、冬は大変ですよ・・・私は元SA乗りの現在SE乗りですが、冬は殆ど「除雪車」です・・・因みに道産子です！
改めて、板金屋さんの作業って地味だけど大変なんだと思いました。 物凄く地道で手間の掛かる作業ですよね。 ここまでやれば10年は問題無さそうです。
本当に、長い道のりですが、頑張ってくださいね👍
きちんとした経験と理由を解って作業しているから、本当に信頼出来ますね〜♪😊 しかし、コレ！お仕事として頼んだら、一体いくらかかるんでしょう？w
レストアしないとここ迄しっかりと防錆塗装が出来ませんね～‼️雪国や沿岸部で車を所有するオーナーや整備士の皆さんは大変ですよね～🤔自分も仕事で運転する、トレーラーも雪道を走行するんで車検時には必ず防錆塗装を施して貰いますがそれでも錆は出るんだよなぁ～😩💨
サービスマニュアルすごい！！！ こんなところまで記載されているんですねえ。 これを正確に読み取る能力も必要そうですね！
楽しく見ました！ありがとうございます
バイクのレストアでも無茶苦茶大変なのに、車をフレームから下地処理もしっかりやっているのって本当に大変だけど凄いと思います。おかげで毎回凄く楽しく見ています。 次の動画が上がるのが楽しみで仕方がないです。 早く出来上がって完成をみたい気もありますが、もっと長く見ていたいという気持ちの方が強いかも。
間違いなく、純正以上のクオリティ出ましたね。こうやって車は本物になっていくと思う。新車はやはりどうしてもコストの面があって、実際塗装していない箇所もあるもんね。
素晴らしい！ ｢変質者の完成｣で声出して笑ったわ🤣
職人さんが本気で自由にやると違いますね。全てが勉強に成ります。 もし良かったら、下回りの脱脂やマスキングにかかった、おおよその時間が知りたいです。
某自動車メーカーでスポット溶接してましたが研修の時にシーラー作業を見ていたのですが、見た目に関しては本当に綺麗さ度外視でやってましたね。ちゃんと埋まってるんでしょうけど塗り手と伸ばし手は別々なんだけど不安になるくらいに素早くやってました。
待ってました😊
下回り防錆対策バッチリですね👍🏻 ̖́- 自分も去年購入したN-WGNを防錆アンダーコートを塗りました。 下回りは、なかなか大変ですね…シュンヤさんもお疲れ様でした😊
山形県だったんですね。いつも拝見してましたが初めて知りました。 同県です。 応援しております。 これからも、レストア動画楽しみにしております。😊
車の下に潜って塗装って凄い。
RX7（FD FC）が欲しくなってきた笑
とてもお時間もかかり 量もカ所も沢山ですね 😅 細かい〜 😮
素晴らしい、防錆処理、気持ちいいね、GR８６Canada のケンです、こちらも雪が多いから、防錆処理しない車即錆び錆びになります、
頑張ってね👍MFゴーストの緒方自動車と👍すき家の色が👍一緒だな
下まわりのシーラー作業は想像以上に大変なんでしょうね。 翌日は全身筋肉痛になりませんか？ 2柱リフトがあれば楽に作業できるんですけどね！
ここまでしっかり下を処理したアンダーコートは最強だろうなぁ。 ハンパに錆残ったまま吹いちゃって、隠れた部分で錆穴開いた経験あります（汗）
15年前に塗ったノックスドールがカチカチになってしまいました。 上から他のアンダーコート塗っても大丈夫でしょうか？ 塩害ガードとか良さそうです。
FⅮのボディカラーは何色になるのか楽しみです
地図を見に来ただけだよ👍
私は平成4年JA11のジムニー（SCOTT）を保有してますが購入時にドアの内側やヤバイと思える場所に防水加工を施したので余り浮き上がりが出て無いですね😅相手が鉄なので最低限防錆びはお勧めですよね。
大事な作業ですねー
フェンダー爪折ってないのもプラスポイントですね！
