【271系が来た】京都駅に来る列車を片っ端から見る ボロから最新型まで
Автокөліктер мен көлік құралдары
スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
１０月以降スーツ１チャンネル / @suittravel
スーツ公式サイト
→www.su-tudouga.com
２０１９年月日
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２０１９年月日
Пікірлер: 501
京都駅はホントにずっと居ても飽きない駅
@Joano_ru
3 жыл бұрын
京都在住のひとからひとこと そんなことないよ もう飽きた
@I-can-speak-japanse
2 жыл бұрын
@@Joano_ru 京都在住からもう一言、まじで飽きねえ笑笑
6:44 倉吉から鳥取しか走ってなくて草
9:42 車掌さん「スーツ、ヨシ！」
@ats4564
3 жыл бұрын
後方よしっていう確認をしています
@user-fp9yo2dd9y
3 жыл бұрын
@@ats4564 ネタなのかまじで返信してんのかどっち
@ats4564
3 жыл бұрын
@@user-fp9yo2dd9y ネタで返信しておりません
@user-ei2dz7kr4y
3 жыл бұрын
@@user-fp9yo2dd9y 元ネタがつまらんから勘違いおじちゃんが湧くのも納得
@user-ei2dz7kr4y
3 жыл бұрын
@@solomonkarson5148 It is useless to write here. Because not all the viewers here have friends or girlfriend.
京都駅と岡山駅は熱いですよね。 色んな方向への車両が見れます。
16:46 神に名前呼んでもらってよかったな！ ポムポムプリン
@yasuhisa1981
4 жыл бұрын
いいづらそう
16:46 ポムポムプリンが上手く言えない神。
何て詳しいナレーションでしょう！とにかく声がステキ✨毎日動画を見ていて電車に興味が出てきました〜😊
以前に山科の陸橋で見て「何だこの古い列車は!」と、ずっとモヤモヤしてましたが、スーツさんのお陰で柘植行きの117系だと判りました。スッキリです。
もう最高です、スーツさん！
スーツさんのお話が色々面白いです。京都駅がとっても綺麗です。スーツさんが沢山の事を教えて下さって楽しかったです。
スーツさんの知識量と立板に水の喋りをリアルタイムで！神と呼ばれるのに相応しい！本当に凄い。
草津線沿線民からしたら、 スーツの口から草津線って出てきただけで嬉しいww
271系見れるとかすごいラッキーですね！京都は色々な電車を見れるとで、長いこといても、本当に飽きませんね。
駅散策いいですねwこのような大きい駅はw
@user-gh3wc7st6x
4 жыл бұрын
@Fry Steven C エロサイトやめろ
@mondial6267
4 жыл бұрын
@Fry Steven C うわぁ、すご〜い(棒)
大和路快速で馴染んだ221系が今でも好きだ！
スーツくんの動画が楽しくて、鉄道車輛のいろいろを知りたくなりました！20数年前の子ども絵本で覚えた以来です！
新快速のＡシートって名前、「ええシート」っていうダジャレ的発想でつけたような気がする。
@user-ky4ht1ys4s
4 жыл бұрын
かつて阪神電車にあったカードは「らくやんカード」。きっぷを買わないで電車に乗れるから「楽やん！」が由来です。ダジャレです。
私も小学生の頃に、今回スーツさんがなさったように、京都駅の全種類の列車を撮影して、自由研究としてまとめたのを思い出します。 もちろん、今は走ってない車両もありましたが、懐かしいものです。
わかりやすくて良いと思います！
