いろんな人が動画出してますが結論、何を狙うか、何を投げるか、どう誘うか、次第ですね😊

@tsurikichidownunder1477

4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 確かに。 どちらも良いリールである事は間違いないです。 用途やターゲット、アプローチの仕方で選択する事になると思います。

24 Certate all the way for me! I have both.

Can the Twin Power 4000xg spool 300 meters of Varivas casting x8 (PE 1.5)? Thanks for the review. I appreciate the translation😊

@tsurikichidownunder1477

3 ай бұрын

PE1.5 approx 320-330m line capacity.

セルテート１択でしょう。24ツインパワー使ってましたけど、新品PEライン3回も使えばゴップの嵐で、一晩に200mライン失ったこともあり、釣りが続行不能になりますので 今は24セルテートを使ってます。ダイワはクロスラップですのでトラブル皆無です。22ステラで懲りてた筈なのに少しは改良されてると期待した私がバカでした。 密巻きリールは確実にトラブル発生率が上がります。コアソリッド系を使いたいならSWかソルティガを勧めます。

@tsurikichidownunder1477

3 ай бұрын

コメントありがとうございます。 実際に実釣使用された方のコメント参考になります。

@user-ft9mo8cq2b

3 ай бұрын

返信にめちゃくちゃ皮肉を込めててワロタw

@user-me8ye6yl7q

3 ай бұрын

ツインパワー使用しております。バンキッシュもエギングで使用していますがトラブルないです。

セルテートの5000D-CXHを買ったんですが、売ってツインパワーに買え変えようと思います。 理由は24セルテはギアが強くなった分、巻き心地が悪くなりました。実釣で気にならないと思ってましたが、ジグしゃくってる時もめっちゃ気になりました💦 後は釣り基地さん仰る通り、この手の番手はギアが消耗するのでパーツ単体で買えないのは痛いです…特にモノコックボディはギアの数がシマノより少ないので、1個辺りのギアに掛かる負荷が大きいだろうと思います。 数年後にダイワに修理出すコストを考えると、高値で売れる今のうちに売っちゃうのが得策と思いました😂

@tsurikichidownunder1477

3 ай бұрын

コメントありがとうございます。 そうなんです。 1年後にメンテする際のコストや時間を考えると、どうしても躊躇してしまいます。 特に自分は自分でエンジンボックス開けてメンテするタイプなので、パーツ単位で入手可能なシマノは魅力的です。

16セルテートHD3500H現役で使ってます。 24セルテート lt5000d-xhを買ったのですが使い分けをどうするか考えています。

@tsurikichidownunder1477

4 ай бұрын

確かに悩ましいですね。w 私の16セルテHDも2台共絶好調で故障する気配を微塵も感じさせないので、買うならSW6000XHにするかも。 コメントありがとうございます😊

@user-yi8rg6qd5u

4 ай бұрын

@@tsurikichidownunder1477 そして、16キャタリナ4000Hもあるのでますます(笑)

釣り基地さんの使用用途だと4000CXH(Cなのでボディは3000番)より5000D-XHの方が向いているかもしれませんね。 5000D-XHは小型SWリール並みの強度と汎用リールの軽量性を両立しています。 カツオクラスならベストマッチだと思いますよ。

@tsurikichidownunder1477

4 ай бұрын

コメントありがとうございます。 5000D-XHの方は、ぺ2巻いて手持ちのオーバーゼアーAGS1010MHに合わせたら使い勝手良さそうでした。

どっちも良い物だと思いますが、私はツインパワーが欲しいです！

ワタシはツインパワーSWユーザー。。サーフで使うのでSW待ちです。😊

@tsurikichidownunder1477

4 ай бұрын

コメントありがとうございます。 ツインパSWのモデルチェンジはあと数年先かもしれませんね。

@Bonfire70s

4 ай бұрын

@@tsurikichidownunder1477 SWがいつも後すぎるので慣れましたが、やはり早くだしてほしいです。

@nobu51210

4 ай бұрын

誰もswの話題してねぇし

日本だと、シマノさんのサービスより ダイワさんの方が早くメンテ終わります。 羨ましいですね。

@tsurikichidownunder1477

4 ай бұрын

コメントありがとうございます。 こちらオーストラリアでは、シマノのサービスは超速です。 ダイワは永遠に掛かるイメージで、プライベートのサービスに頼むか、自分でやっちゃってます。

Twin all the way

4000番に関してはどっちもどっちなんよね。 セルテートは軽いけどボディが3000番共通でツインパより小さいから当たり前なのよね。 だからセルテの方が巻きが軽くともギヤの耐久性やパワーは劣ると思われ。4000同士で比べたらね。 やっぱセルテートの本領を発揮するのは5000Dよ。

帽子かわいい^ ^

@tsurikichidownunder1477

4 ай бұрын

アザッス❤️

24セルテートでしょうね、間違いなく。

シマノなめてんのか なんで日本が後やねん

@tsurikichidownunder1477

3 ай бұрын

コメントありがとうございます。 ここ数年、シマノはリールの新製品の市場投入を海外から始める傾向がありありますね。 何ででしょう。

断然ツインパワーですね

@tsurikichidownunder1477

4 ай бұрын

今度のツインパワーは、率直にヤヴァイと感じます。 「この位でええやろうて」という妥協感が無い。