本当にカッコいいです。 雑誌の特集の時からこのCBの大ファンですし、自分の理想のカスタムです。 気取らず乗れる、シャレたスタイルとカラー、最高！ 仙川通りで見たらきっとテンション上がるだろうなぁ。

構えない気軽に乗れる軽快バイク良いですね👍所さんのお話楽しいです！

この車両じっくり見たかった！！動画ありがとうございます！！！

所さんはカッコイイな❤ 正解、不正解や良い悪いじゃなく 所さんが良いと思っているものを 自信を持ってイメージ通り形に して行くこだわりが こんな人になりたいな〜って マジで憧れます。

デイトナ、ライトニングと創刊時に所さんが監修していた雑誌から、アメ車やオートバイ、アメカジ等の世界観に魅了されて生きて来ました。 今回作ったＣＢにもまた魅了されています(笑) 本当にセンスの塊だと思います

凄い勉強になります。

軽快なシルエット✨躊躇なくきってはって～😄ステキ～🤗

所さんの言ってる事、凄く分かります。アイデアは色んなところに転がってるので参考になりなすよね！

9:00からのヴィンテージバイクやクルマでよくある、高値で売る為に我流改造しない話に対して、所さんの考えが良かったですね。また、そういう人たちを否定してないのもいいです。 自分もバイク好きなので、売値や価値を考えず、自分の好きにカスタムする派です。 ちなみに、この動画の広告は「バイク王」で愛車循環編(売値を高くして市場を循環するバイク)でした（笑）

このバイクが新車で売っていたら爆売れ間違いない！各メーカーさんもこんなバイクを出して下さい。

@woo3796

8 ай бұрын

新車じゃないけど、「平和モーターサイクル」っていう広島のカスタムビルダーでこれと似たスタイルのバイクが売ってるので気になる方は是非。金額は大体250ccだと100万程度です。

@gentmoto7381

5 ай бұрын

そうなるとベースは残念ながらGZ系になっちゃうんすよねー。 ホンダじゃなくスズキになる。 中国やインドで生産できる信頼性の高い熟成されたエンジンってなると、「あれ？これベースST250やん」てなる。 だからなんか泣かず飛ばずになる。 だってST250の方が良いもん、、、てなる。

所さんはとにかく芸術家 卓逸したセンスは秀逸です タレントじゃなくても間違いなく 芸術家アーティストでも成功されていたに違いない

所さんとユーちゃん！最高ですねー！生まれ変わったらバイク乗れる男子になりたいと思いますーっ😆💖💖

本当によくわかります 2ストのバイソン乗り回してたなんてゆとり生まれの僕からするとうらやましい！！

タンクのラインもそうだけど、タンク→シート→シートレールまでが一直線になってるのがかっこいいんだよなぁ

’60年生まれです。16才、50ccのDAXでデビュー。いつも排気量に捕らわれる46年間だったので、所さんに激しく同意。で、提案です。新たな展開として、SS系に行きません？自分がロクダボの沼。この年で。

こんばんは 所さんの満足の集大成の バイクですね。　 この動画を見て自分なりの 満足を見い出せました。 ありがとうございます。 マフラーは エイリアン2で シガニーウィーバーがぶっぱなして いた銃を彷彿させる素敵なもの ですね。

ラフな感じと溢れ出るアイデアは素晴らしい😊

もうすぐです発売のカッコ悪いホンダＣＬ250は絶対に乗りたく無いがこれはカッコイイ！！ メーカーのデザイナーさんはこういうデザインのバイクを作って欲しい

一瞬で目を惹かれるぐらい、とんでもなくカッコいいなぁ。 「所さん」っていう色眼鏡で見なくても、こんなのが道走ってたら、単純にバイクとしてカッコ良すぎる！

このバイクシリーズ毎週頼んますw

所さん最高だよ！

バイクはそもそも趣味性が高いけど、マフラーやらシートやら程度の交換では満足せずフォルム全体を作り替えちゃうってのがさすが真の趣味人だなあ。 バイクはバイクに乗ってる人もカッコ良くないといけないってこういうことなんだよな。

いつも勉強になる 動画ありがとうございます🫡 ゆうさん‼️ そのトレーナー購入したいです‼️ 大分でTOKYO DREAM RIDE♨️

250にFCRは最高に面白いです　 私もDトラをFCRにしてますが街中でスピード出さなくてもめちゃくちゃ乗ってて楽しいです　これがバイクだよなぁと気付かされる　 そのかわり気温にシビア笑