湖西線の113系は行き先表示がたまにめっちゃ変になるの面白い
スーツ様ついに京都に入る、天下統一か
@user-ct2ef6yx6j
4 жыл бұрын
JIN〜鉄〜 上洛しましたね
18:11 この225系も100番台だしクジ運良すぎw
6:08スーツさんラッキーですね!👍
非鉄オタのスーツ神信者の私も楽しめる稀有な車輌紹介動画
16:45 言いづらそうで草
@user-vr4do9tg2b
4 жыл бұрын
ポムポムクリン
2:46好きやわw
すごくわかりやすく、面白いです。
10月14日らしい動画、楽しく拝見させて頂きました。😀今では、JR京都線、琵琶湖線などとすっかり関西では愛称が定着してしまいましたが、東海道線と正式名称で紹介されているのがスーツさんらしくてなかなか良いと思います。😀
@kohtaroh-jp
4 жыл бұрын
西日本が勝手に名乗っている名前ですからね。 下り米原到着時、東海側の乗換案内では 琵琶湖線ではなく東海道線と案内していますし。
6:09 新型のはるかだ
京都に来られてたんですね❣️ ようこそ。笑。 こんな忍者列車があるんですね😊 ぜひ乗ってみたい❣️ サンダーバードをこんなマジマジと見たことがなかったです。 しまかぜも乗ってみたいなぁ❤️
スーツさんの知識もすごいですが、これだけの種類の車輌をほぼ時間通りに動かしている人達もすごいな、と思いました。 電車詳しくないですが、興味深く見せて頂きました。
個人的に非常に有り難い動画
12:26 すんなり jr西日本をディスってる…
@ohiyakun3067
4 жыл бұрын
古い車両を大切に使いましょう・・・
@mondial6267
4 жыл бұрын
@August Hobbs ハイハイおもしろ〜い
金沢側も大阪側も非貫通になるのはなかなかないんだよなぁ。
@user-xy5sn8bl8k
4 жыл бұрын
@@netouyonews やば
@trishwol4294
4 жыл бұрын
@@netouyonews こういうやつ大体納税してる額少ない(ド偏見)
@hanwa9501
4 жыл бұрын
@@netouyonews なにこいつ、スーツの動画で不評ばっかり言ってるんだが良く分からん
@user-fz3th5vl6y
4 жыл бұрын
@@netouyonews どうしたんですか？
@user-ct2ef6yx6j
4 жыл бұрын
西村博之 こいつ色んな動画でこのような釣りコメしとるんで無視してください
全国には色々な車両があるんだな。普通に見てても面白いよな。
忍トレイン。 ほとんどは僕の地元で走っているものなので、取り上げてもらえてめっちゃ嬉しいです！！
@user-yj2cn8jz1d
3 жыл бұрын
外装も内装も 忍者一色過ぎて凄いですよね。 忍者の一句 的なのも車内に散らばってるし。 広告無しで のれんから忍者が伺ってるの、凄い斬新。 旅の人、海外のお客さんも喜ぶだろうに。
681系の起動音は個人的に好きです。
見れなかったKTR8000系も良いですよね〜。一度乗った時は外装内装共に豪華ですごくびっくりしました！ (外装はちょっと飛行石みたいだなって思ってましたw)
未だに神と会っていないので、 是非会いたいです
関西圏の電車は愛称が多いよね さらにその愛称がかっこいい 例えば、みやこ路快速とか丹波路快速、紀州路快速、嵯峨野線
@user-oh6ot6kr6l
3 жыл бұрын
大和路快速とか万葉まほろぼ線とかも
電車そんなに好きじゃないのに見てしまうんよなぁ
@user-fz3th5vl6y
4 жыл бұрын
このさい、ぜひ客車に興味をもって、電車旅の素晴らしさを知ってくださいね！
@user-tg6gg7tp9c
4 жыл бұрын
あホネヌキヤロー 了解です！
新型はるか、眼福でした。ありがとうございました
登録者数７２万人! おめでとうございます!