sikaflexって良いですかね？ 仕事で使ってましたが、一度開封すると保存があまりも悪いので今は使用しなくなりました。 密閉してるのに、暫く使わないでいると全部中身が固まってしまう感じでした。 ソーラーの585やシャーピーの919はオススメですよ。
お疲れ様､雨ですか？☔️
このFD幸せやな黙ってたらこのまま朽ち果てた可能性もあったろうに
美しいしあがり！
最後のワックス、DIY動画としては塗装とセットがわかりやすいとは思いますが、油分のことを考えると本来ならボディ塗装後の仕上げで行う方が良いでしょうね
メチャ丁寧で綺麗ですね！仕上がりが待ち遠しくて仕方ありません！^_^
防錆塗装お疲れ様でした😊これで塩害からの攻撃耐えられますね🎉塗装ターイム行ってみよう😊
私の勤めている会社でも新車の時点でノックスの1600を塗るのですが年数経つとヒビ割れしてきてしまい錆が出てくる様に感じます 個人的には硬化しない下塗りの方が耐久性が高い気がします
「なびる」は北関東以外の人出は分からないとおもいますけど、この動画で意味がよく理解できますね。
神奈川の方ですか？ ナビるって関東の一部だけの方言なんで懐かしくなりました
お疲れ様です。私がFDに乗っていた頃は横浜に住んでおり融雪剤の影響をそこまで考えなくて良かったのでやっぱり雪国は大変だなーと感じました
過去海なし県にいた者からすると、横浜なんて海際じゃないか、塩害のことを気にした方がいいと思いますね。
FRでツインプレートは雪道キビシイでしょうね。
刷毛塗りのシーラーは251です 227は線引き、肉盛り仕様 NX-88は内部防錆、外側に塗ると ゴミを集めるからダメ
べたべたしない防錆チッピング塗料で国防色があれば、ボディ全部塗りたいな(但し中古車に限る)。
使ったこと、有りますよー。自動車のボディじゃないけど。 ちなみに米国製の塗料。
この動画だけリストに入ってませんね🤔
防錆ワックス塗って大丈夫ですか？気温が高くなると水抜き穴から溶け出てくるそうですよ！プラサフのほうが良いと思いますよ！
実はオーナーは ドリフトの名手とか😁
いつも楽しく拝見させていただきます。 リアのタイヤハウスのロールバー取り付けの穴は補修されないのですか？
カメラの回っていない所で補修済みです！
後で面倒な作業をしないために、今面倒な事を済ませておく。 全てに通じる事だよね
コンプレッサーは何馬力の物を使っていますか❓。私は工場勤務の保全だったのでエアーは6キロの圧力で2インチの管を開放で出しても圧力は全く落ちませんでした。(コンプレッサーはバカデカい物でした。) また、そのエアーはドライヤーを通していましたから、水分はほぼ出ませんでした。塗装の時のエアー中の水分は天敵だと思いますが、その対策が個人レベルでは気になります。
雪国だとアンダーコートしないと5年もしたらボロボロになりますよね^^;
これであをしんできるね😊‼️
亜鉛板を貼り付けた 『防蝕亜鉛』の方が効率的な気がしますが…
融雪剤、これだけやっても絶対錆びるから、冬乗らないのが一番 ん？錆びてほしい癖か…
いつも感心感動しっぱなしで見させて頂いてます シーリングですが変成シリコン、ウレタン系は専用のプライマーを使わないと3.4年で剥がれてきますよ！
ポリウレタンです
LSD入っていれば山形の冬、FRでも問題無いよ経験上
アンダーコートって全面樹脂カバーされてる車は必要ない？ そもそも雪がほとんど降らない地域だから関係ないんだけど
Dr.STONEの世界でもこのFDは残ってそう。
大きなお世話かもしれませんが、雪道やアイスバーンをFDで走行するのは危険だと思います。おまけに強化クラッチだと。
塗装タイム一緒に言えなかった😂
ABS についてないスポーツカーがあるんか 私のバイクも ブラジル ホンダ CRF 250 F 2019年製 ニモ 今流行りの ABS は 前後とも ついてません センサーとしては 温度センサー しかついてません 後は自分で 扱うバイクです