すごく纏まってていいね。所さんのセンスはアメリカ文化を日本人の所というフィルターを通して投影するからマジで美しいしどこかお茶目。

シービーにーはん🤩 私はトレール派ですけど街ち乗りにはサイコーのバイクですネー😃久しぶりにCB250を観ました。 また、色んなバイクを紹介して下さい😄

CB改というより、CLって感じに仕上がってて、とてもCOOLですね。

こんにちは、その昔ＣＢ350が家にありました、何となく所さんの言う事がわかりました、最近YAMAHAの ＴWをカフェレーサーにしたらとか考えていました、タンクなんですねポイントは、勉強になりましたありがとうございました

全体的にカッコいいけど、特にフロントのまとまり方がカッコいいなぁ。 バイク一台手に入るってなったらコレ欲しいもの。

プランと先立つものがあるからこそ出来るカスタム、あとは人脈だねぇ。流石です。最近はユーチャンも徐々に近付いてる様にお見受けしています。

カッコ良すぎですね…実車が有るから説得力あります。。。なる程です🙆

そういう感覚の集合体なんですね、すっげ

このタンクはアメリカのビンテージの冷蔵庫とかから着想したのかな なんか似てるかも 50'sとかのアメリカ家電カッコイイんですよね

全ての排気量には楽しみ方があると思う。自分のセンスに合わせてたいと思う。過去リッターSS所有してみた事もありますが、この良さには参ります。

細部にこだわっているように見えて、いや細部にこだわっているんだけど、所さんのすごいところはトータルでのバランス感覚だと思う。 均整が取れているんだけど、とんがるところは徹底的にとんがるみたいな。

なんか、凄〜く共感。😊

話止まらず(笑)　でもしっかり為になってます♪

改造。賛否両論ありますね。所さんに同意です。改造賛成です。 理由、結局レストアで大変なのは錆びたフロントフォークとフレームの錆とスポークの錆。このへんなんです。そこで手間がかかって工賃が上がってしまうんです。 仮にタンクが塗装されてるなんて割りと簡単にノーマルに戻せるんです。タンク外すのなんて１０分です。塗装なんてまあトータル三時間ぐらいでできるんですよね。ノーマルのまま乗っても結局タンクに錆びやエクボがあると結局リペイントしなければならないですし。 僕、買い取るなら　『屋内保管された旭日旗カラーのタンクに三段シートの族車』と『ノーマルの雨ざらし』だったら確実に前者ですね。 だってこのホーク2ノーマルに戻すのなんてタンクのリペイントとマフラーとシートとフェンダー変えればいいぐらいですし。

このCB好きだなぁ〜 所さん、手放す時にはお願いします🙏😉

所さんがこれがカッコイイと言えば全部カッコイイと脳内変換される

タンクの色好きすぎる

タンクとシートあわせへの拘り✨👍😉

よくよく見ると、乗り手のファッション含めてなんだよな、、。 所さんのバイクもどこかで見たことある！ってテイストが。

GB250のエンジンの造形が好きであれを活かせるカスタムバイクを作りたい

このスクランブラー作るのにいくら掛かったんだろうなぁ お金持ちなら何でも出来るから羨ましい限りです。

250cc単気筒と1,000cc４気筒のピストンは同じ大きさということを知っている人は250単気筒が小さいバイクとは思わなくなるようです。

所さんの商品選びどうなってるんだろう？ リセールバリューは考えない…いいこと聞いた

CL400をどーしよーかなと思ってましたが　これ真似します！

わかるなぁ😊

46worksさんの手曲げチタンマフラーかぁ。 雰囲気あるし、美しいですね～

株とか美術品じゃないもんね〜バイクも車も乗ってなんぼよね〜♬好きにカスタムすれば愛着もね〜

周りの独身さんや余裕のある人が大型の新型などを次々買ってて、気持ちは揺らぎます。でもこの動画を見て、やっぱり自分の今乗ってるマシンを再度、好きに大事に思いました!! 自分でフロントフォークのオーバーホールしたり、キャブレターオーバーホールしたり、自分で調子良くできたVTR250 。 流されず大切にします。 いつかは750の夢は持ちつつも😅

ああ、所さんはカッコいい兄貴だ。己の美学を貫くのは私の様な凡愚には中々に難しいけど、その所イズムをあやかりたい！

私は、ダッサイノーマルのCB250が大好きでぇ～～～っす‼️(笑)😜

フロント周り、タンクのカラーリング、アップタイプのマフラー。。コレはカッコ良すぎるっ!!!!