スーツさんカッコいい💕
雷鳥って全部がサンダーバードに置き換わってたんですねえ。昔、この０番線から急行に乗ったのは良い思い出だわ。
117形。 どっかで見たことあるなーと思い出してたら リニア鉄道館の外に置いてあった電車だった(今は中に入ったけど) 東海では古い列車ないからなー。
山陰線のホーム、めっちゃ綺麗になったなぁ…w
まじ、113系とか205系が走ってるのは、嬉しい
この駅観察シリーズいろんな駅でやってほしい！
古い車両ばかり来るのは古都ならではですね。
@KNT3220
4 жыл бұрын
登録者が増えると綺麗な景色になるytya1006 JR西ならでは(マジレス)。
207系は朝、夜ラッシュ時には滋賀県の琵琶湖線にも入線しますよ🤚 普通列車で野洲まで行ってます。
そんな京都でも、いつまでこのような光景が続くのか？ 今のうちに乗って置きたい！
京都駅おもしろいし、雰囲気も好き
@user-oh6ot6kr6l
3 жыл бұрын
大阪駅よりもかなり面白いと思う
ターミナル駅で戦前からというとアメリカ軍の戦闘機の機銃掃射による穴があきまくってる三ノ宮も1度紹介してほしいです。ターミナル駅だけど古い面もあるという駅他にも見てみたいです。
旅の動画も好きだけど こうやって観察する動画も好きだな〜
今日は京都大阪に行ってきました！ 向日町操に忍びトレインいましたね。 あと、クモルが構内試運転してました
毎日多くの種類の列車を見ることが出来るからという邪な理由もあって京都の予備校を選んだのが懐かしい あの頃は今はなきカラフルな113系や117系、くろしおの381系も見られて、つらい浪人生活の心の支えの一つになっていました
@HM-uv3de
7 ай бұрын
頑張れええええええええええええ！ 応援
Jr西日本の車輌はよくわかりません。スーツ氏の解説は助かります。いろいろ参考にしています。スーツ氏には会えないのが残念です。
大阪住みですが一度京都から特急はるか号に乗って新大阪から大阪環状線へ入る在来線と違うルートを車窓から見て見たいです!
駅が大好きな私。これからも全国の駅動画をお願いします。
田舎ものなんで都会の駅動画見るとワクワクしますねぇ。 接近メロディ発車メロディとかベルとかアスウンスとか、長編成の重量感あるジョイント音とか...そういう騒がしさが都会感を醸し出して良いですね。
今日来てたんですね！！ お目にかかりかった…
私の利用駅を深掘りしてくださる神スーツくん
子ども向けの乗り物紹介ビデオみたいな感じで懐かしい
スーパーレールカーゴも 見ておきたかったですね！
久しぶりに京都に行きたくなってしまう
そろそろ京都駅のホームにある立ち食いそば屋に、生姜がきいたあんかけそばが出てくる季節になりましたな。
僕は京都駅から草津線手原駅へ通勤してましたが、そんなに珍しいものだとはしりませんでした。 ありがとうございました。
113系「シノビトレイン」、自分は先月、亀山駅経由で名古屋のリニア・鉄道館に行ったときに貴生川駅から柘植駅の間で乗りました！
207系京都以東にも行きますよ。8時代の草津行きと終電の野洲行きがそうです。
683系の貫通顔はリニューアルされてから好きになりました 北越急行の赤ライン非貫通は別格でしたが
毎日京都駅通るのに… スーツ氏に会いたいです…
少し新型が入ってきたおかげで種類が更に増えた岡山駅でもやって欲しい。
確かに0番乗り場は広かったなぁ スーパーはくとのエンジンの香りっていいですよね
その117系をさらに魔改造してmidnight express 銀河号を作ってしまうんですね。これがJR西日本なんです。 地元駅がこうして動画になり数十万人wwwの方がみてるってのを想像してなんか嬉しくなります。 今は底は脱したとは言えまだまだ活気が戻るまでは時間がかかります。
京都出身で現在東京暮らしの者ですが、JR西の車両やデザイン、カラーが地味に感じる。サンダーバード、くろしお、はるかも同じような顔だし、のっぺらぼう。シンプル過ぎませんか？