クリスマスプレゼント♪ シュンヤさんに、ボディー回転台を、お届けするように、 サンタクロースさんに、言っておきました。(笑)
丁寧に仕上げられているので完成した欲しい売却しないのですか？奥さん専用になるのかな？
売却予定はないです。私の足車です(^▽^)/ ｂｙあや
シュンヤさんの愛情がこもった足車ですね
ラプター塗ったほうがいいよ
なびるって方言ですかね？
コメント欄が一部Yah⚪o!知恵袋化してるw
シーリングの押さえは往復でやるのが基本です。
冬にＦＤを乗ってはダメです、重くなるチッピングコートはイラネ？
ＦＤの３型のＡＢＳは使えないのでコロス人もいますが、わざわざコロサなくてもいいですよ？ あるか無いか分からないくらいなので。 昔、嫁さんのＦＤでジムカーナした時、５型でしたが斜めＧの時はＡＢＳが作動しなかったので。 サーキット走行した時もフロント荷重でリヤが簡単にブレーキだけでリヤを流せれました。 ちなみにブレーキホースはメッシュにしていて、パッドも入れてありましたし、スタビも社外品使ってました。
こういう趣味全開のカスタムカーは別として、ノックスドールとかスリーラスター系の黒被膜タイプのコーティングは絶対にやめとけ。 錆びてようが錆びていまいが「下部」に関してはどこの業者でもDでも錆びの判断不能な為、最低ランクの下取り査定になるの確定だからマジで気をつけた方がいい。 査定関係なく乗り潰す気ならある意味最高のコーティング。
なんだちみは？
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ここまで信頼性の高いアンダーコートはKZread史上初かも サビなんか隠してないのが証明済みという。
お疲れ様です。完璧ですね、新車以上なのではないでしょうか。技術も知識も素晴らしい。それと根気と努力。
アンダー部分の防錆対策も考えることが多く、いかに複雑なのか垣間見ることができます。水の流れを考えてシーラーを塗る塗らないを判断するのも然りシュンヤさんの判断やノウハウがわかりやすく動画に反映されており、今回もとても見やすく楽しめましたありがとうございます。
レストアは地味な作業の積み重ねなんだな。尊敬しますわ。
DIYでもここまでくると、プロの仕事超えてますね
丁寧な仕事をする職人技ほど美しさと好感を感じるものはない そして気難しい人や喋りが苦手な人もいる中、シュンヤさんの人柄と聞き心地の良い喋りが合わさるからたまらない
毎回ほんと楽しい&凄いなあって見てます。あまりフォーカスされないけどマスキングが立体やら曲面やらキレイにサクサクやられててめっちゃ凄いと思いました。これからも楽しみにしてます～！
初コメになります。当方jzx100 マーク2乗りで車種は違いますが、将来長い趣味で氏ぬまでマーク2乗りたいと思いプライベーター？目指してます。FDレストアは最初から拝見させて頂いてまして、各工程細かい説明されていて勉強させて頂いてます。整備士免許等取得してませんが、ぼちぼち無理なく壊さないように頑張って行きたいです。動画毎回楽しみにお待ちしております。これからどんどん寒くなりますがお身体を大事に病気等される事なくご活躍期待してます。長文失礼しました。
20:30 ｢塗装ターイム♪いってみよう♪｣ ………の前の変質者www 今回も作業お疲れ様でした🍵
何時！何処から見ても安心安全な シュンヤさんのレストア作業じゃのぅ〜！ 😊
雪国住まいなので、ジムニーも今回もいつもこの塩害対策が 自分もやりたい一番の内容です、 どんがらとはいかないので、バンパーとモールぐらいは 外して、来年絶対やりたいですね。 今回も何にを用意して、どう塗るとこうなるが分かってとてもためになる 内容でした、これからの塗装が楽しみです、頑張ってください。