このカスタムはどこのショップが手掛けたんでしょうか？

所さんの着ているアウターがカッコいいです。 どこのブランドですか？教えて下さい。

#6を見逃した〜と思って慌てました…(⌒-⌒; )

バイクメーカー デザイナーに所さん雇ってくれんかなぁ

センスいいなあ ホンダのGB、所さんに監修してほしかった

カッコいいね

センス、感覚、バランスを色々なものから取り入れ自分の中でフィルターにかけて自分の求めるものを具現化出来るんだね。 言葉では言い表せないけど、自分の中に絶対的なモノを持ってるんだね。 こういう感覚がなければ切った貼ったなんて出来ないよ。

所さんの言いたい事、凄く分かります😊

超旧車にFCRとはおそり入れます。あのキャブは豹変するから、かなーり魔力あります🎉

まとめのシーンの曲名がわからなくてモヤモヤしています。 曲名がわかる方がいましたら、ぜひ教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

これ、カッコいいですね。ホーク2をこうする人ははじめて。並列２気筒はたしかにこれがいい感じ。だってノーマルだとどうしても４気筒のサウンド期待しちゃいますよ。ホーク2が過小評価受けたのってその「４気筒全盛期に見た目４気筒なのに２気筒でバブバブいってる』ところでしょうね。これだと単気筒よりはスポーツ向けだし。ダートトラック走らせれば絶対単気筒より速いですよ。

GB350をこんな仕様にしたい！ できるかなぁ

タンクこだわり分かる‼️

カスタム車だし的外れだけどチェーンにスプロケガード無いと不安になる

単発、空冷 最高！

スクランブラーがいいなあ

まじでいけてる！

オイラのATC200Xと交換してくれないかな。 公認でナンバー付いてるし。

ホンダらしくないデザインがいい

族車にならなかった世界線のバブ これはこれでかっこいい

7:18 なんだよまだだよ😂

自分で切った貼ったしてれば説得力が有りなお良い。

CL72の現代版

寒かったんですね🥲

Please turn it on so we can hear the sound !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

次回、所さんのバブコール講座w

RD興味は無いですか？２５０．３５０．４００エンジン三機付です

このスタイルが人気になるならグラストラッカーもそろそろ陽の目を見る日が来てほしいなぁ～（笑）とほほ。

何がすごいってジョージの構想を具現化出来るビルダーさんだよな。

@raggamuffin3906

9 ай бұрын

ジョージ呼び珍しいすね！笑

@hose3989

9 ай бұрын

@@raggamuffin3906 ジョージ呼び使ってもらって構わんですよ。

@raggamuffin3906

9 ай бұрын

@@hose3989 遠慮しときます。

一言で言うと底が見えないし、アラも見つけられない。 芸事も沢山やったけど、遊びも楽しんだ人生だったんだろうなあ。 実際問題、ガチ勢から言ったら大したことないレベルの存在かもしれないけども、 沢山の趣味に手を出して、それぞれがカッコイイ。 もうぶっちゃげて言うとテレビや動画で所さんを見ると服装見ちゃうよね。 もう、そのアウターとサングラスの事も教えてくれ。

こういったバイクをメーカーが年でもっと作らないのか不思議。FTR復活させてほしい、アメリカでも ..................

シルクロードのような美しさ！

かっけええええ欲しいいいい

大型乗ってた人も最後は250に戻ってくると言いますもんね。

@junjun3205

Жыл бұрын

もっと進むと150に落ち着きますよ‼️

@an--am353

2 ай бұрын

シンプルに取り回しできなくなるからね

@user-ot1xv4cs3s

Ай бұрын

自分も250に戻った人ですw スタートは250→750→1300→250 所さんの仰る通り、バイクって気軽さが大事だなと共感しました。

ナンバープレートの角度が嫌になってしまいますよー

まじでバイクカスタムについてセミナー開いて欲しい

250ccあれば充分。継続車検なしで経済的に良いです。

え？これバブ？？めっちゃオシャレ

バブに跨った作田さんに登場して欲しかった

タンクはエクスポートにしたんじゃなかったのか。かぶっちゃったな

少年よ、最初はカワサキのバイソンだっっけ？ま、おいといて、今日のニュースサイトで、ハーレーのレア番一億チョッとだって。スゲ～アンタも、ハーレー乗ってるよね。じゃ～ね

うーん、やっぱセンスがあるねぇ😂。

結局燃費や車検考えると250で十分なんだよなぁ

おしゃれなホーク2だな

1998 CB250 ?