ちょっと昔までは大阪でも楽しめましたね
19:47きのさき号はKTR8000系の運用はないですね。KTR8000系は、はしだて号、まいずる号で運用します。
鉄道の日！
ちょうど０番ホームで撮影されている時にお見かけしました！
岡山県民なので117も113もそんなに珍しくない笑 岡山駅でもやってほしい
新しい車両すごー
117系は何年経ってもカッコいい！！ 近々乗りに行きます\( ˆoˆ )/
221系は昔阪和線でも走っていましたよ！ 新快速用の２２３系とも連結してたかな？ そこら辺は忘れてしまったンゴ
1:52出た…炊飯器！好きな顔！
4:42 厳密にはモーターの音ではなく、インバーターの磁励音です。 インバーターが直流電流を三相交流に変換する際の「スイッチング」によって発生するノイズがモーターのコイルに伝わり振動となって発生しているわけです。
@user-np6ws3hc1r
4 жыл бұрын
私は知識がないのですが、コイルに伝わる振動によって、やはりあれほど大きな音が鳴りますから劣化も早いのでしょうか？
@purin_purin0803
4 жыл бұрын
旧多二福 まぁ、機器によりますが主に国鉄型または、国鉄時代に作られた車両は音がデカイです。劣化が早いとゆうよりは劣化してるものも音がデカイです。
@kohtaroh-jp
4 жыл бұрын
動画の全体的な説明から鑑むと 鉄道に詳しくない方をターゲットとしているようですので わかりやすくモーター音としているのではないでしょうか。
@user-np6ws3hc1r
4 жыл бұрын
そうなんですね。コメントありがとうございます。
9月に京都駅に行ったのですが、271系が20分程ホームに停車していて、他に113系にガムテープ補修が施してありました。
嵯峨野線ホームや…懐かしい（元沿線民）
やっぱり京都駅は良いですね(о´∀`о)
土曜日に京都来てたのかな？ いや～京都行って是非ともお会いしてみたかったな
そのうちにわたしも行ってみたいです。京都駅。
京都いいよねぇ
@mon-ep7ce
4 жыл бұрын
まだ103系居ますもんね。
京都は乗り入れてくる電車も多彩で特に草津線や湖西線の普通電車で使われる113系や117系の国鉄車もあって一日居ても飽きなさそう。 草津線へ直通する電車が忍者ラッピングなのは外国人に向けてというのもあると思うけど沿線の貴生川などがあるのが滋賀県甲賀市で終点の柘植は県境を僅かに越えて三重県伊賀市と何れも忍者の町という事で甲賀と伊賀がタッグを組んだようでしたね。
山陰線の線路から20メートル位離れた家に住んでいますけど瑞風がたまに通りますししょっちゅう見かけますね 他の車両とエンジン音が明らかに違って迫力が有ります
8：30でこの車(車両)と、行っていましたね！
くろしお号は2017年の夏休みに和歌山から新大阪まで乗車しました。
湖西線の113系、15年位前まではオレンジと緑の国鉄色のままで走ってたよ
特急ばかりの0番線になぜ草津線普通が止まるかといえば、それは歴史的経緯からです。 草津線の開業は古く、東海道本線草津駅〜長浜駅間よりも早くに開業しています。本来の東海道により近いのは草津線の方だからです。 草津線は開業当時から関西方面からのお伊勢参りのメインルートとして優等列車が走ってました。それらは京都のまさに0番線から発車していました。 長らく草津線優位が続いていましたが、1960年代に京都発の近鉄特急が大強化されてからは衰退を辿り、JR発足直前の1986年に草津線経由の急行「志摩」が廃止され草津線から優等列車が消えました。 ただし東海道ゆえに単線の割に沿線人口は多く、京都へ行くニーズも高かったことから、草津線列車の京都駅への乗り入れは続き、湖西線よりも発着数は少ないことから0番線が使用され続けているという事です。
京都市在住の鉄道ファンの１番の遊び場は京都駅。
271系はなにわ筋線の地下を走るための前扉があるように見えますね！