全面防錆でこの車も末永く乗れるね もし売却するとしても次のオーナーも安心だな
シーラーの塗り方が純正にしか見えない辺りに、シュンヤさんの職人技を感じました！
手間を惜しまず作業されてるあたりは御手本です。素晴らしい仕事ですね。全ての車屋さんに見習ってほしいくらいです。
何度見ても全部降ろして下回り全面防錆出来るの羨ましいw
@jzx100mk2g
6 ай бұрын
時間と労力があればw
すごいなぁ。本当に地道に少しずつ直っていく。丁寧な仕事を見るのはいいもんですね！
FDのレストアが今までで1番楽しみです！頑張って下さい！
すごい施工技術です。こういう車を買って永く乗りたい。
いいなぁ 下回りここまでやったら安心だし満足度高いなぁ うちの車は新車購入から24年目だけど下回りが今どんな感じなのか不安だ…
シュンヤさんの作業をを見てると元気がでます。これからも頑張ってください。
愛がありますね～。ここから100年維持出来そうなフレームですね。
こんな丁寧にやってくれるなら自分の車にもやって欲しいわ💯
マスキングのテク凄いね。
純正以上！DIYの醍醐味ですね
お疲れ様です 自分が下回りに昔塗装してたのは発泡ウレタン系のでした 塗装するとモコモコなゴムみたいになるやつ😅 その上から純正の色を塗装してましたかね ゴム系なだけあって凄く室内は静かになるんですが2液なので使い切らないと後は使えなくなるのが難点です😅 自分は板金だけで後の塗装などは他の人がしてましたので塗装はド素人で何時も参考にさせて貰ってます👍
RXシリーズは最低地上高が元々低いので、冬は大変ですよ・・・私は元SA乗りの現在SE乗りですが、冬は殆ど「除雪車」です・・・因みに道産子です！
改めて、板金屋さんの作業って地味だけど大変なんだと思いました。 物凄く地道で手間の掛かる作業ですよね。 ここまでやれば10年は問題無さそうです。
本当に、長い道のりですが、頑張ってくださいね👍
きちんとした経験と理由を解って作業しているから、本当に信頼出来ますね〜♪😊 しかし、コレ！お仕事として頼んだら、一体いくらかかるんでしょう？w
レストアしないとここ迄しっかりと防錆塗装が出来ませんね～‼️雪国や沿岸部で車を所有するオーナーや整備士の皆さんは大変ですよね～🤔自分も仕事で運転する、トレーラーも雪道を走行するんで車検時には必ず防錆塗装を施して貰いますがそれでも錆は出るんだよなぁ～😩💨
サービスマニュアルすごい！！！ こんなところまで記載されているんですねえ。 これを正確に読み取る能力も必要そうですね！
楽しく見ました！ありがとうございます
バイクのレストアでも無茶苦茶大変なのに、車をフレームから下地処理もしっかりやっているのって本当に大変だけど凄いと思います。おかげで毎回凄く楽しく見ています。 次の動画が上がるのが楽しみで仕方がないです。 早く出来上がって完成をみたい気もありますが、もっと長く見ていたいという気持ちの方が強いかも。
間違いなく、純正以上のクオリティ出ましたね。こうやって車は本物になっていくと思う。新車はやはりどうしてもコストの面があって、実際塗装していない箇所もあるもんね。
素晴らしい！ ｢変質者の完成｣で声出して笑ったわ🤣
職人さんが本気で自由にやると違いますね。全てが勉強に成ります。 もし良かったら、下回りの脱脂やマスキングにかかった、おおよその時間が知りたいです。
某自動車メーカーでスポット溶接してましたが研修の時にシーラー作業を見ていたのですが、見た目に関しては本当に綺麗さ度外視でやってましたね。ちゃんと埋まってるんでしょうけど塗り手と伸ばし手は別々なんだけど不安になるくらいに素早くやってました。
待ってました😊
下回り防錆対策バッチリですね👍🏻 ̖́- 自分も去年購入したN-WGNを防錆アンダーコートを塗りました。 下回りは、なかなか大変ですね…シュンヤさんもお疲れ様でした😊
山形県だったんですね。いつも拝見してましたが初めて知りました。 同県です。 応援しております。 これからも、レストア動画楽しみにしております。😊
車の下に潜って塗装って凄い。
RX7（FD FC）が欲しくなってきた笑
とてもお時間もかかり 量もカ所も沢山ですね 😅 細かい〜 😮
素晴らしい、防錆処理、気持ちいいね、GR８６Canada のケンです、こちらも雪が多いから、防錆処理しない車即錆び錆びになります、
頑張ってね👍MFゴーストの緒方自動車と👍すき家の色が👍一緒だな
下まわりのシーラー作業は想像以上に大変なんでしょうね。 翌日は全身筋肉痛になりませんか？ 2柱リフトがあれば楽に作業できるんですけどね！
ここまでしっかり下を処理したアンダーコートは最強だろうなぁ。 ハンパに錆残ったまま吹いちゃって、隠れた部分で錆穴開いた経験あります（汗）
15年前に塗ったノックスドールがカチカチになってしまいました。 上から他のアンダーコート塗っても大丈夫でしょうか？ 塩害ガードとか良さそうです。
FⅮのボディカラーは何色になるのか楽しみです
地図を見に来ただけだよ👍
私は平成4年JA11のジムニー（SCOTT）を保有してますが購入時にドアの内側やヤバイと思える場所に防水加工を施したので余り浮き上がりが出て無いですね😅相手が鉄なので最低限防錆びはお勧めですよね。
大事な作業ですねー
フェンダー爪折ってないのもプラスポイントですね！
sikaflexって良いですかね？ 仕事で使ってましたが、一度開封すると保存があまりも悪いので今は使用しなくなりました。 密閉してるのに、暫く使わないでいると全部中身が固まってしまう感じでした。 ソーラーの585やシャーピーの919はオススメですよ。
お疲れ様､雨ですか？☔️
このFD幸せやな黙ってたらこのまま朽ち果てた可能性もあったろうに
美しいしあがり！
最後のワックス、DIY動画としては塗装とセットがわかりやすいとは思いますが、油分のことを考えると本来ならボディ塗装後の仕上げで行う方が良いでしょうね
メチャ丁寧で綺麗ですね！仕上がりが待ち遠しくて仕方ありません！^_^
防錆塗装お疲れ様でした😊これで塩害からの攻撃耐えられますね🎉塗装ターイム行ってみよう😊
私の勤めている会社でも新車の時点でノックスの1600を塗るのですが年数経つとヒビ割れしてきてしまい錆が出てくる様に感じます 個人的には硬化しない下塗りの方が耐久性が高い気がします
「なびる」は北関東以外の人出は分からないとおもいますけど、この動画で意味がよく理解できますね。
神奈川の方ですか？ ナビるって関東の一部だけの方言なんで懐かしくなりました
お疲れ様です。私がFDに乗っていた頃は横浜に住んでおり融雪剤の影響をそこまで考えなくて良かったのでやっぱり雪国は大変だなーと感じました
@sutaima
6 ай бұрын
過去海なし県にいた者からすると、横浜なんて海際じゃないか、塩害のことを気にした方がいいと思いますね。
@sutaima
6 ай бұрын
過去海なし県にいた者からすると、横浜なんて海際じゃないか、塩害のことを気にした方がいいと思いますね。
FRでツインプレートは雪道キビシイでしょうね。
刷毛塗りのシーラーは251です 227は線引き、肉盛り仕様 NX-88は内部防錆、外側に塗ると ゴミを集めるからダメ
べたべたしない防錆チッピング塗料で国防色があれば、ボディ全部塗りたいな(但し中古車に限る)。
@black_kite_
6 ай бұрын
使ったこと、有りますよー。自動車のボディじゃないけど。 ちなみに米国製の塗料。
この動画だけリストに入ってませんね🤔
防錆ワックス塗って大丈夫ですか？気温が高くなると水抜き穴から溶け出てくるそうですよ！プラサフのほうが良いと思いますよ！
実はオーナーは ドリフトの名手とか😁
いつも楽しく拝見させていただきます。 リアのタイヤハウスのロールバー取り付けの穴は補修されないのですか？
@shunyagl0413
6 ай бұрын
カメラの回っていない所で補修済みです！
後で面倒な作業をしないために、今面倒な事を済ませておく。 全てに通じる事だよね
コンプレッサーは何馬力の物を使っていますか❓。私は工場勤務の保全だったのでエアーは6キロの圧力で2インチの管を開放で出しても圧力は全く落ちませんでした。(コンプレッサーはバカデカい物でした。) また、そのエアーはドライヤーを通していましたから、水分はほぼ出ませんでした。塗装の時のエアー中の水分は天敵だと思いますが、その対策が個人レベルでは気になります。
雪国だとアンダーコートしないと5年もしたらボロボロになりますよね^^;
これであをしんできるね😊‼️
亜鉛板を貼り付けた 『防蝕亜鉛』の方が効率的な気がしますが…
融雪剤、これだけやっても絶対錆びるから、冬乗らないのが一番 ん？錆びてほしい癖か…
いつも感心感動しっぱなしで見させて頂いてます シーリングですが変成シリコン、ウレタン系は専用のプライマーを使わないと3.4年で剥がれてきますよ！
@shunyagl0413
6 ай бұрын
ポリウレタンです
LSD入っていれば山形の冬、FRでも問題無いよ経験上
アンダーコートって全面樹脂カバーされてる車は必要ない？ そもそも雪がほとんど降らない地域だから関係ないんだけど
Dr.STONEの世界でもこのFDは残ってそう。
大きなお世話かもしれませんが、雪道やアイスバーンをFDで走行するのは危険だと思います。おまけに強化クラッチだと。
塗装タイム一緒に言えなかった😂
ABS についてないスポーツカーがあるんか 私のバイクも ブラジル ホンダ CRF 250 F 2019年製 ニモ 今流行りの ABS は 前後とも ついてません センサーとしては 温度センサー しかついてません 後は自分で 扱うバイクです
クリスマスプレゼント♪ シュンヤさんに、ボディー回転台を、お届けするように、 サンタクロースさんに、言っておきました。(笑)
丁寧に仕上げられているので完成した欲しい売却しないのですか？奥さん専用になるのかな？
@shunyagl0413
6 ай бұрын
売却予定はないです。私の足車です(^▽^)/ ｂｙあや
@user-bf8ht1xb6x
6 ай бұрын
シュンヤさんの愛情がこもった足車ですね
ラプター塗ったほうがいいよ
なびるって方言ですかね？
コメント欄が一部Yah⚪o!知恵袋化してるw
シーリングの押さえは往復でやるのが基本です。
冬にＦＤを乗ってはダメです、重くなるチッピングコートはイラネ？
ＦＤの３型のＡＢＳは使えないのでコロス人もいますが、わざわざコロサなくてもいいですよ？ あるか無いか分からないくらいなので。 昔、嫁さんのＦＤでジムカーナした時、５型でしたが斜めＧの時はＡＢＳが作動しなかったので。 サーキット走行した時もフロント荷重でリヤが簡単にブレーキだけでリヤを流せれました。 ちなみにブレーキホースはメッシュにしていて、パッドも入れてありましたし、スタビも社外品使ってました。
こういう趣味全開のカスタムカーは別として、ノックスドールとかスリーラスター系の黒被膜タイプのコーティングは絶対にやめとけ。 錆びてようが錆びていまいが「下部」に関してはどこの業者でもDでも錆びの判断不能な為、最低ランクの下取り査定になるの確定だからマジで気をつけた方がいい。 査定関係なく乗り潰す気ならある意味最高のコーティング。
なんだちみは？